北京思域报价_北京本田思域最低价

2024-08-12 09:44:09

1.四款运动家轿推荐，思域人气最高，菲斯塔加速最快

2.思域2021款落地价最低多少钱？

3.风格不同思域与轩逸该怎么选

4.东风本田思域购车手册推荐220TURBO劲擎版

5.玩得起的“信仰”，东风本田思域Hatchback赛道体验

6.2020年北京车展：本田思域HATCHBACK实车

7.本田思域2021新款的落地价多少?

8.思域2021新款的落地价多少?

北京思域报价_北京本田思域最低价

本田思域这几年一直是紧凑级别车型中的神车，很多年轻消费者都对他趋之若鹜。思域有很多真正真车迷，但也有很多车黑，正所谓林子大了什么鸟都有。但不管怎么说，一款车型能这么火，肯定有他的过人之处。最近在后台询问我思域价格的人也有很多，大部分消费者的选择都集中在劲动版和燃动版之间，这两款车型如何选，小马说一下自己的看法。

如果你买回思域之后，打算做一个热血青年，想要对它进行大刀阔斧的改装，那买一个劲动版就可以了，素车省6000块钱，后期根据你的口味儿进行改装。但如果你仅仅是看上思域的高性价比，买回来偶尔撒野，主要就是家用代步，并不打算对他进行特别大的改装。那么更建议你选择燃动版，燃动版主要是增加了一套官方的改装套件，总体来说视觉效果还是不错的。自己花钱改的话，6000块钱很难有这样的效果，而且不是原装的，后期审车也比较麻烦。所以说燃动版更像是一个官方改装的成品，适合绝大多数消费者。

下面再来说一下本田思域的价格。在我们山东济南地区，2020年五六月份全款购车的话，优惠最高能达到8000块钱左右，裸车成交价13.79万上下。现在价格相对比较透明，全款买车一般也不需要强制加装潢。购置税12,204元，保险费用加车船税约5677元，上牌费用200块钱。全款总落地价155,981元。送led灯泡，行车记录仪和脚垫，可以试着再让他多送两次保养或者全车贴膜，这就看你的讲价能力了。

如果是全款买车的话，个别地区优惠幅度可以达到1万元甚至更多。但是买车会有强制消费，例如手续费，利息，又或者强制购买两年盗抢险，抵押费等等。但是总的价格应该能够控制在16万以内，6万年两年无息，我们这里总价应该是15.8~15.9万元左右。

本田思域这款车外观出色，同时操控和动力优秀，定义为一款运动型轿车，理论上看，思域的对标车型应该是北京现代菲斯塔。菲斯塔虽然排量更大，动力更好，但是品牌形象不行，后期可靠性和保值率也难以与思域抗衡。

本田思域实质上最大的竞争对手是大众速腾，速腾整车行驶质感更好，尤其是隔音方面，比本田思域要好很多。但是速腾的双离合变速箱顿挫感比较强，后期养车用车费用相对要贵一些，思域加92号汽油就可以，速腾必须95号油。两车的后排腿部空间相仿，但是思域后排隆起更小一点，但相对速腾来说，后排少了出风口，这比较掉价。

人无完人，车无完车。总体来说，本田思域各方面的实力还是比较均衡的，目前优惠价格也比前段时间要给力了许多，谈价的时候尽量朝着一万块钱优惠力度讲价就可以。运动性出色，油耗比较经济，外观潮流，空间家用也完全足够。后期保值率和可靠性也都是这个级别的佼佼者，缺点就是做工差一点，后排没有出风口，同时隔音水平不行，行驶质感还有很大的提升空间。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田思域这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四款运动家轿推荐，思域人气最高，菲斯塔加速最快

日前，我们从国内相关媒体获悉，第七代现代伊兰特车型已经正式上市。早在北京车展时候，?伊兰特就受到了很多消费者的关注。有的消费者早早的期待着伊兰特，而今上市后却有了犹豫。预算10几万元，思域也很不错，当韩系车撞上日系车，在外观、动力配置等多方面我们该怎样选择？

