比亚迪e3纯电动车价格及图片_比亚迪e3纯电动车价格

1.比亚迪e3来临，是款好车吗？

2.比亚迪e3共几款车型？价格多少？

3.15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？

4.比亚迪e3行李厢容积是多少

5.预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？

6.指标到期不知道买啥？这款10万出头的新车了解一下

今天给大家带来的是2021款?比亚迪e3高续航版车型，该车共推出两款车型，官方指导售价分别为13.63万元和14.23万元，对比在售车辆，该车在外观和内饰上并没有太大变化，仅对配置功能进行了升级，接下来让我们一起围观一下这款车的静态表现。

外观方面，2021款比亚迪e3定位为一款紧凑型纯电动车，该车型前脸用了六边形大尺寸前格栅设计，内部以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满了运动气息，发动机舱盖隆起的筋线，配合下方大尺寸扁平的进气口，赋予了该车较强的气势，车身侧面，笔直的腰线从前车门贯穿至车尾，为车身带来了很好的光影感，车身尾部，该车用了贯穿式尾灯组，同时进行了熏黑处理，灯组上方翘起的线条以及下方梯形牌照区域，使该车尾部层次感十足。

内饰方面，该车内部整体分层清晰，布局简洁，中控部分用对称式设计，使车内空间看起来更为协调，多层材质的拼接配以平直的银色镀铬装饰，为车内增添了不少层次感，可旋转的悬浮式中控屏以及旋钮式换挡设计，都延续了家族设计，D形设计的多功能三辐式方向盘，粗细适中，握感饱满，在加入了银色镀铬饰条之后，质感十足。

空间方面，全车尺寸4450*1760*1520mm，轴距为2610mm，驾驶舱视野清晰开阔，没有太大视野遮挡，后排底部没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，前后座椅设计都符合人体力学，配以软材质填充物，为驾乘体验带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间形状规整，560L的容积可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将搭载胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死系统、牵引力控制、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、无钥匙启动、远程启动功能、电池预加热、后排座椅整体放倒等功能。

动力方面，该车与在售车型一致，都配备一台最大功率为70KW（95Ps），峰值扭矩为180牛·米的永磁同步电机，电池组容量为47.3kWh，NEDC续航里程405km，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过坑洼路段时，会有较为明显的颠簸体感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e3来临，是款好车吗？

比亚迪e3：比亚迪E3是一款紧凑型纯电动车，十万的价格，300公里的续航能力，作为城市通勤代步车非常适合。这款车的空间不算大，不过坐起来的舒适性还不错；隔音的控制差强人意，驾驶感受也不会有什么。

欧拉好猫：按照欧拉好猫这款车能够了解到，该品牌全新上市的是一款更出色的通勤车，已经不是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位事实上需要迎接的竞争也挺大的，如哪吒V、比亚迪E2等。

纯电车注意事项

纯电动汽车在使用的时候注意车辆的充电事项以及车辆使用电池的状态，一些使用的细节还是需要引起注意的，避免损害车辆以及电池桩。此外，养成规范的驾驶习惯，还可以避免一些汽车的故障及安全问题。

没有充电桩的情况下，利用飞线充电，在充电时要按照规范的充电方法来操作，不可随意加长电源线，避免随着时间的增长，线路老化造成短路，进而为事故埋下隐患。在车辆驾驶的时候，合理的掌握车辆的速度，避免急加速和急减速，减少电池的过渡放电和深度馈电，及时的补充电能。

比亚迪e3共几款车型？价格多少？

比亚迪e3是款纯电车，车型设计不错，动力跟续航也能满足日常所需，自然是款好车。车辆诞生于比亚迪e平台，有比亚迪核心的三电技术加持，综合工况续航里程有305km和405km两种，不管代步还是自驾都绰绰有余。它搭载一台永磁同步电机，最大功率70KW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速3.9S，动力表现很不错，甚至超过很多同级燃油车。

e3价格补贴后在10.38万-11.98万，主打亲民。外形方面用了e系列专属的焕能水晶设计语言，星空状的中网格栅，官方名字叫做罗曼晶钻星阵式格栅，特别精致耐看，还有skyline双腰线设计也赋予车辆不少运动感，反正各种细节都很对年轻人的口味。

内饰简洁时尚，豪华有质感，简约而又不简单的中控台用了大量的软质材料包裹，触感舒服；多功能方向盘手感不错；旋钮式换挡更是追了一波现在的主流设计，个人觉得操作起来比档杆方便很多。另外，e3在拥有豪华感的同时，也不失科技感，全系标配了8英寸立式全液晶仪表，在顶配车型上还配备了10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏。悬浮屏功能很多，一般的导航、电话、音乐、等功能都有，还可以在上满玩吃鸡、刷抖音，特别智能。

e3整车质保时间为6年/15万公里，而相应很多同级电动车的整车质保时间都只有3年/12万公里；e3电芯提供终身质保，同级电动车基本没这个服务，对比差距还是很明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买新能源，比亚迪e3 /几何A/Aion S为何值得推荐？

