理想汽车如何取消订单_理想汽车账号注销

1.理想汽车倒闭的原因

2.快讯！浙江理想汽车公司完成注销

3.理想公司注销真假

4.浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步呢？

5.蔚来被传注销解散，官方紧急回应

6.北京汽车更新换代消费方案

7.理想汽车倒闭了吗

浙江理想汽车公司注销的话，理想汽车的售后不会受到任何的影响。

因为理想汽车浙江分公司只是一个进行科研的分支机构，并不是理想的母公司。这对于理想汽车的售后不会带来任何影响。

理想汽车作为目前我国新势力的主要品牌之一，它的销量一直在新能源电动车中排行前列，而且车辆的平均售价已经达到了35万元，不论是从汽车销量还是从公司经营情况来看，理想的前景都是非常乐观的，并且从理想近期的发展情况来看，他们还有上市的打算，所以小伙伴们根本不必要担心理想汽车的售后问题。

这个注销的浙江理想公司其实就是一个分支机构，而且在注册成功之后，理想公司并没有在这个分公司旗下进行任何的经营情况，所以出于公司综合经营的考虑，才决定对这个没有业务的公司进行注销。这就是一个简单的公司行政行为，对于理想汽车来说没有任何影响。

理想汽车从成立到现在第一款车型已经上市有两三年左右了，从车辆的质量上来看，并没有太太大的负面新闻，而且对于首任车主而言，理想汽车是提供三电终身质保的，一旦电机，电控或者电池发生问题，都可以免费到理想公司进行更换。

并且国家对于消费者的权益也提供了有力的保障，消费者法规定汽车销售公司在推出产品之后必须在十年内提供车辆配件更换服务，所以说，只要理想汽车还没有倒闭，小伙伴们就不用担心理想的售后问题。

退1万步来说，即便理想汽车倒闭了，现在我不到第三方汽车修理厂，实力也是非常强的，修理理想这一类的新能源电动车根本不是什么太大的问题。

小伙伴们，还有什么不同看法的可以在评论区留言讨论。

理想汽车倒闭的原因

年检的目的是通过定期对车辆进行性能状况和工作能力的检测，以保证车辆可以正常行驶而减少交通事故的发生。年检包括管外观、安全、尾气等众多项目的检测，其中尾气排放检测是很多老旧车难以跨越的鸿沟！

我国现行的年检政策是按照使用年限进行划分，针对9座以下私家车分别有免检期、两年一检、一年一检、一年两检之分，比以前的年检政策会更灵活、更人性化！9座及9座以下私家车具体年检政策如下！

因为年检对车龄比较久的老车要求比较高，所以一些车况不理想的 汽车 第10年开始就需要注意年检问题。一年一检对大多数平时合理保养的 汽车 都没有什么问题，对于那些车况不理想的就需要通过维修或者其他方法才能达标。

当 汽车 超过15年后就有很多 汽车 不能通过尾气检测，这也很正常！因为把国一、国二排放标准与国六排放标准的 汽车 用同一种设备检测，然后需要达标同样的标准，显然大部分使用超过15年的 汽车 都不能达标！

一年两检的老旧车，如果不是正常通过年检的 汽车 ，每年花在年检上的费用也挺高的。这时车主就需要判断是否有必要继续使用这辆车！

这样就会出现题主所担心的问题，既然要花费高成本去通过年检，就不如不去年检， 汽车 不年检肯定是不能再继续使用。如果连续三个周期都没有年检，那就达到强制报废标准，所以车主一般就会有以下处理方法：

按规定送去报废厂正常报废，那肯定可以正常注销，但大多数车主都不愿意去这么做。这主要是因为回收价太低所导致，显然国家已经知道真实原因，所以也在不断完善！

由于越来越多老旧车没有按照规定进行报废处理，各地区车管所都有很多存量报废状态 汽车 。所以也很多地区会规定如果车主名下有报废车没有注销，将不允许新车上牌、二手车过户！

驾驶证一般跟报废车没有注销关联不大，但是如果报废车有违章没有处理的话，那就需要报废车的车主去处理违章。如果报废车车主就是你自己，那么去车管所办理驾驶证换证业务时，就会受到报废车的影响而不能办理。

