宝马f1历史_09年f1宝马车手

1.谁知道宝马索伯为什么要退出F1?

2.宝马有f1赛车的吗

3.f1历届车手总冠军

4.09年F1英国站，红牛车队，塞巴斯蒂安-维特尔、马克-韦伯，详细资料？

5.09年F1 欧洲站决赛成绩

6.F1 09 年上海站 谁是冠军

7.F12009车队积分情况以及车手积分情况

法拉利,09年阵容不变 宝马，09年阵容不变 雷诺，小皮奎特待定 红牛，维特尔，韦伯 威廉姆斯，09年阵容不变 丰田，09年阵容不变 红牛二队，贝米以及小塞纳都有机会，，波尔戴斯 印度力量，09年阵容不变 迈凯轮，09年阵容不变 本田，……………… Fernando Alonso終於留守Renault確定，這讓本賽季前5強車手陣容完成了最後的確認。在全球被金融危機籠罩的大環境影響下，大多數車隊在此時選擇傾向穩定，這讓2009年的車隊陣容幾乎就是2008年的翻版。 由於兩位車手都有不錯的表現，因此Ferrari在未來2年的車手陣容將不會有變動。 大局不動、小變化還是有的，比如Honda車隊正在觀察巴西車神Ayrton Senna的姪子Bruno Senna的表現，如果Bruno Senna能通過考試，Rubens Barrichello很可能被迫退役。好在這位巴西老將今年已打破了F1參賽場次最多紀錄，足以光榮引退。由於Bruno Senna取得了今年GP2的年度亞軍，且他的高知名度可能亦可為Honda車隊帶來更多贊助商。 目前尚存變數的是Toro Rosso車隊，Sebastian Vettel已經確定進入一線Red Bull接替退休的Did Coulthard，而隊友Sebastien Bourdais今年賽季雖然表現不盡如人意，但留隊的可能性不小。 當Fernando Alonso與Nelson Piquet Jr.都留任之下，Renault車隊測試車手Lucas Di Grassi據說要去Honda找尋出路了。 與往年相同，Ferrari車隊最早宣佈他們的車手陣容，並表示早在兩個月前就決定繼續沿用Kimi Raikkonen跟Felipe Massa的組合。雖說今年兩位悍將沒能為車隊帶回車手世界冠軍王座，但Felipe Massa的表現足以讓質疑者閉嘴，而「冰人」的低迷表現則多少與F2008的升級腳步未能趕上適應有關。 此外，Lewis Hamilton在McLaren車隊的地位無庸置疑，Heikki Kovalainen似乎也得到了高層認可，留用原班陣容應該是確定之數，這也讓車手轉隊市場少了部分變數。 沿用今年賽季的車手陣容似乎是較為妥當的抉擇，BMW- Sauber、Toyota、Williams甚至Force India都做出了同樣選擇。其實，當Ferrari車隊的大門對西班牙人關閉後，Fernando Alonso的續留Renault車隊便在意料之下，幾乎就是兩屆世界冠軍唯一的選擇。 2009年最受注目的焦點就是要看看Ayrton Senna的姪子Bruno Senna能否在F1裡找到工作。 仔細分析，BMW- Sauber雖然有不小的吸引力，但Fernando Alonso自己都懷疑能否適應德國人的企業文化。至於Red Bull、Honda的邀約根本就是紙上談兵，因為他們的賽車終究還是缺乏角逐世界冠軍的實力。 各個車隊沿用舊人，另一個相當重要的考慮原因，在於新賽季新規則對F1賽事劇烈的影響，包括光頭胎、能量回收系統的引入，以及一具引擎三站比賽的新規矩，必然引發車隊實力的重新洗牌，可以預見的是在「亂世」之中，老朋友顯然會比新人更為可靠。

谁知道宝马索伯为什么要退出F1?

