新途V90_大通新途v90

1.MPV还是VAN分不清？V70解锁新生代跨界车

2.新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？

3.“新生代跨界车”新途V70乘用化震撼来袭

4.上汽大通MAXUS MIFA中文名命名“大家” 露营升级包开启众筹

撰文 / 孟 为

编辑 / 钱亚光

设计 / 赵昊然

3月20号上午10点半，伴随着一辆MIFA 9从上汽大通MAXUS南京“灯塔工厂”的总装生产线上缓缓驶下，这家成立了12年的中国汽车品牌在它生日的前一天，迎来了100万辆下线的里程碑时刻。

12年，100万辆，单看数字，这样的规模可能在汽车业内并不显眼，但对于从轻客起家，持续在MPV、皮卡、房车等这样的小市场上深耕细作的上汽大通MAXUS来说，它背后不仅是成立12年，销售11年，复合增长率22%的持续销量增长，创下了业内共知的大通速度，在轻客、皮卡、房车、中型MPV等多个细分市场实现了行业第一或行业领先，同时，它也是首个达成100万辆，海外出口累计占比达25%的中国汽车品牌。

回顾上汽大通MAXUS一路走过来的12年，汽车商业评论认为，它的成功可以归纳为两点，一是在海外市场坚持长期主义，二是C2B引领下的用户思维。

十二年轮回，既是一段过往，更是新的开始。十二年对于一家企业来说，如人生一样，正在从稚嫩、青涩走向成熟。

站在100万辆的里程碑节点上，面向未来，上汽大通MAXUS提出了加强在乘用化产品上的投入，打造家用领域MAXus Family标签的新目标，致力于为家庭用户带来更丰富、更高端的多人出行场景体验，成为“个性化多人出行体验的引领者”。

国际化的长期主义

2022年，中国汽车出口达到340万辆，同比增长55%，首次超过德国成为全球第二大汽车出口国，造车新势力也纷纷将智能电动车卖向更高端的市场——欧洲。

当国内车企开始纷纷将国际化视作和电动化、智能化同等重要的战略时，上汽大通MAXUS已经在国际化的道路上探索和深耕了11年的时间。

2011年，从成立之初，上汽大通MAXUS就确立了国内、海外并举的发展战略，虽然这其中有被逼出来的成分。

上汽集团副总裁蓝青松坦言，上汽大通MAXUS诞生在激烈的国内市场中，它的产品切入点都是那些国内规模不大、空缺的细分市场，而这些市场在海外反而有着很大的市场空间。但在国际化和海外市场的开拓上，上汽大通MAXUS也有自己的准则，那就是坚持“高质高价高销量”的长期价值战略。

以品牌出海高端路线为“根基”，全业务链建立国际化能力，从一开始选择了走一条艰难曲折的高品质路线，上汽大通MAXUS始终相信，坚持走品质竞争路线，相比打价格战，品牌之路将会走得更远。

“我们不做一次性出口贸易，无论是总代模式还是直销模式，都是希望结合当地的文化、市场需求去做最好的技术、产品、渠道、服务。上汽大通MAXUS首先进入的是澳新、欧洲这样的发达国家市场，我们在海外的新能源产品售价和奔驰、福特一样，海外市场的售价和盈利都比国内高，海外经销商和用户也对我们的产品和品牌有很高的认知度，是名利双收。”蓝青松说。

这种长期主义也体现在上汽大通MAXUS一个个海外市场突破和成长的案例中。

例如，在智利的皮卡市场，上汽大通MAXUS不仅和当地经销商结合自身产品乘用化强的优势，在当地掀起了将皮卡从生产工具转向Workmate，再到mate的价值和新使用场景输出，扩大了销量，还和经销商携手将传统的公务用车由售转租，成功打破了传统日、韩、美系产品在当地市场的垄断，成为了当地皮卡销量第一的品牌。

又例如，在澳新市场，从“疯狂”送报人戴夫的故事开始，上汽大通MAXUS将产品品质和优质的服务逐渐传递给当地消费者，才有了后续G10、G10 PLUS等VAN类车型在澳新市场一路驰骋，和老牌劲旅“掰手腕”，销量、市占率、口碑纷纷在细分市场长期“霸榜第一阵营”的成绩，以及V90成功结束奔驰Sprinter在澳大利亚大型VAN类轻客市场连胜23年的主导地位，成为所在细分市场销量、市占率第一品牌的故事。

截止目前，上汽大通MAXUS海外累计出口占比高达25%，畅销全球73个国家和地区，海外累计销量更是突破了25万辆，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家，形成澳新、墨西哥、南美、欧洲、中东五大“万辆级市场”，在多个全球发达市场市占率长期稳居第一，成为了中国智造的一张金名片，更获得了“全球发达国家首选中国车”的品牌美誉。

在海外市场坚持的长期主义也让上汽大通MAXUS抓住了全球汽车市场转型新能源的机遇和红利。

2022年，当中国为小鹏汽车、蔚来汽车出口欧洲而拍手叫好时，上汽大通MAXUS在欧洲已经实现了1.8万辆的销量，其中80%都是新能源产品。

实现欧洲高端纯电MPV“0的突破”的MIFA 9，首个登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡、欧洲市场首款量产化的纯电皮卡T90 EV，瑞典电动轻型车细分市场市占率位居前三甲，EV30揽获西班牙全年细分市场市占率第一，EV90在挪威成为当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，上汽大通MAXUS已经成为首个在欧洲轻型商用车电动细分市场全覆盖的中国汽车品牌。

