长安汽车解禁成本_长安汽车解禁

1.长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

2.销量在涨，解禁在执行，但阻碍皮卡发育的是政策和偏见么？

3.换标长安凯程F70？标致全新皮卡曝光！

4.长安硬派越野皮卡，名为“藏”，211马力！超越长城炮？

5.皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

6.低至9.99万，山海炮、览拓者领衔，国产皮卡哪家强？

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业，其中“第六项扩大传统消费，第2项”中明确指出，要稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动取消皮卡进城限制。此次国家对皮卡解禁的态度并不是以往的“鼓励”，而是直截了当的表明“取消皮卡进城限制”，可见国家层面已经注意到了皮卡这一多用途车型广阔的发展空间。今天就为大家推荐几款出色的大皮卡。

有没有造型气派、乘坐舒适、系统强大、驾控轻便，同时又能保证超强装载能力和强悍通过性能的皮卡呢？今天就为大家推荐几款出色之选。

长安凯程F70

售价：9.28-14.18万元

长安凯程F70由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA）共同研发打造，可谓师出名门。

造型方面，长安凯程F70给人的第一印象就是大气硬朗，冲击力十足。前脸用超大尺寸的四边形大嘴式进气格栅，中央运用了双层设计，内层为黑色纵向格栅，外层则是三道粗壮的横向镀铬条幅，英文品牌标识就镶嵌在最高的条幅上，显得野味十足。车身侧面显得更加凌厉，切削面的设计特别具有张力，看上去非常具有力量感。

车身尺寸：5330/5580X1930X1835/1875mm，标准版轴距3180mm，加长版轴距3430mm，这在同级皮卡车型中是佼佼者，1930mm的宽体车身除了加大车内乘坐空间外，也增加了货箱的承载能力，能够满足购车者多场景多用途的使用状况。

长安凯程F70的中控设计很新颖，棕黑色的色调搭配显得很有质感，而车内多处银色装饰的点缀以及造型新潮的通风口设计等完全颠覆了传统皮卡内饰的粗糙感。

配置方面，长安凯程F70配备了功能强大的长安最新一代智能车载互联in-Call3.0系统非常迎合主流用户的喜好，支持网络多媒体、语音控制、CarPlay手机互联、TOMTOM全球导航等多种智能化功能，除此之外，长安凯程F70还配备了360°3D全息影像，搭载forest?air?第二代森林空气净化系统以及锁车自动折叠后视镜等功能。

动力方面，长安凯程F70可搭载多款柴油、汽油发动机，兼顾出色的动力与可靠性。其中由意大利VM动力公司技术支持的2.5T柴油发动机（国六排放标准）可以提供150马力、360牛米的动力，并拥有轻重量低噪音的特点。

此外，长安凯程F70还具备900mm涉水深度、230mm最小离地间隙、可爬100%坡度、行业领先的接近角和离去角、博格华纳四驱系统以及后桥差速锁等越野配置，可以随时随地开启越野模式。

长城炮

售价区间：9.78-15.98万元

长城炮是2019年上市的自主品牌高端皮卡，长城皮卡的背景加上“炮”的名字可以说被广泛关注。长城炮的外观造型具有美式皮卡圆润的风格，前中网上宽大的装饰条延伸到两侧前大灯，给长城炮不错的横向视觉效果，车身弧线更加圆润，镀铬+黑色中网让车辆更显精致霸气。

车身尺寸方面，商用版车型车身尺寸5362/5602X1883X1884mm，轴距分别为3230mm及3470mm，需要注意加长版车型主要针对的是货箱部分，车身尺寸在国产自主品牌皮卡中具有一定的优势。

内饰方面用了对称布局，中控台集成了多媒体大屏和空调控制等功能，银色哑光按键和旋钮显得有档次感，整体设计商用版与乘用版保持一致，但在用料及细节上会有差别，无钥匙进入、一键启动、9英寸触控显示屏、车机互联等实用性配置属于标配，高配车型的前排座椅为电动调节。

动力方面，长城炮全系搭载了一台2.0T汽油发动机，最大功率140kW（190Ps）/4000-5500rpm，最大扭矩360Nm/1800-3600rpm，部分车型匹配了一台8速自动变速箱，挡位数与乘用车相比也不遑多让。