我国有不少城市实行车辆限购政策，所以如果你名下有报废车没有处理，那么你名下就会一直有车辆信息，就会占用你的一个购车名额。一般有车辆限购政策的城市，车辆购买名额多珍贵只有限购城市的车主才知道。

由于车辆没有正常注销，所以在车管所中还会保留车辆档案，即使你没有再开这辆车。但是可能其他人知道了车辆信息，然后非法套牌。非法套牌如果没有及时发现，就会导致报废车的违章越来越多，虽然最终查明后不会追究你的责任，但还是会给你造成一定的影响。

很多车主会把报废车卖给废品收购站，但是发动机号、车架号等重要标识没有清楚干净。当废品回收站把这些重要零配件再次非法出售，就有可能成为拼装车的零配件。驾驶拼装车上路行驶，除了会处罚驾驶人员，还会追究拼装车零配件的来源。由于原车主属于非法出售报废车，所以只要责任追究下来，肯定需要承担责任。

由于报废车并不能正常过户，但是有些车主并不知道报废车不允许私自出售。于是有人出价比较合适的时候，就直接非法出售。如果出售的报废车发生了交通意外，保险肯定是不能用，除了驾驶人员需要承担相应责任外，报废车的原车主也需要承担连带责任。

最后总结：尽管有的地区对于车辆报废管理比较宽松，即使现阶段还没有对你造成什么不利影响。但随着我国相关法律法规越来越完善，同时还有一些潜在的风险，还是建议按规定送到指定报废厂拆解报废，然后再去车管所正常注销！如果实在不愿意去报废，那就尽量想办法自己收藏好，留着作为纪念！

现在是基本没什么影响。不过有些地方会有影响，比如，你买新车的话，如果有没年检的车的话，就没法上牌。

如果车辆不使用的话，联系可以报废。

把这个你不想年检也不想报废的车在还没脱审的情况下过户到信的过你的直系亲属并且没有驾驶证的亲属名下，这样对你以后买车没有影响，充其量对你过户名下的亲属有影响就是他买的车自己不能挂牌了！

你不年检。如果被交警查了，车辆会被扣押。如果你要年检，年景公司就必须狠狠的宰你一下。你怎么选择？

格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

2）查询违章。查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

3)缴纳押金。押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

4）外观检验。持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

5）上线检测。外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

6）总检审核。都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

7）交费领标。各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

你试试吧[憨笑]

除非你不想开了，否则会罚到你乖乖去审车为止。

别问我为什么知道，这就叫法网恢恢疏而不漏！

那你就过户卖了呗！ 这个问题我和好多朋友都讨论过，一致认为 汽车 在一定年限的时候，还是卖掉就合适了！我给你举几个例子你就懂了。

首先车子注销也就是需要报废，这个流程是有资质的， 回收市场把你的车子拆解，一般会给你一部分拆解费用，而且是全部由他们来进行处理，就算后期车主也不必亲自去车管所办业务，但是就是给的价格太低了！据我所知200一吨的价格也有，500一吨的价格也是它，私家车一共才多重三吨就算重的了。也给不了我们多少钱，再加上 汽车 如果是坏的动不了的，难道还专门修好，再开过去吗？肯定是找他们专门过来拖拽！这个费用还不上百呢？算来算去，你正规报废那肯定是最亏的。

我个人建议车子在一定年限的时候，你就当二手车卖掉， 我觉得不到10年就差不多了，因为车子超过15年之后是一年两审，你如果靠近15年卖二手车，谁也不是智力残疾，要的人肯定少，你不到10年就把车子卖了，要的人会多一些。还有些朋友说可以买新车的时候置换，这个我觉得还是看车吧，他们的置换价格合适，那也是可以的，而且后期置换的时候，会不会产生其他费用，这个是我们的第一考虑，毕竟就是想让不要的 汽车 ，利益最大化！

最后还有一个办法，但是我绝对是不推荐的。 那就是很多车主会直接卖给废品回收站！这些没有资质的废品站，收了你的车之后，有可能自己就修好了！然后卖了收黑车的，有可能就拆解卖配料了！反正车没了，车主麻烦就大了！卖给收黑车的， 汽车 有了事故，车主也要承担责任。他们给你拆解了！你名下一直有一辆没报废的车，影响你以后办车管业务！所以这种方法，你别选择后期对车主有影响的！

