自主品牌suv汽车_自主品牌suv实力不输合资

1.长安、哈弗、WEY、瑞虎、捷途、星途 7款15万元SUV该选谁？

人的细胞平均七年会完成一次整体的新陈代谢，哈弗H6统治SUV销量排行榜的时间，都已经快令消费者赶上七年之痒了。

一方面，几乎所有的竞品车型都笼罩在哈弗H6的阴霾之下；另一方面，哈弗H6也是它们学习和赶超的对象。曾经看到过数不胜数的“XX吊打哈弗H6”的文章，但凡能够拿来被吊打的车型，必定是同级别的标杆之作，如汉兰达、思域、3系之流。

如今，哈弗H6面对这种四面楚歌的局面，并没有妄自菲薄掉以轻心，而是将第三代哈弗H6摆上了台面，以面对新一轮的竞争。换代这种操作必定是个翻天覆地的革新，令众多的对手不寒而栗。

（第三代哈弗H6，预售价12.2万—14.1万元）

第三代哈弗H6真的要来了！这一次，哈弗H6直接拿出来大杀器。

新一代哈弗H6诞生于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台——长城·柠檬平台，并以此为基础进行了发动机、变速箱、底盘三大件的革新，辅以青出于蓝的外观内饰，更加时尚更加精致的哈弗H6，必将会成为给新一代缔造者，细分市场的全新标杆。

所谓铁打的营盘流水的兵，哈弗H6虽好，但是其他竞品车型也不差。但是H6就像张无忌一样，六大门派围攻光明顶之时，总能拯救哈弗于水火之中，甚至更像是**《叶问》里的叶问一样，喊出；我要打十个！

哈弗H6目前最具威胁的对手，非长安CS75莫属，尤其是长安CS75?PLUS推出之后，其市场热度高歌猛进。作为长安呕心沥血之作，CS75?PLUS历时四年研发，汇聚中日英美近两千名专家、工程师打造，集外观内饰、动力、安全、智能、品质于一身，与CS75组合，旨在成为中国自主品牌SUV的新王者。

功夫不负有心人，CS75?PLUS在上市之后销量水涨船高，2020年7月的销量为21071辆，同比增长了104.4%。而哈弗H6处在换代前期，CS75和哈弗H6相比只有三百台的差距，改写哈弗H6销量历史就是在这毫厘之间，着实有点令人惋惜。

其实CS75作为长安汽车最为重要的销量支柱，就一直是自主品牌紧凑型SUV的佼佼者，2017年销量为24.03万辆，占到长安汽车市场份额的32.53%，奈何2018年的中期改款不尽如人意，未获得更好的市场表现，长安甚至因此低迷的一段时间，并走上了二次创业的道路。

CS75?PLUS的到来无疑给了长安一剂强心针，更有了叫板哈弗H6的底气。无论如何，CS75的表现已经非常亮眼，更多的作用如同哈弗H6一样，也拉动了整个长安汽车SUV的增长势头。所谓既生瑜何生亮，CS75或许是目前唯一能够有希望打败哈弗H6的车型，自主品牌的这种竞争往往都是良性循环，无论是对于消费者还是吃瓜群众，都是喜闻乐见的。

作为国产SUV的黑马，传祺GS4自2015年4月推出之后，时尚靓丽的外观和不俗的性价比，一经上市就一炮而红。在那个SUV销量野蛮生长的时代，GS4成为了广汽传祺的当家花旦，以一己之力将传祺这个品牌带入到大众的视野中，说一款车型养活了一个车企一点都不过分。

2016-2017年，是传祺GS4销量的巅峰，最火热的时候月销量能够为稳定在3万台以上，一举颠覆了整个紧凑级SUV的市场格局。虽然每每被哈弗H6压制，甚至被冠以“千年老二”的称号，但是不得不说，这是传祺GS4最美好的时光。自上市后，传祺GS4仅仅用了41个月就成为了累计销量最快破百万的中国品牌SUV，后起之秀的实力令人震惊。

