理想汽车股价实时行情查询_理想汽车股价实时行情

1.热度降低缺乏业绩支撑 造车新势力股价大跌

2.今日港股：恒指跌1.51%，恒生科指跌3.3%，理想汽车跌近15%

12月3日，蔚来、小鹏、理想三家头部新造车企业的股价又一次全线下滑，跌幅分别达到5.48%、7.46%、7.02%。

就在两天前的12月1日，这三家企业才经历过一次集体跳水事件，彼时，蔚来、小鹏、理想的股价分别大幅下滑10.23%、10.89%、3.14%。

截至3日收盘，在本周的四个交易日内，三家造车新势力的市值合计蒸发了265.09亿美元，折合人民币1736.4亿元。

若从11月25日开始计算，三家企业在六个交易日内的市值已经蒸发了2184亿元，目前总市值只剩下8215.5亿元（1254.24亿美元）。

这过山车般的大起大落，让人始料不及。

让资本市场疯狂的万亿市值，为何仅仅过了六天就缩水五分之一？

这是万亿泡沫破裂的先兆吗？

新势力三强4天缩水1736亿

最近一个月涨势惊人的三家头部新势力正式告别阶段性巅峰时期，进入震荡下行通道。

12月3日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车股价再一次出现集体下挫，小鹏和理想跌幅超过7%，蔚来也有5.48%的跌幅。

在过去六个交易日内，理想已经连续下挫了六天，蔚来和小鹏也分别出现三次和四次下滑。

其中，蔚来股价从53.51美元跌至45.35美元，累计下滑15.3%；理想从42.96美元跌至32.31美元，累计下滑24.8%；股价最高的小鹏则从70.63美元的高位跌至51.82美元，跌幅高达26.6%。

从11月25日至12月3日的六个交易日，三家企业的市值整整缩水333.4亿美元，折合人民币2183.84亿元。仅最近的四个交易日，即本周一至本周四，就缩水了265.09亿美元，即1736.4亿元人民币。

2183.84亿元是什么概念？

当前国内市值最高的车企比亚迪是4688.59亿元，长安汽车是1330.12亿元，北汽蓝谷、江淮汽车、福田汽车、东风汽车分别为320.72亿元、199.37亿元、220.93亿元、127.00亿元。

也就是说，六天时间里，蔚来、小鹏、理想的市值总共蒸发掉了“长安汽车+北汽蓝谷+江淮汽车+福田汽车+东风汽车”五家传统车企。

这绝对是一个天文数字。

如此大起大落的变化，简直有比特币的潜质。

销量齐上涨，估值仍不配位

蔚来、小鹏、理想近期股价为何出现回调？

首先，这与销量无关。事实上，这三家头部新势力11月的交付量都取得了较大的增长。

12月1日，蔚来率先宣布11月共交付新车5291辆，同比增长109.3%，环比10月交付量增加236辆；今年前11个月累计交付36721辆，同比上涨111.1%。以目前趋势来看，蔚来全年交付量大概率可以超过4万辆。

同日，小鹏汽车也宣布11月总交付量达到4224台，同比增长342%；1-11月累计交付21341台，同比增长87%。

次日，旗下仅有一款车型的理想汽车也发布了11月的销量成绩：理想ONE共交付4646辆，创单月交付量新高；1-11月累计交付26498辆。

最近几个月销量的持续增长，证明三家头部企业获得市场的认可，发展前景可期。按照正常的逻辑，三家企业的股价应该看涨。

但事实上，除了蔚来和小鹏在12月2日当天股价上涨之外，本月的三个交易日，三家企业的股价都在下跌？这是为什么？

原因可能只有一个，那就是此前近一个月股价的疯狂增长，让这三家企业的市值已经脱离理性范围，超出其应有的行业地位，也就是说，“市值”不配位。

11月23日是这三家企业最疯狂的一天。截至当天收盘，蔚来总市值747亿美元，超越奔驰母公司戴姆勒，在全球车企排名第5；小鹏汽车市值达到519.7亿美元，超越本田；理想则以365亿美元的市值超越福特汽车。

这一天，三家新势力的市值总计达到1631.7亿美元，折合人民币10688亿元。

而前11个月三家企业的交付量总计为84560辆，各自距离年销10万辆才能活下去的标准还很遥远，也远未达到盈利水平，即使不是以汽车企业的身份，而是以科技公司来衡量，万亿估值也过分了。

为万亿泡沫破裂敲响警钟

蔚来、小鹏、理想三家头部新势力股价的回调，与其说是资本市场的游戏，不如说是理性的回归。

早在11月13日，做空机构香椽就表示面临特斯拉竞争的蔚来汽车估值过高，目标价应该在25美元/股。只不过，此次做空并未对蔚来股价产生多少影响，蔚来的股价经过短暂回调后仍然一路拔高。

