宝马x7多少钱2021款轿车_宝马x7多少钱2019款

1.请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

2.百万级别大型SUV如何选？谁才是豪华标杆车型！

3.新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

4.百万级别的好车SUV怎样选？

5.四款加价超豪神车 有钱人的大玩具

6.想入手一辆裸车100∽150万的SUV，请问什么品牌最好？

7.宝马过百万的有哪些车

林肯航海家是一款非常豪华的suv车型。其大气的设计、丰富的配置功能、宽敞的内饰空房间深受用户喜爱。 宝马X7 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是一款优秀的suv车型，那么林肯航海家和宝马x7哪个更好呢？详情我们来看看汽车百科网站。

宝马x7更强大。

发动机配置是决定车辆动态性能的关键。飞行员搭载的是3.5T六缸发动机，最大功率285kw，最大扭矩680n.m，宝马x7搭载的是4.4T八缸发动机，最大功率390kw，最大扭矩750n.m，可见宝马x7的动力更强。

领航员空房间很大。

要知道林肯航海家和宝马x7哪个更好，我们可以对比一下两款车型的车身尺寸。林肯航海家和宝马x7都定位为全尺寸SUV。航海家的车身尺寸为5657*2073*1934mm，轴距为3342mm。宝马x7的车身尺寸为5163 * 2000 * 1835毫米，车身轴距为3105毫米。可以看出航海家空比较大。

宝马x7配置丰富。

最后，让我们比较一下这两种型号的配置功能。宝马x7配备了后排安全气囊、零胎压行驶轮胎、道路交通标志识别、自动驾驶、运动外观套件、后排侧遮阳帘、电动吸门、后排双温区自动空调节、车辆行车记录仪等航海家不具备的功能配置。

这次详细对比了两款车型的配置功能，那么林肯航海家和宝马x7哪个更好，相信大家已经心中有数了。

（文： 问答叫兽） @2019

请问宝马X7价格是多少？目前值得入手么？

在过去的2018年，德系豪华SUV品牌均取得了不错的成绩，各自实现了销量的正增长，2019年它们又有哪些值得期待的车型呢？

2019款奥迪Q3：预计售价25万元起

为了持续保证车辆的新鲜度以及进一步提升产品的销量，奥迪官方在2018巴黎车展上为消费者带来了全新一代奥迪Q3，新车基于MQB平台打造而来，在造型方面更加符合当下流行趋势。

与上一代的风格相对保守不同，全新一代奥迪Q3则呈现出比其兄弟姐妹更现代的外观。

新车内部可以配备各种显示和信息 选项，包括奥迪的虚拟驾驶舱，它用一个可定制的大屏幕取代了传统的仪表盘。

另外，全新一代奥迪Q3在尺寸方面要比现款在售车型有所提升，仅在轴距上就增加了70mm。

而随着海外版车型的亮相，以及国家工信部获悉的申报图来看，距全新一代奥迪Q3与国内消费者见面的时间将越来越近。

2019款宝马X7：售价约为90-150万元

作为宝马旗下的全新旗舰SUV——宝马X7已于2018洛杉矶车展上首发，新车将和宝马SUV家族中的X5、X6一起在美国南卡罗莱纳州的斯巴腾堡生产，预计2019年3月首先在海外上市，2019年6月之前在国内市场上市销售，并已经开始接受预订。

对宝马的粉丝们来说，宝马X7是2019年最让他们期待的豪华SUV车型。

从外观上来看，宝马X7用了宝马最新的SUV家族式设计，标志性的双肾中网，面积大得吓人，总会让小鹍想起烧烤里必不可少的“大肥腰”。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

与竞争对手奔驰GLS相比，除了车身高度外，其它方面都有着不小的优势。

新车内饰跟宝马X5相似，搭载了12.3英寸全液晶显示的仪表盘、iDrive7.0系统的中控屏幕等配置。

2019款梅赛德斯-奔驰GLE：售价约为70-140万元

说完了奥迪和宝马，德系豪车怎么能少了梅赛德斯-奔驰的戏份。据小鹍了解，进行了全面革新，并对外观、尺寸、动力以及底盘方面都进行了大幅升级的2019款梅赛德斯-奔驰GLE将于2019年上半年与国内消费者见面。

