东风标致307原装配件_标致307配件大全

应该说，307在同级别车里相比还是比较不错的一款车，在同级别的车里，它的保养成本属于一般的。

但我觉得这都不是太大的问题，最大的问题是你所在的当地有没有东风标志的服务站。车子在使用过程中肯定是要出现问题的，出了问题无法解决肯定是不行的。（保修期内的维修、保养必须在东风标志的4s店内完成！）

如果您周围150km之内能找到标致服务站，您还可以考虑这款车，如果没有，您最好还是考虑其他车型吧，其实与307同级别的车还是挺多的，您的选择空间还是挺广的。

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标致307系列以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”，出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项，截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。因此，两大汽车集团决定将新款标致307作为第一款“开门车”在中国市场率先推出。 东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。 在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。 东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的接地性能，充分保障了行车的安全性。 标致307系列在全誉度极高，是中级车市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的

307使用的TU5JP4 1.6L发动机是PSA集团现役主力发动机，诞生于2000年，2003年4月引入中国，并用于富康和爱丽舍，但307使用的电子控制程序更加先进。发动机的铝合金缸盖以及电子部分来源于进口散件，发动机的缸体则为铸铁，国内生产。散件组装出来的TU5JP4一部分供给国内车型，一部分返销国外。尽管这款发动机已诞生10年，但从最大功率78kw，最大扭矩142N·M的参数看，这款发动机的性能在今天属于主流水平，与其他品牌的新型1.6发动机相比不遑多让。比较独特的是，这款发动机属于高转速发动机，汽缸和活塞等机械部件的密合度更好，精度更高，运动部件惯性更小，高速运转时的动力损耗更低。这款发动机在易耗件上也没有明显的不足，既不需要昂贵的火花塞，也不会有正时皮带磨损会导致发动机缸盖被顶坏之类的危险。缺点的话主要是油耗过高，从实际使用来看，城市道路百公里10升左右的油耗和标致2.0的发动机没有明显区别，这和307自重较大有一定关系。此外，作为高速发动机，在起步阶段表现并不理想，但如果舍得踩油门，让发动机转速达到2500rmp以上一样可以“狮狮生威”。