保时捷4门轿车_保时捷4门轿跑车

1.保时捷帕拉梅拉（帕拉梅拉）

2.保时捷四门跑车有哪些(保时捷4门轿跑车)

3.保时捷Panamera为何被称为四门轿跑中的极品？

4.帕拉梅拉几座

早在1990年代，保时捷就是已经着眼于开拓运动豪华四门GT车的细分市场。989是保时捷公司在1988年开始设计的一款以性能为导向的4 门GT轿车。

1980年代中期，保时捷928车型销量的增加促使公司高管们考虑在品牌阵容中增加一款大型运动型旅行车，这次是一款更实用的4 门车。

保时捷工程师Ulrich Bez博士负责该项目，目的简单明确——必须豪华舒适且运动性能必须优于梅赛德斯-奔驰和宝马的大型轿车。

989项目在 1991 年底停止开发，并于 1992 年 1 月取消，此后这款车从未生产过。

当时设计制造的保时捷 989原型车配备全新的前置发动机、后驱动平台，轴距为 2826 毫米，由 80度夹角的水冷V8发动机提供动力，输出功率约为300 马力，排量介于 3.6 和4.2 升之间。

制作两种车尾部粘合在一起来比较哪种更好？作为一款定位为四门“家庭跑车”或“实用保时捷”的产品，保时捷989本来于 1995 年上市，大干一场。

但项目进展不顺，技术复杂的四门车的开发成本逐步上升到了难以置信的地步，使得新车价格无法控制在 53000 美元以下。1991年1月，经过测算，最终销售价格超过 80000 美元，产品才可能盈利，并且当时的条件还无法满足预期的年产量 15000 台的盈利目标，最终，公司监事会彻底冻结了这个。

当然，设计师和工程师的努力并没有完全白费，当时的许多设计想法和细节解决方案都在后来的保时捷车型中得到了体现，例如 996代的911。而在20年后的2010年，保时捷989豪华GT车型终于迎来了家族一直心心念念的四门GT之作——保时捷Panamera。

终于，二王相见！

保时捷帕拉梅拉（帕拉梅拉）

首先它是保时捷，众所周知保时捷在国人心中的地位、排面是远远高于奔驰宝马奥迪之类，有了面子，魅力有什么都扑面而来。再然后，帕拉梅拉本身就非常的优秀，作为保时捷旗下唯一一款4门轿跑（Taycan还未上市），单单外观就已经足够惊艳了，非常年轻运动，时尚动感，虽然作为一辆4门轿车，但本身就是跑车的底子，外观一眼过去就是跑车的样子。

其一就是保时捷强大的品牌知名度，这个著名的跑车品牌，在咱们国内消费者心中、是高于BBA的存在；况且BBA长期占据着豪车顶点的位置，也确实让人觉得没有特点、同质化比较严重，别人开BBA、您也开BBA，怎么能看出您的与众不同？所以保时捷推出四门版车型帕纳梅拉正是看准了这一点，所以那些两门跑车而言、再好，受到使用场景的限制；既然如此那么就推出四门车型，所以帕纳梅拉就在这种状态下应运而生，与跑车同样的气息、却又拥有旗舰车型的大小！

这个问题我很有想法哦！我在去年提的这款车，其实还是觉得第一，品牌认知度，第二，颜值。第三，中国人讲究的是面子。这款车我当时选配下来近170万上路，其实这个价格可以选择很多豪华车，不过个人觉得还是品牌认知度和当时的服务态度影响了我。不过现在开的少，因为上海的某些地下车库真的对于这种大型行政豪华轿车绝对是一种折磨。拐弯，倒车很不方便。

我也算是个车迷，我个人的理解，保时捷品牌的精髓，在于车身架构。支撑一个品牌最有力的，就是技术，别人没有的技术，高于别人的技术。以一款四门大豪华轿跑的身份问世就决定了它的高度和曝光度。帕拉梅拉兼具了911的乘用设计，又有豪华乘用车的乘坐体验，可以说与它相同定位的车极少，美观它是数一数二的，如果再加上性能和驾驶体验那真就是独一无二，最恐怖的是帕拉梅拉的销量还不是品牌第一，这就说明保时捷的品牌影响力是深入人心的。

打个比方，谈到奢侈品手表，我们都会想见到劳力士，是因为它是最贵吗？是因为它受众多，很多人有吗？都不是，根本原因是品牌影响加上极高的保值率再加上极高的曝光度。帕拉梅拉保值率高吧，性能好吧，运动性高吧，极限性高吧，知名度高吧，在人们心中定位高吧，这就够了，他不像天价的豪车高高在云层，它更像是地下的绅士，常见吧，第一次见会惊艳吧，这就是魅力所在了。外观取胜，又在性能上给你惊喜，全面且高贵能不喜欢吗？

保时捷四门跑车有哪些(保时捷4门轿跑车)