这款用了奔驰最新设计语言，并首次提供越野套件和运动套件两种外观的奔驰GLE，其标志性的三叉星徽LOGO搭配上了更加立体的双横条幅，夸张的前保险杠也用了鱼鳞纹装饰，看起来非常 时尚 。

另外，作为首款搭载奔驰全新一代驾驶系统的车型，奔驰GLE还提供了E-ACTIVE 48V主动悬架系统，该系统可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾。

再说几句

男人喜欢豪车，就像女明星渴望嫁入豪门一样，心情迫切但归根结底还是要靠实力。

毕竟，很多东西和《爱情买卖》唱得那样，爱情不是你想买，想买就能买。豪车也一样，不是你想买就能买的，前提是你的钱包要足够大。

百万级别大型SUV如何选？谁才是豪华标杆车型！

宝马X7这台车暂未在国内上市，我觉得它的预售价应该在100万元左右，因为这台车它应该算是目前宝马x系列里面最高端的车型，从发布的一些来看，我觉得这台车它的外观和我们见到的宝马X系列的车型，比如说宝马的X6或者是X5有着很大的区别，特别是它的前进气格珊他的双肾造型，相比起传统的宝马X系列的车型要更大，给人的感觉更有气势。虽然说很多小伙伴会吐槽宝马的双肾造型万年不变，但是这台X7整体给人的感觉还是挺惊艳的。

再来说说这台车的内饰吧，我觉得这台车它的内饰设计依旧带有非常浓厚的宝马风格，它的做工还是蛮不错的，毕竟是一个宝马X系列非常高端的车型。它的车内空间我觉得也是非常棒的，像这类主攻的市场应该也是只有中国和美国，毕竟中美两国的人民对SUV还是情有独钟的，欧洲国家对这台车型并不感冒，因为在欧洲大部分的车型都是小型两厢车。

即使引进国内，这台车大部分的买家都会选择那一台3.0T的版本，柴油机肯定是没希望，因为我们国内的柴油品质确实是比较差，而且柴油发动机的污染和震动噪音都比较明显，所以大部分的人应该都会选择那台3.0T的汽油版本，那台车它的动力表现还是非常不错的，它的最大马力可以达到340马力，我觉得这样的一个动力水平正常的超车加速都是没有任何问题的，而且相对于4.0T版本的车型，他的油耗方面肯定是更有优势的，一起期待吧！

新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

近年国内SUV市场的迅速蹿红，豪华品牌SUV的销量也是水涨船高，它们集舒适、豪华、性能于一体，无论是在铺装或非铺装路面上都有优秀的表现，我们很少为大家推荐百万级豪华大型SUV车型，但这一细分市场的不断发展，人们对于豪华大型SUV的要求随之增高，越来越大的车身尺寸也对应着更加丰富的配置，而豪华品牌大型SUV所带来的感官享受刷新了豪华的新高度，我们选择了奔驰GLS/宝马X7/林肯领航员进行推荐，该如何选择，我们一看便知。

奔驰?-?奔驰GLS?-?2020款?GLS?450?4MATIC动感型

厂商指导价：103.80万元

奔驰家族式设计！配备48V轻混系统！

外观设计?外观设计方面，线条优雅流畅，却没有丝毫的臃肿。值得一提的是，其配备智能照明系统，提供了主动照明功能、转角照明灯功能、增强型雾灯等功能，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，依然延续了老款车型圆润稳重的风格，侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型，长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm，尾部设计延续成熟稳重的设计理念，综合产品力十足。

内饰亮点?内饰方面，同样用了家族式设计语言，双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，该款车型可选装柏林之声品牌扬声器，相比较宝马X7内饰更多体现了豪华与易用性，综合产品力十足。

空间感受?空间方面，身高180cm的体验者在驾驶位就坐，此时头部仍有一拳的空间，并且由于天窗的存在，实际空间体验更加出色，保持前排座椅位置不变，体验者在第二排就座时，头部剩余一圈多两指的空间，腿部空间则大于两拳，体验者来到最后一排，空间依然足够，头部剩余一拳的空间，腿部剩余一拳多两指的空间，完全没有小板凳的感觉，甚至比一些小尺寸SUV的第二排座椅还舒适。奔驰GLS的储物空间也十分惊人，将三排座椅折叠，行李厢容积可扩展至2400L，并且第二排座椅也可平放，储物空间得到了提升。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了3.0T/367马力双涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，配备了4MATIC全时四驱系统，悬架部分配以前后双叉臂式独立悬架，官方给出的百公里油耗为8.9L，综合产品力十足。

