劳斯莱斯怎么开走_劳斯莱斯怎么开门出去

1.王思聪的劳斯莱斯幻影，是哪个土豪给开的？

2.车的标示是两个R的是什么车

3.只花不到3万就能把这车开走，还要啥自行车？

4.中国最大“豪车坟场”，全是名牌车，还带车钥匙，为何无人开走？

5.请问这是什么车

6.购置税167.08万元的劳斯莱斯幻影元首级能带来什么样的享受呢？

回归车身定制

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劳斯莱斯第一辆汽车的设计，很明显受到了马车外观的影响，当时的设计师巧妙地将以外观设计为主导的制造传统向新技术转型。劳斯莱斯的车身定制传统终结于 20 世纪 60 年代，不过，在 2017 年，这一定制传统再次惊喜回归：因为劳斯莱斯Sweptail惊艳了全世界、 一款专门为一位寻求终极浪漫旅行的劳斯莱斯客户打造，且特别车身定制的客户定制车型。

作为一款定制车，Sweptail 拥有独一无二的车身轮廓和内饰设计，其中包括一套香槟冷藏箱，尺寸恰好能容纳一瓶香槟王’73，此外，这款车型依然保持了劳斯莱斯标志性的帕德嫩神庙式进气格栅和长后悬设计，延续了品牌的经典风格和设计语言。

在 Henry Royce 经营、与其同名的电力公司经营日渐成功后，他改良制造了第一款 10 匹马力双汽缸的法国德科维尔汽车，由此开启了自己的汽车事业，后来 Charles Rolls 发现并试驾了 Henry Royce 改装的汽车，他知道这是一款有实力完胜洲际竞赛的英式汽车，于是随即同意销售 Henry Royce 所制造的汽车。

品牌创立之初的前两年，劳斯莱斯的产量只有 10 辆，而 2018 年，劳斯莱斯共向全球 50 多个国家的客户交付 4,107 辆汽车，创造了品牌有史以来最高销量业绩。

为满足全球客户的订购需求，劳斯莱斯推出了能够应用于未来所有车型的通用平台： Architecture of Luxury，该铝合金车架具有高度延展性，可应用于不同规格的底盘和横梁，全新的生产流程在确保坚固性和完整性的同时，更能为客户带来品牌标志性的魔毯般驾乘体验。

劳斯莱斯推出 Black Badge 系列，旨在满足少数客户群体对座驾的诉求，他们要求私人座驾的个性化设计能表达自己对生活格调、成功及奢华的独特观点。这些客户是少数群体中的极少数，并希望能够在自己的社交圈中定义与众不同的自己。

一个多世纪以来，这些人物都被劳斯莱斯的独特魅力深深吸引，其中不乏超级名流，包括 Malcolm Campbell (英国极限赛车速度纪录保持者)、Howard Hughes (美国著名商业大亨)，以及 Muhammed Ali (美国著名拳击手)，都与劳斯莱斯有着共同的理念：不满足于现状，对创新、超前有恒久的追求。

劳斯莱斯创始人之一，Charles Stewart Rolls 秉持积极进取的精神，堪称伟大的颠覆者，做事永远果敢迅速。当时的 Charles Stewart Rolls 不满足于汽车制造领域的成就，在航空技术领域继续探索，并最终付出了年仅 33 岁的生命。

正是这种品牌不屈不挠的精神，让 Black Badge 系列一经问世就掳获了许多当代年轻人的心，他们倾心于劳斯莱斯的原因，是没有任何一款豪华汽车有如此愿景，能够透过客户定制同时满足他们对设计与工程的双重诉求。事实上，Black Badge 旨在强化劳斯莱斯与生俱来的冒险精神，让众多新世代的年轻劳斯莱斯爱好者为之侧目。

在构想 Wraith(参数|) Black Badge、Ghost(参数|) Black Badge 和 Dawn(参数|) Black Badge 时，负责客户定制的设计师和工程师们，以灵敏的直觉捕捉到这群与众不同的用户对生活格调的特殊需求，在外观和工程上都做了特别设计，完美彰显出这些劳斯莱斯车型与生俱来的天性。

