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1.长安汽车新能源发展略显曲折 专家：尽快回归自主研发道路

2.汽车之家818百城车展·大连站 探访长安马自达展区

3.全新长安欧尚A600有望年内上市！轴距2680mm配国六1.5L 油耗7.2L

4.汽车之家15周年长安欧尚X7用车心得，我来交篇作业

“问渠那得清如许，为有源头活水来”。欣逢汽车之家成立15周年华诞之际，突然想起这句诗来，世界上没有随随便便的成功，就像看到这清澈的水一样，肯定有源头活水不断注入，就像人一样要想知识丰富，思维泉涌，就得认真读书，时时补充新知识，才能使自己永保先进和活力，就像水源头一样。汽车之家从无到有、从小到大，在各级领导的悉心关怀下，在业界人士的不断努力下，在广大车友的大力支持下，汽车之家历经15年来风雨磨砺，在不断创新求变中发展壮大，成就了今天的辉煌伟业，令国人振奋，令世界瞩目。?15年来，汽车之家成就了千千万万人的事业，实现了无数车友们向往美好生活的梦想，广大车友因汽车之家而结缘，建立了深厚的友谊。?我是2015年11月走进汽车之家的，那时我参加了汽车之家长安CS35论坛，开始在汽车之家论坛中发表帖子，从拥有第一篇精华帖开始，一步步走来，至今已写出精华帖近千篇。我把好多的用车经验和汽车保养心得分享到汽车之家，让广大车友分享我的快乐，使我的生活不断丰富多彩起来，我的长安cs35汽车也换成了长安CS75PLUS，结交的朋友也越来越多了。下面是我在汽车之家的成长经历，还是按时间先后与大家一起分享：

2015年11月与长安CS35车友一起前往河北平山鹁鸽崖踏冰。

车友及家属朋友们一起合影

去往河北赞皇县鲍家滩摘樱桃

这里的樱桃全国闻名

我们自己上树摘了不少，也吃了不少。

这是我自驾前往衡水湖游览

衡水湖是华北平原上的肺，也是鸟类迁徙途中必经的湿地。

这是石家庄改造后的滹沱河湿地。

这里水草丰美，花海飘香。

春天的植物园鲜花烂漫

植物园的春天，百花盛开，芳香怡人。

开着长安CS35前往河北邢台柏乡牡丹园

漂亮的导游给我们做详细介绍

盛开的牡丹

山西红岩岭

与长安车友一起游览娘子关，入住娘子关宾馆。

与车友同游览娘子关。

游览山西藏山，

春秋时,晋国大夫赵盾受屠岸贾陷害，全家遭满门抄斩之祸，门客程婴、公孙杵臼为救其遗孤赵武，将赵武藏匿于藏山，公孙杵臼也被抄斩。藏山为这一故事的发生地。汽车之家河北论坛与石家庄长安CS35论坛车友合影留念。

山西永清寺，这里的建筑特别壮观，色彩艳丽。

这里我自驾游览河北名胜——驼梁

自从结缘汽车之家后，5年来我游览了很多地方，结识了很多新朋友，也增长了很多知识。2019年11月，我用长安CS35车置换了长安CS75PLUS。

长安CS75PLUS光亮如新

您可能不相信这是冬日的石家庄，但这里的确就是12月的石家庄三合庄停车场。

我喜欢这红色的内饰。

非常感谢汽车之家的陪伴和助力成长，并祝汽车之家成立十五周年华诞表示热烈祝贺！?愿汽车之家秉承助力中国汽车产业蓬勃发展的美好愿景，发挥自身的数字化服务领先优势，取得新的更大的辉煌！作为千千万万普通车友中的一员，我将一如既往地支持汽车之家的论坛、保养、旅行家、红人馆等各个栏目的活动，不断汲取新知识和好经验，不断丰富自己、武装自己，与汽车之家同呼吸、共成长！?祝愿汽车之家发展得越来越好！

长安汽车新能源发展略显曲折 专家：尽快回归自主研发道路

扭亏为盈。

8月30日晚间，长安汽车披露2020年半年度业绩报告。报告显示，今年上半年，长安汽车实现营业收入327.82亿元，同比增长9.73%；净利润实现扭亏为盈，达26.02亿元，同比暴涨216.17%。

