1.大众途锐参数配置

途锐汽车参数配置详解_途锐汽车参数配置详解图

途锐动力参数，也许很多朋友对此感到困惑。下面小编为您介绍途锐动力参数，希望对您有所帮助。一、2.0T版发动机：实际排量为1799ml，共有4个气缸，呈L型排列，进气方式为涡轮增压。最大功率转速6500转，最大扭矩4300转，配气机构为DOHC。供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm，最高车速229Km/h，百公里加速时间6.8秒，工信部公布的百公里综合油耗9L。二、3.0T版发动机：实际排量为2995ml，6缸V型排列，进气方式为涡轮增压。最大功率6400转，最大扭矩5300转，配气机构为DOHC。供油方式为直喷，建议使用95号汽油。最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm，最大转速250km/h，百公里加速时间5.9秒，工信部公布的百公里综合油耗9.7L。

大众途锐参数配置

参数如下：

1、发动机：3.0TV6发动机，最大功率250千瓦。

2、变速器：8挡手自一体变速器。

3、底盘悬架：前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架。

4、底盘悬架：前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架。

大众途锐参数配置如下所示：

1、全新途锐相比于老款在车长方面提升了77mm，宽度增加了44mm，高度则降低7mm，再配上大众目前的家族式前脸造型，就让全新途锐的视觉效果更宽。此外，与途昂尺寸相比，全新途锐分别在长宽高上输了161mm、5mm、71mm。

2、途锐最擅长的越野也没有抛弃，此次搭载的空气悬挂在越野模式下可以提升70mm的离地间隙，在此状态下拥有31的通过角和离去角。而在Loading模式下，后轴则可以在正常的离地间隙上再降低40mm。

新一代途锐的车身比例、整体轮廓，仍然保持上代的特征，这是大众向来的外形设计思路，但脸谱却焕然一新，跟新近推出的辉腾、高尔夫都很相似。

途锐动力介绍

新途锐最先主推的是混合动力版本，国内暂时还不能买到它，不过能买到的3.0TSI和3.0TDI动力，都是目前世界上技术先进的发动机。虽然同为“TSI”，都有缸内直喷技术，但这台3.0TSI发动机不同于国内现有大众车系上常见的2.0TSI、1.8TSI等，它用的是机械增压技术，各方面性能指标已经大大超越了上代途锐的3.6FSI发动机。

汽油发动机能在高速公路上奔跑得很欢快，但爱越野的SUV和柴油发动机像是“天生一对”，因为柴油拥有的强大低扭很对SUV越野玩家的“胃口”。

公路试驾全是3.0TSI。给人好感的是它的安静性。唯有在低速调头、泊车时，能听到发动机传来一股细响，可能跟发动机盖未做任何隔音措施有关。实际上途锐3.0TSI的动力表现是相当不错的，快跑超车，机械增压不到3000转就开始发挥动力，接下来一口气冲上5000转，动力源源不断而来，眨眼工夫就超过100km/h。

前速变速箱连降4挡都丝毫不突兀，密齿比的优势体现无余。当然如果你在激烈驾驶过程中还是挑剔换挡次数太多，那就拨到S挡吧，电脑会将挡位强行压低2挡(很多6前速S挡只降低1挡)，这样每次踩下油门，动力都会来得更爽快(当然也更费油)。