觉得我写得还不错，可以请您“关注”我，再次感谢您的阅读！

以后你买车狠麻烦 建议去报废

快讯！浙江理想汽车公司完成注销

理想汽车没倒闭。

由于2022年上半年理想汽车净亏损达到了6.52亿元，在研发费用以及市场营销费用上的投入还有所增加，再结合其销量来看，每卖出一台车就要亏损2.3万元，亏得很严重。

理想汽车的高管沈亚楠，从2021年12月开始，就累计了公司价值近亿元的股票，不少群众都以为这是要准备跑路了。

同样也是在9月，有媒体发现浙江理想汽车有限公司突然注销，不少人都猜测这是公司倒闭的前兆。

理想汽车型号价格：

理想汽车发布智能豪华中大型SUV理想L8。据介绍，理想L8CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里。理想L8将提供Max和Pro两个版本，理想L8Pro全国统一零售价格35、98万元，理想L8Max全国统一零售价格39、98万元。

理想汽车还发布了家庭智能旗舰五座SUV理想L7。理想L7Pro全国统一零售价格33、98万元，理想L7Max全国统一零售价格37、98万元。

理想公司注销真假

近日，浙江理想汽车有限公司经营状态由存续变更为注销，注销原因为决议解散。

该公司成立于2020年11月，注册资本10亿人民币，经营范围含汽车零部件研发、批发、零售;汽车零部件及配件制造;电机制造等，由理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司全资持股。

此前，该公司申请简易注销时，理想汽车法务部回应称，该公司成立后未实质开展业务，注销该公司属公司内部经营性决策行为，对理想汽车正常业务经营无任何影响。

浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步呢？

在新能源车领域，多家汽车公司均是易上热搜的体质。

就在今天，理想汽车再次登上热搜。原因则是理想汽车总裁沈亚楠最近半个月内共减持两次，一共9113万元左右。

这已经不是沈亚楠第一次减持理想汽车的股票，他曾在2021年12月份减持了200万股理想汽车股票，2亿元左右。最近一年内，沈亚楠通过减持股票到账接近3个亿，妥妥的人生赢家啊！

只是沈亚楠减持股票的时机引发网友的质疑，因为理想ONE停产一事，汽车价格降价2万，让不少近期才交车的车主认为自己被割了韭菜，需要公司至少退还自己多付的2万元。

站在用户的角度来讲，这个请求并不过分，因为我刚买完，你就降价，这让谁的心里也难以接受。就连你在京东买个商品还能保价一个月，为什么在4S店买车就不能保价一个月呢？

另外，理想ONE虽然整体销量不错，但是跟全中国的汽车用户相比，只能算是九牛一毛。这个时候愿意购买理想ONE的车主都是对理想汽车创始人李想以及汽车本身高度认可的用户，可以算是公司的“种子用户”。如果不把“种子”保护好，它可能变成“坏种子”，容易把其他“种子”也污染了。

在价格保护方面，蔚来就略高一筹，因为它虽然也会被网友吐槽价格贵，但是它能忍住不随便降价。这种做法确实可以安慰自己公司的“种子用户”。

理想最令人迷惑的操作应该是理想ONE的停产，这会让用户有一种自己就是“实验品”的感觉，效果不理想了，直接就扔了。虽然很多新能源汽车公司都是这样玩的，但是真正轮到自己身上的时候，总有一种吃了苍蝇的感觉。

就在理想ONE车主因为停产、降价情绪激动的时候，公司的总裁竟然在二级市场开始减持，这会给人一种自己都不看好自己品牌的感觉！这只会让车主的心理更加难受，毕竟自己好不容易才赚了几十万买了一台车，可是公司总裁却轻轻松松近3个亿，总有一种“终究是错付了”的感觉。

从商业行为上来说，一家公司的总裁减持股票是很正常的行为，毕竟自己曾经参与创业，现在公司股票很值钱，一点享受生活有何不可呢？

问题就出现在了减持的时机上，这就好比你的身边有一群人快要饿晕了，而你自己做了一顿特别香的饭，边吃还边吧唧嘴，虽然合法，但是容易引发众怒。

除此以外，理想汽车最近还发生了一件事，那就是浙江理想汽车有限公司正在申请简易注销。

蔚来被传注销解散，官方紧急回应

浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步首先就是理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产，其次就是理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平，再者就是理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司，另外就是可能理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退，需要从以下四方面来阐述分析浙江理想汽车有限公司申请注销，为什么公司会沦落到这种地步。

一、理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产?

