星途TX_星途txl报价及图片

1.国产豪华SUV之争，星途TX/TXL和WEY VV7如何选择？

2.星途TX5座落地价多少？星途TX官方价

目前，星途TX2021款的官方指导价为129900元-149900元，星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号的官方指导价为139900元，以呼伦贝尔市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6205元，上牌费用500元，购置税12381元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160286元左右。

星途TX前脸设计看上去十分方正，中网使用了多幅式的设计，看起来特别精神，霸气十足。

星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号内饰以黑色为主色调，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车配备了360度全景影像、无钥匙启动系统、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，星途TX配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国产豪华SUV之争，星途TX/TXL和WEY VV7如何选择？

汽势Auto-First|梁树一

对于自主高端品牌而言，似乎星途、WEY、领克三者都有一个共同点，其推出的车型均是由大到小，领克01如此，WEY?vv7如此，星途TX/TXL亦是如此，难道“大”就是高端的体现吗？

作为奇瑞旗下高端品牌，如果在马路上同时看到星途、WEY、领克旗下车型，星途的回头率是要高于后者的，尤其是霸气十足的星途TX/TXL。日前，汽势Auto-First在宁波试驾的这款车，除了“大”和霸气，星途TX/TXL的高端究竟体现在何处？

星途TX/TXL定位为一款中型SUV车型，其中星途TXL为星途TX的长轴距车型。在车身尺寸方面，星途TX的长宽高分别为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，毫无疑问，在当下“PLUS、MAX、PRO”的时代，星途TX的车身尺寸在细分市场算不上大，但也并不示弱。而星途TXL的长宽高分别为4750*1885*1706mm，轴距为2800mm。

虽然尺寸谈不上越级，但为何称星途TX/TXL却显得霸气十足呢，要知道霸气往往跟“大”是息息相关的，要是达不到越级的“大”则一般只能用动感来形容。在汽势Auto-First看来，之所以如此是因为星途品牌所采用的设计语言所致。

星途品牌旗下车型脱胎于E-IUV概念车，由前宝马设计师Kevin?Rice操刀，而星途TX/TXL作为星途旗下中型SUV车型，E-IUV概念车前脸的设计在星途TX/TXL上被近乎完美的展现，线条十分舒展，营造出极宽的视觉效果，而“霸气”正是得益于此。不可否认，如果不是先知道这款车的车身尺寸，外界定会觉得星途TX/TXL的身板可以匹敌汉兰达。

在内饰方面，星途TX/TXL的设计风格则相对收敛不少，但也同样充满新意，层次分明的线条、厚道的用料都是其亮点所在，也是“高端”的体现。此外，双10.25英寸大屏、钻石菱格纹真皮座椅、真皮包裹多功能方向盘、双色车内氛围灯，处处彰显着智能座舱的品质。

星途TX/TXL在内饰方面还有一大亮点，其作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，星途TXL/TX依托强大的“雄狮智云?i-Connect@Lion?2.0”系统，不仅具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能，更在高配车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技，从而实现了人、车、路、云之间数据的互通，“吃喝玩乐”不同场景的融合，营造出方便快捷的用车体验，让智能无处不在。

而在空间方面，两款车型的空间表现都非常不错，而星途TXL得益于更长的轴距以及车身长度，后排空间比星途TXL多出将近70mm左右，由此可见加长完全加在了“刀刃”上。

在汽势Auto-First看来，体验完车辆的静态之后，星途TX/TXL的高端已经有了初步答案：霸气的外观、富有质感的内饰、智能的配置，但除此之外，或许更多“老司机”更看重的是车辆的驾驶感受。

在动力方面，星途TX/TXL所使用的动力组合早已成为自主品牌中的“明星选手”，发动机为奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，而该发动机比大众的1.4T发动机、本田雅阁/思域/冠道上搭载的1.5T发动机动力都要强劲。而这款车的变速箱相信也并不陌生，即格特拉克的7速双离合变速箱。

对于一辆中型SUV而言，1.6T的动力足够充沛吗？在汽势Auto-First看来，谈不上充沛，但也绝对够用，而这个“够用”，或许对大多数消费者而言是完全足够应付日常使用的，也是要凌驾于冠道1.5T车型的。

参与公路试驾环节的车辆为星途TXL两驱车型，其提供普通、运动两种驾驶模式，在高速、城市道路行驶时，我们首先使用了车辆的普通驾驶模式。在该模式下，星途TX有两个印象令人印象深刻，这是一辆不急不躁的车，但如果真“急眼”了，它又非常暴躁。

在普通模式驾驶这辆车，你会发现发动机转速攀升的很慢，变速箱也更愿意在保持在高挡位下运行，但只要你大胆的踩油门踏板，车辆的动力会瞬间爆发，在高速状态下的超车动作也可以顺利完成。