宝马?-?宝马X7?-?2019款?xDrive40i?领先型豪华套装

厂商指导价：100万

宝马家族设计风格！配备豪华套装！

外观设计?外观设计方面，宝马X7用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。双肾型中网设计，拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满，车身尺寸方面，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm，而在视觉感受上整体造型均匀，看上去并不臃肿，从侧面看，?宝马X7有着宽大的车窗和动感的长流线型车顶线，结构清晰的表面和延长到后端的引人注目的特征线条是宝马品牌的全新标志性设计语言。后车门明显比前车门更长，突出了SUV车型后排的宽敞性，并且更方便上下车。车尾被平行线条分割并被垂直独立边缘环绕，给人宽大厚实之感。综合产品力十足。

内饰亮点?内饰方面，流畅的线条与车门面板的衔接也更加自然。仪表板和中央控制台上宽大的装饰面板带有电镀饰条边框，增强了车内典雅、纯净的氛围，宝马X7用了12.3英寸全液晶仪表，中控区域用了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，此外，电子档把使用钻石切割造型的水晶材质，内部有个可发光的蓝色X标志，iDrive旋钮表面也嵌了极薄的水晶材料以保证手写输入功能。自动启停按钮的表面也覆有水晶材料，不同角度去观察会呈现不同的光泽，内饰科技感十足。

空间感受?它后排可以提供可以正常乘坐的第三排座椅，满员的乘坐舒适性大幅提升，每位乘客的乘坐感受都还不错，宝马X7的第三排座椅的坐垫高度正常，靠背角度也比较缓，行李厢用了上下两段式开启模式，得益于庞大的车身尺寸，其内部行李空间自然无需担心。综合产品力十足。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为450N.m，在舒适模式下宝马X7的动力表现相对柔和，油门反应前松后紧，正常驾驶并不需要花费更多的精力在油门上。坚固沉稳的车身覆履般地移动，趋向于绵密地涌出动力。除了打起精神的油门相应让动力来得更跟脚之外，悬架也会把更多的路感传到车内，刹车踏板的脚感有些偏软，缺少了坚实感；同时踏板初段力度来得也比较晚，需要深踩一点才能有预期的减速效果，我理解这是为了保证日常行驶舒适性做出的设定。

林肯?-?领航员?-?2019款?3.5T?尊耀版?国VI

厂商指导价：109.8万

林肯家族式设计语言！用七座布局！

外观设计?外观设计方面，林肯领航员的尺寸十分庞大，因此整车在外观上给人的感觉非常霸气，隐藏式的B、C、D柱设计不仅营造了悬浮式车顶的效果，也提升了整车的高档感，由于领航员的车头十分高大，因此带来的厚重感也十分强，因此设计师们必须下更多的工夫，以确保庄重与精巧能够同时出现，星辉式中网格栅很符合领航员的气质，其独特的造型很好地烘托出林肯星辉式的车标，而这样的造型风格也开始延用在其它的林肯车型上，车尾显得十分庄重大气，配合领航员特有的体量，形成了一种不怒自威的气势。贯穿式的尾灯将宽大的车尾均匀地一分为二，很好地演绎了领航员的美式风情。

内饰亮点?林肯领航员内饰上的美式调性就更为明显，很容易让驾驶者被带入到这样的情绪中，而大量的镀铬饰条也是设计师赋予豪华感的又一个手段。悬浮式的中控台绝对算领航员内饰的一大亮点，不过这也得益于其可以随意挥霍的设计空间，为了迎合更加年轻的消费者，内饰也进行了优化，综合产品力值得推荐，领航员用了三区独立自动空调，其空调的控制器被设计在悬浮式操作台的前方，按键及旋钮的阻尼感都很不错，领航员车身的静谧性相当不错，完全可以作为一个移动的大卧室，这也得益于其对于胎噪、风噪的抑制能力。

