凯旋汽车配置_凯旋车怎么样 优缺点

1.汽车凯旋车有几个档位

2.关于东风雪铁龙凯旋的发动机

3.东风雪铁龙凯旋发动机号在什么地方

4.雪铁龙凯旋的动力操控

5.o7年雪铁龙凯旋配置

6.雪铁龙凯旋与C4,世嘉有什么关系？

7.雪铁龙凯旋的内部空间

近期奔驰推出的一款“王炸”车型，这款汽车就是奔驰V级定制款商务车圣母峰凯旋版，这款改装版的奔驰V级也被称是“最牛”的商务车。

外观设计夸张大胆

改装版的要比原款的奔驰V级更加奢华高端，接下来我们就来详细了解一下新款的奔驰V级。就光从前脸部分的设计来看，都要比丰田埃尔法高端很多。前脸部分的进气格栅面积非常的夸张，使得整个车头部分的气场十分强劲。

并且进气格栅的设计立体感也非常强烈，内部用的是314颗烫银的电镀点设计，整体看上去十分气派。改装版的奔驰V级车头两侧的大灯造型硕大犀利，并且内部构造设计也十分的夸张。车头下方两侧雾灯用的是多幅式的led光源设计，看上去也十分的美观精致。

改装版的奔驰V级侧面造型十分高大魁梧，并且汽车用的是电动双门的设计更加方便乘客上下车。轮毂用的是18寸的悬浮锻造轮毂设计，并且轮胎用的是米其林静音轮胎，实用性十分突出。改装版的奔驰V级的整体车身用的是黑色的设计，给人感觉十分炫酷霸气。

改装版的奔驰V级尾部的造型设计就相对来说比较简洁，方方正正的尾部层次感十分丰富。下方的排气口用双边四出的方式，彰显了汽车十分强悍的动力性能。改装版的奔驰V级长宽高分别为5375×1928×2150毫米，车床将近五米四车内空间非常宽敞。

内饰万般奢华，配高端航空座椅

改装版的奔驰V级内饰部分的设计万般奢华，中控台部分的设计提升了整体内饰部分的档次，四个炮筒状的空调出风口是奔驰家族式的设计元素。并且新款奔驰V级的主副驾驶座椅均用的是真皮大沙发，使得驾乘体验感十分舒适。改装版的奔驰V级还配备有车载压缩机式的冰箱，设置在了中央扶手的地方非常节省空间。

改装版的奔驰V级的座椅用的7座布局，并且后排用的是独立的高级航空座椅。支持12项电动调节，加热通风，气压式以及腰部支撑等等众多高端的配置。并且在前排的座椅后方还配备有12.3英寸的液晶显示屏，支持5g互联系统，人机交互系统等等。

全车用羊绒地毯

改装版的奔驰V级内饰还配备有立体声道环境音箱多色，可调式的氛围灯，隐私窗帘等等。正因为车内设置十分豪华，新款奔驰V级也被称作是“私人移动办公室”。最值得一提的就是新款奔驰V级全车的地毯以及窗帘，均用的是进口的羊绒材质用料方面十分厚道。并且后排的座椅还可以一键电动形成床，提升了汽车内饰的乘坐舒适度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车凯旋车有几个档位

凯旋的创新还在于一系列重要的高科技安全及保护装置的运用。广泛应用了诸如随动转向双氙气大灯、ESP等通常在更高级别的车辆上才有的装备。

凯旋在主动安全和被动安全方面都非常出众。在凯旋的安全设计中，不仅仅考虑了驾驶者、乘坐者，还全面考虑了在发生碰撞时行人的安全保护。融合全球安全保护理念的凯旋创造出同级别车型中的最高安全标准。

ESP（电子稳定程序），主动安全的新里程碑

为了能够确保有完美的行驶表现，应对各种不同的复杂路面状况，凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急情况时，全面的电子驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS和EBD（电子制动力分配系统）共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS（牵引力控制系统）作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