比亚迪e3共推出3款车型，分别为：智·舒适型、耀·豪华型、创·尊贵型，官方指导价10.38万-11.98万（综合补贴后）。其中智·舒适型工况续航里程为305km，耀·豪华型与创·尊贵型工况续航里程为405km。

比亚迪e3行李厢容积是多少

随着消费水平的不断提高，当今消费者对于品牌的关注度越来越高，宁可选择大品牌的入门级产品也不愿意选择不知名小品牌的廉价货，这在汽车消费圈里也同样适用。新能源汽车在这几年发展迅速，造车新势力的加入让车市变得更加热闹，但出于对于汽车“安全、可靠、服务体系成熟”等方面的需求，不少消费者更愿意选择传统车企打造的新能源汽车，今天我们就来推荐3款重磅车型，它们在各方面的表现都相当亮眼。

比亚迪e3

补贴后售价:?10.38-13.98万

在中国新能源汽车市场上，比亚迪一直是销量上的****，成熟的三电技术是其赢得海内外市场的重要保证。比亚迪e3基于比亚迪全新e平台打造，拥有安全可靠、低能耗、长续航的优点，作为一款续航能力突破400公里的新能源汽车，其主销车型售价却只在10-12万区间内，更高的性价比也是它值得推荐的关键。

比亚迪e3拥有焕能水晶前脸设计，与“Dragon?Face”有异曲同工之妙，全系标配LED大灯科技感十足，它与比亚迪e2的区别也仅仅是两厢和三厢的不同。尺寸方面，e3的长宽高为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车辆内部用非常简约的中控风格，悬浮式中控大屏+横贯式镀铬条营造出很强的层次感，跳台式设计的换挡区域好看又节省空间。

比亚迪e3全系都搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电动机，不同续航版本只是电池容量大小不同，一个是35.2kWh，一个是47.3kWh。变速箱则是纯电车常见的单速变速箱，带有运动、经济以及雪地三种驾驶模式，0-50km/h加速时间仅为3.9秒。在驾驶方面，这款车还带D挡蠕动功能，起步平顺加速舒适，对车上乘客相当友好。

几何A

补贴后售价:?15.00-19.00万

随着几何A在市场上站稳了脚跟，吉利也直接为其打造了全新的品牌名称“几何汽车”，当然了，直接叫“吉利几何A”似乎更加顺口。几何A的造型很有科幻气息，封闭式进气格栅以及细长的大灯造型让它摆脱了以往传统燃油车的老派风格，平滑的边角过渡工艺让它的前脸甚至有一丝特斯拉Model?3的味道。大灯是几何A前脸一个非常亮眼的地方，除了前倾设计非常运动之外，它的内部还相当精致。

两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等豪车级的配置都出现在几何A身上，其内饰设计除了超前的科技感之外，豪华舒适指数也比同价位车型更突出，关键是保证以上两点前提下它还做到了非常简洁的布局。车身尺寸方面，几何A的长宽高为4736*1804*1503mm，轴距为2700mm，车长比特斯拉Model?3要长42mm。

动力方面，吉利几何A搭载一台最大功率为130kW(177PS)的HEDS高效电驱系统，防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达150Km/h。其单级减速器则用了和宝马、奔驰两大豪华品牌相同的博格华纳单级减速器。动力电池有容量为61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池，其NEDC综合工况下续航里程分别为500km和410km。

广汽新能源Aion?S

补贴后售价:?14.68-20.58万

广汽新能源Aion?S的设计主打高端大气，凌厉的“穿云翼”LED前大灯组、极具进攻性的前杠都给新车带来中高端品牌B级车的气场。侧面虽然没有用溜背设计但却依然有一股轿跑的感觉，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，带来媲美豪华车品牌的造型高级感。值得注意的是，Aion?S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，智能、安全、大空间以及长续航都是它的核心亮点。

广汽新能源Aion?S的内饰拥有很不错的高级感，整体布局和传祺GA6相似，大量皮质材料覆盖在中控台和挡把区域，配合液晶仪表和中控大屏显得既温馨又不廉价。得益于独特的“鲸空间”座舱设计将机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，2750mm的轴距造就出的实用性空间完全可以达到中级车的水平。而在配置方面，TJA交通拥堵、ICA集成巡航、APA自动泊车等都可以在配置表上找到。

广汽新能源Aion?S的永磁同步驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛·米，百公里加速为7.9秒，综合能耗达到了12.9kWh/100km的超低水平。三元锂电池来自宁德时代，电池容量拥有49.4kWh和58.8kWh两个版本，综合续航为410km和510km。官方显示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充电，而慢充模式下完全充满电则需9.5小时。