郑州日产锐骐6

售价区间：8.48-14.08万元

锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的，也让它上市之初就有很高的关注度。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为5290×1850×1810（配行李架1850）mm，轴距3150mm。该车的接近角为31°，离去角为20°，最小离地间隙为207mm；货厢尺寸为1510×1562×475mm。车尾部分，新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠，改善了老款车型上下货厢不便的不足。

内饰部分的设计相对简洁，三辐式方向盘的下方加入了镂空设计，符合时下的潮流。中控台上配备了一块7英寸多媒体大屏（旗舰型配备的为9英寸），下方为自动空调控制区。配置方面，配备了皮革座椅、多功能方向盘等，旗舰型车型还配备了倒车影像、胎压监测以及更多的扬声器数量等。

动力方面，锐骐6搭载了2.4L汽油和2.5T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛?米，传动系统匹配的是5MT变速箱；2.5T柴油发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为305牛?米，传动系统匹配的分别为5MT和6AT变速箱，动力选择是比较多样的。

总结：皮卡解禁成为趋势，不断刺激着消费者对这一多功能车型的需求，而消费者的需求又刺激市场推出更多更为高端化、乘用化的皮卡车型，选择适合自己的品牌和产品，将会给你的出行带来方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

长城炮再不上市就凉了？看看长安越野皮卡，211马力四驱带锁

近几年中国汽车市场上确实是流行SUV车型，那么等到SUV过气之后，接下来会流行什么样的车型呢？从目前的趋势来看，MPV和皮卡车都是有爆款潜质的，而且近两年皮卡车型的总体销量数据增长不少，尤其是伴随着更多的地区对皮卡车实行解禁，这种车型也许会迎来销量爆发，因为皮卡车本来就非常实用，装载能力比SUV强大太多，而且硬派皮卡车往往都具有不错的越野能力。

正是因为这样的趋势，长城汽车已经开始布局中高端皮卡，长城炮系列车型将会成为长城汽车的另一个销量增长点，如今乘用版和商用版车型都已经上市，但是越野版本的长城皮卡车还没有正式上市，目前依然在申报阶段。这款让车迷期待已久的车型如果再不上市是不是就会凉凉呢？其实国产领域确实不缺乏竞争者，比如接下来就看看长安汽车推出的硬派越野皮卡。

这款新车名为长安凯程f70，产品定位更加广泛，而且一款车型就推出了多种尺寸版本，如果确实需要一台皮卡车用来拉货，那么长轴距版本车型就很合适了，如果仅仅是为了满足日常家用或者应付越野，那么标准轴距车型已经完全够用。

从外观设计方面看，这款车是长安汽车和标致雪铁龙集团联合打造，所以外观颜值相当到位，车身正面可以看到新设计的长安凯程字母车标，两侧则是LED矩阵光源，中间黑色大嘴中网相当霸气。不过车身侧面还是比较圆润一些的风格，和典型的美系硬派皮卡车是有区别的，即便是标准轴距车型，车身长度也达到了5330mm，这样的尺寸确实比SUV车型大太多了，在路上会有很足的气场。

打开车门之后可以发现这次长安推出的皮卡车型确实借鉴了很多法系车设计，中控台面上搭载了大尺寸液晶显示屏，而且方向盘很像新款的标致508，空调控制区域更加规整，而下方的各种按钮搞成了钢琴按键样式，这些是语言都是非常炫酷的，可以看到法国设计师参与了不少。总体而言，这款国产皮卡车的内饰一点也不寒酸，甚至比长城炮皮卡车的内饰多了一些豪华感。

长安凯程f70车型的动力配置更加丰富，仅仅柴油版本就提供了2.5t和1.9t两个不同的排量，而乘用版本车型则主推汽油发动机，2.4t涡轮增压汽油机可以压榨出211马力，这样的数据和长城汽车第3代2.0t发动机不相上下，而且这套发动机的峰值扭矩可以达到320牛米，另外还搭载了分时四驱系统以及来自美国的伊顿差速锁，切换到低速四驱模式之后，峰值扭矩可以提升2.48倍，越野能力完全不输给长城炮。

问题来了，你觉得这款长安凯程F70有实力击败长城炮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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销量在涨，解禁在执行，但阻碍皮卡发育的是政策和偏见么？

长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

SUV火了将近十年的时间，早已成为国产汽车品牌的研发重点，那么SUV车型真的会一直大红大紫吗？这还真不一定，因为中国汽车市场的下一个风向标车型可能是皮卡车。皮卡车相比SUV，优势是很明显的，装载能力更强，越野实力更强，成本空间可以更低。随着国内不少城市开始陆续对皮卡车“解禁”，这种车型的前途不可限量，看看北美地区街头的皮卡车保有量就知道了，消费者的眼睛是雪亮的。