而2019年财报显示，长安汽车迎来上市23年以来的首次亏损，归母净利润为亏损26.47亿元，同比下滑高达488.81%。

仅半年时间便扭亏为盈，这份逆势的半年报值得好好“深究”一番。

事实上，“秘诀”源自投资收益。

数据显示，长安汽车上半年非经常性损益合计收入52.75亿元。其中，非流动资产处置损益、持有的宁德时代股票股价上涨是收益主要来源，占非经常性损益收入的九成。

根据扉旅汽车梳理资料发现，非流动资产处置损益主要为：长安新能源引入战略投资者，带来了21亿元的净利润；出售长安标致雪铁龙汽车有限公司50%股权，增加约14亿元净利润。

最为吸睛的一笔“外快”，则是持有的宁德时代股票，由于股价上涨，增加归属于长安上市公司股东的净利润约17.75亿元。

而如果扣除掉这些非经常性损益，长安汽车仍处于亏损状态，为-26.2亿元。这也意味着，长安汽车的主营业务尚未实质性好转。

合资杀手

曾经的“香饽饽”俨然成了“烫手山芋”。

今年上半年，长安汽车累计销量达83.1万辆，同比增长1.3%，跑赢大势，销量排名位居中国汽车行业第五。中汽协数据显示，2020年上半年，中国汽车市场累计销量1025.7万辆，同比下滑16.9%。

其中，长安自主乘用车今年的业绩表现突出，不仅是该集团的亮点，也是全行业本土品牌的领先者。今年上半年，长安汽车批售汽车30.8万辆，同比增长1.2%;?欧尚汽车批售7.2万辆，同比增长7.7%，平均单价提升超20%。

而长安自主的快速“出圈”，与其当前王牌车型的强势带动有关。例如，长安CS75系列连续三个月破2万辆，逸动PLUS连续三个月破万辆；上半年，CS35PLUS位居自主小型SUV细分市场第一；6月，逸动PLUS批售突破1.6万辆，零售居中国品牌紧凑型轿车第一；长安汽车全新高端产品序列“UNI”首款新车UNI-T正式上市，预售32天订单超1.6万辆。

与蒸蒸日上的自主板块不同，合资板块已经冷清了许久。

近年来，长安汽车一众合资小伙伴们，从长期边缘的DS、铃木，到曾经的“利润奶牛”福特、马自达，如今没有一个是稳步向上的，要么跌，要么亏，甚至还有一个退出了中国市场。

因此，很多网友调侃：长安是中国的良心车企，甚至还给予冠上了“合资杀手”称号。

在今年的半年报里，长安福特再次成为业绩的最大黑洞。

财报显示，今年上半年，长安福特销量为9.7万辆，同比增长29.7%，营业收入165.01亿元，同比增长36.82%。不过，上半年长安福特净利润亏损达到11.4亿元，较一季度亏损扩大3.63亿元。

有分析认为，长安福特出现亏损的主要原因是其不断提高产品投资、技术投资的力度，以及产能过剩所致。

据悉，去年下半年至今，长安福特先后导入了锐际、探险者，以及林肯旗下的两款国产车冒险家和飞行家。其中，探险者是同级别唯一前置后驱平台的产品，技术开发成本更高。

而另一合资主力，马自达的表现依旧差强人意。

财报透露，今年上半年，长安马自达累计销量为56,041辆，较去年同期的61,161辆，下滑8.37%。

目前，长安马自达在售的主销车型有四款，分别是马自达3昂克赛拉、CX-8、CX-5和CX-30。其中马自达CX-30是今年5月最新推出的产品，也被马自达寄予了厚望，但是从CX-30的销量表现很是一般，月销量基本维持?3000辆左右，目前长安马自达主要依靠昂克赛拉走量。

现如今，长安系自主品牌销量已占据整个长安集团的三分之二，与国内其它汽车集团合资车企销量唱主角形成了鲜明反差。

“自主强是根基，优质的合资是保障。”在汽车业整体向高质量发展转型的背景下，长安汽车正尝试着艰难的转型。

转型之困

除了告别合资依赖症，长安的转型还在于“向上”。

“过去几年时间内，长安汽车关停了140万辆产能，原来长安汽车的车型较小且相对低端。现在，我们坚持品牌向上，重新对产品和品牌进行定义，真正和公司转型战略相结合。”

8月14日，长安汽车董事长朱华荣在2020中国汽车论坛上表示，长安汽车坚定战略转型，坚持从传统汽车产业向智能出行科技公司转变。

事实上，早在2018年4月，朱华荣便提出了“第三次创业-创新创业”，该关键词为“新能源化”、“品牌向上”和“智能化”。?具体而言，集中表现在两大上：新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”。

