南京依维柯汽车报价6座车型_南京依维柯汽车报价6座车型有哪些

两大轻客品牌建议选择方式

合资品牌轻客这两大品牌知名度最高，但依维柯的销量却节节败退，在2019年降幅稳居客车销量排行榜“三甲”。造成销量下滑的原因有产品品控水平的一般，同时也有虚高的售价以及非承载式车身的使用价值越来越低；原因为轻客改型的厢式货车运力普遍很小，载货能力不如轻卡中卡但是价格却很尴尬，下面来看一看新款欧盛吧。

2020款（国⑥标准）欧盛

指导价为14.99~23.69万，发动机全系装备2.3T直列四缸柴油机，最大功率仅仅为95kw（129马力）、最大扭矩也低至330N·m；这一动力水平相比主流的1.9T/2.0T轻客柴油机明显差的多，排量大扭矩小除了费油以外没有其他作用，变速箱只有5MT也是比较低级的选项。两大总成作为汽车的核心，依维柯新欧盛的技术标准与价格完全不匹配。

配置方面全系只配备了主驾驶一枚安全气囊，胎压监测后期会按照生产技术标准新规标配，座椅没有安全座椅接口，主动安全配置全系未配备ESP车身稳定控制系统。综合价格而言依维柯的配置可以说低到了行业最低标准，当然合资品牌的轻客车也普遍如此，配置还不如同价位的卡车。那么在动力传动等级足够低，配置水平实际更低的前提下，这台车还有什么优点呢？

依维柯欧盛唯一的优点似乎只剩下了非承载式车身，但是轻客欧盛并没有四驱版本，所以强度很高的大梁也只剩了承重的作用，这也就是说这台车的客运版用途是客货混装，货运版理论载货能力很强。但是轻客改装车的额定载质量总会比较低，尤其是客运版载货为总质量减去整备质量的差值，笨重的大梁会让差值实际更小；所以欧盛的实用价值到底有多高只有根据实际用车需求自行计算了，单纯作为轻客而言欧盛定位很尴尬。

福特全顺新时代优缺点解析

说明：全顺新时代的发动机排放标准属于国⑤，且这台车应不会再升级国⑥了，因为全顺新款已经换装了江铃国产发动机降级推出国⑥版了。所以新世代全顺已经到了抄底季，但是否值得抄还需要综合同级自主品牌的竞品分析，不过首先还是看一看这台车比欧盛有哪些优势。

1：发动机为2.2T柴油机，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩350N·m（1500~2000转）。排量比欧尚略小一点点但扭矩有20N·m的领先，技术方面的优势似乎是不能否认的。其次新世代全顺的变速箱是6挡手动，在高速巡航时对转速的控制能力总不会输5挡的欧盛，两大总成胜出。

2：车身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三个标准，选项也要比欧盛丰富；同时车身结构采用承载式结构，虽然承载能力略差一些但综合客货版的总质量与额定载质量分析，其车身结构强度完全足以胜任。那么在不需要非承载式独立底盘的前提下，质量更小的笼式车身至少能降低耗油量。

3：新世代全顺后桥使用了渐变钢板弹簧，也就是所谓的霍奇斯基悬架；这种悬架有利用钢板和螺旋弹簧减震器组合，实现客运轻载时通过普通减震系统带来理想的舒适体验，在重载时利用钢板实现有效支撑。其次也还有通过两组刚度差异很大的钢板组合，区分客货运时的悬架硬度以提升驾乘舒适体验。

总结：两车对比很显然是全顺新时代更像轻客，而依维柯欧盛更像是货车加上轻客的壳。然而因车型特点被规则限制了运载能力，所以这种轻客或面包车改装的货车实用价值总是很低，是否与选择的价值只需要看价格。但如果打算把轻客当作轻客使用，建议选择新世代全顺。

不过以全顺16.45~24.15万的价格而言，综合其发动机技术与配置，此类合资轻客的性价比已经低得一塌糊涂；建议对比大通V90的6AMT/6AT自动版，该车的上柴2.0T发动机匹配两种自动变速箱有不错的质量表现，动力配置也有大幅领先。合资轻客的时代已经结束了，客车降幅非常大的三个品牌是依维柯、江铃福特全顺和华晨雷诺，而持续增长的均为自主品牌，盲目迷信合资车的用户大多真的不懂车。

