1.大众高尔夫也出allroad版了?升高改装变全路况旅行车

2.大众高尔夫为什么贵

高尔夫车衣_大众高尔夫汽车衣

最早在上个世纪60年代末,大众集团觉得旗下甲壳虫车系已经老了,它们需要一个新的现代化汽车,作为替代品取代甲壳虫,它们希望在新车上提供了更多的实用性,并且售价方面要更加经济实惠,从而吸引到更多买家,当初公司希望生产后置发动机的紧凑型车型。

当然,这最终并没有发生。甲壳虫还是被保留了下来,并且在车内补充了很多现代化的东西。新推出的紧凑型车高尔夫则在它的旁边出售,但这并没有削弱高尔夫的成就,它的出现给大众带来了巨大的销售成功,催生了一个王朝。虽然大多数人对高尔夫的历史早已能倒背如流,但这并不妨碍您再次重温一下这款大众经典车型的发展史,也许还能获得额外的收获。

14?大众?高尔夫?(Mk1)

最早的第一代大众高尔夫是由意大利汽车设计师乔治亚罗(Giorgio?Giugiaro)设计的,他是汽车设计界的天才法拉利250GTO、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型都是出自他。

最初上市的第一代高尔夫仅配备了一款1.1升直列四缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩78N·m。此后,大众又陆续推出了搭载1.3升、1.5升、1.6升、1.7升汽油发动机和1.5升、1.6升柴油发动机的高尔夫车型,其中1.6升直列四缸汽油发动机最大功率86马力(63kW)/5600rpm,最大扭矩127N·m/3200rpm,与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱,最高时速165km/h。

高尔夫用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构,相比此前的“国民车”甲壳虫来说,高尔夫无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高,总的来说,高尔夫在做工设计和实用性方面领先了甲壳虫,它的推出获得了当时很多大众车主所喜爱。

年大众高尔夫GTI(MKI)

正是广大车迷对于高尔夫的追捧,让大众汽车决定继续推出高性能版本车型。当时大众研发工程师认为,应该推出一款动力强劲的高性能车型,而不是在外观上做做样子,于是他召集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337为基础进行改良,准备推出第一代高尔夫GTI。可以这么说高尔夫成功的很大一部分来自于GTI(来自意大利语“Gran?Turismo?Iniezione”),

他们以Scirocco为基础,加强了车辆的悬架系统,加大了化油器以提高车辆动力,并且还超大口径排气管装到了车上,新车最大功率高达81Kw,而最高车速更是突破183km/h,动力输出在当时来说相当惊人,就这样第一代高尔夫GTI登上了历史舞台。

高尔夫GTI在15年的法兰克福车展上刚刚发布,就被抢购一空,后来又继续生产了五千台,大众集团的高层一看,GTI如此的受欢迎,那就继续吧,就这样,GTI开始了其辉煌的钢炮生涯。

1990?年大众高尔夫?GTI?16V(MkII)

大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了升级版车型——高尔夫GTI?16V。新车的外观在原有的基础上改为四圆头灯,除原进气格栅外圈的红边之外,新车前后保险杠和侧门防擦条都增加了红色装饰线,进气格栅上的GTI标识下方增加了红色“16V”字样,以突显其与GTI的区别。

高尔夫GTI?16V搭载1.8升直列四缸16气门发动机,最大功率102kW,峰值扭矩168Nm,搭配5速手动变速箱,最高时速208km/h,百公里加速仅需8.5s。

1990年大众高尔夫Country?(MkII)

第二代高尔夫众多衍生车型中,高尔夫Country是当之无愧的“奇葩”。越野车特有的前护杠和照明灯,五辐轮毂搭配越野花纹轮胎,高到离谱的悬架行程和越野车用的后挂式备胎,很难想象这居然能构成一辆第二代高尔夫的衍生车型。

越野车型——Golf?Country,由于升高了底盘、装备了四轮驱动系统,所以Golf?Country在欧洲中部的阿尔卑斯山区域受到欢迎。另外这款车从未进入过北美市场进行销售所以在美国是不可能见到它的。

动力方面,Golf?Country搭载了普通的114马力1.8L汽油发动机和75马力1.6L涡轮增压柴油发动机。

1990年4月至1991年12月,高尔夫Country共生产了7735台,包括160台限量Country全地形版、558台限量版Country?Chrom和50台限量版Country?Wolfsburg(Wolfsburg限量版几乎全被大众员工抢购)。

1995年大众?高尔夫VR6(MkIII)

第三代大众高尔夫虽然外貌平庸,但是在发动机盖下,还是有一些惊喜的大众?高尔夫VR6(MkIII),因为搭载了一款六缸发动机而备受关注。

六缸发动机体积偏大,不适合匹配在紧凑小型车上使用,但动力输出上占有明显优势。VR6发动机创新的窄角度设计解决了体积的问题匹配在高尔夫第三代车型上并取得了成功。

此VR6款搭载2.8升VR6自然吸气发动机,最大功率128kW,峰值扭矩235Nm,百公里加速仅需7.6秒,极限时速高达240km/h。

GTI?VR6比以往任何的高尔夫车型都要贵,对于那些口味更酷(或者钱包更薄)的人来说,2.0升的GTI在也是可以买到的尽管动力上比它差了一点。

2004年大众R32?(MkIV)

大众R32外观上平淡无奇跟第四代高尔夫GTI基本上没什么区别,标准的椭圆形鞋拔灯,黑色的中网,R32跟普通的高尔夫GTI在外观上几乎无二,最大的区别可能就是车身前脸中网上的GTI标识,变成了R32字样,但是令人意想不到的变化在引擎盖下,却隐藏着一颗野兽般的3.2升的VR6发动机!

