捷达汽车窗帘按装方法_捷达汽车窗帘

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4.轿车的分类

5.东风标致307和尼桑骊威和一汽大众宝来哪款车好？

汽车的配置参数

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.

1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。

2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L

2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b.承受汽车的总重量和地面的反力；

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系分类：

a. 按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

b.按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

c.按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

a. 制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

b. 制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。

汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

性能参数

1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.

7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。

16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。

[编辑本段]汽车的分类

汽车按用途分为：

(1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。

(2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

(3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

(4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。

(5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。

(6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。

(7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

最快汽车

冠军：福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

亚军：SaleenS7TwinTurbo

季军：布加迪Veyron（406km/h）

第四名：KoenigseggCCR（388km/h）

第五名：法拉利Enzo（350km/h）

第六名：道奇ViperSRT-10（348km/h）

第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

第八名：奔驰SLRMcLaren（334km/h）

第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）

第十名：保时捷CarreraGT（330km/h）

当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇ViperSRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。

很多车经过改装之后，性能能得到更大的提升，比如加涡轮增压就可以使车子的动力超过比本车排量更大的车，目前的汽车改装已经逐渐从比赛场普及到寻常百姓爱车族

跑车的配置参数

跑车的英文名是Sport Car，它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。

轿跑车

兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法?罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。

敞篷跑车

顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。

跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。

发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。

一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

外观：跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。

舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。

轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。

世界级极品车（号称世界上最贵的车）

目前，除了概念车以外，最贵的车是布拉迪威龙，120万美元。至少也要2500万RMB。

它用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"

排量：7993cc 可怕的`1001匹 加速：0-300迈 只需14秒！极速更能达到恐怖的407公里/小时（都超过动车组了~）

很难估算这款车的身价，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？

Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎，后轮驱动，号称马力达1,001匹，并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒，由于普通轮胎损耗非常厉害，大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速：252.9英里。

不过，这款车虽然马力强劲，大众汽车还是承认许多购买Veyron的客户很少会驾驶这辆车，更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路（如果有的话）允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称，即使是换油等日常维护工作，经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题，Bugatti称，可能就要从欧洲派技术人员过来了。

尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久，目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产，每周产量不到一辆。在美国，Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商销售，分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右出售300辆Veyron，但承认如果无法获得足够的订单，可能会停产。

预计购买该车的人士多是出于收藏目的，购买的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品，而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车，”密歇根州特洛伊一位Bugatti销售代表马斯特(De Mast)表示。

德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点：“这完全是浪费时间和金钱。”

大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。

在油价接近历史高点的今天，Veyron似乎有点生不逢时，超豪华汽车的制造商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车，一般是指售价约为30万美元或更贵的车。

即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron，一路走来风风雨雨，多有波折。在大众汽车，1993年差点夭折的这个项目，到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功，大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南?皮耶(Ferdinand Piech)－－时任大众首席执行长、如今的监事会，决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念。

量产跑车排行榜

《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；就我们所熟知的，速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，已经感觉到有些发飘了～～（注：以下排名仅从厂家提供的数据进行最大值排名，并不意味着其车辆实际驾驶性能排名，很多没上榜车辆可能实际驾驶起来反而超过其中的车辆。）

NO.1 福特SSCUltimateAero

最高时速：437公里

UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。

NO.2 福特SaleenS7

最高时速：416公里

排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ Sallen S7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹V8发动机的Sallen S7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

NO.3 布加迪Veyron

最高时速：407公里

布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。

不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！

NO.4 KoenigseggCCR

最高时速：388公里

KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。

NO.5 法拉利Enzo

最高时速：350公里

是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。

NO.6 帕加尼Zonda

最高时速：345公里

意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。

NO.7 奔驰SLRMcLaren

最高时速：334公里

世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似。

NO.8 兰博坚尼Murciélago

最高时速：330公里

Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。

NO.9 保时捷CarreraGT

最高时速：330公里

很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。

威海7日游，大概需要多少花费？请详细说明。谢谢！

夏季空调如何增强制冷效果

1、定期清洗空调室内机的回风过滤网，确保室内机风量不会发生衰减；

2、制冷执行的时候把空调室内机的出风导风条的方向调整到斜前上方出风的角度上，充分利用冷空气自然向下对流的原理来使房间内温度尽可能快的降低下来；

3、在房间内适当位置摆放一盆干净的清水；

空调制冷执行实现房间内降温的同时会降低房间内空气的溼度，摆放一盆水可以一定程度上保持空气溼度，而水分蒸发过程中会吸收大量的热量，可以空调降温；

4、关闭门窗，拉上窗帘，尽可能减少房间内冷量损失。

如何增强汽车空调制冷效果

合理利用内回圈提升制冷效率 虽然并不提倡长期使用空调的内回圈功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内回圈绝对不能忽略。内回圈的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内回圈可防车外灰尘进入。 选对出风口风向 制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。调节出风口向上效果最好，不要选择吹风挡的那一挡，因为风挡玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。 排出车厢热气 车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，开启空调后，应开启车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。 选好风速挡位 汽车正常执行中，为防蒸发器过度结霜，影响空调系统的执行，空调的送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

如何测定空调的制冷效果

测定空调的制冷效果方法如下：

先看空调机制冷剂是否充足，如果没有充足制冷剂就应补给，先用钮形电流表量空调本身要求的电流量，使其充填制冷剂不致于过量，如果效果不好，就看控制板上的设定值是否正确。

看空调室外与室内机组之间的连线铜管是否有被堵现象，然后在看分配器上的毛细管是否有被，如果机组连线铜管和毛细管没有被堵，那么就应该分析，电磁式冷媒控制阀是否被堵或卡住，或没有完全工作，先用原子表测试高压，低压有什么样的现象，如果高压很高，而低压很低，或负压，那么说明电磁式冷媒控制阀没有完全开启或被完全卡住，首先了解电磁式冷媒控制阀的作用。

电磁式冷媒控制阀是用步进式电动机，根据运转件来控制冷媒流速，最适合的冷媒量是由快思逻辑来控制决定的，并且通过冷媒回路的电磁式冷媒控制供给的。

夏季汽车空调怎么开制冷效果才最好

内回圈提升制冷效率 如果想达到最快最有效的制冷，开启内回圈绝对是最佳的方法，但是并不提倡长期使用空调的内回圈功能。 内回圈的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内回圈可防车外灰尘进入。

暴晒后排出热气 车窗关闭时，空调系统的效率最高。但汽车若在烈日下停放时间较长，车内很热时，开启空调后，应开启车窗，待车内热气排出后再关闭。这样空调的制冷速度将大大加快。