空间感受?领航员的各排空间都十分可观，因此座椅的造型及功能在设计上并不用考虑空间的限制，车身宽度也保证了车内的横向空间，即便中央操作区域占用了很大的空间，领航员的前排座椅依然能拥有一个十分惊人的宽度，座位布局方式为2+2+3，由于第二排座椅的利用率远高于第三排的座椅，领航员傲人的车长，其第三排座椅的舒适性也要比许多7座SUV车型高出不少，而且座椅的硬件配置也有其独到的优势。领航员第三排座椅的座垫厚度完全可以与不少车型的第二排座椅相媲美，与宽裕的乘坐空间及装载能力相比，领航员的储物空间也毫不逊色，空间综合产品力十足。

驾驶体验?动力方面，该款车型用了V6?3.5T/387马力双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，试驾时，当松开油门后，发动机转速并不会迅速下降，此时前行的车辆会有一种很轻快的感觉，并不会像有些车辆那样车头下沉，这对于乘坐感受来说十分友好，领航员不得不用比较软的底盘调校，而这样做对于操控的影响也是显而易见的。而在指向性上，我们不能对领航员要求太多，但如果你开过很多车的话，你会发现领航员的转向虚位并不是最大的，属于一个中等的水平。

总结

不同豪华品牌之间对于奢华的定位有着不同的理解，在这三款车里，领航员通过内饰的设计、用料和配置的多样性，将奢华程度提升到一个新的高度。而宝马X7与奔驰GLS级这两款车，一个突出了车内的科技感，另一个对氛围的把控也是比较到位，这三款总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百万级别的好车SUV怎样选？

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款<a class="hidden" href="s://car.yiche/baomax7/" title="宝马X7" data-key

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四款加价超豪神车 有钱人的大玩具

推荐三款吧~

奔驰GLS（2019款GLS400 4MATIC动感型臻藏版） ? 指导价:94万-149万

除G系外，GLS也是梅赛德斯·奔驰的旗舰SUV。其新一代车型不久前刚刚在成都车展上首次亮相，并引起了广泛关注。只是新一代GLS必须等待一段时间才能在国内正式上市。

当前GLS的正面通过发动机罩上的四根肋线，较大的侧导孔和中网上较粗的双镀铬饰边具有强烈的视觉冲击力；而机身的侧面和尾部设计则相对比较简单，虽然没有太多亮点，但总体上也符合大多数消费者的审美需求。从外观上看，当前的GLS考虑到了梅赛德斯·奔驰的豪华和典雅。当前的奔驰GLS提供了丰富的动力组合，包括3.0T V6柴油发动机，3.0T V6高和低功率汽油发动机以及4.0T V8发动机。变速箱与9速手动变速箱匹配。作为百万级SUV，当前的GLS系列标配4MATIC四轮驱动系统。

宝马X7（2019款 xDrive40i?领先型豪华套装 ）? 指导价:100万-163万元

尽管内部设计一直不是宝马的强项，但我们仍然可以看到X7取得了不小的进步。全LCD仪表，12.3英寸浮动中央控制面板等。如今，没有技术配置，它支持手势控制和语音识别控制。熟悉后使用起来非常方便。此外，水晶挡把，精美的木饰板和LED环境灯都增强了BMW X7的豪华氛围。配备3.0T发动机的xDrive40i的最大功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，破百时间为6.1秒。在相同价格下，性能明显优于梅赛德斯-奔驰GLS 400 4MATIC。BMW X7上市仅5个月。作为宝马的旗舰SUV，如果现在要购买X7，优惠力度较小。

林肯领航员（2019款 3.5T 尊耀版） ? 指导价:110万-120万元

领航员在去年进行了换代调整。整车的星形进气格栅和镀铬装饰增添了精致感，并不逊于BMW X7和Mercedes-Benz GLS。当钥匙接近车辆时，林肯欢迎感应系统将照亮车内的门把手，宽度灯和氛围灯。悬挂式车顶和贯穿式尾灯不仅继承了林肯品牌经典，而且创造了当今的潮流。可以说，历史悠久的品牌林肯一直处在时尚的最前沿。此外，该车的长，宽和高达到5355mm/2073mm/1937mm，轴距高达3112mm，车身尺寸是豪华大型SUV的领导者，也确保了车内足够的空间。该车配备3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为305kW，峰值扭矩为670N·m。在同级别独特的10速自动手动变速器下，导航仪的换档逻辑和平稳性值得认可，并具有很高的燃油经济性。对于接近3吨的汽车，工信部11.4L/100km的综合油耗完全在可接受的范围内，只需添加92＃汽油即可。值得一提的是，该车还标配了完整的驾驶配置，如AEB主动制动系统，ACC自适应智能巡航系统和LKA车道保持系统，不仅可以确保驾驶安全，还可以有效降低驾驶员的驾驶压力。