VR6发动机、四轮驱动、手动变速箱—这种动力配置让我想到了日本车企多年来一直研究的那些为了拉力赛而生产的车型。

你可以把它想象成大众的WRX?STI如果你愿意的话。R32的功率为240马力,尽管它的性能指标不如竞争对手,比如三菱EVO,我们认为光滑的窄角V6可以让驾驶变得更加平滑舒适,并且拥有丰富的力量。

大众高尔夫GTI?W12-650?(MkV)

第五代高尔夫是一辆可爱的汽车,但2006年推出的这辆GTI令我们惊叹。事实上它只是一辆疯狂的概念车,现在看来,就像一个奇怪的梦,是一个事实的证明,大众实际上制造了高尔夫GTI?W12-650概念车。它是真的存在的。这不是什么设计研究,而是一辆真正的汽车。

这款GTI?W12的轮廓看起来很像一辆普通的高尔夫车,而且它的轴距与高尔夫车相同,都是101.5英寸。它的高度降低了2.8英寸,装了四个19英寸的车轮。说也奇怪,这款W12的紧凑尺寸使得调制这样的配置组合变成可能。所有的重量加一起是3,770磅,比普通的GTI约重620磅。

动力上这辆车使用了大众集团的旗舰动力6.0升W12缸发动机,大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统加持下,澎湃地榨出650ps/6,000rpm最大马力,76.5kgm的扭力峰值,也在4,500转即可痛快涌现,强大动力搭配六速自动变速箱,让高尔夫GTI?W12-650轻松缴出0-100km/h?3.7秒与狂飙极速325km/h的骇人境界。

如此成绩,别说是完全压制众家顶尖改装版Golf?高尔夫GTI,就连当今顶尖超跑也未必占得到便宜!

2012年大众?高尔夫GTD(MkVI)

GTD是什么?我们都知道GTI是用汽油发动机的产品,而为了应对当前的环保趋势,性能车也不能落下,于是搭载柴油发动机的高尔夫GTD诞生了。

这款车由2.0升柴油发动机提供动力,官方平均时速为80公里,也就是说,如果你准备理智驾驶的话,在55升的油箱上,你可以行驶965公里。如果没有,你仍然可以获得相当不错的里程。

2017年大众纯电动e-Golf(MkVII)

经典的高尔夫也要面临清洁能源电气化了,最初在刚刚推出的纯电车型,续航里程仅有133公里的e-Golf后(尽管续航如此,在2016年全美的销量也达到了4000台),如今又推出了2017?e-Golf?改进车型。

2017?e-Golf最大的优势在于凭借锂电池组的改进,在和前款e-Golf同样数量电池组和重量的情况下,将续航里程从原来的133公里延长到了200公里(?在新欧洲标准行驶循环(NEDC)下的最大续航里程可达到300公里)。

马力从115提升到了134,扭矩也从199lb-ft提升到了214lb-ft,这使得2017?e-Golf能够更加愉快的玩耍了。2017?e-Golf包含SE、SEL?Premium以及e-Golf限定版三种车型,区别更多的在于SEL?Premium版车型的快速充电功能。以上三种e-Golf车型均配备更快的7.2kW?板载充电系统,不过在传统的Level?2?240伏充电桩上充电依然至少需要6个小时的充电时间。

2021年大众高尔夫GTI(MkVIII)

可能大众集团自己也希望在以后ID?3和ID4占据着自家展厅的有利位置,毕竟以后是新能源汽车市场的天下,但我们还有很多人记得高尔夫!

新高尔夫的外观可以说与上一代高尔夫变化很大,再怎么变它仍然是高尔夫,而且还会有GTI版本,将配备4缸涡轮增压发动机,仍然可以选择手动变速箱。

有消息称新高尔夫GTI搭载了大众最新推出的2.0升EA888涡轮增压四缸发动机,可提供241马力和370牛米的动力输出,比起上一代车型的动力输出有明显提升。

此外,新车在美国市场增加了许多新的标准配置,其中在外观方面,前部装备有照明格栅,同时下部蜂窝格栅还增加了10个独立的LED雾灯;后视镜投射到地面上的门下水坑灯也是标准配置?。

不得不说这是我最近最为期待的汽车之一。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫也出allroad版了?升高改装变全路况旅行车

