2013年常州电动车展会时间表_2013年常州电动车展会

2024-08-09 18:41:36

1.丰田2025年出售50万辆电动车远低于大众

2.理想汽车尺寸重量

3.罗百辉的代表作品

4.蜂巢能源软包HEV电池惊艳亮相CIBF展

5.中小企业服务中心隶属于哪个部门，是什么性质的单位？具体业务是什么？

2013年常州电动车展会时间表_2013年常州电动车展会

第一名：上海千鹤。

第二名：北京新日。

第三名：无锡雅迪。

第四名：天津爱玛。

第五名：天津小鸟。

第六名：金华绿源。

第七名：常州速派奇。

第八名：苏州小羚羊。

第九名：山东比德文。

第十名：天津小刀。

1、质量：这一块上海千鹤独占鳌头，返修率极低。上海千鹤是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。

2、销量：新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。

3、广告：爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。

4、潜力：最具发展潜力电动车品牌，千鹤电动车，当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌！简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。

5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。上海千鹤的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海千鹤超强核磁动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鹤在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。

6、速度：发展速度最快的品牌，天津爱玛一马当先，当仁不让。短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。而像千鹤、新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是天津爱玛却大有后来居上之势，气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。

7、广告：09年广告最不成功的品牌，如果说雅迪以前取的是跟随战略，那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功，让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金，不见效果，恐怕难保昔日地位，应该加油了！

8、未来：2010年最值得期待品牌就是上海千鹤，与纳品牌营销咨询机构合作，全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海千鹤选择在新国标颁布之后搞如此大的动作，意味深长！2010年，真正的竞争才刚刚开始开始，谁能主宰电动车行业，我们只有拭目以待。

9、知名度和美誉度：论及知名度，新日的知名度非常广，有成龙大哥的形象，随着奥运营销的波及，虽然还没有在全国各地圈起地来，但总体还是不错的。如果谈及美誉度最高的品牌，以质量著称的上海千鹤这是当之无愧了。购买上海千鹤的都是通过口口相传这样的口碑去购买的。当然，雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。

10、渠道和终端：渠道和终端建设，新日、雅迪可谓是行业的先行者，绿源也紧随其后开始建设。但是市场是个瞬息万变魔法场，先行者虽然有一定先入为主的效应，但是他们也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大举进军河南，取得了不俗的佳绩，但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力，给后进者见缝插针机会。爱玛就是这样一个后进者的佼佼者，以快刀斩乱麻之势迅速将渠道下沉，实现以乡镇包围城市的战略取得了辉煌的战绩。渠道建设可谓速度最快、最有效。

丰田2025年出售50万辆电动车远低于大众

电动车比较好的品牌有：爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、欧派电动车、立马电动车。

1、爱玛电动车

爱玛电动车自打2016年上市以来就凭借着“颜值高”而广受大家的喜爱。随着品牌的不断发展，总部对于爱玛电动车的工艺不断地提高，再加入当代高科技技术，让这款电动车的销量冠绝整个行业，而且在电动车行业内，这个品牌的热销程度是妥妥的前三名。

2、新日电动车

新日电动车从成立到现在，一直以来的经营策略都是以消费者为中心，用严格的质量保证和周到的服务为消费者打造最好的产品。背靠新日电动车股份有限公司，电动车是其核心业务，对于研发、生产和销售，在行业内都是翘楚。企业从成立开始，就一直坚持不变“诚信务实”的企业语言。

3、绿源电动车

绿源电动车深耕技术研发，拥有着行业内先进的制造研发体系，所以，绿源电动车对于充电器、电池、车架、轮毂、和表面的处理都有着自主研发和制造的能力，这不仅仅提现其先进的技术，同时绿源电动车严格的生产过程也保证了产品的质量。

4、欧派电动车

这个电动车品牌创立于2003年，从生产制造到销售最后到服务，都是其一体的业务。从成立开始，欧派电动车对于产品质量的要求就是极为的重视，其完善的质量监控体系也保证了每一款产品的质量都是最好的。

5、立马电动车

立马电动车公司自成立以来，不仅在品牌、管理、技术和管理方面进行了创新，而且以差异化管理为核心发展路线。68N超级V8和A8核磁共振机是他们的代表作品。双弹簧减震、五位一体防盗锁和GBS超级刹车在中国获得了200多项专利。

选购电动车的要点

1、看实际需求

买电动车首先要清楚自己的实际需要，是上班代步还是接送小孩，或者是载重需要，不同的需求车型是不一样的。明确自己购车需求再进行下一步的。

2、看实际预算

如仅仅只有3000元的预算，那么就看一下2500元-3500元区间的车型，可以上当地门户网站浏览查看，也可以去线下店铺资讯，缩小范围就更容易选择了。

3、看车型标准

2019年电动自行车新国标正式执行了，对于不符合新标的车型，已经停止生产了，但是市面上还是存在大量的库存车，而这些车子一般都是网络渠道在销售，它们是不能正常上牌上路的，买车之前一定要确定是否符合新国标。

理想汽车尺寸重量

1，丰田2025年出售50万辆电动车?远低于大众

（来源：雷克萨斯）

盖世汽车据外媒报道，丰田汽车2025年在全球市场出售500,000辆电动汽车，然而这一销量目标虽远低于大众集团所制定的目标，但却足以满足在中国和欧洲国家的环保法规要求。

丰田今年将在中国和欧洲市场推出雷克萨斯UX?300e运动多功能车等电动车型，并且2025年之前在全球市场至少将推出10款新车型。对比来看，大众2025年电动车销量目标最高是达到300万辆，而美国电动车制造商特斯拉上海超级工厂的年产量是最终达到500,000辆。

丰田长期专注于混动汽车和氢燃料电池汽车，但鉴于车企在全球关键市场所面临的环保要求日趋严格，其亟需努力提升纯电动汽车产量。丰田执行副总裁Shigeki?Terashi表示：“凭借混动汽车我们无法满足新排放法规的要求，纯电动汽车及其他相关技术是必要的。”Shigeki?Terashi主要负责丰田的电动化业务。

中国实施新能源汽车积分政策，而欧洲国家2021年也将提高排放标准。各国不断提升排放要求的趋势，预计将会一直持续到2025年之后。然而，混动汽车依然是车企电动化战略的核心，因此丰田的纯电动汽车销量相对于其他竞争对手来说依然是有限的。相比之下，欧洲和中国市场在丰田全球销量当中的占比相对较小，但依然需要纳入到其电动车战略考虑当中。