如何看空调制冷效果

空调制冷工作半小时左右，用温度表测量室内机进出风口的温差，大于12度左右，表明该空调的制冷效果良好，如果温差太小，表示该空调的制冷效果不佳，应及时进行检修。

捷达空调制冷效果如何？

单位有台96年的绿捷达，夏天我们出去时把矿泉水瓶子挂出风口处，什么时候喝也是凉的，也就这样，比本克别田强得多

移动空调制冷效果如何

没有普通空调制冷效果好。

移动空调突破了传统的设计理念，体形比较的较小，可以随意移动放置在不同的地方，就好像是行动电话，一般移动空调的外观大小和一般的家用吸尘器一样。

和普通空调的制冷制热时不同，没有普通空调的制冷制热效果好。

移动空调方便、低成本，主要适用于：

1、办公室、户外临时指挥中心，敞开式车间等公共场所。

2、精度要求较高的机房、装置仪表室等场所。

3、一机多用的民房、厨房等。

4、经常搬迁、租赁楼房群体。

移动空调的制冷效果如何

移动空调的制冷效果和壁挂式空调本身没有什么区别。最大的区别就是它的散热方式。它是通过一个管道把热风排到室外。而壁挂式空调，直接有一个室外机用来散热。

大众新宝来1.6AT和别克新凯越1.6AT哪个好？ 答案越详细越好！谢谢

10月1日：清晨5点钟就被事先设置闹钟唤醒，迷迷糊糊不想睁眼，但立刻想到马上就能看到蔚蓝大海，迅速睡意尽消，我们匆匆洗脸吃了早饭，出门打车直奔首都机场。10.1北京清晨汽车明显增多，机场大厅更是站满了大包小包即将踏上旅程旅客，6点多就办理登机手续，焦急等到了7点20分终于登上了北京-威海国航737客机。机上时光漫长而短暂，经过了1个小时650公里飞行，飞机终于缓缓降落在威海文登大水泊机场。10.1清晨威海机场比首都机场安静了很多，机场前停着一排等待旅客出租车，因为之前参考了网友攻略，所以我们登上了门前机场大巴，在坐满了旅客之后，大巴终于开动了（车票10元/人）。 文登机场距离威海市区距离很远，大巴开了将近1个多小时才驶入了威海市区，大巴在市区内有几站可以下车，我们选择了在威海卫大厦下车，然后打了一辆出租车直奔威海蓝天宾馆（宾馆是我综合了威海所有宾馆评价通过携程预定，海景大床间530元/天，含一份早餐，事后证明这家宾馆选择非常正确，虽然有些贵，但绝对物有所值）。大概7元钱就到了蓝天宾馆，出租车直接开到了宾馆2号楼门前，正赶上2对新人结婚，门口有些乱。门童帮我们把行李提到了前台，前台**很快查到了我们订单，简单办理完手续我们顺利入住了2418房间。一进房间，就被窗外美丽海景吸引了，蔚蓝色大海，远处若隐若现渔船，还有对面刘公岛；房间床很大，足够5，6个人并排睡；卫浴设备是TOTO，干净卫生；房间内还有冰箱，电热水器，卫生间有个水龙头是可以直接饮用纯净水，写字台下面还有威海宣传册和威海地图，很多细节都体现了这家宾馆细心之处，我们非常满意，当即决定就在这里安营扎寨了。 这时已经是中午了，经过了旅途劳顿肚子有些饿了，因为从宾馆2号楼走到街上还要4分钟时间，所以决定就在宾馆内餐厅用餐。因为1楼在办婚宴，所以我们上了2楼碧海厅，这个选择后来证明是个错误，因为婚宴厨师们都在忙活，我们4个菜断断续续将近2个小时才吃完，尽管服务**一再道歉倒茶，我们还是觉得很失望，菜味道也是差强人意，最后结账62元，唯一好处就是这里菜可以点小份。 饭后步行走出旅馆，漫步威海街头，感觉空气清新，就是风很大，去不远处韩国人开启明日酒店看了一下，海景绝对棒，是公寓式酒店。向前走了一会儿，感觉很累我们就随手拦了一辆中巴车，问了一下是否到海滨浴场，回答是，上车1.5元/人，不一会儿就说海滨浴场到了，我们下车一看晕死了，就是一个卖海鲜市场，鱼腥味道浓烈，算了还是打车吧，出租车司机问我们是否要走沿海公路，这样正合我意，汽车沿海边公路飞快行驶着，左边是陡峭山石，右面是无边无际大海，徐徐海风吹来，让我们身心俱醉了，这样风景让我想到了一个经典赛车游戏-极品飞车中那条优美海边公路赛道。经过了大概20多分钟出租车把我们带到了威海著名国际海水浴场。 10.1海水浴场人也不是很多，金色沙滩，碧蓝大海，人们都无忧无虑漫步在海边，我们也仿佛已经忘却了所有烦恼，身心已经自然而然融入了这自由奔腾大海中，澎湃海浪声也在不停荡涤着我们灵魂。我们在海边玩沙子，捡贝壳，玩不亦乐乎，不知不觉4点多了，肚子又饿了（因为中午根本没吃饱），于是我们由海水浴场向南走，走上沈阳路，3分钟就走到了网友提到北方饺子王，餐厅环境一般，不时看到苍蝇乱飞，我们点了鲅鱼饺子，金牌土豆饼，水煮鲤鱼和滑溜里脊，鲅鱼饺子真很鲜，都是现包，土豆饼有些太甜了，我们就吃了一半，滑溜里脊味道不错，水煮鲤鱼味道不好，鱼做很不干净，这顿饭吃了70多元，还算满意，吃完饭又走到海边，看到了有卖烧烤，很想尝尝烤馒头片，但没肚子了，心想以后几天一定还能吃上（但后来再也没遇到了，这是此行一大遗憾）。最后打车回了宾馆，洗澡休息。 10月2日： 我们起很晚，早起一拉开窗帘，外面强烈眼光很刺眼，天空格外晴朗，山下大海蔚蓝，远处刘公岛就是我们今天目地。我们出门打车去客运码头，一到码头吓了我一跳，售票窗口排满了人，而且还没有售票迹象，在旁边小摊上买了威海地图（5元）和刘公岛地图（3元），和女朋友商量这么多人想改日再去了，这时新开了个窗口开始售票了，于是过去排队，等排到了被告知：这里只卖联票，不卖单独往返游船票，晕死，真不知道外面这么多人都在排什么。售票窗口右面就是大厅，大厅售票口空无一人，我们顺利买了2张往返游船票（40元/人）。注：外面售票窗口还卖威海到成山头船票，120元/人，但晚上18：00才返航，有些太晚了，所以没有选择。于是在大厅排队等待上船，每船大概能装下200人，但上船队伍前进很慢，因为不远处有另一条上船队伍，是专门给旅行社人开后门，等待了将近30分钟我们才上了船，经过了20分钟颠簸，我们到达了刘公岛码头。 刘公岛码头建很大气，里面有卖海产品和鱼杆摊位，码头外面还有公安工商联和执法摊位，这里旅游和商品交易都显得很规范，我们在石码头狂拍了一阵，因为从这里看去，对面威海有些香港味道。我们没有参观甲午战争博物馆等爱国教育设施，从博物馆左面府西街直奔刘公岛国家森林公园。公园门票10元/人，一进公园，左面圈养猴子，右面是圈养孔雀和山鸡，从地图上看这里就是所谓动物园？晕死。森林公园很幽静，沿着山路向上可以看到北洋海军忠魂碑，沿右边路走可以看到旗顶山炮台，但要收钱就没上去，我们从这里就坐索道下山了（15元/人）。注：从地图上看森林公园最北面是贝草嘴和听涛崖，那里应该是游人稀少，风景独特之所在。乘索道缓缓而下，可以看到远处海天一色，近处刘公像，鹿苑也尽收眼底，建议索道一定要坐一下，可以看到刘公岛上不同景色。索道尽头是刘公岛博览园，我们没有停留，直奔码头前刘公街游览，这里就是卖鱼杆和小纪念品，没什么可逛。我们在刘公岛码头买了些鱿鱼丝，然后排队乘船返回了威海。注：在刘公岛上也可以乘坐小旅游车游览，每到一个景点都会停下来讲解并留出时间参观拍照，好像是10元/人，但由于不太自由，所以我们没有选择。 出了客运码头，我们按照地图，向右上了昆明路，然后向左转入新威路，不一会儿就到了威海百货大楼，在外面看了一下就继续向前到了威海著名华联购物广场，我们在一楼超市买了些面包酸奶当作早点。然后在附近KFC吃了我仰慕已久豪霸脆鸡排。继续转入统一路，来到了威海市中心环翠楼公园（门票3元/人），公园建在山上，我们缓步向上，公园右侧有很多私人承包游乐设施，我们选择了最喜欢海盗船（5元/人），坐了4个人海盗船就开动了，小老板一再问我们要摇多高，到最后船近乎垂直了，我们出于安全考虑大喊可以了，可以了，小老板却说没关系，想要多高可以给你们多高，听了这话顿时汗出来了，连声喊停，海盗船才缓慢下降，真刺激阿，比我以前玩过所有海盗船都刺激，呵呵。然后我们沿小路上到了公园最高处，在亭子上面俯瞰威海市区和远处大海，美景一览无余。 出了环翠楼公园，我们沿着统一路走到了和昆明路交汇处，在路口看到了网友提到丰盛园快餐，可惜我们目标已经选定，就是在远遥长城餐厅。打了辆出租，车经过了在山中开凿古陌隧道。注：从地图上看威海有很多山中开凿隧道，挺有意思，建议大家有机会看看。长城餐厅点菜和就餐是分开，点菜地方入口处有个大水池，里面养了一只小海豹，大眼睛特别可爱，在里面游来游去。我们选择了一个靠窗位置就餐，旁边落地窗外就是美丽海景，不少食客带着孩子去外面沙滩上玩耍。这里菜口味一般，但环境绝对好，适合情侣约会谈心。我在这里还品尝了一下烟台啤酒，入口很清淡。最后结账120元。有个男服务生很好，离开时知道我们要打车，让我们在座位上稍等，跑出去为我们拦车，等车到了门口再来叫我们。然后我们回宾馆洗澡睡觉做梦了。 10月3日： 还是起很晚，今天目地是中央电视台威海城，从宾馆过去打车大概30多，算是比较远了。城门票30元/人。这里是大风车节目外景地，感觉带着小孩子来玩最合适不过了，里面有个儿童游乐园，我和女朋友童心未泯，玩不亦乐乎，跷跷板，荡秋千，迷宫，小索道，足足玩了将近2个小时，在里面我们仿佛忘却了自己年龄，仿佛又回到了无忧无虑童年时代。 