现代雅科仕汽车销售_现代雅科仕报价

1.韩国现代的高端车型是什么

2.韩系豪华品牌捷尼赛思到底有什么来头？

3.雅科仕是什么牌子的车

4.看好中国的豪车红利，韩国捷尼赛思三车齐发，你会买单吗？

5.今天在街上看到一辆车，是抽象的飞鹰状立体车标。车窗间有limousine字样，请问是什么牌子的车？

6.现代还有一款豪车价值两百万，你可能都不认识，它的车标是这样

EQUUS中文音译为雅科仕，是韩国现代（HYUNDAI）汽车旗下的豪华汽车品牌。EQUUS是现代汽车的旗舰产品，在韩国叫做Centennial(百年世纪)，是韩国汽车工业的最高代表。

Equus在海外市场则称为Centennial（世纪）。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。事实上，国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。

扩展资料：

雅科仕防弹加长版全长5.46米，整车装备质量高达3840千克，可以达到欧洲最高的VR7防弹安全标准。动力方面，现代雅科仕防弹加长版装备5.0升Tau系列V8汽油发动机，在6,400转速时可输出430功率的峰值马力，5,000转速时最大扭矩达509牛米，动力通过八前速自动变速箱传递到后轮。

2011年10月11日，韩国现代汽车为其旗下最新旗舰车型雅科仕加长版在北京钓鱼台国宾馆举办上市新闻发布会。雅科仕加长版共提供四款车型，它们的售价分别是：3.8L尊贵版89.8万元；3.8L旗舰版99.8万元；5.0L尊贵版115万元；5.0L旗舰版125万元。

参考资料：

韩国现代的高端车型是什么

品牌： 现代雅科仕

生产厂商： 进口现代

参考价格： 50.80万元

车型尺寸： 5.120米 1.870米 1.475米

油耗： 13.0升/百公里

引擎类型： 3.5L DOHC V6 MPI

最高时速： 215km/h

加速时间： 10.1秒(0-100km/h)

驱动方式： 前轮驱动

制动方式： 四轮碟刹

车身重量： 1661千克

轴距： 2840毫米

行李舱容积： 502升

油箱容积： 80升

标准座位数： 5个

气门数： 24个

标准变速器： 5档自动

最大功率： 155KW/rpm

悬挂方式： 麦弗逊式悬挂系统

燃油系统： 电子燃油喷射式

现代雅科仕

“这是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。”韩国人是这样评价Equus的。 Equus在海外市场则称为Centennial(世纪)。但是进入中国后中文译音叫做雅科仕。事实上，国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过，但是由于量太小而没有引起足够的重视。 在韩国本土市场，雅科仕矛头直指雷诺与三星合资生产的SM7，而在国内目前来看，依据其配置及定位，我们估计它的竞争对手将是奔驰S级和宝马新7系，从价格上来讲雅科仕优势明显。

现代雅科仕车型及报价

年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器

2009年 在售 雅科仕 2009款 3.8豪华版 67.7万 3.8L 6挡手自一体

2009年 在售 雅科仕 2009款 3.8尊享版 77.7万 3.8L 6挡手自一体

2009年 在售 雅科仕 2009款 4.6豪华版 81.0万 4.6L 6挡手自一体

2009年 在售 雅科仕 2009款 4.6尊享版 91.0万 4.6L 6挡手自一体

2006年 在售 雅科仕 2006款 3.5加长型 58.3万 3.5L 5挡自动

2006年 在售 雅科仕 2006款 3.5普通型 47.2万 3.5L 5挡自动

2004年 停产 雅科仕 2004款 JS350 50.8万 3.5L 5挡自动

2004年 停产 雅科仕 2004款 VL450 72.8万 4.5L 5挡自动[1]

韩系豪华品牌捷尼赛思到底有什么来头？

雅科仕（Equus），来自现代的大型豪华轿车。由于它独特的韩国血统以及动辄上百万元的高昂售价，雅科仕成为了国内比大众辉腾受众面还要窄、还要低调的富豪座驾，它的车主究竟是怎样的一类人？这是我一直都在探寻的问题。不过在未来，这个谜题的答案似乎会变得更明朗了——前几日现代集团宣布将正式向国内引进其高端品牌Genesis，注册中文名为捷尼赛思。

扩展资料

现代的集团研发

以南阳研发中心（现代起亚汽车在韩国的研发中心）为核心，现代汽车正在建立全球研发网络，综合在美国、欧洲、日本和印度的研发力量，以保持产品的灵活性，即时响应本地市场和消费者的需求。海外研发中心也负责每个区域的战略车型的开发并支持本地化生产。通过遍布于美国、欧洲、日本和印度的全球研发网络，现代汽车集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆。

