21款卡罗拉车身结构_丰田卡罗拉车身结构

2024-09-16 14:13:40

1.21款卡罗拉是几驱

2.卡罗拉碰撞成绩公布，并非完美无瑕？

3.一汽丰田卡罗拉1.6GL手动挡配置与参数！

卡罗拉1.6是丰田汽车的一款经典车型，以高性能、经济实惠的特点，在消费者中获得了很高的口碑。这款车的耗油量也是消费者最关心的一个问题，那么卡罗拉1.6的耗油量怎么样呢？

1、卡罗拉1.6的发动机技术

卡罗拉1.6拥有丰田最新的发动机技术，用双VVT-i可变气门正时及多点电喷技术，提高了发动机的燃油经济性，最大输出功率为106马力，最大扭矩为141牛·米，同时具备较高的动力传递性能，提高了卡罗拉1.6的油耗经济性。

2、卡罗拉1.6的车身设计

卡罗拉1.6用了轻量化设计，车身用高刚性钢材，提高车身结构强度，同时车身整体结构紧凑，减少了空气阻力，更有效的提高了卡罗拉1.6的燃油经济性。

3、卡罗拉1.6的其他节能技术

丰田车型拥有多项节能技术，卡罗拉1.6配备有先进的智能减震技术，提高了车辆的舒适性，可以有效的减少空气阻力，更有效的提高了卡罗拉1.6的油耗经济性。

4、卡罗拉1.6的实测油耗

根据实测，卡罗拉1.6的实际油耗在7.8L/100KM，较其它车型而言，油耗非常优秀，在同级别车型中，卡罗拉1.6拥有最低的油耗，是消费者最值得信赖的一款车型。

5、卡罗拉1.6的综合评价

总的来说，卡罗拉1.6拥有最新的发动机技术，用了轻量化设计，还配备有先进的节能技术，实测油耗也是7.8L/100KM，在同级别车型中，油耗非常优秀，足以证明卡罗拉1.6的油耗经济性。

综上所述，卡罗拉1.6的耗油量情况非常优秀，不仅拥有最新的发动机技术，还拥有优秀的车身设计和节能技术，实测油耗也是7.8L/100KM，在同级别车型中，油耗非常优秀，消费者可以放心购买。

21款卡罗拉是几驱

2021款卡罗拉双擎1.8L

售价：13.58—15.98万元

级别：紧凑级轿车

车身结构：4门5座

轴距：2700mm

发动机：1.8L自然吸气发动机+永磁同步电机

变速器：E-CVT无级变速器

目标客户：一、二线城市购买首台家用车的中青年，他们注重科技配置、燃油经济性和安全表现，并愿意为其买单。

丰田卡罗拉，3大核心卖点

1、车机全新升级

1）12英寸大屏

l?显示效果清晰、科技感提升

2）语音控制车窗、天窗、多媒体等

l?用车更便捷，行驶中使用更安全

3）百度智能家电控制

l?可在车内控制及监控家中电器设备

4）智能导航

l?实时路况、常用路线推送、兴趣点推送等

2、低油耗

1）油耗低至百公里4L

2）智能节油起停系统

l?红灯及堵车熄火、降低油耗

3）空气动力学设计

l?流线车身降低风阻、进一步优化油耗

4）THS混动系统加持

l?低速电驱动，松开油门和刹车时储存电能

5）10速S-CVT变速器

l?传动效率提升，损耗小油耗低

3、丰富的安全配置

1）主副驾驶气囊

2）前排侧气囊

3）前/后排头部气囊

4）膝部气囊

5）副驾驶坐垫式气囊

l?事故中全方位保护驾乘人员安全

6）胎压显示

7）车身稳定控制系统

8）车道偏离预警系统

9）车道保持系统

10）主动刹车系统

l?避免事故发生或降低事故对车辆/人员的伤害

除了3大核心优势外，卡罗拉也存在2个主要的弱点：

1、空间

车内储物空间和后备厢空间表现处于该级别车型的主流水平，后排的乘坐空间和乘坐舒适性处于劣势。

2、后期费用

双擎车型售价比燃油版更高，想要通过省油“回本”的朋友要谨慎考虑。另外，质保期后如果发生混动系统的维修问题，费用也相对较高。

总结：

显而易见，作为紧凑级家轿中最为热门的车型之一，卡罗拉双擎拥有非常出色的产品力，无论是全新升级的车机系统、出色的燃油经济性还是丰富的安全配置都很容易打动消费者。当然，没有一款车是十全十美的，设计师在设计时也会进行一定的取舍，显然卡罗拉双擎的弱点就是空间和后期费用了。如果您对空间的需求没有很高且主要在质保期内用车，又中意其三大优势，那卡罗拉还是非常值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉碰撞成绩公布，并非完美无瑕？

