进口大众夏朗价格_进口大众夏朗最低报价

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家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗，而且是作为一个车主的身份来推荐的。

什么是家用，家用的意思就是这一台车不会有专门的司机，家里每一个有驾照的成员（尤其是女主人）需要开着出门的时候都能开的了，开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长，尤其是在大中城市，拥挤的道路，紧张的停车位，你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼？所以真正适合家用的车车身不能太长，夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别，可以说家用非常合适！

家用车安全性很重要！毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口，是按照欧洲严格的安全标准生产的，主气囊侧气囊气帘就不用说了，膝部气囊都是全系标配！胎压监测（报警）、车身稳定、牵引力控制、上坡、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求！再看看广本奥德赛，能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型，而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有！更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金，奥德赛连和夏朗比较的资格都没有！

家用车的驾驶体验很重要！毕竟车子是要自己开，而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的，懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少，国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的？大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量，使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂用铝合金材质，强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳！后轮独立悬挂，粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质！毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者！这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格！

再来说说争论最多的223和232问题，论舒适223，论实用还是232！如果你家里已经有几台买菜车，就想填台高大上的MPV，那你就买新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话，奉劝你还是乖乖的选232吧！232布局的MPV座椅空间变化组合灵活，既能拉人又能拉货，实用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分，而在家庭使用环境里，更高的空间利用率和相对更好的安全性（主要针对车内的第五乘员）才是需要考虑的根本性问题！很多人家用图大空间图第二排舒适性，买长车身（5米以上）的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了！穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难！当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用买大223MPV的真的没有几个不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万（优惠之后的实际售价）里头追求品质之家的不错的选择！

最后说一下，夏朗的车门铰链是铸造式的（和高尔夫的一样），坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌！夏朗的前车门是一体冲压式，没有多余焊点，坚固程度优于日系的多点焊接车门！夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹，虑震隔音效果非常好！还有夏朗的棉质内饰用料非常好，我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。

夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解！而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局（好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型，明年换代MQB平台全新的外观和内饰）。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。

老爹老娘退休后，去年和朋友一行6自驾从新疆去了云贵川沿途边走边玩2个月时间，开的一辆朋友的尼桑nv200。今年他们马上又要自驾从新疆去广西边走边玩，我给我爸送了一辆大通g50。比对下来g50的纵向空间很大，第三排腿部空间很好，就是坐垫低了点，好在头部空间非常大可以自己再加屁股垫，6个人长途可以很舒服。后备箱是很小的，准备买个车顶行李箱放上去。我给我爸买辆7坐车，一年能走2个月每天做6人以上，也算值了！关键我送我爸辆车我爸很开心哈哈

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在汽车市场逐渐成熟的今天，各个细分市场也被挖掘出来，随着紧凑型、中型和SUV的竞争逐渐进入白热化阶段，各大厂家再次发力，把目标瞄准了MPV市场。老生常谈的一个话题，伴随着我国二胎政策的开放，一般的5座车很难满足一家人的出行要求，这时选择一款动力充沛、空间和舒适性俱佳的MPV就显得尤为重要。

MPV市场中，别克GL8和本田奥德赛一直是大多数家庭的首选，不过要说起进入中国市场的“元老级”MPV车型，大众的夏朗也算是一款。2012年，夏朗正式进入中国。当时MPV市场还是一个比较冷门的细分领域，到如今成为最有潜力之一的领域。今天淘淘为大家带来就是一辆主打家庭用车的MPV车型——大众夏朗?2012款?2.0L?TSI?舒适型。

夏朗是大众首款多功能MPV车型，夏朗的名字“Sharan”在波斯语里的意思是“国王的御辇”。自从1996年上市，至今已经超过20年，夏朗一直是德国乃至欧洲各国无数家庭最喜爱的多功能车。