丰田有意逐渐增加纯电动汽车的产量，在2020年生产10,000辆，而在2021年生产30,000辆，而丰田日本无町（Motomachi）工厂将成为其电动车生产工厂之一。此外，丰田2025年出售550万辆电动化车辆，其中包括燃料电池车，但主要还是混动汽车。

丰田正逐渐加大在电动车领域的投资。6月份，丰田与宁德时代、比亚迪建立了合作关系，在中国市场获得了电动车电池的供应。此外，丰田与松下也于四月份开始运营新的电动车电池公司。（来源：盖世汽车?Johnson）

2，特斯拉德国工厂建设遇阻：或需先清除二战遗留

（来源：特斯拉）

盖世汽车据外媒报道，特斯拉希望能够按照此前制定的时间表在德国勃兰登堡建设其超级工厂4，所以该公司当前正在密切关注他们可能即将遇到的一个问题。德国媒体最新的消息称，该地区的一些企业寻求与特斯拉进行合作，从而为该地区的经济繁荣提供帮助。然而，另外一些报道则曝出了一些特斯拉不想听到的消息：格伦海德森林中可能存在二战时期遗留的空投。

1月8日，勃兰登堡环境部长Axel?Vogel对德国媒体表示：“事实证明……与此前的预期相反，现场疑似存在二战时期的——特别是美国的空投。”?如果超级工厂4施工现场发现遗留，现场地面将会被挖掘开，并且对进行处理。Vogel表示，德国联邦将会承担处理费用。

从去年12月开始，清理小组就一直在超级工厂4建筑工地进行作业，并且扫描现场是否含有未引爆的。二战期间多次重大的战斗曾在此地区进行，包括二战结束前几个月发生的西洛高地战役。

报道称，除了二战时期遗留的有害物之外，特斯拉还需要立刻取行动，转移该地区濒危的蝙蝠和其他动物，以免耽误树木和土地清理活动。特斯拉希望尽早开始工厂建设，并且在投产初期开始在这里生产Model?Y车型。

虽然超级工厂4的建设面临着挑战，以及一些尚未确定的细节，但是德国媒体报道称，东勃兰登堡工商会收到了来自该地区10家公司的询问，这些企业希望与特斯拉合作。

这些企业来自机器人、自动化、节能技术、建筑等领域。当地表示，他们将把这些信息转达给特斯拉。勃兰登堡州总理府发言人Florian?Engels表示：“只有特斯拉才能决定如何进行下去，我们只是信使。”

在、蝙蝠、鸟类和其他动物都清除完毕之后，超级工厂4的建设就将全速进行。在工厂投入运营之后，勃兰登堡的经济很有可能得到促进，特斯拉将会在这一地区创造8000至1.2万个就业岗位。（来源：盖世汽车?星云）

3，SK?Innovation全球范围内扩建电池工厂?在美国和匈牙利提高产能

（来源：SK?Innovation匈牙利）

盖世汽车据外媒报道，韩国企业SK?Innovation首席执行官透露，该公建设其在美国的第二座工厂，并且正在考虑对其位于匈牙利的一座电动汽车电池工厂进行扩建。

SK?Innovation公司首席执行官Kim?Jun表示，他预计将有更多的亚洲电池制造商在美国本土生产电池，而不再从其他国家出口到美国，以此来避免关税，并且满足当地汽车制造商对电池的需求。

SK?Innovation还正在考虑对其位于匈牙利的第二座工厂进行扩建，当前这座工厂正在建设过程中，其目的是提升对大众汽车的供应量。该工厂最初的产能为10?GWh，但是未来有可能提升至16?GWh。

Kim透露，SK?Innovation当前正在与大众进行谈判，将该工厂变成双方的合资工厂。然而大众只是表示，他们正在与多个合作伙伴进行谈判，讨论进一步的选择。该公司表示，仅在欧洲和亚洲，其每年对电池的需求就超过了300?GWh。

SK?Innovation旗下拥有韩国最大的炼油商，在最近几年中，该公司开始进入电动汽车电池制造领域。Kim在CES展会期间介绍了该公司最新的全球扩张。

这一扩张，将有助于该公司应对去年新订单的增长。截至2019年底，该公司的累计合同订单达到了500?GWh，一年前其订单量为320?GWh。但是Kim透露，追加投资意味着其电池部门可能要等到2022年才能实现收支平衡，比此前的预期晚一年。

SK?Innovation当前正在乔治亚洲建设产能为9.8?GWh的第一座美国电池工厂，为大众位于田纳西州查塔努加的美国电动汽车制造基地供应电池，该工厂预计将于2022年初投产。

SK?Innovation在乔治亚洲第二座工厂的产能有可能达到10?GWh，但是Kim拒绝透露该工厂将为哪家汽车制造商供应电池。

2019年底，该公司在中国常州的第一座工厂投产，产能为7.5?GWh。今年年底，该公司位于盐城的第二座中国工厂将完成建设，产能为20?GWh。SK?Innovations还考虑对中国电池制造商惠州亿纬锂能股份有限公司进行投资，将该公司变成合资企业，从而再获得8.5?GWh的产能。

在新的订单和扩张出台之际，SK?Innovation与其竞争对手LG化学在美国进行的法律纠纷，让市场感到担忧。SK?Innovation所面临的另一个风险是，LG有可能会成功阻止其电动汽车电池的进口。

SK?Innovation表示，他们正在考虑使用一切手段，包括与LG化学达成和解，从而解决法律纠纷，并表示将履行与汽车制造商客户的合同。Kim说到：“我们对客户做出了承诺，我们将会履行这些承诺。”

Kim预计，2025年纯电动汽车的销量将占全球汽车总销量的10%以上，届时SK?Innovation的全球产能将会达到100?GWh左右。（来源：盖世汽车?星云）

4，律师：戈恩在接受黎巴嫩问询后感到“非常舒服”

（来源：戈恩LinkedIn主页）

盖世汽车据外媒报道，卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）的律师表示，对于黎巴嫩于1月9日启动的法律程序，戈恩感到“非常舒服”。此前黎巴嫩对戈恩就日本的引渡要求一事进行了问询，他在日本面临挪用资金的指控。