但是伴随着传祺GS4热销而来的，是各种质量问题的投诉，尤其是集中在双离合变速箱故障上，加之上市时间越来越长，传祺GS4开始缺乏一定的新意，产品升级换代慢一定程度上拖了后腿，加之竞争对手的蜂拥而上，传祺GS4千年老二的位置开始不保，再也难回曾经巅峰的状态。

如今，传祺GS4也早已经换代，诞生于全新的GPMA平台模块化架构的GS4，也有了更多的进化，外观内饰焕然一新，曾经的双离合也换成了6AT变速箱。无论如何，传祺GS4也是目前自主品牌十万元紧凑型SUV强有力竞争者。瘦死的骆驼比马大，月销量一万多台虽不可同日而语，但能知足常乐。

荣威RX5虽然从未没有对哈弗H6构成真正的威胁，但也是自主品牌紧凑型SUV的代表车型，而且非常有自己的特色所在。2016年4月份，上汽与阿里联手打造的第一款互联网汽车在北京车展发布，研发投入近20亿的荣威?RX5一经亮相便引爆车展，实力不容小觑。

荣威RX5上市后的表现更是不负众望，背靠上汽技术的荣威RX5除了在智能化方面有着十足的优势外，还有十分吻合国人审美观的外观、豪华的内饰以及成熟的动力总成表现，含着金钥匙出生的荣威RX5瞬间赢得了的众多消费者的信任，月销量曾经也是稳定在2万台以上。

从另一方面说，荣威RX5可以说是划时代的一款互联网车型，他针对的是新生代的年轻消费全体，并且引领了国内汽车发展的一个方向。在荣威RX5之后，越来越多的自主品牌SUV注重对汽车智能网联化的打造，甚至开始形成品牌独特的生态系统。

受到市场大环境的影响，其实目前SUV的整体销量都下降了很多。荣威RX5虽然连老二的位置都没怎么坐过，但属于偏安一隅的一款车型，永远都不是最出色、最令人瞩目的那个，但是销量每个月也是满满当当，小日子过得非常滋润。

博越和荣威RX5一样，上市的时间其实已经有点晚了。2016年3月上市的时候，很多车型都已经站稳了脚跟，吉利在此之前有GX7这款产品，但是各方面都没办法和哈弗H6较量，最终被边缘化。博越的到来更像是后发制人，在有了博瑞良好造型口碑基础上，博越秉承了吉利新的家族式设计，在当时来说也是十分惊艳。

博越上市后，早期由于产能的原因表现一般，而后开始逐渐上升，短时间内就踏入了自主品牌SUV的一线阵营，四年时间也累计了超过100万的用户，活脱脱的一辆网红车型，甚至还出口到欧洲、东亚、中东和拉美的17个国家。

虽然博越也曾一度爬到了国内SUV销量第二的位置，但是与哈弗H6还是有着一定的距离，同时伴随着博越身上的质量问题，如各种异响、油箱位置太低、油耗高等，也在很大程度上拖了后腿，但是吉利在营销方面又颇有心得，花样众多覆盖面广，整体给消费者留下了不错的印象，弱化了产品方面的不足。

如今，博越也推出了升级版的车型博越Pro，但是上个月的销量已经跌到了十名开外。但是博越对于吉利来说，也算是一款标志性的产品，它开始了吉速增长的时代，伴随着博越的成功，吉利也成为了自主品牌里的一哥。

哈弗H6能够做第一，可以说是占据着天时地利人和，它的主要竞争对手换了一茬又一茬，却依然改变哈弗6的领头羊位置。

如今很多合资品牌的SUV也在不断下探，在这个价位挤进来了众多合资小型SUV，甚至是合资紧凑型SUV，加上市场大环境的变化，哈弗H6销量第一的位置还能坐多久不得而知。不过，哈弗H6在引领自主品牌SUV发展上的意义，其实远比销量第一要来的重要得多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安、哈弗、WEY、瑞虎、捷途、星途 7款15万元SUV该选谁？

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜国产车suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及米其林PILOT SPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的国产汽车。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4、长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI 19吉客智能生态系统，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力，双离合，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了安全系数，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