Black Badge 展现了劳斯莱斯品牌的另一面：更加神秘、前卫、更强劲的马力、扭矩和更加敏捷的车身动态表现，为品牌开拓了全新客户群。

Black Badge 拥有更加与众不同的设计细节：暗色镀铬欢庆女神雕像、轮圈、碳纤维内饰组件及黑底银字的「反转式」双 R 标志。与其他劳斯莱斯车型一样，客户可以按照自己的意愿增加任何形式的 Bespoke 客户定制元素，因此，即使名为 Black Badge，客户仍可以定制自己钟爱的配色。

1917 年 7 月的一天，英国外交官 Hugh Lloyd-Thomas 正与妻子 Aileen 在开罗一家餐厅用餐，一位身穿长袍的男士匆匆跑进来盘问道：「外面的劳斯莱斯是谁的？」就在 Aileen 回应那是自己的车后，这位男士便宣布「以英国军队的名义」征用此车、且随即将车开走。

这位男士就是著名的 Thomas Edward Lawrence 上校，也被后人称为「阿拉伯的劳伦斯」，Lawrence 上校在第一次世界大战中与这辆劳斯莱斯的合影，也已成为代表被载入史册。

就在那辆劳斯莱斯被 Lawrence 上校作为装甲车征用后的一百多年，劳斯莱斯再一次推出了能够征服全世界险要地形的车型。劳斯莱斯超豪华 SUV：库里南(参数|)，自 2018 年上市以来便在全球引起轰动，为全球豪华越野车市场树立了全新标杆。全新设计打造的 库里南，能够让客户以从容的步伐征服地球任何一个角落、欣赏全球壮丽美景、尽情实现自己的旅行夙愿，在舒适的驾乘体验中感受劳斯莱斯的卓然魅力。

此外，为展现游刃有余的全地形能力，库里南携手国家地理杂志，穿越世界上最具挑战性的地貌，完成了 12,000 英里的艰险旅程。从苏格兰高地到奥地利阿尔卑斯雪山，再到美国西部，库里南的挑战之旅甚至覆盖了中东地区的干旱荒漠，这也再度呼应了 Lawrence 上校对劳斯莱斯的评价：「沙漠中的劳斯莱斯价值连城。」

劳斯莱斯首席执行官 Torsten Müller-?tv?s 表示：「我们会坚定的发扬劳斯莱斯的历史传统，不断巩固品牌 115 年前铸造的辉煌成就，这是品牌持续向前发展的动力。同时我们深知，劳斯莱斯富有远见卓识的创立者们更加善于独辟蹊径、大胆创新。正是这种追求卓越、勇于创新的伟大精神，成就了今天的劳斯莱斯。」

王思聪的劳斯莱斯幻影，是哪个土豪给开的？

如今，马路上的豪车越来越多，很多价位动辄上百万，万一发生碰撞，产生的维修费对于大部分人而言，倾家荡产都赔不起。哈尔滨一辆800万的劳斯莱斯，被出租车撞出一个大坑，的哥当场吓懵了。

在哈尔滨车水马龙的路中央，一辆出租车的车头，重重地撞在了一辆劳斯莱斯的车身上。发生后，的哥赶紧下车查看，当他看到劳斯莱斯的车身右侧，被自己撞出一个很大的坑洞时，顿时被吓懵，这能拿啥赔啊。据了解，这款劳斯莱斯价格在800万元左右。

常在马路上行驶就会发现，如今豪车并不少见，许多司机在驾驶车辆时，看到名贵的车辆都会绕路走，隔得远远的，生怕一不小心来个亲密接触。毕竟，昂贵的维修费不是一般人所能承担的。但是谁也不知道明天和意外哪个先来，就像新闻里的这起，谁都想不到会发生这一幕。

这件交通事故的背后也在提醒我们，开车一定要遵守交通规则，小心驶得万年车，牢牢记在心里，否则下一个上新闻的就是你。

在路上和豪车发生交通事故，赔不起会怎么样？这是很多人都关心的问题。之前，一个快递小哥，由于送餐赶时间，一不留神就“亲吻”上了路边的宾利。小哥上网一查，看到天文数字的赔偿金，顿时吓哭了。

这时车主让外卖小哥去买两包烟，小哥自知理亏，赶紧去便利店买了两包上好的烟，回来时，豪车却已不见了踪迹。据现场围观的人说，车主在小哥去买烟的时候就自己将车辆开走了，说不用赔偿了。车主的行为感动了在场的所有人，也就这样落幕了，大家纷纷为这辆豪车车主点赞！

