大众辉昂停产了吗现在_辉昂什么时候大换代

2024-07-14 15:53:19

1.辉腾和辉昂区别

2.辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L？

3.大众车标下面带字母是什么车型？

4.作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂，却为何最终停产?

5.到店实拍！上海地区大众辉昂有现车，指导价为34.00-63.90万

大众辉昂停产了吗现在_辉昂什么时候大换代

低调奢华的大众辉腾，曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起”，虽然这是一种调侃，但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力。然而，由于种种原因，“网红”辉腾不得不停产。或许是对市场及自身有了更深层次的认知，大众在辉腾停产后便把低一级的?辉昂导入了国内市场，无论是从其中文名称亦或是英文名称，都能看到辉腾的影子，但是现实总是不及预期，不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟，销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头，而更为尴尬的是，由于其在外观上与帕萨特极为相似，也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼。当然，作为目前品牌向上的重要利器，无论销量如何，换新还是要按部就班的进行。

目前，笔者从官方渠道了解到，新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相，作为中期改款车型，新车主要是在外观方面进行了调整，整体更加运动时尚；动力方面依旧会搭载2.0T发动机。据悉，新车将于第四季度上市。

外观方面，新款辉昂整体延续了现款的设计语言，进气格栅通过大面积横向镀铬条装饰，并与两侧的LED大灯融为一体，看起来拉大了整车的宽度。此外，新车换装了R-Line风格的下进气口，让整个前脸在不丢失端庄气息的前提下略带一丝运动感，相比现款更加符合时下消费者的喜好。

车身侧面，一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处，使得车身呈现出修长的视觉效果，也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份。

车尾部分，新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化，但在内部布局上则换装了折线型LED灯带，点亮后更具识别度；品牌Logo下方依旧是”PHIDEON“的镀铬字牌，但我们知道，目前大众在全新车型上都会用这种做法，所以”带字母的大众“已经不是其高贵的象征。尺寸方面，新车长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，与现款车型保持了一致，值得一提的是，在竞品同步换新后，辉昂在整体尺寸并不占优势。此外，新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55?R17、245/45?R18以及255/40?R19?。

动力方面，新车依旧会搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩350Ｎ·ｍ，传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱。而由于现款的EA837?3.0T发动机不满足国六排放标准，介于其重要性，不排除还将有另一款发动机的可能。

小结：总体而言，新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整。作为大众品牌在国内的旗舰轿车，其表现并没有达到预期标准。笔者认为，其近30万（现款指导价34-63.9万）价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一，毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L；而注重商务、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级。但在经历了市场残酷的历练之后，大众官方也更认清了现实。即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性，相信新款辉昂还是能在市场上有番作为。

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辉腾和辉昂区别

2020年11月20日广州车展即将开幕，大众汽车品牌将携旗下车型参加车展。据悉，大众汽车2021款新?辉昂也在参展车型里面，我查阅了一下，2020款的辉昂现目前是停产在售状态，有资料显示，其实辉昂一直以来作为大众旗下打造的豪华C级车型，销量在同级别车系里面不是太理想。对于辉昂还有这样的传言是，开辉昂的人都是富豪或者权势之人，都是低调中的实力者。

此次参加广州车展的辉昂是全新2021款，整个车的外观没有太多的明显改变，只是微微在前脸保险杠作了些升级。2021款的全新辉昂在局部外观造型作了些升级后，更显的一丝的年轻气息。它的尾部基本没有作升级改造，只是把尾灯微微作了些修整，。三围尺寸方面仍然是长5074mm、宽1893mm、高1489mm，轴距3009mm。只有最贵版和旗舰版的高稍稍矮了26mm，高为1463mm，其它尺寸都一样。

2021款，全新辉昂参展车型前脸格栏设计风格是，金属镀铬横贯式发光格栅，横穿LOGO，看起非常大气有立体感。大灯用的是全LED辉光自适应大灯，夜晚的灯光视角非常明朗。轮毂是用的19英寸的铝合金材质，轮毂的设计风格很时尚大气派。后尾灯用的是流光动态灯组，光源非常柔光不会产生刺眼。

这次参加车展的辉昂，内饰方面；用的是真皮方向盘；精品真皮座椅；配备有航空睡眠座椅头枕，让驾乘人员感受到高档至尊般的柔和舒适。驾驶员座椅记忆调节和后排气动功能，前后门还装饰了金属门槛饰条，坐在车里一下就扑面迎来一种低调中的豪华享受感。