截至12月3日收盘，蔚来汽车股价今年累计涨幅高达11.2倍；上市仅三四个月的理想和小鹏，股价累计涨幅分别也为96.3%和144%。虽然这三家头部新势力都存在较强的互联网基因，在科技和商业模式方面也比传统车企有明显的创新，未来还有很大的发展空间，加上新能源汽车市场近期回暖，因此它们的估值势必还将获得进一步提升，但是，这些因素都指向长期利好，不足以支撑股价短期内大幅飙升。

万亿估值显然是存在泡沫的。

是泡沫，就一定会破裂。

值得一提的，三家头部新势力有两家是高端电动车品牌，这虽然是中国新能源汽车市场的增长点之一，但蔚来、理想要面临来自特斯拉和BBA们的竞争，另外还有东风“岚图”、上汽“智己”蠢蠢欲动，未来能否实现销量稳定增长并朝着盈利目标稳步迈进，还是一个未知数。

也就是说，蔚来们发展前景相对看好，但绝对不会一帆风顺。它们能否挺到最后，还要等待时间验证。

在时间给出答案之前，万亿泡沫终将会破裂。

蔚来们最近几日股价的震荡下调，其实就已经为狂热的投资者们敲响警钟了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

热度降低缺乏业绩支撑 造车新势力股价大跌

易车讯??7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，股票代码“LI”，开盘价为15.5美元/ADS，较发行价11.5美元涨34.78%，截至收盘，理想汽车股价涨幅为43.13%，报每股16.46美元，总市值139.17亿美元。

在理想汽车IPO之后，李想拥有21%的股份，王兴以及美团的持股比例将超过理想达到24%。在投票权方面，李想享有72.7%的投票权，王兴以及美团则享有8.3%的投票权。财务数据方面，理想汽车2019年、2020年第一季度、第二季度总收入分别为2.84亿元、8.52亿元以及19亿元，净亏损则分别为24.38亿元、7700万元、7520万元。

此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。值得一提的是，此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。

今日港股：恒指跌1.51%，恒生科指跌3.3%，理想汽车跌近15%

11月26日早间消息，近日“涨疯了”的造车新势力遭遇了罕见的大跌行情。

北京时间25日晚9:30左右，理想汽车盘前跌近14%，小鹏汽车盘前跌超12%，蔚来汽车盘前跌近10%。

相比近段时间的涨势来说，新能车概念热度已经明显降低。

业内人士认为，这与新造车企业缺乏实质业绩支撑有关，而且最近市场情绪已经回落，所以股价出现震荡属于正常。

造车新势力股价回调

美股盘前，新能源汽车股一度大跌，特斯拉跌近1%，理想汽车、小鹏汽车跌近10%，蔚来跌超7%。

后来跌幅收窄，特斯拉转涨超3%，蔚来汽车基本收复跌幅、最后收盘微涨0.36%，但小鹏汽车大跌9.17%，理想汽车大跌7.37%。

软件定义汽车支撑股价

如今，汽车的属性从“硬件”开始变为“硬件、软件、服务”一体化。

汽车产业的革命让原本第二产业与第三产业的边界逐渐模糊，最终会形成一个新的统一体，传统意义上第二产业的观念不再适用。

制造业是典型的高产值、低利润行业，而服务业是典型的低产值、高利润行业。当汽车产业从单纯的制造向制造+服务转变，所增加的利润一定是由服务所带来的。

所以，未来能获得高盈利水平的车企，一定是在“硬件”之外，在“软件+服务”领域有所作为。

特斯拉和蔚来是将汽车与能源产业结合的代表。特斯拉收购了太阳能发电供应商公司，共享了技术、降低了成本，并且使特斯拉成为一家垂直整合的能源公司，形成包括动力电池、电动汽车、超充站等电动汽车能源产业的价值链条。

蔚来则是基于车电分离的技术，开发了全新的动力电池可租、可买、可充、可换、可升级的商业模式。

再其次，就是出行服务和软件业务。车企的盈利点，在于为出行服务搭建一个大数据流通的平台。

2018年，滴滴组建了“洪流联盟”，诸多车企参与，但却对这一联盟采取冷处理的方式，不少车企随后选择了自己组建出行公司。今年4月1日，广州小鹏智慧出行科技有限公司新增对外投资——楚雄小鹏智慧出行科技有限公司。

而软件方面，也开始造车新势力们在先进电气架构的基础上，开发自己的车载操作系统，搭建自家的软件与应用生态。

在蔚来汽车第三季度财报电话会议上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，蔚来自研的芯片，将会在2020?NIO?DAY上公布。对于自动驾驶研发，李斌还表示，Nio?Pilot第二代将会具备全栈的in?house(自研)的能力。

高估值能延续多久

11月以来，中概股三大造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车的股价走势令人瞩目，股价不断翻倍，市值飙升。

美国当地时间周二收盘时，蔚来已超越戴姆勒跻身全球汽车厂商市值五强，排名第四；小鹏汽车市值直逼法拉利。

新能源汽车销量增长依靠的是政策驱动。近几年政府补贴持续下滑，补贴退坡已成定局，未来单车补贴或完全取消。

在特斯拉频繁降价压力下，新能源车企之间的竞争进一步加剧，成本问题也会更加突出。

虽然三季度财报显示蔚来、理想、小鹏毛利率已经全部转正，但过去11个季度，蔚来汽车一共亏损248.49亿元，小鹏汽车亏损70.33亿元，理想汽车亏损42.29亿元。