并不是所有的豪车车主都心胸宽广，好说话，不求担责。近年来，关于豪车被撞，车主巨额索赔的也是时有报道。同样都是撞了豪车，不同的人有不同的处理方式，怎么赔，赔多少，有时这个不仅得看交警，更要看豪车车主了。

笔者认为，与豪车相撞，也不用过于恐慌，应保持清醒，冷静处理此事。首先请求交警到场协助处理，明确事故的责任方。如果豪车车主应负全责，就不用担心高额赔偿了。如果明显是自己的责任，就要及时联系保险公司，听听专业人员的看法。

千万不要因为害怕承担责任而逃离，若构成肇事逃逸罪，只会让自己的处境雪上加霜。

一般来说，现在的车主们都有第三者责任险，一旦发生事故，保险公司就可以提供合同约定好的赔付款保障。如果只是轻微刮蹭，双方的保险应该足够赔付。所以定期给车上险是非常有必要的，经济条件允许的话，可以尽可能提高保额，这样可以在突发状况中最大程度地减少损失。

退一步讲，若是理赔金额自己实在没有能力承担，那就尽最大努力去赔偿，和豪车车主好好协商沟通，稳住车主心态，保证双方谈话的融洽。

若是谈话不利，对方索取金额巨大，那就看看哪一些资产，能够折算成金额来进行补偿，如果一下子拿不出那么多钱的话，可与其协商，试试能否用分期付款的方式赔付。无论怎样，都不要赖账。

总而言之，大家出门在外都要遵守交通规则，保持好车距车速，友好行驶。一旦遇到交通事故，彼此也要多一份理解和包容。

车的标示是两个R的是什么车

凌晨2点钟，郭德纲的妻子王惠，突然转发了一条关于王思聪的。中王思聪坐着他的劳斯莱斯幻影，出现在某商场，身边紧跟着两位打扮时尚的女孩。司机在王思聪他们下车后发现有人跟拍，立刻下车指责，随后把车开走。按理说，王惠和王思聪之间并无交集，在大半夜转发这样一条，实在让人莫名其妙。

有网友说王惠可能是看不惯这个司机的嚣张跋扈，但这可能性不大。郭德纲和王惠都是低调的人，不可能给自己找这些麻烦事。更多的网友认为，从这个发的时间上来看，应该是郭德纲的小儿子郭汾阳转发的。初心很简单，就是看中了王思聪的座驾。

德云社能有如今的成绩，其中有董事长王慧一半功劳，正是她低调谦逊的性格，给德云社减少了很多麻烦。董事长王慧性格低调谦逊，他又怎么会突然调转矛头，直指圈纪委书记王思聪的司机呢！

其实静下心来想想，我们就会发现一些端倪，王慧作为董事长日理万机，又怎么会半夜不睡觉玩手机呢！既然不是董事长王慧所为，最大的嫌疑就是小少爷郭汾阳了，毕竟现在的孩子都是玩手机成瘾。

王慧作为德云社董事长，也算是一个公众人物了，既然是一个公众人物，一定要保护好自己的手机，不要造成不必要的误会和麻烦。德云社和王思聪没有交际，相信董事长王慧也不会多管闲事，最终的结果就是闹了一个乌龙罢了。

值得一提的是，当火速登上热搜后，王惠也秒删了这段。看来大概率被网友猜中了，这事儿八成是安迪干的，小家伙，这下又捅篓子了。不过，有时候坏事也能变成好事，比如这事儿，估计又给老郭下次说相声，提供素材了吧。

只花不到3万就能把这车开走，还要啥自行车？

两个大写的R是劳斯莱斯的车标。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。

中国最大“豪车坟场”，全是名牌车，还带车钥匙，为何无人开走？

从“可负担的生产工具”到“可负担的代步工具”，从五菱之光到?宏光MINI?EV，上汽通用五菱用了10年时间，而造车理念依然未变——人民群众需要什么，五菱就造什么。

“车价38800，全国统一定价，一分不能少。保险姑且给你算3600，上牌费2000，送一块新能源沪牌，不限行，充电桩的材料和安装费是2200，落地差不多46600。”上汽通用五菱的销售用他质朴而真诚的态度核算着宏光MINI?EV这款新晋新能源“神车”的价格。