2010年将会有13支车队参加F1，一下列表是截至2009年12月23日的车手阵容（数字代表车手的编号，“-”表示目前还未定） 1 巴顿 迈凯轮车队 2 汉密尔顿 迈凯轮车队 3 罗斯伯格 奔驰车队(原布朗车队) 4 迈克尔舒马赫 奔驰车队(原布朗车队) 5 维特尔 红牛车队 6 韦伯 红牛车队 7 马萨 法拉利车队 8 阿隆索 法拉利车队 9 巴里切罗 威廉姆斯车队 10 胡肯伯格 威廉姆斯车队 11 库比卡 雷诺车队 12 - 雷诺车队 14 苏蒂尔 印度力量车队 15 里尤兹 印度力量车队 16 布艾米 红牛二队 17 - 红牛二队 18 特鲁利 莲花车队 19 科瓦莱宁 莲花车队 20 - 坎波斯车队 21 布鲁诺塞纳 坎波斯车队 22 - US F1车队 23 - US F1车队 24 格洛克 维珍车队 25 格拉西 维珍车队 - 小林可梦伟 索伯车队 - - 索伯车队 舒马赫复出的目标是拿第8次世界冠军。因为他的复出为奔驰车队带来了很多赞助，这使奔驰有更多资金来保证车队的运作，为赢得比赛打好基础。奔驰车队虽然是新车队，但实力又非同一般，因为它前身是布朗GT，得到罗斯布朗继续坐镇。奔驰又和迈凯轮合作多年，相信会带来迈凯轮的有用资料。这都是舒马赫获冠的有利因素。但也有人认为舒马赫虽然厉害，但已经老了，过了明年1月3好就41岁，有可能竞争力会下降，获胜可能已力不从心。

宝马有f1赛车的吗

主要原因：预算不足成绩不佳成退出F1首因 8个积分成绩垫底 据新华社报道，29日上午，德国汽车制造商宝马在慕尼黑召开发布会，正式宣布旗下的宝马索伯车队将在2009赛季结束后退出F1。 “2009赛季结束后，宝马集团将不再继续F1活动。”宝马在一份最新发表的官方声明中说。宝马公司兼首席执行官赖特霍费尔说：“当然，对于我们来讲，这是一个困难的决定。但是对于我们公司的战略重组来讲，这是坚定的一步。” 宝马董事会负责研发的德拉格博士说，宝马今年的表现，没有达到预期。“我们只花了三年的时间，就将宝马索伯F1车队打造成为了一支顶级车队。非常不幸的是，这个赛季我们没能达到自己的目标。不管怎样，我们10年的F1经验都已给我们的工程发展带来了巨大的推动。”德拉格说道。 但是本赛季成绩不理想不是其退出F1的主要原因。赖特霍费尔解释说，F1的成本越来越高，无论是从耐用性方面还是环保方面，都越来越偏离宝马现在的发展战略。 宝马汽车运动主管马里奥·泰森说，宝马索伯车队会认真地跑完余下的比赛。“当然，我以及所有在西威尔和慕尼黑的员工，都希望我们能继续这项雄心勃勃的活动，以证明在连续三年获得成功之后，今年只是一次小失误。但是我能理解下此决定的原因。现在，我们将高度地专注于余下的比赛，证明我们的竞争精神。在我们告别F1比赛之前，交出一份好的答卷。” 在宝马决定退出F1之后，有关车队员工的去留问题暂时还没有定论。宝马是否会裁员也是未知之数。德拉格说，他们将会从多方面考虑研究，最终会拿出一个理想的解决方案。 本赛季宝马索伯车队的战绩不佳，队中两位车手目前为止一共仅仅拿到8个积分，在所有10支车队中排名第8。 宝马公司在2005年收购了瑞士索伯车队，并于次年正式以宝马索伯车队的身份亮相F1。从2006年参赛以来，只有波兰车手库比卡在2008年蒙特利尔站的比赛中获得过一个分站赛冠军。 尽管宣布退出F1，但宝马在官方声明中表示，目前参与的其他赛车活动仍将继续，包括世界房车锦标赛、宝马方程式、法国勒芒赛等等。 从去年年底的本田到现在的宝马，F1的退出风潮愈演愈烈。究其原因，应该是影响全球的金融危机和国际汽联的朝令夕改。可以预见的是，宝马索伯不会是最后一支宣布退出的传统车队。宝马的退出给危机四伏的F1运动再次敲响了警钟：如果再不进行合理的改变，这项运动将在泥潭中越陷越深。

