东莞长安万宝城_万宝长安汽车

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5.野蛮人姚振华是谁

企业名称 地址 联系电话

华宏汽车北京现代华美店 南昌市洪都北南大道 0791-8224110

江西华宏汽车有限公司 南昌市红谷滩汽车广场A区 0791-8224110

华宏汽车一汽-大众店 南昌市洪都南大道28号 0791-8461111

江西瑞风汽车有限公司 南昌市高新开发区火炬大道188号 07918112188

运通汽车红谷滩4S店 南昌市红谷滩汽车广场B栋 0791-3720288

江西运通华孚汽车销售服务有限公司 南昌市洪都中大道145号 0791-8302233、8303366

国力汽车南昌东本致胜店 洪城路778号（南昌大桥东桥头） 0791-6519639

德国大众进口汽车江西辉腾专营 南昌市洪都中大道（金域名都4-6号楼1032号） 13767001764

国力汽车南昌广本国丰店 南昌市红谷滩丰和中大道1856号(下八一大桥左拐进丰和大道100米) 0791-3856889

江西江铃海外马自达汽车销售服务有限公司 南昌市迎宾大道755号 0791-5216600

南昌东之星汽车维修服务有限公司 南昌市迎宾中大道518号 0791-5276720

江西鑫驰汽车销售有限公司 南昌市洪都北大道500号（相思林公园对面） 0791-8500505

江西郑州日产汽车销售服务有限公司 红谷滩汽车广场B区 0791－3770800

江西全顺汽车销售服务有限公司 江西省南昌市迎宾北大道272号 0791-5207700

江西新东南汽车服务有限公司 洪都北大道778号 0791-8611088

广州本田汽车红谷滩特约销售服务店 南昌市红谷滩新区红谷南大道2995号（南昌大桥西桥头） 0791-2159222

江西宝达汽车销售服务有限公司 江西省南昌市北京东路27号 0791-8307229

江西东富汽车销售服务有限公司 江西省南昌市洪都北大道1399号 0791-8633666

国力汽车广州本田店 南昌市洪都北大道766号 0791-8637611

江西陆风汽销售服务有限公司 南昌市红谷滩汽车广场C区4号 159128201

江西省同步汽车销售服务有限公司 江西省南昌市洪都北大道828号 0791-8606800

江西省汽车销售技术服务总公司 江西省南昌市省大院北二路102号 0791-6310420、6202302、6265322

南昌宝泽汽车销售服务有限公司 南昌市洪都中大道187号 0791-2086666

江西中正汽车发展有限公司 南昌市庐山南大道2166号江西国际汽车城C7馆 0791－3895302

上海大众智通公司 江西省南昌市洪都北大道688号 0791-8628888

江西省汽车有限公司 洪都北大道318号 07918442020

江西燕兴长安汽车销售有限公司 南昌市迎宾中大道458号 13755767626

江西大众(广甸)汽车销售维修服务有限公司 江西省南昌市北京东路399号 0791-8338888

江西众泰汽车销售服务有限公司 江西省南昌市红谷滩汽车广场 0791-3770811

长安福特汽车洪都北大道专营店 南昌市洪都北大道362号（市煤气公司正对面） 0791-8625209、8625121

江西省顺达汽车销售有限公司 南昌市洪都北大道6号 0791-8502027

江西天翔汽车销售服务有限公司 南昌市洪城路788号南昌大桥抚生路口 销售6529998服务6525558

江西绿地名世汽车销售服务有限公司 江西省南昌市洪都南大道328号(麦德龙超市南侧) 0791-8271888

海马汽车南昌广甸销售服务店 南昌市北京东路399号 0791-8330668、8335898

上海大众汽车江西销售服务有限公司 红谷滩汽车广场 0791-3721518

江西江铃海外汽车销售服务有限公司 洪城路788号 0791-6515099

江西众泰汽车销售服务有限公司(众泰2008) 江西国际汽车城A18区 0791-3895355

武汉昌经贸有限公司南昌分公司 南昌市红谷滩汽车市场B区 0791-3721561

江西省北联汽车经销有限公司 南昌市红谷滩汽车广场C区3号 0791-3721778

哈飞汽车江西天源专营店 江西省南昌市国际汽车城A6馆 0791-3895960

江西省银丰汽车销售有限公司 南昌市洪都北大道918号 0791-8619698

江西津昌汽车销售有限公司 南昌市洪都北大道968号 0791-8650088

江西长力汽车销售有限公司 昌南工业园朱桥东路一号 0791-5293190

工薪族如果买旅行车的话，有哪几款值得关注？

[汽车之家?高端访谈]?与大谷俊明的这次对话约在了宝能汽车位于宝能深圳龙华科技园的一处办公地，这里寸土寸金，一副朝阳产业密集的繁荣景象，随处都能看到“宝能”二字。“在我们所站的位置转360度，你能看到的楼，都是宝能的”，宝能汽车的一位员工骄傲地这样跟我们介绍。壕气十足，我们正是带着这样的印象见到了大谷俊明——宝能汽车集团常务副总裁。

从2017年底宝能收购观致宣布入场，到宝能收购长安PSA工厂、推出观致7，再到11月8日宝能汽车位于西安的首个自建工厂投产，我们似乎终于意识到：宝能在造车这件事上越来越认真了。但对于一些质疑、好奇，宝能还未真正给出解答：宝能究竟为什么要造车？凭什么造好车？能给消费者带来哪些超出传统车企的服务和价值？当宝能集团董事长姚振华喊出“10-15年成为国内一流汽车制造商”的时候，我们该相信这个“造车梦”吗？对于这些疑问，大谷俊明给了我们一些答案。

■大谷俊明：这是我的最后一份工作，在宝能，在中国

大谷俊明，也许很多人对这个名字并不熟悉，但在宝能汽车甚至宝能集团，他已经是一个响当当的人物。这个在汽车圈有着40年研发、购、生产、销售等全产业工作经验的日本人，是当前宝能汽车业务发展的实际带头人。自2020年2月加盟宝能以来，他正在从各方面规划着宝能汽车的未来：不仅包括观致汽车，也包括宝能汽车即将推出的自有品牌。

我们对大谷俊明的第一印象是，虽然他的头发已花白，但整个人看起来非常精神干练、言谈举止礼貌且到位，细节之处是在领口处佩戴了宝能的LOGO，展现出了日本人对职场的认真严谨作风。此次我们交流的契机是宝能汽车集团西安工厂建成投产以及新能源xEV平台首车——宝能增程式电动汽车（REV）下线，但他强调可以为我们介绍更全面的宝能汽车，让人知道宝能造车的真实想法。

外界对宝能汽车最关注的一个问题，当属宝能汽车造车的“动机”是否真诚，是否有“圈钱”、“圈地”之嫌。由于那场著名的“万宝之争”，很多人将宝能理解为地产商，但这其实并不准确。

