奥迪敞篷车a5是哪款最好用_奥迪敞篷车a5敞篷车图片

1.奥迪a5敞篷是哪款

2.试驾体验奥迪A5以及现款奥迪A5该如何选择

在奥迪旗下的众多车型中，奥迪A5是一个比较尴尬的存在，论性能不如S4，论性价比又不及A4L，再加上不算便宜的价格，导致这个车型的销量一直不太理想。不过凭借着拉风的外观，奥迪A5尤其是Sportback车型同样获得了一批年轻消费者的青睐，毕竟不是所有人买车都注重性能和性价比，颜值为王的时代，为外观买单的消费者同样大有人在，更何况奥迪A5的性能和性价比也没有低到不能接受的程度。

日前，2023款奥迪A5正式上市，新车共包含5款车型，售价区间为37.98-49.88万元，和老款车型相比，新车取消了Sportback 40TFSI时尚致雅型、Coupe 45 TFSI quattro 臻选动感型和Cabriolet 45 TFSI quattro 臻选动感型，配置也进行了一定的提升，当然价格也有一定上浮。那么对于消费者来说，哪款配置更值得买呢？

外观

外观方面，2023款奥迪A5整体沿用了2022款车型的设计，大尺寸多边形进气格栅搭配黑色蜂窝状中网以及前包围两侧造型犀利的进气口，进攻性十足，西装暴徒的身份展露无遗。

新车前大灯用矩阵式LED光源，部分车型还提供激光大灯，点亮后视觉效果极佳。从功能上来说，前大灯雨雾模式、高度调节、自动清洗、延时关闭、自适应远近光、自动头灯、转向头灯等都是全系标配，在大灯这方面，我们确实可以完全相信“灯厂”。

车侧方面，Sportback、Coupe、Cabriolet车型在细节上略有差异，不过整体来说车身的造型还是比较一致的。新车车侧造型动感流畅，溜背式造型看上去充满又格外优雅，再加上独特的无框车门设计，让人一眼就能被它吸引。

车身尺寸方面，Sportback车型的长宽高分别是4765/1843/1353mm，轴距是2826(2825)mm；Cuope车型的长宽高分别是4705/1846/1336mm，轴距是2766mm；Cabriolet车型的长宽高分别是4705/1846/1352mm，轴距同样是2766mm。整体来说，三个车型的尺寸差别不大。

车尾设计层次感丰富，尾箱顶部配备了小鸭尾造型的扰流板，配合双边两出排气设计，看起来非常动感。尾灯用分体式设计，灯腔内部造型精致，点亮后视觉辨识度很高。后包围区域和排气周边使用了镀铬饰条进行装饰，造型非常精致。

内饰

2023款奥迪A5的内饰没有用最新的家族式设计，整体看起来比较保守甚至有点落伍。车内全系标配了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，并且搭载了奥迪Connect车机系统，支持Carplay/Carlife、车联网、语音识别控制、卫星导航等功能，从整体的品质感和实用功能上来说还是值得肯定的，不过科技感体验上就稍差一些了。

新车标配了真皮材质运动风格座椅，坐垫宽大厚实，靠背的包裹性也很到位，并且全系标配了腰部支撑和腿托调节功能，能有效减轻长距离驾驶的疲惫感。

虽然定位是中型车，但由于用了溜背式造型，奥迪A5的后排头部空间还是受到了一定的影响，个子高一些的乘员可能会感觉不那么开阔，不过除了Cabriolet车型外，其他车型都配备了后排中央扶手、后排杯架和后排独立空调，对于后排乘员的感受还是比较照顾的。

配置方面，新车全新增加了ETC装置，在此基础上，2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型和2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型价格增长6000元；2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型搭载为了最新的2.0T发动机，最大功率增加了13匹，价格增长了1万元；2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型和2023款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型增加了电动后备厢，价格不变。

动力

动力方面，2023款奥迪A5搭载了2.0T涡轮增压发动机，不过依旧分为高低功率（40TFSI/45TFSI）两种动力版本，最大功率分别为204匹和265匹，最大扭矩分别为320牛米和370牛米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘用前后五连杆独立悬架。

车型对比

由于Sportback、Coupe、Cabriolet在设计上和目标人群的差异，我们将其分开进行对比，以便消费者更清晰的作出分析和判断，先来看Sportback车型。