现代研发

（地址：韩国京畿道华城市）

韩国本土最核心的研发基地，设施最为齐备。

技术中心

（欧洲）（地址：德国吕瑟尔斯海姆）

欧洲技术中心和现代设计中心（欧洲）与当地子公司共同监督现代汽车在欧洲的 产品规划、销售与营销，以加强地区销售能力。

工程技术

（地址：印度海德拉巴）

印度工程技术中心为汽车设计和分析提供了积极的支持，并将扩大针对当地市场（在建）开发的产品的支持。

美国技术

（地址：美国密歇根州契皮瓦县）

美国技术中心对美国境内的研发起着举足轻重的作用，并与位于加利福尼亚的美国设计与技术中心和试验场相联系。加利福尼亚试验场对北美市场的车辆开发起着关键作用，所有在美国出售和在当地开发部件的现代和起亚汽车都在此处进行性能和耐久性试验。美国设计与技术中心负责概念车的研究与大规模生产汽车的开发以适应美国市场的需求。

参考资料百度百科-韩国现代

雅科仕是什么牌子的车

韩系豪华品牌捷尼赛思到底有什么来头？

如果你最近一直在市场上购买豪华轿车或SUV，你肯定听到了围绕韩国汽车品牌捷尼赛思的声音。

它相对较新，其车型的价格与欧洲竞争对手相比非常有竞争力。它几乎是凭空出现，成为豪华车市场的搅局者，实际上，与上世纪90年代雷克萨斯的出现方式没有太大不同。

如果你以前从未遇到过捷尼赛思，你可能会对它们有很多疑问。捷尼赛思是什么品牌？它卖什么车型？捷尼赛思汽车在哪里生产？最重要的是，捷尼赛思真的是一个好品牌吗？

谁拥有捷尼赛思?

捷尼赛思是韩国现代汽车公司的子公司。它最初是现代品牌下销售的一款豪华轿车的名称，但在2015年决定将捷尼赛思分拆为自己的实体。现代汽车声称，将捷尼赛思作为自己的品牌的原因之一是客户确实需要它，以及捷尼赛思轿车一直很畅销。首次向公众宣布的全新捷尼赛思是G90轿车，是现代雅科仕（Equus）的继任者。

捷尼赛思于2016年在美国推出，2021年在欧洲推出。该品牌在很多方面让人想起丰田对雷克萨斯的做法。在很多市场，现代汽车公司旗下的现代品牌和起亚品牌通常被认为不够“豪华”，不适合买一辆真正的豪华车。考虑到这一点，创建一个拥有更豪华形象的全新品牌就很有意义了。毕竟，当年丰田也是这么干的，因此雷克萨斯就出现了！

人们有时会对谁拥有捷尼赛思这个品牌感到困惑，因为克莱斯勒曾经有一个名为project Genesis的项目。这是克莱斯勒精简业务的尝试，减少销售的产品数量和经销商的数量。除了名字上的巧合，克莱斯勒的Genesis项目和现代汽车公司的捷尼赛思（Genesis）品牌绝对没有任何联系。

捷尼赛思都有哪些车型？

捷尼赛思目前销售8种不同的车型。其历史最悠久的车型是G80轿车。G80既可以配备内燃机（汽油或柴油），也有电动版本。捷尼赛思销售的其他轿车车型是与起亚Stinger共享平台的G70和G90。G70还有一个shooting brake版本，但它只在欧洲销售。其余的车型都是SUV车型，最小的SUV是GV60，这是一款与现代Ioinq 5和起亚EV6共享平台的全电动车型。GV70是该品牌的中型SUV，而GV80是其全尺寸SUV。与G80一样，GV70也可以选择电动或燃油力。

正如你所看到的，捷尼赛思制造了各种不同的车型，包括多种全电动车型，未来只会成为该品牌更大的一部分。目前它唯一没有生产的车型是跑车和掀背车。但是，捷尼赛思之前已经制造过跑车概念，所以捷尼赛思跑车在未来出现也不是不可能。

捷尼赛思汽车在哪里生产？

捷尼赛思生产汽车的地点很少。该公司的所有车型都是在现代汽车公司位于韩国蔚山的主要工厂生产的。一些gGV70是在现代位于阿拉巴马州蒙哥马利的工厂生产的，这是目前捷尼赛思汽车在韩国以外唯一生产的地方。之前一些G80和G90车型在俄罗斯加里宁格勒的工厂生产了，但在这两款车的第一代之后就停止了生产。