想入手一辆裸车100∽150万的SUV，请问什么品牌最好？

要说到“加价”，无疑是让消费者打心眼里就很反感，不管你是不是土豪还是超土豪。不过这种“加价”行为已经存在了10多年了。虽然早在2017年商务部就颁布了《汽车销售管理办法》，在管理法中已经明确指出经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用，但从市场反馈来看，加价购车的情况依旧屡见不鲜。

在2019年国内的车市销量大幅下滑，但有些豪华品牌却逆势上涨，成为整个车市中一大亮点。当你发现奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等一些豪华品牌销量的上涨，主要依靠的是大幅度的降价优惠，就在这种不景气的车市中，依旧有这么几款车还在加价，并且幅度还很大，最高加价高达70万左右，下面我带大家看看2019年的4款热门“加价车”，是不是物有所值？

NO.1：奔驰G

目前国内奔驰G级在售的只有奔驰G500和AMGG63，在国内人们都喜欢称之为大G，奔驰大G一直是很多人心中的dream?car。不用质疑，奔驰大G是一台非常强悍的全地形越野车，无论是它硬朗的外表，还是凶悍的性能来说，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动的。从最初的情怀，到现在所流行的“大G关门声像上膛的声音”，“渣男开大G”等类似的热点话题，更是为大G带来了销售狂潮，市场上出现供不应求的现象，在如今车市遇冷的情况下，奔驰大G却是有着断货加价的待遇。

奔驰G500时光铭刻特别版，2020款的G500官方指导价162.88万，加价行情基本在50万左右（含消费税），那就是说大概合计约212.88万左右。为了情怀还是为了当今的潮流，你真的愿意在官方指导价基础上，多花一辆奔驰E级车的价格去购买你心目中的dream?car吗？实际奔驰Ｇ级的加价从2016年就已经开始了，2015年奔驰Ｇ的行情并不是特好，大部分经销商手里的奔驰Ｇ是卖不出去的，库存堆压，每辆车每个月都要花上几千元去换电瓶，这对经销商来说真的是卖一台亏一台，面临这种行情，最后厂家和经销商一合计，既然奔驰Ｇ的产量不多，买的人也不多，那不如就不给优惠了，价格一点点的加上去，这样做既能提升奔驰品牌形象，对厂家跟经销商来说，也能赚取更多的利润。

要说奔驰G级的内饰，硬朗是主旋律，但它却能营造出精致的感觉，这离不开它大量运用的皮质、金属、木纹等装饰，感觉就像马术比赛运动员的打扮一样。当然，它也有很多跟这款车属性不搭调的设计，比如奔驰家族化的方向盘、怀挡、换挡拨片、贯通的全液晶仪表盘及中控屏幕、蝴蝶式的头枕、柏林之声的金属喇叭网等等。没错，它们或许是车主希望拥有的配置，但它们无法完全融入到内饰风格当中。

奔驰大G最核心的属性还是越野，对付各种崎岖路面也是它的看家本领，标志性的三把锁，既前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，对于越野爱好者来说，G级几乎可以称得上“顶级座驾”的存在。有这样强大配置才符合奔驰G级车辆的定位和车辆的气势，再加上点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂。

NO.2:宝马X7

多年来，宝马X家族可谓是豪华SUV市场的香饽饽，说它经久不衰也不为过。但宝马似乎并不满足，在X6、X4等跨界SUV的相继大卖后，更豪华、尺寸更大的X7也来到了世人面前。X7是宝马有史以来尺寸最大，也是最贵的SUV车型。百万起步，还要加价的豪气，显示着相当的底气。

宝马X7?xDrive40i?行政型M运动套装，2019款的X7官方指导价125.8万，加价行情基本在20万左右，那就是说大概合计约150万左右。虽说X7确实不便宜，在市场面前，任何车企都将屈服，宝马也不例外，比如，放弃了一直坚守的后驱，推出了前驱的新X1和新1系，其实，X7该不该推出，市场已经给出了答案。目前，中规版X7所有型号，都需要加价提车，且加价幅度在20万元左右。