如今不少国产汽车品牌已经嗅到了“皮卡机会”，长城汽车作为皮卡领域的****，如今推出了高端的“长城炮”系列车型，乘用版和商用版陆续上市，越野专业版车型也开始申报。除了长城汽车之外，长安汽车也没闲着，联合法国PSA集团打造的长安凯程F70皮卡车也已经问世，这款车的价格定位更加亲民，不过前期上市的车型并没有搭配自动变速箱，这是一个漏洞。

最近有了好消息，长安凯程F70车型新增的自动版已经有实车亮相，预计距离上市也不远了。自动版本车型的外观设计并没有太大的改动，车辆前脸依然用非常流行的黑色大嘴中网装饰，而且搭配有长安凯程字母车标，两侧用上了LED光源大灯。车身侧面的改动比较大，可以看到原厂车型已经配备了防脱圈轮毂以及原厂的at越野轮胎，这样的配置显然就是为了应付更加极端的越野路况，车顶还增加了银色行李架配置，可以进一步提升整车的装载能力。

这次更新的车型为标准轴距，车身长度比货运版本短了一些，但是总长依然达到5330mm，轴距则达到3180mm，这样的尺寸远远超过了普通的城市SUV车型，所以气场也会比同价位的SUV车型更足一些。该车型的离地间隙相当高，通过性完全可以媲美一些硬派越野车型，再加上四驱系统以及差速锁配置，即便面对交叉轴之类的恶劣路况，这款国产越野皮卡车也是能够轻松应对的。

打开车门之后可以看到内饰设计确实大量接近了法系汽车品牌的成熟设计语言，总共悬浮屏幕尺寸相当主流，空调控制区下方用了类似标致508一样的银色钢琴按键，驾驶员前方甚至还有全液晶仪表盘之类的高科技配置，车辆座椅的软包材质也很到位，再加上电子手刹之类的配置，整部车的内部环境并不输给主流乘用SUV。

新推出的自动版车型将会搭配一套2.4升排量的涡轮增压汽油发动机，这套发动机极限输出可以达到211马力，而且已经符合国6排放标准，动力水平和长城汽车第3代2.0t发动机差距不太明显，用在这款越野皮卡车上面也是很合适的，低速状态下的动力输出很有保证。总结来看这款长安旗下的硬派越野皮卡完全有实力叫板长城炮，只要价位优势更加明显，那么该车型也有机会成为国产皮卡将来的爆款。

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换标长安凯程F70？标致全新皮卡曝光！

大致是2016年开始，与“皮卡解禁”相关的政策就一直没停过。就在最近的8月，国内多地又突然不约而同地吹起了“为皮卡送春风”政策，其中包括了8个省份或城市解禁，3地宽限。

于是关于皮卡的各种叫好和看好的声音越发高涨，当前中国皮卡市场与发达国家相比，渗透率依然较低，皮卡细分也被认为在未来有很大提升潜力。随着国内经济复苏和居民消费信心恢复，今年末的中国皮卡市场走势大概率会更加明朗。

回归皮卡本身，它有着独有的前座舱后货厢设计，被认为是更实用的车型。只是从市场和需求角度分析，皮卡发展的最后一道关卡，真的只是“进城限制”么？皮卡的潜力有多大？皮卡到底是“被限制了进城”，还是说根本它们就“不怎么需要进城”？

皮卡销量最坚挺，“最重枷锁”尚未解开

在2019年皮卡乘用化后，2020年皮卡的销量确实有了大幅见涨，根据乘联会数据，2020年7月份皮卡市场销售3.8万辆，同比增长53%，月度数据继续保持超强走势。同时皮卡细分也是受疫情影响最小的细分，1-7月销量同步去年仅轻跌5%。

乘用车的销量代表了中国消费者的生活品质的提升及追求，但是商用车的销量代表了中国小企业、小私营业主的发展状况。根据乘联会的大数据显示，皮卡增长在中西部市场。而在厂家方面，2020年以长城汽车皮卡为首的头部集团，包括江铃皮卡、郑州日产等主力厂商表现较好，保持绝对优势地位。近期走强的还有上汽大通、长安汽车等新势力快速崛起。