上个月，在日本取保候审期间，戈恩逃往其童年故乡黎巴嫩。日本对戈恩的指控为瞒报收入、违反信托以及挪用公司资金，戈恩本人否认了这些指控。

戈恩充满戏剧性的逃离加剧了日本和黎巴嫩两国的紧张局势。当前黎巴嫩正在寻求国际援助，以助其应对严重的金融危机。

1月8日，戈恩召开新闻发布会抨击了日本的司法系统，导致日本法务大臣很罕见地进行了有力的公开回应。

戈恩在贝鲁特的律师Carlos?Abou?Jaoude表示：“他（戈恩）对这次程序感到非常满意。”这位律师还表示，戈恩对于自己也感到满意，“尤其在经历了这些事情之后”。

一位来自司法系统的消息人士透露，黎巴嫩已要求日本提供关于戈恩的文件，包括对他的指控。在收到这些信息之前，他们不会再次对戈恩进行问询。这位消息人士表示，戈恩将于1月9日交出他的法国护照。

不久之后，戈恩表示，他对黎巴嫩司法系统比对日本司法系统更满意。他对媒体表示：“我将全力配合。”

日本法务大臣Masako?Mori表示，戈恩关于他在日本“没有机会”获得公平审判的说法，是完全没有根据的。Mori在新闻发布会上说到：“被告人戈恩希望通过歪曲我们司法系统的形象，从而证明他非法离开日本属于正当行为。我认为我们需要立即做出回应，让全世界的人获得正确的理解。”

戈恩表示Mori的说法是“荒唐”的。戈恩说到：“今天我最关心的事情，是恢复我的名誉，因为针对我的所有指控都是捏造的。”

在黎巴嫩受审？

2019年12月，戈恩乘坐私人飞机逃离东京，这一举动震惊了全球汽车行业，并且雷诺-日产-三菱联盟的关系陷入紧张。

这位出生于巴西的著名汽车行业高管于1月8日表示，他已准备好在任何可以得到公平听证的地方受审，他还表示自己准备在黎巴嫩停留很长一段时间。

戈恩身边的一位消息人士透露，他的法律团队正在努力让他在黎巴嫩受审。

然而，在两天前日本驻黎巴嫩大使要求总统马歇尔·奥恩（Michel?Aoun）在这一案件上加强与日本的合作之后，戈恩表示他不希望对日本和黎巴嫩的双边关系施加压力。

司法系统的消息人士透露，戈恩在贝鲁特司法宫接受问询之后，黎巴嫩检察官GhassanOuiedat做出决定，要求戈恩向当局通报其居住地。（来源：盖世汽车?星云）

5，大众参与道路数据匿名收集项目?以改善驾驶软件

盖世汽车据外媒报道，当地时间1月9日，大众参与的一项名为Testfeld?Niedersachsen（下萨克森州测试区）的前瞻性合作项目正式开始启动，该项目主要在德国沃尔夫斯堡-柯尼斯劳特枢纽和克雷林根市之间A39高速公路（高速公路39号）上一条7公里长上的测试轨道上进行，将负责收集交通流量信息。在德国航空航天中心（DLR）运营的路段，摄像头会记录有关不同类型道路使用者驾驶行为的匿名数据。该项目由下萨克森州和DLR资助，大众希望利用该项目为驾驶收集新信息。

（来源：大众）

去年，DLR在该公路沿线安装了数据收集技术，所有车辆的位置都可被精确测量，以记录下所有交通，大众将利用此类信息改进驾驶软件。该测试区是一个开放的研发平台，提供了不同测试选择的独特组合，例如模拟各种交通流量。大众乘用车首席研发官Frank?Welsch博士强调了该测试路段的重要性：“为了研究驾驶，日常标准交通数据是绝对需要的。下萨克森州的测试区不仅可以让我们收集完全真实环境中的数据，还可以利用模拟在其基础上扩充数据。”

不同的测试选择

道路沿线的数据会被匿名收集，以评估行车轨迹，且不会收集车辆的特定数据，如车牌号或驾驶员脸部（特征）等。行车轨迹就是描述车辆运动的直线和曲线。除了数据收集技术，道路沿线还安装了pWLAN技术，让车辆之间以及与交通基础设施之间可以直接通信。此种V2X技术已经成为新款大众Golf车型的标准配置，未来还会出现在ID.3车型上。

Testfeld?Niedersachsen（下萨克森州测试区）项目启动

当地时间1月9日，下萨克森州测试区正式开放。该项目由德国下萨克森州经济事务、劳动、运输和数字化部以及下萨克森州科学和文化部资助。除大众汽车之外，大陆公司、沃尔夫斯堡股份公司、IAV?GmbH、OECON?GmbH、ADACNiedersachsen/Sachsen-Anhalt?e.V.和西门子公司也会利用A39高速公路段的测量数据。（来源：盖世汽车?余秋云）

6，Sense?Photonics为自动驾驶汽车推出首款模块化FLASH激光雷达

盖世汽车据外媒报道，因变革性固态FLASH架构而闻名的激光雷达公司Sense?Photonics正式进入了汽车市场，推出了首款用于高级驾驶系统（ADAS）和自动驾驶的模块化FLASH激光雷达?–?Osprey，该组件售价为3200美元，现在已经开放预订。

（来源：Sense?Photonics）

Osprey的出现是一个重要的汽车里程碑，开启了全固态深度传感的新时代。Osprey的垂直视野为75度，而且视野非常宽且密集，能够以高分辨率在道路边沿至地平线范围内探测目标。该激光雷达被设计成一个易于集成的模块包，结合了车用级近场传感器与Sense?Illuminator，后者是一个专有的VCSEL激光阵列，由数千个独立的激光元件组成。Sense?Photonics?的汽车合作伙伴将利用Osprey，测试和研发具有超高性能且成本低廉的下一代自动驾驶平台。

Sense?Photonics与一家主要的全球服务提供商合作可制造性设计，以确保Osprey的制造过程能够满足汽车行业在质量和可扩展性方面的预期要求。SensePhotonics还在积极地与一些汽车合作伙伴合作，包括一家未公布名称的一级汽车供应商，多家汽车OEM，重大的自动驾驶项目，以及德国半导体制造商英飞凌。

