尼桑骐达汽车多长了_东风日产尼桑骐达多长多宽

2024-07-13 22:23:33

转帖）2004年7月我买了这辆飞度：1.5 三厢CVT。裸车价126000，配真皮座椅，真皮包裹方向盘。2006年3月父母也想用车，给了我些钱我买了另外一辆福克斯 1.8自动天窗板。裸车价146000，无真皮配置。这里谈谈两辆车的优缺点。

一、外观

福克斯要比我那个三厢飞度要好看的多。有几个故事。一是买车之前看爱卡，有人说这车长得象鼠标，有人说象飞镖，还有人说象大便。呵呵，反正不好看。这个我同意，不过买回家之后就越看越好看了。还有一件事，买了车后去找一个女同学显摆（现在是我老婆了），她远远的看了看，问“是夏利2000吧”。我当时就很气愤的回答：你可以说它象大便，但也不能侮辱它是夏利2000！

福克斯买回来就不一样啦，第一天拉同事。同事就说，以前开飞度泡mm有点那个，福克斯就不一样啦。哈哈，我也是这样觉的滴。

二、整车质量

飞度质量真好，从我买回来到现在，除了正常保养，扎胎花钱外，坏过的东西就是倒车灯的灯泡在2年的时候憋了。雨刷器的胶皮估计老化了，有时候刮得玻璃花花得。其他都跟新车一样。

福克斯，我怎么说呢？我例例吧。

1 发动机爆震。 1000到2000转的时候会有“咔啦”的响声。被确诊为发动机爆震。厂商来人修了3次。一次是把几个车叫到4S, 厂家工程师调的。一次是把车交给了4S，修了快一个星期。还有一次是最近，到4S调了。现在算是基本解决了，其实还响。响就响吧。这车就这样。

2 水泵轴承。前一阵发现车里声不对。后来一查，是水泵的一个轴承坏了。4S给免费换了。不过我担心啊，这车才一年啊。以后怎么办？

3 刹车片。一年多了，4S检查时发现刹车片"已经很薄很薄" 了。没办法换，2000多啊。才一年啊。再怎么开也不至于呀。我的飞度开3年了，还没换过呢。不过修车师傅说得好“车跟车不一样”

从细节上看。飞度的做工精细，驾驶舱各部件缝隙小，均匀。变速箱档位、各控制杆档位特别清楚。用起来特别觉得利落。真皮包裹真是精细呀，尤其是方向盘。手感好。唯一不好的是两个手套厢。缝隙大，关上后有一边略微高一些。我有一个做汽车质量控制的朋友，看了看说，飞度中控台好多塑料件是进口的，或是国内日资配件厂，按本田质量标准生产的。只有那个手套厢明显是国产的。

福克斯就不一样啦。缝隙大些，各各档位肉一些，塑料感强一些。挺糙的。比如空调出风口，福克斯的横栅竖栅都很软很薄，用手晃，使劲的话肯定会弄坏。调整角度，感觉滑动过程阻力不平均。飞度的出风口做工精细，滑动过程给人很精密的感觉。说来，一个出风口有啥重要的，不过车上所有的小地方都有类似的差距，就还是会让人不爽的。

有个细节：我提福克斯的时候打开机器盖子，里面很脏，很多土。飞度提的时候打开看，里面跟样车一样，都是很干净的。说来这个小地方不影响整车质量，不过如果所有的细节都有差距，那就是差距了。

想想看，我的那个福克斯小毛病多，都是不影响使用的“小毛病”，可这小毛病多了，也够烦的。

三、驾驶感受

我和我老婆都开过这两辆车。我老婆不喜欢开飞度，说她在里面老晕，看不见车头。有时候不知道在开车。还说飞度刹车不好。两人都要开车的时候她喜欢开福克斯。下面我具体说说自己的感受吧。

1. 动力、加速

这两辆车我很难比较，因为没同事开过（废话）。一直以为福克斯会快些。偶尔开飞度也觉得飞度很快。主要是变速方式不一样。CVT和四档自动的感觉太不一样了。福克斯有一段动力弱，好像就是2档的某个时候，要是降到1档转速快5000了，不降动力又上不来。3档4档都好办，降档就可以了。最疯狂的时候，我在高偕?档开到140才加档。CVT没这个问题，放到S档，车速很跟脚。

福克斯开到170km/h就不行了，能勉强到180. 飞度我试了几次，180没问题，能勉强到190。有一次去山西的路上到了200。当时转速快进红区了，赶紧收了。估计那次是个大下坡。

2. 刹车、操控

飞度啊，那个刹车要差些。这个是我认为飞度的唯一明显缺点。刚开始踩的时候挺舒服的，想使劲踩的时候感觉刹车硬，刹车力不够。刹车的感觉和我以前开的普桑的刹车很象。

福克斯的刹车没的挑。说不出任何毛病。在刹车这个问题上，福克斯对飞度就像我以前开的捷达对普桑。

开起来的感觉两辆车也很不一样。飞度开起来很舒服：方向盘很轻，停车倒车都挺省体力的。开起来噪音很小，车内很稳，没甚么颠簸。在四环上开，很多人都说象是坐火车。方向盘上的真皮好呀(今天第二次说了，呵呵），手感好，心里舒服。但要是想飙飙车就要注意了，动力是足够的（1.5CVT加速很快），主要是刹车和方向的问题。刹车的问题刚才说了，不影响安全，但飙得话还是有些顾忌。方向有些不跟手：主要是因为方向盘轻，转向后力反馈少，自动回轮慢，频繁转向的时候跟不上，需要驾驶员主动回轮。这样方向就不准了，钻车的时候要眼睛盯着车头（虽然看不见）。

开飞度出城走山路挺不爽的，感觉还象是在四环上似的，路感少。

福克斯就不一样了，开起来爽：方向盘很跟手，给人很多信心。那个刹车也好，点到哪是哪。飙车的时候，开福克斯更多的是跟感觉，开飞度更多的是观察。

不过不飙的时候福克斯就不那么舒服了。方向盘重。喇叭那个难按呀。我老婆每回想按的时候都按不响。车里面噪音比飞度大的不是一星半点。对路面的反馈比较多，坐车的不如在飞度里舒服。

3 其他

飞度的原车音响不错，低音很好。福克斯就算了吧，我忍了几天没忍住，给换了。

福克斯有天窗，很是爽。

空调福克斯不怎么凉，飞度很凉。

内部空间，飞度好像比福克斯还大些。

飞度的备胎和其他几个轮子是一样的。福克斯是铁圈，不thick road.

飞度车车门很轻很轻，福克斯很厚很沉，给人感觉安全些。

福克斯四个窗都是双向自动一键到底，飞度只有驾驶席的是。

油耗不一样，这个不比，没意义。