港口汽车报价_港口汽车城

1.铃木汽车挺不错的，为什么销量那么差？

2.盘点平行进口车中的冷门“怪车”，可能这些车型你连名字都不知道

3.水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

4.5月中旬去旅游

5.怎么识别平行进口车

6.汽车中规和平行进口有什么区别？

购买平行进口车对于不了解这个领域的朋友来说显得摸不着头脑。当从网上看到哪里哪里平行进口车水很深时，更是对想买辆平行进口车的想法上泼上一盆冷水。平行进口车市场之所以存在并欣欣向荣的发展着，说明这个行业基本是健康的。可以让用户花比国内4s店里更少的钱买到和国内车同等质量甚至更高质量的车子。

天津的平行进口车可不可以买？

每年那么多的车友来到这里看车选车，开走自己心仪的车. 花上心理价位承受的价格。

也有极少数朋友来到这里，被骗了几万买了个闹心买了个教训买了个再也不来天津买车的决心。

作为我们买车的旁观者，还想去天津看看，毕竟那里有诱惑。有别的地方没有的车，有别的地方没有的价格。那，咱们就应该总结一下那些吃亏上当的人是怎么掉坑里的，咱们能不能避免再掉坑里。

1. 他们是在哪家公司被骗的，坚决不去！没有诚信的商家和销售最可怕。

2. 他们被骗时奸商给他的价格是多少，当时的市场均价是多少。我总结了一个，奸商的报价都是低于市场价，低于市场价一两千三五千对于消费者来说可能感觉不出来。因为不是做这一行的，对价格没有那么敏感。那就货比三家吧，如果有两家销售说这个价格赔钱了，你还去第三家买。可能就会强制你去做装具，这时做的装具不是客户咱们自愿去做的，也不是装具店里给你的报价。奸商就要在改装厂报价的基础上给你加钱了。没有赔钱卖车的吧？

如果低于市场价格好几万，那不是强制你做点装具就放过你的了。车你开不走，手续也不会给齐你的朋友。你就花钱买吧，一个手续几万，最后把低于成本价的钱都给吐出来。这算好的，最后还是市场价买到了车，就是心里感觉不舒服。恶劣的商家会借此敲你几万，就像前几天汽车之家论坛里38万买43万的宝马x3一样。

3. 仔细查看要购买的车辆有没有事先不知道的改装情况，因为有些配置是可以后加上去的，以后加冲原装价格差不少。看看皮质座椅的针线角，看看保险杠备胎罩和车身颜色有没有细小的色差看看车身防撞条及彩条结实不结实， 看看脚踏板螺丝有没有拧过掉漆的痕迹等

4. 购买车辆的手续是否齐全

进口车回当地上牌需要六项手续：

如下图中的五项，第6项需要购卖方商家上传资料后两天在网上下载打印一个二维码。

有这东西就可以在当地上牌了。

购买平行进口车除了购车辆的费用外，车主还需要交哪些费用呢？

缴纳购置税：为开票价格乘以0.08547

车船税： 三四千吧

车辆的商业保险： 约一万

上牌费用： 找黄牛三千 自己搞200

更多进口车价格参数配置交流加v

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另：对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，豪车要加征的消费税税率为10%。

铃木汽车挺不错的，为什么销量那么差？

如果你想买一辆入门级的越野车，懂行的会给你推荐哪一款？大概率会是吉姆尼。然而这里的“入门”只是相比动辄五六十万的其他越野车而言，事实上吉姆尼的售价几乎等同一辆主流品牌的紧凑型SUV了。换代后的吉姆尼形象更像一款缩小版的奔驰G级，恰逢这时铃木退出了中国市场，诸多平行进口车商一直认为——发财的机会来了。

退出中国市场意味着铃木进口车型在国内没有严格意义上的经销商，你可能会在少量长安铃木4S店看到吉姆尼，但那也是从进口车商处拿的车。可官方都不能引进了，平行进口车车商为什么可以卖？那是因为几家规模还算大的平行进口公司联合买了吉姆尼的3C认证。说来也讽刺，这一认最初的意义是防止中规车垄断，现在却成就了部分进口车商的垄断。