首先就是理想汽车的股票价格现在下降很快所以理想总裁提前了一笔巨额资产 ，对于理想汽车而言他们的股票价格下降很快这对于理想的的长期发展是不利的。

二、理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平?

其次就是理想汽车还面临着很多车主的投诉因为理想汽车后期降价很多对于前期购买的车主很不公平 ，这样子使得理想汽车被很多的车主谩骂。

三、理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司?

再者就是理想公司总裁可能是想要更换一个公司的名称来防止发生一些不必要的官司 ，这样子可以使得对应的主体对象发生改变从而避免一些不必要的官司。

四、理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退?

另外就是理想汽车公司真实存在财务问题需要及时进行注销通过的方式来全身而退 ，这样子可以让理想汽车的总裁更好的过上退休的生活。

理想汽车应该做到的注意事项：

应该主动解释对应的行为。

北京汽车更新换代消费方案

蔚来被传注销解散，官方紧急回应

　蔚来被传注销解散，官方紧急回应，天眼查信息显示，近日，蔚来汽车科技有限公司注销，注销原因为决议解散。蔚来方面回应称该公司未曾实际经营，蔚来被传注销解散，官方紧急回应。

蔚来被传注销解散，官方紧急回应1

　2月15日，据相关媒体报道，蔚来汽车科技有限公司已被注销，原因为决议解散。

　资料显示，蔚来汽车科技有限公司成立于2019年7月，注册资本70亿人民币，经营范围含汽车零部件的批发；新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，李斌任公司法定代表人及董事长。

　该事件曝光后，引发了众人的关注，一度重上了热榜首位，甚至还传出了“蔚来倒闭”的谣言。

　对于此，蔚来官方做出了紧急声明称：注销了一个未曾实际经营的子分公司，对蔚来自身业务没有任何影响。

　有趣的是，官方还配上了“药丸”的，上面还写着“最快今年，最晚明年”的字样，这实际上是一个梗：在蔚来发布ES8之后，曾遭不少车圈大V的激烈批判，甚至还有人断言称蔚来倒闭只是时间问题，“最快今年，最晚明年”。

　不得不说，皮还是官方皮。

　那么蔚来此次注销的“蔚来汽车科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，当时，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。

　根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将对“蔚来中国”出资100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

　不过，与亦庄国投签订框架协议后近一年时间，双方合作项目并没有取得实质进展，有媒体报道称，一位亦庄国投内部人士称：“我们不投了”。

　虽与亦庄国际合作无进展，但在2020年2月，蔚来却与合肥市达成了重大合作，蔚来汽车中国总部最终落户合肥。

　那么也就是说，蔚来汽车科技有限公司原本就是为了和亦庄国投的合作而注册成立的，未曾进行过实际经营，在与亦庄国投的合作终结后，蔚来选择将这个“空壳公司”注销也就不难理解了。

蔚来被传注销解散，官方紧急回应2

　在2020年与亦庄国投的合作终结后，当时为了合作而成立的蔚来汽车科技公司也于近日注销了。

　天眼查信息显示，近日，蔚来汽车科技有限公司注销，注销原因为决议解散。资料显示，该公司成立于2019年7月，注册资本70亿人民币，经营范围含汽车零部件的批发；新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等，李斌任公司法定代表人及董事长。

　针对此事，凤凰网《风暴眼》向蔚来进行了求证，蔚来方面回应称：该公司未曾实际经营，对蔚来业务没有影响。

　天眼查信息显示，2020年10月，该公司曾因未按规定提交年度报告信息而被列入企业经营异常名录；2019年11月，该公司曾因登记的住所或经营场所无法联系而被列入企业经营异常名录。