事实上，宝能集团共有高端制造、国际物流、综合开发，民生服务四个板块，一直以来，地产在宝能汽车集团所占业务也并非主业，宝能汽车则是作为宝能集团布局“高端制造”的重要板块。在入局造车之前，宝能在制造层面已经有了一些成熟的汽车产业链布局，如旗下上市公司韶能股份生产汽车变速器零部件及总成、中炬高新专业生产汽车精密锻件、南玻集团的汽车玻璃业务，这都是宝能造车的“铺垫”。

另一方面，宝能集团本身并非上市公司，姚振华一直以来的做事风格是喜欢亲力亲为、自己掌控，而不是受到市场及资本的影响，因此从宣布造车到现在，宝能汽车板块还未传出融资或要IPO的打算，仍靠宝能集团的直接投入，从这一点来看，也并没有“圈钱”的嫌疑。

大谷俊明直面质疑表示：了解宝能集团后会发现，它在多个领域都是深耕式布局，没有一个事业是小打小闹的，具体他提到了这几个方面：“如宝能对汽车产业链大规模持续的投资、直营店的大规模建设等，最令我吃惊的是，姚董事长非常认真学习汽车行业知识，如果他是有其他目的，我也不会持续下去的，就是因为知道姚董事长是真心实意想造车，我才选择加入。”

从今年2月份至今，大谷俊明在宝能汽车工作已有9个月的时间，从传统汽车到跨界造车新势力，他本人有何工作感受？面对汽车之家的这个问题，大谷俊明坦言自己曾在日本、美国、欧洲、中国都工作过，看遍了全球的主流汽车市场后，他认为接下来最有趣的汽车市场会是在中国：“我的年纪也不小了，估计这一次是最后一份工作。既然是最后一份工作，那肯定要做有趣的事情，”

“姚董事长通过一己之力积累这么大的产业，他个人是非常有力量的。一直到现在，他还保有着远大的梦想，我们也深受感染”。大谷俊明补充道：“当然，我们在工作上也难免有一些相冲突的地方，但整体还是非常有趣，这9个月的工作非常刺激、有价值。”

■该如何理解“宝能造车”这件事儿？

也许很多人并不知道，宝能汽车有限公司于2017年3月就已成立，这个时间早于宝能战略投资观致汽车的时间，因此可以说，宝能汽车布局其实早已开始。但一直以来，汽车圈对于宝能汽车的定位一直拿捏不准，它既不像蔚来、小鹏等互联网跨界造车，也不是传统汽车人带头的新势力，更不是像恒大那么纯粹的地产商跨界，对于宝能汽车来说，造车这件事到底应该归于哪一类范畴？11月8日西安首个自建工厂落成投产暨宝能新能源xEV平台首款新车下线，对宝能汽车来说也许是一个重要的节点，不仅昭示了其造车决心，也让宝能摘掉此前低调布局的状态，开始大刀阔斧地高调入场。

如何理解宝能的造车局？大谷俊明认为这个问题需要从宝汽集团的整体定位去考虑：“宝能是一个多元化的产业集团，高端制造、国际物流、物业服务、民生服务四个方面都有涉及，我们提供的不是一台车这么简单，还会有与车相应的服务。从这个角度，我们已经有这么丰富的，这对我们有利。但最关键的点当然还是汽车产品本身要有足够的魅力，用户想要去购买。”

从多元化的优势出发，宝能汽车集团的定位可以这样概括：以智能汽车及新能源汽车为核心，打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈，全面覆盖轿车、SUV、MPV等全车型区间；在商用车产业，重点发力厢式物流车、轻型卡车和新能源客车领域。打通各业务之间的融合渠道，创造人-车-生活新体验。

动力电池方面：鸿鹏新能源是宝能集团旗下子公司，主营业务包括高端三元汽车电池及电池系统的开发、制造、服务

自建了聚创新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控的研发

在日本成立了电池和新能源研发中心，后续将成立德国工程中心、美国前瞻技术中心、意大利造型中心

已在国内布局超600家直营店，?年底建成1000家直营店

宝能旗下出行公司联动云等

从上面布局可以看出，宝能集团家大业大，在汽车方面的投资可谓大手笔。大谷俊明直言，宝能集团一个比较大的优点就是资金雄厚，所以虽然上半年整个行业的发展受到疫情影响，但宝能还在积极地投资。一方面，在产业链各端协同布局可以产生规模效应，通过让宝能汽车集团拥有“整车+零部件+出行服务”的全产业链布局，进而更具竞争优势；另一方面，这也表明宝能把造车看成了一场“持久战”，汽车制造其实是宝能在制造、科技、民生方面转型的核心载体。

在这个过程中，大谷俊明的经验优势也体现了出来。在精益管理方面，大谷俊明曾在日产美洲、日产欧洲和日本本土均负责过购业务，熟悉欧美及亚洲市场，了解通过零部件成本的管控和降低提升日产车系的竞争力。正是在这种多元碰撞下，大谷俊明在宝能汽车集团开启他了汽车生涯的第40个年头。

■加速品牌提振，未来产品将对标奔驰/宝马

这样来看，我们从一开始就不应该把宝能汽车看做一个普通的造车企业，如果只是造车本身，作为新创企业的宝能汽车没有太多优势可言；但是依托宝能多元化的产业优势，将汽车作为互补、生态布局中的一环，思路和布局则是完全不一样的。

换句话说，虽然现阶段的宝能汽车刚刚迈出第一步，但姚振华很可能已经看到了最后——他到底想要一个什么样的汽车产业生态。

当然了，汽车本身仍然是最重要的的第一步，宝能汽车正在积极推进“双品牌”战略。其中，观致汽车方面，宝能入主以来已经先后投资了大概200亿元，未来观致汽车将持续推行“油电并举”的发展路径，从观致7起，保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV，从传统燃油车到新能源车的覆盖。

与此同时，宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌，预计明年正式对外公布。新品牌定位高于观致汽车，将主打新能源汽车，产品则将对标奔驰、宝马，但由于品牌力上有差距，因此在价格上需要减去品牌差异，让产品更具性价比。大谷俊明直言：“接下来我们的重点是努力提升品牌力，加快研发和产品推出速度，未来每年大概平均推出5、6款车，以更快的速度覆盖各个细分市场，并高效分配给各个工厂进行生产。”

电动化对宝能汽车来说无疑是核心切入点。当前，宝能汽车集团已成功自主开发了xEV平台，据悉，该平台具备高度的可延展性，支持BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式电动汽车）等多种动力。在9月底的北京车展上，xEV平台首度亮相。而宝能西安工厂下线的首款车，就是基于宝能xEV平台推出的增程式电动（REV）车型。该车用了1.2T发动机+电动机搭配的增程系统，有望在明年年中上市。

大谷俊明直言，中国的市场非常大，但一直以来，中国的燃油车还没有追赶到世界领先水平。不过，在中国新能源汽车前景、政策和广阔市场等因素影响下，中国车市迎来了百年一遇的机会，未来新能源汽车将不断壮大。

REV（增程式电动汽车）最大的特点，在于结合了纯电动车和燃油车各自的优势：减少了纯电动车的里程焦虑，还可以享受纯电动车同样的驾乘体验，例如加速非常快；由于对电池续航要求不高，因此价格和成本也会降低，并利好消费者。据悉，宝能汽车集团的增程式电动技术以其纯电驱动、更高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，油耗低于燃油车30%-35%。该技术由前日产全球总监、现任观致汽车CEO矢岛和男等来自全球前沿的宝能新能源人才团队共同开发完成。