这时候问题就来了，既然是垄断肯定要重加仓，毕竟这车除了我这别处买不到，因而港口的平行进口车商花大价钱囤了一大批全新吉姆尼，资金压力属实不小，再加上认证费用，这些都决定了实车卖给终端必须有大利润空间，所以第一批全新吉姆尼到港后裸车居然报到了30万的售价。

再回过头来看我们开篇说的“入门”，30万的裸车价拿一辆帕杰罗都不成问题，你就是长的像大G、毕竟不是真大G。而在日本本土，全新吉姆尼的售价顶天也才合十几万一辆，到了国内居然售价翻番，这样的垄断真是信心十足。

还别说，全新吉姆尼刚到国内时确实畅销了一阵，最火的时候28万、30万都订不到车，这时候车库里哪是一辆辆车，分明是一摞摞人民币。

多半年时间过去了，在经历了一场全球性的灾难后，人们的购车理念也冷静了许多。现如今部分车商的全新吉姆尼报价跌到了20万……动辄10万的利润差，你让之前高价买它的人怎么想？话又说回来了，即便是20万你觉得它值吗？可悲的是这时候很多车商还要打出“极少库存，售完为止”、“车型清库，空前优惠”的口号。

这时候就已经不是评判吉姆尼是不是一款好车的时候了，而是车商自始至终的态度让人心寒。或许第一批新款吉姆尼车主为情怀买了单，但在国内市场可以说一切动力、配置、空间、性能在高售价面前都会显得苍白无力，更何况是一个虚无缥缈的情怀呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点平行进口车中的冷门“怪车”，可能这些车型你连名字都不知道