外观方面，夏朗沿用大众家族经典的设计风格，宽厚前脸配合双层横向进气格栅，降低车辆视觉重心的同时，进一步拓展了车辆横向视觉宽度，使它看起来更具气势。发动机盖上隆起的两条线，使整个车头富有力量感。两侧大灯内融入了LED光源，增添了几分时尚感。这辆夏朗在外观上保持良好，仅有几处漆面瑕疵，但并不影响车辆美观和行车安全。这辆车对于初为人父的年轻消费者来说，是一个非常不错的选择，它既是孩子们的移动城堡，也是全家人增进情感的欢乐空间。

内饰设计上，夏朗也符合大众一贯的设计理念，整体造型简单、大气，各功能区的划分都相当明确，极易上手，键位设计的合理性也早已得到验证。同时，内饰整体色调以棕、黑为主，中控液晶显示屏两侧为空调出风口，周围被飞翼式格栅装饰环绕，下方为传统物理按键区域，布局合理简洁的同时又极具豪华感。与此同时，夏朗用料也比较考究，使用了大量的真皮以及翻绒材质，手感柔软，提升了内饰档次。在内饰检测上，这辆车不存在任何瑕疵，这在一辆多年限的二手车中可并不常见。

在内部空间上，作为一辆7座MPV，夏朗将座椅灵活调节的优势发挥到了极致，第2排和第3排都为独立座椅，并有多种组合方式，并可将后两排座椅完全拆卸，因此可在5座、6座、7座之间随心选择。除了驾驶席，其它座椅均可放倒，且十分平整，这样又提供了多种后备箱的容积，根据需要，可在375L-711L-1167L-22L之间随意调整。当第二排和第三排座椅完全放平后，配合车身造型，夏朗的存储空间可以提供一个近乎于长方体结构的超大空间，最高22L的后备箱容积，令全家出行更加灵活方便，非常适合二胎家庭选择，可以说是奶爸标配车型！

动力方面，夏朗的动力系统我们再熟悉不过，迈腾、高尔夫GTI等车型均用了相同的动力系统——代号为EA888的2.0TSI发动机，匹配6速双离合变速箱，配合相当默契。最大可以输出200马力和280牛·米的峰值扭矩，动力表现更强劲、更高效。实测百公里加速仅在9s左右，市区综合油耗也仅在9.2L左右，这样的表现对于一辆MPV车型来说非常不错，超越了不少同级别车型，满足全家人的日常使用丝毫没有问题。另外，建议每10000公里对车辆进行一次保养，4S店单次小保养价格在900元左右，在其他修理厂价格会更低。

作为德国大众进口汽车在MPV领域的力作，夏朗不仅宽敞舒适、宜家宜商，更是一家人出行游玩的“移动座舱”，非常适合刚刚升级奶爸的消费者选择，让全家出行更便捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途安主攻五座的，七座根本就是为了拉高价格区间，显示身份的车型，基本不生产。夏朗作为全进口车，价格较高，维修配件等待时间会较长，费用也高，家用不实惠。 十几万的七座MPV，建议选择郑州日产帅客2.0L自动旗舰型，这款车价廉物美，如果嫌档...

这款车估计最近几年是不会国产的！ 因为已经有了上海大众的途安。 而且德国大众的夏朗明年就出新款了 日前，德国大众汽车（中国）公司在北京宣布其第

低配12年的夏朗19-20W左右。

你说的是夏朗吧，尾标是SHARAN，7座的MPV，它是进口大众，这个车1.8T是三十万左右，2.0T要贵些不到三十五万。

全进口的，是葡萄牙工厂生产的（大众和福特的合资工厂），玻璃是福耀玻璃生产的。 发动机数据和大连生产的EA888 2.0T数据（147KM，200马力）一致，而国外产的EA888 2.0T的数据为155KM，211马力，无法了解到缸径的尺寸（国产82.5，国外产的是84.5...

10000公里左右， 如果你大部分时间在市区慢行的话，最好7000左右首保。