1.奇瑞路虎新车已经到店，车长45毫米，9速手自一体，35.98万起

2.目前路虎最便宜的车型多少钱

小路虎汽车价格_小路虎的价格

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还记得曾经菲利克斯.布罗蒂加姆曾一再表示销量并不能成为评判价值的标准，但无疑捷豹路虎在"价格战"换销量这件事上说出了一句"真香"。近日，在汽车之家的车主购车反馈中再次发现一台"真香"车——路虎星脉，2020款P250（入门版）购车售价已经降至50万内。作为轴距超2米8的一台全地形中型越野产品，开上路后也只能说一句："真香"！

作为知名度并不亚于BBA的越野品牌，路虎虽然常年背着："修不好的路虎"的IP，但毫无疑问的是在街上偶遇一辆大块头的路虎，不少车主们还是会投去羡慕的目光，想象一下在车内的视线和体验。

外观设计上，路虎星脉很好的传承了路虎家族的全新设计风格，扁平的灯组设计以及不随大流的小面积蜂窝进气格栅，让整车看上去非常沉稳大气。当然，车身尺寸自然也不甘示弱，三围达到了4811/2032/1685mm，轴距尺寸为2874mm，开在路上也算是"大家伙"了。

侧面的线条非常简单，一条笔直的上腰线贯通了全车，连接了造型呼应的前后灯组，整齐美观。C、D柱的倾角让尾部有了具有运动气息的溜背既视感。美中不足的是过于平常的五幅式轮圈显得不那么"合群"。

如果说外观和路虎标不至于让你觉得"真香"，那么内饰一定可以。对称设计的中控区域带给我极大的好感，而且要说的是在中控下方加入的液晶屏车辆控制区域，为了便于操作还为其加入两个超大的旋钮，在不同的时候能够满足不同的操作需求，这样以来在正常驾驶的时候还能有效避免"盲操"空调等区域的不便。

除此之外，这台入门级车中还配备了胎压显示、全车6气囊、定速巡航（ACC选装）车道保持、车道偏离预警、主动安全系统以及疲劳驾驶提示系统等常用的安全配置。车内前后排座椅均为电动调节、自动防眩目后视镜、可开启全景天窗、10.2英寸中控屏幕支持CarPlay、CarLife，并且具备车联网功能。

最后还是要提一下动力，2.0T+8AT的动力系统，最大功率184kW（250匹），峰值扭矩365N·m，五种驾驶模式、配备了地牵引力起步非常实用。底盘上选用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架配置，全时四驱系统也是必不可少。整个这套动力系统满足你的"轻越野"需求不成问题，想去山间河边都能轻松抵达。

写在最后

其实路虎在国内的品牌优势仍旧十分明显，除了十分关注汽车市场的车迷外。对于路虎品牌仍旧是处于一线的豪华品牌中。只是从产品发展和布局中来说，似乎大面积快速上扬的SUV市场让它乱了阵脚，变得急于求成。"以价换量"是把很难用好的"双刃剑"，一旦时效过长就会拉低品牌调性，所以路虎还是要稳住下盘，打造高性价比杜绝降价销售的车型才能稳住产品口碑并且带来销量。

文|lzh

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞路虎新车已经到店，车长45毫米，9速手自一体，35.98万起

在这个崇尚个性化的时代，每个人都希望能与众不同，就连买车也要考虑上是否独特。在以往的印象当中，独特的汽车往往与进口、昂贵这样的关键词有关。如今吉利打破了这种固有思维，在2月24日，吉利旗下全新的紧凑型SUV——ICON正式上市。它的外观充满了别致的科技化元素。我们一起来先睹为快吧！

外观方面，初次看到吉利ICON一定会为之大吃一惊，它与我们平时看到的吉利完全不一样，方正的车身配合上圆润的倒角，视觉冲击感非常强烈，前脸并没有我们传统意义上的格栅，发动机的进气则是通过"回"字形之间的空隙来完成的，LED日间行车灯的处理则非常科幻，纯线条造型位于引擎盖与前脸中间，非常犀利，而大灯组则位于两侧多了一些独特的韵味，下方则配有毫米波雷达。

车身侧面，吉利ICON的车身处理与之前的概念车非常相似，较为方正的设计非常讨喜，悬浮式车顶的设计让它很像是一台“小路虎”。侧面最大的亮点在于前后分段的轮拱轮廓线。尺寸方面，长宽高分别为：4350*1810*1615mm，轴距为：2640mm。车尾设计非常简约，并且与车头形成前后呼应，辅以英文logo整车质感提升明显，值得注意的是该车的后雨刷为隐藏式设计，LED尾灯自然也是必不可少的。

内饰方面，相较于外形的横平竖直，内饰则充满了柔美的线条，并且内饰的布局非常大胆，层次十足，并且拥有多套配色方案。中央配有一块高屏占比的悬浮式显示屏，下方则是空调出风口以及部分控制部件，换挡杆也用特殊材质包裹，质感出众。至于驾驶员一侧则配有10.25英寸的液晶仪表盘以及三幅镂空式多功能方向盘，该车支持GKUI?19智能人机交互系统，可选装72色氛围灯、自动泊车、车道偏离预警等配置。