因为成功是没钱，失败也源自没钱。

我强调过不止一次，国内没有精品小车存在的成熟土壤。换句话说，铃木没赶上消费趋势。

要说最熟悉中国消费者心理，大众说自己算第二，就没人敢认第一。

改开初期，其实是日系的风潮最强盛。

上到广交会指定用车公爵王，下到天津面包车这类微面，日系可谓是抢占先机。

然而呢，比起小众品牌马自达，铃木的顽固可谓是更胜一筹。

认识铃木车从奥拓开始：

这车和我交情特别深，我但凡跑慢一次，那肯定就是教导处挨训然后蹲墙角搬凳子写检查。

我们教导主任自己240多斤跑不动，开着小奥拓追我们这些学生猛地很。

说实话，1995年引入的二代奥拓不是一个人在生产，而是四家具有军工背景的国企生产。

长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓和西安奥拓。

最厉害的当属前者，剩下的分别给了自主车一些造车的机会，其中一个活成了段子的就是众泰，还一家是比亚迪。

最搞笑的则是当年不符合国三排放，暂时消失了一阵子，要知道那是国三。。。。。。

那时候在我们这群学生眼里，这不是惋惜，是笑话。

改开初期，能开车的除了单位的司机就是中产以上。

在当时学修车是和师傅学的第一项技能，不少老司机应该还记忆犹新怎么和师傅学着给车打黄油。

那时候三缸+有车在90年代甚至千禧年前后那都是很明显过得不错的标志。

时间来到2010年，这时候的奥拓车已经沦落到这种场景了。

重新归来的奥拓不再是人们的宠儿，而是要和摩托竞争的小车了。

不过真正的惨还不是现在，而是2012年之后。

羚羊和雨燕的热销：

长安铃木羚羊是当时很火的车型，火热到什么地步，当时我们大院里面的车间主任去提车，还得去市里面找人说情，这样加了1500块才提到车。

这是最火的时期，当时很多中小城市由于预算不足，也开始大批购羚羊出租车作为巡游出租车运营。

羚羊的火热其实还是赶上了国人对三厢车的喜爱，那时候不加个三厢，汽车都卖不动。

管你什么车企，不加三厢车，消费者就是不买账。

所以当时出了很多特供车，比如三厢Polo和三厢飞度。在消费观念面前，任你大众、本田、丰田也得低头。

说起来，铃木那时候是很的。

年轻人对两厢车的接受，直接让铃木进入另一波热火。

铃木雨燕省油耐用，还是比较年轻靓丽的外观，起码在当年是这样的。

比起北斗星的寒酸来说，雨燕在年轻人心目中很有一席之地。

只不过，后来铃木引入速翼特，销量不是一般的惨。

后来的那些运动车型无一例外的GG思密达。

SUV业务的迷醉：

吉姆尼和维特拉是铃木最具有口碑的两款车。

前者价格高昂，成为城市热爱越野用户的大玩具，港口甚至报价高达30万元。

后者就不说了，叫好不叫座，空间是个硬伤。

超级维特拉等车型还不国产，吉姆尼铃木也一直拒绝国产。

实际上，从车型的热销来看，之前铃木红火的时候都是车型高级别的主销越来越大。

但是铃木不仅长久不换代，而且配置特别低，有的车甚至丐版都没ABS。

像是大众这种拉皮技术更是拒绝。

车型老旧，三缸机消费者不喜欢，空间小，这三条足以让消费者拒绝。

榛名点评：

虽然马自达也是拒绝加长，但是马自达总隔三差五的更新，而且设计理念超越其他车型。

五年后，甚至十年后设计仍不过时，而且非常好看足以打动消费水平足够的人群。

而马自达虽然合资之路也不太顺，但是起码坚持国产新车型，甚至压燃发动机车型。

比起来铃木的顽固，我只能说，自作自受。

毕竟当初买奥拓是没钱，现在买铃木属于没钱的表现。

即便是铃木精装了，这种小车也难以适应现在国内的消费水平。

水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

说起平行进口车，我发现很多朋友还不知道什么是平行进口车。甚至有些朋友说平行进口是不是走私车，拼装车等。面对这些疑问，首先在这里给大家用简单易懂的语言解释一次。平行进口就是：国内经销商自己去海外4S店购，经合法正规手续，整车原装进口到国内的车型。不经过厂家授权，自己购销售。目前国内主要的港口以及内陆自贸区都有平行进口车试点企业。简单解释一下平行进口，下面我们就开始盘点平行进口车中的冷门“怪车”，有些车型可能你连名字都不知道。

1、道奇地狱猫：这是一款纯粹的美式肌肉车，19款道奇地狱猫宽体红眼猫拥有运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。动力系统用的是6.2T?V8引擎，最大马力727匹，匹配8速手自一体变速箱。目前平行进口车报价160多万，这款车在好莱坞大片《速度与中》被广大车粉熟知。如果你想要纯粹的美式肌肉车，地狱猫在路上的回头率觉得爆表。

2、jeep?角斗士：在国内汽车市场中，Jeep有着很强的产品力，它凭借着优秀的越野基因，受到了无数消费者青睐。其实Jeep除了牧马人之外，还有着许多越野车型，就例如我们今天要介绍的Gladiator（角斗士），作为一款基于牧马人打造的皮卡，它在北美有着很大的市场，非常受欢迎。Gladiator分别推出了汽油版与柴油版两款车型，也搭载了两套动力系统，其中柴油版车型搭载的是一台3.6升的6缸发动机，与之相匹配的是一台8AT变速箱，最大马力为262匹，峰值扭矩为353牛米。目前平行进口角斗士报价在46万左右，喜欢的朋友可去了解了解。

3、路虎卫士：说起全球最经典的越野车，绝对绕不过路虎卫士这款车。目前国内渠道无法购买，仅能够通过平行进口渠道购买。虽然目前路虎全新卫士已经发布，但是在多少人心中还是老款的卫士更加经典。这款车其貌不扬，几乎是90年代的既视感，但是售价不菲，目前16款的路虎卫士报价在100万左右，妥妥的土豪专属玩物。

4、福特F650：猛禽F650是福特F系列中的“巨无霸”，?那些以“大”而著称越野车都不能与它相提并论。这辆巨无霸总车重将近12吨，福特F650搭载了6.7L?V8康明斯柴油发动机，360马力，也只有这样动力才能使这辆12吨的庞然大物轻松的运转起来。行走的巨无霸，目前这款车最低配报价130万左右。