但截至目前，转型成效并不理想。

“香格里拉”是长安汽车早在2017年就启动新能源战略。这个战略，可谓十分战略——到2020年，完成三大新能源专用平台的打造；到2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

如今，眼看快到了第一阶段的收官之际，市场上还未传出中“三大新能源专用平台”发布的声音。

此外，在最新的7月销量数据中，长安汽车也并未公布新能源系列产品的销量。

据了解，长安汽车现有7款新能源车型，均为"油改电"，缺乏特有的技术优势，而且主要集中在中低端区域。在终端市场的表现也差强人意，1-6月总体销量为3090台，其销量主要来源于逸动新能源车型，占总销量的95%。

而相比新能源汽车进展缓慢，长安汽车品牌向上更是“不顺”。

走高端化，是在消费升级趋势下国内大部分车企必然要迈出的步伐。早些时候，长安也曾做出过高端化的尝试。CS95上市之初，被视为肩负长安向上重任的高端车型，但因市场表现不尽人意，最终无疾而终。

“如今再度冲高，长安仍是有心无力。”暂且不论长城WEY、吉利领克是否给机会，其推出的产品定位自上市便引发了各种尴尬。

作为长安汽车在冲击中高端市场的全新产品序列UNI，其首款产品UNI-T定价与长安CS75、CS75?PLUS等目前走量车型价位存在较多的重叠，有内耗风险，且11.39-13.39万元的价格似乎也并不符合“高端”的定位。

此外，在智能化领域，长安汽车的优势也并不算突出。

鉴于自动驾驶研发周期较长，且对于分级，目前市场上并没有形成统一标准，所以，现在大家都还处于探索阶段，起点差不多。不过，随着特斯拉、蔚来等造车新势力的不断加入，其市场竞争将越发激烈。

在经历过相当一段时间的困境后，长安汽车终见复苏势头，但销量的增长并不能使其在市场上站稳脚跟，如果在转型道路上长期“掉队”，长安汽车仍将面临“难安”的处境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家818百城车展·大连站 探访长安马自达展区

国内新能源汽车发展迅猛，长安汽车及时切换路线回归自主研发。

长安汽车在12月7日的投资者关系活动中强调，根据香格里拉，长安汽车在2020年打造三大新能源车专用平台，到2025年将累计推出25款智能化新能源汽车，覆盖EV、PHEV、FCV领域。

11月，长安汽车董事长朱华荣表示，正在携手华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品。

长安汽车表示，此次三方联合创建的全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，包括智能电动汽车平台。

在长安蔚来项目迟迟没有打开局面的情况下，长安决定切换线路。

招银国际研究员白毅阳表示，长安新能源仅有奔奔、CS55、逸动几款车型，相比其他其他自主在新能源方面确实亮点不多，长安主要亮点还在在UNI系列所带来的品牌向上，以及其在智能化方面的积累。他跟蔚来的合作主要是双方核心诉求不同，长安最初是希望借助民间资本和技术一同打造一个高端新能源品牌，这个战略诉求也比较迫切。而蔚来方面最初更多的扩大朋友圈，先后成立长安蔚来、广汽蔚来、江淮蔚来等，一直在摸索合作方式。长安蔚来在打造独立品牌、融资等方面进展相对较慢。今年长安也通过获得控制权，希望利用长安蔚来完成自主高端品牌新能源车型的打造。这次与华为、宁德合作肯定是自己打造了。尤其是华为在智能座舱、智能驾驶、智能电动等领域均有技术积累，属于各大模块下的Tier?0.5。相信其叠加长安方舟架构，以及宁德电芯，未来有望打造出爆款车型。

长安蔚来项目双方貌合神离

长安蔚来成立于2018年10月，最初是长安汽车和蔚来汽车两家分别持股?45%，另外10%由公司高管团队持有。

长安蔚来的这一股权架构与成立于同年4月的广汽蔚来基本一致。

今年6月，李斌卸任了长安蔚来董事长一职，原副董事长长安汽车执行副总裁李伟也同时退出。

今年9月，长安汽车在2020年半年度报告表示，收购长安蔚来新能源汽车科技有限公司，并将该公司纳入合并报表范围，长安汽车在该公司持股比例达95.38%，蔚来汽车持股比例减持至4.62%。

正如白毅阳所说，蔚来汽车在与长安以及广汽的合作中更多是为了扩大自己的知名度，核心技术不会与合作方共享。但其实恰恰长安和广汽就是要蔚来汽车的核心技术内容。双方合作的初衷是好的，但随着时间的推移实际上已经貌合神离。

