汽车发动机防冻液可以混用吗_汽车发动机防冻液

1.汽车发动机冷却液可以加水吗

2.发动机缺防冻液的原因是什么

3.小汽车防冻液用什么型号

4.汽车防冻液的选择

5.怎样判断汽车防冻液需要更换

汽车防冻液有哪些作用

为了维持汽车的正常运行，冷却系统必不可少，它能够帮助汽车保持一个比较恒定的温度，不因运行过程中过热而使发动机的设备发生故障，说到冷却，可能大部分人都会想到，冷却系统是利用液体循环来进行冷却的，在散热器、水泵等系统中使用的液体需要满足哪些条件呢。

既要冬季防冻、又要夏季防沸，还要能够防锈，因为汽车冷却系统中的管道等部件大部分是金属的，常年在系统内部运行，如果不能够防锈，那么冷却系统出现故障的几率会很高。

防冻液只需要在冬天使用吗。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，但不能光听名字就以为只在冬天使用，汽车防冻液的全称叫作汽车防冻冷却液，除了冬季防冻、夏季防沸的功能，还能保护发动机的冷却系统，提高发动机的效率。所以防冻液不仅仅应在冬天使用，全年都应当使用。

汽车防冻液应当多久更换一次。

经常更换防冻液并不是很提倡的，一般来说普通防冻液的更换周期是两年，但实际上好的防冻液的更换周期会更长一些，可以达到三年以上。那么添加过后在这个周期内就不用再添加了吗。在使用过程中会有一定的消耗，如果有需要，应当及时适量添加。

汽车防冻液可以混合添加吗。

不同的防冻液最好不要混合添加，由于构成不同，有可能会发生化学反应，损伤冷却系统内部甚至发动机。

汽车发动机冷却液可以加水吗

冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

发动机缺防冻液的原因是什么

冷却液全称防冻冷却液，正如其名，既能防冻，还有冷却作用。那么汽车发动机冷却液可以加水吗？

如果是应急使用的情况下，汽车发动机冷却液可以加水，但是在应急过后还需要把水箱里面剩余所有的液体都抽出来，并且将水箱洗刷干净之后重新加入新的冷却液或者防冻液。

目前市面上的大多防冻液，是按比例已经配置好的成品液体，这种液体不能再额外添加水分使用的，否则会造成其冷却和防冻的性能下降，从而会不利于发动机的正常工作。但也有一些比较特殊的防冻液，需要按照一定的比例兑水使用，这种防冻液在配比添加水分时对水也有要求，一般需要使用干净的蒸馏水的。

另外，还需车主朋友注意的是，如果发现自己车辆的防冻液液面较低，需要添加防冻液时，应尽量不要和其他品牌的防冻液混合使用。如果有原来添加所剩的防冻液，可以及时补充。如果没有的话，建议应将旧的防冻液放出，完全更换新防冻液为好。

小汽车防冻液用什么型号

发动机缺防冻液的原因：1、水温升高后，水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去。2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温过高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。3、缸垫密封不严导致。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

发动机缺防冻液的原因：1、水温升高后，水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去。2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温过高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出。3、缸垫密封不严导致。

汽车防冻液多长时间更换

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了。像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。

当然以上只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

汽车防冻液可以加水吗

现在市场上绝大多数的车用防冻液都是乙二醇的水基型防冻液。纯乙二醇的冰点为-11.5℃，沸点为197.4℃，但是兑水后，乙二醇的水基型防冻液冰点、沸点都会改变。通过这个特性，生产厂商就可以调出冰点不同的防冻液。

当防冻液不足又暂时不能买到适合车型的防冻液的适合，可以加适量的水，但最好不要加自来水，要加软水或蒸馏水，当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易产生水垢。最重要的是不可加入过多，否则会改变防冻液冰点，到时候就得不偿失了。

不过相对来说最好不要加水，现在路边随便找一个汽配店应该就能买到和自己车配套的防冻液，并且价格也不贵，最关键是不用担心冻住，也不会因为加太多水导致防冻液冰点。

汽车防冻液的选择

太平洋汽车网小汽车防冻液用G13型号的，采用该型号的防冻液是因为该型号的防冻液的冰点在-35℃以下，可以防止冷却系统合金部件腐蚀和系统产生水垢，同时可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。

小汽车防冻液用G13型号的，采用该型号的防冻液是因为该型号的防冻液的冰点在-35℃以下，可以防止冷却系统合金部件腐蚀和系统产生水垢，同时可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。

汽车防冻液一般需要加到水箱储水壶（副水壶）的下限刻度线MIN到上限刻度线MAX之间就行。一般家庭用车换防冻液需要4-6升不等。

如果是添加防冻液，那么需要注意不同品牌、不同颜色的防冻液不能混加。如果将不同性能的防冻液混合使用，极易产生化学反应，影响防冻液的使用性能。严重的会产生沉淀，堵塞冷却系统中的水箱和发动机冷却管道。

防冻液不能混加：防冻液带有颜色，实际上代表其成分不同，不同成分的防冻液不建议混加，有可能会导致产生化学反应，结晶等情况发生，影响散热。

应急时可以补充纯净水、蒸馏水，但是不能加自来水，否则会导致水垢，此外加水以后的防冻液不建议长时间加水使用，因为防冻液的成分大都是乙二醇和水混合而成，水的含量改变会改变防冻液的沸点和冰点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