大众高尔夫是一款由一汽-大众在14年推出的经典掀背小型家用车型。高尔夫问世已经有四十多年了,可谓是引领着汽车界的时尚风潮。目前随着国产车型的崛起,合资车和进口车也似乎感到了一定的压力,即便是非常畅销的高尔夫车型,也要不断的更新换代,到如今已经要推出第八代的高尔夫了,目前高尔夫8在海外已经正式到店了,这将又会给紧凑型车带来一定的竞争压力。

外观方面,全新一代高尔夫的灰色车身让其看上去更加的沉稳优雅有质感,整体的造型也更加的精致时尚了。前脸用了相对扁平的进气格栅设计,大尺寸的品牌logo镶嵌其中,一条镀铬连接格栅以及两侧的大灯,使其看上去更具整体性,两侧的大灯造型饱满且锐利,内部的LED日行灯与格栅上方的镀铬两成一条线,极具设计感,引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方宽大的进气口内部辅以黑色的中网修饰,前杠的设计也相对扎实,整个前脸的造型非常年轻化,也非常动感。

车身侧面,新车的线条相对流畅,车窗边用镀铬饰条装饰来强调质感,腰线勾勒出一定的力量感,使车身看上去更加的硬朗,多辐式的轮毂彰显出一定的运动感。车尾部分,新车的尾部用了悬浮式的尾翼设计,并配备了高位刹车灯,分体式的尾灯设计内用了LED光源,夜间点亮后的视觉效果非常不错。整个尾部的层次感分明,尾杠勾勒的相对扎实,银色的饰条将车尾勾勒的更加精致了。

内饰部分,该车的内饰亮点还是不少的,中控台设计简洁干练,大尺寸的中控屏用了悬浮式的设计风格,非常的亮眼,也是当下比较潮流的设计,搭配全液晶仪表盘的设计,进一步提升了该车的科技氛围。三幅式的多功能方向盘搭配扎实的换挡杆,让该车看上去更加的动感。细节处的镀铬装饰以及软质材料的包裹,使该车更具质感。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫为什么贵

大众高尔夫虽然是全球畅销的车型,不过其旅行版的保有量并不高,不过这样的小众车型如果加入独特的想法,往往更能成为亮点,本期小编就带来一辆与众不同的高尔夫旅行版改装案例。

车主购买的是一辆第六代高尔夫旅行车车型,提车之后就给车子进行简单的动力升级,刷了Kerma?TDI程序。

接着又改装了两套轮毂,分别是Fif52?Formula?GT轮毂、Fif52?Tarmacs轮毂,都是用了没多久就换掉了。

然后就开始了旅行车的标准改法,降低车身高度,同时更换了19寸Rotiform?WGR轮毂、Forge?Motorsport六活塞刹车+356mm刹车盘,这样一改颜值一下就提升了不少。

后来车主觉得玩低趴的旅行车太多了,就想试一下改装升高玩跨界风格,选择了H&R?Tiguan(4WD)的升高弹簧,配上Koni?FSD避震的升高方案,并购入了新的轮毂轮胎,以及Nilight越野拉力灯。

这一次车主选用的是一套18寸Revolve轮毂,以及235/50/18的Falken轮胎。从几次更换轮毂的经历来看,车主对保持整车颜色一致有着高度的执着,每一次换轮毂都一定会改成枪灰色的。

在更换越野轮胎并进行升高后,这辆高尔夫更像是一台SUV和轿车融合起来的跨界车型。

本期大众高尔夫改装案例鸣谢车主:matthewbounds1

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众高尔夫贵的原因有汽车品质、技术标准、品牌知名度、节油性能、配置优秀等。

1、汽车品质

大众高尔夫一直是汽车业中的领袖之一,而且其质量一直被认为是极高的。由于大众汽车对品质的追求,他们往往会在材料、设计、制造和测试方面花费更多的时间和金钱。这些额外的付出会反映在车辆的成本中,最终导致其售价较高。

2、技术标准

大众高尔夫也是一款技术先进的汽车,它打破了许多传统的汽车设计和功能,并通过使用先进的材料、制造工艺和组件增强了汽车的安全性和性能。这些额外的技术,无论是在研发还是制造方面,都会使成本上升,这会影响到最终的售价。

3、品牌知名度

大众是全球著名的汽车品牌之一,享有良好的声誉和广泛的品牌认知度。经济学原理告诉我们,当品牌知名度提高时,消费者认为其产品的质量和价值也会提高,因此他们愿意为其产品支付更高的价格。大众高尔夫的高售价部分也源于其品牌知名度。

4、节油性能

大众高尔夫还被认为是一款相对节油的汽车,拥有更高的燃油效率和更少的尾气排放。这是由于它用了许多环保技术,比如缸内直喷技术和自动启停功能等等,这些技术会增加汽车的成本,最终导致售价上涨。

5、配置优秀

高尔夫的配置较为优秀,比如它的EA211发动机在欧洲很有名,不仅性能出色,而且具有燃油经济性。此外,它的底盘经过精致的调校,具有优秀的操控性、稳定性和操控性,可以说是一款性能出众的紧凑型两厢车。

以上内容参考百度百科-大众高尔夫(大众汽车14年推出车型)