“当然了，纯电动车型毋庸置疑会是未来，但目前从续航/成本/安全等角度来看，增程式电动车有更多现实的可行性。”大谷俊明基于其在电动车领域多年的经验，给出了这一判断：“现在增程式电动车在中国的占比较低，但其实它在日本一直卖的很好，例如Note车型，正是因为产品好，才有了人气和知名度，而这又进一步促进了销量的增长。”据了解，大谷俊明在日产工作时曾任电动车和电池领域负责人，现如今，当年Note、聆风研发团队的很多人都已经被宝能“挖”来，他们将对电动车的经验用在宝能汽车上。大谷俊明颇为自信地表示：“现在我们会看到一些电动车发生自燃，但聆风在全世界已经卖了50万台以上，没有一台车发生过自燃，一台都没有”。

『日产聆风』

■宝能：加速发展背后的“烦恼”

“如果要给明年的工作排一个优先级，您认为主要需加强哪几个方面的工作？”当汽车之家把这个问题提给大谷俊明的时候，他思考后概括了三个关键词：“研发、销售和管理”。

首先，研发算得上是宝能汽车未来发展的地基。大谷俊明直言，在今年2月正式宣布加入宝能汽车后，做的非常彻底的一件事，就是把研发体制全部改了，进一步做到加速提效。当前在整车研发上，宝能已经在深圳、西安、广州、上海等地设置了研究院，现已开发三大平台、在研数十款产品，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间。

而在销售上，则可进一步细化到两个层面。一是品牌的提升，包括观致品牌以及未来宝能汽车的自有品牌。此前，观致汽车在资金、产品、研发上均有些落后，产品知名度、品牌力也有所不足，亏损仍在继续。在宝能自有品牌推出之前，大谷俊明有必要助力观致汽车扭亏为盈，否则可能很难兼顾两个品牌的提振。他表示：“观致7刚上市，现在订单已经有5000多辆，希望明年销量逐步上升，这个过程中我们也要考虑把公司扭亏为盈，我们已经做了中期规划，也是认识到了不能让观致一直依赖‘父母’，必须学会自力更生。”

第二，与品牌、销售提升息息相关的，则是渠道的建设。大谷俊明提到：“我们新车型观致7推出后，有很多经销商主动想加入我门。但是仅靠经销商是不够的，所以我们也在展开做直营店，现在大概完成了600家左右，速度是很快的。”的确，直营店的模式目前正在得到越来越多车企的纳，不仅可以拉近企业与用户之间的距离，更敏捷快速地满足用户需求，而且也易于企业精准高效管理，提升品牌力和销售力。

研发、销售都是宝能汽车发展的当务之急，但对于大谷俊明本人来说，更为重要和紧迫的，其实是管理方面。随着宝能汽车各项业务的快速发展，人才队伍也在急速扩充，来自五湖四海、各色车企背景的人汇集到宝能，有时也会带来一些小的“烦恼”。大谷俊明直言：“好处是不同有经验的人提供不同的思路意见，交流各自想法，但难处则是会偶尔遇到想法各异、不能统一的情况出现。如何让整个团队在重要事情上思想统一、朝着同一个方向努力，这对我个人来说可能是最重要的。”

编辑总结：

可以看到，得益于宝能在资金、管理、多产业形态上的赋能，宝能汽车在多个领域都在快速扩张，而大谷俊明，正是宝能造车局的关键带头人。不过虽然有着宝能多元化的助力，但大谷俊明也肩负着品牌、研发、制造、销售等多个维度的重任，一招不慎，也很可能影响其他领域的节奏和进度，压力可想而知。而且在巨大的投入后，何时能收到积极的市场反馈和成果，也会是姚振华关心的问题。目前来看，宝能造车的优势和挑战都不小，而姚振华的造车梦能否实现，很大程度则在于产品能否一炮打响，得到市场的买单，这也决定了后续的目标和愿景能否一一落地。（文/汽车之家?才丽媛；图/王寅）

我想问：西南财经大学天府学院本科毕业生就业情况如何？

工薪族如果买旅行车的话，有哪几款值得关注？

旅行车有一个SUV的汽车空间，欧洲狂奔的驾驶经验被追捧。我一直认为汽车中最浪漫的模型是旅行车。随着年轻的汽车消费集团，越来越多的人开始关注马车，想买个性，实用，浪漫的汽车。当然，国内旅行车辆仍然是一个小型的模型，但仍有许多型号值得看。萧志会给你一个值得购买的旅游车！

10万内级别宝君310W官方指导：4.28-5.68万交易参考价格：4.28-5.68万宝君310W带有汽车的名称，这个型号稳定约10,000个月销售额。它有很多优势，空间很大，它不错，这是好的，最重要的是，最重要的是型号的型号超过50,000，销售当然会差。Baojun 310W用1.2L和1.5L自然进气引擎，全部用6速手动变速箱，其中1.2L最大马力为82 PS，扭矩为116N·M，1.5L最大马力为110 PS，最大值扭矩是146.5n·m。值得一提的是，1.5L位移，动态性能绝对不受期望。

310W成本非常高，但在安全方面略有缺乏。即使是顶部匹配也不取身体稳定系统，当时，目前的整个系统只是手动，当然，还有一个消息来添加AMT变速箱。

10万+水平斯柯达Octia旅行版官方指导：12.49-17.49万参考价格：11.19-17.49万Mingrui旅游版是今年的新型号。它的亮点是它靠近4.7米的体型和2686毫米的轴距，使车内的骑行空间非常相当可观，并且中继体积可以从610L到1740L扩展，实际性行为也很好。动态方面是1.4T + 7速双离合器速度盒，1.6L自然吸入+ 6速手动齿轮箱。其中，1.4T型号的最大马力，最大扭矩250n·m，以及1.6L型号的最大马力为110 ps，最大扭矩为155 n·m。

5最值得购买的旅行车，最快的一个和法拉利肩膀在欧洲，Mingrui旅游版的销售额非常高。在国内产品之后，价格也在接受范围内，价格也不错。但缺点是内饰材料的Mingrui旅行版本不那么精细，有点粗糙。

