奔驰迈巴赫s680s_奔驰迈巴赫s680suv价格多少

提到百万级的行政座驾，大家最先能想到的会是哪一款车？我想，不少朋友都会率先想到俗称"大奔"的奔驰S级吧。的确，作为梅赛德斯-奔驰的灵魂车型，奔驰S级在全球范围内的影响都不小，该车也是凭借着足够豪华、优雅且极具档次和舒适性的高水准表现，成为了真正的D级行政座驾"一哥"。

但是，你以为奔驰的轿车到这就已经封顶了吗？或许在前些年确实如此，但在近几年，奔驰行政座驾的天花板可并不只是一台普通的S级；因为在收购迈巴赫之后，奔驰就在S级车型的基础下推出了更高端、更有气场的全新车型——?S级迈巴赫，一台凌驾于奔驰S级之上的产物。

众所周知，劳斯莱斯、宾利这样的顶尖豪华品牌，通常都是富豪们宠爱的座驾；但小编相信，自从S级迈巴赫上市后，一定是对宾利飞驰的销量造成了些许冲击。首先，奔驰S级迈巴赫在价格上来说就并不便宜，哪怕是主销的迈巴赫S450（入门款），其落地后的价格基本都在一百大几十万；而顶配的迈巴赫S680，落地价分分钟都超过了400万。

其次，或许S级迈巴赫的外观档次相比宾利飞驰来说，可能相对还是低调了些，毕竟这两大豪华品牌一直以来给大家的印象都并不在一个层级里；但在售价上，S级迈巴赫也注定同样是众多老板的专属座驾。以及在外观方面，小编个人却是相当喜欢迈巴赫的优雅和相对宾利而言的低调，且接近5.5米长的车身也使得S级迈巴赫在外观上是有着绝对的强大气场。

来到车内后可以发现，S级迈巴赫基本是沿用了奔驰S级的同款内饰，但很明显，S级迈巴赫的座椅用料更为高端，实木方向盘和IWC（万国）钟表也彰显了它更多的与众不同。至于配置就确实没必要细说了，你能想到的它基本都有；动力方面，主销的新款迈巴赫S450搭载了一颗直列六缸的发动机，同时配有48V轻混和双涡轮，最大马力367Ps，峰值扭矩500N·m，零百加速也仅为5.8s。而在S680车型上，则是换装为了尊贵的V12发动机，至于动力响应，那就取决于你敢将油门踩多深了。

不过相比S级迈巴赫的乘坐舒适性来说，我觉得其他的一切都只是配角罢了，并且这也是诸多大佬愿意放弃宾利飞驰而入手S级迈巴赫的一大原因。3365mm的超长轴距即赋予了车主一个堪称奢华的后排乘坐空间，当司机在驾驶时您大可将后排座调至半躺状态，枕着不输头等舱舒适性的头枕，听着环绕声极强的柏林之声音响传出的悦耳音乐，再想着自己公司未来的发展方向，这种感觉一定是极好的。

更为关键的是，S级迈巴赫的后排座椅不管在空间、配置还是舒适性的表现上，完全都不会逊色于宾利飞驰。而恰好这一点都是众多老板们所看重的一点，毕竟入手这一级别和价位的老板，相信不少都配有了专属司机，自己更多的时候也都是坐在后排。所以后排堪比宫殿的S级迈巴赫，在乘坐舒适性上基本也算是100-300万的轿车中，天花板级别的存在了。

所以在小编看来，奔驰将迈巴赫收购之后以S级迈巴赫再将其复出这一操作，必然是一步妙棋。因为这样既合理利用到了迈巴赫的优势，也更将奔驰的品牌形象拉得更高，甚至大家在谈及宾利、劳斯莱斯时，也会想到还有奔驰S级迈巴赫的存在。更为可怕的是，目前的S级迈巴赫在国内市场中都还没有一个真正意义上的同级对手。

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迈巴赫s600是奔驰的标志，真正的迈巴赫品牌是双M标志，品牌已经关闭，而现在的迈巴赫S级是奔驰三叉戟之星的标志。

迈巴赫的价格在538万到1298万之间，奔驰迈巴赫在300万到500万之间。Maibakh品牌之前是独立的，一直专注于打造高端车型。后来奔驰收购迈巴赫后，又打造了全新的子品牌——奔驰-迈巴赫，很快就推出了高端S系列车型。

1941年，迈巴克因战争被迫停产，进入60年的睡眠期。到1941年，大约生产了1800辆豪华车，它们的车身都是根据客户的要求精心设计和配备的。当时迈巴赫的艺术产品包括华丽豪车、尊贵普尔曼车、2 ~ 7座动感跑车、时尚敞篷车、运动敞篷车。每辆迈巴赫车的内饰都有自己的特点，包括精致的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及无数精致的配件，这使得每辆带有“MM”标志的车看起来都不一样。

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