f1历届车手总冠军

历史上有宝马有F1赛车。2019赛季没有宝马的车队，因为宝马从2010赛季开始已经退出F1了。像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”，全称叫做FIA Super Licence。FIA Super Licence这张驾照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。宝马车队F1历史成绩：2006年第六名；2007年第二名；2008年第三名；2009年第七名。F1全称是世界一级方程式锦标赛，F1是英文FIA Formula 1 World Championship的缩写。F1是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。宝马（BMW）是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的全称为Barian Motor Work。

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09年F1英国站，红牛车队，塞巴斯蒂安-维特尔、马克-韦伯，详细资料？

世界一级方程式锦标赛，简称F1，是国际汽车运动联合会举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。f1历届车手总冠军如下：

马克斯·维斯塔潘，19年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军；2015年代表红牛二队首次亮相F1大奖赛；2016年被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手；2021年共获得10次杆位、10个分站冠军，凭借395.5分夺得职业生涯首个F1年度车手总冠军；2022年、2023年均提前卫冕F1年度车手总冠军

刘易斯·汉密尔顿，1985年1月7日出生于英国英格兰斯蒂夫尼奇，英国世界一级方程式锦标赛（F1）赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。2015年第三次夺得F1世界冠军。2017年，第四次获得F1世界冠军。

尼科·罗斯博格，1985年6月27日出生于德国，德国F1赛车手。2002年罗斯博格获得德国宝马方程式冠军。2006年他正式开始F1职业生涯。2009年至2011年罗斯博格三次排名车手年终第七位。2012年4月的上海站，他获得F1职业生涯首个分站赛冠军。2014年他拿下五个分站冠军和十个分站亚军，最终获得年度车手亚军。2016年他首度加冕F1年度总冠军。