宝马X7之所以成为一款加价提车的车型，背后自然少不了宝马的"暗箱操作"，身为一款旗舰SUV，至于X7的销量，应该对于宝马来说不是最为看重的，宝马X7所背负的更加重大的品牌责任就是提升品牌价值，从上市以来就用了供不应求的生产方式，实现饥饿营销。尤其是本身X7就是一款百万级别的豪华SUV，品牌溢价也是有可能的事情。

不少的车在制定价格的时候，会特意把入门价格设在某个整数点以下，例如19.98万元的车，宣传的时候就可以大胆宣称，我把价格下探到20万元以下了，给人一种很划算的感觉，只是这种感觉多数时候是一种象。或是像宾利添越的12缸版本，价格是398万，人们就会说这么一辆12个气缸的宾利大坦克都不到400万，殊不知各位土豪随意选配一番就轻松超500万了。但是这次宝马却反其道而行之，并没有刻意把X7的入门价格定在100万以下，X7的起售价，正是一百万元整，仿佛就是要告诉大家，我就是百万豪车。这也源自宝马对于X7的自信，显然宝马认为X7配得上这个价格。

搭载3.0T的X7?xDrive40i除了指导价为100万元整的领先型豪华套装之外，还有两款带着M运动套件的车型，分别是指导价为108.8万和125.8万的尊享型和行政型。疑点在于宝马居然在旗舰车型上将M运动套件定位为更高等级的配置。另外在此前一并公布了价格的X7?xDrive?M50i，近日也在海外开始生产并陆续供货，指导价为162.8万元。总体来说，X7的指导价还算是比较合理，M50i车型都比几年前的上一代X5?xDrive50i车型便宜。

NO.3：迈巴赫S680

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车以“礼待天下尊享之道”为核心理念，将奔驰S级轿车的顶尖科技与迈巴赫的极致尊享有机融为一体，凭借坚守精益求精的造车理念、引领行业的智能科技、由内而外的专属气质和极致舒适，以及对传承与创新的不懈追求，不仅翻开了奔驰在中国市场的新篇章，也重新定义了豪华车细分市场。

在迈巴赫成立之初，大部分的产品都是基于戴姆勒-奔驰车型底盘基础上研发的。两个品牌产品有着正统的血缘关系，再加上威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒两位创始人的往日旧情，促成了在1960年戴姆勒-奔驰收购了战后经营出现问题的迈巴赫公司。而在收购之后，迈巴赫在修复后的MTU?Friedrichshafen工场开始为为奔驰生产W108与W116两代奔驰S级的特殊定制版轿车，其目的就是打造超越奔驰S级的超豪华轿车，但在当时这些车型悬挂的还是奔驰的三叉星徽标，并没有将迈巴赫的品牌延续下来。

不得不再说下，迈巴赫S级虽然好但是价格也却不菲，我们的马云巴巴就有一台顶级迈巴赫—S62，售价在1000万以上，防火防弹，功能齐全，这种车开在路上绝对比大熊猫下山还要稀罕。不过，我们中国从来都不缺土豪，据说迈巴赫的很多车型不仅不愁销路，而且还得加价提车，仅是加价的这一部分，就能轻轻松松买一台普通豪车了，有钱人的生活我们真是不懂！

迈巴赫S680?2019款?双调典藏型官方指导价319.88万，加价行情基本在50万以上，再加上高额的税费和车险，这么合计下来大概约430万左右了。迈巴赫S680售价本就不低，加上高昂的加价，已经达到了宾利飞驰和劳斯莱斯古斯特的售价水平。但是宾利和劳斯莱斯在品牌上，档次显然要高于迈巴赫。劳斯莱斯就像贵族出席典礼用的豪华马车，定制奢华，一丝不苟，无死角地精致。它是拾阶而下的国王，缓缓而来方显其睥睨众生的气场。且宾利就像贵族日常出猎用的猎装马车，在保持贵族应有豪华的同时，也需要有更强的运动性。而迈巴赫它不是贵族和的马车，只是政商人士的顶级座驾。但它也讲气场，不是R那种高高在上、目空一切的气场，而是很严肃认真的政商气场。