在英国，上汽大通MAXUS EV90的产品售价高于雷诺，与大众持平，正在向奔驰看齐，福特也特意租赁了上汽大通MAXUS的这款产品进行深度调研。

EV90、EV30更是在续航里程、产品能耗、充电性能等单项排名位居前列的成绩，获得德国汽车创新大奖（Automotive INNOATIONS Awards）“最具创新性量产品牌——电动汽车”第二名。

2022年10月，上汽大通MAXUS更是在欧洲成立SME，寻求与当地经销商进一步深入欧洲市场开拓，2023年销量目标3.7万辆。

在澳新市场和南美市场，上汽大通MAXUS也同样树立了新能源物流车领导者的品牌形象。

T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型纯电VAN以及高端纯电MPV市场上，都是第一个进入市场的玩家。

EV30和MIFA 6两款新能源产品也携手打开了南美市场新能源赛道的增量市场。

同时，坚持长期主义，坚持海外、国内一个标准，也让上汽大通MAXUS在产品研发和生产制造等体系能力上获得了提升。

2023年初，上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP测试中，取得了成人保护单项得分全球最高、儿童保护单项得分全球最高、正面碰撞试验（MPDB）成绩得分最高、鞭打测试（追尾碰撞）单项最好成绩（满分），从参评的百余款欧洲畅销车型中脱颖而出，创造了中国品牌在Euro NCAP测试中得到的最好成绩，以及高端纯电MPV在Euro NCAP测试中得到的最好成绩。

C2B下的用户思维

除了在国际化上的前瞻布局和长期主义的价值坚守，上汽大通MAXUS能够在国内市场和海外市场多个细分市场成为行业第一或者行业领先的另一个原因，就在于他是国内较早提出用户思维的车企，并率先落地差异化的C2B用户共创定制模式，打造“中国汽车定制专家”的品牌形象。

上汽大通MAXUS起家的轻客产品，本身就是一个需求多样、使用场景多样、车型品种多样的市场，这也让他们在2011年成立的首个无锡工厂，就采取了多车型、柔性化的汽车生产线，最多可以支持6个平台200多种车型的同步生产。

2016年，上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等产品切入乘用车市场时，又提出大规模个性化智能定制的C2B用户共创，并建设了后来被达沃斯世界经济论坛评为“灯塔工厂”的上汽大通南京工厂。这也是全球全球首家全新C2B用户共创定制模式工厂。

C2B用户共创不仅把产品配置的选择权交给了用户，更通过开放产品开发、设计、试验验证、线下体验、售后服务等产品全生命周期中的数字化触点，让用户更广泛、更深入参与到品牌和产品的共创与建设当中，不仅大幅拉近了上汽大通与用户之间的距离，更为上汽大通可持续性发展提供强有力的支撑点。

同时，上汽大通MAXUS也在践行C2B的过程中，两次通过组织机构和流程体系的调整，把握用户需求以及用户价值的变化，积极主动地在共创定制、智能研发、渠道重构、产品和服务提升方面进行数字化转型，并对终端提升数字化经营体系TO C的能力建设，在其他车企刚刚喊出向用户型企业转型的口号时，就已经完成了从一家单纯的造车企业向用户企业的跨越式转变。

C2B也用它所带来的定制化和差异化，让上汽大通MAXUS在一众细分市场中赢得了自己的优势。

一直以来，在轻客市场，上汽大通MAXUS在早餐车、冷藏车、邮政车、负压救护车、工程车、警车、校车等在内的丰富的民生社会领域用车，通过C2B用户共创定制不断满足多元化的市场需求。

2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN维奇妙夜”上，当V90乐队车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客伴随着C2B用户共创而来，轻客产品第一次摆脱了人们眼中的生产工具属性，全新定义Van Life，掀起了一场在年轻人心中种草的轻客生活方式新高潮。

今天，无论是上汽大通MAXUS旗下传统轻客车型，还是新能源轻客，亦或是个性化定制轻客，不仅成为了各行各业轻客用户在创业、露营、出行等多元场景下的得力搭档，更帮助企业加宽品牌在轻客行业的护城河。

2022年，上汽大通MAXUS成为了“国内轻客单一品牌销量冠军”，2023年前两个月，其销量再度连续增长，已经成功位居轻客行业第一。

在乘用车市场，C2B更是成为了上汽大通MAXUS取得市场突破的关键利器。

在用户共创下，上汽大通MAXUS不仅从一张白纸构架起，与硬核越野爱好者用户们众筹并量产了包括拖拽力高达1万磅的电动绞盘等越野性能、内饰、功能在内更符合越野场景特殊配置的上汽牛·魔王越野定制皮卡。

也正是在皮卡市场不断开拓新的乘用化使用场景，上汽大通MAXUS的家族产品在2022年成为了国内细分市场增速第一，国内海外销量第二的皮卡品牌。

在中大型SUV领域，上汽大通MAXUS和越来越年轻化的用户共创了“不设限”超凡体验和生活方式的越野SUV领地，深耕细分市场。

在纯电MPV市场，基于用户诉求与用户共创，MIFA 9滑移门的侧窗降到了业内最低，给用户带来“一降到底”的体验，这样的改变不仅贴合用户的口味，营造了更极致友好的绿色移动出行空间，也给产品的销量带来了提升。