09年F1 欧洲站决赛成绩

全 名： 塞巴斯蒂安-维泰尔

生 日： 1987年7月3日

出生地： 德国

国 籍： 德国

身 高： 1.76

体 重： 62KG

常驻地： 德国

处子秀： 2007.6.17美国GP

婚 姻： 未婚

车 队： 红牛车队

车 型： RB5

车 号： 15

网 站： .sebastianvettel.de

辉煌战绩

年度总冠军次数： 0次

首次F1大奖赛： 2007.6.17美国GP

F1大奖赛参赛次数： 26次

F1大奖赛杆位次数： 1次

F1大奖赛登台次数： 1次

F1大奖赛夺冠次数： 1次

F1生涯累计积分： 41分

职业生涯

1995 开始参加卡丁车塞

2001 欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军

2002 国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名

2003 宝马方程式ADAC年度亚军。

2004 宝马方程式ADAC年度冠军。

2005 欧洲F3系列年度第五。

2006 欧洲F3系列年度亚军、宝马-索伯F1车队测试车手

2007 美国GP为宝马-索伯F1车队出战，在处子秀中拿到一个积分；匈牙利GP加盟红牛二队

2008 效力红牛二队，在意大利雨站赢得职业生涯中第一个分站冠军，成为F1历史上最年轻的分站冠军得主。

全 名： 马克-韦伯

生 日： 16年8月27日

出生地： 澳大利亚

身 高： 1.85米

体 重： 75KG

常驻地： 英格兰 白金汉郡

处子秀： 2002.3.3澳大利亚GP

婚 姻： 未婚

车 队： 红牛车队

车 型： 红牛RB5

车 号： 14

网 站： .markwebber

辉煌战绩

年度总冠军次数： 0

首次F1大奖赛： 2002年澳大利亚大奖赛

首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛

首次分站赛冠军： 无

首次杆位： 无

F1大奖赛参赛次数： 123

F1大奖赛登台次数： 2

F1大奖赛杆位次数： 0

F1大奖赛累计积分： 100

职业生涯

1994 参加澳大利亚福特方程式锦标赛

1995 参加福特方程式比赛

1996 福特方程式节获胜

19 参加英国方程式锦标赛

1998-1999 奔驰试车手

2000 方程式3000锦标赛第三名

2001 方程式3000锦标赛第二，贝纳通车队试车手

2002 效力于米纳尔迪车队取得2分车手年度排名16

2003 效力捷豹车队，获得17分车手排名第10

2004 效力捷豹车队，7分位列车手排名第12

2004 效力威廉姆斯车队，36分位列车手排名第10

2006 效力威廉姆斯车队，7个积分年度排名第14

2007 转投红牛F1车队，10个积分年度排名第12。

2008 效力红牛F1车队，20分年度积分榜第11位。

F1 09 年上海站 谁是冠军

2009年F1方程式欧洲站前八名成绩

排名 车手 车队 成绩 停站次数

1 巴里切罗 布朗车队 1:35:51.289 2

2 汉密尔顿 迈凯轮 +2.3秒 2

3 莱科宁 法拉利 +15.9秒 2

4 科瓦莱宁 迈凯轮 +20.0秒 2

5 罗斯伯格 威廉姆斯 +20.8秒 2

6 阿隆索 雷诺 +27.7秒 2

7 巴顿 布朗车队 +34.9秒 2

8 库比卡 宝马索伯 +36.6秒 2

F12009车队积分情况以及车手积分情况

1塞巴斯蒂安·维特尔 红牛/雷诺 56 1:57:43.485 1 10

2 马克·韦伯 红牛/雷诺 56 +10.9 秒 3 8

3 简森·巴顿 布朗/梅塞德斯 56 +44.9 秒 5 6

4 鲁本斯·巴里切罗 布朗/梅塞德斯 56 +63.7 秒 4 5

5 海基·科瓦莱宁 迈凯伦/梅塞德斯 56 +65.1 秒 12 4

6 路易斯·汉密尔顿 迈凯伦/梅塞德斯 56 +71.8 秒 9 3

7 蒂姆·格洛克 丰田 56 +74.4 秒 19 2

8 布埃米 红牛二队/法拉利 56 +76.4 秒 10 1

9 费尔南多·阿隆索 雷诺 56 +84.3 秒 2 0

10 吉米·莱科宁 法拉利 56 +91.7 秒 8 0

11 塞巴斯蒂安·波戴尔 红牛二队/法拉利 56 +94.1 秒 15 0

12 尼克·海菲尔德 宝马索伯 56 +95.8 秒 11 0

13 罗伯特·库比卡 宝马索伯 56 + 106.8 秒 17 0

14 吉安卡洛·费斯切拉 印度力量/梅赛德斯 55 +1 圈 20 0

15 尼科·罗斯伯格 威廉姆斯/丰田 55 +1 圈 7 0

16 尼尔森诺·皮奎特 雷诺 53 +2 圈 16 0

17 阿德里安·苏蒂尔 印度力量/梅赛德斯 50 事故 18 0

退出 中岛一贵 威廉姆斯/丰田 43 传动故障 14 0

退出 菲利佩·马萨 法拉利 20 电子故障 13 0

退出 亚诺·特鲁利

车队 名次 车队 轮胎 积分 1 布朗 普利司通 105 2 红牛 普利司通 74.5 3 丰田 普利司通 34.5 4 法拉利 普利司通 26 5 威廉姆斯 普利司通 15.5 6 迈凯轮 普利司通 13 7 雷诺 普利司通 11 8 宝马-索伯 普利司通 8 9 红牛二队 普利司通 5 10 印度力量 普利司通 0