怎样判断汽车防冻液需要更换

汽车防冻液的选择

入冬之后，北方的车主们可以明显感受到“冷”，而南方尤其是广东地区附近的车主可能在最近的一两周内，才明显感受到“湿冷”。其实不只是人，汽车发动机对“冷”也是相当敏感，没有及时更换，轻则冷却液结冰，失去流动性，发动机温度异常；严重的甚至可能造成发动机和水箱爆裂！

因此，北方的车主往往会在入冬前将汽车帮爱车更换合适的防冻液。

那么，如何选择一款合适的汽车防冻液呢

一般情况下，防冻液都是有保质期的。一般来说有效期多为两年(个别产品会长一些)，所以防冻液必须定期更换，一般来讲我们只需要遵守两年或每行驶4万公里更换一次就足够。冬天里，我们在选择使用防冻液的时候需要注意什么呢？留意防冻液冰点

顾名思义，防冻液最主要的功能的就是要防冻，这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差，学过化学的人都知道什么是冰点，那么“冰点”越低也就代表该产品在极端低温环境下的防冻效果越好。目前科技含量较高的冻防锈液冰点可以达到-45℃。消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。

冰点仪可检测防冻液冰点

全面的防锈防腐蚀功能是关键

发动机冷却系统使用了多种材料，包括铝、铜、铁、钢、锌、橡胶、塑料等，设计寿命十年以上，可不少车会出现渗、漏水等现象，这一切都是伪劣防冻液造成的，好的防冻液能对所有材料都起到全面的保护作用，杜绝此类现象发生。因此防冻液不可随便添加，一定要到正规的修理厂选择有质量保证的产品。

概括来说，优质的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，这样才能达到全面保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。

高沸点功能

优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。

防垢功能

有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。

防冻液的颜色与性能有关吗

现在市场上的汽车防冻液颜色很多。例如，荧光绿色，橙色，蓝色，红色。汽车防冻液颜色本身是无色透明的，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂。汽车防冻液颜色与性能、质量没有必然的联系。

说到汽车防冻液颜色，需要说明的是：防冻液补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能。

汽车防冻液颜色多种多样，大家在购买时不需要考虑汽车防冻液颜色的差别，重要的还是防冻性能。车主应经常检查防冻液是否亏损，除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：

1.尽量使用同一品牌的防冻液。

2.防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期之内。

3.必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。

4.避免兑水使用。

防冻液直接影响汽车的性能和使用寿命，最好在四季都使用。如需购买汽车防冻液，要选择正规品牌产品。

怎样判断汽车防冻液需要更换

汽车冷却液对发动机非常重要，不同品牌、不同车型、不同定位车型对防冻液的更换周期有不同的要求，有长的也有短的，有些长效防冻液的更换周期可达几十公里，有些短效防冻液的更换周期可能只有几万公里。

其实，发动机的防冻液不是定期保养项目，而是检查保养项目，很多车企在使用说明书中并没有明确说明，只是规定要定期补充和检查，这也是造成用户困惑的主要原因，大多数家庭汽车每两年或40,000公里更换一次。

当然，这只是一个参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为多跑10到2000万公里或者延长使用周期一年一年左右问题不大一半，如果汽车强度大，可以提前更换。

最直观的方法就是观察水箱的副水壶，辅助水壶一般有最小和最大两个刻度，只需将其添加到上层即可，如果添加更多，这不是问题。水箱副水壶上有排水孔，打开汽车的引擎盖，可以看到一个透明的塑料罐，这就是防冻液罐。

水壶会标有最高值和最低值两条刻度线，只要低于最低刻度线，就会补充，防冻液是有颜色的，观察起来更清晰，这也是防冻液做成彩色的原因之一，还有一个原因就是防冻液分很多种，虽然都可以起到防冻降温的作用，但是成分却完全不同。

不同型号的防冻液不能混用，否则会发生化学反应，轻则减弱效果，重则损坏发动机，因此，防冻液厂家会用不同的颜色来区分不同成分的防冻液，车主在添加防冻液时应选择相同品牌和颜色的防冻液。

如果他们真的不懂，去4S店买原厂的防冻液加进去，就不会出问题了，为什么要加防冻液，因为防冻液里有水，水在高温下会蒸发，此外，一些长期使用的汽车的冷却系统老化，可能会漏水。

有的车发动机高温时，防冻液会从泄压机构喷出，这些情况会导致防冻液用量不足，如果膨胀罐盖子密封严实，而且盖子上没有管子，散热器上也没有盖子，那么你的车是压力式膨胀罐，直接往膨胀罐里加防冻液就可以了。

但一定要注意等发动机温度下降后再拧开盖子添加，膨胀罐内的压力很高，高温防冻液可能会在打开盖子的一瞬间喷出，更换防冻液时，如更换质量较好的防冻液，可延长更换周期。

除了防冻液寿命到了需要更换外，另外，当车内环境温度发生明显变化时，也需要更换防冻液，比如某车在广东开了很多年，就改成东北地区了，那么车主首先要做的就是更换防冻液，因为冬天受温度的影响，肯定不行。

车主还应注意不要混用不同颜色的冷却液，不同品牌的冷却液和不同颜色的冷却液混用，容易产生沉淀、气泡等化学反应，从而降低冷却液的性能，不同的品牌使用不同的添加剂。

如果混合在一起，可能会导致橡胶密封圈损坏，甚至会导致水泵水封和焊缝渗漏等问题，即使是同一种颜色，没有把握也不要轻易尝试。