在房车市场，从去年至今，上汽大通连发首款皮卡房车探索家T90纵横、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露营版、重卡房车等多款高品质房车产品，打造了生活家、旅行家、探索家三大系列，覆盖90%市场需求的房车阵容，创新布局业内直营体验店模式，布局20余家房车直营体验中心，在国内房车市场占有率超过27%，B型房车销量长期稳居第一。

C2B在海外市场也同样发挥了攻城拔寨的作用。

在欧洲，轻客用户在实际使用过程中，往往对车辆会有各种各样的改装方案，增加可调节尺寸的方舱，对接各种用途的方舱，在底盘车上如何实现标准化却是行业内过去一直面对的难题之一。

上汽大通MAXUS结合自研的算法公式，面向客户需求进行灵活的“排列组合”，给客户预留各种电气乃至车联网接口的C2B定制方案，使用户拿到底盘车就可以根据上汽大通提供的“菜单”，按照自己的使用需求进行方舱的灵活加装，远胜过当地一般改装厂。

C2B的定制化方案不仅让上汽大通MAXUS填补了电动宽体轻客在当地的市场空白，更换来了欧洲经销商的一封感谢信。

“上汽大通的宽体轻客EV90改变了市场格局，让消费者不再只关注于奔驰、福特等欧洲传统顶级品牌。”感谢信中写道。

可以说，上汽大通MAXUS定制的不仅仅是产品，更是一种生活方式，并向生态圈的共创定制进阶，它也成为了用户眼中定制应用场景和生活方式的“头号玩家”。

个性化的多人出行

《狂飙》主演张颂文在他最近的一段演讲中说，“枝繁叶茂是你可以看到的，但支撑枝繁叶茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢，有朝一日才可以绽放出一朵漂亮的花。”

毫无疑问，在没人看见的地方努力了十二年，国际化的长期主义和C2B的用户思维，给上汽大通MAXUS十二年来所取得成绩构筑了发展的支撑和稳固的根系。

蓝青松告诉汽车商业评论，国际化和个性化定制让上汽大通MAXUS实现了多个细分市场的第一和领先，这让企业在激烈的市场竞争和多变的市场环境中可以更加稳健经营。

“2022年，在商用车市场遭遇巨大的行业下滑时，我们的市场占有率还在提升，国内70%的经销商都达到了盈利或者持平状态。在今年这样的时刻，我们可以更从容地面对现在和未来，重要原因就是价格不乱，经销商体系不乱。”蓝青松说。

蓄力一纪，可以远矣。

3月20日，上汽大通MAXUS十二周年庆上，上汽大通总经理郝景贤不仅宣布了MIFA系列新能源产品的中文名为“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，体现出自身新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”，更表示企业将聚焦多人出行场景，成就家用领域MAXus Family新符号。

当露营、野餐、踏青成为全新生活潮流，上汽大通MAXUS旗下V90露营车、RVLIFE房车等，已然成为出游“最佳排挡”，和用户一起用轮毂丈量沿途的风景；当不设限的户外越野思想开始萌发，领地、D90 Pro亚马逊版、上汽牛·魔王等硬核“越野利器”，也逐步将梦想照进现实；当绿色出行理念越来越深入人心，极致的大家（MIFA）新能源系列，成为“电”亮生活的“梦想之车”；当日常通勤、公商务出行越来越追求高质感，G90、G50 PLUS、G20等MPV车型，更成为了备受追捧的“理想座驾”。

“持续关注用户出行方式的需求和改变，深度聚焦多人出行领域，逐步形成了完整的多人出行产品型谱，其中家庭用户是我们关注的所有用户中非常重要的部分，我们希望他们能够得到关于家庭出行和多人出行最美好、最温暖的体验。”郝景贤说。

在当天的庆典上，上汽大通MAXUS更一口气发布了全新V100房车系列，基于EV90打造的“全球首款原厂纯电房车”，联合全球家居行业巨头上海宜家推出以“家”为主题的新途V90“宜动生活家”定制版，完全区格于传统轻客车型，满足多元的跨界使用需求的“新生代跨界车”新途V70等全新产品，并开启了新增MPV领域最高放电功率6.6kW的V2L车辆外放电功能的大家MIFA 9露营车众筹。

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MPV还是VAN分不清？V70解锁新生代跨界车

在品牌发展的12年里，凭借完善的产品矩阵、建设智慧房车生态、布局前瞻战略等举措，上汽大通MAXUS如今已实现华丽蜕变，市占率独占鳌头，成就“国内原厂房车创领者”，树立原厂房车行业新标杆。

十二年为期，上汽大通MAXUS始终以精益求精的产品和服务，与全球用户的多维生活相伴，如今迎来了公司成立12周年纪念日及100万辆整车下线。纪念日当天，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市，售价39.18万元起。“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90也正式亮相。同场登台的还有“新生代跨界车”新途 V70、由上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的定制车型——上汽大通V90“宜动生活家”定制版，以及为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验，并开启众筹的大家 9露营车。丰富的产品赋能上汽大通MAXUS成为“个性化多人出行体验”的“引领者”，为用户提供了前所未有的智能化、懒人式的用车生活，引领行业迈向新高度。