在自主品牌SUV市场上，长安、长城、吉利、奇瑞已经成为头部玩家，不仅销量方面往往能够甩开其他同级竞品几条街，而且车型级别和产品实力向上突围的成就也得到很多消费者公认，甚至在一定程度上能够代表中国品牌和外资品牌一较高下。

为此，我们选取了这四家车企在中高端SUV领域的7款明星车型进行数据分析。这7款车型售价都在15万元到16万元之间，这个价位的自主品牌SUV在动力性、操控性、安全性、舒适性等方面的装备比较齐全，是比较理想的自主SUV座驾，可以列入消费者的选购清单中。

第一轮PK?车身规格：奇瑞三款中型SUV尽显空间优势?吉利博越最小

奇瑞汽车将中型SUV卖到紧凑型SUV的价格，显然是在延续自主品牌一贯靠廉价抢占市场的老套路。当然，也确实有很多消费者青睐大而便宜的车型。

在7款SUV中，奇瑞汽车旗下的3款车型都属于中型SUV，外形尺寸比其他4款紧凑型SUV明显大一个规格。而且捷途X95和瑞虎8PLUS都有7座版本的车型，空间实用性更占优势。花15万元，买一款7座的中型SUV，看起来也是比较划算的，如果只图空间大，座位多，价格便宜，捷途X95和瑞虎8PLUS确实可以考虑。

相对来说，吉利博越的外形尺寸最小，轴距也最短，可以想见其内部空间也不会太宽裕。

第二轮PK?动力性：长安CS75PLUS最强?一虎两途集体羸弱?博越不可想象

配备了蓝鲸2.0T高压直喷发动机的长安CS75PLUS动力数值最强，其发动机最大输出功率高达233马力，远超其他6款SUV，而且配备了8速手自一体变速箱，不难想象，其整体动力性能也是最强劲的。

其次是长城汽车WEY品牌的VV6和哈弗品牌的F7x，这两款车的发动机最大输出功率也超过了220马力。哈弗F7x还是7款车中唯一的四驱车型，其道路通过性也应该是最强的。

其余4款SUV的发动机最大输出功率都没有达到200马力。其中，车身规格最大的捷途X95配备了堪称“弱小”的动力装备，很难不让消费者担忧其是否有能力胜任“进出地下车库”的重任。瑞虎8PLUS和星途TXL的动力数值与其相同，都是外强中干型的动力装备。

最让人匪夷所思的是，中国SUV领域大红大紫的明星座驾吉利博越仅有184马力，完败所有其他6款SUV。更令人无法相信的是，吉利博越1.8T的发动机居然没有奇瑞1.6T的发动机数值强，相反比奇瑞1.6T的发动机还小了13马力，究竟是什么样的发动机技术才能达到如此差劲的水平？

第三轮PK?燃油经济性：瑞虎8PLUS疑似最省油?捷途X95疑似最不省油

从工信部综合油耗数值来看，瑞虎8PLUS最省油，百公里仅需6.8L；长安CS75PLUS和捷途X95的油耗数值最高，达到了8.1L的水平。这样的油耗水平对于紧凑型和中型SUV来说也算是正常。

和燃油水平相关的硬核技术方面，这7款SUV都配备了比较先进的变速箱。除了长安CS75PLUS配备更先进的8速手自一体变速箱外，其余都是7挡双离合；同时，除了博越和捷途X95外，其余车型都用了发动机智能启停技术，让车辆在实际行驶中更加省油。

那么，结合上述数值和技术装备来看，究竟哪款车在日常的实际使用中真正最不省油，自然不言而喻。

第四轮PK?安全装备：6款SUV不相上下?捷途X95名落孙山

选购汽车的时候，无论消费者在汽车外形和动力等方面的个人偏好有多大差异，但是在安全性方面都必须是高度一致的，一定要将其放到优先级最高的考虑。毕竟，车辆的安全性能关系着全车人的身家性命，不能勉强，更不能省钱。

在安全装备方面，除了捷途X95外，其余6款SUV都比较齐全，各款车型略有一点差异化的特色装备，比如瑞虎8PLUS拥有膝部气囊和后排侧气囊，哈弗F7x拥有防侧翻系统等。