Osprey是SensePhotonics推出的第二款激光雷达。去年10月，该公司曾推出一款工业用固态FLASH激光雷达系统，该系统提高了整个行业内的高分辨率数据输出性能标准。去年6月份，该公司在A轮融资中筹集了2600万美元。（来源：盖世汽车?余秋云）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

罗百辉的代表作品

2021款理ONE车长5030、车宽1960、车高1760，车重2300KG。

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家(NYSE:ATHM) 。

理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月发布，是一款智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。

2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠军。截至2021年5月底，理想ONE已经交付超过5万辆，创下新造车势力最快交付纪录。

汽车对生活的影响

1、改变了人们的生活状况、生活方式，给人类提供了很大的便利。

2、汽车加速了不同地区的交流，促进不同地区相互发展起到了很大的作用。

3、汽车产生了很多新生事物如：汽车广告、汽车展会等，给人们提供了大量就业就会。

4、汽车带动了相关工业的发展，诱发新兴产业和高新技术的出现。

蜂巢能源软包HEV电池惊艳亮相CIBF展

出版图书

1、冲压模具技术问答罗百辉化学工业出版社 2008年01月

2、生产管理工具箱罗百辉机械工业出版社 2009年04月

3、客服部高效工作手册罗百辉广东经济出版社 2009年07月

4、人力经理必备心理工具箱杨玉柱人民邮电出版社 2009-12-01

5、20几岁，一定要知道的28条职场法则杨玉柱人民邮电出版社 2010-01-01

6、带好队伍用好人：中层管理者执行力9法则黄昌华科学出版社 2010-04-01

7、华为时间管理法杨雯杨玉柱电子工业出版社 2010-06-01

8、超级主管必备教练工具箱齐忠玉电子工业出版社 2010-7-1

9、抢单要读心理学杨宗勇电子工业出版社 2011-3-7

期刊

1、中国IT模具产业发展现状与趋势罗百辉东方模具 2008年第3期

2、模具企业生产营销阶段成本控制罗百辉东方模具 2008年第4期

3、模具企业库存与购成本的控制分析罗百辉东方模具 2008年第5期

4、特别策划：全方位置的质量管理罗百辉东方模具 2008年第6期

5、从动物世界演义出来的四种企业文化罗百辉中小企业管理与科技 2008年第05期

6、外发冲模加工质量的控制罗百辉模具制造 2008年第06期

7、冲模维修存在的问题及其对策罗百辉模具制造 2008年第07期

8、营造将多兵少的人力管理模式罗百辉人才开发 2008年第07期

9、模具精度概论罗百辉塑料制造 2008年第10期

10、模具企业如何实施成本控制罗百辉模具制造 2008年第10期

11、如何实施冲压模具的寿命管理罗百辉模具制造 2008年第11期

12、兔子的文章罗百辉可乐 2008年第11期

13、创业新规带来五大利好罗百辉大众商务 2008年第24期

14、金融危机下的中国制造企业营销转型策略罗百辉现代金属加工 2008年11月

15、模具精度决定企业竞争力罗百辉现代金属加工 2008年12月

16、IT模具产业：品牌经营加速可持续发展罗百辉现代模具工业 2009年1月

17、TopSolid2009中国制造业旗舰级解决方案罗百辉现代模具工业 2009年3月

18、大型模锻压机市场前景良好罗百辉机械 2009年第3期

19、从永康五金模具展看大省会展产业发展罗百辉中国模具 2009年第3期

20、中国模具业的五大怪事罗百辉中国模具 2009年第4期

21、模具行业的刀具生存之道罗百辉中国模具 2009年第4期

22、中国模具市场四大支柱产品罗百辉中国模具 2009年第4期

23、深圳大力发展模具产业的六大要素罗百辉中国模具 2009年第5期

24、深入透析我国模具产业市场集聚地罗百辉中国模具 2009年第5期

25、中国五金产业集群趋势及优势分析罗百辉中国模具 2009年第5期

26、中国模具产业园在广东清远横空出世罗百辉中国模具 2009年第5期

27、管理创新：中国模具企业必备之经营战略《中国机械与金属》 2009年5月

28、中国经济复苏历程中的世界制造业中心转移问题刘丁有开发研究 2009年5月

29、浅谈数控机床操作管理罗百辉《NX》 2009年5月

30、广东模具热处理产业发展现状及未来趋势分析罗百辉中国模具 2009年第6期

31、全球五金业加速融合罗百辉中国模具 2009年第6期

32、提升模具企业竞争力的措施罗百辉中国模具 2009年第6期

33、锂电池牵引电动汽车产业革命罗百辉科学之友：A版 2009年第6期

34、浙商理财22条军规罗百辉中国企业家 2009年第6期

35、家电下乡“难” 冉宝松《中国物流与购》2009年第7期

36、常用冲压材料的特点及应用指南罗百辉模具工程 2009年第7期

37、中国将成为电动车时代的领导者罗百辉机电一体化 2009年第10期

38、广东模具热处理产业的可持续发展罗百辉机械工程师 2009年第11期

39、解读中国led产业的四大片区与七大基地罗百辉福建轻纺 2009年12月

40、板材用ABS树脂改性及其加工应用罗百辉工程塑料应用 2009年12期

41、金融危机下我国信息产业发展对策探析米娟李晖商业时代 2009年19期

42、日本模具产业需求下降面临改革罗百辉东方模具 2010年第1期

43、浙江慈溪打造高档模具生产基地罗百辉东方模具 2010年第1期

44、东北模具产业依托汽车产业吸引南资北移罗百辉东方模具 2010年第1期

45、2010年五金模具市场的现状和发展趋势罗百辉中国模具 2010年第1期

46、2010年模具发展将保持强劲势头罗百辉中国模具 2010年第1期

47、2010年向外资模具学习狼道经营罗百辉中国模具 2010年第1期