外观方面

第七代伊兰特

指导价格区间：9.98-14.18万元

第七代伊兰特在外观方面，整体外观造型简约时尚，运动气息很足。前脸部分家族式的进气格栅向两侧延伸，连接到两侧大灯组呈现一种展翼的状态，非常个性。下包围两侧折面设计更显年轻，使得车头部分非常凌厉。

车尾部分，伊兰特的尾部造型非常夸张，起伏角度很大，让整车独特的属性发挥的淋漓尽致。搭配溜背式的车身设计，从后面看上去也显得非常动感。传统标识搭配英文字母的设计，让伊兰特尾部有了很好的识别度的同时也能很时尚。

本田思域

指导价格区间：11.99-16.99万元

外观方面，思域的外观造型沿用了最新的家族式设计，车头部分黑色格栅连接两侧大灯组，向后渐隐闭合，造型上显得很有新意。前面结构上看车头部分更显低趴，运动属性分外明显。黑色格栅与灯框的设计显得非常精神。

车的尾部，思域的尾部造型要紧凑一些，配合溜背式的造型，非常符合现代年轻消费者的审美。双C型的尾灯设计，让思域尾部的识别度有了很大的提升。加上中置的排气布局等，进一步提升了整车的运动氛围。

尺寸方面

尺寸方面，伊兰特的长/宽/高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。搭配上五辐式菱形轮毂，让伊兰特的车身更具动感。

尺寸方面，思域的长/宽/高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。车身造型上虽没有伊兰特层次丰富，但是简约的车身线条还是很耐看。同为五辐式的轮毂造型，跑起来效果也很不错。

内饰方面

伊兰特的内饰用了深浅颜色的撞色设计，视觉上给人的感受要更为洁净一些。中控台用了偏向驾驶员一侧的设计，在很多新款车型中都有体现到，提升了驾驶过程中的便捷性。档把造型的设计也很个性，很能吸引年轻消费者的目光。四辐式平底多功能方向盘，质感和握感都很不错，让人很有驾驶欲望。

思域的内饰看上去，要传统一些，也比较符合本田家族简约内饰的理念。车内三幅式的多功能方向盘，质感要偏硬一些，握感上还可以，算是偏运动一些。并且车内还保留了一定的物理按键，按键造型还算看得过去。其他配置并没什么特点，同级对比也不算出彩。座椅两侧的支撑效果很好，驾驶起来压路的承托效果很不错。

动力方面：

动力上，伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力版本，其中1.5L自然吸气发动机版本，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗为4.9L；1.4T涡轮增压发动机版本，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

本田思域在动力上，搭载了1.0T三缸和1.5T四缸发动机，其中1.0T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为220（226）牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。

总结：

综合来看，两车动力上的差距相对不大，满足家用都还算可以，但是如果有更高的动力需求，思域要更强一些。外观方面就见仁见智了，有的人说思域是街车造型，那么伊兰特就成了他的个性之选，但是也有的消费者说伊兰特造型又太过浮夸，所以还是要根据自身喜好和需求选择。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域2021款落地价最低多少钱？

和80后相比，90后、95后的骨子里充满了朝气和活力。他们的日常生活中洋溢着青春的气息，很多人上完班后都会去健身、打球、唱K。为了满足前往不同的生活场景的需要，他们需要一款价格适中的代步车，而且这款车不能四平八稳，必须和他们一样充满了拼劲。所以我今天就为广大年轻朋友带来四款运动感十足的家用轿车供大家选择。

东风本田思域：综合性能最好保值率高

推荐车型：220Turbo 劲擎版（厂商指导价为15.59万元，无优惠）

相比曾经的九代思域，十代思域在中国市场打了一个漂亮的翻身仗，上市至今依然一分钱优惠都没有，而且长期处于热卖中。它的外观自上市那一刻开始就俘虏了无数年轻人的“芳心”。在中期改款的时候，它又朝运动化进一步发展，首先前镀铬饰条进行了熏黑处理，其次排气管用了中置设计，而且很适合改装。