捷尼赛思是一个好品牌吗？

一般来说，答案似乎是肯定的。在捷尼赛思品牌出现之前，现代汽车公司已经以制造坚固可靠的汽车而闻名。最初现代以捷尼赛思命名的轿车也享有高质量产品的声誉，比欧洲竞争对手更物有所值。人们称赞目前的捷尼赛思车型具有出色的贴合度和光洁度，良好的驾驶和操控性，以及高水平的标准设备。

然而，也有一些报道称，捷尼赛思汽车并不像人们希望的那样可靠。据《消费者报告》报道，2019年款捷尼赛思G70的可靠性非常差，问题主要集中在发动机和变速箱方面。不过，G80似乎表现得更好，《消费者报告》在给2017年车型的评分非常低的情况下，给2021年车型的可靠性打了4分（满分5分）。

总而言之，捷尼赛思似乎是一个不错的奢侈品牌，绝对值得考虑。似乎存在较大可靠性问题的车型往往是早期车型，而2019年以后生产的汽车往往非常可靠。无论发生什么，你得到的都是一辆质量符合你对奢侈品期望的车。

看好中国的豪车红利，韩国捷尼赛思三车齐发，你会买单吗？

雅士是现代品牌的典范。它是一款非常低调的豪华车，价格和奔驰S级、宝马7系基本持平。对汽车一窍不通的人，根本看不出雅士是百万豪车。比较适合低调的成功人士入手。尽管如此，在华销量而言，喜欢这款车的人真的太少了，年销量也就两三百台。但是作为现代汽车的顶级豪华车型，雅士的整体操控流畅，方向盘容易控制，噪音低，隔音效果极佳，舒适的底盘调节，6速变速箱乘坐舒适，性能卓越。然而，在高速过弯时，车身造成的重心偏移过长，会出现较大的侧倾，因为车身重量过大，行驶过程中带来的惯性大，刹车距离略长。4498cc排量的V8发动机动力表现出色，大马力保证了动力充足，因此提速平稳快速。雅士最大的优势在于豪华的外观和丰富的配置，以及高安全级别。尽管如此，其最大的缺点是燃油经济性较差，价格也比较高。雅士是韩国车，是标准的BBAD级豪华车，基本上在外观、搭配、销售价格方面都有很高标准的要求。其指导价在73.8-132万之间，可以说卖的相当昂贵。在韩国开这种车的人是有钱人的象征。

今天在街上看到一辆车，是抽象的飞鹰状立体车标。车窗间有limousine字样，请问是什么牌子的车？

聚焦

FOCUS

尽管中国汽车市场在下滑，但是豪华车却卖疯了，不管德系传统豪门BBA，还是二线的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎都在大涨，中国豪车品牌红旗也表现不俗。韩国现代汽车也看在眼里，着手导入豪华品牌Genesis捷尼赛思，抢食中国豪车红利。

目前，捷尼赛思已经向工信部申报了三款新车，猜测分别是G90、G80和GV80，以纯进口的方式销售，目前在上海和成都已经有4S店即将开业。捷尼赛思在韩国的地位有如红旗在中国，是现代效仿丰田的雷克萨斯打造的，能否在中国豪车市场分一杯羹呢？

01

捷尼赛思的产品线

早在2014年，现代汽车Genesis曾以“捷恩斯”的身份在国内销售过，但最后惨淡出局。2015年，现代整合了旗下的捷恩斯和雅科仕，推出了独立的高端汽车品牌Genesis，先后登陆美国、加拿大、俄罗斯等多个国家市场，旗下产品布局涵盖SUV、轿车等不同细分车型。

2018年，由现代汽车公司全资控股的“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”在国内注册成立，并挖来了奔驰的高管操盘。2019年10月，官方正式公布Genesis中国市场名称——捷尼赛思。同年11月进博会上，捷尼赛思旗下新款的G90、GV80概念车以及Mint概念车在国内首次亮相，宣布旗下产品将引入国内销售。

目前已经在国内注册了GENESIS GV60、GENESIS GV70、GENESIS GV80和GENESIS GV90等多款车型商标。可以看出，从入门级SUV、中型SUV、中大型SUV到全尺寸SUV，捷尼赛思布局已趋向完善。除此之外，G70、G80、G90等全系列轿车也有望在华逐步覆盖。

从工信部公布捷尼赛思旗下产品的燃油消耗公告来看，共有三个型号的车型出现在了目录中，它们均搭载3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率235.4千瓦，匹配的是AT自动变速箱。