从威海城出来我们打车横跨市区去经济开发区海上公园，出租车司机很健谈，一路上给我们介绍威海名胜，路过威海公园时候还主动降慢车速给我们介绍公园5大主题。注：威海公园狭长足有4站地，是沿着海边修建小路，公园有5大主题，环境很适合情侣谈情说爱，只是晚上这里有些昏暗，感觉不太安全。经区海上公园不收门票，这里据说是填海而建，而且附近经济开发区环境污染严重，所以这里沙滩和海景并不是很好，有些游乐设施，基本上没什么意思，所以我们玩了半个小时就离开了。打车去了威胜大厦。 威胜衣服很多，号称韩国货，但绝大部分都是国产，仔细淘淘还是能买到物美价廉商品，砍价要狠，这里价格水分太大。我们转了将近1个小时，买了条裙子。出门左转就是光明路，我们看到了网友介绍李朝牛汤，右面是李朝烧烤，中间有个韩国炸酱面馆，我们在李朝烧烤点了烤牛五花肉，烤鸡翅，烤猪排，本来要点石锅拌饭，结果被告知没有了，只得点了冷面，这里烤肉不像北京汉拿山还要沾着作料吃，鸡翅和猪排都经过淹制了，味道非常好，结账90元，可惜没吃到石锅拌饭。 然后我们又步行到市附近，威海市高高在上，有点像皇宫，感觉不是和老百姓平起平坐，这也是全国有名市建筑。在市广场左侧有个白天鹅宾馆，在它后面光明南路上我们发现了一家清花缘饺子，外面看上去古香古色，禁不住又走进去了，打包了格格黄金糕，靠鸡翅和焦溜丸子带回宾馆，一共50元，格格黄金糕非常棒，味道像某品牌面包片，焦溜丸子微酸微甜，味道很好，我们带回宾馆一边看中央台购物街一边享用美食，不亦乐乎…… 10月4日： 由于事先没做什么安排，所以起更晚了，接近中午才出了宾馆，打车直奔财富广场，逛了一下财富广场，没什么人气，衣服像是给大爷大妈穿。出来在财富广场旁边街上有很多小饰品和情侣店，女友兴趣大增，逛个没完没了，一直向西逛到了环球广场附近，看到了很多路汽车在这里都是总站，一问17路正好到滩海水浴场，正合我意，无人售票，全程1元。注：17路是我们在威海唯一经常坐公车，主要上车地点都是总站，都有座位，而且人少。 17路车在财富广场附近绕了将近2圈以后才开始向海边进发，途中经过钦村路，看到了有网友提到李连贵熏肉大饼店，已经改名四平熏肉大饼酒店，但我路过2次都是关门，不知道是否老板出去度了，遗憾无缘这等美食了。经过了大概50分钟，17路到了总站滩海滨。我们这才发现这里人更少，沙滩更细，海水更蓝，我们禁不住脱鞋卷裤腿一下冲进大海，这里海水很清澈，在浅水处可以清楚看到小鱼，今天天气也格外暖和，真后悔没有带上泳衣泳裤，看着别人在海里自由自在畅游，我们也只有望海兴叹了。我们捡贝壳，抓小螃蟹倒也玩自在，不知不觉2个小时过去了，我们依依不舍在海边乘上了返回市区17路车。 我们在财富广场附近下了车，女朋友又去那些小饰品店转，我晕，然后步行到环球广场，看到了一家很大超市十八（SPAR），我们进去买了牛奶，饮料，蛋糕准备当作明天去成山头午饭。然后我们提着一堆吃再次步行到市旁边光明南路上清花缘饺子，我们点了松鼠鲤鱼，农家卷菜，京酱肉丝，清花三鲜，并打包了青椒和肉三鲜饺子。这里京酱肉丝味道一般，但里面有很多菜码，葱，香菜，小辣椒，卷着豆皮吃很有特色；清花三鲜是由虾仁，黄瓜，胡罗卜和鸡蛋清炒而成，口味非常好，建议大家品尝。 饭后我们打车7元回了宾馆，女友躺在床上看天鹅湖，我则打开笔记本，泡上一杯浓茶，一边上网，一边看远处大海中点点渔光和对面刘公岛灯光，无比惬意。 10月5日： 头天晚上上好了闹铃，7点起床，磨蹭到8点出了门，宾馆前停了很多等待出租车，叫了一辆去威海长途汽车站。一出宾馆，司机就问我们是不是去成山头，然后劝我们包他车去，说什么长途车要1个小时1辆，成山头车只到距离成山头3站地地方，成山头离海驴岛很远等等，不停说，很烦很烦，我看过以前网友介绍说是去长途车站坐中巴就好了，200元包车完全没有必要，而且我最讨厌被人强迫，所以任他怎么游说，我们最后还是在长途车站下了车。进了长途车站，右侧很多短途客车在等待，有去成山卫，有去圣水观，有去乳山，都是上车买票。我们找到了去成山头中巴，但已经坐满了，我们不愿坐在临时小板凳上，因此决定等下趟，根本不像那位司机所说要等1个小时，中巴人满就发车了，我们坐上了下一辆中巴，大概等了20分钟人满了，中巴才开动。车票12元/人，中间陆陆续续接上一些去成山头乘客，车都塞满了才驶离威海市区，威海到成山头开了70分钟，中间路过了著名西霞口村，建设确实非常棒，中间也会经过西霞口野生动物园，去海驴岛码头，如果要去这2个地方也可以提前下车，玩完以后可以乘坐其它去成山头中巴。我们开始并不知道，一下坐到了成山头东天门。 成山头门票60元/人，海驴岛门票60元/人，成山头海驴岛联票100元/人，我们本来想买联票，但售票**告诉我们成山头到海驴岛有8公里，而且去海驴岛小船满4人才开，因此我们暂时先买成山头门票，决定看时间再行程。注：汽车可以从东天门直接开到天尽头。如那位出租司机所说东天门到天尽头确实有将近3站地路程。一进大门，左手是始皇庙，右手下行是“走天涯”，由于参考了以前网友建议，我们没有参观始皇庙，而是走了“走天涯”，这里是在海边修建小路，旁边有很多大礁石，是摄影绝佳场所，一直沿天涯前行2站地左右即可到达天尽头，从天涯到天尽头要爬很高石阶，很累人，5日天尽头人并不是很多，时来运转石周围却站满了人，我们在天尽头匆匆留下了照片，然后沿左侧石阶走到了李斯碑，李斯碑前面有12属相石像，造型生动可爱。因为今天天气很热，而且我们走了很远路，很累了，重要是去海驴岛很不方便，因此我们放弃了去海驴岛，12：15在东天门乘坐了返回威海中巴，依旧12元/人，依旧70分钟左右回到了威海。注：个人感觉如果要玩遍成山头，野生动物园和海驴岛还是包车比较方便，成山头和海驴岛200元左右可以包下，加上野生动物园估计要到230元。 出了威海长途汽车站我们和别人合租了一辆出租回到华联广场（5元/人）。我们在华联一层超市买了些海产品，虾酱准备带给家人。出了华联左侧一条街口有个丰盛园快餐，我们要了糖醋里脊，葱花炒鸡蛋，地三鲜，3个罗卜丝饼和5个肉煎饺，一共才25元，真是便宜阿，菜味道也很好，可以说物美价廉。饭后我们打车回蓝天宾馆游泳，在蓝天住宿可以免费健身游泳。 10月6日： 今天是我们即将离开威海日子，心情难免有些依依不舍，我们躺在床上聊天看海景，直到11点才起床，11：40到前台结账办理退房手续，然后在宾馆寄存了我们行李打车直奔滩海滨，最后再看看大海。我们坐在沙滩上，看着美丽海景，心情却无法像刚来时候那么平静了，因为我们即将离开这座美丽城市，即将离开这蔚蓝大海。我们在海边坐了2个小时，然后乘17路到了财富广场，步行来到威海大世界，这里牛仔裤真多真便宜，明码标价39元，我们还怎么忍心砍价呢。买了一条牛仔裤，我们出来到了财富广场旁边嘉喜亭韩国餐厅，这家餐厅有很多韩国人就餐，应该比较正宗，有可以盘腿坐单间，也有普通餐桌，我们为了体验一下选择了盘腿就餐，后来发现这种姿势很影响胃口，最后我不得已跪着吃饭了。我们点了软炸虾仁，糖醋排骨，香辣土豆片，拌金针菇和石锅拌饭，每道菜味道都棒极了，虾仁非常新鲜，石锅拌饭也是我吃过最地道，真后悔没有早点发现这家店，最后结账115元也不是很贵。注：这条街上有很多韩国烧烤店和小饰品店，有网友提到三五亭也在这条街上。 然后，我们步行去了环球广场派派斯快餐店吃红豆冰山，挺好吃，就是有点甜。接着我们发现了此行最大遗憾：环球广场有很多漂亮衣服，比我们去过威胜大厦和威海大世界，财富广场都要好，可惜5点多已经要关门了，真很遗憾，推荐大家去威海买衣服先去环球广场看看。6点左右我们在路边拦了一辆出租，谈好100元把我们拉回蓝天宾馆取行李，然后再去文登机场。注：从威海市区到文登机场可以乘坐机场大巴，在飞机起飞前2小时会有大巴，大巴在威海卫大厦有站。从威海包车到文登机场大概80元就可以，去机场出租车都是不打表，要事先谈好价钱。 出租车带我们穿过威海市区直奔文登，我们也最后欣赏了一下这座美丽城市迷人夜景，大约45分钟，我们到达了威海机场，20：25北京-威海国航737飞机缓缓滑行在跑道上了，我们对着窗外说了声再见—美丽威海，我们还会再来！21：35飞机安全降落在首都国际机场。 补充： 1 威海出租车都是桑塔纳和捷达，5元起价，每公里1.2元，一般市区内打车不超过10元，最后结账是4舍5入，但要多付1元燃油费。我在威海出行基本上都是打车，司机都很厚道，没有任何宰客行为。 2 威海最多连锁超市是家家悦，最多连锁快餐店是神龟馅饼。 3 威海旅游码头-刘公岛随时有船，直接进侯船大厅买票，最晚是17：30末班船从刘公岛返回威海。 4 威海治安很好，街道上很安静，交通也井井有条，我在威海6天没看到一位民警或交警，也没看到任何违法行为，完全是一座宁静平和小城。 花费总结： 飞机票 10月1日 全价700元*2=1400元 10月6日 8折 630元*2=1260元 总计：2660元 住宿费 530元/天*5=2650元 其它购物，打车，旅游门票花费约1800元。 总计：7110元