座舱内看上去最运动的部分当属仪表盘，其他部分就显得更像一款家用车了，各个功能区布局合理，使用起来很顺手，座椅也是偏软的设计。我推荐的劲擎版相比14.59万元的燃动版多出了定速巡航、方向盘换挡、主驾驶席座椅电动调节、Honda CONNECT系统、LED前大灯组。虽然多出来的配置不算丰富，但是都具有不错的实用性。

思域搭载的那台1.5T发动机，最大功率130kW，四款车型里面排名第二，最大扭矩220N·m，排名第三。作为一款日系车，思域油门的初段响应十分迅速，只要你愿意给油，超车根本不在话下，不过CVT变速器确实削弱了它的运动感。

思域方向盘的转向手感符合它的运动定位，整体偏沉，路感也比较清晰，中间的虚位也很小，转向时车头的反应比较快，但是偏向舒适性的悬架调校又在告诉我们，它骨子里还是有买菜车的“基因”。

北京现代菲斯塔：动力最强比思域更运动

推荐车型：280TGDi 智速版（指导价14.08万元，优惠后价格13.08万元）

北京现代菲斯塔是一辆中国特供车，不过相比四平八稳的朗逸，它张扬激进的造型有违中庸传统，但却正合年轻人口味。既然选择了运动这条路线，那么它必然会和现代其他家用轿车有所区别。前脸的大嘴营造出了不错的杀气，细长的前大灯让人感觉锐利有神；侧面看过去，Coupe设计让整个车身线条看上去很流畅；车尾同样有浓重的跑车味，贯穿式的尾灯，凶残的下包围造型设计和醒目的双边共双出排气，好看的地方一点也不少，成功吸引了眼球。

内饰方面，中控台层次分明，各个区域布局合理，没有像外观那样夸张到底。我个人推荐的指导价14.08万元的智速版相比运动版贵出了7000元，多出了并线、主驾驶席座椅电动调节、座椅加热、带杯架的后排扶手、后排座椅按比例放倒、更丰富的多媒体系统以及带后排出风口和PM2.5过滤的自动双区空调。

菲斯塔搭载的1.6T发动机最大功率165kW，最大扭矩265N·m，在推荐的四款车型中排名第一。这台1.6T发动机所拥有的实力绝对超出大家对它的预期。日常加速超车用不到一半的油门行程。7速双离合变速器无论升降挡都保持着干净利落快的特点，没有任何拖沓，尽职地为驾驶和动力服务，却不会带来什么顿挫。

相比思域，菲斯塔在转向时的表现更加直接，而且它的悬架系统也调得偏硬了一些，路感更丰富，而且弹簧的压缩、回弹干净利落，车轮并没有出现多余的弹跳，这的确是一款为运动青年量身打造的家用车。

福特福克斯：外观炫酷配备8AT 最具性价比

推荐车型：三厢 180 ST Line版（厂商指导价为15.08万元，优惠后价格为13.38万元）

对于走运动路线的福克斯来说，我直接就推荐全系顶配的ST–Line版本。它拥有着全系车型中最具运动感的外观，全黑的中网、运动包围、尾部的扩散器、18英寸双色轮圈、米其林PS4轮胎和红色制动卡钳都是它的专属配置，这些都足以让年轻人为它买单。

全新福克斯的中控台和菲斯塔、思域一样表现得更具居家气息。同时，用料是同级别车型的中上等水平，中控台和门板上都有大面积的软质材料，ST Line车型还有红色缝线以及类似碳纤维纹路的内饰板来烘托气氛。配置方面，福克斯是四款车型中，安全配置最高的，配备了车道偏离预警、车道保持、预防撞，另外可以选装ACC自适应巡航。

福克斯搭载的1.5T三缸发动机，最大功率为128kW，最大扭矩243N·m，参数在四款车型中表现中游，与之匹配的是8AT变速器。1.5T发动机对于福克斯来说完全够用，在标准和运动模式，车辆起步那一下会有点蹿，这点和日系车挺相近的。8AT的表现符合预期，升降挡时候的表现都很果断。