2020年的今天，你可以见到的皮卡生存状况，已经是有史以来最宽容的了。皮卡一直以来在国内的尴尬处境大家也都清楚，莫怪皮卡在大家心中的刻板印象，其实就连厂家也是多将其定位为“工具车”，从前的皮卡还需要喷字、贴反光条，各种限行禁行。

或许是皮卡经常会干“粗重活”的缘故，皮卡身上还有一道最重的枷锁——15年强制报废。按照使用角度而言，15年让一台皮卡寿终正寝还勉强说得过去（虽然很武断），但是这个规定最大影响的是皮卡品类的二手交易价值和消费者购买欲望。

如“15年强制报废政策”能在日后取消，那相信会有更多消费者愿意主动拥抱皮卡，只是，这个“更多”会有多少呢……

对于不同的消费者，皮卡真会如想象中那般“好用”吗？

皮卡在大部分消费者眼中存在两种截然不同的形象，绝大多数是售价较亲民的自主品牌皮卡，它们大多是缺少舒适性配置，车主多数仅出于装载货物为目的购入。另一少数群体则是在国内追求福特、丰田等海外进口大排量皮卡的高端玩家，而这些车型的大排量引擎和高昂的售价注定了它们只是富人的玩具。

无论任何类型的皮卡，此前都是“一视同仁”受到各种限行措施的限制。回归到皮卡本身，其实它的处境也略微尴尬，我们都知道皮卡多为非承载式车身架构，并且有着较高离地间隙，是周末时光挑战非铺装路面的不错选择，硕大的尾厢让皮卡得以装载比一般乘用车更多的物品。

在皮卡乘用化后，不少皮卡在舒适性和配置上的都与SUV和轿车逐渐拉近，然而皮卡仍存在一些本质上的硬伤：动辄轴距3米以上的车身在城市中极不便捷，实际乘坐空间表现可能并还不如一些畅销SUV，并且由于多数皮卡座舱后部为直立式设计，后排座椅靠背均不支持调节。

这一切的“不实用”，矛头都直指皮卡的货箱。说到皮卡我们总是想到美加澳，皮卡的热销程度。只是实际情况来看，大家生活方式并不一样，他们搬家、买菜、远足都需要用到皮卡的货箱，而我们只需要掏出手机货某拉、某东到家、某团买菜，或者下楼钱某妈即可，即使货箱在手，对于国内多数消费者来说大概率是会被冷落了。

另一方面，目前国内逐渐兴起的旅行热和自驾游热，给予了皮卡非常好的发挥土壤。对于一些想要尝试皮卡的车友们，也无需消极，衡量好自己的用车情况即可。

别再问我皮卡推荐了，这些车型拿去！

长城炮越野版

指导售价：16.98-19.98万

亮点：全系自动挡、自带绞盘、涉水喉、差速锁

咱就直白点，玩皮卡的车友很多就是奔着越野去的，汽油版长城炮去年就已经全面乘用化，今年上市的长城炮的越野版自然也属于乘用车范畴。原厂炮越野型具备了加高的金属强化前后保险杠，同时配备了百路驰KO2和固铂AT3两款全地形胎（AT）。并且原厂配备了9500磅的绞盘，无须担心后加装带来的车检问题。另外，高位涉水喉和前中后“三把锁”也将分别强化炮的涉水性能和防滑脱困能力。

推荐指数：★★★★★

江铃域虎9

指导售价：13.48-21.18

亮点：埃孚8AT稳定可靠、内饰较精致

想买皮卡，且使用场景里没越野戏份的朋友，带不带四驱系统就不是很重要了，域虎9则是一款四驱/后驱可选的皮卡车型。对于不少优先考虑通过性而对四驱系统非刚需的车友，空载离地间隙高达230mm的域虎9是不错的选择。此外域虎9的内饰非常贴近家用车，车内大量用了软包材质和木纹贴片，多媒体功能方面则是集成在大屏上，可以说这套内饰在日常使用时并无违和感。

推荐指数：★★★★

长城风骏5

指导售价：6.88-11.28万

亮点：回本利器、出口国外

除了玩味，皮卡最被看重的无疑是皮实耐用的属性，风骏5便是典型的?“Old?School”皮卡车型，它是一款在海内外都非常畅销的车型，尽管它不精致，但实在。有了它除了能够方便的行驶上各种泥泞道路上，还能够承担起一些拉货任务，关键还实惠。