5、丰田LC70系列：“开不坏的丰田”并不是指所有丰田，?LC70系列才是缔造这个“神话”的主角。丰田LC76绝对算是经典中的经典，自年开始生产到现在已经在市场上存在了超过40年，至今还在生产，而且每年光是在中东和澳洲地区还有超过5万台的销量，历经沧桑的LC76不仅为越野而生，在日新月异的汽车科技革新时代，LC76依旧坚持着最纯正的硬派越野血统。这款车看似沧桑，但是实际售价最低配也在60多万，高配更是高达百万。

总结：现在汽车技术日新月异，很多车型早已经被高科技武装。但是总有一些车型还在走它最原始的道路，要么追求极致的性能，要么追求极致的经典。这些车型虽然在国内4S店渠道无法购买到。但是想要追寻这些个性、复古的车型。平行进口车你可以考虑。如果以上每款车型你都知道，那你绝对是一个汽车发烧友。最后别忘了关注我们哦，每天更新车界趣事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5月中旬去旅游

水车，无非就是两种，一种就是被水淹过的车，一般进货渠道就是南方，珠海啊，广州啊，浙江啊这种既不缺水又不缺跑车的城市，被当地的二手车贩子通过各种渠道弄到你的家乡，然后你家乡的二手车贩子通过喷漆，改轮毂等方式把车重新包装一番，放在各种名车的门店里进行展览，如果你单纯为了装装帅，或者拿他把妹在我看来，只是个人观点基本上是没有必要的，

因为这种车头三个月你是基本上开不出任何毛病的，给你的任何感觉就是爽，你只是觉着你自己检了个天大的便宜，但是等你的保险期一过，也就是这个宏达名车或者什么名车也好，这个店铺跟你没有任何关系以后，你就会感觉出来这车不值了，你当时肯定也是以不菲的价格入手的。

比方来说斯巴鲁的brz汽车之家报价三十万，你可能入手十五六万，但是你回头察觉出来毛病的时候就知道了，十五六万可以买辆迈腾了。在一些二线城市，迈腾已然就不错了开着。

第二种就是黑车也就是抵押车啊，车啊，法院公安局的拍卖车之类的，这种车基本上也是透过二手车贩子之手再去到车店里的，这种车基本上没有什么大的毛病但都是开了几年的旧车，这种车，车店基本上也就是一锤子买卖，要说你车坏了再去购入的门店去修，我可以明确的告诉你两年修车的钱够你买一辆飞度的了。如果你认识一个靠的住的朋友，他又恰好是做二手车的这都是可以买的，因为二手车也是车，在能过户且符合国家政策排放政策的情况下是可以入手的。

我身边的朋友就有，有包工程的开着路虎去投标，有宅在家的富二代没啥事，弄辆二手车养着跑婚庆的，都可以养活自己。总之一句话，天下没有白吃的午餐，如果可以的话我还是建议你做自己力所能及的事，买自己力所能及的车。

怎么识别平行进口车

桂林和阳朔的美，其实真的不用说了，大家自己去看了就知道甲天下之名绝不虚。如果有朋友关心每个景点是不是美丽，什么景点比较不错，可以去我的blog看看：://blog.sina.cn/fuqiblog。这里我想说的，主要是想告诉大家怎么样才能少上当。

在桂林待了3天，阳朔3天，当上了不少，经验也不少，分享一下，只希望大家相信我才好，言归正传：

先说桂林：

1.经济能力允许的朋友，在市内玩得时候，可以包一辆当地的出租车，一般师傅的报价大约30—50元左右，当然也要看你都去什么景点，去什么景点的话，最好包车时候就说好，如果进的景点越多，想必会包车价会越便宜，因为司机都是在景点提回扣的，如果你光转市里，一个景点都不去，那么司机会要你很多钱，可决不是这个数字，大家要想清楚怎么做。