最后

相比起早些年那些以补贴为生的微型电动车，如今的新能源汽车产品实用性越来越强，科技水平也越来越高，虽然没有传统内燃机的接受程度高，但全系自动挡以及牌照优势依然让它在国内开辟了一片不小的市场。作为比亚迪、吉利以及广汽新能源旗下的重点产品，以上3款车型在15万预算左右确实是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10-15万，比亚迪e3和帝豪EV这两个车，该选哪个？

根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e3的后备箱容量为560 l·l，如果将后排 座椅 全部放倒，后备箱的容量会更大，符合紧凑型 纯电动 车的标准。

比亚迪e3作为一款紧凑型纯 电动车 ，车身尺寸为4450*1760*1520mm，轴距为2610mm。它的内饰空相当不错，适合家庭使用。

后备箱容积方面，比亚迪e3的后备箱容积为560L。当然，在特殊情况下，我们也可以将后排座椅全部放倒，这样车辆后备箱的容积会更大，可以装更多的东西。

关于比亚迪e3:

比亚迪e3是比亚迪汽车生产的一款紧凑型纯电动汽车。截至2019年11月，比亚迪e3上市车型2020款，售价区间为10.38万-16.48万元。

车身尺寸方面，比亚迪e3的长宽高分别为4450*1760*1520mm。

动力方面，比亚迪e3有95马力电机和136马力电机可供选择。

变速箱方面，比亚迪e3用的是电动车的单速变速箱。

指标到期不知道买啥？这款10万出头的新车了解一下

10~15万元的预算价格里，就纯电动轿车这一领域而言，比亚迪e3以及吉利帝豪EV会是如今消费者们较为关注的两款车型。两款车型之间具体该如何进行选择呢？看完文章或许你会有答案。

比亚迪e3

在享受完相关的政策补贴后，e3的售价从10.38万元到13.98万元不等。动力部分，e3中低配版本搭载的为70千瓦电动机、中高配版本则为100千瓦电动机，峰值扭矩输出均为180牛米，35.2千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程305公里、47.3千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程405公里。

e3是比亚迪推出的针对年轻一代消费者的产品，故在外观内饰设计上明显会比帝豪EV要更讨巧一些，更能夺得年轻用户的喜爱。需要注意的是，e3的低续航版本是不被推荐的，300公里的续航水准会对日常使用造成一定的影响，405公里的续航会更合适一些。除此以外，在其余各部分，e3的表现都会是比较均衡的。

吉利帝豪EV

在享受完相关的政策补贴后，帝豪EV的售价从12.98万元到15.98万元不等，售价上会比上文中的e3要略高一些。动力部分，帝豪EV全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦、峰值扭矩输出250牛米的电动机，52千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程400公里、62千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程500公里。

帝豪EV对于大部分消费者来说可能都不会陌生，在网约车市场中其有着非常高的能见率。单就续航以及三电系统而言，帝豪EV的表现肯定会更胜一筹，但相对来说其售价也要更高。相比之下，帝豪EV虽然设计并没有太多出彩的地方，但实用性层面会比e3做的更好一些，更为适合家庭用户，内饰的质感处理的也要更好。高配车型500公里的续航对于不少消费者而言也是具有十足的诱惑力的。

小结：预算不充裕、看重设计时尚，选择比亚迪e3；预算较为充裕、看重续航看重实用，选择帝豪EV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪e3升级版车型正式上市，新车目前共有两款车型在售，补贴前售价分别为13.63万和14.23万元，补贴后售价为11.38万元起，详见下表。新车在外观、内饰上没有变化，仅在配置功能上有所增加，此外，该车搭载电池容量为47.3kWh，NEDC续航里程为405km。

『配图为2020款?比亚迪e3，下同』

比亚迪e3是比亚迪e网系列的车型之一，定位在一款紧凑型纯电动车。该车型前脸用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。同时，其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，让该车拥有较强的气势。

新车的尺寸为4450/1760/1520mm，轴距为2610mm。车身侧面来看，相比两厢版的比亚迪e2，比亚迪e3在线条方面更加舒展。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，让新车尾部层次感十足。

内饰布局上，新车分层清晰、布局简洁，悬浮式可旋转中控屏、旋钮式换挡设计都延续自家族设计。升级版车型仅在配置方面和现售车型有所区别，在原有配置基础上增加了NFC钥匙、座椅高低调节，豪华型从配备8英寸中控屏改为配备10.1英寸中控屏。

动力方面，升级版车型和现款车型一致，都配备一台最大功率为70kW（95Ps）、最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，电池组容量为47.3kWh，NEDC续航里程405km。非运营车辆提供整车6年或15万公里包修期，核心零部件包修期为8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。（文/汽车之家?姜田双）