2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

指导价：38.58万元

推荐指数：★★★★

Sportback 40TFSI时尚动感型配备了18英寸轮毂、前排侧气囊、前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、电动座椅、10.1英寸中控屏、Carlife/Carplay、语音识别控制、10喇叭、LED矩阵式大灯组、车窗防夹手、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调等配置，虽然是3款Sportback车型中价格最低的，但毕竟价格也接近40万了，配置的丰富程度还是比较丰富的，如果对配置没有太高要求，这个版本就是最值得考虑的。

2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

指导价：41.88万元

推荐指数：★★★★★

Sportback 45TFSI quattro豪华动感型比40TFSI时尚动感型增加了适时四驱系统、19英寸轮毂、前排座椅加热、19扬声器B&O音响、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目，对于喜爱这款车的消费者来说，多花3.3万元换来更好的驾控感受还是可以接受的，因此笔者认为这个版本最值得推荐。

2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型

指导价：49.88万元

推荐指数：★★

Sportback 45TFSI quattro臻选动感型比45TFSI quattro豪华动感型贵8万元，除了配备2.0T高功率发动机，还多了主动刹车、前防碰撞预警、360度全景影像、自动泊车、激光大灯、30色车内氛围灯等配置，定速巡航也升级为全速自适应巡航，配置上确实有一定提升，不过价格也已经非常接近50万了，甚至比奥迪S4的价格都高，如果有钱任性自然可以按自己的喜好来选择，不过从性价比角度来说还是推荐选择其他版本。

2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型

指导价：37.98万元

推荐指数：★★★

作为一辆2门4座硬顶跑车，Coupe 40TFSI时尚动感型的尺寸比Sportback车型更加紧凑，从配置上来看，该版本比Sportback 40TFSI时尚动感型少了后排安全带未系提醒、电动后备厢位置记忆和后电动车窗，其他配置基本完全一致，而且价格也要低6000元，如果经常是一两个人出行，没有什么行李，后排基本也用不到，那么就可以选择这个版本。

2023款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型

指导价：48.48万元

推荐指数：★★★

Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型的价格仅次于Sportback 45TFSI quattro臻选动感型，由于这是一款2门4座的软顶敞篷车，它的配置里是没有天窗、前后排头部气囊的，而且同样没有配备后排安全带未系提醒，和Sportback 45TFSI quattro臻选动感型相比少了自动泊车、主动刹车、前排碰撞预警、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热、后中央扶手、后排杯架、激光大灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目，配置上没有相差很多，性价比一般，不过对于想拥有一辆敞篷跑车但预算有不太充足的消费者来说还是可以考虑的。

小结：作为年度改款车型，2023款奥迪A5的变化并不大，配置和价格方面的调整对于能够负担这个价位车型的消费者来说并不难接受。根据对比可以看出，2023款 Sportback 40TFSI时尚动感型的基础配置是很完善的，满足日常的用车需要完全没有问题，不过如果想体验奥迪quattro带来的驾驶感受，2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型是更好的选择。至于Coupe 40 TFSI 时尚动感型和Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型，两款车的配置都没有特别大的不同，根据自己的喜好和需要进行选择就可以。

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奥迪a5敞篷是哪款

恩格尔系数很大程度上反应了生活品质，相信大部分选择了奥迪A5的车主，恩格尔系数都不会高于40%，而在他们之中则有一部分更懂得享受生活的车主会去选择奥迪A5 Cabriolet。由于技术与成本的制约，敞篷车在汽车工业发展之初大多是以廉价车的身份去面对消费者。但在百年之后，敞篷车却已变为了品味与格调的代名词。奥迪A5 Cabriolet并非是一款只会敞篷的“花瓶”，你如果愿意慢慢体会，它便会带给你足够的乐趣。

当你从正面向这台奥迪A5 Cabriolet走来时，恍惚之间或许会将它与当下炙手可热的全新A4L搞混了，毕竟年轻与运动的风格已经融入到旗下的每一款车型之中。辨识度极高的家族式进气格栅被辅以镀铬装饰，让它在动感与豪华之间取得了微妙的平衡。