2.市里有很多旅行社，比如买两江四湖的票，或者漓江去阳朔的票，或者去龙脊以及古东之类的景点的。如果你让出租车司机给你找地方买，他们会带你到他们熟悉的地方，然后提回扣，因此你的价钱是谈不下来的，基本他标多少就要多少，因为你的讨价余地他们都给了司机。所以大家要考虑清楚，自己去买，还是跟司机去买，当然差距还是不小，一个人差几十都是有可能的，但这样出租车的包车费也会相应降低，司机会对你很好，都是可能的，总之，大家不要奢望人家赚不到你钱你还舒服，那是不可能的，只是要想你比较喜欢的方式。

3.游两江四湖的票149/人，晚上游没有必要要空调船，因为都会出来看。据说如果找本地人帮你买，可以拿到80左右的价钱，没有试过，不知道是不是真的可以，但是据说当地人用当地的，确实可以优惠。

4.漓江下阳朔的票，全程210/人，一般旅行社都卖245/人，含导游和包车，如果没有司机去，可以谈价格，有司机就没戏了。不要相信买不到单210的票，可以买到的，不是在码头。街边旅行社，一定要多谈几家再买，不然上当，不要觉得浪费时间，挨得很近的几家，价格就会差很多。

5.跟团去龙脊梯田，可以开小车再往上走一段，但是还是要爬大约40分钟才能到顶，中途导游会要求你在他们顶的饭店里吃饭，导游提成。但是，去龙脊奉劝大家还是跟团去，虽然会多花些钱，特别是到了那里导游会让你去看红瑶寨的表演，还要多加50元钱，其实就是骗钱，但是跟团坐车比较安全，不要包小车自己去，路非常险，有些甚至是180度的转弯，如果没有经验，很容易出事情，大家还是多花点钱，买个平安吧。去龙脊，标价是180/人，我们谈到150，但是有人说全做下来可以可以150，也就是少被骗那50，大家自己看看怎么谈。

推荐一位出租车司机：

候师傅 她和她老公共用一个手机和一部车，白天她，晚上她老公。不要想着便宜和让人家不赚你钱，我推荐，是因为她很健谈，车也很干净，服务很热情，车开得也不错，不代表她不赚钱。

候师傅的电话：157395628

阳朔：

推荐大家还是按传统路线下漓江到阳朔，方便快捷，沿途的景色还不错。如果折腾到兴平、杨堤之类的很麻烦，看到的景色不如全程。下了漓江的船，偶然遇到了小练导游，开始我也不敢相信她，感觉阳朔怎么都是私人的，很不踏实。不过后来证明，私人的也不一定不好，小练帮我们的安排得很好，而且可以这么说，实现了双赢，也就是你省钱、舒服，她也赚钱，下面详细说。

1.印象刘三姐一定要看，非常不错，而且切忌，门票一定要买后排的。普通的座官价180/人，据说都是C区的，A区最好，其实我觉得无所谓，关键是前后，一定要后面的，因为整个场面角度不大，所以不会有很偏的问题。180/人的门票找小练买130就可以了，绝对是真的，而且是很好的。一共33排，33排后面就是贵宾座了，320的票，没有意义。只要足够后面就好，我估计20排以后应该还不错，我们是坐在33排，当然也是最好的座位了。越坐在后面，整体场面越好，租不租望远镜其实都不重要，因为主要是看场面。切记，当地的钞很多，小心自己被骗，也小心别人额你。

2.遇龙河不知道现在怎么样，我们7月底还可以漂，最上是从金龙桥开始漂的全程，也是小练给找的，很不错。开始师傅会划的很慢，然后到时间才可以带你去吃饭，虽然人家可能会赚点，但是吃的确实不错，而且上游景色比下游好很多，也是很值得了。遇龙河太美了，如果时间不够漂半程的，要漂上半程。现在不知道怎么样了，有兴趣的朋友直接跟小练联系吧。