全新福克斯保持了在底盘调校上的高水准，在经过一些小颠簸时，振动会通过座椅和方向盘传递到你的身上，所以说路感很清晰，而一些大颠簸它又能化解得比较从容。它的转向设定也明显是运动车的性格，指向精准，绝不拖泥带水。

马自达3 昂克赛拉：用自然吸气发动机

推荐车型：2.0L自动智雅版（厂商指导价为14.29万元无优惠）

自从和福特分家以后，马自达对自己的品牌进行了重新打造。魂动设计理念应运而生，它让我们见识到了马自达设计师在外观设计上的功底。现款全新马自达3 昂克赛拉尽管延续了老款车型的魂动设计理念，但已经升级为2.0版本。在细节和整体气场上明显更加完善和成熟，简洁明快的圆形灯组更是起到了画龙点睛的作用。

和前三款车型相比，全新马自达3 昂克赛拉的内饰确实看上去很朴素。没有使用夸张的设计手法，以及挑逗性的颜色，也没有用时下很流行的科技大屏，但东方的含蓄和淡雅带来了不同以往的感受。在配置方面，2.0L智雅版的配置达到了够用的水准，同时它配备的安全气囊数是四款车型中最多的。

新款马自达3依旧搭载的是SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩202N·m。作为一款日系运动轿车，新款马自达3 昂克赛拉起步相应迅速，变速箱的表现令人无法抗拒，它带来的那股子闯劲，让人欲罢不能。不过这款自然吸气发动机面对搭载涡轮的对手，显然有点力不从心，表现相对平庸。

新款马自达3 昂克赛拉的底盘质感比老款优秀，但是后扭力梁悬架应对小颠簸还好，面对较大的坑洼时，应付起来就没那么自如了。转向手感很适合日常驾驶，低速轻高速稳，指向依然很准确，但是没有老款那么贼，路感被抹去了一些。

写在最后：如今的紧凑型车被很鲜明得分为了两个派别，以朗逸、卡罗拉、轩逸为首的纯家用车，这类车型更注重车辆的实用性和乘坐舒适性，考虑到了绝大部分消费者的诉求。而我们今天推荐的车型，明显是偏向运动风格的，对于那些追求驾驶快感的消费者来说有着相当的吸引力。

至于这四款车型怎么选，我的建议是如果你追求最纯粹的操控，那么就选菲斯塔；如果喜欢改装那么思域不错；福克斯拥有最炫的外观以及最丰富的主动安全配置；马自达吸引的则是自然吸气发动机的粉丝。

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风格不同思域与轩逸该怎么选

对于大多数消费者来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，在这个价格区间内购车我们同样需要多做对比，所以不管是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控配备了1.498TL4发动机，发动机最大功率130kW，峰值扭矩220牛·米，匹配无级变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速是9.3s。

配置方面，思域配备胎压报警、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。另外，这款车还配备了倒车影像、远程启动、车内PM2.5过滤装置等十项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新锐控的官方指导价为143900元，目前北京市部分经销商有最高32000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为111900元，购置税和车船税等必要花费11503元，再加上商业保险5459元，最终的全款落地价为128862元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风本田思域购车手册推荐220TURBO劲擎版

东本本田思域与?东风日产轩逸各自为王，又是一对欢喜冤家。

从价格上看，思域的价格在11.99万—16.99万，目前普遍优惠在7千到1万之间，而轩逸的价格区间为9.98万元—14.30万元，优惠力度在6千到1.4万之间，但从价格来看，轩逸的价格稍低，这也是轩逸的杀器之一，凭借这个，抢了很多入门级车主的眼球。

而且轩逸的长宽高分别为4641*1815*1450，三围较比思域的4517*1799*1434可以说是全方位胜出，这也就说明轩逸的空间要比思域具有优势，这与两款车型的定义有关，轩逸定义为家用车，所以不强调加速的，而更在意驾驶与乘坐的舒适性，日产大沙发也不是浪得虚名，除了空间略深一筹，座椅的设计非常柔软，包裹性也强。