“我们近期还有活动，充电桩的费用可以全免。其次如果你选择的话，有一个2万元为期一年半的免息政策，不过要收服务费。”

“所以我只要付2万5就能把车开走了？”说实话，在绝对的低价诱惑面前，我有了一瞬间的心动。

小哥依旧维持着他浑身散发的淳厚气质，“哈哈，这个价格我们还可以再谈，就看你具体什么时候订车。”

而那一刻我的脑海中像短路一样，一遍又一遍地回闪着赵本山小品《卖拐》中的经典桥段，“要什么自行车，还要啥自行车？”

超一线＋小县城并吞

但以两台16吋MacBook?Pro笔记本都买不到的价格买辆车，你究竟能获得什么？

无限大的零百加速时间，字面意思上“蹩脚”的正副驾驶坐姿，真的要用“塞”才能挤进去的后排座椅，以及除了空调天窗就再也拿不出手的舒适性配置。如果再以更深入的，普通人可能都听不懂的驾驶性标定、底盘滤震特性、转向手感设定等等维度来衡量眼前这辆宏光MINI?EV，那得出的结果可能就更是惨不忍睹。

不过用常规评车的眼光来看这款车，实在颇有“何不食肉糜”的味道。因为对于大多数一二线城市宏光MINI?EV的买家来说，它就是一个取代自己家里自行车（电动自行车）的替代品。而一旦和两轮的相比，简陋的宏光MINI?EV便堪称“移动的豪宅”“平民版劳斯莱斯”。

所以这款车超过半数的销量贡献来自广大的三四五线城市，对于这些收入不高，通勤半径小，但又想一定程度提升出行品质的消费群体而言，宏光MINI?EV就是他们离一辆“汽车”最近的距离。

这都很好理解，可是在上海这样的超一线城市，宏光MINI?EV也获得了大量订单，又该怎么解释呢？

根据上汽通用五菱相关负责人透露，8月份上海是宏光MINI?EV最大的单一市场，而且包括上海在内的一二线城市的销量占比高达37%。原因只有三点：一、限牌；二、得以释放的合法“老头乐”需求；三、好玩。

11月2日，上海突然实施的加紧限行政策让不少外地牌照车主措手不及，而随着时间的推移，到明年5月开始执行的针对内环内地面的限行措施，更是让主要用车需求位于内环内的外地牌车主到了不得不换车或牌的地步。

此时，一款不到三万就能直接开走，而且可以在上海市区内24小时畅通无阻的小车的推出，简直就是久旱逢甘露，恰逢及时雨。而对于2019年城镇常住居民人均可支配收入达到73615元的上海来说，宏光MINI?EV的价格在特殊政策下就更是显得四舍五入不要钱一般。毕竟，11月上海燃油车牌照的最低成交价已经高达91300元了。

从销售口中获得的数据也支撑了这一观点，有25%的上海消费者买宏光MINI?EV就是为了解决上下班高峰期外牌车无法在外环内上高架的问题。至于另外两大类占比很大的群体，15%的女性用户和15%的老年用户，其实代表的就是上海缺失的低速电动车市场。

早在2018年4月，上海就开展了针对低速电动车的行动，对于“老年代步车”最高予以1500元罚款。这一政策手起刀落，干净利落地切断了低速电动车的种种顽疾，但也让不少人被迫陷入了消费降级的困境。尽管这些人可能预算还算充裕，但也只能退而求其次，选择购买两轮或三轮电动自行车。

因此，上海消费者并不是不需要低速电动车，以低价为最大卖点的宏光MINI?EV便恰好可以填补这一庞大的需求缺口。而在上海作为全国极富前瞻性的针对“老头乐”的严政，配合五菱恰到好处而又无比精准的产品定位下，一套组合拳便瞬间打开了未来合法“代步车”的先行试验市场。

这也就是我曾在《宏光MINI?EV：五菱这一次可能算错了人民需要什么》中说过的，随着全国对于低速电动车的监管进一步加强，宏光MINI?EV这样的正规军或许会逐步全面取代“老头乐”。上海，就是目前最鲜活的例子。

