雷诺汽车价格suv_renault雷诺汽车价格

1.东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办？

法国雷诺是个经济型汽车品牌。

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

企业荣誉：

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，雷诺排名第169位。

2020年5月13日，雷诺名列2020福布斯全球企业2000强榜第7位。

2020年8月10日，雷诺（RENAULT）名列2020年《财富》世界500强排行榜第175位。

东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办？

雷诺（Renault）是一个法国汽车品牌，始创于1899年，属于欧洲最古老的汽车制造商之一。作为一家全球汽车制造商，雷诺在全球拥有超过125家工厂，为世界各地的消费者提供安全可靠的交通工具。

一、知名度高

雷诺在汽车市场上拥有超高的知名度，它是欧洲最古老的汽车制造商之一，其品牌传播力也得到了极大的提升，几乎每个人都知道雷诺这个品牌。为了让更多的消费者了解到雷诺汽车，雷诺公司不仅在汽车展会上宣传，还在社交媒体上制定了多种宣传措施，以便更多的消费者了解雷诺汽车。

二、产品稳定

雷诺的汽车在技术上也具有可靠性，它的产品在市场上十分稳定，经久耐用，而且物有所值，价格也适中，得到了消费者的普遍认可。雷诺汽车的发动机性能稳定，用的技术也比较先进，可以保证汽车的安全性能，在汽车市场上有着良好的口碑。

三、质量上乘

雷诺汽车的质量也是一流的，它们用的原材料和零部件都是精心挑选的，而且在生产过程中也经过了严格的检查，可以确保每一辆汽车的质量符合国家规定的标准。此外，该公司也提供了良好的售后服务，为消费者提供专业的服务，以保证消费者的权益受到保护。

四、服务态度良好

雷诺的服务态度也是很好的，它们不仅能够提供专业的技术支持，而且还能够耐心解答消费者的疑问，为消费者提供有效的服务，受到消费者的一致好评。此外，雷诺还提供了安装和维护服务，以确保消费者的汽车在安全可靠的情况下使用。

五、售价优惠

雷诺的汽车价格也是非常实惠的，它们的价格在汽车市场上处于中上水平，而且其价格也是相对稳定的，可以确保消费者能够买到质量上乘的汽车，以及更低的价格。此外，雷诺公司还定期推出优惠活动，为消费者提供更多的优惠，以满足消费者的需求。

根据天眼查信息显示，今年8月28日，东风雷诺汽车有限公司已经更名为东风汽车（武汉）有限公司。股东也变更为东风汽车集团股份有限公司全资控股，这意味着雷诺股份有限公司完全退出股东行列。

随着股权交接的结束，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地。而东风雷诺国产车型：科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺，也因此随即停产。

虽然事发有些突然，但也有迹可循。今年4月14日，东风汽车集团股份有限公司曾在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风汽车与法国RENAULTS.A（雷诺）股东双方拟对东风雷诺进行重组。

东风雷诺何至于此？

东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由雷诺和东风双方各出资50%。从年份来看，要比新势力造车来得更早，再加上雷诺也拥有着雄厚的造车技术以及造车历史沉淀，而东风集团在国内的实力也毋庸置疑。这样一个组合，比不上王炸也称得上是不错的一手牌。

2017年，熬过三年创业艰辛后，东风雷诺实现了7.2万辆的年销量，增速超140%，超额完成年销售目标。这一年的东风雷诺，收获了销量，霸占了热门头条，对未来充满了憧憬。当年，东风雷诺立下了次年（2018年）9万辆的年销售目标，甚至提出了"2022愿景纲要"——要在五年时间内推出7款新车型，届时年销量要达到40万辆。

当时的壮志凌云、雄心勃勃，到如今回头来看多少都显得心酸。2018年，东风雷诺仅完成5万辆的新车销售量，2019年销量跌至1.9万辆，下滑幅度63%；今年上半年，东风雷诺累计销量仅为1373辆，同比下滑85%，平均月销量不到229辆。

7月30日，雷诺汽车发布的最新财务报告显示，雷诺上半年全球销量下滑35%，营运亏损20亿欧元（约合人民币164亿元），净亏损72.9亿欧元（约合人民币599亿元），为该公司有史以来最大的半年亏损。虽然亏损很大原因受制于联盟亏损，但东风雷诺也同样难辞其咎。这也是其放弃东风雷诺品牌的原因之一。

30万车主何去何从？雷诺能否重振中国市场？

根据雷诺-日产-三菱联盟达成的协议，雷诺的市场重点将聚焦于欧洲，中国市场由日产主导。而东风雷诺的30万车主将由雷诺经销商网络及联盟的协同下，持续为其提供高品质售后服务。

虽然燃油乘用车领域已是败军溃退，但雷诺并没有完全退出中国市场，其新能源与轻型商用车领域仍旧继续保留运营。这当中，雷诺通过参股易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司，继续电动车领域；而轻型商用车领域，则是华晨雷诺汽车有限公司开展。

不过，雷诺想要重振在华市场，怕是有些遥远了。虽然轻型商用车是雷诺的传统优势，但品牌（含华晨雷诺、华晨鑫源、绵阳）2019年销量超16.2万辆，市场份额仅占4.8%；新能源方面，易捷特2019年推出的雷诺e诺续航里程仅为271km，这跟众多中国电动竞品相比优势不明显，其2019年整体销量为2899辆；与江铃集团合资成立的江铃新能源公司，2019年销量为6383辆，今年前7个月销量也不过2223辆。

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