全面可靠的被动安全保护

在凯旋上具有的被动安全保护包括：

1、最佳形状的驾驶员安全气囊为驾驶员提供更好的保护

2、驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。

3、贯通前后的双侧安全气帘，避免了头部受到门、窗玻璃的伤害。

4、保护驾驶员和前排乘客的气囊

5、所有乘员都配备有三点式安全带，并且有限力装置。

6、前排安全带有预张紧功能，并且高度可调。

图为凯旋车身

全面保护加强型车身结构

为了满足最为严苛的被动安全标准，凯旋特别加强了在发生正面碰撞时的保护装置。凯旋在车身前端下部特别装备有碰撞吸能装置，能够在发生正面碰撞的时候更加有效地化解和吸收碰撞的能量。这一碰撞吸能装置由前保险杠和防护裙边组成。凯旋的前悬部分和防护裙边的机械强度经过特别的加强和优化，可以在发生正面碰撞的时候，将能量向车底传递。凯旋还经过精心设计，避免在发生碰撞时，发动机中不可压缩的坚硬部件向驾驶舱的移动，造成对驾乘人员的伤害。凯旋的前门被特别加强，实现对整体车身的强化。

出色的行人保护

凯旋在设计过程中，充分考虑到将行人碰撞的伤害降到最小。由两个吸能装置组成（一个在上端，一个在稍低位置）的防护裙边能更好地减少对行人膝盖的伤害。凯旋在前部碰撞保护方面也做了非常充分的考虑。比如，“飞去来器形”的前大灯，不仅仅是凯旋造型的一大亮点，更能实现对行人的保护。铝质的发动机罩将更加充分吸收能量。

定速巡航和限速器

定速巡航可以使车辆在事先设定的速度行驶，而不需要再踩踏油门。当驾驶员踩下刹车时，定速巡航的设置自动解除。驾驶员可以通过限速功能，预先设定不能超过的车速，在正常行驶时，车速都不会超过预先的设定值。当需要临时加速（如超车时）时，只需将油门踩到底。

驾驶员使用定速巡航和限速功能也非常的简单：只需在集控式中央固定方向盘上设定需要的速度即可。在透明中央组合仪表上会马上显示出设定的速度，以及定速巡航和限速系统工作状态（启动/未启动）。

图为凯旋随动转向双氙气大灯

随动转向双氙气大灯

目前在2.0L车型中，凯旋是唯一配备随动转向双氙气大灯的车型。远光灯和近光灯都是氙气灯。而在同级别车型，甚至是更高级别的车型中，只是近光灯为氙气灯。当车辆夜间行驶转弯时，常规情况下，大灯无法照亮弯道内侧。具有随动转向氙气大灯的光线将会照亮弯道的内侧。大灯的光线照亮范围角度能够达到15°（转弯时，位于弯道外侧的大灯照亮范围角度为8°，内侧的大灯照亮范围角度为15°）。这一创新技术的运用使得驾驶员的驾驶过程中能够更好地观察路面状况，及时发现前方的行人车辆和可能的障碍物。这对于汽车安全来讲是一项非常重要的创新成果：当汽车在110公里时速行驶时，1秒钟的时间就意味着30米的距离。雪铁龙当年首先将这项技术应用到DS上时，是机械控制的，现在已经成为了电子控制。

能够转动的灯头使得氙气大灯的照明效果更加理想。随动转向大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野，降低视觉疲劳，更提升了行车的安全性，增加了驾驶乐趣。

EBA（紧急制动系统）

凯旋还装备了EBA（紧急制动系统）：当出现紧急制动时，该系统将增加制动力，同时实现制动距离的最小。当凯旋紧急刹车时，危险信号灯自动点亮，及时提醒后面的车辆。

停车功能

凯旋配备了非常实用的停车功能，方便驾驶者停车、倒车。

当车速低于10公里时，位于保险杠的四个感应头将自动探测障碍物的位置。当障碍物靠近时，雷达会发出提示音，提示音会随着离障碍物越来越近而越来越响。距离的探测可以精确到几厘米。多功能显示屏将显示车辆的轮廓，使得驾驶员能够清晰分辨出车辆和障碍物的距离。停车功能能够通过中控台操作取消。

细致入微的安全保护

凯旋配备有高精度的电子密码防盗系统。写有密码的CMOS芯片在钥匙里，当车辆发动时，它将和电子防启动系统交换数据，如果钥匙信息错误，车辆将不能启动。如果车门、后盖或者发动机盖被非正常撬开，防盗报警系统将启动。当车速超过10公里时，四个车门和后盖将自动上锁。只有当从新开启车门或者操作中控锁才能解除。发生碰撞时，车门会自动开启，方便进入车内营救。在发动机下部有防护钢板使发动机避免受到坚硬物品的伤害。

关于东风雪铁龙凯旋的发动机

AT就是自动档!