在如此亏损的情况下，蔚来汽车市值达600多亿美元，超过福特、法拉利等全球知名老牌车企，这让高股价能延续多久变得不可预测。

有业内人士认为，新能源汽车的虚高股价，将随着销量等市场表现，逐渐回归理性，而非一味地疯涨，目前蔚来、小鹏和理想的股价巨幅震荡，在缺乏强力业绩支撑的情况下，也许就是阶段见顶的信号。

总结：股价反映的是预期。在11月份以来，中国三大造车新势力蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的股价迭创新高，但其体量依然很小，且并未走出亏损泥潭，这决定了这些造车新势力的市值很难长时间维持在高位，随着时间的推移，市场对于新能源汽车板块热度的降低，很可能会出现一波回调，以回归合理估值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月7日，香港恒生指数收跌1.51%，本周累计上涨3%；恒生科技指数跌3.30%，本周累计上涨2.6%。理想汽车跌近15%、金山软件跌超15%、蔚来跌超10%。

详细报道

收评：港股恒指跌1.51%恒生科指跌3.3%理想汽车跌近15%

10月7日消息，美股周四收跌，主要股指连续第二日下滑。今日开盘，港股恒指低开0.89%，随后跌幅扩大。截至收盘，恒生指数跌1.51%，报17740.05点；国企指数跌1.79%，红筹指数跌1.48%。

恒生科技指数跌3.3%，快手跌3.75%，京东跌3.58%，小米跌3.3%。

汽车股下跌，理想汽车跌14.75%，蔚来跌10.47%，小鹏汽车跌6.04%。

内房股下跌，时代中国跌10.23%，龙湖集团跌8.96%，旭辉控股跌8.33%。

艾美疫苗上市第二日涨48.86%，公司拟发行971.4万股股份，每股定价16.16港元，每手200股。公开发售阶段艾美疫苗获3.15倍认购，分配至公开发售的发售股份最终数目为97.16万股，占发售股份总数的约10%(任何超额配股权获行使前)。合共接获2,520份有效申请，一手中签率为60.02%，认购5手稳中一手。此外，国际发售已获超额认购，发售股份最终数目约为874.24万股，相当于发售股份总数的约90%(任何超额配股权获行使前)。

太阳涨130.77%，YEAHYEAHGROUP发布公告，该公司已获周焯华(公司控股股东)告知，彼已于2022年9月14日至2022年9月23日期间，于市场出售合共7.31亿股公司股份。公司并不知悉该等出售的对手方的身份，亦不知悉其各自的主要业务活动。

于本公布日期，周焯华持有的股份数目由7.76亿股(占公司已发行股本约37.04%)减少至4547.43万股(占公司已发行股本约2.17%)。紧随该等出售后，周焯华已不再为公司的控股股东。

金山软件跌15.93%，金山软件发布公告，经考虑建议减值拨备后，预期集团将于截至2022年9月30日止九个月取得重大亏损。关于该建议拨备，董事会谨此强调，此会计处理不会对集团的现金流和经营业绩造成任何影响。总括而言，集团持续保持稳健的净现金结余，以支持其经营及投资活动。

专家观点：

华盛证券高级分析师Louis:英国首相上任后即推出多项大幅减税的方案，带动当地债券息率的急升，和英镑汇率的急挫。随即取消上述方案，连同英伦银行出手于预，金融市场稍见回稳。但近日首相言论上仍然坚持方案是最好的，加上央行似未有继续买债。英镑汇率又见偏软，低见1.1133.因此有投资银行表示，未来英国的财政状况会渐见劣势。债券息率的持续抽升，估计英镑更有机会兑美元见1算。

港股上午以接近低位收跌202点。午后再延跌势，更逐步向下扩大跌幅至低见17717，最多跌294点。昨日以中签比率百分百，又以最低38元定价上市的中创新航，早上股价稍见回落至低见36.15元，主要是市场气氛欠理想。集团重点业务是在国内从事设计、研发、生产及销售动力电池和储能系统。为车用、船用及储能为主的新能源全场景应用。在内地电池市场份额为8.2%，排行第四。上市前已引入多名基石投资者，包括天齐锂业、小鹏汽车，及在上海交易所上市的盛屯矿业。可在35元附近吸纳。

中国人民银行公布，截至9月底，外汇储备连续第二个月下降至3.029万亿元美元，比上减少259.26亿美元，更创自2017年4月以来最低。唯仍比预期回落至2.9975万亿美元为高。年内首9个月，累计共减少2,259亿美元。而黄金储备则维持在6,264万盎斯，连续37个月维持不变。9月份因为美汇指数的强势，令到全球金融市场的大幅波动，资产价格亦跟随回落所引致。(来源：新浪港股)