推荐指数：★★★★

日产纳瓦拉

指导售价：13.98-19.58万

亮点：合资好货、久经考验

纳瓦拉是日产继途乐停止进入国内后，唯二在中国市场的非承载式日产车型，另一款则是东风日产和郑州日产合作基于纳瓦拉开发而来的途达，同时它也是一款全球车型。国内纳瓦拉用的是QR25?2.5L自然吸气发动机，和奇骏发动机代号相同，不过不一样，前者更注重低扭输出。新款的纳瓦拉（国6）全系仅提供6速手动的版本，此前与途达同款的7AT自动变速箱在改款以后不再提供。

推荐指数：★★★★

长安凯程F70

指导售价：9.28-14.18

亮点：外形更城市化、货箱改装潜力大

长安凯程F70是长安凯程与法国标致雪铁龙集团（PSA）合作的首款产品，整体外观设计元素非常乘用化，凯程F70的都市版还提供选装封闭式货厢可选，非常容易改装成休旅车，用途更宽泛。不过缺点在于全系只有手动挡车型。

推荐指数：★★★

上汽MAXUS?T70

指导售价：10.28-20.48

亮点：自动挡+长货箱

如果同时想要满足长厢+自动挡的搭配，那MAXUS?T70几乎就是同级内唯一的选择了。从价格方面来看，MAXUS?T70的汽油版只提供标厢，且四驱版车型13.48万元起步，性价比方面并不突出，柴油长厢版则更能体现性价比优势。

推荐指数：★★★

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长安硬派越野皮卡，名为“藏”，211马力！超越长城炮？

虽然标致在中国市场的表现一般，不过在海外市场标致的表现还是值得肯定的，特别是以工具车著称的皮卡，标致在南美市场上也取得了突破。今日（2月11日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组标致国产全新皮卡的谍照。从外观上看，新车造型大气，宽敞的货斗设计也非常显眼。不过细节部分却与长安凯程F70却高度相似，所以有不少网友看到实车图后表示，标致的全新皮卡难道是换标的自主车型？

设计与海外版车型一致

从本次国内曝光新车谍照看，新车车头用了类似5008的家族式设计，宽大的进气中网配合上镀铬包边，视觉冲击力很强。新车大灯内部用远近分体式设计，双V型的日间行车辨识度很高与之前曝光的南美版车型完全一致。为了起到更好保护和空气动力学的考虑，新车在保险杠下方增加了一个贯穿式进气口设计，黑色涂装也为车头营造出了一种大气、硬派的感觉。

与凯程F70同根同源

此前上市的凯程F70，其实就是长安汽车与与法国合作伙伴PSA集团共同开发的全新车型，也是国内首款由中欧两地间汽车企业联合开发的皮卡车型。除了车头造型不同外，在设计细节上标致这款全新的皮卡，我们完全可以理解为就是凯程F70的换标车型。无论是C柱还是车尾设计、尾灯造型、保险杠等细节部分，新车与凯程F70都完全一致。因此《车壹圈》推断，在尺寸数值上标致这款皮卡很可能与凯程F70（5330/1930/1835（1875）毫米，轴距为3180毫米）相同。

当然，圈哥之所以这么推测也不是没有理由。从《车壹圈》了解到的信息看，与凯程F70同步开发的标致KP1皮卡也将在全球多个地区销售，包括拉丁美洲、马来西亚、北非以及俄罗斯等区域市场，标致KP1实际将与凯程F70形成组合产品模式，共同发力中型皮卡市场。所以不排除此次国内曝光的标致全新皮卡，只是在国内组装做测试而已，未来的主要销售市场还是会放在海外，而国内市场的重任就由长安凯程F70来承担。

内饰设计豪华

内饰上，标致这款全新SUV也照搬了凯程F70的设计，整体观感大气豪华。中控门板处也用上不少软质材料包覆，配合上银色装饰面板很好的提升了新车的品质感。此外，中控台区域配备了大尺寸悬浮式中控屏，显得科技感十足。参考凯程F70的配置推断，新车也有望搭载上前部碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、一键启动、自适应巡航等实用功能。

有望用标致柴油发动机

虽说标致这款全新皮卡与凯程F70同根同源，不过新车用凯程F70动力总成的可能较小。如果是针对海外市场，标致很可能在新车上装配2.0T的?BlueHDi柴油发动机，最大马力为177匹，峰值扭矩为400牛米，有望匹配8AT变速箱。当然，凯程F70所用的博格华纳的四驱系统，还有来自美国伊顿的限滑差速锁也会出现在标致这款全新皮卡上。