MT就是手动档!

凯旋MT车型都是5档手动变速箱!

凯旋AT就全部是4档手自一体变速箱!

下面是报价区间.同一款车型.一般低的报价是二级经销商的报价.高的报价是4S店的报价.

东风雪铁龙凯旋精英型手动挡 13.50-16.38万

东风雪铁龙凯旋精英型自动挡 15.18-17.68万

凯旋手动尊贵 15.08-17.98万

凯旋自动尊贵 16.48-19.28万

凯旋自动旗舰 17.88-20.88万

东风雪铁龙凯旋发动机号在什么地方

东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。

这款发动机用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。

发动机用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。

4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。

专家意见：

这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。

车型名称 凯旋 2.0MT 精英型

推出年份 2006

最高车速 205

0-100加速时间 9.9

100-0制动距离 -

百公里经济油耗 6.6

车身

长度 4802

宽度 1773

高度 1512

车重 13

轴距 2710

前轮距 1500

后轮距 1506

最小离地间隙 -

车身结构 三厢车

车门数 4

座位数 5

油箱容积 60

行李箱容积 513-1280

发动机

排量(cc) 19

排量(L) 2.0

工作方式 自然吸气

气缸排列型式 L

汽缸数 4

每缸气门数 4

压缩比 11.02

气门结构 DOHC

缸径 -

冲程 -

马力 147

最大功率(kW) 108

最大功率转速 6000

最大扭矩(N·m) 200

最大扭矩转速(rpm) 4000

发动机特有技术 VVT可变气门正时

燃油 汽油

燃油标号 93号

供油方式 多点电喷

缸体材料 铝

缸盖材料 铝

环保标准 欧IV

机油容量 -

变速箱

名称 5挡手动

挡位个数 5

变速箱类型 MT

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂

助力类型 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型 通风碟

后制动器类型 碟式

前轮胎规格 215/55R16

后轮胎规格 215/55R16

前轮辋规格 6.5JX16

后轮辋规格 6.5JX16

奔腾2.0 AT 豪华型

车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢

车身材料 镀锌钢板 长 4705

宽 1782 高 1465

轴距 2675 轮距(前) 1540

轮距(后) 1540 最小离地间隙 148

乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4

前排头顶空间 980 后排头顶空间 900

后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400

后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425

后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340

前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120

后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680

行李箱容积 480 油箱容积 64

车型动力底盘类

发动机小类

发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达

排量 1999 发动机放置位置 前置

最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400

气缸数 4 气门数 16

气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1

增压型式 无 升功率 54.0270

缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金

活塞材料 暂无 比功率 0.074

电子油门 标准配置 排放标准 欧III

燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#

燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷

发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无

电子限速器 无 三元催化器 标准配置

EGR(废气再循环) 暂无

变速器小类

变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无

变速器厂家 马自达 排档位置 地排

变速器挡位显示 标准配置 档位数 5

主减速比 暂无 分动器类型 无

中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡

桥速比 暂无

悬架小类

前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架

减震器类型 液压 车身高度可调功能 无

驱动方式小类

驱动方式 前驱

动力转向小类

动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速

助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式

制动方式小类

前制动器 通风盘式 后制动器 盘式

制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间

性能参数小类

100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25

整车整备质量 1460 最大接近角 12

最大离去角 11 经济油耗 6.2

你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数

雪铁龙凯旋的动力操控

在发动机后面靠近前档的位置。

凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。

雪铁龙凯旋的动力操控

凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。

o7年雪铁龙凯旋配置

凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。凯旋的动力表现。最高时速可以达到205km/h。凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能。0-100公里加速只需9.9秒。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速时加速有力，高速时加速平稳。在保持相当出色的动力表现和加速性能的同时，凯旋的油耗水平却很低。凯旋可以使用93#汽油，也是同级别车型中适应性最好的车型之一。90公里时速等速油耗仅为6.6L。