上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市

“电”亮旅途新乐趣，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列展现国产房车硬实力

随着生活节奏回归如常，多人出行的用车需求在日益增长，房车成为更多大家庭和商务人士的选择。但在用车过程中麻烦也随之而来，据调研，多人出行时水电用量倍增、逆变器功率也不足以支持更多自带电器；电不够用、充电不够快、逆变器功率低是被吐槽最多的几点。基于原厂研发及制造实力，上汽大通MAXUS带来了搭载新一代48V智能双发的全新V100系列房车，“电”亮大家庭房车出行的旅途新乐趣，旨在让困扰中国房车用户的远、烦、难变成近、易、爽！

全新V100系列房车“电”亮旅途新乐趣

为解决房车用户的用电痛点，全新V100系列房车为用户倾情演绎“电”亮旅途新乐趣。新车均搭载了新一代48V智能双发电机，配备14.5kWh磷酸铁锂电池，行车1小时，可发6度电，以及4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。充电时代已来临，生活家V100还配有600W太阳能板，用户可随时随地充电，安心出行。

焕然一新的生活家V100（上）与旅行家V100（下）

作为一个优秀的“旅途拍档”，不仅要有愉悦舒适的乘坐感受，更要能够给予驾驶者激情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。动力方面，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为375N·m，配备了EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等功能，让用户享受智能操控和轻松驾驭于一体的快乐房车生活。

除了超强动力，家庭多人日常生活出游同样也需要潮流的设计风格和超大的百变空间。在颜值即正义的时代，全新V100系列房车均采用了“驭驾八方”前脸设计，硕大的MAXUS LOGO象征着原厂房车的品质保证。内饰方面，两款新车均采用了全新的设计风格，旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择，而生活家V100在此基础上，还有新中式风格供用户选择，体现出与时俱进的优雅国风设计感，引领了智能时代房车新风采。空间设计上，生活家V100具备一键拓展功能，可打造智尊充裕的MAX客厅和卧室空间；旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择，可自由支配的灵活空间设置，让旅行充满欢乐。

全新生活家V100（上）与旅行家V100（下）全新国风设计

以车为伴，以路为友，够舒适才是最好的“朋友”。在舒适配置方面，上汽大通MAXUS原厂房车V100系列支持手机APP远程控制，可远程调加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调，并配置了洗衣机、微波炉，还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包，全面提升生活舱的实用性与安全性。其中，生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择，驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗（纵床）、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫都为用户的房车生活时刻准备，享受如居家般的自在随性。

旅途中的舒适度固然重要，但安全依旧是首要关注因素。全新V100系列房车以智能科技守护出行安全，配备了ADAS智能驾驶辅助系统，内置丰富智能科技配置全时段守卫安全出行，再加上六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等安全配置的加持，帮助用户实时掌握车辆四周情况。此外，生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等安全配置，每行一步路、每一次停留，都在帮助用户高瞻远瞩、行以致远。

以智能科技赋能房车生活，全新V100系列房车均搭载了全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块，只需一声“你好，小迈”，即可享受智能操控的便捷感，全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验，打造智能移动生活舱人机交互极致体验。值得一提的是，两款新车还融入了更多智能化功能，可通过智能钥匙遥控、APP远程操作进入房车，生活家V100还搭载了上汽大通MAXUS首创的房车中门TOF人脸识别，全面拯救“丢钥匙星人”，让用户尽情享受科技带来的便利生活。

引领行业全面迈进电动化时代，“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90拓展全新生活方式

作为多人出行领域的“领头羊”，上汽大通MAXUS旗下产品可满足用户“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘的原厂品质标准打造，生活舱采用星空顶设计，配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台，宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能让用户更友好地融入自然，在湖边宿营或上山看日出，拎包入住即可享受旅途中家的温暖。同时，新车还具备V2L技术，可变身用户的“超级充电宝”，为户外电器提供能量，拓展全新的生活方式。作为一款纯电房车，其安静、平稳的行驶特性也能让它成为用户的带宠旅行神器，旅行家EV90能帮助用户实现天马行空的旅行想法。

自进入英国、挪威等海外新能源先锋市场以来，EV90便成为了发达国家用户争相“抢购”的目标，陆续斩获全球邮政物流、商超零售等领域巨头大单，让产品和品牌在欧洲物流业处于领先位置。比如在挪威，EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。2022年，这款极具竞争力的纯电轻客产品又登陆澳洲，以中高端商用车形象强势出击细分市场，成为了澳洲市场上的首款中大型纯电VAN产品，实现了中国品牌在澳洲又一项“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分发挥自身在电动化、智能化领域的优势，以傲人的“大通速度”带领中国汽车抢占全球市场“桥头堡”，让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

“全球首款原厂纯电房车”上汽大通MAXUS旅行家EV90

不断迭代、推陈出新，上汽大通MAXUS成功组建业内独创原厂房车布局

作为“国内原厂房车创领者”，上汽大通MAXUS精准洞察房车用户的消费需求，一直在产品层面不断迭代、推陈出新，推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款个性化产品。这些产品涵盖了B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车，形成业内独一无二的原厂房车布局，推动上汽大通成为了目前自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。