《车壹圈》认为，随着国内各地对皮卡政策的解禁，未来市场上也会出现更多自主与合资品牌的皮卡车型。而此次曝光标致全新皮卡，就是长安汽车与PSA强强联合技术结晶。进一步证明了中国自主品牌已迅速成长，有能力也有实力可以与国外一流汽车制造商进行技术合作，共同开发全球车型。各位圈友你们会考虑买皮卡么？欢迎留言评论！

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皮卡解禁必火？网友：车好不限行，必须换！

长安硬派越野皮卡，名为“藏”，211马力！超越长城炮？

皮卡车在中国汽车市场当中并不算是主流车型，因为在很多地区，皮卡车型是不能进市区的，这也限制了皮卡车的市场发展，其实近两年国内很多地区已经开始对皮卡车解禁。而皮卡车这种产品本来就具备非常强的实用性，参考北美地区的销量数据就可以看出，皮卡车的销量甚至可以超过轿车和SUV，因此将来中国汽车市场也许会有新的变化，皮卡车成为爆款并不是不可能。

其实有很多国产汽车品牌已经开始布局中高端皮卡车，比如长城汽车推出了长城炮系列皮卡，其中乘用版和商用版两种车型已经陆续上市，然而最受期待的越野版本车型目前还处于申报阶段。除了长城皮卡车之外，长安汽车也已经嗅到了这种趋势，所以联合PSA集团打造了一款非常硬派的越野皮卡车，这款车名为长安凯程f70。

目前这款车型已经进入上市阶段，起步价格仅有9.28万，顶配版本车型达到14.18万，而最近这款车又推出了一个特别版本。新车型显然是基于f70车型打造，不过有一个新的名字，取名为藏，这个藏字来自于西藏的名字，新车的前脸部分不再搭载字母车标，换成了黑色大嘴中网，两侧则是全新更换的高亮度LED大灯光源，而且车头右侧还带有无线电天线。

车辆挡风玻璃上方可以看到“藏”字车标，而且还有英文字母tibetland，这也就是西藏高原的英文名称，因此这款车主打的汽车文化就是西藏越野文化。车身侧面可以看到原厂搭配了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，驾驶员一侧的a柱甚至还专门加装了涉水喉，将发动机的进气口一直延伸到车顶上方，新车的涉水能力可以达到1.3米以上。车身侧面能够看到黑色门把手以及黑色的车身拉花，进一步提升了整车的颜值。

打开车门之后可以看到这款特别版硬派越野皮卡车相当奢华，中控台面上选用了悬浮大屏幕，驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘，车内全部用棕**真皮材质包裹，而且因为有法系设计师参与，所以这款车的内饰风格有点像新款标致508，尤其是方向盘上的多边形造型相当炫酷。

该车型进行了全新的悬架升级，车辆离地间隙更高，车身长度达到5330mm，轴距则达到3180mm，因此驾驶舱当中的乘坐空间非常给力。这款西藏特别版车型搭载了2.4t涡轮增压发动机，极限输出可以达到211马力，数据层面看和长城汽车的2.0t涡轮增压发动机马力数值相差并不大，而且后续该车型还将会提供来自五十铃的2.5t涡轮增压柴油发动机，燃油经济性可能会更好一些。

从硬件配置方面来看，这款长安凯程f70西藏特别版车型显然已经具备专业级别越野车的硬件素质，至于能否超越长城炮皮卡车，还要看后续这两款车的实际表现，毕竟越野车不仅仅需要纸面数据，还需要有非常成熟的调校。

问题来了，你觉得这款长安凯程皮卡车霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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低至9.99万，山海炮、览拓者领衔，国产皮卡哪家强？

皮卡，一个爱而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。精致的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。

这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。

长城炮乘用版

指导价：12.68-15.98万元

即便身处车市寒冬，长城炮依然有着漂亮的销售成绩。长城炮打响了打破人们对于皮卡的固有观念的第一炮，精致的外观设计、不再廉价的漆面质感、大面积软性材质覆盖的漂亮内饰再也不能把它和简陋的工具车联系起来。

长城炮的出现为皮卡形象转身迈出了第一步。车身尺寸5437/19581918mm数据不够直观，亲眼看到它巨大的车身在饱满的线条以及大尺寸的镀铬前格栅的衬托下让它有了一种美系皮卡的力量感。家用车化的自动挡、真皮座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等家用车的舒适性配置都出现在长城炮上。