可变助力转向是凯旋的标配。助力的大小随着车速变化：速度较低时，助力较大，操作方向盘更加轻松；速度较高时，助力变小，操作方向盘更加安全、稳定。雪铁龙的车型一贯以出色的操控性能、稳定性和驾驶乐趣而著称。凯旋秉承了雪铁龙品牌的优良血统，具有出色的动力表现和驾驶稳定感，极大地提升了驾驶乐趣。

215/5516寸高扁平比的宽胎使行驶更平稳舒适，抓地性更好，同时增强了操控感，保持出色的制动距离。

雪铁龙凯旋与C4,世嘉有什么关系？

车身尺寸4745/1780/1476(长/宽/高) 轴　　距2750mm

排　　量19cc 变 速 器4档自动

最大功率103/6000 KW/rpm 最大扭矩200/4000 N·m/rpm

最高时速207 Km/H 加速时间10.2 S(0-100Km/h)

排放标准欧Ⅳ标准 官方油耗8.6 L/100公里

标准引擎 2.0L/4 缸直列式/16V/多点电子燃油喷射系统 变 速 器 4档自动

标准排量 19 CC 气 门 数 16 个

最大功率 103/6000 KW/rpm 最大扭矩 200/4000 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.6 L/100公里

最高时速 207 Km/H 加速时间 10.2 S(0-100Km/h)

排放标准 欧Ⅳ标准

　底盘转向

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟

转向助力 助力转向式 悬挂方式 麦克费森式悬架/拉臂式悬架

轮毂尺寸 轮　　胎 米其林轮胎 215/55R16 Pilot Premacy

转弯半径 米 离地间隙 mm

最大爬坡 ° 接 近 角 °

离 去 角 °

　车身

车身重量 1448 KG 全车长度 4745 mm

轴　　距 2750 mm 车身宽度 1780 mm

轮　　距 1528/1495 车身高度 1476 mm

行 李 舱 471 L 油箱容积 65 L

标准座位 5 个

外观配置 车身外观与车身同色的保险杠和侧防擦条 同车身同色的门把手和后视境外壳 保险杠弯角,车身下部及背门底部带镀铬装饰条 16Hungaro 铝合金轮辋(4个) 带遮光板的电动天窗 镀铬车门槛防护板 前后脚垫

照明视野 前雾灯 后雾灯

内饰配置 真皮方向盘

座椅配置

音响配置

舒适配置 带防眩目镜片的车外后视镜, 有除霜和电动调节功能 右外后视镜在倒车时能自动调整角度 电动加深底色车内后视镜 自动开关及调节频率的雨刮(雨水、传感器) 配置了粉尘和活性炭过滤器的左/右双区域自动空调（温度和出风量独立调节） 具有防夹功能的有多级升/降高度的前,后部电动升降玻璃 隔热挡风玻璃 带隐藏式照明梳妆镜的驾驶员和乘客遮阳板 遮阳帘 供驾驶员,前排及后排乘客阅读的前顶灯 座椅驼色或灰色的皮质座椅饰面 驾驶员及前排乘客电动座椅，可调节前后位置、高度、椅背倾斜度及腰部支撑舒适度 前门槛和脚部照明 可调节高度和倾斜角度的前排头枕 带3个头枕的可1/3-2/3分档折叠的后排座椅 可折叠及可调高度的驾驶员和乘客座椅扶手 后座椅的中央扶手，带有活动盖板，储物盒和饮料托架 储物空间带照明通风的可锁手套箱 驾驶员座椅下储物盒 前排座椅靠背上的储物袋 中控台上的储物盒/带烟灰缸的点烟器(带两个乘杯器) 前后车门上的杂物盒 行李箱中的行李固定网 6个扬声器、RDS CD收放机系统及6CD换碟机 置于方向盘中的控制键及可随车速调节的音量

安全配置 儿童安全锁 能逐级变形的侧面碰撞吸能区和车门内加强杆 驾驶员和前排乘客安全气囊（适应式安全气囊） 前排和后排保护头部的帘式侧安全气囊 前排高度可调节带限力器的预张紧安全带 后排三条三点式安全带，两侧的安全带备有限力器 急减速状态下可自动点亮的危险警告灯 胎压不足监测装置 未系安全带警告灯 由高频遥控器控制的车门和行后背门的中控锁，可同时关闭车窗及天窗 由无线应答器控制的电子防起动系统 车辆行驶过程中车门和后辈门自动锁止 停车装置（前后距离探测器） 可变助力转向