昆明好吗？

宝来轿车， “Bora”以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，是A级车的第4代，捷达系列的替代者。 2001年1月，香港的《人车志》杂志还将其评为“2000年度的十大好车”。

宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、威达设计的一款具有竞争力的车型。同时也是大众最成功的车型之一

八大优点是:

1. 动力充足，车身轻，加速凌厉，开起来十分爽。

2. 设施极其齐备，使用非常方便，什么东西都无需添加。无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，几乎所有三十多万的车的设备都有齐。特别是ASR/行车电脑/天窗/电热倒后镜/自动防眩目后视镜/电热座椅/雨量感应雨刮/遥控防盗/自动延时车内灯/行李箱车门未关报警/后窗帘/电子调节大灯高低，很多三十万元级的车都没有。

3. 外形时尚(其实里面也很时尚)。无论是洗车场也好，停车场也好,经常会有人过来打量一番,问这问那.有次甚至有个开3.0的车主，特意掉头追过来，问我情况。

4. 底盘设计良好，操控良好准确。

5. 做工精细，欧洲车Feel，给人很扎实的感觉。

6. 油耗低.走了3000公里，平均油耗9.9升/百公里。怎么能想象一个150匹马力的车子油耗不超过百公里十升(我大约一半走高速，一半走城市).