第五轮PK?智能操控：哈弗F7x和长安CS75PLUS?最智能?捷途X95最弱

哈弗F7x和长安CS75PLUS在智能化装备方面相对最全面，其中，哈弗F7x依托四驱系统，拥有5种驾驶模式可以选择；长安CS75PLUS在7款车中唯一拥有遥控代客泊车的装备，对于泊车技术不够娴熟的人来说，尤其值得考虑。

奇瑞汽车的捷途X95的智能装备最少，少到几乎找不出什么亮点。

第六轮PK?便捷操控：博越和星途TXL装备最全?捷途X95略有小硬伤

从实用性的角度来说，大多数的便捷化装备属于锦上添花的功能，能够让驾乘者更省心，但是也都算不上是不可或缺的装备。

感应式后备厢、方向盘换挡、手机无线充电、手势控制等智能化的便捷操控类装备在7款SUV中已经比较普遍，这些装备能够帮助驾乘者更舒心和省事。比如，当消费者双手抱着东西还要开启后备厢时，后备厢感应式的开启装置就很让人很爽了，就像车上多了一双眼睛和一双手，轻轻碰触传感器位置即可开启；忘记带手机充电线的时候，无线充电的装备就让人瞬间踏实很多，放下手机就能充电。

相对而言，道路救援呼叫应该是硬性的装备需求，当驾乘者的车辆在荒郊野外抛锚时，这一装备就显得弥足珍贵。但是，捷途X95就是没有。

第七轮PK?舒适配置：长安CS75PLUS和哈弗F7x相对个性?捷途X95有亮点

从舒适性装备来看，7款SUV都是擅于讨人喜欢的高手。哈弗F7x和长安CS75PLUS配备了运动风格的座椅，更让人赏心悦目。长安CS75PLUS、WEY?VV6和捷途X95还有后排侧隐私玻璃，增加了私密感。捷途X95作为7座车，其第二排座椅灵活度更高，后部空间利用方式也更灵活；星途TXL副驾驶的座椅还能够调节高度。

第八轮PK?性配置：7款车型各显神通

近年来，为了迎合年轻化的消费潮流，大多数汽车厂家都在性装备方面挖空心思，讨喜消费者，尤其是在车辆的互联方面，几乎各有特色。

吉利博越在行业内率先打通京东、小米、百度三大智能生态，通过车机系统，实现了车家互联，坐在车里，便能操控家里的各种电器设备；还和QQ音乐、酷狗、酷我等音乐平台合作，为驾乘者提供丰富的视听享受。长安CS75PLUS也拥有类似的功能，包括QQ音乐、腾讯车载电台等，以及独特的音乐灯光秀。此外，长安CS75PLUS和哈弗F7x还有车载微信功能，让驾乘者更便捷地接听和发送微信语音。长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS都有手机投屏的功能。

作为一款定位于“旅行+”的座驾，捷途X95配备了220V/230V电源，可以满足驾乘者在户外更多的用电设备需求,这是其他6款SUV没有的装备。

综上所述，我们对本次选择的7款15万元级别的自主品牌中高端SUV进行了相对全面的数据分析和装备比较。

从特色角度来看，奇瑞汽车旗下的捷途X95的外观尺寸最大，但是动力不强，智能操控和安全装备等方面存在明显短板。星途TXL外观尺寸仅次于捷途X95，各方面装备好于捷途，尤其是便捷操控方面最周全。瑞虎8PLUS的空间最灵活，可选5/6/7座，且疑似最省油，但是也存在动力性相对较弱等问题。

吉利汽车旗下的博越的化装备比较新潮，安全性装备和舒适性装备也比较齐全，但是其发动机性能实在不敢恭维，外形尺寸方面堪称“小个子”。

长城汽车旗下的哈弗F7x是唯一的四驱车型，而且动力不弱，其通过性能应该是最强的，上山下乡，可以让驾乘者去荒郊野外适当放肆一把。WEY?VV6动力数值在7款SUV中位居第二，各方面配备相对比较全面，没有太明显的软肋。

长安CS75PLUS动力性数值最强，在智能操控和舒适性装备等方面都是相对最牛的，唯一不好看的是综合油耗的数值比较高，期待在实际使用中会有更好的表现吧。

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