在运动模式下，发动机转速提升的很快，变速箱降挡很快，但升挡较慢，保证了动力输出，毋庸置疑，运动模式并非一辆家用车常用的驾驶模式，无论是发动机噪音还是变速箱换挡过程都直接传递给车内乘客，不够友好。

星途TXL除了动力之外，在底盘、转向系统、刹车/油门踏板方面的调校都是非常舒适的。其中柔软的悬架让车内驾乘者感到非常舒适，但有利就有弊，在过弯时车辆的支撑并不够出色；而转向系统也是比较轻柔的，对于女性消费者而言十分友好，且伴随着车速的攀升，缓缓变重的转向助力也给予了驾驶者很大信息；对于油门/刹车踏板而言，尽管调校得非常轻柔，但却也非常线性。

在汽势Auto-First看来，有很大一部分消费者之所以会选择SUV车型，是因为他们想偶尔出去“野”一把，或者能征服经常面对的烂路，虽然他们大多购买的是城市SUV，但需要注意的是，随着科技的进步，各大车企所推产品的车身刚性在进步，四驱系统也在进步，而很多城市SUV早已能应付轻度越野，譬如这辆星途TX。

铺装路面体验过后，这辆配有四驱系统的星途TX让汽势Auto-First野了一把。其所搭载的四驱系统为博格华纳Nextrac四驱系统（适时四驱），适用于横置发动机布局的前置四驱车型，在公路使用中95%以上的动力输出在车辆的前轴，从而获得更好的燃油经济性，而当遭遇复杂路况时，这套四驱系统将通过电磁控制离合器接合，进行动力传输，让车辆的更加从容。

在此次的场地试驾中，星途TX四驱车型在通过可使两个前轮以及一个后轮打滑的路障时，四驱系统检测到轮胎打滑情况，将力转移至摩擦力较大的车轮，车辆从容地通过了路障，而这点对于城市SUV而言已经足够出色。

汽势观点

对于星途TX/TXL而言，其起售价仅为13.59万元，长轴版车型最低只要13.59万元，而14.79万元就能买到四驱车型，毫无疑问，这样的价格是颇具诚意的，加之霸气的颜值、宽敞的空间、丰富的配置以及不错的动力表现，新车的“高端”被全方位体现，既是如此，星途TX/TXL应当是颇受消费者欢迎的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星途TX5座落地价多少？星途TX官方价

每次说到中国豪华品牌的时候，小伙伴们已经习惯性的可以想到领克和WEY了。不过其实一个老牌的中国品牌在2019年也是推出了自己的高端品牌，这就是奇瑞旗下的星途。

但也许是推广力度不够大的问题，好像星途的知名度明显不如领克和WEY高。组长今天就把星途旗下的TX/TXL和WEY旗下的VV7拉出来给大家做个对比。看看到底是谁的实力更强一些呢？

星途TX和WEY?VV7的定位其实都属于中型SUV，不过TX明显是有不一样的打法，它有两个尺寸版本，标轴版的长宽高尺寸分别为4690/1885/1706mm，轴距2715mm。长轴版车型叫TXL，轴距增加了85mm。

而WEY?VV7只有一个尺寸版本，长宽高尺寸分别为4760/1931/1655mm，轴距为2950mm。它的尺寸要比加长后的星途TXL还要长一些。

不过不管是TX还是TXL以及VV7，它们都只有5座的版本，并不存在7座版。而它们的后排乘坐空间都是很优秀的，这一点两个车都要给好评。另外，两款车的行李箱空间都足够满足一个三口之家的正常需求，而且它们的后排座椅都可以放倒，和行李箱地板可以无“台阶”衔接，可以说是很实用了。

顺便聊一下它们的悬架形式，星途TX/TXL和VV7都采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架结构。两款车作为SUV必然要照顾一下行驶的舒适性，而VV7则在这个基础上稍稍偏运动了一丢丢（由于动力更大，为了减少前仰后合左摇右晃的不安定效果，只能选择偏运动的调校），而星途TX/TXL就是纯舒适型的调校了。

星途TX/TXL车型虽然和VV7是同一定位，但是在动力上则采用了排量相对较小的1.6T涡轮增压发动机，如果只和同排量的发动机相比，它最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m的动力输出其实可以算是优秀了。不过受制于全系1.56-1.709吨的车重，即便是配备格特拉克的7速双离合变速箱，它的0-100km/h官方加速成绩只能达到10-10.5秒。虽然作为中型SUV来说代步是可以的，但是和VV7相比是有明显差距的。