至于另外一小撮不那么典型的代表，就是把这款车当做低成本玩具尝鲜的富裕群体。根据销售口述，有一些大户人家会给保姆配一辆宏光MINI?EV，一来可以遮风挡雨，二来小车子看起来方方正正非常萌，也花不了多少钱。当然，这也得益于五菱在上海、成都等地举办的多场网红营销活动，让宏光MINI?EV得以出圈，让更多人看到。

所以，上可做“新世代潮流玩具”，中可解决限行政策下的代步刚需，下可提升县城人民出行品质，宏光MINI?EV占得三重市场，成为爆款也是情理之中。

不过仅此而已，还不能代表它的全部意义。

脱离群众的产品，难以打败特斯拉

2019年底，第一辆国产特斯拉Model?3下线。来自西方的大军兵临城下，眼看就要发起进攻。国内新能源市场一片哗然，几大主流自主品牌顿时人心惶惶、骚动不安。

2020新年初，特斯拉打出蓄谋已久的第一张牌，推出了售价30万出头的国产Model?3。城内瞬间溃不成军，特斯拉屡战屡胜，不出三月就拿下国内纯电动车市场的三成城池。第一季度国产电动车销量榜上，Model?3稳坐第一，比第二、三、四名的总数还多，一时间占据了全中国30%的纯电动车市场。

2020年5月，特斯拉再度蓄力，Model?3标准续航版补贴后售价降至27.155万元，国内新能源车企似乎已毫无招架之力，继续节节败退。截止7月，Model?3成为当月唯一销量过万的纯电动车型，已经在国内新能源车市场稳稳地站住了脚跟。

就在所有人都以为没有谁可以阻挡特斯拉脚步，自主品牌新能源车已落得任人宰割之境的时候，上汽通用五菱以一招“四两拨千斤”力挽狂澜，保住了国产电动车最后的颜面。8月，宏光MINI?EV以15000台的销量反超特斯拉Model?3，打出了漂亮的第一枪。

远在太平洋彼岸运筹帷幄的马斯克或许怎么也想不到，自己处心积虑耗费多年营造的科技神话，就这样轻易地在一个“玩具”面前败下阵来。但其实，这已经不是第一次。

2010年，美国福布斯杂志将封面留给了来自柳州的面包车，一款五菱之光被誉为“地球上最重要的车型”。就是这样一款欧美汽车强国怎样都不可能规划出来的产品，尽管简陋，尽管粗糙，却用销量证明它成功了。因为它承担起了“可负担的生产工具”的重大责任，成了每位车主离不开的回本利器。

十年过去，五菱的招式依旧未变，还是深入群众，切身体会并满足其需求。只不过这一次，主角换成了“可负担的代步工具”——宏光MINI?EV。

自特斯拉诞生之日起，“强劲的加速能力”“越长越好的续航里程”，以及“天花乱坠的智能化自动驾驶”就被高举高打。而国内的别管是自称追随者还是赶超者，无一不把这些奉为纯电动车领域的“牛顿定律”，嘴上说着反击，却在学着旧招。显然，在别人搭的戏台上表演得再好，也难成主人。

再看看宏光MINI?EV，完全就是一款“逆特斯拉之车”。最高170km的续航里程，不支持直流快充，最高时速不过100km/h，最先进的配置是空调。对比目前它和Model?3的销量，简直是对“纯电动车三大定律”无声的羞辱和嘲笑。

五菱其实只做了一件事，就是理解消费者真正需要什么。而被特斯拉打败的那些自主品牌没做的也是一件事，理解消费者不需要什么。在所有人都觉得“加速”“续航”“智能化”是所谓的用车刚需时，宏光MINI?EV给了一种全新的解法，显然也不是不行。

写在最后

尽管宏光MINI?EV销量压制了Model?3一头，但在更为重要的主战场上，众多自主品牌似乎已经向特斯拉递交了降书。伴随着新能源汽车市场国家补贴的退出，鱼龙混杂的市场迎来洗牌，“弯道超车”的大好局势得到冷却。大家应该也能认识到，盲目复制粘贴是成不了大气的。更多独立思考，更多体察消费者，才能得天下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问这是什么车