相对于轩逸中规中矩的顾家形象，思域无论是从外观还是从驾乘感受，都根据，本届北京车展，本田思域的HATCHBACK实车亮相，价格在14.39万元—16.69万元，外观的设计走得是动感路线，红色与黑色的搭配，很有型。片状的中网格栅，深得90后车主青睐，下方还搭配了蜂窝式的梯形造型，整体风格更运动。

匹配运动外观，这款车用的是1.5升涡轮增压发动机，相比轩逸的1.6升自然吸气发动机，在动力表现上优于后者，最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，而轩逸的最大功率为99kW，最大扭矩159Nm。零百加速，思域的这款新车为9.3秒，而轩逸为12秒，动力高下的比较，一目了然。

两车与发动机匹配的变速器都用CVT无级变速器，百公里油耗的表现两车不相上下，都在5—6升左右。

在配置比较上，思域2021款HATCHBACK，较比同级别2021款1.6L舒享版为例，思域多出一个倒车影像，在驾驶模式上可以有运动和经济可选。

思域的发动机启停、自动驻车、运动外观套件，都是轩逸不具备的配置优势。

多媒体配置方面，思域配备了中控彩色触控液晶屏，并支持CarLife功能。

从动力性，舒适性以及驾驶感受来比较，思域与轩逸各具特色，轩逸的优点内饰感受更高档，空间更大，乘坐舒适；思域的优势动力强劲，外形更具。

所以说，性格外向的年轻车主，更喜欢有无限改装潜力的东风本田思域，而沉稳的白领阶层或者家用车主，更喜欢舒适的东风日产轩逸。

您对这两款车还有什么看法，可在留言区告诉我们。

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玩得起的“信仰”，东风本田思域Hatchback赛道体验

在国内乃至全球的紧凑型轿车市场中，本田思域都是一个不容忽视的强劲对手，出色产品力所积累的良好口碑让它已经走过了近五十个年头，并发展到如今的第十代车型。十代思域在性能和实用方面所取得的均衡表现，也让它在国内外的紧凑型轿车市场中持续炙热，堪称神车的思域究竟有着哪些过人之处？其中哪一款细分车型最值得推荐？今天的文章给你答案。

外观

思域用了目前本田最新的家族式设计，前脸部分宽大的饰条与两侧造型犀利的大灯完美衔接，只是在其它车型上的镀铬饰条在思域上变成了亮黑色钢琴烤漆材质，视觉效果更加运动个性。贯穿式的下部进气口和L造型的前雾灯饰条也和激进的前脸设计非常合拍。

侧面部分或许是思域最迷人的角度，除了流畅的车身线条之外，C柱较大的倾斜角度所营造出的溜背式姿态，在同级车型中相当具有特色，尤其是在搭配枪灰色轮毂和燃系运动版车型加入黑色门把手及黑色侧裙之后，运动气息相当浓郁。

"中括号"造型的尾灯无论是在白天还是在夜间点亮后都具有极高的识别度，为车尾营造出相当不错的立体感，燃系运动版车型所配备的亮黑色小尺寸后扰流板，以及中置单出的镀铬排气口和黑色扩散器，更是显示出与众不同的性能范儿。

关于思域的外观，不能不提的是刚刚上市的HATCHBACK两厢版车型，与海外车型完全一致的运动版包围，以及正宗的掀背式造型、尾部上下两层扰流板和中置的双出排气，说它是目前国内最漂亮的两厢车之一毫不为过！

内饰

思域的车内中控有着较强的层次感，大量软性材质的应用在质感上表现不错，多功能方向盘的样式和手感也都十分讨喜消费者，仪表盘中间的液晶屏幕虽然尺寸不算大，但是清晰的显示效果和丰富的信息表达，在实用性上令人满意，科技感也没有落后于时代。

配置

此外，思域还全系标配胎压报警、上坡等安全配置，舒适性配置方面则全系标配了发动机启停、自动驻车、前排中央扶手、手动方向盘四向调节、车内PM2.5过滤等，尤为值得一提的是，全系标配的可变转向比和两种驾驶模式选择功能让思域在运动操控方面对得起它个性带感的外观。