7. 行李箱大，想象不到这个尺寸的车子有这么大的行李箱。

8. 相当多细节都设计得很体贴，例如把钥匙拧久一点就可以把全部车窗同时打开或者关上，这对酷热的南方无疑十分实用。还有多角度可调座椅、方向盘和中央手枕，大大减轻了长途开车的疲劳，也增加了安全系数。

轿车的分类

昆明概况

昆明，云南省省会，具有两千四百多年的历史，是云南省政治、经济、文化、科技、交通的中心，同时也是我国著名的历史文化名城和优秀旅游城市。

昆明地处云南省中部，总面积2.16万平方千米，辖盘龙、五华、官渡、西山、东川五区和安宁市以及呈贡、晋宁、富民、宜良、高明、石林、禄劝、寻甸八个县。

昆明地区地形北高南低，绝大部分地区海拔在1500—2800米之间。最高点禄劝县轿子山主峰海拔为4247米，最低点东川区小江流入江的小河口海拔只有695米，市中心海拔1891米。城区坐落在滇池盆地北部，三面环山，西南濒临滇池，湖光山色，天然成趣，具有良好的空间环境。

昆明境内山脉纵横，湖泊明丽。主要山脉有两条，两条山脉主要是南北走向，余脉进入市区，成为“东骤神骏”的金马山，“西翥灵仪”的碧鸡山，“北走婉蜒”的蛇山。湖泊有滇池、阳宗海，河流有盘龙江、螳螂川、普渡河等。其中位于昆明城西南的滇池，是云南省最大的高原湖泊，属全国第六大淡水湖。滇池沿湖风光绮丽，名胜众多，有“高原明珠”的美称。

昆明属低纬高原山地季风气候，由于地处云贵高原西部，纬度低，海拔高，北部有乌蒙山等群山作为天然屏障，阻隔南下的冷空气，全区多受来自印度洋西南暖湿气流的影响，加之有高原湖泊滇池、阳宗海调节温湿度，形成“夏无酷暑，冬无严寒”四季如春的宜人气候。年平均气温为14.5℃，最热月平均气温19.7℃，最冷月平均气温7.5℃，年平均日照时数为2400多小时。年平均降水量l035毫米左右。由于温湿度适宜，日照长、霜期短，能见度良好，鲜花常年不谢，草木四季长青，故以“春城”称誉世界。

昆明市自然十分丰富。矿产主要有磷、盐、铁、钛、煤、石英砂、铝土、硅石等，其中以磷、盐、铁矿最为丰富。磷矿储量居全国七大磷矿之首，总储量46亿吨，品位高，大部分可露天开。盐矿储量居全国内陆盐矿第2位，总储量约138亿吨。铝土矿、石英砂及钛矿储量较为丰富，是昆明较有开发潜力的矿种。市域内有出露温泉50余处，其中60度以上的高热温泉有3处。

昆明市种植花齐自然条件优越，花卉种类繁多，四季不谢，享有“花枝不断四时春”的美誉，是我国著名的“花都”。花卉品种有400多种，常见的180多种。其中茶花、杜鹃、玉兰、兰花、报春和百合被誉为昆明的六大名花。尤以茶花驰名，自古便有“云南山茶甲天下”的盛名。茶花被定为昆明市市花。

昆明交通

云南多山，交通一向是昆明的困难。但是随着城市的发展与进步，交通已经不再成为不可逾越的高峰。

外部交通

航 空

昆明乌家坝机场位于昆明市区南边，距离市中心仅5公里，是目前为止全国大中型城市中，离市区最近的一个机场。机场目前已经开通了48条航线，有国内、国际以及到香港、澳门的很多航线，特别是到像上海、北京这样的大城市一天还有好几个航班，而且到省内的大理、丽江、中甸、西双版纳、昭通、芒市、思茅、保山也都有直达航班，如果不想在路上耽误很多时间，坐飞机是不错的选择。

铁 路

昆明市区有昆明北站、昆明火车站、昆明火车东站、昆明火车西站四个火车站。通往全国各地及跨越边界达河内。省内铁路已开通昆明至石林、玉溪、大理等路线。到省外有贵阳--昆明、成都--昆明、南宁--昆明的铁路，还有到国外的铁路。

但是云南的地形比较复杂，坐火车花费的时间会比较长一些，要是想借坐火车的机会欣赏一下沿路的风光，也会给旅途增加点乐趣。

公 路

昆明的公路交通很便利，有通往省内、省外以及越南、缅甸地区和国家的公路，昆明的汽车站也特别多。昆明市内共拥有7家长途客运站，分别为昆明汽车客运站、东站客运中心、双龙客运中心、潘家湾客运中心、昆明公交近郊客运中心、北站客运中心以及省旅游汽车公司旅游专线车站。

昆明汽车客运站主要发往全省各地及四川、贵州、广西的跨省班车；

东站客运中心以发往滇东北方向为主；

昆明西站汽车客运站以发往滇西方向的客运车为主；

双龙客运中心以发往曲靖、东川方向的长途客车为主；

潘家湾客运中心主要是发往雄、滇西方向的长途客车；

昆明西站和南站以及火车站广场每天都有多班客车发往大理。

内部交通

公交车

昆明城区的公共汽车可以说是四通八达，50条线路几乎覆盖了市区的所有地方。各主要街道、景区景点和近郊都可通达、车上大多实行无人售票，票价为1元，双层公共汽车也为1元。一般公交车早班车在6：00-6：30，末班车在22：00-22：30。

出租车

昆明出租车在市区内起步价5元，近郊某些县城内起步3元。一般桑塔纳、捷达、红旗等在车型，3公里起步价8元，每公里加价1.2元（晚上10点以后起步价9.6元，2.7元/公里）。夏利车等，3公里以内7元，随后1.6元/公里（晚上10点以后起步价9.6元，2.4元/公里）。

租 车

若要环城游览，可以选择租车。普通夏利车300元/天，180元/半天，押金1万元，没有里程限制；租一辆桑塔纳，需350元/天，里程限制在200公里以内。车辆保险费已包括在租费内了，过路费、油费自理，超过里程每公里加收1元，还有便宜点的悦达起亚200元/天，昌河120元/天；

另外如果租一名司机50元/天（吃、住不包括），建议最好是连司机一起租，这样可以少交点押金（带司机押金500-1000元），司机还可以兼做导游，游程中少走点弯路。

自行车

昆明市内出租自行车地点不少。一般2元/小时，10元/天。押金旧车200元，新车400元。昆明城也不算大，骑车环城旅游经济实惠又方便还环保。

昆明历史

昆明地区经济、社会的发展有着悠久的历史。它与滇池的形成和演变有着密切的关系。据考古显示，至迟在3万年前，古“昆明人”即在滇池地区繁衍生息，在这一带过着茹毛饮血、穴居野处的原始生活。距今1.2万年前，滇池周围的居民已开始种植稻谷，进入原始农业时期。约四千至七千年前，滇池一带已有了定居的农业民族，从事“刀耕火种”的原始农业和捕捞、、集、饲养畜禽等多种经营活动，并已能纺纱、织布。2800年前，滇池周围已进入了青铜器时代。先秦时期，滇池地区各氏族部落，以叟族为主，属氐羌族语系。其中一部份从越（今四川越西）渡江而南进入滇池地区，与当地傣僮语系氏族“蒲”、“僚”等部落相融合。商沿夏制，周朝合梁于雍。战国时期公元前三世纪（纪元前298－277年间），楚将庄墧率兵入滇池地区，与当地的叟族部落联盟，建立了以叟族为主的“滇国”，自称“滇王”。

前221年，秦统一中国，当时，西南边疆的少数民族被称为“西南夷”。秦创建专制的中央集权制，在全国推行郡县制，着手西南地区开发。于夜郎、滇、邛都一些地方设置了郡县，派遣官吏前往治理。公元前109年（西汉元封二年），汉武帝以大兵临滇，先后征服了滇池东北面的劳侵、靡莫等部落，滇王被迫归降。汉王朝以滇池地区为中心设置了益州郡，郡治与滇王驻地同在今晋城附近。公元617年唐王朝建立，先后在云南设置了九十二州。滇池地区为九十二州的主要部份。公元618年（唐高祖武德元年），唐朝任命爨氏子孙爨弘达为昆州刺史，治理属县，治所仍设在益宁城。唐代中叶，蒙氏势力在洱海地区崛起，建立南诏国。公元746－747年，蒙氏皮罗阁进兵安宁，攻灭爨氏。拓东城的开辟，为古代昆明的城市发展奠定了基础。公元937年，大理段氏夺取南诏，建立大理国，统一了云南，在拓东城的基础上设鄯阐府。府治沿袭拓东城。公元1253年（元宪宗三年），元军攻占云南。1276年（元世祖至元十三年），赛典赤主滇后，置昆明县，为中庆路治地（昆明命名即始于此），并把行政中心由大理迁到昆明。公元1381年（洪武十四年）明朝进军云南后，改元代“路”一级行政区划为府，仿内地建制，设置云南承宣布政使司和都指挥使司。云南省治、府治和昆明县治同设在昆明城内。洪武十五年，修筑了昆明城池，由砖砌成，周围9里左右，高近3丈，有六座城门，城外有护城河，河上可行舟船。清朝时建置沿袭明制，昆明仍为云南府和昆明县治所，城市规模没有超出明代的范围。

