19款宝马320_19款宝马320lim运动套装

2024-08-11 17:08:22

1.19款最具艺术特质的BMW，宝马Art Car回顾

2.2019款320li底盘代号

3.19年宝马3系是什么发动机

4.宝马3系19款和20款区别

5.320Li一阶程序可以取消嘛

19款宝马320_19款宝马320lim运动套装

这两款车都不错，都有不小的保有量，后期保养费用也基本一样，这两个车价格差别不太大，同配置的情况下，1.5的x1比320便宜一点点，大概是1万+最多2万，2.0的又比320贵2万+，320是2.0的两款车发动机一样，其他数据基本也差不太多，后排空间上x1略胜比320长一丢丢而320因为是轿车，中间隆起部分要高出不少，x1就舒服很多，而且x1的后排座椅可轻微前后调整，总体来说还是觉得x1比较的好。

19款最具艺术特质的BMW，宝马Art Car回顾

1、按音量加号键。可以在车辆方向盘上找到调节音量的多媒体按键，按下音量加号键，对音量进行调节即可解除静音。

2、调节手机或显示屏音量。可能是车载显示屏或手机上的音量没有开启，进入手机“设置”界面，选择“声音”，找到“媒体”选项，将媒体音量调大即可，如果是车载显示屏的问题，在显示屏上选择设置中的声音进行调整即可。

3、按静音按钮。可以重新按一下车辆静音的按钮，即可恢复车辆的声音，mute键是车辆的静音按钮。

4、更换蓝牙播放频段。可能是因为某些手机的音乐播放编码和车型的对接码不通，所以可能导致车辆静音，可以更换蓝牙播放频段。

5、播放音乐。可能是没有开启车载蓝牙的多媒体音乐，在手机屏幕上找到“多媒体”选项，进去里面选择蓝牙播放音乐。

6、关掉媒体音频。可能是因为手机上的媒体音频没有关掉，导致蓝牙功能出现信号干扰，需要在手机的蓝牙设置界面，把媒体音频关掉，保留手机音频即可。

7、到店修理。如果车辆还是没有恢复声音，建议及时到专业的4S店或者修理厂对车辆进行检修。

2019款320li底盘代号

虽然很多车厂都曾经与艺术家合作造出过好一些Art Car（艺术车），不过论在这方便最有经验，恐怕也要数BMW了。早在15年，美国雕塑家Alexander Calder就为宝马创作出了品牌旗下的首款Art Car；而在往后的时间里，陆续也有18款宝马Art Car先后问世，今天带大家逐一认识一下它们……

宝马3.0 CSL x Alexander Calder

15年，受法国赛车手Herve Poulain和当时BMW Motorsport的负责人Jochen Neerpasch的邀请，Alexander Calder基于一辆3.0 CSL创作了宝马的第一款Art Car。这辆拥有480马力加持的3.0 CSL后来也参加了当年的勒芒24小时耐力赛，不过由于发生机械故障而无奈退赛。

宝马3.0 CSL x Frank Stella

16年，又一辆基于3.0 CSL的宝马Art Car出现。这次负责操刀的艺术家是以抽象作品闻名全球的Frank Stella，整车以类似图纸的样式包裹。而与一年前那辆宝马3.0 CSL Art Car一样，Frank Stella的这件作品后来也参加了当年的勒芒24小时耐力赛；然而这辆能输出750马力，极速可达340km/h的3.0 CSL最后并没能拿下最后的胜利。

宝马320i Turbo x Roy Lichtenstein

历史上第三辆宝马Art Car在17年发表，由美国艺术家Roy Lichtenstein基于一辆宝马320i Turbo Group 5赛车创作而成。当时Roy Lichtenstein所创作的图案是在展现车辆行驶时所经过的风景，而这辆配了300马力四缸发动机的Art Car后来在17年的勒芒24小时耐力赛中拿到了所在级别的冠军，总成绩也进入了前十。

宝马M1 x Andy Warhol

19年，艺术家Andy Warhol在一辆宝马M1赛车上创作出了宝马历史上第四款的Art Car。当时Andy Warhol以鲜艳的配色方案去展现M1的赛车属性，并且第一次用了直接在车身进行喷漆的方式进行创作。

宝马635 CSi x Ernst Fuchs

宝马635 CSi Art Car由奥地利艺术家Ernst Fuchs于1982年创作，是宝马第一款基于量产车（上面提到的都是赛车）所衍生出来的Art Car。不过，宝马635 CSi Art Car并没有上路的经历，因为它的使命只是作展览之用。

宝马635 CSi x Robert Rauschenberg

1986年，又一款基于宝马635 CSi衍生的Art Car发表，由艺术家Robert Rauschenberg所创作。而与之前那辆635 CSi Art Car一样，Robert Rauschenberg的这件作品同样只作展览用途。

宝马M3 x Michael Jagamara Nelson

澳大利亚艺术家Michael Jagamara Nelson在1989年基于宝马M3 Group A赛车创作出了一款Art Car，车身图案以抽象的方式展示澳大利亚野生动物的形象。这辆Art Car后来参加到了澳大利亚当地的汽车赛事中，并且在AMSCAR系列赛中拿到过冠军。

宝马M3 x Ken Done

同是1989年，艺术家Ken Done也基于宝马M3 Group A赛车创作了一款Art Car，而且Ken Done所用的图案同样是展现澳大利亚野生动物的形象。不过相比之下，Ken Done的作品色彩上要来得更为鲜艳。