空间方面，吉利ICON的座椅与中控台享用同一套配色方案，前排座椅用双色皮革搭配的设计，并且坐垫和靠垫都非常厚实，能提供不错的腰部支撑以及包裹性，值得注意的是该座椅还支持电动调节，得益于全景天窗头部空间表现充裕。后排也是同款座椅与配色，中间座椅配有头枕，并且后排乘客可以使用USB充电口以及空调出风口。

动力方面，吉利ICON的动力系统由1.5T的涡轮增压发动机与48V的轻混系统组成，这其中1.5T的涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，可输出177匹马力；而48V轻混系统则可以增加45?N·m的动力。与之匹配的是7速双离合变速箱。它公布的售价仅为11.58~12.88万，售价区间上下限的差距并不大。因此，顶配车型是一个很不错的选择。

吉利ICON的出现，可以说颠覆了人们对汽车外观的固有思维，如果喜欢这套科技感那该车值得入手，不过看似先进的三缸发动机如今在市场上，仍然缺乏一些说服力。不过这款创新性十足，而且技术含量很高的SUV车型，未来一定能够赢得不少人的喜爱。

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目前路虎最便宜的车型多少钱

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国产奇瑞汽车与英国品牌路虎合资生产了两款车型，价格方面相比海外进口路虎便宜很多，在销量上也取得了不错的效果，紧接着奇瑞路虎又新推出了国产新车型，路虎发现运动版，这款新车也公布了预售价，全系有五款车型，35.98万起，目前新车已经到店实拍，外观颜值非常大气，路虎的设计确实征服了不少国内车友。

路虎发现运动版的外观设计与海外版基本保持一致，没有因为国产而改变外观，这就说明了路虎很重视国内市场，毕竟路虎的大部分销量都是在国内市场完成的。

车头的设计看着比较俊朗，方正的车头在折角处略带圆润，似乎有些可爱呆萌，不过两侧大灯却显得炯炯有神，有一种不怒自威的感觉。

中网格栅用窄副设计，这也是路虎独特的设计风格，路虎并没有随波逐流的使用六边形或者面积更大的中网进气格栅，而是保持自己独特的家族式前脸，车头带字母以及中网带标徽也成为了路虎汽车具有极高的辨识度。

在车头的两侧还配备了立式进风扰流口，与方正圆润的车头相结合显得格外协调。前杠中间的副进气格栅，则用常规的形进气格栅，车头整体立体感极强。不得不说，路虎设计师真的很棒。

车身侧面同样延续路虎家族式设计，车身整体看着刚强有力，前后车轮用多条幅运动款式轮毂设计，略带豪华质感。车窗的C柱与D柱之间，配备了小型窗口，使得后排更加通透。

车身尺寸方面，长45毫米，宽1904毫米，高1727毫米，轴距2741毫米。路虎发现运动版的级别定位是中型SUV，它的车身长度、高度以及轴距稍微小了一些。

车身尾部造型也比较吸引人，两侧的大灯中间的车牌悬挂处，用内凹式设计，在后杠的上方装备了一条黑色饰板，两端有红色反光灯，排气管为长方形设计，车尾底部有银色护板保护。

中控内饰根据车型不同，颜色搭配也有所差异，无论什么样的配色，发现运动版的内饰都显得简洁大方，做工用料比较符合高级别标准，操控变速箱的旋钮式档把换成电子档杆，不知道路虎车迷会不会觉得旋钮换档把才是路虎标志性的配置。

路虎发现运动版全系共有五款车型，全系发动机带有48V微混动系统，入门级车型是：200PS家庭版，预售价是35.98万，它搭载的是2.0T低功率发动机，最大输出200匹马力，峰值扭矩是320牛米，最大功率147千瓦，最大扭矩转速是1200-4000转。

其它四款车型均搭载2.0T四缸高功率涡轮增压发动机，最大输出249匹马力，峰值扭矩是365牛米，最大功率是183千瓦，最大扭矩转速是1300-4500转，另外，全系五款均匹配9速手自一体变速箱。全系标配全时四驱系统，全系后多连杆独立悬架，前麦弗逊式独立悬架。

路虎汽车在国内确实有一定量的粉丝，路虎汽车的外观设计，内饰布局，以及驾驶操控性都属于独树一帜，如果近期有购车打算，如果不是刚需，就先等一等，有优惠之后在入手，岂不是更划算。

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目前路虎最便宜的是神行者，指导价：39.79万-60.8万。

全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者。

其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。

主要优势：

判断一个车型是否为豪华车，对汽车的尺寸及发动机功率、价格并没有确凿的规划。豪华车的判断来源一般是车型配置。以上四条只是判断大型豪华车的条件。价格16-22万的奔驰小车smart也属于豪华车，因为其同级别车型都是3、5万的。