那枚放置于进气格栅上的Quattro标志进一步诠释了它的奥迪血统，同时也为它的驾驶感受留下了伏笔。由于使用了“S-line”套件，使得这台A5?Cabriolet前杠造型充满了攻击性，两侧真实存在的通风孔为优化整车气流走向带来了实质作用。

全LED光源的头灯组用“灯厂”的标准衡量便是相当朴素了。引擎盖中间隆起的两条锐利线条只是它全车丰富线条的冰山一角，虽然没有凯迪拉克钻石切割那样横平竖直，但对于奥迪来说已经足够提神。

敞篷车的真谛还要来到车身侧面细细体味，黑色的软质顶篷与纳瓦拉蓝色车身形成撞色搭配，足够强的视觉冲击在第一时间便能抓住你的眼球，甚至让你不停地对打开顶篷产生冲动。

关于开篷速度其实可以分为两种心态，第一便是站在车外静静的欣赏软顶折叠的机械魅力，在十几秒的时间内看到这台车“变身”的始终，或许在这过程的某一瞬间你会希望时间静止下来。第二则是置身车内，虽然A5 Cabriolet已经支持行驶状态开关顶篷，但我相信坐在车内完成这一操作时，无论速度快慢你都会觉得漫长。

关篷状态下2770mm的轴距令这台车相当紧致，开篷后由于机舱长度略短和第二排座椅空间略长的因素，A5 Cabriolet并不能形成优雅的侧面线条，力量感十足的尾部设计在这一刻也很难被察觉。

关篷状态下，微微隆起的后翼子板被锐利的侧面线条贯穿并不断上扬向后延伸，双边共两出的排气也尽量将位置外扩，使宽大、上翘的尾部顿时显得丰满。

当你准备坐进这台A5 Cabriolet时，最好还是打开车篷，让充足的光线照射进车内，沐浴着阳光、感受着微风的轻拂。

此时，来自上一代的MMI系统、贯穿式出风口、略显稚嫩的全液晶仪表和银黑色搭配的内饰配色也就显得并不是那样重要了，你更不会纠结于这与A4L到底有什么区别。

作为一款双门四座敞篷车，A5 Cabriole后排乘坐空间完全满足短途的“应急”需求，前排座椅在背板部分用了内凹设计，为后排乘客尽力争取了纵向腿部空间。同样作为一款敞篷车，在本不该纠结的储物空间部分，却会给你意外的惊喜。

尤其在后备箱部分，无论车篷处于什么状态，都可以提供平整的储物空间，甚至在关篷状态下可以放进一支28寸行李箱。敞篷状态时尾箱也只是受到高度限制，纵深和宽度未受影响，实用性还是非常可观的。

2.0L直列四缸涡轮增压引擎，最大功率252马力、峰值扭矩370牛米，配合7速双离合变速箱和quattro四驱系统，看似并不能提起太多人的驾驶欲望，电子味十足的转向手感也在暗示着这并不是一台让你能够尽情释放荷尔蒙的驾驶玩具。

或许......奥迪A5 sportback、coupe车型是这样的，但Cabriolett车型偏偏可以无限放大驾驶乐趣，这一切源于那黑色的软顶敞篷。打开敞篷、升起车窗，头顶是蓝天白云，耳边是呼啸而过的风声，手中是运动感十足的方向盘，此时你一定会按下drive select按键，将车辆调整至动态模式。

双手握紧方向盘，全力踩下油门，任由7速双离合变速箱快速降档，伴随着转速的提高和引擎的轰鸣声驶向连绵的山路，或许因为兴奋你以更高的时速驶进弯道，此时quattro四驱系统与255/35R19的轮胎会将车辆紧紧吸附在柏油马路上。

前后五连杆独立悬架会为你提供良好的侧向支撑，出弯时你只负责全力给油就好，它带给你的将是十足的信心和别样的驾驶感受，也许这不是人车合一的感觉，但一定是从容惬意的弯道享受。

奥迪赋予了 A5 Cabriolet更多的可能性，它不是一款妥协所有只为敞篷的车型，它更像是对生活的尊重，它可以带你为了生活拼搏，也可以带你享受生活，并且可以偶尔让你释放心中的不快，让你感受自然、欣赏美景。几天的试驾下来，笔者确信虽然在北京这样的城市，开一台敞篷车定会备受关注，或羡慕或鄙夷，就连打开车篷的机会也屈指可数，但无论怎样，我希望一次就好，因为敞篷车赋予的乐趣太独特了。

