全新2021款宝马x7_宝马x7新款谍照照片

1.大灯造型非常个性，中期改款宝马X7渲染图曝光

2.宝马旗下2022款X7改款展开道路测试，谍照显示全新车头设计

3.新款宝马X7谍照曝光 外观小幅度改动 或将推出氢燃料动力车型

4.宝马X7中期改款谍照曝光 外观细节进行调整

5.2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？

宝马X7，作为宝马有史以来首款全尺寸SUV，也是目前宝马SUV的旗舰车型，虽然问世还不到2年时间，但这并没有阻止宝马继续提升这款旗舰的产品力，为未来几年创造新的标杆。

日前，海外媒体曝光了一组宝马中期改款X7的测试谍照。新车除了在外观方面进行升级，还将会推出氢燃料动力车型，预计将于2021年底正式发布，并在2022年上市开售。

路试车的前脸和尾部用了比较严密的伪装层的覆盖，预示着新车将在前脸和车尾有所变化。新车继续用巨大的双肾进气格栅设计，但前保险杠和发动机舱盖进行了重新设计，头灯组位置也有所下调，但细节暴露得并不多，预计会继续用激光大灯。至于车尾，整体的似乎没有太大调整，预计尾灯细节和后保险杠处的细节相比老款车型将有所变化，双边共两出的排气依旧得到继承。另外，参考前大灯有所调整，尾灯很大概率也会有所调整。

外观的变化显然不是新款X7关心的重点，氢动力才是。此前宝马官方也透露，通过与丰田合作开发的燃料电池技术，该品牌或将推出氢燃料电池版本的X7车型。早在2013年，宝马集团就已开始与丰田汽车公司合作开发氢燃料电池技术的驱动系统，而宝马X7氢燃料电池版本预计将借鉴新一代Mirai上的氢燃料电池技术。为了搭载大规格氢燃料电池系统，氢燃料电池版本的宝马X7将放弃第三排座椅，仅提供五座车型。

除了推出氢动力版本，新款宝马X7将继续搭载4.4T?V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机和3.0T直列六缸柴油发动机供选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大灯造型非常个性，中期改款宝马X7渲染图曝光

作为宝马X系列的旗舰车型，?宝马X7基于宝马集团最新的CLAR平台打造，它也是宝马首款全尺寸型SUV，新车的主要竞争对手锁定在奔驰GLS。宝马X7自诞生以来，一直备受瞩目，也承载着很多宝马车迷对它的期望。

近日，水滴汽车从外媒处获得一组新款宝马X7车型的渲染图，根据此前曝光的谍照来判断，预计未来新车的前脸造型会有巨大的改变。

新款宝马X7继续用宝马汽车标志性的双肾格栅，并以更加宽阔和夸张的形式进行展现，看上去就像是两支“大鼻孔”。熟悉宝马的朋友，肯定会发现一个非常有意思的现象，那就是随着汽车设计的不断变革，宝马的双肾格栅始终不变，唯一最明显的变化就是宝马汽车的“鼻孔”，随着新车换代不断变大，这种设计有种返璞归真的感觉，不过比宝马的老爷车还是好看得多。

宝马汽车之前曝光了宝马全新7系和X8?M的渲染图，这两款车有一个很鲜明的特点就是，均用了分体式大灯，主大灯位于下方，LED日间行车灯位于上方，好像被设计为一条很窄的灯带一般，内部还集成了转向灯的功能。

参考如下图

车身侧面线条很丰富，宝马SUV惯用的双腰线设计出现在这台X7身上，但不知不觉之中也发生了不小的变化。上腰线穿过车门把手，下腰线形成一个巧妙的转折，让车身侧面看起来更有硬朗，充满大气磅礴的力量感。新车侧翼子板处是和宝马7系类似的“曲棍球”设计，时刻在彰显着身份与格调。

毕竟是全尺寸SUV，车身尾部看起来十分宽厚，饱满，尾灯造型用时下极简式设计风格，用一条贯穿的镀铬饰条让整个车尾更显一体化，并且也与前脸形成良好的呼应。排气用不规则的四边形，大镀铬与硕大的尺寸，看上去十分霸气。

如果在X7与7系之间寻找一个共同点，除了各自都是品牌旗舰车型之外，那就是二者都拥有一对硕大的“大鼻孔”，有人说这一代宝马旗舰级产品的格栅面积已经达到了顶峰，你是这样认为吗?