宝能杀到比亚迪老巢，姚振华却并非真心想盘活观致？

我院2004级毕业生就业单位如下：

富士康科技集团（ 5 人）

国际商业机器科技有限公司成都分公司

IBM （ 2 人）

东风本田汽车有限公司

美的集团（ 5 人）

广州毅昌科技股份有限公司

广西方盛实业股份有限公司

攀钢集团钢城企业总公司

重庆长安铃木汽车有限公司

伟创力科技（珠海）有限公司

中铁隧道集团有限公司

四川石油管理局井下作业公司（2人）

迈普（四川）通信技术有限公司（3人）

昌硕科技（上海）有限公司（5人）

四川长虹器件有限公司（2人）

朗坤集团（深圳）

厦门市路桥工程物资公司

上海天马微电子有限公司（2人）

索尼精密部件（惠州）有限公司

新创维电器（深圳）有限公司（2人）

合肥美菱集团

昌硕科技（上海）有限公司

成都索贝数码科技股份有限公司

中铁隧道集团有限公司（新增1人）

泸州空间房地产开发有限公司（2人）

中国光大银行南宁分行（2人）

重庆药友制药有限责任公司（1人）

美国EC wise.Inc驻成都代表处（1人）

奇瑞汽车有限公司

乐金电子（中国）有限公司成都分公司

中国建筑西南设计研究院

宁波方太厨具有限公司

上海通用汽车岳动力总成有限公司

中铁西南科学研究有限公司

中国核工业第五建设公司 （2人）

四川川恒化工（集团）有限责任公司

四川省公路物资公司

四川新辰实业有限公司

深圳新天下集团有限公司（2人）

四川九洲光电科技有限公司

泸州北方化学工业有限公司

北京江河幕墙股份有限公司

玖龙纸业（重庆）有限公司

北京江河幕墙股份有限公司

四川航空股份有限公司（6人）

中核陕西铀浓缩公司

通威股份有限公司

重庆乌江电力有限公司

成都大瀚人才咨询有限公司

成都陵川特种工业有限责任公司

百度在线网络技术（北京）有限公司

乐金电子（中国）有限公司成都分公司

四川省第六建筑有限公司

碧桂园物业发展有限公司

长城国际系统科技（深圳）有限公司

四川长江器件科技有限公司

重庆康华会计师事务所有限责任公司

深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司

德勤华永会计师事务所有限公司广州分所

碧桂园物业发展有限公司（2人）

深圳凯虹移动通信有限公司

深圳市燃气集团股份有限公司

海尔集团（4人）

招商银行广州分行（2人）

上海汉得软件技术有限公司

重庆银行股份有限公司（4人）

成都康弘科技实业（集团）有限公司

长城国际系统科技（深圳）有限公司

深圳市神州通投资有限公司

联想国际信息产品（深圳）有限公司（2人）

中交二航工公司

四川雅化实业集团

中国核动力研究设计院

重庆江南化工有限责任公司

成都市第四建筑工程公司

成都京东方光电科技有限公司

广东远光软件股份有限公司

深圳凯虹移动通信有限公司

四川公路桥梁建设集团

中铁八局集团有限公司

中国电子科技集团公司第三十研究所

交通银行广州分行（2人）

三星（中国）投资有限公司成都分公司

广东省德豪润达电气股份有限公司

深圳凯虹移动通信有限公司（新增1人）

青岛万科银盛泰房地产有限公司

四川高金食品股份有限公司

中国人寿保险股份有限公司绵阳市分公司

中国联通有限公司西藏分公司

华夏银行成都分行（2人）

安永华明会计师事务所成都分公司

招商银行深圳分行（2人）

三一重工股份有点公司

工商银行深圳分行

深圳市市政工程总公司

中国平安集团运营管理中心

深圳市腾讯计算机系统有限公司

中国水利水电第七工程局（2人）

四川九洲电器集团公司（1人）

深超光电（深圳）有限公司

新百丽鞋业（深圳）有限公司

招商证券股份有限公司

四川省南溪县专业人才储备中心

重庆医药股份有限公司

上海全富汉得软件技术有限公司（2人）

安永华明会计师事务所上海分公所

成都西物（集团）有限公司（2人）

华为技术有限公司

奥康集团有限公司

四川苏宁电器有限公司

联合利华（中国）投资有限公司

普华永道中天会计师事务所有限公司重庆分所

上海浦东发展银行重庆分行

中国工商银行四川省分行（2人）

华夏银行成都分行（1人）

重庆市邮政公司

太平洋保险有限公司

重庆天健会计师事务所有限责任公司

中国工商银行四川省分行营业部（9人）

中国光大银行成都分行（6人）

深圳天马微电子股份有限公司（2人）

成都新东方学校

上海全富汉得软件技术有限公司（新增4人）

中铁六局集团公司

攀成钢公司

广州实业有限公司（2人）

四川金利医药贸易有限公司

招商银行成都分行（6人）

招商银行中心

重庆机场集团公司

成都市商业银行（3人）

中国电子系统工程用工建设有限公司（2人）

上海浦东发展银行成都分行（3人）

中国银行股份有限公司四川省分行（6人）

中国工商银行重庆市分行

人民银行重庆营业管理部（2人）

中国银行广州广东国际大厦支行

中冶赛迪工程技术股份有限公司

民生银行成都分行

中国工商银行四川省分行营业部

中国石油四川省城都销售分公司

广州市农村信用合作联社

四川航空液压机械厂

中国人民银行雅安市中心支行

中国人民银行成都市分行遂宁中心支行

四川金广实业（集团）股份有限公司（3人）

海尔集团（新增1人）

招商银行成都（3人）

深圳市禾捷科技有限公司

中国建设银行四川省分行（4人）

上海普盖投资顾问有限公司

煤炭科学研究总院重庆研究院

深圳天马微电子股份有限公司

东方电气集团东气投资发展有限公司

中国邮政储蓄银行四川省分行

绵阳仁智科技集团股份有限公司

宁波仁荣国际贸易有限公司

中国农业银行重庆市分行

中国网络通信集团公司重庆市分公司

丹东市财政局

扬子江药业集团四川海苔药业有限公司

中国农业银行四川省分行（12人）

中国建设银行重庆市分行

中国石油四川川南销售分公司

成都TCL电器销售有限公司

松下电工·万宝电器（广州）有限公司

中国建设银行重庆市分行（新增1人）

中国农业银行四川省分行（新增1人）

中国银行股份有限公司四川省分行（新增1人）

四川航空股份有限公司（新增1人）

四川省审计厅机关服务中心

成都市新汇源医药有限公司

交通银行股份有限公司成都分行（8人）

成都TCL电器销售有限公司

中国人寿保险股份有限公司四川省分公司

中国邮政储蓄银行四川省分行（新增1人）

太极集团有限公司

四川电子科技股份有限公司

中国太平洋人寿保险股份有限公司四川分公司

四川西昌电力股份有限公司（2人）

英特尔产品（成都）有限公司

重庆摩尔人力管理有限公司

成都锡府铂业科技有限公司

成都市青岛啤酒西南营销有限公司

中国银行四川省分行（新增1人）

民生银行成都分行（新增1人）

四川电力物流集团公司

四川华信（集团）会计师事务所（3人）

成都市农村信用社

重庆长安民生物流股份有限公司

