1.奇瑞qq发动机怠速不稳，燃烧不好缸压不够什么原因，怎么解决？

2.QQ汽车开起来一冲一冲的是怎么回事

3.奇瑞QQ发动机在停车的时候有点不规则的颤抖是什么回事？ 谢谢

4.奇瑞qq换发动机后油耗大,怠速走不稳

奇瑞qq6汽车代速不稳_奇瑞qq怠速高3000转怎么解决

您好:

这种情况是汽车怠速不稳

车辆的怠速抖动是由于节气门.进气压为传感器.或空流计.怠速马达脏了引起来的.清洗洗一下就可以了.

另外.进气歧道是否漏气、真空助力泵是否漏气.进气压力传感器和喷油嘴是否有漏气.也是值得关注的事项.这种情况可以测一下发动机真空度就知道了.也会导致怠速不稳的现象。

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奇瑞qq发动机怠速不稳，燃烧不好缸压不够什么原因，怎么解决？

当EPC灯亮的时候，可能会出现发动机抖动动力不足，怠速不稳的现象

相关知识：指示灯EPC在打开点火开关进行功能检查时会亮起。如果在行驶时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机。一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机未及时升级等都有可能造成EPC故障。

故障现象：EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控出现故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。

总结：EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，更换灯泡或检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。

QQ汽车开起来一冲一冲的是怎么回事

发动机抖动有很多问题的~~先看电路点火线圈里面还有个银触点这个检查下,高压线(分缸线)检查下,节气门有个感应器也检查下,检查点火正时(这个有问题一般会放炮)最后就是检查汽油是否有问题

奇瑞QQ发动机在停车的时候有点不规则的颤抖是什么回事？ 谢谢

这是比较典型的缺缸现象，最常见的原因是点火不良，检查缸线和火花塞，逐缸拔掉高压线（注意高压安全），症状加重的缸表明工作良好（有发力），无变化的缸为工作不良的缸，拆检火花塞，看看缸线有没跑电电弧痕迹。

奇瑞qq换发动机后油耗大,怠速走不稳

颤抖是因为发动机的怠速不稳。3缸发动机的曲轴平衡天生就不如4缸的发动机。

建议你去清洗火花塞的积碳，同时调整汽车怠速，从800调整到900。我的QQ就是调整过的，怠速高一点，多费的油可以忽略不计。调高怠速有利于使用空调，同时起步不易熄火，不然QQ308很容易起步熄火的。

我的QQ308开了3年多了，现在的油耗才5.0左右。

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。?