太平洋汽车网21款卡罗拉是前置前驱。21款卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm，前悬挂用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用的是E型多连杆式独立悬挂驱。

1.5升121马力自然吸气发动机是三缸发动机，1.2升116马力涡轮增压发动机是四缸发动机，1.8升自然吸气98马力油电混合发动机是四缸发动机，车辆全部使用92号的汽油，匹配6挡手动和CVT无级变速箱。

21款卡罗拉的车身尺寸数据：长度4635毫米，车身尺寸数据宽度1780毫米，车身尺寸高度1455毫米，车身尺寸轴距2700毫米，车身尺寸前轮距1527毫米，车身尺寸后轮距1526毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升，行李箱容积为470升，车辆最小离地间隙152毫米。

新款卡罗拉车身用流线型的车身结构，有了蓄势待发的感觉，运动气息很浓郁。为了增添这款车的高级感，丰田还为这款车设计了多幅式的轮毂，并在车身上点缀了前低后高的腰线，为车身营造出俯冲的姿态。尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别是4635×1780×1435毫米，轴距是2700毫米。为了缩小轮胎与地面的接触面积，丰田为这款车换装了195-65R15规格的轮胎，使得这款车的百公里油耗大幅度降低。

一汽丰田卡罗拉1.6GL手动挡配置与参数！

不久前帕萨特碰撞成绩公布之后，由于正面25%偏置碰撞成绩为差，引起了广大消费者的关注。大家怎么也想象不到，一向给人安全性很好的德系车帕萨特，正面碰撞测试成绩居然如此差。于此同时，最近一两年普遍用TNGA架构的丰田汽车，安全性普遍提高了一个台阶。那么用了TNGA架构的丰田，在安全性上就真的完美无瑕了吗？

最近C-IASI中保研再发布新的碰撞试验成绩，就有大家很关注的丰田卡罗卡的碰撞成绩，我们一起来看一下。

总成绩还不错

首先我们来看一下总成绩。在四项评分测试当中，车辆安全指数成绩为优秀，车外行人安全指数的成绩为优秀。车内乘员安全指数的成绩为优秀，需要特别说的是，在车内乘员安全指数方面，就有正面25%偏置碰撞的测试，也就是帕萨特没有通过的那项测试，卡罗拉做的是比较好的。

耐撞性与维修经济性较差

而在耐撞性与维修经济性指数方面成绩较差。

简而言之，卡罗拉在发生碰撞的时候，不管是车内的成员，还是车外的行人，都可以得到很好的保护，只是车辆在低速碰撞的时候，耐撞性不够，维修经济性较差。

其实这是一个很不错的结果，毕竟相比汽车的维修，乘客的安全性才是最重要的。因此我们可以判断，卡罗拉的安全性整体上还是比较不错的。

为何耐撞性与维修经济性较差？

耐撞性与维修经济性较差，要从两个方面分析。首先是耐撞性，就是当车辆在低速碰撞的时候，车头损坏比较严重，这会导致维修的成本较高。这主要是因为车头部分的用料强度不够或者是防撞梁的强度不够导致的。因为低速碰撞与高速碰撞不同，高速碰撞考验的是车身结构强度，低速碰撞考验的就是车身用料强度。

其次是配件的价格，损坏严重的话，如果配件的价格低的话，其实维修起来也不会花很多钱。但卡罗拉的配件价格也比较高，这就导致了在维修经济性方面表现一般。

正面25%偏置碰撞成绩不错

在正面25%偏置碰撞的测试中，卡罗拉的表现还是很不错的，并且各个小项目的表现也都是优秀。这主要就是得益于TNGA架构的结构设计很好。并且不管是卡罗拉，还是凯美瑞，雷凌的表现都是很不错的。