S680的独特设计也是为了将它与其他迈巴赫车型相区分开来，S680是迈巴赫最高级别，而飞驰与古斯特则是宾利和劳斯莱斯的入门级别，给消费者营造出"鸡头"与"凤尾"的差别。而且S680的配额非常稀少，基本上一个二线城市只给一到两台的配额，供不应求。这样的策略使得迈巴赫S680成为了奇珍异宝，很多土豪们自然就捂不住钱袋子了。

NO.4：丰田埃尔法

加价购车一直以来都不是什么新鲜事儿，哪怕是二十年前的中国汽车市场，也有这样的状况发生。通俗点讲，“周瑜打黄盖”一个愿打一个愿挨，符合自由市场经济的规律。但在近些年，加价购车似乎已经成为了看点颇高的新闻，动则几十万元的提车加价费用让普通老百姓看傻了眼，其中最被广为传播的便是丰田旗下的MPV埃尔法。那么大家想过没有，到底埃尔法凭什么会在国内出现疯狂加价的情况呢？

埃尔法?2019款?双擎?2.5L?尊贵版官方指导价85.6万，加价行情基本在20万以上，加上税费和车险，合计下来大概约110万左右。这个价格已经和奔驰S450L几乎差不多了，埃尔法的加价真的物有所值吗？

原本在日本本土只卖三十多万人民币的埃尔法，跨过东海来到中国大陆，售价立马变成了八十万元，还要在多加三十万才能买到裸车，真真的应证了网友所说的“开豪车的不一定是有钱人，但有埃尔法的一定是个有钱人”。但是丰田埃尔法加价的确不少，但要论个名次，似乎前三估计还看不到它的身影。

明星效应，香港明星几乎人手一辆埃尔法，这些明星车主自然就成为了埃尔法的天然代言人。内地区跟风的消费者见状，肯定也会觉得选择埃尔法作为商务座驾非常有面子。其高端奢华的商务保姆车形象就立起来了。至于为什么香港明星喜欢这款车，其实很简单，除了豪华和香港人喜欢日系以外，最关键的是在大型MPV里，埃尔法车型最窄，比较适合香港狭小的街道。

埃尔法的价格越来越高，定位也也来越高，真心不是一般人所能消费得起的。但是对于喜欢埃尔法车型的朋友，如果觉得新款车型太贵，可以看看二手车的准新车。虽然价格也不会便宜太多，但是至少省去了购置税和保险等一系列费用。而且埃尔法比较保值，只要车况没问题，买回来开两年再卖，也不会赔太多钱。

结语：

豪车市场本身小众，产量低售价高，供需不平衡。老板们如果短时间内提不到车，很容易提出以更高价格去获得现车的要求，从而助长了加价之风。加价豪车在一定程度上，反映了国内豪车市场的现状。但不论从厂商还是法律角度出发，经销商的加价行为都是不对的。本人还是希望未来相关法律能更加完善，供需关系也能更加平衡，让加价豪车越来越少。不过问题来了，如果有一天，你登上了人生巅峰，你会为了豪车而加价吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马过百万的有哪些车

想入手一辆裸车100∽150万的SUV，请问什么品牌最好？

酷路泽5700

2019款 EXR 12气囊 中东版

售价：100万

100万买什么SUV，有一款车在这里平行哥不得不首先推荐。那就是大名鼎鼎酷路泽家族中的5700入门款，2019款 EXR

12气囊。这款车型，以经白色现车为例，相比上个月已经上涨10万，目前终端零售价已经在100万上下。相信在后面的日子中此款车型价格很难再降下来，为什么呢?因为有消息称这一代酷路泽5700

V8车型将在今年年底正式停产，被3.5T车型所取代。喜欢大排量V8车型的朋友们，可要加紧了。现在卖100万，别等到没有了可要拍大腿了。悄悄告诉你，现在港里所有酷路泽V8都在涨价。

宝马X7

2019款 xDrive40i Luxury豪华 美规

售价：100万

它是一款全新SUV车型。在中规市面上曾经一度加价20万才能提车，而现在中规市面上在售车源也不是很多，很多4S店分配车源都比较少，而现在购买也需要加价，虽然已经没有之前那么夸张的20万，但是少说几万肯定是要加的。它就是来自宝马家族的旗舰SUV—X7。推荐车型，2019款

xDrive40i Luxury豪华 美规

目前零售价在100万左右，对标也是中规的入门版。从配置上来看，配置还是相当丰富，寒冷包，豪华座椅包带菱形座椅，停车包，远程启动，液晶钥匙，脚踏板，水晶挡把，手势控制等等。目前平行进口里面，现车十分的充足，价格上还都可以谈，最终成交价都低于100万。