长安蔚来已转身变形，广汽蔚来还在苦苦支撑，并且不能说前途光明。

广汽蔚来高层在广州车展期间接受媒体访时表示，广汽蔚来正在进行股东双方初始投资之后的第一轮独立融资，股东双方的初始投资仅提供了5亿元，一直支撑了广汽蔚来存活两年。

“如果融资不成功，我想两三个月内就会有一个备份的方案，把整个（广汽蔚来）的盘子解决掉”。

突破还需坚持长安自主研发道路

11月，长安系中国品牌汽车销量达16.6万辆，同比增长23.5%。今年1-11月，长安系中国品牌汽车累计销量达136.2万辆，实现了同比增长15.3%。

在中高端市场，UNI序列的首款产品——长安UNI-T在11月销售1.01万辆，连续5个月销量破万。此外，在不久前的广州车展，UNI序列第二款产品UNI-K也正式亮相，其价格或将突破18万元，瞄准更高一级市场。

长安汽车在2017年开启“第三次创业”，宣布向智能出行科技公司，聚焦“新能源化”“品牌向上”和“智能化”三大层面。

其中的“品牌向上”在长安自主研发UNI序列已经取得初步的成绩，获得市场首肯。

汽车行业观察员张志良表示，长安是老军工品牌，军工品有很强的独立自主性，甚至在它与合资公司合作的时候他依然表现得很强硬很自主，就拿长安福特为例，目前福特甚至有些车型已经开始考虑用长安生产的蓝鲸发动机。这也说明了长安的自主研发能力获得了外商的肯定。

11月14日，长安汽车表示，正与华为、宁德时代联合打造一个全新的高端智能汽车品牌，产品即将量产，并在未来5年推出105款车型。

今年上半年，长安汽车则对长安蔚来的持股升至95.38%，后者注册资本由9800万元增至1.88亿元，原长安蔚来董事长李斌由长安汽车执行副总裁谭本宏接任。

由此可以看出，今后的长安蔚来中实际上蔚来汽车已经只是象征性的名义加入，实际上随着长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌，长安蔚来或将会推出高端品牌新能源车型，其生产研发主要将背靠长安体系。

据悉，长安汽车将联合华为和宁德时代开发一个全新的电动车平台，该平台会以三家公司的首字母联合命名，就叫作CHN平台。

CHN平台将搭载华为的智能座舱平台CDC、自动驾驶域控制器ADC以及部分三电零部件。旨在研究汽车应用生态、Vehicle?OS、计算与通信架构、高压系统及底盘机械等平台技术。

针对CHN平台的情况，财经网汽车联系到长安汽车方面，截至发稿时对方未给出详细情况说明。

对于长安汽车新能源的前景，资深汽车行业分析师任万付认为，长安汽车在加速转型步伐，各项正在逐步落地实施，虽然入局较晚，但电气化改革的过程漫长，市场竞争格式尚未成型，长安汽车还有很大机会迎头赶上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新长安欧尚A600有望年内上市！轴距2680mm配国六1.5L 油耗7.2L

做外展关注度最高的一定是中端合资品牌，那么在中端合资品牌之中最特立独行、最有自己的风格的当属马自达了。想想最近几年赞助过的综艺节目《潮流合伙人》、《青春环游记》每个都是爆款，也在我们心中不断刷新着对于这个有个性的日系品牌的样子。

长安马自达旗下车型包括CX-30、CX-5、CX-8、昂克赛拉。次世代昂克赛拉刚刚改款，而CX-30也刚刚上市。长安马自达可谓动作不断，网上曾传出马自达未来三年不会推出全新车型，那么CX-30就是最近几年最新的车型了。而且将于今年9月16日上市压燃版车型，搭载创驰蓝天e-SKYACTIV?X系列2.0升发动机。

外观方面，cx-30用了经典的马自达魂动设计，颜值出众，中网的镀铬做了完美的修边。车灯细长且深邃，中高配带有自适应远近光功能。马自达的车向来车头长，CX-30也不例外，看着运动且比例修长。很多人不喜欢他的尾部，觉得尾部相对圆润与整体造型不符，外观颜值这个东西本来就是仁者见仁智者见智，求同存异吧。整体来看这还是一台非常“马自达”的车型。

创驰蓝天e-SKYACTIV?X系列2.0升发动机配备马自达?SPCCI技术（火花点火控制压燃点火），可实现发动机在火花塞点火和压燃点火之间来回切换，在提升动力的同时让油耗表现更优异。动力参数方面，这款发动机压缩比高达15:1，这也使其最大功率为180马力，最大扭矩为230牛米，百公里油耗为5.2升。

