汽车发动机耐用_汽车发动机最耐用的是哪个品牌

1.十大最耐用汽车发动机？

2.一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

十大最耐用发动机排名如下：

1、本田

发动机故障率：0.29%，平均每334辆车中有1辆出故障。本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。

2、丰田

发动机故障率：0.58%，平均每171辆车中有1辆出故障。丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。“开不坏的丰田车”可不是白叫的。

3、奔驰

发动机故障率：0.84%，平均每119辆车中有1辆出故障。奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。

4、沃尔沃

发动机故障率：0.90%，平均每111辆车中有1辆出故障。沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，说明了这汽车品牌的可靠性。

5、捷豹

发动机故障率：0.98%，平均每103辆车中有1辆出故障。捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。

6、雷克萨斯

发动机故障率：0.99%，平均每101辆车中有1辆出故障。雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是“好口碑，低销量”。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的JDPower汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。

7、菲亚特

发动机故障率：1.18%，平均每85辆车中有1辆出故障。

菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！

8、福特

发动机故障率：1.25%，平均每80辆车中有1辆出故障。福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一,其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。

9、日产

发动机故障率：1.32%，平均每72辆车中有1辆出故障。作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。

10、路虎

发动机故障率：1.38%，平均每72辆车中有1辆出故障。纵然有“修不好的路虎”的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。

十大最耐用汽车发动机？

1.本田；失败率：0.29%

历史悠久的本田，就发动机质量的可靠性而言，绝对是所有车企中的佼佼者。0.29%的故障率意味着344辆本田汽车只有一个发动机出现故障。

2.丰田；失败率：0.58%

动力好，油耗低，耐久性强，这些标签贴在丰田发动机上，再合适不过了。丰田不仅在亚洲很受欢迎，在非洲、欧洲和美洲也很受欢迎。

3.奔驰；故障率；0.84%

汽车行业的鼻祖不是浪得虚名。从最早的成立到今天的高端品牌，150年的历史足以证明奔驰品牌的卓越。

4.沃尔沃；失败率：0.90%

瑞典的豪华车品牌沃尔沃以安全著称，发动机质量也很好。11辆车中只有一辆会出现发动机问题。

5.捷豹；失败率：0.%

英国豪华汽车品牌。故障率0.%，发动机质量排名前五。

6.雷克萨斯；故障率；0.99%

丰田的雷克萨斯，故障率不到1%，也很不错。

7.菲亚特；故障率；1.18%

很多人突然听这个牌子，好像没听过。不过它的子公司法拉利和玛莎拉蒂相信大家都不陌生。

8.福特；故障率；1.25%

1903年6月，亨利福特创立了福特汽车公司，并被誉为给世界装上轮子的人。

9.日产；故障率；1.39%

日本的发动机造诣毋庸置疑。日本第二大汽车制造商，仅次于丰田。

10.路虎；故障率；1.39%

72辆车中只有一辆发动机有问题。可见路虎不仅大气豪华，而且品质可靠。

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

十大最耐用汽车发动机：本田、丰田、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯、菲亚特、福特、日产、路虎。在前十名中，日本车占据了四个座位，这显示了日本车在发动机方面的优势。但本田是最好的引擎。本田的发动机技术在大型汽车企业中首屈一指。其中最著名的作品有VTEC系统、i-VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。高效、耐用和节油是它的代名词。丰田的小排量汽车具有省油、问题少的优点。此外，丰田相对较高的发动机可靠性也是一个流行的原因。福特一定是很多人的最爱。很多人喜欢福特的汽车，也有很多人喜欢福特的皮卡系列。作为世界上最大的汽车企业之一，福特的发动机技术也很好。在这项调查中，每80辆车中就有一辆出现发动机故障，故障率为1.25%。日产是一家在日本的跨国汽车制造公司。它也是日本第二大汽车制造商。其年产量仅次于丰田，是世界第六大汽车制造商。

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？汽车发动机的寿命并不取决于发动机本身，而是取决于车主想开多久！有多少辆汽车因为引擎坏了而被更换？现在的汽车更换周期大多是4-7年，而4-7年恰恰是一台发动机处于最佳状态的时候。

但即便是最好的时候，大部分车都变成了二手车，可以说这是一个标志时代进步，生活更富足！还是那句话，发动机的寿命完全取决于车主想开多长时间，五大车系的发动机跑过百万英里是很容易的，当然如果不够，你也可以还是开着吧。

维修和更换损坏的零件很容易。简单的就是花钱重生，没什么大不了的。理论上，这种花钱重生现在的发动机可以无限寿命！发动机是精密机器，怕的不是长时间使用，而是硬冲击！用个几十年没关系，但一旦撞上，估计就完了。

碰撞后如何修复，因为它不能恢复原来的精度！事实上，目前的发动机不可能像我们希望的那样顺利“结束寿命”，排放标准和驾驶员劣化规定的持续实施潜移默化地减少了发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能开多少公里？家用车，30万公里！而你的车开了20年，一年要面对4次检查，你能熬过多少次检查呢？所以现在的车顶多开个11、2年，里程顶多30万到40万公里。

之后排放法规和车检法规会逼着你换车，把发动机给烧死。突然。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车的发动机一般设计寿命都在60万公里以上。这个里程对于私家车来说肯定够用了，车子的保养和保养非常用心。

所以私家车的车主们大可不必为汽车发动机的寿命而担忧，要想发动机长久服役，就必须对其“健康”进行正确的操作。可能有人会认为柴油机比汽油机更费工，更耐用，其实柴油机比汽油机更耐用。一是柴油机转速低，最高转速在2000转以上。

而汽油机最高可达7000转；二是柴油机的设计强度更大。柴油发动机没有铝制发动机。汽油车有很多铝制发动机，卡车制造商经常使用它们。宣传您的卡车行驶一百万英里而无需大修。

一辆行驶了188万英里没有进行发动机大修的卡车，这是汽油机几乎做不到的。20升的发动机每万公里要消耗05升以上的机油，在维修行业，认为是烧机油，烧机油积碳多，降低动力，增加油耗，污染环境，三元催化转化器很容易处理。

如果发动机的某个部件损坏而不能启动，则不能认为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机烧机油实际上就是大修机油烧机的情况。相当于带着严重的先天性心血管疾病跑步。

事实上，发动机的使用寿命是无限的，只要更换维修，随时都可以使用。备受期待的德系汽车发动机，科技性能更高，由于很多德系涡轮增压发动机的设计理念，很大一部分车型在10万到20万公里后就会烧机油。

出厂时也会烧机油，人家说不烧机油的奥迪不是好奥迪。很少受到关注的韩系和法系车发动机，由于韩系车发动机的设计问题，一般在10万公里到20万公里之间容易出现气缸垫漏水，但没有其他问题；不得不承认，法系车的设计是最大的拐杖。

维修难度相当高，发动机寿命也相当长，但近两年来，法系车的发动机已经烧了大约7万公里的油，主要是涡轮增压发动机温度高，是气门油封橡胶老化造成的，不过这个问题还是解决了。