文/孙博伟

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宝马旗下2022款X7改款展开道路测试，谍照显示全新车头设计

就在前两天，网络上刚刚曝出一组中期改款?宝马X7车型的测试谍照，新车特殊的大灯组吸引了众人的目光，很快外媒就根据相关的导绘制出了新车的渲染图。

从图中可以看出新车的前脸部分依旧用了尺寸巨大的近似方形的双肾格栅造型，且整体全部为涂黑处理，中央还有黑色装饰条相连，显得更加运动。而最为醒目的当属左右两侧的分体式大灯组，渲染图中用了与全新7系及X8等车型类似的设计，分体式大灯组呈扁平细长的双横杠样式，且整体呈阶梯状造型，上方的扁平细长日行灯组位置略微靠后，而下方同样扁平的大灯组则更加突出，内部有着宝马家族最新的双折线式日行灯带及激光大灯模块，整体显得非常的犀利前卫。而大灯的左两侧还延伸出额外的包围结构一直连通到保险杠下方，配合时下流行的三段式下格珊装饰，整体前脸显得更加激进。

在车身侧面和车尾部分由于只是改款车型，新车则并没有太大变化，渲染图中主要对尾灯进行修改，用了与7系改款车型类似的细长贯穿式灯带造型，科技感上有了进一步的提升。此外后保险杠部分排气系统周边装饰也更加精致，显得更上档次。由于只是谍照刚刚曝光，暂时没有任何内饰和动力方面的信息，不过按照宝马改款车型的惯例，新车应该并不会有太大变化，只是对中控屏幕尺寸车机系统等细节进行升级。由于宝马X7刚刚上市不久，新车的改款应该不会很快亮相，更多的信息还有待官方发布，非常值得期待。

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新款宝马X7谍照曝光 外观小幅度改动 或将推出氢燃料动力车型

2018年宝马在洛杉矶车展全球首发并推出的旗舰X7，它重新定义了全球豪华七人座旗舰SUV的新标准，并且在全球带动强大的热度，而近日宝马正在积极展开2022款小改款X7的道路测试，近日谍照流出显示它的车头依然保有原来霸气无比的格栅。此一更新版本预计2022年推出。

谍照显示X7的车头做了相当幅度的改造，主要是在车头灯的设计，它的位置更低，同时灯形变得比较方正，有一点类似近日即将推出的电动豪华轿车i7。此外，前保险杠也经过重新设计，并且似乎已将车侧进气通风口移除。?

有关于它夸张特大的格栅引起不少争议，不过这个格栅似乎是被完整保留下来了。宝马设计总监Adrian?van?Hooydonk表示，这台旗舰SUV十分显眼突出的格栅设计，是比宝马其他任何的车型都来得大，不过其实它相较于它的一些主要竞争对手，比例要来得小。不过别担心，该总监不想宝马品牌变成超大格栅的品牌，而由于格栅推到市场上，市场口味会不断演变，这个问题未来会自然解决。?

目前还不清楚宝马在视觉上是否让i7和X7连接在一起，如果是，那么意味着未来X7也将会推出电动版本，而在此之前，宝马曾表示，任何油电混合动力版本的X7都一定要具备至少80公里以上的电动行驶里程，才能符合中国市场的规定，而中国正是X7车型的关键市场。而插电式油电车款X5?xDrive?45e，已经使用电力驱动，它最大的续航达到87公里，而这个动力还需要改进，才能推动车重比较重的X7，并达到符合标准的续航里程。

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宝马X7中期改款谍照曝光 外观细节进行调整

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来新款宝马X7的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车网从外媒获得了新款宝马X7的实车谍照，新车的外观设计有一定的调整，动力方面依旧保持现在的动力总成，不过值得一提的是，新车有望推出氢燃料动力车型。

外观设计上，新款宝马X7的测试车辆在前后都使用了伪装。车头的大灯位置较现款车型有所下调，双肾的进气格栅依旧十分明显。前保险杠和发动机舱盖使用了全新的设计风格，与新款宝马7系轿车的前脸造型十分相似。