　凤凰网《风暴眼》了解到，蔚来汽车科技有限公司地址为北京市北京经济技术开发区内，其成立的背景也是2019年5月蔚来与亦庄国投签订的合作协议，不过最后双方并未能达成合作。

　有行业人士向凤凰网《风暴眼》表示，蔚来汽车科技有限公司注销的原因可能是与亦庄国投的合作已经终结了，这个汽车科技公司也没有了存在的必要。

　 公司注销或因与亦庄国投合作终结

　凤凰网《风暴眼》了解到，蔚来汽车科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订的一份框架协议。

　根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将对“蔚来中国”出资100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

　而当时的股权信息显示，蔚来汽车科技有限公司的股东为NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分别是85.71%、14.29%。亦庄国投尚未成为蔚来汽车科技有限公司的股东。

　不过，与亦庄国投签订框架协议后近一年时间，双方合作项目并没有取得实质进展。有媒体报道称，一位亦庄国投内部人士称：“我们不投了”。

　在与亦庄国投的合作迟迟没有进展之时，2020年2月，蔚来却与合肥市达成了重大合作。

　据合肥市政府官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约在合肥市江淮蔚来工厂举行，打造以合肥为中心的蔚来汽车中国总部运营体系，总投资1020亿元。其中，蔚来汽车中国总部项目计划融资超百亿元。

　蔚来汽车中国总部落户合肥，是否意味着其与亦庄国投的合作“告吹”？对此，李斌当时表示：“从框架协议到最终协议，中间都有一个比较复杂的过程，有的框架协议项目推进的比较快，反之有的项目落地推进的会比较慢。关于与亦庄国投的合作，以最终协议为准。”

　不过，据媒体报道，对于蔚来汽车与亦庄国投达成合作的后续发展，李斌后来曾给出回复称：“蔚来汽车中国总部项目正式协议签订后，我们与亦庄国投签署的.框架协议方案就不会再继续推动了。但是，蔚来不排除将来会和别的投资机构进行一些股权方面的合作。”

　可以看出，蔚来汽车科技有限公司原本就是为了和亦庄国投的合作而注册成立的，未曾进行过实际经营，在与亦庄国投的合作终结，如今选择将这个“空壳公司”注销也就不难理解了。

　 三季度营收同比暴增116%但仍未盈利

　从最近一期的财报来看，蔚来的营收超出市场预期，不过净利润依然为负。

　去年11月9日美股盘后，蔚来发布了2021年第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币98.053亿元，与去年同期相比增长116.6％，与上一季度相比增长16.1％，超过分析师预期的93亿元。

　据相关报道称，蔚来2021年第三季度销售了大约20万积分，获利5.17亿元人民币，这是蔚来的一项重要收入来源。

　但从盈利状况来看，第三季度蔚来净亏损达28.59亿元，同比扩大140.7%，环比扩大333.6%。

　从销量来看，蔚来也暗藏隐忧。去年11月1日，蔚来汽车公布今年10月销量数据显示，共交付新车3667台，同比下降27%，环比大跌65%。

　关于10月销量暴跌原因，蔚来给的理由是产线改造。蔚来表示10月江淮蔚来合肥工厂停线改造，导致产量受到影响，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢复生产。

　不过之后的11月和12月，蔚来汽车的交付量均落后于小鹏汽车、理想汽车。从2021年全年交付量来看，蔚来这个造车新势力中曾经的“老大”，似乎也正在被小鹏超越，其全年销量增速也低于理想。

　2021年，小鹏汽车全年总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍；蔚来汽车共交付91429辆汽车，同比增长109.1%；理想ONE总计交付90491辆，同比2020年增长177.4%。

　而电池或许是制约交付的最大因素。三季度财报发布后的电话会议上，李斌表示，尽管宁德时代已经进行很多投资以扩张产能，但电池供应仍是蔚来实现交付的“天花板”。

　 港股上市或受阻，蔚来被传新加坡二次上市

　在资本市场上，此前被传将在港股二次上市的蔚来，近日却传出了将在新加坡二次上市的消息。

　据中国经营报报道，1月26日，有消息透露，蔚来汽车计划于2022年在新加坡寻求二次上市，而这笔交易可能筹资约19亿美元。此次蔚来汽车之所以考虑在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市计划一直悬而未决。