到了清朝后期，自鸭片战争，特别是1885年（光绪十一年）中法战争以后，法、英等帝国主义势力迅速侵入云南。1905年（光绪三十年），清朝把昆明辟为商埠。1884年（光绪十年）创立的云南机器局，成为昆明近代工业的开端。1911年，昆明人民继武昌起义后，举行重九起义，推翻了清王朝的封建统治。1915年，又首举护国义旗，组成护国军出师讨袁。1926年，以王德三烈士为首的中国***云南省临工委成立。

1949年12月9日，云南和平解放。1950年3月，中国人民解放军进入昆明，成立“军管会”。城区按原来八个区的建制进行接管，建立市、区。

昆明节日庆典

居住在昆明的各少数民族都有自己的节日，独特的民族习俗形成了昆明另一道风景线。下面列举几个著名的民族节日：

>>彝族火把节

每年的农历六月二十四日彝族人民都会在石林县举行，另外，在文山州境内的众多彝族人民，虽然他们居住的地方不同，但一年一度最富有自己民族特色的火把节是一定会举行的。

据彝族太阳历说法，日历六月二十四日是太阳在运行轨道上最正的一天，正午时太阳照射到人身上看不到自己的影子，所以把这天当作喜庆的日子。

节日期间，村村寨寨杀鸡宰羊，备办佳肴，这天，男女老少穿上盛装，聚集到指定的场地，白天举行斗牛、摔跤等活动，入夜则点燃火把，人们成群结队地会聚在广场，将许多火把堆成火塔，围坐在篝火旁，载歌载舞，一片欢腾。

>>彝家猎神节

每年的农历二月初一至初三，彝家猎神节都会在九乡地区举行，节日期间，彝族人还举办各种民间活动，如跳大三弦、月琴舞、霸王鞭，还有对唱情歌、斗牛等比赛活动。

关于九乡彝族猎神节还有一个民间传说，相传在遥远的洪荒年代，伏羲、女娲受到天神指引才避免了这场灾难，结为夫妇，靠打猎为生，他们生出的骨肉是肉团和血团，于是他们把肉团切成9块，变成9个儿子，把血团切成10块，变成了10个女儿。于是，人类才繁衍至今。

>>金殿庙会

每年的农历一月初九在金殿公园举行金殿庙会，届时集市上有各式名特土产和风味食品，花园里群芳争艳，伴随大型的群众文艺活动。

>>三月三

每年的农历三月初三是昆明人春游、赏花、踏青的节日。届时在西山风景名胜区、观音山、金殿、动物园等地尤为热闹。

>>撒尼族蜜枝节

是每年的农历二月或十月在石林县、弥勒县请蜜枝神的节日，叫“蜜枝节”。一种群体性的祭祀活动，反映了母系氏族的遗风。被认为是我们国家唯一的“男人节”。

>>泼水节

一般泼水节在在公历四月中旬，傣历六月举行。泼水节举行的第一天叫“腕多桑利”，意思为除夕，最后一天叫“腕叭腕玛”，意思为“日子之王到来之日”，为新年元旦。中间几天叫“腕脑”，意为“空日”。节日当天，人们摘来新鲜的鲜花与绿叶到佛寺供奉，并进行听佛经等一系列的佛寺活动。之后，群众性的泼水活动真正开始。青年男女互相泼水为戏，逢人便泼。

>>跳 月

布依族的跳月实际上是布依族的一种婚俗。每年的二月十三日至十五日，布依族都有盛大的“逛场”活动。傍晚时分，熙熙攘攘的人群涌向场地。场中一位德高望重的老者沿场地绕三圈，并将一花旗立于场地中心；接着，三位壮士骑着骏马沿着老者走过的痕迹也绕场三周，但是壮士绕的圈子要比老者大得多。壮士所划之圈为“歌舞圈地”，人们均可入内一同欢闹，而老者的以花旗为中心的小圈为男女谈情之地，属于“闲人免进”区域，在这个区域内未婚男女唱歌、跳舞，月下相互打量，仔细品察，直到找到自己中意的对象。

昆明商场购物

昆明拥有现代城市的一切。市内商厦、购物中心、专卖店、大型超市林立。

在昆明购物十分方便、轻松。市内各个商场之间的距离较近，商业区域较为集中，青年路、东风路、正义路都是不错的购物区域。昆明的尚义街花市非常出名，花卉可以称斤出售；景星街的花鸟市场不仅出售花鸟，而且还有大量的少数民族工艺品。

昆明的手工艺制品非常有名，如昆明牙雕、剑川木雕等。土特产品主要是各种野生菌的干货、民族蜡染、扎染等。这里还是我国著名卷烟——云烟及红塔山的产地。

地方特产

>>蜡染和扎染

都是在云南若干种民族中流行的传统印染方式，两者的原理相似，工艺上略有区别。用蜡染和扎染工艺制成的壁挂、其他工艺品，极富民族特色，一直深得国内外游客的青睐。游客如果要买，

可到工艺美术店和各大商场去，此外翠湖南路有若干店铺专营这类商品。

蜡染是流行于云南省少数民族地区的民间手工染印工艺品，昆明蜡染面料融合云南少数民族的文化，图案独特新颖，古朴大方，一块蜡染布的价格约15元左右。

>>木雕工艺品

用比较珍贵的木料雕制成的各种动物、人像其他工艺品，古朴而别致，也是深受游客喜爱的东西。有兴趣的话，您可以根据自己的爱好选购一点带回去，作为室内装饰品，它们的特色应该是很足的，较为集中的木雕工艺品销售点一是花鸟市场，二是翠湖南路的众多工艺品店。

>>锡 器

用锡精制成的各种工艺品也是很不错的，特别是锡制的酒具、茶具，以及锡画等，外观精美，明亮如镜，集实用与装饰为一身。在市内各大商场和工艺美术店均有卖。

>>云南白药

疗效神奇的云南白药是国内外均颇富盛名的伤圣药，客人到云南一趟不妨带一点回去。市内各药店载均可买到。

>>斑 铜

是用铜和其他金属混在一起经处理而出现“有斑之铜”，用斑铜制成的工芤品西朴浑夺取，极富特色。斑铜工艺品是昆明享有盛名的特色商品之一，其中变形处理后的牛虎铜案、孔雀、虎斗象等更属其代表之作。在大商场和工艺美术店有售。

>>云南围棋

俗称云子，为明清贡品，已有数百年的历史，是国内外公认的围棋精品，特点是白子略微带翠绿，黑子其实为深墨绿，韧性好，不感舒适，知名产品有“云子”和“永昌”两种品牌。要买云南围棋可到各大商场和工艺美术店。