空间

思域三厢版本长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距水平为2700mm，HATCHBACK两厢版本长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距水平同样为2700mm。空间表现尤为值得一提，一方面，本田的MM设计理念和达到2700mm的轴距水平让思域有着非常可观的后排腿部空间，C柱较大的倾角设计也并没有让后排头部空间表现局促，加上后排座椅比前排更加柔软的内部填充物，乘坐舒适性可以给到高分。

另一方面，灵活多变的前排扶手箱空间，挡把前方的镂空设计，门板内部的大尺寸储物格，加上挡把前方以及前排手套箱内部的固定装置，在储物空间上做的真的是相当极致且贴心。

动力

动力方面，思域搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，1.0T车型峰值扭矩分别为173牛·米，1.5T手动挡车型峰值扭矩为226牛·米，1.5T自动挡车型峰值扭矩为220牛·米，1.0T车型匹配CVT变速箱，1.5T车型匹配6挡手动或CVT变速箱，两厢版本车型均搭载1.5T发动机。

思域全系12款细分车型哪款更值得购买？

思域家族目前拥有2套动力总成，共12款细分车型可选，其中包括两厢版本4款车型和三厢版本8款车型。作为入门版车型，180TURBO?CVT尚悦版仅有前排两个安全气囊，配备卤素大灯且不提供后倒车雷达、倒车影像及前雾灯，安全实用配置方面表现非常一般，且1.0T三缸发动机在国内消费者群体中也依然存在较多顾虑，因此我们并不会将它作为首推车型。

对于1.5T版本车型来说，考虑到三厢版本车型后排更加充裕的头部空间，以及已经在同级车型中够拉风的外观造型，我们推荐实用性更强的三厢版车型，在这其中我们认为220TURBO?CVT燃擎版最为值得选择。

综合以上分析，我们认为220TURBO?CVT燃擎版最为值得推荐，一方面，定速巡航、主驾驶座椅电动调节、LED大灯和车联网等配置均有着较高的实用性表现，另一方面，方向盘换挡也能在一定程度上补偿CVT变速箱对于略显平淡的运动性表现，对得起运动的外观和澎湃的动力。事实上，对于热衷驾驶的玩家们来说，我们绝对是要强烈推荐HACHBACK手动驾趣控车型的，除了6挡手动变速箱、原汁原味的外观套件和极为纯正的溜背姿态之外，丰富的主动安全配置和舒适配置也让它丝毫不寒酸。

此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前东风本田思域全系车型根据配置不同有不同的优惠幅度，现金优惠在0.8-1.4万元左右，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。

总结

不可否认，思域绝对是目前中国紧凑型轿车市场中颇为成功的一款车型，动感十足的外观、参数强劲的动力和实用宽敞的空间让它似乎难觅槽点，而原汁原味引入中国的HATCHBACK两厢版车型以及较高的手动挡配置，绝对能牢牢抓住年轻消费者的眼球，同时让本田信仰粉们心中的那团烈火燃的更旺，要知道它的外观和TPYE?R似乎就差一个大尾翼了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年北京车展：本田思域HATCHBACK实车

掀背、专属运动套件、獠牙般的保险杠、中置双排，眼前的?思域Hatchback在阳光下充满战斗气息。酷似Type?R的背后，这款紧凑型掀背车开起来究竟怎样？

东风本田在今年7月推出了全新思域Hatchback，4款车型售价区间14.39万元-16.69万元。新车有着极为动感的车身曲线，配合经过熏黑处理的专属运动套件、车尾运动扰流板，以及中置双出排气和气流扩散器，营造出强烈的运动化特质，东风本田称其为“无限接近于Type?R”。

思域Hatchback在轴距上与三厢车型保持一致，达到2700毫米，车身尺寸调整为长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米。空间方面，本田“MM”设计理念在新车型上得到了体现。虽说车身尺寸有所减少，不过，无论是座椅靠背的角度，还是内部乘员的头、腿部空间都得到了足够保证，舒适性达到了细分市场的领先水准。思域Hatchback的后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢常规容积478升。此外，车辆在小物品存储方面也给人留下深刻的印象，除了车门内侧的储物槽，中央扶手箱及中控台下方的开放式储物空间容积都足够喜人。