动力方面，新车依旧搭载4.4T?V8涡轮增压发动机、3.0T直列六缸涡轮增压发动机，国外还会搭载3.0T直列六缸柴油发动机，燃油版本车型的动力数据可能会进行略微的改动，而新车有可能推出全新的氢燃料动力车型，搭载宝马与丰田联合开发的氢燃料电池系统，而氢燃料动力电池版本可能会取消第三排的座椅，设计为5座车型。

选车君观点：宝马X7是目前宝马SUV家族中的旗舰车型，而氢能源版本的车型是宝马与丰田又一次合作的成果，如果消息属实，那么清洁能源版本的宝马X7将会有极大的使用前景。

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2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？

近段时间，我们得到了一组?宝马X7中期改款的谍照，新车在车头和车尾部分对设计细节进行了调整，今天就让我们一起去看看这款车吧。

外观方面：新车还是延续了宝马7系的造型理念，保持了大尺寸的进气格栅，而没有用全新4系轿跑的格栅设计。大灯的位置也有所调整，位置比以前的大灯位置低很多，这样的设计使得前脸看起来更加强悍，风格更富有挑战性。车身侧面由于是改款车型，所以并没有太多的变化。车尾方面倒是进和以前车型差不太多，不过很大程度上会增加一款新的底部饰板，有可能改变车灯的内部结构布局。

内饰方面：我们这次得到的照片中内饰的部分相对较少，不过因为是改款车型，内饰部分应该没有太大的变化，各位车主可以看看现款的内饰，大概可以了解新车的内饰结构。

动力部分：目前在售宝马X7配置的为直列6缸发动机以及V8发动机，此外还有一款高性能版的Alpina版供消费者选择。全新宝马X7或将用相同的动力配置，那么最大输出功率就为340马力。不过还是要看车辆上市时候，才能知道具体的配置信息。

总的来说这款新车还是非常不错的。外观上的调整也让整辆车看起来时尚许多，内饰部分当然也是杠杠滴。动力方面大家就更不用担心了，完全可以满足车主们的日常行车需求。各位车主要是喜欢的话就多多关注这辆车吧

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在看到新款?宝马X7的那一瞬间，我仿佛瞎了，宝马设计师队伍一定混进了一个敌商，最近发布的几款新车真就是没有最丑只有更丑。不过这也只是根据伪装路试图渲染的照片，最终落地或许不一定会完全相似，但是譬如巨大双肾、分体式车灯并非空穴来风。据悉这款新X7有望在2022年亮相，不过进入国内可能还需要更久。

首先是之前就吐槽过的巨大双肾设计，这次甚至直接把镀铬边框拿掉，把双肾融进了下侧车灯里，尖锐的棱角毫无任何设计感可言，正面开孔过多，一体感全无，就像制造到一半的半成品一样，如果真的是这般模样，怕是正面的刚性结构都会受到一定程度的影响。而分体式车灯简直是不忍直视，引以为傲的天使眼去哪了？

相比起来，尾部的设计就柔和很多，看不出那些搞渲染图的设计师超出常人的想象力，除了排气位置依旧很丑，也没有什么别的值得吐槽的地方。宝马的精华就在于，其标准化的双肾设计，还有温柔的天使之眼，这本是可以一直保持下去的传统特征，如今在这两处动刀，可能是真的只有他们自己能够理解的自嗨。

从路试的谍照来看，巨大双肾的前脸和分体式大灯肯定是免不了与大家见面，至于两个部位是如何连接设计的，是不是像渲染图一样，就只能看宝马有没有设计鬼才来拯救它了。不过这起步就是100万的车，设计成什么样或许都和我们普通观众无关，买不起的人，不会在意它丑不丑。而买它的人或许同样不会在意它丑不丑，只会在意它贵不贵，只有贵了，才能彰显尊贵。

最后，豪华品牌真的是因为好看的设计才立于不败之地的吗？这是值得很多人思考的问题，目前也不乏设计好看的国产车，同时也拥有足够的配置和世界一流的动力，可称他们为豪华车总有些不太合适，但国内的豪华真的只能被BBA垄断吗，有想法的网友不妨在下方留言，让我们一起探讨一下，所谓豪华究竟意味着什么？

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