奥康集团有限公司（新增1人）

四川省烟草公司宜宾市公司

重庆市电力公司万州供电局

交通银行东莞分行

联讯证券西月城街证券营业部

广东南峰集团

上海苏宁电器有限公司

四川中弦会计师事务所有限责任公司

成都市经济信息中心

中国移动通信重庆有限公司

成都市虹波实业股份有限公司

四川邮政公司（2人）

四川长虹技佳精工有限公司

重庆银行股份有限公司（新增1人）

重庆号百信息服务有限公司

深圳世联地产顾问股份有限公司

海尔集团（新增1人）

四川明星电缆有限公司（2人）

中国光大银行成都分行（新增1人）

华为技术有限公司（新增2人）

甘孜州农机供应公司

上海全富汉得软件技术有限公司（新增1人）

重庆基良房地产开发有限公司

北京中外运速递有限公司成都分公司

四川九洲电器集团公司（新增1人）

成都万科房地产有限公司

中国水利水电第七工程局（新增3人）

惠尔浦（中国）投资有限公司

深圳市金多多食品有限公司

重庆药友制药有限责任公司

成都三匹马物流有限公司

奥康集团

攀成刚公司（3人）

四川广电星空电视购物有限公司

成都市第四建筑工程公司

四川菲斯克人力服务有限公司（3人）

中国银行股份有限公司四川省分行（新增2人）

中铁二局集团公司（新增4人）

四川省烟草公司宜宾市公司（2人）

中国地质科学院探矿工艺研究所（2人）

华西证券有限责任公司成都西玉龙街证券营业部（2人）

中信银行成都分行（2人）

中国大地财产保险股份有限公司武侯分公司（2人）

交行深圳分行（2人）

成都市商业银行（2人）

成都红宇建筑工程有限公司（2人）

成都三江电气开关厂（2人）

衣恋时装（上海）有限公司成都分公司（2人）

天津虹飞亚达投资有限公司（2人）

成都禾创药业有限公司（2人）

北京城建国际建设有限公司（2人）

中国石油西南油气田分公司（2人）

成都新希望实业投资有限公司（2人）

海辉软件（成都）有限公司（2人）

成都市骏荣科技发展有限公司

成都瑞联电气股份有限公司（2人）

四川非意欧国际皮革制品有限公司

中国银行重庆市分行

四川泛华保险代理有限公司（2人）

成都科诺德担保有限公司

中和正信会计师事务所四川分所

上海同盛物流投资有限公司

中铁二局电务公司

重庆市三峡水泥有限公司

中国银行龙泉驿支行

华西铝业有限责任公司

成都市烟草公司（新增3人）

四川省电力公司雅安公司

重庆安明生

达洲电业局

中国银行股份有限公司温江支行

德阳电业局

四川太湖锅炉有限公司

成都列维士家具有限公司

德阳市财政局

成都海威特金融设备有限公司

中国电力工程顾问集团西南电力设计院

中国市场最具竞争力品牌排行榜

历经两年半的建设，宝能汽车首个自建工厂终于揭开面纱。

11月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布建成投产，宝能自主研发的新能源xEV平台也迎来首车下线。

首款车型是基于观致3打造而来的增程式电动车，新车有望明年上市。

乐逗汽车注意到，与当初基地开工时情景颇为类似，此番工厂竣工投产仪式，也引来了陕西省委、西安市委一众领导班子高规格出席捧场。

宝能集团方面，姚振华也率领一众企业高管悉数到场助阵，好不热闹。陕西地方对宝能汽车项目如此重视，背后原因不难理解。

毕竟经过前几年的“万宝之争”，无论是宝能集团还是潮汕商人姚振华，可谓一战成名。宝能和姚振华的大名，业界无人不知无人不晓。

姚老板来西安投资兴业，地方当然夹道相迎。

宝能集团董事长姚振华

加上最近这些年，尽管历经各种“牛鬼蛇神”和各路新造车势力的野蛮生长，泡沫也频频受到挤压和刺破，宏观政策和趋势来看，新能源汽车领域仍是资本长期看好、并竞相追捧的朝阳行当。

于是我们看到，继格力董明珠、恒大许家印等商界大佬之后，靠金融和房地产等行业跻身为资本大鳄的宝能姚振华，也以资本为杠杆和抓手强势进军汽车行业。

与恒大造车一个路数，宝能“脱虚向实”从房地产金融等行业，向汽车行业进军和转型，也是首先通过“买买买”的方式。

其相继斥巨资将观致汽车、长安PSA收入囊中，然后以造车为由头，在全国多地投资建厂和跑马“圈地”。

公开信息显示，此次竣工投产的宝能西安基地，是继观致常熟工厂、深圳长安PSA工厂之后，宝能的第三个工厂制造基地。

并且与西安基地相对应，宝能在诸如广州、杭州、贵阳、昆明等区域城市，也规划和正在建设多个大型研发制造基地。

据乐逗汽车不完全统计，参照此前宝能官方对外公布的上述各地工厂基地、及对应的整车制造产能来看，到2025年宝能全球规划的整车产能高达数百万辆。

仅仅西安基地一期就有50万辆，全部建成投产总规划产能逾百万辆。难怪宝能集团董事长姚振华信誓旦旦地表示：

“未来10年到15年时间，宝能集团以打造国际一流汽车集团为目标，力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。”

需要指出的是，尽管宝能集团和姚老板这两年四处“放卫星”，对外展现出了一副“不差钱”和全力进军汽车产业的决心和姿态。

但对于宝能和姚振华“杀入”汽车产业的动机与真实目的，业界一直不乏各种质疑。

外界质疑和不相信宝能跟姚振华的原因，不外乎以下几点：

1、过去在金融和房地产领域，“赚快钱”出名的宝能和姚振华，在资本市场和金融界“名声”并不是很好。素有“野蛮人”之称。

万宝之争后，2017年2月24日，保监会列出宝能旗下子公司前海人寿险资违规六罪状，姚振华被禁入保险业10年。姚老板留给外界的“野蛮人”、“投机分子”标签，进一步被坐实。

2、汽车是个“大投入、慢回报“的行业，对于那些根基浅、过往没有汽车行业经验的“门外汉”而言，跨界造车更是个极为“烧钱”的事情。

没有个一两百亿甚至更多资金投入，成功的概率极低。

你看蔚来、理想、小鹏，以及乐视、拜腾、博郡、长江EV等，纵使已经融资和投入了上百亿资金，很多依旧前景不容乐观。最后能够真正活下去的，屈指可数。

格力董明珠信誓旦旦各种豪赌之后，依旧未能避免一地鸡毛和黯然退场。

3、宝能手里已有的牌，也同样难以叫人看好。

论资金实力，宝能再怎么豪横也是不及恒大许家印的；

论技术和产品，无论是观致还是长安PSA，宝能此前斥资买下的都是些“没有竞争力被市场淘汰出局”的弱选手，弱弱联合还是弱。

事实上，在宝能收购观致汽车之后的这两年，宝能并没有给观致带来多大的生机与活力。

宝能入主后首款新车观致7

观致品牌市场声量不见涨，旗下在售车型产品也乏善可陈，九月份上市的观致7投入到市场上之后并没能激起一丝波澜。

事实胜于雄辩，宝能和姚振华再有和实力，现有的观致品牌都没有扶持起来，还谈啥未来几年要年销几百万辆，跻身全球知名车企集团行列？！

此外，透过本次宝能西安基地投产仪式，一个小细节也足以窥见：宝能和姚振华大肆投资和进军汽车行业，并非真心想盘活观致和造车，某种意义上讲，更多的还是以造车之名为宝能集团贴上“脱虚向实”的新标签。