>>路南挑花

路南挑花是聚居路南彝族自治县撒尼人传统工艺，历史悠久。挑花是刺绣的一种，以挑花装饰挎包、衣物、头巾等是大理白族和路南撒尼人的服饰特色，它具有民间产品的夸张的色彩美。路南挑花主要产品有背包、桌布、窗帘、服饰等。挑花手法多样，有单面挑、双面挑；有素色挑，有新色丝线挑花。有的产品有挑，有绣，有补，成品或精巧，或粗放，充分表现了彝族人民的聪明才智和艺术创造力。

>>筒 帕

意为挂包，通常称为民族包。云南的傣、彝、哈尼、景颇、佤、僳僳等民族都有生产和使用筒帕的习惯和爱好。其中以傣族的筒帕历史最悠久，制作最精美。

筒帕是傣族织锦的一种，从最初的麻、棉纺织发展到现在的丝、手和棉混纺、它制作精致，式样美观，具有浓郁的生活气息和民族特色。筒帕既是日常生活的必需品，又是精美的工艺美术品，对于傣族青年男女来说，还是相互表达爱慕之情的信物。

筒帕不仅为边疆各族群众所喜爱，也引起了国内外游客的浓厚兴趣，日益成为旅游纪念品中的抢手货。

>>云 烟

云南烤烟，又称云烟或云叶。以其品质优良，烟叶油润丰满，组织细腻，颜色金黄，光泽好，弹性强，烟碱含量适中，含糖量高，燃烧性好，清香扑鼻，烟味醇和著称。云南生产的烤烟，除保证省内卷烟生产和外贸出口外，还供应全国22个省、市、区的84个卷烟厂，作为生产甲级卷烟的配料。其中以云烟、红塔山、阿诗玛、石林、恭贺新、红山茶、红梅、大重九、红河等，最受消费者喜爱。

>>重彩画

云南重彩画是崛起于云南的一个绘画流派。画家作画时，先用铅笔或毛笔在高丽纸上勾线，再用水粉上色，重彩画吸取中国画和西洋画的优点，重气韵、机理，色彩明快、醒目，极富装饰效果。重彩画可在画廊、宾馆买到，其中水平参差不齐，购买者应细查。有兴趣的购买者可自己寻访重彩画的高手，直接上门购买。

>>报春花

每当残冬欲逝，新春来临之际，报春花以最艳丽最热情的姿态，绽放出万紫千红的花朵，展现出一片绚烂的锦霞，第一个报到春天的来临。因此人们把报春花视为春天的使者。

春花又叫年景花或樱草，属于报春花科，报春花属，原产我国西南部，其中云南种类最多。我国共有报春花230种，云南就有158种。其中多为野生种，从高山到平坝，从丘陵到深谷，处处都有报春花的踪影。“天涯何处无芳草”这句名言在云南如果用来指报春花是恰如其分的。春节前后，报春花与娇艳的山茶，绚丽的杜鹃，晶莹的玉兰，顶霜傲雪的梅花，同绘出绚丽多彩的画卷，迎来云贵高原的春天。

>>茶 花

云南山茶花，花大色艳，有的一株盛开万朵，如火如荼，红霞一片。山茶花早在1300多年前就被人们发现。栽培始于隋、唐，宋渐多，元代以后与日俱增。

>>傣家竹编

竹编是傣家人擅长的工艺。如果你有机会到傣乡做客，一踏上那别致的竹楼，仿佛进入了一个竹子编织的世界：墙壁用竹子编成，地毯是竹编席垫，室内陈设的家具什物，大到衣柜，小到饭盒、小凳，以及凉帽、雨帽，随身携带的小背篓，无一不是竹编的。

竹编工艺品种类繁多，造型古朴，美观实用，是上好的工艺品。内施朱、外漆金、并压印出孔雀羽纹饰和镶嵌上五彩的琉璃图案，显得富丽堂皇，是佛寺里祭祀的用具。

>>傣 锦

是傣族民间织锦，傣族妇女会织，傣锦以织工精巧，图案别致，色彩绚丽，富有浓郁的民族气息而闻名。傣锦的花色和面料不同，价格也有所差别，在各地摊上都可看到，如一条普通的傣裙，摊主开价100元，可还价到60元左右。

>>建水紫陶

建水民间传统工艺品，始于元末明初。用建水近郊五色陶土制作成型，经过书画、雕刻、填刮、烧炼、磨光等工序，陶器色泽深紫，花纹雪白，叩声如磐。其中深黑嵌白者，尤为上品。

建水紫陶品种繁多，有煮器具、茶具、花盆及案头陈列装饰用品等。造型大多古朴典雅，别具一格，用作蒸具，可蒸鸡、鸽等肉食品，鲜美异常。

>>剑川木雕

历史悠久，技艺精湛，有“木雕之乡”美称。剑川木雕用于室内厅堂摆设的桌、椅、凳、茶几，高档家具中有“双凤朝阳”、“飞龙揽云”、“孔雀开屏”等配套的家具多达24件，特别是在其间镶上大理石显得更加美观大方。近年来，剑川木雕厂又开发生产了一批旅游小件工艺品。

它是用比较珍贵的木料雕制成的各种工艺品，古朴别致，深受游客的青睐。比较集中的木雕工艺品销售点一是花鸟市场，二是翠湖南路的众多工艺品店。

>>昆明牙雕

历史悠久，工艺精湛，有立体牙雕和平面牙雕之分，更值得一提的是刻字组像，形象生动，雕工精细，设计精巧，是难得的工艺收藏珍品。小牙雕大约几十元，大一点的上百元左右。

>>乌铜走银

是云南独特的工艺美术技艺。产品以乌铜为胎，在胎上雕刻各种花纹图案，以金或银冷嵌其间，即呈现黑黄或黑白分明的装饰效果，色态极其雅致。如使乌铜走银与斑铜和锡制工艺品相结合，装饰效果显得更加鲜艳明朗。

>>玉兰花

玉兰的花蕾绽开以前，象毛笔笔尖，故又称木笔或辛夷，可入药，有散风寒、通鼻窍的功效。玉兰花瓣肥厚脆嫩，洗净，从面粉、白糖和水调成的面糊中拖过，然后油煎，便成香嫩可口、别具风味的玉兰饼。

>>云南食用菌

云南地处云贵高原，山多林茂，气候温和，雨量充沛，夏秋两季，时晴时雨，为食用菌的生长繁殖提供了极其有利的自然条件。云南食用菌品种繁多，风味各异，在滇味菜肴中是名贵的“山珍”。其中最具经济价值的是鸡枞以及松茸、竹荪，此外还有牛肝菌、羊肚菌、青头菌、干巴菌、猴头菌等。

>>云南水果

云南自然地理条件优越，山高水长，雨量充沛，土壤肥沃，兼有热带、亚热带、温带、寒带气候。各种时鲜水果，品种繁多，四季不断，昆明街头常年都有供应。著名的果品有：景谷象牙果，新平、元阳、元江、路江产的菠萝，红河、玉溪、思茅、德宏产的芝麻蕉、天宝蕉、矮脚蕉，河谷区的菠萝蜜、呈贡的宝珠梨，昭通的青苹果，昆明郊区的黄桃，昆明、陆良产的桃李、会泽、蒙自的石榴，河谷地区的酸角等。

>>珠宝玉石

由于历史和地理的原因，云南形成了以昆明为心，以腾冲、瑞丽、盈江、芒市等地为依托的珠宝玉石集散地。刚玉类宝石有：红宝石、蓝宝石；绿柱石类有：祖母绿、海蓝宝石、金刚石、石榴石（紫牙乌）、电气石、紫水晶、黄玉、蛋白石、橄榄石、绿松石、孔雀石、独山玉、岫玉、玛瑙、珍珠等。其中翡翠最有名气。翡翠是一种硬玉，主要产于缅甸。红者为翡，绿者为翠。玉石多为翠，一旦出现翡，就是“万绿丛中一点红”的宝中之宝。达到宝石级的翠玉有四种绿色调：祖母绿、秧草绿、苹果绿、翠绿。好的翡翠的特点为：首先色泽艳丽、光彩夺目；其次质地坚硬、稀有。