十二载春华秋实，优秀的市场表现证明了用户对上汽大通原厂房车的认可，上汽大通MAXUS一直秉持优质的服务来回报用户的信赖。截止到2022年末，上汽大通MAXUS已经建成22家房车体验中心，覆盖全国核心一二线城市，致力于让大家在家门口就能体验、购买原厂房车；同时，上汽大通MAXUS还拥有超400个售后服务门店，用户可享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务，实时解决房车使用、售后等一系列问题，让用户用车无后顾之忧。目前，“上汽大通原厂房车俱乐部”现已成为全国最大的单品牌房车俱乐部，可提供精选自驾游路线，让车主们轻松享受房车生活的乐趣。

上汽大通MAXUS原厂房车家族

旅行的意义不仅是抵达终点，享受愉快旅程同样重要。未来，上汽大通MAXUS仍将以用户需求为中心，秉承多元化的定制理念，为家庭用户带去更多彩的出行新选择，为房车爱好者带来原厂房车的全场景智慧新体验。

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新生代跨界车预售14.88万起，大通V70新途实力几何？

什么是新生代最热衷玩转的跨界？是上班时工装整齐、高效工作的职场达人；也是下班后化身忙碌于鲜花店、咖啡厅的斜杠青年；还是闲暇时的垂钓高手、游泳健将、乐队鼓手……玩转多元跨界生活的年轻人，单纯的SUV、旅行车或许已不完全能满足，他们更需要一辆“多功能”的跨界车。

2月28日，上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售，起售价为14.88万元。新车基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造，是一台新生代中大型MPV，但也可以被理解为多功能“VAN”，甚至可以像V80、V90那样被改为房车。动力上，它将搭载高/低功率的2.0T柴油发动机，提供6MT与9AT变速箱可选。

走路带风的新生代群体，无论工作还是生活，范儿必须要正，出行的“理想座驾”更要有颜有型。当一台轻客打破大众传统审美，并披上一套年轻时尚的外衣，那会是什么样子？

作为一款“新生代跨界车”，V70新途首先在设计上带来惊喜。无边界的前格栅造型，配合撞色设计，让整车在视觉感受上更具年轻、活泼的气质。当然，4998/2030/2035mm的车身尺寸，以及方正的魁梧造型，也暗指着它能干其他大多车型干不了的事。

V70新途全系提供2-9座多种座椅布局，并且还有长/短轴、中/低顶车型可选。值得一提的是，新车具备了电动侧滑门、电动踏板、前后自动冷暖空调、隐私玻璃等。可以说豪华MPV该有的配置，V70新途也能为你创造条件。

可能有人会说，V70新途搭载的是柴油发动机，这会影响车内的静谧性吗？至于这点，上汽大通显然也考虑到了后续的使用问题，V70新途在车内门板、操控面板等多处采用软包覆吸音材质，车内在怠速情况下噪音为45dB，基本感受不到柴油发动机所带来的过多声响。

当然，这只是新车给你展示的一面，新生代的生活可不止一面。V70新途车内最大容积达9.4m3，即使是大型植物、花卉也能轻松摆放。除此之外，偌大的车内空间，能让V70新途化身移动咖啡屋、百变潮玩铺、浪漫鲜花店，同时还能作为户外露营车、Vanlife栖息地。

好用，还得好驾驭。在智能方面，V70新途支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能，同时配备了L2级驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全配置。

在内外“调料”的搭配下，上汽大通让V70新途完全区格于传统轻客、MPV车型带给消费者“古板”的印象。当传统轻客玩起跨界，其实并不难发现，它想要讨好的不只是商用取向消费者。当下户外露营、自驾游的兴起，大家对于购车的需求也更加丰富，上汽大通也正是瞄准这一需求，真正把轻客做到宜商又宜家。

编辑=卢宇宏

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“新生代跨界车”新途V70乘用化震撼来袭

在提到轻客车型时，我们往往会联想到臃肿笨重的外形以及较大的空间，这类针对性较强的产品颇受多人口家庭的喜爱。不过随着时代的变迁，消费者对于自己的理想座驾有了更高的要求，轻客这种一步到位解决用户所需的产品也需要不断进行自我提升，而近期的轻客市场中终于出现了一副别样的面孔，它便是我们今天的主角-大通V70新途。

近期，大通V70新途正式开启预售，新车推出三种不同动力车型，预售价为14.88万元起。值得注意的是，该车将于3月21日的大通品牌日当天正式宣布全系售价，届时V70限量共创版车型也将同步亮相，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。

外观设计

大通V70新途虽然是一款燃油车，但是在设计方面却向新能源产品方面倾斜，同时它也极有可能在后期推出新能源版本。具体来看，新车前脸部分采用无边界式中网设计，内部以菱形参数化图案作为填充，具有良好的延展性。两侧扁平化的前大灯组造型精致，中间的贯穿饰条衔接两侧灯组，其内部融合日间行车灯，再配合全身的黑色包围结构，有效增强了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4998×2030×2035 mm，轴距3000mm。新车的车身侧面设计整体相对简洁，车窗采用前低后高的阶梯式设计，后排还可选装推拉窗。同时底部前后轮拱微微隆起，具有一定的宽体效果。