　对于这个消息，蔚来相关人员给出回应，表示“对于市场传言，公司不予回应”。

　不过，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾就上述消息回应称：“我们会尽最大的努力，推进保障投资者利益和公司长远发展的资本市场方案。”

　凤凰网《风暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚来汽车已向港交所正式提交二次上市的申请，但迟迟未有进展。

　与此同时，2021年7、8月，同为造车新势力的小鹏、理想却分别在港交所二次上市成功。

　2021年9月，蔚来宣布计划发行不超过20亿美元的美国存托股票，彼时有消息透露，蔚来香港上市或延期，原因在于蔚来2019年设立的用户信托基金存在不确定性遭到港交所询问。

　值得注意的是，近一年来，受“芯片荒”以及中概股整体环境等因素影响，造车新势力的股价集体下挫。2021年至今，蔚来市值蒸发超六成，由原来的600亿美元跌至360亿美元，跌幅超过理想、小鹏。

蔚来被传注销解散，官方紧急回应3

　日前，网通社从相关渠道获悉，蔚来汽车科技有限公司发生工商变更，企业状态由存续变更为注销，注销原因为决议解散。该公司注册资本为70亿元，法定代表人为蔚来汽车创始人及董事长李斌。对此，蔚来汽车有限公司企业传播高级总监马麟回应，“该公司未曾实际经营，对蔚来的业务并没有影响。”

　蔚来汽车科技有限公司2019年7月24日成立，其经营范围包括汽车整车及相关零部件技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车。

　除此之外，蔚来还表示今年将对旗下ES8、ES6、EC6车型智能座舱硬件进行升级，为用户提供更加完善的驾驶体验。此外，蔚来全新中大型SUV车型ES7将于4月正式发布；蔚来ET5也将在今年9月开启交付。值得一提的是，蔚来还计划在年内进入德国、荷兰、瑞典及丹麦市场，进一步拓展其全球化战略。

理想汽车倒闭了吗

北京汽车更新换代消费方案

具体来看，《方案》涵盖了六个方面的补贴相关事项。主要内容包括补贴对象及标准、办理期限、申报材料、具体流程、职责分工和工作要求。

补贴对象方面，《方案》指出，在2023年3月1日0时至2023年8月31日24时期间，报废或转出北京市注册登记在自然人本人名下1年以上的乘用车，在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，开具北京市《机动车销售统一发票》，并在2023年9月30日前完成新购新能源小客车上牌手续的自然人车主，可以获得政府补贴。

补贴标准按照转出北京市或报废的乘用车类型（新能源小客车和其他乘用车）和使用年限划分。根据《方案》，转出或报废新能源小客车的，每车给予8000元补贴；转出或报废使用1至6年其他乘用车的，每车给予8000元补贴；转出或报废使用6年(含)以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。其中，报废或转出北京市时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，购买新能源小客车时间以《机动车销售统一发票》开具时间为准，新购新能源小客车上牌时间以公安交通管理部门提供的新车注册登记时间为准。

符合补贴条件的对象，可于2023年4月1日0时至2023年9月30日24时期间，通过第三方交易办理平台进入申报系统，清晰、完整、准确填报相关信息和提交申报补贴材料。若逾期未申报、申报材料不齐全、申报材料不清晰的，均不予受理。

据悉，新购的新能源小客车是指小型、微型纯电驱动载客汽车（包含纯电动汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车）。关于可以置换哪款增程式电动车，《方案》显示，截至2023年2月28日，目前在售的增程式电动汽车主要有理想ONE和理想L9、东风岚图FREE（增程版）、问界M5（增程版）和问界M7、 长安深蓝SL03 、赛力斯SF5、天际ME5等。

理想汽车目前还没有倒闭。

之所以会有人怀疑理想汽车倒闭，可能是因为收到了理想ONE停产的消息，又或者是发现理想汽车的高管沈亚楠，抛售了大量公司股票，了超9000万元，而且由他掌管的浙江理想汽车有限公司最近也申请了注销。