同时炮推出了三个版本，分为乘用版与商用版以及本月即将推出的越野版。这三个版本不仅仅是在外观设计方面有所不同，在整体的动力总成和操控方面也有相应的区别，不管是家用还是商用乃至于越野需求都能满足。

长安凯程F70

指导价：9.28-14.18万元

长安凯程F70

标致Landtrek

长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘的国际化血统并非说说而已，其换标版本标致Landtrek已发布，未来将主要销往拉丁美洲和非洲市场。

外观与长城炮的简约大气不同，凯程F70使用了视觉冲击感更强的设计语言，巨大的字母LOGO在大尺寸前格栅上显现出一台身形巨大的皮卡应有的气势。

内饰上也能直观的感受到源自标致品牌的设计，如中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的挡把等，法系车标志性的内饰风格为凯程F70带来出色的档次感，同时也明显的与工具皮卡划清了界限。

凯程F70全系标配前雾灯，高配车型配备了LED日行灯、自动大灯和弯道照明功能，这样的配置均是为城市用车环境所考虑，但全系用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。

凯程F70部分车型配备AT胎，拥有着更高的通过性和耐用性，为喜好越野的车主省去了后期改装的烦恼和费用。

五十铃D-MAX

指导价：14.48-21.98万元

五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型。作为国内市场“明星级”皮卡，因其优越的性能常被改装成房车。

MAX外观和内饰上都与同品牌mu-X牧游侠相似，内饰设计传递着运动感，辅以木纹以及镀铬材质进行点缀，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表增添了些许科技感，同时，该车还配备有Carlife车机互联系统。

动力上也是更倾向于城市用车环境做了调整，新款D-MAX搭载了符合国六标准的1.9T柴油发动机和爱信6AT变速箱，经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，没有了老款3.0T车型时而出现的顿挫感，升降挡的动作更为细腻。

日常驾驶时，发动机转速到达2000rpm即可升挡，动力性与燃油经济性均有所提升。新款D-MAX经过动力系统的调整后能够更好的胜任家用车的用车需求。

日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉于2017年上市时提供了7速自动挡和5速手动挡，但去年9月上市的国六版本暂时只有手动挡车型，更适合有越野需求的玩家。

其外观和内饰都与日产途达相似，中控用了大面积的硬质塑料覆盖，整体设计较为简约适合能接受日产内饰风格的消费者，但其内饰观感与前几款的豪华表现相比有所欠缺。

在切入国六标准的同时，配置上有了明显的提升。全系标配了无钥匙进入、侧踏板，明显增强了日常使用的便利性，高配车型上新增了全景影像、用了全新的18英寸轮圈造型。在售价几乎不变的前提下，新款车型态度更明确的偏向了家用同时其性价比也有所提升。

刷新家用车领域的新皮卡

2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。

那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很长一段时间以来，大家都在呼吁皮卡放开。到了2022年，皮卡进一步放开限制的好消息不断传出。2022年，相关部门在今年的4月20和5月24日两次提到对于皮卡进城细化管理问题，研究进一步放宽皮卡进城限制。今年8月17日，对于4.5吨以下货车不再细分限行吨位，而且鼓励对新能源厢货以及封闭式客车不限行等政策。今年10月26日，院再次提出推动取消皮卡进城限制，在通知发布后不久，陆陆续续有城市开始跟进推动皮卡解禁的事宜，比如广西柳州、广西南宁、乌鲁木齐、云南曲靖等等。

根据统计，目前，全国超过80%的地级市对皮卡完全不限行，皮卡全面解禁已经成为大势所趋。那么，你准备好买车了吗？今年，国内的皮卡市场又多了不少新选择，包括11月初上市的雷达RD6、12月下旬上市不久的长安览拓者，在刚刚开幕的广州车展刚上市的山海炮，以及已经亮相工信部的江淮新款悍途。

●长城山海炮

指导价：22.88-30.18万

山海炮是长城炮品牌2.0时代的全新产品，延续了坦克500的前脸设计，前格栅大量融入镀铬元素，两侧配矩阵式LED头灯，中间是硕大的长城炮品牌LOGO，外加进一步隆起的前机舱盖，看起来十分霸气。内饰基本也是“照搬”了坦克500的豪华商务座舱设计，包括矩形12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏、竖排金属按键，以及带皮质包裹的电子挡杆等等。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm，妥妥达到全尺寸皮卡车的水准。除此之外，新车还首创后挡板对开+平开设计，尾箱带三开门式多隔断雨棚，多功能防滚架，密封储物盒，预留24个矩阵式锚点，可实现多种场景的改装拓展。