48、成都模具产业多元化发展路径分析罗百辉中国模具 2010年第1期

49、模具标准件行业的发展前景非常乐观罗百辉中国模具 2010年第1期

50、浅析安徽模具工业发展特色罗百辉中国模具 2010年第1期

51、天津模具工业发展特色分析罗百辉中国模具 2010年第1期

52、我国模具的发展之路罗百辉中国模具 2010年第2期

53、上海模具行业未来发展方向罗百辉中国模具 2010年第2期

54、五大优势助推沈阳模具产业腾飞罗百辉中国模具 2010年第2期

55、东莞模具城突围与发展策略罗百辉中国模具 2010年第2期

56、2009年中国模具制造业的三大期待罗百辉福建模具工业 2009年第2期

57、行业复苏模具先行罗百辉福建模具工业 2009年第3期

58、中国民营模具企业急需制定两展战略罗百辉福建模具工业 2009年第4期

59、模具生产方式的沿革与发展罗百辉福建模具工业 2009年第4期

60、中国铸造模具产业竞争分析及应对罗百辉福建模具工业 2009年第5期

61、模具出口回暖技工短缺融资困难罗百辉福建模具工业 2009年第5期

62、塑料齿轮模具行业发展现状及前景罗百辉福建模具工业 2009年第6期

63、模具企业如何走产、学、研合作的模式罗百辉福建模具工业 2009年第6期

64、以战略定位为基础的模具企业管理罗百辉福建模具工业 2009年第6期

65、2010年中国模具及相关行业市场分析揭秘罗百辉福建模具工业 2010年第1期

66、模具业蓬勃发展发展现状分析罗百辉福建模具工业 2010年第1期

67、2010年五金行业气动工具预测七大趋势罗百辉福建模具工业 2010年第1期

68、模具联盟为模具产业发展起重大作用罗百辉福建模具工业 2010年第1期

69、发达国家经验中国模具标准件行业发展前景乐观罗百辉福建模具工业 2010年第1期

70、中国模具区域合作发展双赢之道罗百辉福建模具工业 2010年第1期

71、中国模具材料及相关技术落后问题亟待解决罗百辉福建模具工业 2010年第1期

72、2010年中国模具业发展新特点与新趋势罗百辉福建模具工业 2010年第2期

73、国产模具设备行业发展分析罗百辉福建模具工业 2010年第2期

74、我国模具工业发展进入第二次变革阶段罗百辉福建模具工业 2010年第2期

75、国际模展中国模具工业的发展现状及形势罗百辉福建模具工业 2010年第2期

76、中国模具行业十二五发展规划建议罗百辉福建模具工业 2010年第2期

77、后危机时代中国模具业发展新趋势罗百辉福建模具工业 2010年第2期

78、品牌经营与可持续发展对模具企业的影罗百辉福建模具工业 2010年第2期

79、塑料行业已步入节能环保时代罗百辉上海包装 2010年第2期

80、现代模具制造技术重要发展方向罗百辉国际机械工业商情 2010年第2期

81、2010年我国模具产业发展的新趋势罗百辉中国模具 2010年第3期

82、中国模具产业发展需要规模效应罗百辉访谈中国模具 2010年第3期

83、模具制造质量控制要点罗百辉中国模具 2010年第3期

84、我国企业管理创新的必要性和思路罗百辉中国模具 2010年第3期

85、磨料磨具企业网络营销势在必行罗百辉磨料磨具 2010年第3期

86、网站优化推动磨料磨具行业发展罗百辉磨料磨具 2010年第4期

87、磨料磨具行业的发展策略罗百辉磨料磨具 2010年第5期

88、进口刀具对我国刀具的影响罗百辉中国模具 2010年第4期

89、威迪亚：做刀具品牌的王者罗百辉模具制造 2010年第4期

90、福建南安卫浴行业发展趋势与策略罗百辉卫厨企业家 2010年第4期

91、首届模具工技能竞赛在深圳举行《CMJ 中国机械与金属》 26/04/2010

92、深圳模具技术学会考察河北黄骅模具城《CMJ 中国机械与金属》 29/04/2010

93、2010年模具盛会于上海开幕《CMJ 中国机械与金属》 12/05/2010

94、低碳经济与绿色制造：装备制造企业赢得发展先机的强劲抓手罗百辉《CMJ 中国机械与金属》2010年5月号

95、中日对决，中国模具赶超日本罗百辉中国模具 2010年第5期

96、探索黄骅模具城企业转型发展路径罗百辉中国模具 2010年第5期

、我国压铸模具现状与发展前景罗百辉中国模具 2010年第5期

98、注塑成型各种缺陷的现象及解决方法罗百辉中国模具 2010年第5期

99、提高模具质量的基本途径罗百辉中国模具 2010年第5期

100、模具企业的管理集成创新启示罗百辉中国模具 2010年第5期

101、东西部模具产业的发展趋势　罗百辉模具工程 2010年第5期

102、我国模具业涌现大批龙头企业罗百辉东方模具 2010年第5期

103、三菱电机做高精度高效率的高端品牌领导者罗百辉模具制造 2010年第5期

104、浅议五金模具春节营销方式罗百辉中国模具 2010年第6期

105、产业联动加速创新模具业发展新趋势罗百辉中国模具 2010年第6期

106、冲压模具设计要点罗百辉中国模具 2010年第6期

107、模具企业可持续发展战略管理罗百辉中国模具 2010年第6期

108、探索黄骅模具城企业转型路径罗百辉模具制造 2010年

109、西部模具城建设助推重庆模具产业升级罗百辉模具制造 2010年

110、金铮熊国云总经理访谈罗百辉模具制造 2010年

111、企业风：爱德际化成功商道罗百辉模具制造 2010年

112、至优用于工上德施于行罗百辉模具制造 2010年第7期

113、模具制造技术的发展趋势及对机床设备的要求罗百辉《CMJ 中国机械与金属》2010年7月号

114、中国模具热处理行业发展现状及对策罗百辉《CMJ 中国机械与金属》2010年9月号

115、安徽汽车模具行业组建虚拟企业联盟《CMJ 中国机械与金属》14/10/2010

116、为中国模具制造企业提供一站式购服务平台罗百辉模具制造 2010年第11期

117、广东塑料制品产业集群化发展路径罗百辉塑料制造 2010年第11期

118、东莞模具工业强市“七剑式” 罗百辉模具世界 2010年11月

119、汽车塑料模具发展前景看好罗百辉模具世界 2010年11月