奔驰GLS

2019款 GLS450 豪华包 运动包 加规

售价100万

曾经120多万的车，到现在已经降到了100万，您说，这车是不是也挺有性价比?加规GLS450一直是高配车型的代表，目前港里大部分加规车型均带有AMG外观套件，其余配置主要体现在三个选装包上，分别是运动包，豪华包，雷测包。而今天我在这里推荐的是带有豪华包、运动包的车型。目前，按照颜色来看的话，黑色外观车型报价在100万左右，而白色，蓝色车源的售价均已经跌倒了95万左右，跟美规的小满配价格不相上下。目前这车优惠幅度较大，加规车型配置也相对丰富，喜欢的朋友可以关注下。

路虎 揽胜行政

2019款 3.0T SD V6柴油 HSE 欧规

售价101.5万

说到豪华SUV的经典之作，路虎家族的揽胜行政在这里就不得不提了。在中规市面上，揽胜最近的日子貌似不太好过，销量大不如以前，这对平行进口则有一个好处，就是新车在价格的变化上，降价幅度还是相当的明显。今天给大家推荐车型就是来自欧规的3.0T柴油版揽胜行政。目前零售报价在101.5万左右，相比刚刚上市那会同样降了十几万。这款车虽然是入门版，但是在配置上保持了豪华性。二代地形，全景天窗，座椅加热等等。关注揽胜行政的朋友们，这款车值得推荐。

宝马7系：80.80-242.80万

车型指导价

2018款 740Li 领先型 M运动套装102.80万

2018款 740Li 领先型 卓越套装102.80万

2018款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装118.80万

2018款 740Li xDrive 尊享型 卓越套装118.80万

2018款 750Li xDrive M运动套装178.80万

2018款 M760Li xDrive242.80万

2018款 M760Li xDrive 卓越奢华版242.80万

2018款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装 黑焰版127.80万

2019款 740Li 尊享型 M运动套装106.80万

2019款 M760Li xDrive V12 豪华套装242.80万

2019款 M760Li xDrive V12 运动套装242.80万

2019款 740Li 尊享型 豪华套装106.80万

2019款 740Li xDrive 行政型 豪华套装119.80万

2019款 740Li xDrive 行政型 M运动套装119.80万

2019款 750Li xDrive V8 M运动套装198.80万

2019款 750Li xDrive V8 豪华套装198.80万

宝马X7：100.00-162.80万

车型指导价

2019款 xDrive40i 领先型豪华套装100.00万

2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装108.80万

2019款 xDrive40i 行政型M运动套装125.80万

2019款 xDrive M50i162.80万

宝马M3：87.68-108.89万

进口·中型车

车型指导价

2018款 M3车迷限量版108.89万

宝马M5：147.99万

车型指导价

2018款 M5147.99万

宝马M4：90.68-128.89万

车型指导价

2018款 M4 CS128.89万

2018款 M4敞篷轿跑车车迷限量版119.89万

2018款 M4双门轿跑车车迷限量版109.89万

宝马i8：179.80-195.80万

车型指导价

2014款 标准型179.80万

2019款 敞篷跑车195.80万

宝马6系：85.80-171.80万

进口·中大型车

车型指导价

2016款 650i xDrive双门轿跑车161.80万

2016款 640i敞篷轿跑车104.80万

2016款 640i xDrive敞篷轿跑车106.80万

2016款 650i xDrive敞篷轿跑车171.80万

2016款 650i xDrive Gran Coupe148.80万

宝马X5 M：172.89万

进口·中大型SUV

车型指导价

2015款 X5 M172.89万

宝马M6：179.80万

进口·中大型车

车型指导价

2015款 M6 Coupe179.80万

2015款 M6 Gran Coupe179.80万

宝马7系新能源：106.80万

进口·大型车

车型指导价

2018款 740Le xDrive106.80万

宝马X6 M：175.99万

进口·中大型SUV