3.西街上的红星特快确实很好，比萨很好吃，价格也合理。但是没有饭店有点徒有虚名，装修得挺好看的，其实不好吃，东西上的还很慢，如果只吃一家，一定去红星。

4.银子岩景区，60/人，专车去专车回，属于官方的，挺不错，很省心也很方便，没有什么骗钱的地方，就是汽车站的厕所便池里有老鼠，大家要小心啊，吓死人了。

5.去桂林的车也很方便，20分钟一班，整点有车，依次类推。

6.唐人街酒店确实离西街有点远，但是比较清静，不像有人说得那么远的不行，还是有电瓶车可以方便到达，其实说远，也就是电瓶车开不到2分钟，阳朔本来就很小。唐人街的标间有大有小，据说13和15号房比较大。竟然可以在房间里面看到日出，真的很意外，挺不错的。但是早餐确实够差，难怪出了名。百乐来也是四星，没住过不知道如何，但是把在西街的酒店应该都比较闹，外国人很多，不喜欢老外的味道的慎重选择吧。

7.到了唐人街才知道醉仙楼就挨着唐人街，啤酒鱼还不错，可以去吃。啤酒鱼真是好吃啊。

最后给大家小练的电话：练惠玉 13768716877

后来听小练说携程上有人推荐过她，我后来也看到了，小练确实不错，我们可以省钱，又可以舒服，小练也可以赚到吧，我觉得这样没什么不好。有朋友象我一样的，害怕和私人打交道，愿意找官方的，后来我发现出去旅游都找旅行社太不划算了，钱都被骗走了，还不如这样，和小练这样的打交道，大家都划算。不相信的朋友，自己去了就明白了。

就说这么多了，如果有相信我写的，还有兴趣看其它景点介绍的朋友，欢迎到我blog来交流：

://blog.sina.cn/fuqiblog

汽车中规和平行进口有什么区别？

越来越多的家庭现在拥有自己的车，越来越多的人也进入豪华车行列，最近也有很多人购买平行进口车，平行进口车市场混乱，有家庭，有缝隙，如果你找的人是骗子，就会掉进骗子，买车本来就很高兴，遇到这样的事情就没办法了

一般来说，为了在异地购买汽车，需要去港口看车.在这里先说天津港保税区.也是目前最大的进口汽车港口，大部分汽车都在这里登陆.首先在网上搜索相关信息，了解自己买的车的品牌、规格、配置和价格.然后在线联系天津港保税区购车服务中心.免费服务，也有主页.

与天津港保税区购车服务中心联系后，详细了解当前行情和去保税区应注意的事项.

自己去买车的话，一般来说，欺诈主要是贪婪的心理.

报价低于市场

1、一是以后强制保险和各种服务费用赚钱也是最常用的手法.如果你最后没有危险的话，就不能说车.少则损失数万美元，给他一些好费用.不说这辆车.否则，你就承认栽培，按照他的要求来.

2、一个更生气，汽车有问题，改造汽车，低配改造高配，公里数，还是汽车质量问题.这种车，你不能退却，只能承认栽培.花钱买破车.

3、合同上有明显的看不见的条款.这是后期成为经济纠纷，你也不能带他们去.你是个弱群体，但在证据面前，法律也不起作用.大家买车的时候要小心，在合同上签字要慎重

4、还有各种各样的票据，很多票据都做过手脚.在这一点上，请注意收到的票据是否真正

无论如何，购买汽车还是去正规经销商购买，承认保税区购买汽车服务中心，购买汽车服务中心也是保税区为整顿市场提供的免费服务.主要是为了让所有者买到满意的车.为保税区汽车市场构建了号码的声誉.

中规车由品牌原厂授权的总代理引进的车辆，通常在4S店里销售，必须符合中国的各项标准；而平行进口车由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。汽车中规和平行进口的区别有以下3点：1、价格不同：平行进口车绕过了总经销、大区经销以及4S店经销等销售环节，并且定价上不受以上环节限制，可以自由定价，所以价格要比正规渠道4S店售价要低。2、基本配置不同：中规车一般会受到各种条件的制约，通常情况下配置比较单一，选择空间小。而平行进口车直接从美国或者中东地区进口，款型和中规车并不一定一致，而且可以自由选择。3、售后服务不同：平行进口车在售后上无法享受到厂家给予的质保政策，而中规车有很好的售后保障。