说到这个豪华汽车墓地，我相信许多车主都听说过。迪拜的一个停车场里，停着一些无人认领的汽车！长期以来，周围的人也给停车场起了一个名字，即“豪车坟场”了”。它们存在的原因很简单，因为迪拜是一个产油的地方，那里的富豪也是出了名的多，所以随处可见废弃的豪华车是正常的。

然而，令人意想不到的是，在国内浙江某地也有这样一个废弃的“豪车坟场”了。这里也是中国最大的“豪车坟场”了！它们都是有车钥匙的名牌汽车，但是为什么没有人驾驶它们呢？

据报道，这个停车场是一个网民在开车兜风时偶然发现的。起初，他看了之后还是很奇怪。中国怎么会有无人认领的豪华车？然后走进停车场，发现有不止一辆豪华车，如长安福特、劳斯莱斯幻影、奥迪R8、奔驰等。这些车竟然出现在这里。当这名网友感到奇怪时，他也被他的同伴拉走了，后来他上网后发现那是一个废弃的停车场。那为什么有这么多豪华车停在这里？此外，这些豪华车中的一些是新的，并且整个车身没有受到任何损坏，也没有发生事故。像其中的一辆劳斯莱斯幻影一样，这辆车只是外表有点灰尘，但其他地方都很好。车牌也牢牢地挂在上面，车内的车钥匙仍然插在那里。一辆劳斯莱斯幻影在中国的起价是790万，为什么要被遗弃呢？最重要的是，被遗弃后，没有人开走它。

原来，这些车被遗弃在这里，这并不意味着车主有钱，因为这些车中有许多是私家车，现在不可能开车。近年来，由于中国加强了对走私汽车的侦查，许多车主被迫弃车。与此同时，据知情人士透露，这些走私汽车基本上都是从中国香港走私过来的，或者是直接从海外走私到内地，而没有经过正常的海关手续。这就是他们被安置的原因。没人敢开它们，也没人敢偷偷把它们带走。

购置税167.08万元的劳斯莱斯幻影元首级能带来什么样的享受呢？

我会告诉你这是劳斯莱斯吗？

其实车头的那个雕像的确是劳斯莱斯的，但是坑爹到标志不是啊，劳斯莱斯是两个R

还有，你这是动漫截图的吧，动漫上面不是所有到车在现实里都有哦~~~么么哒

世界上豪车只有更贵没有最贵，但什么豪车买来不但不贬值，还能增值的车型，恐怕就很少了。今天，编辑要给大家介绍一款购置税都需要167.08万元的劳斯莱斯幻影元首级车型，售价更是高达1888万元人民币，虽然它不是最贵的豪车，但却是最长的豪华轿车，接近7米的车长都需要上黄牌了。如今，该车在中国已经停售，只能在二手车市场里能买到，而二手车市场里该车就比上市的指导价更贵了，因为它属于收藏级豪车。

加长版劳斯莱斯幻影元首级传承了劳斯莱斯一贯的大气和豪华，并且找不出能替代劳斯莱斯那种经典霸气造型的车。长达6934毫米的车身，3900毫米的轴距，以及前排正副驾驶2个座位，还有第二排和第三排各2个座位，高达6个座位的劳斯莱斯幻影元首级，后排是供元首一样级别的土豪乘坐，甚至后排还可以作为4人参与的小会议室，召集幕僚开会也很静谧。

劳斯莱斯幻影元首级如此长的车身，也仅有2870千克的车身重量，甚至还有460L的超大行李箱容积，虽然百公里加速6.2秒不是很快，但在豪华轿车阵营里还是算快的了，毕竟它是烧油的不是烧电的，加速没很多电动汽车快。

劳斯莱斯幻影元首级搭载6.7L V12自吸全铝发动机，输出460马力和720牛米，不过却需要加注95#汽油，与之匹配的是6AT变速器，可能油耗偏高，但上牌等开回家需要2096.73万元的车会在乎油耗吗？

花1888万元买车，再花167.08万元缴纳购置税，车开走的价格高达2096.73万元，购买这样价格的车型不是元首，当然也不是一般的土豪，是超级富豪，既然当不了元首，就买辆元首级的豪车享受元首般的待遇，也可以配备保镖等，这种富豪级的元首有钱却没国家级大权，只能拥有集团公司大权，与管理一个国家完全不一样。土豪，如您是亿万富翁，您愿意花近2100万元买辆车吗？