大通V70新途的尾部设计十分独特，其中灯组环绕于车门两侧以及上方排布，点亮之后可进一步提升车尾的辨识度以及行车安全性。牌照框安排在尾门的左侧下方，此外尾门为对开式设计，右侧车门设置拉手，整体造型看起来非常饱满。

内饰设计

大通V70新途的内饰设计同样很有看点，新车座舱一改轻客车型陈旧粗糙的一面，整体向乘用化方向靠拢。其中该车中控台上匹配传统的指针式仪表和三幅式多功能方向盘，中间部位设置悬浮式的12.3英寸中控显示屏幕，再搭配底部的贯穿式空调出风口设计，让整个车内座舱具有了满满的科技感。中控显示屏幕内置智能车联网系统，支持30多种车机版小程序应用，同时匹配手机互联映射，APP远程控制，车机热点等共享功能。而在驾驶辅助方面，该车还提供L2级智能驾驶辅助系统。此外，该车还提供“冬日暖心包”可供选装，其中包含方向盘加热，前挡风玻璃加热，前排座椅加热等功能。

新款车型的车内座椅采用织物面料包裹，功能方面支持主驾驶位置8向调节，不过调节方式为手动。该车前排座椅造型较为宽大，内部填充物看起来颇为厚实，预计乘坐感受会相当舒适。

大通V70新途提供5座，6座和9座3种空间布局，同时为了满足消费者的多元化用车需求，大通官方还推出了定制化服务，以打造社交一人屋为概念，将车内空间打造成专属的私享空间。

动力系统

在动力方面，大通V70新途匹配2.0T涡轮增压柴油四缸发动机，并且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为150马力和126马力，峰值扭矩分别为375牛米和320牛米。传动系统方面，低功率版本匹配6速手动变速箱，高功率版本除了提供6速手动变速箱之外，还具备9速自动变速箱可选。

上市展望

上汽大通品牌在轻客领域深耕已久，从首款轻客车型V80诞生至今，已经有了12年的时间。在此期间，上汽大通不断地充实着自己的矩阵，目前大通已经拥有V90，V80，V70，V80 PLUS和V80中轴等传统轻客车型，对于定制，物流，通勤，乃至专业改装等领域都有着极大影响。此外为了顺应电动化的时代趋势，大通也适时推出了EV80 PLUS，EV90，EV30等新能源轻客产品，满足了广大用户对于低碳环保出行的需求。

车叔总结

本次上汽大通又为我们带来了基于全新平台打造，拥有全新设计和全新科技的新生代跨界轻客产品大通V70新途，使得该品牌的轻客产品矩阵愈加丰富。而且我们也可以明显感受到大通V70新途与众不同，该车整体采用更加年轻时尚的造型设计，一改传统轻客车型过于沉稳严肃的刻板印象，再加上上汽大通C2B用户共创定制模式所带来的优势，对比同级产品，大通V70新途更是具备了令人羡慕的市场竞争力。除此之外，从该车的跨界定位我们也可以推断出，该车在后续会推出更多的定制化产品以及新能源产品，为用户出行带来更多的可能，让我们拭目以待。

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上汽大通MAXUS MIFA中文名命名“大家” 露营升级包开启众筹

近期，“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途V70正式开启预售，精英版预售起始价格14.88万元。单从价格上来看，新途V70已经拥有足够的优势。

更难得的是，“新生代”、“跨界”等元素让这款车形成了完全区别于传统轻客车型的产品定位，也让上汽大通MAXUS树立了新生代轻客行业新标准，引领轻客乘用化的未来发展新趋势。新途V70与V80、 V90等平台车型共同构成上汽大通MAXUS轻客家族矩阵，形成细分市场全覆盖。这一定位中高端轻客市场的“猛将”，是否符合当下的市场需求呢？

敢于尝试?就有无限可能

当下年轻人买车最注重什么呢？

生活不止一面！在国内社交平台X音上经常能看到这样一类“新生代”人群，他们上班时成为工装整齐、高效工作的职场达人，下班后化身忙碌于鲜花店、咖啡厅的斜杠青年，闲暇时还是一名垂钓高手、游泳健将、乐队鼓手……年轻一代似乎对自己能够实现多重身份的转换非常感兴趣。

追求不一样的自己，才是真正的自己。一直标榜年轻态的上汽大通MAXUS，在追求与年轻一代保持同样步伐的路上，适时推出“新生代跨界车”新途V70，主打多功能满足多元的跨界生活，户外露营、长途旅行、新零售市场、城市通勤、商务接客，可邀三五好友出游，也可拉上货摆地摊，可甜可盐，包罗万象，完美融入城市的每一个空间。

这是一辆MPV？直播间里，有网友发出疑问，间接指出新途V70与传统轻客明显不同。

据介绍，新途V70整体融合了更年轻化的跨界MPV设计元素，韵律饱满的型面设计使整车在任何角度皆呈现出纯净光影的高级感，轻客过去面包车的形象在全面消退。

去栅格化的前脸、“菱格韵律”的设计语言，让整车更具年轻、活泼、动感的气质；仅为0.3的低风阻系数，更巧妙融合了新生代设计美学与低耗实用主义。为了更便于车辆在城市中通行，新途V70的超低顶设计仿佛为城市出行而生，2.1米以下限高路段都能自由畅行，用户也可根据自身需求选择中顶和高顶。展翼光域LED矩阵式大灯搭配胶囊雾灯、贯穿式“n”型LED尾灯，形象在变、气质也在变。