保时捷帕拉梅拉

帕拉梅拉是高端轿车。它是保时捷品牌旗下的一款四门房车。该车搭载了2.9TV6、330匹和440匹马力的发动机；4.0TV8，460匹和550匹马力的发动机。,以下是帕拉梅拉的介绍：,1、保时捷帕拉梅拉分别有着前置后驱、前置四驱和全时四驱三种不同的车身布局。,2、同时它的外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感。,3、这款车在配置方面也比较齐全，带有中控大屏，好用又有档次，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。,4、宾利车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

帕拉梅拉

第一次发贴没有经验请家友们多多支持?1、购车经历?2019年?年初和女朋友去武汉盘龙城看车，最开始比较喜欢宝马740，刚好那时候问了4s店740优惠幅度比较大去试驾后操控、动力、空间、外观都还比较理想当时就比较心动准备定车。刚好到了中午去盘龙城自助餐厅吃了午饭?吃完午饭后打算去试车场散散步?突然看见了玛莎拉蒂，想着现在没事进去逛逛?一进门就看见门口停着的玛莎拉蒂大总裁，之前也考虑过总裁甚至比起740我更喜欢总裁，但是由于朋友们买玛莎的比较多给我的建议都是声浪好听，劝我不要买但是我真心特别喜欢玛莎拉蒂?但是担心质量我还是在选选毕竟自己第一辆新车！?2、偶遇帕拉梅拉?之前没有考虑过帕拉梅拉所以几乎没怎么关注，我表哥之前买的帕拉梅拉应该是11年买的?我18岁考完驾照时比较兴奋借来他的车开了两天?那时候觉得这辆车油门也踩不动?加油门时车顿挫感特别强。回到正题，看完玛莎出门就看见一辆新款的帕拉梅拉从我面前经过，女朋友说这车挺好看的，我看了确实是好看新款帕拉梅拉，因为之前我没见过现车都是上的。真心：实车真心比宣传上的漂亮多少倍我也说不清楚！直接拉着女朋友去了保时捷4s，进门后就看见了帕拉梅拉。瞬间就被大青蛙脸和新款的屁股尾灯吸引了！?3、购买帕拉梅拉?第一次买保时捷有点尴尬，问销售这车有什么配置[汗]，销售告诉我这车是根据你的喜欢自己选配?我就坐在电脑前开始选装了?刚开始不太懂胡乱选?该选的选没有用的也选?突然就选了0多w的配置了?结果一算?预算超了！我又研究了半天开始重新选配！?当时销售和我说有小到消息2019款的新车全是2.9t发动机最新发动机?4、配置?sc听说没有sc和表的保时捷是没有灵魂?的?4区空调?轮毂?boss音响?氛围灯?全景天窗?360度倒车影像?大概就这些?火山灰车声颜色?然后还有就是哪些不要钱的我都选了?特别后悔现在没有选红色座椅?建议大家这个可以选的?5、上图?漂亮的大尾灯

漂亮的大尾灯

刚提车那天?兴奋?

开回家的第一天?当晚就拍了照?技术不是特别好

小侧脸

技术不好?忽喷

小鹏展翅

帕拉梅拉大战坦克

小青蛙vs大蛤蟆

胖子还是不要先帕拉梅拉了?买车前我还是比较瘦的?慢慢的发福了?现在坐进去感觉好为难?发几张定车前自己照片吧

等车半年到提车后?2年时间

哎

哎

哎

再不减肥女朋友都不要我了?现在谈谈正题用车感受?缺点?1，新款帕拉梅拉顿挫感还是有?但不得不说和老款的顿挫感相比还是好很多，特别是1、2千转时?上了3000之后一切都好?2，油门和老款的油门比起来还是轻了点?但和我之前老爸淘汰给我的09款老A6比一个天一个地?开久帕拉之后再开我的小奥迪?感觉没有油门了?3，视觉不是特别好?可能这就是轿跑的缺点吧?4，新款小帕?原地p挡轰油门?最高3000转可能设定的有保护?5，空间太小?6，费油?每天刚起步29.9的油耗?市区从来没有下过18个油?7，胎噪太大?优点?1，帅?2，真帅?3，真心帅?动力、操控真没话说[强]?360度影象是我所开过的车里最清楚的了除了?1万公里了车也没有出现过什么小毛病?质量内饰质感和玛莎比真的好太多?无论有什么缺点都比不过一个帅字?总体：帕拉梅拉这辆车外观?动力?操控?回头率还是很值得入手的?发个钥匙认证吧

第一次发贴?没有经验[流泪]

帕拉梅拉属于什么档次

帕拉梅拉属于豪华轿跑车，以下是帕拉梅拉的相关介绍:类别:Pamela是保时捷旗下Panamera的中文翻译。这款车不是普通的车，但是有着轿车的家族特征。不是普通跑车，但有着媲美跑车的动力。定位:能开帕拉梅拉的都是高薪社会阶层的人。考虑到它出色的运动性能，那些注重驾驶乐趣的高收入者可能会更喜欢它。而且保时捷还拥有自己的个性化定制服务，可以根据个人喜好和需求进行私人定制，彰显其独有的专属，无形中彰显了Panamera车主的高贵气质。