宝马535i x 加山又

1990年，日本版画家加山又造在一辆宝马535i创作了一款Art Car。比较特别的是，这辆Art Car上的图案是利用箔印覆到车身上的，因此也拥有了颇为特别的触感。而与上面提到的两辆635 CSi Art Car一样，这辆535i Art Car只是用作展览，并没有上路。

宝马730i x Cesar Manrique

同样在1990年，西班牙艺术家Cesar Manrique基于宝马730i创作了一辆Art Car，其车身图案是展现无拘无束地在天空滑翔的概念。

宝马Z1 x AR Penck

宝马Z1 Art Car由德国艺术家AR Penck在1991年创作，车身用了红色车漆与黑色图案的搭配，图案所展现的据说是史前洞穴里的壁画。

宝马525i x Esther Mahlangu

与宝马Z1 Art Car同一年出现的还有这款525i Art Car，由南非艺术家Esther Mahlangu创作，其图案的灵感源自于Esther Mahlangu目前所在的Ndebele部落。值得一提的是，Esther Mahlangu是第一位创作宝马Art Car的非洲艺术家。

宝马M3 GTR x Sandro Chia

1992年，宝马委托知名意大利画家Sandro Chia基于M3 GTR赛车创作Art Car，而Sandro Chia所描绘的图案是展现这辆赛车受到众人瞩目的意思。

宝马850CSi x Did Hockney

宝马850CSi Art Car由英国艺术家Did Hockney于1995年创作。Did Hockney所描绘的图案意在能让人看到车辆内里的东西，于是在车头引擎盖上似乎还专门标出的进气歧管的位置。

宝马V12 LMR x Jenny Holzer

宝马V12 LMR Art Car由美国艺术家Jenny Holzer在1999年创作。与之前的Art Car不同，宝马V12 LMR Art Car上的图案全部都是文字，这是Jenny Holzer作为概念艺术家的独特手法。而大概是因为这个艺术手法有某些神奇的魔力，这辆宝马V12 LMR Art Car后来在1999年的勒芒24小时耐力赛中赢得了冠军。

宝马H2R x ?lafur Eliasson

2007年，以雕塑和大型装置艺术闻名的艺术家?lafur Eliasson在宝马H2R上创作了一款Art Car。这辆Art Car的外表以两层金属片构造出类似冰川的结构，以启发人们对全球变暖的认识。

宝马M3 GT2 x Jeff Koons

2010年，美国艺术家Jeff Koons基于宝马M3 GT2赛车创作了这款Art Car，其颜色跟图案的运用是为了凸显赛车的非凡速度。同一年，这辆Art Car挂着79号车标（致敬在19年创作Art Car的艺术家Andy Warhol）参加了勒芒24小时耐力赛，不过并没有顺利完赛。

宝马M6 GTLM x John Baldessari

2016年，John Baldessari基于宝马M6 GTLM赛车创作了一款Art Car。作为一位极简主义者，John Baldessari的作品只有简单的几个几何图案跟四种颜色，包括也直接用了“FAST”的字样去表现赛车的速度之快。

宝马M6 GT3 x 曹斐

目前最新一款宝马Art Car是由中国艺术家曹斐在2017年创作的M6 GT3 Art Car。而与之前18款宝马Art Car在车身上增加图案展示艺术性不同，曹斐的作品是利用VR及AR技术来展现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19年宝马3系是什么发动机

2019款宝马3系底盘代号是G20。2019款宝马3系用的是前置后驱的驱动方式，底盘用G20，前悬架用双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架用多连杆式独立悬架，车体结构为承载式，助力类型为电动助力。

宝马3系19款和20款区别

太平洋汽车网宝马3系发动机型号为B48B20C，宝马3系车型共有7款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，车身长宽高：4650mm、1811mm、1454mm。

宝马3系发动机型号为B48B20C，宝马3系在售车型共有7款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：270.0N·m，车身长宽高：4650mm、1811mm、1454mm。

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

宝马3系优点：外形典雅，动力强劲，操控感受一流，质量很好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

320Li一阶程序可以取消嘛

宝马3系19款和20款之间的差别不是很大，马力以及功率都是一样的，但是20款的宝马3系的后备箱比较大，座椅更加宽大，但地板隆起比较高，影响到舒适性。2020款的宝马3系是五座车，包含了两驱版和四驱版，两驱的长度是4.8米，宽度1.8米，高度是1.5米，匹配的是2.0T的涡轮增压发动机，变速箱是8档AT手自一体的，最大马力是184，百公里油耗是6升，整车的质保是三年或是十万公里。比较之下，2019款的宝马比较经典，而2020款的宝马相对高调一些，而且2020款上市以后，2019款的优惠力度比较大，性价比更高。

百万购车补贴

尽量不要取消一阶，刷一阶可能会有意想不到的好处。

如果想刷一阶的话：

第一步查询发动机相关参数信息：

19款宝马320Li 依旧搭载的是2.0T涡轮增加型号为B48的发动机，最大功率为135kW（184PS），最大扭矩为270N·m，匹配埃孚8速手自一体变速箱，与上一年款相比满足国VI标准。

第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）

原车性能参数：184HP 270Nm

ECU一阶260HP 370Nm

提升马力76HP，扭矩增加100Nm

第三步进一步核对车辆信息：

品牌：宝马BMW

车型：320Li-2.0T-184HP