不信你看看此次活动，从现场布置到宣传基调，无不是围绕“宝能集团”、“宝能汽车”在大做文章。

至于宝能进军汽车行业最直接、也最具代表性的观致品牌，几乎被宝能彻底掩盖，就连下线新车上的车牌，写的也是“宝能汽车”几个大字。

极力凸显宝能淡化观致

白瞎了观致这个业界众所周知的品牌和logo。在宝能汽车体系下，观致已然沦为了一个背景和道具。

试想，无论是站在业界还是普罗大众消费者的角度，你说宝能汽车大伙儿基本上普遍难以有一个清晰的认知与概念，但你说观致十有八九都并不陌生。

起码大家都知道观致是一个有鼻子有眼的汽车品牌，而且一度是国产车“冲击高端化”的代名词。所以宝能集团在传播层面，刻意强化和凸显宝能汽车、淡化观致品牌，实在有些让人难以理解。

既然如此，财大气粗的宝能明面上“杀”到比亚迪老巢西安又如何，本质上姚振华和宝能系并非真心想盘活观致。

是不是跑马“圈地”不好说，但宝能和姚老板造车“醉翁之意不在酒”已昭然若揭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

野蛮人姚振华是谁

一般是由商务部发的.

一、粮油制品(大米、小麦粉、食用植物油）

北大荒 黑龙江省北大荒米业有限公司

国宝 湖北国宝桥米有限公司

东南香 莆田市东南香米业发展有限公司

金佳 江西金佳谷物股份有限公司

乐惠 上海良友（集团）有限公司

半球 山东半球面粉有限公司

五得利 河北五得利面粉集团有限公司

古船 北京古船食品有限公司

白樱花 青岛白樱花实业有限公司

苏三零 江苏三零面粉有限公司

鹏泰 中粮面业（秦皇岛）鹏泰有限公司

金龙鱼 嘉里粮油（青岛）有限公司

鲁花 山东鲁花集团有限公司

胡姬花 嘉里粮油（青岛）有限公司

九三 黑龙江九三油脂有限责任公司

元宝 嘉里粮油（深圳）有限公司

爱厨 河南爱厨植物油有限公司

海狮 上海良友（集团）有限公司

富虹 富虹集团有限公司

天山雪 新疆天山雪米农业有限责任公司

二、肉制品

双汇 河南双汇投资发展股份有限公司

金锣 临沂新程金锣肉制品有限公司

雨润 江苏雨润食品产业集团有限公司

得利斯 得利斯集团有限公司

众品 河南众品食业股份有限公司

皓月 吉林春皓月清真肉业股份有限公司

三、调味品、发酵品（醋、酱油、味精）

珍极 石家庄珍极酿造集团有限责任公司

海天 佛山市海天调味食品有限公司

恒顺 江苏恒顺醋业股份有限公司

龙门 北京王致和食品集团有限公司

天立 天津市天立独流老醋股份有限公司

珠江桥 广东省食品进出口集团公司

金狮 北京王致和食品集团有限公司

厨邦 广东美味鲜调味食品有限公司

莲花 河南莲花味精股份有限公司

菱花 菱花集团有限公司

梅花 河北梅花味精集团有限公司

红梅 沈阳红梅企业集团有限责任公司

福瑞 山东阜丰发酵有限公司

双桥 广州双桥股份有限公司

笑厨 新疆笑厨食品有限公司

四、饮料

娃哈哈 杭州娃哈哈集团有限公司

汇源 北京汇源饮料食品集团有限公司

国投中鲁 国投中鲁果汁股份有限公司

银鹭 厦门银鹭食品限公司

怡宝 怡宝食品饮料(深圳)有限公司

小洋人 河北小洋人生物乳业有限公司

崂山 青岛崂山矿泉水有限公司

泉阳泉 吉林森工集团泉阳泉饮品有限公司

五、乳制品

伊利 内蒙古伊利实业集团股份有限公司

蒙牛 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司

三鹿 石家庄三鹿集团股份有限公司

维维 维维集团股份有限公司

光明 光明乳业股份有限公司

夏进 宁夏新华百货夏进乳业集团股份有限公司

六、服装（西服套装、衬衫、皮衣、羽绒服）

雅戈尔 雅戈尔集团股份有限公司

红豆 红豆集团有限公司

杉杉 上海杉杉服装有限公司

红领 青岛红领集团有限公司

圣凯诺 海澜集团公司

创世 大杨集团有限责任公司

虎豹 江苏虎豹集团有限公司

步森 步森集团有限公司

罗蒙 罗蒙集团股份有限公司

富绅 惠州市富绅服装实业有限公司

洛兹 洛兹集团有限公司

海螺 上海海螺服饰有限公司

雪豹 雪豹集团公司

蒙努 海宁蒙努集团有限公司

兽王 兽王集团有限公司

DongMing 河北辛集东明实业集团有限公司

依鹿奇 辛集市物资开发有限公司

庄子 北京庄子工贸有限责任公司

波司登 波司登股份有限公司

雪中飞 江苏雪中飞制衣有限公司

雅鹿 雅鹿集团有限公司

康博 波司登股份有限公司

鸭鸭 江西共青鸭鸭（集团）有限公司

寒思 山东华羽集团有限公司

七、鞋类（皮鞋）

百丽 新百丽鞋业（深圳）有限公司

森达 江苏森达集团有限公司

富贵鸟 福建石狮市福林鞋业有限公司

金猴 威海市金猴集团有限责任公司

康奈 康奈集团有限公司

八、家用电器（电视机、空调、冰箱、洗衣机、微波炉、电风扇、电热水器、电饭锅）

海尔 海尔集团公司

TCL TCL集团股份有限公司

美的 美的集团有限公司

海信 海信集团有限公司

格兰仕 广东格兰仕集团有限公司

长虹 四川长虹电子集团有限公司

康佳 康佳集团股份有限公司

创维 深圳创维-RGB电子有限公司

格力 珠海格力电器股份有限公司

春兰 春兰(集团)公司

奥克斯 奥克斯集团有限公司

新飞 河南新飞电器有限公司

容声冰箱 广东科龙电器股份有限公司

美菱 合肥美菱股份有限公司

万宝 广州万宝集团有限公司

星星 星星集团有限公司

小天鹅 无锡小天鹅股份有限公司

荣事达 合肥荣事达集团有限责任公司

宁波电器有限公司

浪木 浪木电器集团有限公司

先锋 先锋电器集团有限公司

联创 深圳市联创实业有限公司

艾美特 艾美特电器（深圳）有限公司

心连心 浙江心连心电器有限公司

华帝 中山华帝燃具股份有限公司

康泉 浙江康泉电器有限公司

清华阳光 北京清华阳光能源开发有限责任公司

苏泊尔 浙江苏泊尔股份有限公司

鸿智电器 湛江鸿智电器有限公司

三源 佛山市盛发电器有限公司

浩特 广东浩特电器有限公司

爱德 佛山市顺德区爱德实业有限公司

九、洗涤制品（肥皂、合成洗涤剂）

雕 纳爱斯集团有限公司

立白 广州立白企业集团有限公司

白猫 上海白猫（集团）有限公司

奇强 南风化工集团股份有限公司

六神 上海家化联合股份有限公司