其中，型号为HITG30E64WA8-4P的车型使用了适时四驱系统，整车整备质量2270千克，百公里综合油耗为11.1升；型号为HITG30E62WA8-5P的车型采用后轮驱动，整车整备质量2135千克，百公里综合油耗10.5升；型号为HITG30E64WA8-5P则使用了一套适时四驱系统。

02

靠什么征服消费者

目前，国内豪华车市场相对稳定，一线豪华阵营有奔驰、宝马、奥迪，二线豪华阵营有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等，但是，竞争也非常激烈，英菲尼迪、讴歌、林肯等品牌目前仍处于起步阶段，上升之路非常艰难。

相对比较，现代品牌在合资车型中品牌力处于弱势，而捷尼赛思在世界豪车品牌中名气也很小，因此进入中国市场后首先要面临英菲尼迪、讴歌和林肯等三线品牌一样的情况。在此前，法系豪华品牌DS经过几年的努力，已经被淘汰出局了，所以品牌几乎完全没有积累的捷尼赛思若想立足也困难重重。

那么，捷尼赛思将如何打开局面呢？根据公开信息，捷尼赛思入华的首款车型很可能是G90，这款车定位与奥迪A8L、宝马7系和奔驰S级一致，属于旗舰车型，这款车代表了现代的最高水平，是用来立旗的。另外，全新一代捷尼赛思G90将配备具有L3级别自动驾驶辅助系统，以期通过更高的智能化水平提高市场竞争力。

总结

可以预见，捷尼赛思将会效仿早期的雷克萨斯，以稍大的动力系统以及后驱和四驱，外加超长的后期免费保养，以及更高的配置，在BBA统治的江湖中撕开一个缺口，但是未来会怎样，恐怕捷尼赛思自己也不知道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代还有一款豪车价值两百万，你可能都不认识，它的车标是这样

是现代雅科仕。

Equus一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区。

Equus在海外市场被称为Centennial（世纪），但进入中国后中文译音叫做雅科仕。国内的进口汽车销售商也曾经小量引进过。

现代雅科仕车型于1999年春进入市场，代表着现代汽车的设计、制造的最高水准。Equus（雅科仕）风格上与中国人熟悉的现代XG车型非常相象，采用方正保守又见古典的造型风格，表现出其高雅豪华的气派，这也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的一款车。

Equus的优势：

Equus定位在后座买家，因此乘坐舒适感显得尤为重要。打开前车门，第一感觉就是空间巨大，可以很快感受到Equus车上的各项装备都兼顾了前后座乘客的需要。

Equus前座拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控功能，以及手机免持听筒与耳机插孔等。

国内现代车主还是比较多的，大家非常喜欢这款车，因为大多数平民价位的现代性能不错开起来也很舒服，不过它这个品牌也有自己的豪车车型，在路上可能很多人看到了都认不出来，车标大家都不认识，因为它真的太少了，但是从外形你一定可以感受到它的不同之处。

那就是现代雅科仕，使用的是立标，看起来还是很不一样的，因为车子的尺寸更大了，这也是一款大型车，尺寸上和奔驰s级对应，就是现代推出的高端车，不过在国内并没有大量销售。之前有网友看到这款车，只是感觉很不一般，但是认不出来，拍照下来放到网上，有网友回答这款车需要二百万。

这还是让人很意外的，其实当你了解了这款车以后就知道它确实不一般。不过普通人多数不知道，因为现代车顶配车很多也只有三十万，在国内销售的现代车就是定位在这个水平，目的就是针对国内的平价市场，十万左右的车是最多的。

现代雅科仕就是一款隐形豪车，可以说和大众辉腾很相似，看起来好像普通车，但是当你坐到车里面的时候就会被它吸引了，真的是一款很不简单的车子。看到车子的立标还是非常吸引人的，现代雅科仕属于D级车了，在国内开一定不会有很高的回头率，知名度也并不是很高。

可能很多人会看到奥迪A3而不会注意到你的现代雅科仕，但是谈到价位你就知道它的不简单了，顶级车需要130多万，但是你如果需要购买的时候需要很多税费和保险，最终算下来可能就要180万了，并且国内购买也很困难，最终你就要加价了，算下来应该在二百万左右，看起来很普通的车，其实价位不低品质很高。

车子整体看起来很稳重，加长款给人的感觉就是非常成熟，对于一些不追求高调但身份不一般的人来说这款车就最适合了，这也是韩国汽车制造业水平的一个标志，车子的轴距就有3345mm，车身长度有5460mm，如果再次在路上看到这款立标现代雅科仕，不要再认错了，也要距离它远一点。

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