120、天津模具工业未来发展走向罗百辉模具世界 2010年11月

121、大产业、大影响、大变局、大作为罗百辉国际模具机械产业第1期

122、优惠政策为模具产业提供良好发展环境罗百辉国际模具机械产业第1期

123、中国模具产业升级期待税赋政策扶持罗百辉国际模具机械产业第1期

124、湖南出台制造产业规划加速数控模具装备发展罗百辉国际模具机械产业第1期

125、自强不息的宁海模具产业罗百辉国际模具机械产业第1期

126、沿海产业内地转移西部模具城成最佳对接点罗百辉国际模具机械产业第1期

127、创新思维展现香港模具企业竞争力罗百辉国际模具机械产业第1期

128、盘点2010年国际塑胶产业十大关键词罗百辉国际五金塑胶产业第1期

129、盘点2010年度中国五金行业十大新闻罗百辉国际五金塑胶产业第1期

130、中国塑料行业十二五发展产业转型关键期罗百辉国际五金塑胶产业第1期

131、中国塑胶机械行业如何响应低碳政策罗百辉国际五金塑胶产业第1期

132、国际模协赴宁海产学研基地交流考察罗百辉国际五金塑胶产业第1期

133、中国会展业进入十二五快车道品牌展会继续给力罗百辉国际五金塑胶产业第1期

134、东莞模具展会透析五金行业春暖花开罗百辉国际五金塑胶产业第1期

135、“宁波号”模具航母傲立潮头罗百辉国际五金塑胶产业第1期

136、中国塑机走出国门新思维罗百辉国际五金塑胶产业第1期

137、探讨绿色发展大计共画“新兴产业”蓝图罗百辉国际五金塑胶产业第1期

138、民营塑胶模具企业如何直面微利时代罗百辉国际五金塑胶产业第1期

139、跨越风云激荡的2010 罗百辉国际模具机械产业第2期

140、盘点2010年模具产业10大焦点新闻罗百辉国际模具机械产业第2期

141、中国机床业回顾2010展望2011年罗百辉国际模具机械产业第2期

142、世界五大刀具派系对中国刀具市场的影响罗百辉国际模具机械产业第2期

143、冲压模具技术问答（连载）罗百辉国际模具机械产业第2期

144、回顾2010”七剑式“给力五金行业发展新思路罗百辉五金钣金与冲压 2011年第1期

145、广东模具面临发展机遇产业集群品牌大放异彩罗百辉模具世界 2011年第1期

146、模具行业应走出一条低碳经济之路罗百辉模具世界 2011年第1期

147、解读模具产业前景聚焦模具行业2011年发展罗百辉模具世界 2011年第1期

148、华东模具产值破400亿产业集群带动区域经济罗百辉东方模具 2010年第1期

149、我国模具行业发展的优势与制约因素罗百辉中国模具 2011年第1期

150、我国中小五金企业走出去急需解决五个问题罗百辉中国模具 2011年第1期

151、热流道对注塑模具的影响及未来发展变化罗百辉中国模具 2011年第1期

152、当前中国模具产业集展动态解读罗百辉模具工业 2011年第1期

153、创新思维，精密技术造就一流的模具制造企业罗百辉模具制造 2011年第3期

154、成都模协给力模具产业发展产值突破20亿罗百辉模具世界 2011年3月

155、2011年中国模具行业将迎来“四化‘暖春罗百辉模具世界 2011年3月

156、全球模具业四大合作商机引人瞩目罗百辉模具世界 2011年3月

157、中国模具产业未来发展趋势解析罗百辉模具世界 2011年3月

158、中国模具产业未来的发展方向　罗百辉模具工程 2010年3月

159、数控机床业走入高端围城罗百辉中国经济和信息化 2011年3月

160、台湾模具产业十一五回顾及十二五展望罗百辉模具世界 2011年3月

161、中国模具产业运行十一五回顾十二五展望罗百辉东北模具工业 2011年3月创刊号

162、沈阳模具产业十二五瞄准400亿罗百辉东北模具工业 2011年3月创刊号

163、亚洲成带动全球塑料市场增长的”动力阀“ 罗百辉东北模具工业 2011年3月创刊号

164、六大技术为模具产业发展保驾护航罗百辉东北模具工业 2011年3月创刊号

165、十二五中国向机床强国迈进罗百辉模具工程 2011年第4期

166、模具产业转移首选中西部地区罗百辉模具工程 2011年第4期

167、东南亚模具行业运行特征罗百辉模具工程 2011年第4期

168、日本地震对全球模具产业影响分析罗百辉模具工程 2011年第4期

169、中国中高档模具钢亟待创造民族品牌罗百辉模具工程 2011年第4期

170、新兴产业时代模具企业信息化管理利器罗百辉模具工程 2011年第5期

171、三菱电机：高精高效高端绿色品牌领导者罗百辉模具制造 2011年第5期

172、中国钢材市场2011年运行趋势预测罗百辉国际五金塑胶产业第2期

173、塑胶齿轮模具发展成为世界性趋势罗百辉国际五金塑胶产业第2期

174、中国铸造模具发展新景象两岸三地铸造展移师深圳罗百辉国际五金塑胶产业第2期

175、五金业集散地崛起长安主打模具会展产业罗百辉国际五金塑胶产业第2期

176、打造华南汽车模具制造业第一展罗百辉国际五金塑胶产业第2期

177、弗伦克热流道源自欧洲服务亚洲罗百辉国际五金塑胶产业第2期

178、力拓高端精品市场模具钢行业前景广阔罗百辉国际五金塑胶产业第2期

179、关注产业变革推动品牌创新罗百辉国际模具机械产业第3期

179、中国工模具行业发展暨广东市场刀具品牌分析报告罗百辉国际模具机械产业第3期

180、横沥模具十二五规划将推动模具产业升级罗百辉国际模具机械产业第3期

181、常州模协赴深圳交流考察罗百辉国际模具机械产业第3期

182、国际模协加强产学研联盟助力产业腾飞罗百辉国际模具机械产业第3期

183、SIMM2011：展商云集精彩呈现罗百辉国际模具机械产业第3期

184、快乐模具梦想家园罗百辉国际模具机械产业第3期

185、聚集十二五规划解读模具产业发展战略路径罗百辉国际模具机械产业第3期

186、中国模具钢亟待创造高档民族品牌罗百辉国际模具机械产业第3期

187、浅谈日本地震对中国模具的影响罗百辉国际模具机械产业第3期

188、全球模具七大强国技术优势比较分析罗百辉模具工程 2011年第5期

189、机床大鳄瞄上机器人机床工具 2011年10月刊