昆明休闲

云南民族舞蹈，历史悠久、形式多样、种类繁多。20多个民族中，每个民族都有自己独具特色的舞蹈。即使同一个民族，因居住分散，各地的舞蹈也不相同。

比如，彝族舞蹈可分为，阿细跳月、烟盒舞、罗作舞、打歌、花鼓舞、丝弦舞、铜鼓舞7大类；闻名中外的傣族孔雀舞、象脚鼓舞由于艺人们的再创造，也形成了不同的流派特色；景颇族的“木脑纵歌”；哈尼族的白鹇舞、扇子舞、扭鼓舞；白族“绕山林”中的霸王鞭、双飞燕，拉祜族的芦笙舞；纳西族的“哦热热”东巴舞；藏族的中甸锅庄、德钦弦子；瑶族的铜铃舞；苗族的跳芦笙；怒族的生产舞；僳僳族琵琶舞；布朗族的大鼓舞；基诺族的竹筒舞；阿昌族的“登娥罗”；德昂族的水鼓舞；独龙族的剽牛舞；普米族的锅庄舞；蒙古族的“齐纳各早”以及创编的回族歌舞剧“回龙”等。

当然除了少数民族的特有舞蹈外，昆明市内活动与其他现代都市并没有太大区别。场所，如：酒吧、、网吧等等样样俱全。昆明的昆都是全国最大的区域之一，各类演绎吧多种多样，以坐舞吧、慢摇吧、天籁村为代表，晚上十分热闹；金马碧鸡坊一带的场所多为昆明的年轻人休闲去处，轻歌曼舞，纵意青春；翠湖周围有很多特色酒吧消费较高，不过层次较高，也比较有特色。

白天在野鸭湖可以开卡丁车、骑马，竞速追逐，精彩刺激；安宁汤池能够泡露天温泉，消除疲劳，十分惬意。

东风标致307和尼桑骊威和一汽大众宝来哪款车好？

国内分类原则

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）和高级轿车（排量为4L以上）。

过去我国是以经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。在某些时候的通俗分类法是以价格为主，技术规格为辅。将20万元以上的轿车视为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元左右或10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

国外分类原则

欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，它的轿车分类法无疑具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等车，相当于我国的微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国的大红旗等高档轿车。

美系分类：对于美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用的分类中可找到2个级别，即Sm/all和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克和雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large/Lux级别。

按照功能性划分为：房车、旅行/轿车、轿跑车、跑车和敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座和双门五座软顶等。

德国A、B、C、D轿车分级标准

按照德国的汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车则指的是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量和重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长，排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示，A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车，其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，在某些时候，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华和东方之子等众多车型均属于B级车的阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，在某些时候我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8、劳斯莱斯和宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置的选择越来越多样化，A级、B级和C级车的边缘化也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

轿车分类可分为下面四种：

1.普通轿车—车身为封闭式，侧窗中柱可有可无.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启.座位至少有两排座，有四个或四个以上座位。有二个或四个侧门.也可有一个后门.有四个车窗(侧窗).

2.高级轿车—车身为封闭式，前后排座之间可设有隔板。车顶为固定式、刚性结构，有的车顶可部分开启.至少有两排座，有四个或四个以上座位，在后排座的前面可安装折叠式座椅.有四个或六个侧门，也可有一个后门。有四个或四个以上侧窗。

3.旅行轿车—车身为封闭式，车身后部形状按提供较大的内部空间设计.车顶为固定式、刚性结构，有的车顶部分开启.至少有两排座，有四个或四个以上座位，一排或多排座椅，可拆除或装有向前折叠的靠背，以提供装货平台。有二个或四个侧门和一个后门。有四个或四个以上侧窗.

4.活顶轿车—本身为开式.车身侧围框架为固定式，刚性结构.车顶为篷布或金属硬顶，能够折叠或移动。至少有一排座，有二个以上座位.有二个或四个侧门。有二个或二个以上侧窗。 轿车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。在货车和专用轿车上还包括车箱和其它装备。车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。 车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

轿车车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代轿车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的轿车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

轿车车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。

轿车座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。为保证行车安全，在现代轿车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及轿车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。　　奔驰S600这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。　　奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术在世界上居领先地位。　　S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。　　S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。　　该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。　　新款S级轿车及其PRO-SAFE?整体式安全性理念确定了梅赛德斯-奔驰在安全性领域的先驱地位。通过PRO-SAFE? ，无事故驾驶理念的实现又向前迈出了坚实的一步。 要将这种理念转化为现实，需要不断优化车辆和道路的安全性，并且与现实世界中事故的研究成果密切相关。PRO-SAFE?是一个整体式安全理念， 包括四个连续阶段：安全系统(PERFORM-SAFE)、预防性安全系统(PRE-SAFE®)、被动安全型性系统(PASSIVE-SAFE)和二次保护及紧急呼救系统(POST-SAFE)。 在新款S级轿车中，所有这些属于PRO-SAFE?的安全体系都得到了扩展和优化，这也是梅赛德斯-奔驰坚持不懈提高汽车安全性的证明。　　行车安全系统(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE?安全性理念中的一个重要元素。该理念的诞生，是基于对梅赛德斯-奔驰信念的理解，即梅赛德斯-奔驰出品的汽车应该在驾驶过程中提供最大限度的舒适和安全体验。　夜视系统的一大主题就是使您驾驶时倍感轻松、毫无压力。此外，行车安全系统(PERFORM-SAFE)另外一项功能，可在最早的阶段将潜在风险排除在外，为驾驶者提供危险情形早期警告，并提供最适当的帮助。　1995年首次应用于梅赛德斯-奔驰汽车上的电控车辆稳定行驶系统(ESP®)也属于行车安全系统(PERFORM-SAFE)中的一项功能 1）整车装备质量（kg）：轿车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2）最大总质量(kg)：轿车满载时的总质量。

3）最大装载质量(kg)：轿车在道路上行驶时的最大装载质量。

4.最大轴载质量（kg）：轿车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

5）车长(mm)：轿车长度方向两极端点间的距离。

6）车宽(mm)：轿车宽度方向两极端点间的距离.

7）车高(mm)：轿车最高点至地面间的距离。

8）轴距(mm)：轿车前轴中心至后轴中心的距离。

9）轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10）前悬(mm)：轿车最前端至前轴中心的距离。

11）后悬(mm)：轿车最后端至后轴中心的距离。

12）最小离地间隙(mm)：轿车满载时，最低点至地面的距离。

13）接近角(°)：轿车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14）离去角(°)：轿车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15）转弯半径(mm)：轿车转向时，轿车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16）最高车速(km/h)：轿车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17）最大爬坡度(%)：轿车轿车满载时的最大爬坡能力。

18）平均燃料消耗量(L/100km)：轿车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19）车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表轿车的车轮总数，m代表驱动轮数。

1.尼桑骊威日系车 车身自重要比东风标致307 一汽大众宝来都轻，尼桑骊威车身铁皮薄 但内饰要比其它两款车好看，油耗要比其它两款车省油 。东风标致车远产地法国是法国标致开过的人都觉得比宝来费油，而且似乎小毛病多，宝来是德系车 应该比标致省油 比骊威费油，但是操控性要好于那两款，不足就是不如日系车的内饰好看。建议你买一汽宝来