VV7的动力系统大家应该都挺熟悉了，它的2.0T涡轮增压发动机最大功率是227Ps，峰值扭矩是387N·m，和TX/TXL的动力完全是两个量级。传动方面VV7配备的是7速双离合变速箱，基本版的VV7整备质量已经达到了1.92吨。综合上面这些能力，VV7的官方0-100km/h加速成绩是8.7秒。

那么一个是动力小重量轻的星途TX/TXL，一个是动力强重量大的WEY?VV7，它们的加速成绩相差较大带来的另外一个结果差异也是比较明显的，这就是油耗水平了。

星途TX/TXL在工信部的综合油耗申报值是6.8-7.4L/km，我们也历经一周尽力找到了TX的一些车主了解到，它的实际日常使用油耗水平差不多在9-10L/100km。

而VV7在工信部的综合油耗申报值是7.7L/100km，由于保有量大，VV7的油耗调查工作相对比较容易，据车主反馈它的日常使用油耗水平差不多在10-12L/100km左右。

其实仔细分析它们动力和重量的关系后，组长认为两款车的油耗水平对它们各自来说都是比较正常的。而两款车的发动机也并不是很挑食，加92号汽油就可以了。所以很明显，从燃油经济性方面来看星途TX/TXL更有优势。

不过除了动力，两款车在驱动形式上也是有差异的。星途TX/TXL无论是标轴还是长轴车型都有四驱版本的选项，不过这个四驱不是让你去越野的，它实际是适时四驱的形式，是特定路况下能让你尽量脱困用的。而普通版的VV7全系（本文不涉及混合动力版本）都是前轮驱动。

常看我们内容的小伙伴应该都了解组长了，我们其实不怎么评价外观和内饰，不过这两款车作为中国品牌豪华中型SUV的存在，组长有点忍不住想简单说两句。

它们的外观、内饰做工其实你大可不必担心，而且内饰细节的做工其实都相当不错。但是，VV7上市之后吸收了不少老车主和媒体的建议，在上市不久后就把内饰给大改款了，而改款之后的内饰在豪华氛围上的确是要比星途TX系列好的。（这么快的内饰更新速度大概只有中国品牌能干得出来）。

既然都是中国品牌豪华SUV，免不了就要比拼一下配置了。

鉴于通常中国品牌的豪华车配置都逆天的多，今天这部分组长主要以图表的形式展现给大家，首先咱们一起看一下它们的标配水平（仅为重点突出配置，过于基础的配置组长就不列举了）：

配置应该说是各有千秋，但是VV7丰富的安全配置毫无疑问是加分项。不过看完配置也别提早认为星途不厚道，事实上最低配的星途TX官方指导售价只有13.59万元，比低配的VV7低了足足3.39万元，已经杀到了VV5的价位区间（VV5是紧凑型SUV，比星途TX小）。

而星途TX/TXL相对缺失的这些配置其实在中高配车型上也都有出现，而它的总体售价范围是13.59-17.59万元。这么一看，总体配置其实和VV7是差不多的，只是星途有更便宜的选择方案。

当然，VV7也是有高配车型的，相对低配车型来说多出了诸如并线辅助、道路交通标识识别、倒车车侧盲区监测系统、原车行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风/按摩、面部识别、燕飞利仕音响扬声器、流媒体后视镜、车载空气净化器等。而VV7的指导价范围是16.98-18.88万元。

讲实话，组长认为星途TX/TXL车型在市场上是有一些劣势的，这个劣势不在于车本身，而是在于领克和WEY的先发制人。在他人打开市场之后再入市，显然留给星途的市场份额就相对比较小了。

星途应该也是明白这个道理，所以在中国豪华品牌这个路线上又走起了性价比的路线。但这又有些尴尬，因为通常走豪华路线的商品很少会在初期就自降身段，因为会变相营造出一种廉价的感受。当然实际的情况是，领克和WEY的车型多少都有一点运动倾向，如果你是温文尔雅的性格，又愿意去尝试中国豪华品牌的SUV车型，星途TX/TXL其实是一个驾控舒适的高性价比选项。

不知道大家对星途TX/TXL怎么看呢？在留言区告诉组长~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，星途TX2021款的官方指导价为129900元-149900元，我们以星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号为例，该车型的官方指导价为139900元，据了解，目前南通市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160286元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是41970元，月供金额为3076元。

星途TX车头看上去非常犀利，中网采用多幅式的设计，看起来比较动感。

星途TX2021款超能四驱版1.6T四驱超能2号内饰呈现出简约的设计风格，整体造型可圈可点。此外，该车，配备了刹车辅助、疲劳驾驶提示、360度全景影像等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，星途TX配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，星途TX的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）