山海炮有汽油版和柴油版可选，汽油版搭载了坦克500同款的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，配备水冷式中冷、硅油风扇、高压共轨直喷等多项先进技术，并支持米勒循环、48V轻混。柴油版则搭载一台2.4T L4涡轮增压发动机，支持VGT可变几何截面涡轮增压技术，最大功率135kW，最大扭矩480Nm，同样是国产柴油发动机的业内标杆。与发动机匹配的是长城自主研发的纵置9AT变速器（最高750Nm峰值扭矩承载力），并标配博格华纳TOD智能分动箱，不光支持中央差速器锁止、4L＆4H模式，前后桥也加装电控牙嵌式差速锁，可实现四个车轮完全刚性连接，这套博格华纳的4A+MLOCK四驱系统可谓干货拉满。

　●长安览拓者

指导价：9.99-14.99万

览拓者是长安汽车旗下全新全尺寸皮卡车，不同于此前的凯程系列，长安览拓者既保留传统皮卡功能属性，又增加了潮流设计，实现体验升级。外观设计十分硬气，前脸造型从壮丽山河汲取创作灵感，云海冰川式进气格栅，用冰川点缀。座舱设计也让人眼前一亮，悬浮式双联屏的中控台搭配棕色皮质包裹，充分凸显豪华座舱氛围，整个内饰看起来并不像是一台工具车。

览拓者提供以及标轴版和长轴版两种规格可选，标轴版本长宽高分别为5350/1930(1945)/1875mm，货箱尺寸为1600/1595/500mm；长轴版本长宽高分别为5600/1930(1945)/1875mm，后货箱尺寸1850/1595/500mm。另外，该车标准版本拥有着28°的接近角和26°的离去角；长轴版本也有着28°的接近角和27°的离去角。

长安览拓者同样有汽油版和柴油版，汽油版搭载长安蓝鲸系列2.0T涡轮增压汽油发动机（JL486ZQ5），最大功率171kW，最大扭矩390Nm。柴油版搭载GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩400Nm。与发动机匹配的是埃孚8AT自动变速器，并配带中央分动箱和差速锁的四驱系统（博格华纳），拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，以及轻便、舒适、运动三种转向助力模式。此外，汽油或柴油版都提供6速手动挡和后驱车型可选。

●吉利雷达RD6

指导价：17.88-26.88万

不同于山海炮和览拓者，吉利雷达RD6定位纯电中型皮卡，基于SEA瀚海架构打造。整体看起来有点城市SUV的意思，乍一看有点豪越换标的感觉。内饰整体设计与布局也是向乘用车看齐，没有以往皮卡的粗糙、“硬汉”熟悉，一改皮卡工具车属性，反而与豪越、吉利ICON一样，注重起了豪华感和科技感。

雷达RD6拥有一体式车身，风阻系数仅0.326Cd，长、宽、高分别为5260/1900/1830(mm)，轴距达到3120mm。因是纯电架构打造，其空间利用率非常高，70L隐藏式收纳前备箱具备防尘功能；后排座椅具有高达48L的隐藏式收纳功能，货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm，车载空间可达1200L，汽车整体可拓展性非常高。

至于动力和续航，雷达RD6搭载200kW高性能三合一电驱，官方公布其0-100km/h加速时间将踏入6秒级门槛，最大续航里程超过600公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。在此次广州车展上，雷达RD6的改装车型如钓鱼车、咖啡车、车顶帐篷轻改车等也悉数展出亮相，让这款皮卡的玩法变得更加多样化和个性化。

●江淮新款悍途

现款指导价：12.18-19.48万

目前江淮皮卡目前主要是“T+悍途”两个产品系列，有T6、T8和悍途，悍途定位更高端一些。今年11月份，一组江淮悍途皮卡车型的申报图亮相工信部，其整体设计依旧保持了相当硬核的风格，最大的变化是夸张的前脸设计，加上分体式头灯组设计，辨识度提高了很多。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5330/1965/1920mm，车辆的整备质量达到2005/2055kg，额定载货量可以达到1120/1070kg。另外，新车将提供非常丰富的选装套件，包括封闭式货箱、龙门架、不同样式的外观套件以及多种不同风格的轮圈等，基本是实现了“出厂即改装”。

动力方面，参考现款在售车型，分别配备2.0T

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