190、我国五金产业出口市场分析现代商业银行财富生活2011年10月刊

191、中国迎来模具产业升级新引擎现代商业银行财富生活 2011年11月刊

报纸

1、罗百辉：中国制造业的春天要来了罗百辉民营经济报 2008-09-06

2、中国民营钢铁企业现状与发展展望罗百辉民营经济报 2009-01-17

3、罗百辉:从永康五金模具展看大省会展产业发展嵊州政务信息 2009-03-04

4、揪心民生问题激辩城市发展东莞发展总部经济有点悬南方都市报 2009-3-5

5、置业省城的50个理由潇湘晨报 2009-04-27

6、北汽福田第四十万台车下线湖南构筑赶超之梦三湘都市报 2009-05-08

7、湖南汽车：花儿为什么这样红？三湘都市报 2009-05-08

8、罗百辉：职业经理人的5条成功退路经理日报 2009-05-20

9、专家认为模具企业应加强信息化管理应对金融危机中国质量报 2009-06-03

10、模具业面临双重困局中国产经新闻报 2009-06-29

11、模具企业发展战略应着眼细分市场和技术人才中国高新技术产业导报 2009-08-03

12、专家认为人才短缺装备落后是影响我国模具业发展的瓶颈中国质量报 2009-08-27

13、中国模具业发展需要不断的创新消费日报 2009-08-27

14、深圳模具产业集展建议国际财经时报 2009-12-28

15、中国模具标准件：面向高端全力发展重庆日报 2010-01-04

16、模具联盟渐形燎原之势罗百辉东莞日报 2010-01-07

17、21世纪中国塑料业步入节能环保时代罗百辉中国化工报 2010-01-14

18、九大产业集聚基地不要成了深圳最大烂尾楼南方都市报 2010-01-19

19、模具产业集聚基地百企百亿产值　如今只是传说南方都市报 2010-01-24

20、2010装备制造业：转型仍是主旋律中国产经新闻报、中国能源报 2010-01-25

21、模具产业的优势与不足罗百辉常州日报 2010-02-05

22、东莞模具产业如何分工合作罗百辉东莞日报 2010-03-29

23、最终方案即将出台买新能源车补贴或最高达6万元广州日报 2010-03-30

24、东莞模具城腾飞七剑式罗百辉东莞日报 2010-04-02

25、“走三步”提高东莞模具业含金量罗百辉东莞日报 2010-04-27

26、港口装备制造业变局来临中国企业报　2010-5-18

27、深圳光明新区模具基地升级改造遇尴尬南方都市报 2010-05-28

28、打通多点布局血脉车企跑马圈地遭遇新难题第一财经日报 2010-05-31

29、模具“两把刷子”直面薄利罗百辉东莞日报 2010-06-7

30、用标准树品牌东莞模具业破解无标生产难题消费日报 2010-06-14

31、中国本土精密模具制造企业迅速成长逐渐打破外资企业垄断局面中国质量报2010-06-24

32、 “群达现象”是怎样炼成的科技日报 2010-07-02

33、新兴产业获最强财税支持 11股即将爆发经济参考报 2010-07-13

34、预测下半年出口态势制造业提防三种情形罗百辉东莞日报 2010-08-03

35、模具产业成为昆山先进制造业品牌之一罗百辉昆山日报 2010-12-13

36、浙江三地五金产业集群联合打造“五金航母” 罗百辉消费日报 2010-12-24

37、十一五我国塑料工业推陈出新实现跨越式发展罗百辉消费日报 2011-02-11

38、建材塑料工业发展迎来重大转型期罗百辉中国化工报 2011-02-22

39、模具业未来五年产值有望突破2500亿元罗百辉消费日报 2011-02-28

40、高端自动化：装备制造业的竞争利器中国产经新闻报 2011-03-13

41、我国钢铁质量有待“轻量化” 中国质量报 2011-03-18

42、自主核心技术缺乏高端机床患上进口依赖症每日商报 2011-03-20

43、数控机床业走入高端围城中国证券报 2011-03-22

44、超一倍成高装备增速硬指标上海证券报 2011-03-30

45、零部件领跑电动车起飞未来汽车产业市场“新”唱主角中国国门时报 2011-03-30

46、借力“十二五”规划新材料产业驶入发展快车中国高新技术产业导报 2011-04-11

47、贸易自由化进程加快东南亚“引资”竞赛各显神通云南信息报 2011-04-11

48、塑机行业为何长期逆差中国化工报 2011-04-13

49、一季度装备制造业投资保持快速增长上海证券报 2011-04-19

50、献礼“世园会” 西安华南城项目精彩亮相西安日报 2011-04-26

51、西安五金机电行业的春天来了陕西日报、华商报 2011-04-26

52、节能减排对车身零部件成型技术提出更高要求中国汽车报 2011-04-27

53、国际市场动荡模具业订单呈下滑趋势消费日报 2011-05-03

54、电子商务催生钢铁新格局新快报 2011-05-08

55、湖北黄石依托模具生产力促进中心打造五大产业集群中国高新技术产业导报 2011-05-09

56、中小企业经营困境调查:成本大涨之困中国企业报 2011-05-16

57、中国基础研究十年回眸－－展望篇科技日报 2011-05-27

58、江苏昆山模具业悄然开始转型升级步伐消费日报 2011-05-31

59、展会推动东莞模具产业结构优化市场报 2011-06-01

60、日本震后产业转移中国模具机械企业迎接发展契机中国汽车报 2011-06-07

61、宁夏打造六大产业集群提升制造配套水平中国高新技术产业导报 2011-06-13

62、用户行业拉动机床技术升级人民日报 2011-06-22

63、解析富士康模具产业六大核心竞争力河北青年报 2011-06-24

64、中小企业经营困境：成本大涨之困 21世纪经济报道 2011-07-13

65、工程机械零部件行业寻发展路径中国工业报 2011-07-18

66、杭州大江东产业集聚区汽车机床产业蓄势待发浙江日报 2011-07-29

67、制造业外资南逃专家建言产业转型筑巢引外资西进中国产经新闻报 2011-07-30

68、中国汽车零部件给力模具市场发展《中国汽车界》 2011年Z1期