保时捷车型及价格

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。

1、Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、Panamera

官方指导价：.30-245.80万

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。

3、Cayenne

官方指导价：91.30-190.80万

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

5、保时捷911

官方指导价：119.70-389.80万

保时捷911是保时捷品牌中最具色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

帕拉梅拉和卡宴谁高档

卡宴和帕拉梅拉是一个档次的。

其实选择这两款豪车并不难。仁者见仁，智者见智。一个注重实用性，一个注重运动性。不同的需求是不同的。“年轻时需要帕拉梅拉”。中年家庭选择卡宴，但从多维度来看，卡宴更具性价比。毕竟它在配置、动力、价格、可操作性等方面都有明显的优势。

选择卡宴和帕拉梅拉的方式：

首先要明确选车的主体、目的和方向。卡宴定位为中大型豪华SUV，帕拉梅拉定位为大型豪华轿跑车，定位不同。Cayenne在空方面具有更高的离地间隙、相对更稳定的极地通过性以及SUV更高更宽敞的灵活性等优势。

虽然很多人说保时捷的SUV是一把冉冉升起的利剑，但超级跑车的终极性能却无法展现。

帕拉梅拉的优势在于，与卡宴相比，帕梅拉在视觉上总感觉高人一等。虽然是百万级豪车，但四座的布局更适合商务和运动需求。但从实用性来看，Pamela就像花瓶，空之间的灵活性不如Cayenne，光也不是特别充足，后排乘坐略显压抑。

两款车各有特点，要根据自己的需求来选择。如果你买车是家里唯一的车，偶尔需要走烂路，或者经常要装大件行李，选择卡宴肯定更合适。但在其他情况下，帕拉梅拉更值得购买，因为它是一款行政级别的汽车，动力性能出色，外观迷人。

实事求是地说，帕拉梅拉肯定不如卡宴。卡宴的后备箱在正常状态下可以达到772升，但后排座椅放倒时可以达到1708升，而帕拉梅拉的后备箱容积只有495升。

保时捷Panamera为何被称为四门轿跑中的极品？

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Panamera是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷Panamera，4门5座轿跑车。豪华轿跑车，起步快，顶配百公里加速3.8秒，最高时速近310公里/小时，中配百公里加速4.2-5.4秒，堪比超级跑车。

Panamera的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，充满肌肉感，呈现出相对成熟的保时捷设计风格。它用了四门设计，正面两侧有一个大的进风口，一盏横条形雾灯贯穿其中，造型独特。

空车厢:悬挂、驱动和车身结构:大量借鉴了同门车型的设计，同时还有一款创新的新款Panamera，车身尺寸约16英尺，可为4名乘客提供足够的腿部空车厢。与其他保时捷车型一样，新款Panamera的内部结构用了传统的一体式车身结构，但有媒体称，工程师将使用铝制材料来减轻汽车重量。

配置:高级强化套件(电动吸合门、舒适进入、带记忆的14向前排座椅调节、前后座椅加热、前排座椅通风、平行、Bose音响)、四区空调节、车内四周影像、雷达测距、前排座椅、SC套件(Sport Chrono)、空空气悬架配合保时捷首创。21英寸运动彩色标志轮毂、后排USB接口、带Pdls+的矩阵式LED大灯、黑色涂漆SportRtdesign组件、环境灯等。

后部收纳了一个掀背式行李箱盖，不仅增添了动作色彩，还提供了足够的收纳空空间。设计师可能会在尾门周围设置一个布加迪威龙接受的后导流板，以优化新车的空气动特性，并降低由掀背式设计引起的空气动阻力。

今天的分享就到这里。下次见！

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百万购车补贴

帕拉梅拉几座

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帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。

Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特

空间方面：悬挂、驱动与车身结构：大量借鉴同门车型的设计，同时有创新新Panamera的车身尺寸大约在16英尺左右，能为四位乘客提供充足的腿部空间。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会用铝质材料来减轻车重。

配置：高级加强包(电吸门，舒适进入，14向前排座椅调节带记忆，前后座椅加热，前座椅通风，并道，Bose音响)，四区空调，环车影像，雷达测距，前排座椅，SC包(Sport Chrono)，空气悬挂带保时捷主动悬挂控制系统，黑色高光侧窗饰条，后视镜，门把手，21寸运动彩标轮毂，后排USB接口，矩阵式LED头灯带Pdls+，黑色涂漆SportRtdesign组件，氛围灯等。

尾部接纳了一个掀背式气概的后备箱盖，既添加了举动色彩，又供给了充足的存储空间。设计者可能会在尾门四周设置一个布加迪威龙曾接纳的后导流板，以优化新车的空气动力学特征，降低掀背设计带来的空气阻力。

今天的分享就到这里了，我们下期再见咯！

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帕拉梅拉4座。

帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，保时捷的Panamera，4门5座轿跑，豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2到5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足。

显示出比较成熟的保时捷设计风格，它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特，侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

帕拉梅拉的内饰：

即便是对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协，由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。

如同当今顶尖豪华品牌用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。