我们越来越接近此次活动的主题了。对于思域这样的车型来说，赛道是展现其驾控功力的舞台。北京凯择汽车运动体验中心赛道，我们已经多次造访，对于它的弯角亦有所了解，这让赛道中的驾驶变得更加的畅快。试驾的这辆思域Hatchback搭载了Honda全新220TURBO发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米，匹配CVT无级变速箱。此外，东风本田还提供最大扭矩226牛米、6挡手动车型供那些追求极致驾驶的用户选择，同时还用了受到追捧的Si车型金属换挡杆。

在总长仅1.6公里的赛道上，即便无法窥探这套动力的全貌，车辆在中低速下的表现依然令人印象深刻。这款1.5升涡轮增压发动机可以在宽泛的转速区间内提供最大扭矩输出，配合CVT变速箱，全力以赴下亦能保持运转平顺安稳。根据东风本田的官方数据，车辆的百公里油耗低至5.9升。

思域Hatchback方向盘手感很棒，沉稳且指向准确，这要归功于DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统的帮助。得益于更短的车身尺寸，弯中的思域Hatchback姿态更加的自然。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，配合经过重新标定的前后减震器，带来更为舒适的车身稳定性，可以带着车辆顺畅地通过每一个较急的弯角，驾驶乐趣十足。

驶下赛道，退却之后的平静驾驶才是真实的生活形态。与三厢版车型相比，思域Hatchback车内布局无太大变化，所有控制装置都在触手可及之处，只是使用了全黑内装及金属踏板，以强化车型运动特质。同时，那些与时俱进的科技配置，如彩色多功能液晶仪表盘、自动大灯、换挡拨片、胎压监测、倒车影像以及CarLife互联等一应俱全。

思域Hatchback集成了Honda?CONNECT（智导互联）系统，可根据实际的道路交通情况，推荐行车路线，精准预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、违章等多种信息服务。此外，作为本田系列产品的看家配置，新车同样搭载了Honda?SENSING安全超感，集成带L低速跟随的ACC主动巡航控制、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动及LKAS车道保持等驾驶功能。

在京郊的这块场地内，短短的几圈赛道，我们很难领略“秒天秒地”的快感，但浅尝辄止的体验也能感受地球梦科技的魅力所在。关于这款新车的品评及路面感受，只能留待以后详细试驾的那一刻。不过，对于那些有着Type?R情怀，同时寻求经济实用的用户来说，有着相似外形，同时售价在15万元上下的思域Hatchback无疑是一个值得考虑的对象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域2021新款的落地价多少?

2020年北京车展：?本田思域HATCHBACK实车，售价区间为14.39万-16.69万元。外观以及内饰的造型极具运动感。

外观方面：外观的造型非常硬朗又动感，前脸用黑化的中网造型，中网面板的设计极具运动感，下方用梯形的蜂窝式格栅设计，扁平的头灯设计用矩阵式的造型。侧面的造型非常动感，倾斜的C柱造型带来很强的运动风格，用极具运动感的五辐轮毂设计。尾部用倾斜很大的尾窗设计带来很运动的风格，黑化的扰流板设计极具运动感，下方用硬朗的空气套件以及中置的双出设计带来很强的运动感。

内饰方面：内饰中控的造型整体延续了三厢版的造型，中控屏幕的设计非常硬朗，黑色的内饰风格带来很运动的氛围，方向盘用很有立体感的设计。

动力方面：动力用1.5T地球梦发动机匹配CVT无级变速箱以及6速手动变速箱。

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思域2021新款的落地价多少?

思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元－169900元。

以思域2021款两厢220TURBO CVT劲擎控国VI为例来计算一下，这款车型的官方指导价为166900元，目前北京市的最低报价为161900元，比官方指导价优惠了5000元。

全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在184618元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要48570元才可落地，月供为3384元。

产品特点：

1、外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。

2、汽车内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。

3、空间：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

以上内容参考?百度百科—本田思域