69、2011湖南国际机械装备工业博览会获千亿财政扶持湖南日报 2011-08-17

70、昆山新型模具产业集群向高端“要效益” 中国高新技术产业导报 2011-08-18

71、昌红科技：2011年半年报告证券时报 2011-08-23

72、中国模具企业转型升级三道坎中国产经新闻 2011-09-01

73、万亿金矿浮现纳米概念迎井喷证券日报 2011-09-08

74、新材料“十二五”规划临近工程塑料将崛起证券日报 2011-09-15

75、大城衡阳新城工业铿锵前行衡阳广播电视报2011-09-18

76、中国打造电动工具行业强国“四部曲” 电气中国杂志 2011-10-09

77、我国机床业市场形势利好中国联合商报 2011-10-14

78、我国模具制造业有大变革金羊网—民营经济报 2011-10-25

79、我国模具制造业发生重大变革中国证券报 2011-10-25

80、洪水吞了多个工业园区江苏商报 2011-10-26

81、南昌高新区瞄准模具及零部件产业链招商中国日报 2011-11

中小企业服务中心隶属于哪个部门，是什么性质的单位？具体业务是什么？

3月19日，由中国化学与物理电源行业协会主办的?第十四届中国国际电池技术交流会/展览会?在深圳会展中心开幕。行业创新标杆蜂巢能源继续为行业带来惊喜，首次亮相了软包HEV电池、圆柱电池和储能产品（柜式产品模型），同时展出的还有包含无钴电池、LCTP电池包在内的系列产品，涵盖电芯、模组、电池包、BMS，充分显示出领先行业的系统化实力。

出手快准狠 ，抢抓 HEV 市场 历史性机遇

展会现场，蜂巢能源展台的技术人员向参观者介绍了首次展出的这款HEV电芯，在RT 3C/3C 30-80%SOC条件下循环寿命可达40000次。短期性能表现方面，高低温性能、充放电倍率性能、DCIR及功率性能等均优于行业其它同类产品，比如25℃,50%SOC,10s峰值充电倍率和功率分别可以达到54C和1150W，而峰值放电倍率和功率分别达到85C和1260W。-35℃,50%SOC,10s 峰值放电倍率和功率分别可以达到20C和248W。冷启动功率(-35℃,30%SOC,2s)BOL可以达到150W。长期循环性能和日历寿命方面更是达到目前行业的最高水平。另外值得一提的是，对比行业其它HEV产品，蜂巢能源软包HEV成本优势明显，电芯外型尺寸灵活，可根据客户需求定制。综合来看该HEV是一款具有安全性高、循

环寿命高、功率密度高、成本低，即?三高一低?特点的优秀产品。

此外，基于该电芯的HEV电池包用软包无模组集成技术，相比行业同类产品，系统集成度更高；用低散热设计，风冷冷却，可明显降低整车系统成本；还可满足-35-60℃全地域温度范围使用，极寒条件下冷起动无需热车，远超燃油车客户体验。电池包用一体化集成BMS，SOC精度达到3%，可实现ASIL C功能安全等级，具备U DS 、OBDII、FOTA升级等功能。

众所周知，HEV在我国的发展?几经波折?，曾经被认为是成本高、利润率低的过渡性产品，电池企业对此普遍持谨慎观望态度。但经过多年的市场实际验证，包括消费者和市场主管部门都逐渐认识到：混合动力是既能有效降低油耗，又便于进行市场大规模推广的成熟技术路线。

数据能更直观地说明问题。2019年HEV全球销量约307万辆，同比增长18%。2020年仅中国市场HEV销量就高达41.4万辆，同比劲增40%。行业机构预计，到2025年全球HEV车型销量将超过1060万辆，年复合增长率高达25%，其主要增长地区为欧洲和中国。HEV车型的强劲发展将带动HEV动力电池需求的快速增长，有机构预测2025年HEV电池市场空间可达600亿元。

2020年11月，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》分析显示：?2025年HEV占传统能源乘用车的50%以上，2030年占75%以上，到2035年，传统能源乘用车新车将100%混动化。?一度被雪藏的混合动力技术不仅再度翻红，而且重要性被提升到前所未有的高度。

机遇面前，谁不心动？各大电池厂家跃跃欲试，都不愿错过HEV的历史性发展机会，而电池新势力领军者蜂巢能源出手快准狠，迅速研发推出首款HEV电芯，本届展会上首次亮相即实力圈粉。

科技研发绝非朝夕之功。事实上，面对HEV市场的巨大潜力，蜂巢能源早有洞察并果断布局。2020年9月18日，蜂巢能源HEV电池包就一次性顺利通过了ECER100.02标准工厂审核，为后期产品顺利获得E－Mark认证，进入海外市场，夯实了基础。当前HEV市场爆发趋势已经呈现，蜂巢能源在该领域的发展快马加鞭，显示出蜂巢能源对市场发展趋势的精准研判和实力应对。

装机量攀升务实发展直追行业前三

本届展会上，除了HEV产品，蜂巢能源的无钴电池同样受到极大关注。作为无钴电池的行业研发先行者，蜂巢能源的无钴电池已经形成两大平台多款产品的系列化设计布局，此次参展的有包括VDA和MEB产品，以及L6长电芯在内的4款产品。按照此前对外公布的，蜂巢能源无钴电池将于今年6月份前后量产，就在上月初，无钴电池的核心材料?无钴正极材料已经在蜂巢能源常州工厂批量下线，可以说，无钴电池的量产已经指日可待。

此外，蜂巢能源还同步展出了应用于轻型电动车市场的圆柱电池产品。技术人员介绍说，蜂巢能源要将车规级品质的电池应用到轻型车上，提升车辆安全性。

作为一家成立于2018年2月的动力电池企业，蜂巢能源的发展速度可谓迅猛。不仅研发方面快速推出各类新品，在生产和市场落地方面同样务实高效。2020年4月，蜂巢能源开始装机配套，8月就冲进了动力电池装车排名的TOP20，此后更是连续5个月位列前十榜单。在刚刚出炉的2021年2月国内动力电池企业装车量排名榜单上，蜂巢能源已跃居第6，说明其已在竞争激烈的新能源汽车动力电池市场上站稳了脚跟。

其实，蜂巢能源的野心远不止此。公司掌舵者杨红新曾表示，蜂巢已经将2021年的目标锁定为成为国内装机量TOP5，即与宁德时代、比亚迪同列头部阵营，随着遂宁、湖州等新基地开始筹建，未来5年内，更是要将总产能规划翻番至200GWh。

（图/文/摄：丁兵兵）

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