1.雪铁龙凯旋怎样打开汽车前盖

2.雪铁龙凯旋自动挡减速顿挫是怎么回事

雪铁龙凯旋汽车_雪铁龙凯旋汽车出现排放控制系统故障码如何解决

随着时代的快速发展，汽车已经逐渐走进了每个人的生活，对每个人来说都有着非常重要的地位。人们物质生活的提高使得对汽车的需求越来越高，也促进了汽车工业的发展。我们对汽车品牌合作伙伴雪铁龙应该不会陌生。所以今天，让我们向朋友们简单介绍一下雪铁龙凯旋汽车。

雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash外部

外观设计方面，凯旋门吸收了世界最新设计的发展趋势:夸张的双字齿轮logo与散热器盖融为一体；&ldquo传单&rdquo前大灯向上举至翼子板，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应。凯旋门的尾部造型也是饱满简洁，尾灯晶莹剔透，是国内高端车市最美的尾箱。前门上的国旗后视镜，镀铬车窗线条向后延伸，凸显了凯旋的流线型侧面造型，让凯旋车身线条的轮廓更加生动。弧形车窗最大限度延伸，让驾驶员视野更开阔。宽16寸宽胎，爆胎率高，轮毂搭配前后碟刹彰显实力。整体造型现代而不失庄重，氛围充满活力，也体现了欧系车的流畅氛围。凯凯的造型堪称经典平衡轿跑空房与线条和谐流畅的时尚组合。

雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash内部装饰物

凯旋门的内饰空充分考虑了所有乘客的需求。该车长4802毫米，轴距2710毫米，高1512毫米，宽1773毫米。凯旋门基本上为所有乘客提供了宽敞的内部空房间。凯旋门的设计中还特别考虑了头空舱，在同级别车型中处于领先地位。后排座椅考虑腿部空空间。行李箱的容积已经达到了513升。后排座椅折叠后，后备箱空空间可达1280L，也是同级别中最大的。

雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash原动力

凯旋的生命力不仅仅表现在表象上的症状，还表现出强大力量的症状，这是凯旋至关重要的优势。凯旋门配备了2.0i16V汽油发动机，也用于C5。这台发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转/分时，输出扭矩为200牛米。胜利的动机症状。最高时速可达205km/h，凯旋门的发动机在中低速时有着出色的扭矩性能症状，大大改善了凯旋门的动力性能症状，同时有效降低了发动机噪音。

凯旋门在高速行驶时仍能保持出色的加速性能。0-100公里加速仅需9.9秒。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速加速有力，高速稳定。在保持出色动力性能症状和加速性能的同时，凯旋门的油耗水平非常低。凯旋门可以使用93号汽油，也是同级别中适应性最强的车型之一。90km/h和定速时的油耗只有6.6L。

以上是边肖汽车对雪铁龙凯旋车的简单介绍，以及对雪铁龙凯旋车的简单介绍。汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即外观、内饰和动力。通过上面的简要介绍，我们可以看到雪铁龙凯旋车外观非常大气，内饰舒适，动力性能出色。那么朋友们明白吗？

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雪铁龙凯旋怎样打开汽车前盖

雪铁龙凯旋质量怎么样

1. 雪铁龙凯旋质量良好，性能出色，符合欧洲质量标准。

2. 发动机技术先进，适应各种路况。

3. 设计时尚，适合年轻人和家庭用户。

雪铁龙凯旋自动挡减速顿挫是怎么回事

1、首先在东风雪铁龙凯旋汽车的主驾驶中控左下方找到如图所示的前盖开关，用手将其抬起即可。

2、这时东风雪铁龙凯旋汽车前盖的卡扣就弹开了，用手向左将前盖的卡扣移开就可以了。

3、然后再按照如图所示用力抬起东风雪铁龙凯旋汽车的前盖即可。

4、最后将东风雪铁龙凯旋汽车的前盖抬起到位后，把前盖上的支撑杆支起来就可以了。

太平洋汽车网雪铁龙凯旋自动挡减速顿挫的原因：1、变速箱油路发卡不顺畅；2、变速器油没有添加到标准；3、电磁阀损坏；4、变速箱内离合器损坏。

如何评价一款车型在市场竞争中的地位，销量的大小当然是不错的标准，而真正对市场有影响力的产品，对自身所处的细分市场应该起到某种程度的制衡作用。具体到汽车产品来讲，一款有影响力的产品会对同类车型的价格、配置等销售策略产生影响，从而对市场接下来的发展有着某种程度的引导作用，能够起到这样的制衡作用也是该车实力的象征。

外观：市场现状决定凯旋的定位，处于C4和C5之间，外观方面有所体现，雪铁龙经典设计元素得到很好运用，空间充裕成为最大亮点从已有的产品系列来看，东风雪铁龙最需要的是一款能够在中高档轿车市场站稳脚跟的车型，如果学习其他厂家“拿来主义”的做法，C5似乎是一个不错的选择。

然而从已经进口的全新一代C5来看，其身上有太多的高档设施，比如可调高度空气悬架等，成本决定了即便是引进生产也和目前该档次主流车型的售价无法切合。而C5之下的C4，整车尺寸似乎又不能符合该档次消费者的口味，所以整合现有的元素设计一款新车似乎来得更加实际。

凯旋的外观方面，我们还是很快找到了它和C4的某种血缘关系，整个车头造型与后者几乎完全相同，1773mm车宽也完全相同。最大的不同在于，凯旋新增了一个线条饱满的车尾，成为了不折不扣的三厢车。更为重要的是，相比C4而言，凯旋的整车长和轴距都有了大幅度增加，“4802mm、1773mm、1512mm”这样的身材则完全符合了国内对于中高档轿车市场的要求。而2710mm的轴距虽然还比不上C5的2750，但要比C4的2608mm长出了102mm。横向比较，凯旋的外形尺寸在同级别车型中也足以做到名列前茅，目前市场上车长能够像它那样超过4.8m的产品并不多见，而1512mm的车高似乎只有那些MPV车型更加惯用，凯旋的头部空间当然也相当不错了。

这样一来，凯旋的身材可以用“修长”和“高挑”来形容，车身侧面高腰线设计配合流畅的车顶线条，给整车营造了稳重、大气的风格。同很多法国车相同，凯旋的外后视镜被设计在了车门上，当然是为了防止小三角窗影响驾驶员的视线，而事实上还真的需要一个适应的过程。既然是一辆全新的三厢轿车，凯旋的设计重点也就顺理成章地放在了车尾上。由于开了专门的三角窗，该车C柱的后缘明显向后扩长，使车尾显得短小而饱满，没有任何的突兀之感。“飞去来器”的尾灯、与车身融合在一起的保险杠使车尾拥有相当的饱满、厚重之感。

在外观方面，我们还找到了不少雪铁龙全新设计风格的经典元素，经过镀铬装饰的“双人字”车标同两条镀铬装饰条相互融合在一起，颇具现代气息。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）