操控配置 ABS防抱死制动系统 ESP电子车身稳定装置 EBA紧急制动系统 悬挂系统高度调节显示器 巡航定速器及车速限制器 车门和后背门关闭不良指示装置 多功能中文显示车载电脑

雪铁龙凯旋的内部空间

都是雪铁龙旗下的车型

就整车来看，凯旋只是车大一些，重一些，舒适性设备多一些。

就主要技术指标看，世嘉与凯旋基本相同。

发动机：世嘉2.0的与凯旋是相同的。

变速箱：相同

集控方向盘：相同

方向助力泵：凯旋是电子助力泵，世嘉是机械助力泵

ABS：凯旋是8.0，世嘉8.1

总体看过来，买世嘉肯定性价比好，买凯旋面子好

凯旋拉皮的是老版的c4,国内进口c4销售的也是老版的,所以仪表盘一样,而世嘉是引进的09改款c4,仪表盘和国外现在的c4一样,当然世嘉还是需要一点点中国化改变的,比如屁股上的镀铬装饰条和前保险杠变成同色的大嘴.内室加入了恶心的仿桃木...

乘坐舒适是雪铁龙品牌核心价值之一，消费者在这方面也有更高的期望。诸多创新科技的运用使得凯旋的舒适性非常出色，驾乘者可以享受到轻松、自如的驾乘体验。

宽敞的内部空间

凯旋的内部空间充分考虑到了所有乘员的需求。车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm。凯旋为所有的乘员都提供了宽敞的车内空间。凯旋的设计中还特别考虑了头部空间，这一点在同级别车型中处于领先。后排座位则重点考虑了腿部空间。

行李箱的容积达到了513L。当后排座椅折叠时，行李箱的空间可以达到1280L，也是同级别车型中最大的。

驾驶的人机工程学

凯旋用的简洁洗练的中控台设计，同时装配的中央固定集控式方向盘，将常用控制键集中在方向盘上，非常便于操作。凯旋的内室空间设计实现了安全和美观的完美结合。

线条简练、布置清晰的中控台给人以轻松的感觉。材料的选用更加考究，颜色的搭配更加和谐，共同营造出轻松、高雅的驾乘空间。

完美的操控感

秉承雪铁龙品牌的传统价值，凯旋的驾驶表现一样非常出色。经过精心调校的底盘，有力地保证了凯旋具有非常出色的抓地性能、出色的悬挂系统，使得驾驶感觉更加顺畅、自在。

创新设计带来的轻松驾驶体验

和中控台一体设计的香水挥发器营造出轻松浪漫的车内氛围，而且通过车内的空调系统将香气自然散发。

双区空调系统配备了灰尘粒子和空气滤清装置，保证车内空气清新。车内左右部分的温度可以单独调节和设定。凯旋还特别配备了后座空调出风口，充分关怀后座乘客。

定速巡航和限速器为驾驶者提供了轻松的驾驶体验。定速巡航装置可以使车辆保持在设定速度行驶，而不需要踩油门。限速器则保证了车辆一直在事先设定的速度范围内行驶。“带我回家”（大灯延时熄灭）是对车主非常体贴的关注。车锁后，大灯会延迟熄灭，一直点亮30秒钟的时间，直到车主离开。这一功能在光线非常昏暗的环境中非常实用。

全力营造静谧舒适的车内空间

在密封、降噪等方面所做的非常贴心的设计和改进，使得凯旋的驾乘者能够轻松享受到最为舒适的车内空间。

凯旋的车门用了双层密封设计，同时在凯旋上用的旗帜型后视镜有效地降低了风噪。凯旋的底盘和座椅适配，有效地吸收了车辆行驶过程中产生的震动，同时将内部噪音降低到了最低程度。

座椅适合各种体形用户的需要

凯旋的座椅经过精心设计，首先给人一种非常清新、舒适的视觉感受。基于对实用性的充分考量，凯旋的座椅在乘坐的舒适性方面表现非常突出。座椅适合各种体形的用户的需求，而且长时间驾驶也不会感到疲劳。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。

·方向盘高度和角度可调

·驾驶员的座椅可以调高多达50mm。

·驾驶员座椅腰部可调节