值得一提的是，新跨界、VAN不同，上汽大通MAXUS将“用户共创基因”再进阶，在为期一个月的预售活动中将持续开启新生代用户共创计划，邀请用户深度参与共创“限量共创版车型”，助推新途V70成为上汽大通MAXUS旗下用户共创基因最明显的车型。这意味着新生代用户更可以在新途V70如此年轻化、跨界的造型基础上进行再创作，包括配置等方面也能进行共创，上汽大通MAXUS真正做到为年轻人的跨界出行，创造更多的、无限的可能，真正把用户心中的“梦想座驾”带到现实。

提升内涵?刷新实质性“天花板”

如果说年轻一代都是“外貌协会”会员，那么内在美就相当于陪伴是最长情的告白。为了给用户“最长情的告白”，上汽大通MAXUS将以往在高端MPV等车型上才会搭载的舒适配置，在新途V70这款轻客车型上实现落地，全面提升轻客车型的乘用化属性、高端化品质，让驾乘者获得跨界MPV的“新生代跨界车”用车新体验。

车门打开，电动侧踏步出现，贴心！后排豪华座椅，舒缓放松，有面！配备前后自动冷暖空调，方向盘、前挡玻璃、前排座椅也可选电加热功能，高级！主驾座椅支持10向可调节，赋予合理的驾驶空间，好开！车内门板、操控面板广泛使用软包覆吸音材质，不仅触感柔软，而且降噪显著，怠速噪音仅45dB，静谧！驾驶室搭配空气悬架也能细腻过滤路上的颠簸，保持行车平稳且减少路噪，可靠！

一键启动、12.3吋高清触控大屏智能导航、支持主副驾一键升降的智能车窗、搭载的新生代智慧车机提供138万像素和智能车联网系统、9AT电子怀挡以及多功能方向盘，用户开着新途V70，干啥啥方便。此外，新途V70支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能，且配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技，还配备了高清360°全景影像，实现周围环境全掌控。

舒适性和安全值全面拉满，新途V70满足新一代车友的实质追求。

不忘初心?省油、大空间仍不能少

“看车要看配置，光有表面功夫可不行”。在今天这个信息透明时代，保持真诚才是成功的路径。

新途V70搭载上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，配合业内首款搭载的9AT变速箱，换挡自如，平顺丝滑，又快又稳。同时，搭载了EPS电子助力转向系统、BOSCH ESP 9.3车身电子稳定系统，标配EPB电子驻车和HHC上坡辅助功能，性能配置在同级别车辆中当属高配。通过试车测试，在保证动力充沛、驾控平稳的同时，新途V70百公里油耗低至7.4L。

新途V70车内最大容积达到9.4m?，即使是大型植物、花卉、咖啡设备也能轻松摆放。新车采用2-9座布局，家庭多人出行，装载与储物同等重要，男主人的自行车、女主人的瑜伽垫、宝宝的小推车，新途V70座位设计以及超大的后备箱皆能轻松放置。此外，?新途V70配备电动侧移门，可方便乘坐和装载物品，出行就讲究一个实用。

“一部到位”与“一脚触发”在新途V70上得以交汇，恰似对当下年轻人随性又自主的双重认可，毕竟双向奔赴才有意义。“新生代跨界车”新途V70的预售发布，为中高端轻客细分市场上又添一员实力悍将。相比其他品牌的驻足观望和内敛表达，新途V70以“颠覆者”的姿态引领轻客市场乘用化的未来发展新趋势，勇敢而无畏！

目前，上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源、个性化定制三条技术路线布局，加上新推出的?新途V70，品牌轻客家族矩阵正形成细分市场全覆盖，综合竞争力进一步提高。据悉，品牌今年还将发布其纯电版车型EV70，继续新能源跨界出行新生态。

写在最后：去年，上汽大通MAXUS在行业逆境下继续稳定发挥，轻客家族以全年热销超过7.5万辆的战绩，成为国内轻客单一品牌销量冠军。今年，有了新途V70助阵，上汽大通MAXUS有望攀登事业新高度。不仅如此，上汽大通MAXUS轻客家族在海外市场的表现突出，以“高质高价”的优势已然成为了全球轻客市场上的一张“中国名片”，产品主销欧洲、澳新、美洲等发达市场。其中，EV30、EV90等新能源轻客车型销分别取得西班牙全年细分市场市占率第一、挪威大型电动轻型商用车细分市场全年市占率第一佳绩，V90拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”......强大内核，殊荣在外，与有荣焉！

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易车原创 3月20日，上汽大通MAXUS迎来品牌成立十二周年，也迎来第100万辆整车下线，在这一重要的里程碑时刻，上汽大通MAXUS同步发布新理念、推出新车型、展现新布局。

上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式命名为“大家”，其中“大家庭旗舰电动MPV”大家 9发布“露营升级包”并开启众筹、“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市、V90“宜动生活家”定制版树立定制化美好生活新标杆、全新V100系列房车和“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90共同“电”亮房车生活。

MIFA中文名命名“大家”