开米 西安开米股份有限公司

十、电子计算机（台式计算机、笔记本电脑）

方正 北大方正集团有限公司

浪潮 浪潮集团有限公司

长城 中国长城计算机深圳股份有限公司

神舟 深圳市神舟电脑有限公司

十一、程控交换机

ZTE 中兴 中兴通讯股份有限公司

贝尔 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司

十二、数控金切机床（数控加工中心、数控车床、数控铣床、数控磨床）

DMTG 大连机床集团有限责任公司

中捷 沈阳机床（集团）有限责任公司

济二机牌 济南二机床集团有限公司

昆机牌 交大昆机科技股份有限公司

"T" 字 山东鲁南机床有限公司

SDL 江苏多棱数控机床股份有限公司

长征机床 四川长征机床集团有限公司

沈一机 沈阳机床（集团）有限责任公司

齐一 齐重数控装备股份有限公司

SPARK 天水星火机床有限责任公司

忠诚 宝鸡机床厂

济一机 济南一机床集团有限公司

北一 北京第一机床厂

齐二 齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司

武重 武汉重型机床集团有限公司

桂林 桂林机床股份有限公司

上机 上海机床厂有限公司

秦川 陕西秦川机械发展股份有限公司

锡机 无锡开源机床集团有限公司

杭州 杭州机床集团有限公司

HDCNC 威海华东数控股份有限公司

十三、轴承

zwz 瓦房店轴承集团有限责任公司

钱潮 万向集团公司

C&U 人本集团有限公司

哈尔滨 哈尔滨轴承集团公司

TMB 浙江天马轴承股份有限公司

LYC 洛阳轴承集团有限公司

十四、通用机械（风机、压缩机、阀门）

沈鼓 沈阳鼓风机(集团)有限公司

陕鼓 陕西鼓风机（集团）有限公司

上鼓 上海鼓风机厂有限公司

重通 重庆通用工业(集团)有限责任公司

齐鲁 山东省章丘鼓风机厂

长风 长沙鼓风机厂有限责任公司

冰山 大连冷冻机股份有限公司

冰轮 烟台冰轮股份有限公司

海立 上海海立(集团)股份有限公司

锡压 无锡压缩机股份有限公司

东贝 黄石东贝电器股份有限公司

沈气 沈阳气体压缩机股份有限公司

佳力士 上海佳力士机械有限公司

KF 河南开封高压阀门有限公司

盾安 盾安控股集团有限公司

双瑞 中国船舶重工集团公司第七二五研究所

埃美柯 宁波埃美柯铜阀门有限公司

高阀 兰州高压阀门有限公司

荆沙 湖北洪城通用机械股份有限公司

DV 大连大高阀门有限公司

十五、农用机械（拖拉机、联合收割机）

东方红 中国一拖集团有限公司

福田欧豹 福田雷沃国际重工股份有限公司

沭河 山东常林机械集团股份有限公司

东风 常州东风农机集团有限公司

四方 浙江四方集团公司

谷神 福田雷沃国际重工股份有限公司

WORLD 江苏沃得农业机械有限公司

碧浪 现代农装湖州联合收割机有限公司

中国收获 中国收获机械总公司

大丰王 山东大丰机械有限公司

春雨 高密春雨机械有限公司

十六、农用物资（化肥、农药）

昆仑 中国石油天然气股份有限公司

宏福 贵州宏福实业开发有限总公司

江 云南云天化股份有限公司

宜化 湖北宜化集团有限责任公司

盐桥 青海盐湖钾肥股份有限公司

撒可富 中国－阿拉伯化肥有限公司

BIOK 浙江升华拜克生物股份有限公司

江山 南通江山农药化工股份有限公司

XINAN 浙江新安化工集团股份有限公司

虎 江苏苏化集团有限公司

红太阳 红太阳集团股份有限公司

墨菊 江苏扬农化工股份有限公司

十七、汽车（乘用车、商用车）

奇瑞 奇瑞汽车有限公司

长安 重庆长安汽车股份有限公司

吉利 浙江吉利控股集团有限公司

红旗 一汽轿车股份有限公司

长城 长城汽车股份有限公司

哈飞汽车 哈飞汽车股份有限公司

东风 东风汽车公司

解放 一汽解放汽车有限公司

宇通 郑州宇通集团有限公司

SINOTRUK 中国重型汽车集团有限公司

JAC 安徽江淮汽车集团有限公司

汽车股份有限公司

金龙客车 厦门金龙联合汽车工业有限公司

曾经扬言要拥有千亿资产支持“造梦”的姚振华，如今似乎陷入了困境。

近日，宝能集团与广州开发区签署战略合作协议。宝能集团旗下宝能汽车总部将落户广州开发区，战略投资120亿元。

从深圳到广州，宝能此举表面上是其造车战略的重大调整，但背后隐藏的“故事”极其丰富。

无论宝能在深圳、Xi安、广州、贵阳、昆明、昆山等地布局的六大汽车基地，目前进展缓慢；比如宝能收购的观致和DS，到目前为止都没有太大的起色。

同时，今年以来，宝能汽车在经营中出现了裁员、不按时发放工资、不按时缴纳公积金等诸多问题...资金短缺引发的一系列劳资纠纷开始困扰宝能汽车。

不过，这一切并没有减缓宝能汽车的招聘进度。

今年2月起，原几何品牌销售公司总经理郑庄、原吉利汽车集团副总裁、购公司总经理关羽从吉利招聘。6月10日，宝能汽车还招聘了东风雷诺汽车有限公司原副总裁、营销部长洪灏为宝能汽车集团有限公司副总裁，全面负责宝能汽车旗下所有品牌的营销工作。

据统计，自2017年踏入汽车行业以来，姚振华已经在“造车梦”上花费了1000亿元。同时，从2018年开始，连续5年每年投入100亿元用于QorosAuto新车的研发，到2022年将推出多达26款新车型。

去年Qoros汽车销量只有13093辆，这显然让姚振华有些难以为继。尤其是去年地产业务亏损8亿港元，面对仍需继续烧钱的造车业务，姚振华不得不寻求“外援”。

事实上，姚振华的汽车业务总部落户广州后，难免会被拿来和广州的恒大做比较。尤其是同车还没走，恒大却已经突破1000亿市值，相信让姚振华眼红。

毫无疑问，广州开发区120亿元的战略投资可以缓解宝能汽车的燃眉之急，但面对日益激烈的新车竞争，姚振华是否做好了一切准备？

汽车总部设在广州，姚振华在忙什么？

在获得广州开发区120亿元的战略投资后，宝能汽车与广州的关系无疑将被捆绑得越来越深。

根据合作协议，宝能新能源汽车集团将落户广州开发区，建立集制造、R·D、运营为一体的新能源总部基地。

早在2017年12月，宝能就在同样位于广州开发区的广州新能源产业园开工建设。当时宝能宣布将新能源总部、整车及零部件研发中心、整车制造基地、销售物流中心落户产业园。