车的内饰也十分简洁。没有超大的屏幕，也没有额外的按键，屏幕和驾驶员之间的距离还有点远，但做了偏向性的侧倾。马自达说，这都是为了让驾驶员能更专注的掌控方向和路面。

马自达CX-30售价区间为12.99-17.19万，全系2.0L排量，和昂克赛拉2.0L系列的售价区间很像。新车虽然全系只有2.0L的动力组合，但配置版本依然很丰富，共有8款不同配置的车型。

仪表用的是三圆的设计，强调运动。方向盘包裹紧实，手感细腻。cx-30在整体功能配置和做工用料都很上档次，它能满足你对品质的要求，对一台家用SUV它是个精致的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家15周年长安欧尚X7用车心得，我来交篇作业

最近这两年国产汽车厂商对于MPV车型市场投入了更大的精力了，不少全新的车型都在陆续的进入市场之中了，吉利嘉际、广汽传祺GM6、长安欧尚科尚以及大通G20等车型在上市之后的成绩都是很不错的，随着国内汽车市场中的消费者对于空间上的需求不断的提升，MPV以及中大型SUV车型市场将进入一个高速发展的时期了，长安汽车旗下的MPV车型矩阵还是比较完善的，长安欧尚A600是长安汽车旗下一款比较不错的MPV车型，汽车自进入国内汽车市场中的成绩比较稳定，是需要做出一些改变了，全新长安欧尚A600已经在去年12月份正式申报了，新车预计将在年内正式上市，长安汽车也开始发力了，这次新款长安欧尚A600的改款还是比较大的，整体的市场竞争也会变得更加激烈了。

全新长安欧尚A600的外观上用了全新的设计风格，大嘴式的进气格栅相当的宽大，直瀑式的黑色中网有着不错的辨识度，引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部结构比较工整，整个灯组带有一定角度的倾斜，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，新车还将根据配置不同提供无蓝色灯圈前灯组和蓝色灯圈前灯组，新车的倒梯形进气口比较宽大，并且还配备了黑色的中网，进气口的两侧还配备了平直的雾灯，整车的前保险杠比较扎实并且还带有一定的运动感。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，较为突出的双腰线相当的厚实，整个腰线还带有一定角度的倾斜，两条腰线还保持平行，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组比较饱满，中间还装饰了亮银色的饰条，厚实的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感还是很不错的，新车比宝骏730大气。

新车的内饰风格还没有公布，不过现款车型的内饰风格还是有着一定的参考意义的，T型的中控台比较宽大，车内还配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，多功能方向盘比较平滑，新车的长宽高为4475*1725*1685mm，轴距为2680mm，内部空间上的表现还是很不错的。

全新长安欧尚A600的动力上搭载的是型号为JL473QF的1.5升自然吸气发动机，符合国六排放标准，其最大输出功率为107马力，传动上预计匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，动力上的输出比较平稳，百公里油耗7.2L。

总结：全新长安欧尚A600的这次的升级还是很不错的，新车的整体竞争力得到了一定的提升，国产MPV谢谢也将进入一个高速发展的时期了，长安汽车也开始再度发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先恭祝汽车之家15周年生日快乐！汽车之家的账号我都换了2个了，但是逛汽车之家，逛论坛的习惯也一直都有，都已经养成习惯了。也见证了汽车之家几次的改版，虽然觉得越改越丑了，哈哈，开个小玩笑，在进步总归是好的。?春分了，这天气也是一天比一天好！这阳光太好了，把我的车映照得这么的美丽！迷人的车身线条，圆滑的曲线，还有这高级的太空漆，果然车子颜值很重要！！

来看看车吧！我最近每天都动车，开起来很霸道！

来张半边屁股，车身还是挺高的，底盘看着就挺高，但是我现在还没走过什么太烂的路，以后再考验下底盘的通过性。

车内的视野也还不错，遮挡小。

你看天窗跟车窗都快融合在一起了，我就这样把座椅调平，跟媳妇就躺在车上，晒晒太阳，别提多舒服了。

我也露个衣服哈哈哈。这是媳妇拍的我，驾驶途中，不能玩手机的。

欧尚x7控制起来很灵活，随心所欲的，我媳妇是新手，开欧尚x7的话，她都觉得很好开。

等疫情结束之后，我一定自驾去青海，8，9月份，去青海看看油菜花，去看看茶卡盐湖！！等着我！