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试驾体验奥迪A5以及现款奥迪A5该如何选择

太平洋汽车网奥迪a5敞篷有两款，分别是2019款Cabriolet40TFSI时尚型，官方价格47.68万，2019款Cabriolet45TFSIquattro运动型，官方价格55.18万。

车头正面仍然是一派的奥迪风格，大面积的倒梯形水箱护罩，对应其下细长的前气坝、嵌入前保杆左右两侧的网格饰板、圆形雾灯、头灯内的LED昼行灯组，以及头灯内部动感的饰条，在在都流露出奥迪的家族风貌。即使是换装Sline套件后，拥有更趋饱满前保杆线条，前气坝下方也改以白灰色下导流鳍板，仍旧掩盖不了浓厚的奥迪家族气息。只是，虽然车头正面仍然是奥迪不变的家族风格，A5敞篷车却散发了独特的气息。

维持A5双门版原有座舱格局的A5敞篷车，中控台虽然大量用黑色塑料材质，然而颇具质感的处理，与点纹状铝合金饰板交互搭配之下，依然能够为A5敞篷车带来富有豪华气息的中控台操作介面。搭配车内造型优美的真皮座椅，以及车门内侧的皮革面板与铝合金饰板，让人心中不禁燃起打开敞篷、与众人一同分享这优美座舱的欲望。而由于取电动软顶设计的缘故，A5敞篷车不仅不需更动原有的车身比例，同时亦能省下更多的行李厢空间，为敞篷车保有四人乘坐与行李承载的空间。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）

前段时间我们刚刚聊过了我们苏州太仓当地的?奥迪A5的优惠情况，如果还没看的小伙伴可以翻看之前的。今天我们主要来聊聊全新的21款奥迪A5的试驾感受以及这款车型该如何选择？毕竟这也是我们奥迪车主群内诸多老款A5车主的心声！

该篇文章内的配图均为实拍照片，未经允许禁止盗用，谢谢配合！首先按照惯例必须要来个百公里加速，不过图文并不能展示百公里加速的过程，对于这台高功率A5的百公里加速大概在6秒多，有兴趣可以直接点击试驾全新的21款奥迪A5，溜背造型确实帅，但也有些许槽点即可观看！

因为我们今天的这台是252匹马力的2.0T高功率四驱车型，所以即便你想接近2000转起步的时候，由于智能四驱的，也不会存在像前驱的A5一样那种前轮打滑的感觉。

而且过弯的稳定性极高，即便你速度很快的过弯，也不怎么会存在像前驱车那样推头的现象！

这是和前驱车最大的区别，其他的像转向，油门，刹车，以及换挡逻辑标定，这些都和之前的20款A5一模一样，所以我不在这里细说了。

简单用几个形容词来概括：转向轻盈，女孩子都不会费力地转向，和路感隔着一层纱的转向；油门灵敏，轻踩就有很不错的动力反馈。并不会有涡轮达到某一转速时动力来的突兀的感觉，反倒是十分线性的输出；刹车线性，并不是像宝马的那种前段的刹车脚感偏软的标定，而是踩多少有多少的感觉；换挡逻辑，初段也不会有宝马的那种顿挫感觉，一如既往的平顺！

倘若前排是身高180的销售小哥哥的正常驾驶位置，后排的腿部空间对于身高172的我来说，就差不多左右一拳的富裕；如果前排是我的正常坐姿的话，那么后排还有两拳过的富裕！

现款奥迪A5最大的槽点就是后排，但绝对不是后排空间，而是后排座椅的靠背角度设计偏直，建议大家买车的时候先体验下后排。

接下来要重点说一下，对于这台奥迪A5，个人的一些购买建议。

罗列了现款4门轿跑车型价格，当然各自都有双门版和敞篷版，这里我最推荐的就是时尚动感型（红字）！或许有人会担心低功率的动力够不够，这里很负责任的告诉大家，动力绝对够，而且弹射起步的时候低功率前驱的奥迪A5，其前轮还会绕地。之前的20款A5已经出过。

如果说预算够的话，建议选装19喇叭的B&O音响，为了更好地取悦自己。

如果说各位对于21款的奥迪A5还有什么疑问的话，可以评论区交流互动！

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