Hello，大家好！

在目前国产依维柯房车里，无论是单拓展、无拓展还是双拓展，整体布局设计无外乎大家常见的那几类，或多或少限制了一些车友的选择，但是今天要给大家介绍的这款2020款亚特尊领ZT房车，却采用了一个全新的布局方式，不仅更实用，给人的感觉也更新鲜，一起来看看吧~

这款房车依然是基于?南京依维柯欧胜底盘打造而成，整车在外观部分依然是延续了自家的主流风格，靓丽的车身拉花，在同类型房车中辨识度极高。

在车身外部更大的不同点则是位于驾驶室上方的额头处，不同于其它车型相对单调的设计，这款车增加了折线设计，提升了整个车头的设计感，让整车看起来更有层次，同时搭配车身上方的“行李架”，看起来还是能够给人留下不错印象的。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5990*2535*3180mm，与其它品牌同类型车型相当，满足C本蓝牌驾驶，不过这款车的宽度比起主流尺寸要更宽一些，如此带来的好处无疑是增加了车内的空间。

车身外部设有一些常用的外部设备，例如带有通气孔的燃气罐储藏箱、尾部超大容积行李箱、式备胎、遮阳棚等，在一定程度上提升了日常使用的便利性。

动力方面，这款车依然采用的是南京依维柯的3.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，匹配一部采埃孚8AT变速箱，对于这套动力总成相信大家并不陌生，出色的驾驶表现能在很大程度上降低房车驾驶难度，提升出行舒适性。另外安全配置方面搭载有博世9.0?ESP车身电子稳定系统，还配备了定速巡航、六轮独立胎压监测、8kW行车空调、150A+150A双发电机及曲轴箱通风管加热装置。

进入车厢内部，尽管这款车采用的左侧单拓展设计，但内部整体布局却十分少见，如此的布局，提升了车内可活动空间，全家人在车内休息时也不会感到拥挤。再加上内部恰到好处的氛围灯点缀以及精细的家具做工，也让车内具有不错的豪华感，看起来十分显档次。

驾驶室顶部依然是一张额头床，尺寸挺大，长宽分别达到了2200*1500mm，再加上较高的车顶，这张额头床可以轻松满足2名成年人居住，且舒适性非常不错。

打开床板下方依然是一台32寸的互联网电视，可以在旅行途中观看自己喜欢的电视节目，打发一下路上的无聊时间。

位于车厢左侧拓展舱的位置，是一组四人对坐沙发，宽大的座椅可以为乘坐者提供不错的舒适性，不过由于座椅角度不能调节，长时间乘坐还是会感到疲惫，当然固定式座椅，在驻车以后拼床时，睡下2名小朋友没有问题，也会更加舒适，也算是有舍有得吧~

车内厨房位于副驾驶座椅后方区域，提供了电磁炉、抽油烟机、洗菜池、微波炉等基础设施，车内冰箱则被设置在了拓展舱后方，位于厨房下方还提供了一台洗衣机。

车厢后方就是主休息区和卫生间所在的位置，在车厢中门后方，设置了一组储物柜，这组储物柜不仅可以充当衣帽镜，同时内部还会提供了一些小的储物盒，便于存放一些钥匙、手套之类的小件物品。

而这组柜子还有另外一个重要作用，那就是把后方的纵置双人床变成一个相对私密的空间，有了这组柜子的阻挡，躺在后方的纵置床上休息，即便车上有其他人也不会过于尴尬。

车尾的纵置床尺寸同样不小，长宽达到了1850*1150mm，可以轻松睡下2名成年人，加上前方的额头床和沙发床，这款车可以轻松睡下一家6口人。

卫生间位于车尾的左侧，内部空间在同类型房车中真心算是挺大的了，体型较胖的成年人在里边也可以自由活动，内部话提供了换气扇、盒式马桶、独立淋浴花洒、洗手池等设施，可以满足家人在里边舒舒服服地洗漱。

水电方面，这款车提供了3000W充逆变一体机、200Ah风帆生活专用免维护电瓶；水路上，采用德国进口REICH水路管件系统，带前置过滤器的赛福乐水泵、180L净水箱和40L灰水箱以及大功率行车空调与伟巴斯特暖风系统。

总的来说，这款亚特尊领ZT房车采用了同类型房车中十分少见的布局方式，让内部空间得到了更好的优化，再加上单拓展的加入，车内空间足以匹配双拓展车型，另外车内在豪华感的营造上十分出众，能够给使用者带来不错的体验感。如果您正在寻找一款空间大、内饰豪华且能满足6口人居住的房车，这款售价55.5万元的新车值得考虑。

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