有分析人士指出，对于广州开发区的国企来说，宝能新能源产业园100多亿元的战略持股，在《广州汽车产业2025战略规划》中是落后或有所体现的，但这种地方引入合作开发产业的趋势似乎也越来越流行。

比如去年9月，上海国企平台还投资100亿元为威马汽车融资；去年10月，合肥国有平台向蔚来中国投资70亿元；今年1月底，有消息称珠海国资将参与法拉第未来的最新一轮融资...这背后似乎隐含的是，新能源汽车行业新一轮“投资盛宴”即将到来。

值得注意的是，功夫汽车还注意到，宝能汽车在昆山设立的电池R·D及制造基地近日迎来了两位新投资者——昆山产业发展引导基金合伙企业(有限合伙)和昆山开发区国投控股有限公司

引入两位投资人后，这家名为昆山聚创新能源科技有限公司的注册资本也由7.5亿元变更为10亿元。

但在打赢了多次战役后，姚振华的当务之急是尽快向外界展示宝能汽车的制造实力。

近日，继Qoros全新纯电驱动车型QorosREV3之后，QorosREV5的另一款纯电驱动车型也出现在工信部最新的企业新车申报公示目录中，这意味着由QorosREV3和QorosREV5组成的REVGemini将获得出生证明，正式进入上市倒计时。

在2017年从奇瑞手中收购QorosAuto的多数股权后，姚振华在2018年提出，未来三年，集团或其子公司每年将从Qoros购买约10万辆汽车，未来五年每年投入100亿元用于新车研发。

数据显示，from2018年至2020年的销量分别约为6.2万辆、2.27万辆和1.3万辆。销量不断萎缩的QorosAuto在中国汽车市场的品牌形象早已一落千丈，下一次新能源转型的有效性仍是一个问号。

同时，近一两年有传言称，QorosAuto拖欠供应商货款，大规模裁员，停止发放年终奖，停止缴纳社保，让人对其经营状况产生怀疑。

虽然宝能一边“辟谣”一边从各大传统车企挖人，但姚振华造车的决心却遭到外界质疑。

作为潮汕老板，无论从工作能力还是业务角度，姚振华都是业内知名。

他在大学主修的是工业管理工程和食品工程，事实上，他创办宝能之后涉足的每一个行业，他都是“门外汉”。从“门外汉”到“野蛮人”，姚振华的努力不可小觑。

姚振华进军汽车行业的决心，就像八年前效仿万达进军商业地产一样坚定。

据媒体报道，姚振华做事更有侵略性。对于新兴产业，一般要求在短时间内实现爆发式增长，排名前三，最差的在前十，压力很大。

因此，对于投资周期长、回报可能不高的汽车行业来说，“粗放”的姚振华将学会如何变得更加“精细化”。

姚振华花钱造车后距离IPO还有多远？

姚振华造车的梦想始于2014年。当时，宝能先后收购了CSG集团、韶能、中聚高新等汽车零部件企业，姚振华正式向汽车产业迈出了第一步。

2018年，著名的“万宝之争”后，姚振华毅然卖掉万科股份257亿元，开始“全面布局汽车全产业链”，先后成立电池研发、动力研发、汽车设计等单位，其中汽车零部件集团约3000人。

据宝能2020年披露，公司汽车业务总投资超过2000亿元，已建成3个制造基地，多个重点区域生产基地正在建设中。规划车辆能力375万辆/年，占地面积1万余亩。

然而，尽管近年来宝能的造车耗资巨大，但进展非常缓慢。

去年11月初，宝能汽车集团Xi安基地绿色智能工厂正式建成，自主研发的新能源xEV平台首辆车和宝能增程式电动车(REV)也于当天下线。这是宝能汽车集团继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后的第三个整车制造基地。

此外，宝能还明确了富阳区、昆明、广州、Xi安、昆山、贵阳的新能源汽车产能规划，已建成汽车生产基地。然而，这五个新能源汽车产业园的整体建设进度一直被公司“保密”。

比如宝能在广州的新能源汽车产业园原本2019年底完成基础设施项目，开始安装工艺设备，2020年第三季度第一辆车下线，但事实是这个产业园似乎还没有完工。

事实上，去年11月，宝能和恒大被国家发改委“点名”，要求其上报2017年以来的地方投资和拟投资建设的新能源汽车及零部件项目，包括土地占用、建设内容、项目进展、已完成投资等情况。

因为有媒体报道，在宝能的Xi安汽车基地建成并生产新车之前，配套的商业地产项目“汽车城”和“汽车智谷”就已经率先取得销售证书。

“众所周知，汽车行业从R·D、设计到制造的周期相对较长。取得土地后，一些房企可以通过协调银行为企业提供，规划一些配套用地，来平衡汽车业务的亏损。”有内部人士对功夫汽车说。

不过，在今年国家收紧房地产调控的情况下，带领宝能“摆脱虚拟现实”或许已经成为姚振华的“必备选项”。

更有甚者，今年年初，姚建辉在宝能宣布，因“与大哥姚振华意见不合”，将彻底退出宝能集团。

姚建辉表示，考虑剥离宝能地产已有三年；三年前，是姚振华决定走向汽车工业的开端。

换句话说，姚振华正在广州设立宝能新能源汽车总部，这无疑将是一个全新的“资本故事”。

今年1月，有消息称宝能将接管众泰在山东临沂的基地。虽然这个消息后来被删除了，但事后双方的说法还是很暧昧。尤其是目前处于破产重整阶段的Zotye汽车，谁来接手市场，依然牵动着资本市场和行业的神经。

虽然Zotye今年4月发布公告，否认参与公司预重组的投资方是特斯拉、小米、蔚来或宝能，但随着国资投资宝能，想象空似乎大了很多。

但在姚振华实现宝能汽车业务IPO之前，还存在很多问题。

首先，姚振华必须保证，新高端品牌首款车型GX16将在今年内发布并上市销售，会一炮而红；其次，让Qoros和DS摆脱亏损的泥潭，开始实现自己的造血。

更关键的是，与四年前姚振华进入市场造车的情况不同，宝能将面临传统车企、蔚来、小鹏等竞争对手。，以及百度、华为、富士康等新公司。

值得一提的是，比许家印小12岁的姚振华，现在似乎有了相对更多的反击机会。但是，面对同行业的机会窗口，最终的竞争是市场和产品，以及整合未来出行生态的能力。

功夫

虽然姚振华经常在公司内部会议上出口成章，但我们在对外场合却很少听到潮汕老板的“金句”。

目前业内流传最广的一句话是姚振华在万宝战役后说的“我是知识分子，做的都是脚踏实地的事情”。

其实恒大和宝能都认为，花1000亿造车之后，都知道从概念车到量产有多难。

特别是新能源汽车是典型的人才密集型、技术密集型产业，造车也是核心技术开发的持久战。姚振华是否有足够的“韧性”会持续到宝能汽车成为全球大型汽车集团的那一天，还需要时间给出答案。

以上内容由“功夫AUTO”上传发布，查看原文。

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