去年，MIFA作为上汽大通MAXUS全新打造的新能源品牌，引领了高端纯电多人出行新浪潮。而在此次品牌成立十二周年之际，上汽大通MAXUS将MIFA中文名正式命名为“大家”，寓意上汽大通MAXUS出色的新能源产品将助力更多全球“大家庭”的多样出行，向世界展现品牌新能源先进技术和前瞻布局的“大家风范”。由此，上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用车品系，形成了“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等高端产品。上汽大通MAXUS“大家”，将与广大用户组成一个“大家”。

上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名命名“大家”

大家庭用户往往有着更多样化的出行需求，有的喜欢大空间，有的钟情智能化配置，有的看重驾乘品质感，而定位于“大家庭旗舰电动MPV”的大家9，则是一款适合大家庭多人出行的旗舰电动MPV。例如，大家 9拥有3米2的优越轴距及5米27的车身长度，带来更灵活宽敞的空间，贴心照顾到大家庭的每一位乘员。车内配备“头等舱”级独立豪华座椅，还支持通风、加热、按摩和腿托功能，即使带老人长距离出行，也不会让老人觉得疲惫。其全球首创的“如影随形”功能，更是当下备受欢迎的“哄娃神器”，孩子调换座位后，原先屏幕的动画、游戏、歌曲也能随之切换到新的座位，让带娃出行更加省心、放心。

目前，在大家庭多人出行领域，上汽大通MAXUS已经覆盖房车、高端乘用MPV、高端越野SUV、舒适型多人出行MPV和SUV等多品类、多细分市场，持续为用户打造关于家庭多人出行最美好、最温暖的体验，也让用户享受到了“千人千面”的高端乘用化出行体验。

大家 9发布“露营升级包” 原厂品质“魔盒”解锁大家庭露营高阶玩法

凭借多元化的产品实力，加上上汽大通MAXUS专属的定制化基因，在“露营热潮”强势席卷的当下，大家 9更为多人大家庭的露营生活增添N种幸福的可能 。

对于初级露营玩家来说，铺上野餐垫，带上爱宠，便是露营的乐趣；对于进阶露营玩家来说，围炉煮茶、生火烹饪，就能成为朋友圈的露营咖；但对于顶级露营玩家来说，这还远远不够。自带“定制化基因”的大家 9，是上汽大通MAXUS为顶级玩家量身定制打造的高阶“露营神器”，就算是顶级玩家们再苛刻的需求，大家 9也能有求必应。

上汽大通MAXUS 大家 9成为高阶露营玩家的“露营神器”

大家 9双侧均配有电动侧滑门，可以和侧边帐篷完美结合，再度延伸车内空间，即刻打造“移动露营基地”。如何满足家庭成员露营时的多样化需求？大家 9拥有同级最大6.6kW的V2L对外放电功能，在户外也可解锁“豪华露营套房”——用2kW的烤箱制作牛排大餐、用2kW的电磁炉打造火锅美味、用1.7kW的空气炸锅炸薯条，还可以用1.2kW的咖啡机慢煮咖啡，满足全家人口味的露营大餐即刻出炉。

上汽大通MAXUS 大家 9支持最大6.6kW车外放电功能

大家 9能够将大家庭露营的需求一一满足，这背后正是依托上汽大通MAXUS C2B用户共创定制模式以及多年来在房车领域原厂品质经验的积累。此次大家 9也在极致产品力的基础上重磅推出“露营升级包”，带来原厂定制打造的多功能“魔盒”，并且正式开启众筹新玩法：即日起至4月30日，在“上汽大通M”小程序，只需要支付499元就能参与线上众筹活动，抢先锁定大家 9“露营升级包”，解锁更多极致的露营体验。

上汽大通MAXUS大家 9原厂品质“魔盒”

拥有“露营升级包”加持的大家 9，堪称“纯电露营MPV天花板”。“魔盒”由三个灵活模块组成，可根据家庭成员实际需求进行个性化定制开发。例如可选择冰箱、电磁炉、电热水壶三个模块，满足露营场景下“炊、饮、保鲜”基本需求。基于模块化和轻量化材质设计，“魔盒”本体重量仅8kg，几乎照顾到了家庭里每位成员的使用。同时，基于原厂定制优势，“魔盒”自带卡扣，能够和车内第三排座椅滑轨精准贴合，实现无损安装。值得一提的是，将“魔盒”放置到后备箱里，其上部能继续堆叠帐篷和两个20寸行李箱，下部也能放置折叠椅、1L大容量矿泉水等物品；而移至露营区，其既可以变成0.43㎡的露营桌，也可以变成露营必备装备——露营推车，一盒多能。有了“魔盒”的加持，露营前的准备工作更加轻松便捷。随着后续大家 9“露营升级包”开启众筹计划，其也将满足更多使用需求、覆盖更多露营场景。

新起点，新征程！过去十二年，上汽大通MAXUS通过不断推出新产品、开拓新市场、进入新领域、收获新用户，让“中国大通”成为“世界大通”，不断刷新行业独一份的“大通速度”，也不断在全球展现“大通风采”，其已逐步实现了从第一辆高品质车型进入轻客市场、到领先行业布局新能源快车道、再到进入乘用化中高端市场的跨越式发展，更实现了100万辆整车下线。未来，迈向崭新发展阶段的上汽大通MAXUS，还将推出更多颠覆用户多人出行体验的高品质产品，为大家庭的移动出行生活增添N种幸福可能。

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