2021款新辉昂还有哪些豪华的科技配置；后排侧窗遮阳帘，后风窗电动遮阳帘；五门无钥匙识别进入识别系统；车门自动吸合装置，这个功能我非常喜欢，感觉那种科技感和档次感非常好；全车多色辉彩氛围灯，增添了车内的情趣感，不显的太单调；车辆还配备了AAS自适应空气悬架、9英寸的车载触摸中控屏，自带导航系统升级，车载互联无限手机充电，配置了丹麦Dynaudio音响系统，16扬声器7.1声道环绕立体声，超大显示7英寸多功能中文显示仪表，后排多功能扶手和冰箱，整个车真的是低调中的豪华。

在安全性方面有哪些配置；全车配置有7个安全气囊，分别安放在：前排双安全气囊、前后侧面气囊、前后头部安全气囊、驾驶员膝部气囊。车内超声波安全监控报警装置、ESP车辆电控行驶稳定系统、主动刹车防撞系统、预碰撞安全保护系统、变道系统、360度鸟瞰全景行车系统、前后警报动态可视高级倒车系统、智能泊车系统等25项车辆安全系统，为全体驾乘人员提供，舒心、愉悦的安全行程。

新款辉昂搭载的发动机是第三代E888增压涡轮发动机，额定功能转速是165/4500-6250(KW/rpm)，最大扭矩转速是350/(165/1650-4500)，变速箱搭载的DSG7速湿式双离合，这样的黄金组合搭配起跑速度更快，加速更带劲。综合工况耗油380TSI豪华版的百公里6.8L，原地起步连续换挡100公里/小时加速时间为8.1s，前、后都是悬挂用的是多摆臂式独立悬挂，让乘坐感舒适性更强；转向系统用的是EPS车速感应电子动力转向系统，这一系列的高端配置，让车辆的安全性高，坐起来舒适性更强。

有个好消息告诉大家，除了参加广州车展时对它心动的朋友，可以得到优惠外。我在查阅资料时无意从大众了解到，只要在中时间内购买辉昂汽车的朋友，还有9大尊享礼包相送。

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辉腾停产后的大众“扛把子”，新辉昂车标可发光！还盯着A6L？

辉昂和辉腾的区别有：

车身尺寸不一样：大众辉昂车身尺寸为5074mm、1893mm、1489mm；大众辉腾车身尺寸为5179mm、1903mm、1450mm。2.车身轴距不同：大众辉昂轴距为3009mm；大众辉腾轴距为3001mm。3.发动机不同：大众辉昂的发动机型号有EA888和EA837两种，根据车型配置不同而有所差别；大众辉腾搭载3.6L排量的直喷发动机，用自然吸气的进气方式，共有6个以V形态排列的气缸，最大转速达6250rpm，可发挥最大马力达280Ps，在3500rpm转速可达到370Nm最大扭矩，压缩比达到12。

大众车标下面带字母是什么车型？

辉腾停产后的大众“扛把子”，新?辉昂车标可发光！还盯着A6L？

大众汽车旗下的产品虽然同质化比较严重，曾经也有过巅峰车型，其中大众辉腾就是传说当中的带字母大众车，曾经的12缸大众辉腾确实惹不起，甚至定价高达百万以上。不过大众辉腾早已经进入到停产状态，带字母的大众轿车越来越多，如今就连帕萨特和高尔夫也已经把车尾挂上了字母，不过大众辉腾停产之后依然还有一款扛把子轿车存在，这款车就是大众辉昂，最近在北京国际车展上全新的大众辉昂正式亮相。

从外观造型设计方面看，新车的整体变化并不大，车头依然是非常经典的大众轿车家族进气中网，两侧换上了更犀利的LED矩阵大灯光源，而且有比较狭长的LED日行灯带作为点缀，原本雾灯位置增加了镀铬装饰亮条以及黑色进气孔。车身侧面能够看到辐条更密集的高强度合金轮毂，比较夸张的是全新大众辉昂竟然搭载了可发光的大众车标，无论是白天还是夜晚辨识度都会大大增强。

新车型的长度达到5074mm，宽度1893mm，高度则保持在1463mm，整部车依然定位在中大型轿车领域，所以空间表现相当出色，后排乘客腿部空间完全不输给奥迪A6L，而且该车型用了五连杆前独立悬架以及梯形连杆式后独立悬架，整个底盘的舒适性明显比大众迈腾之类的产品高了一个档次。

更新之后的大众辉昂将会继续搭载非常经典的EA888发动机，这台动力总成排量虽然只有2.0升，但是极限输出能够达到224马力，峰值扭矩更是达到350牛米，一直都是大众高性能系列产品当中的动力支柱，这款发动机用在大众辉昂上面非常合适。我这次北京车展过程当中并没有提及v6发动机的身影，大众汽车的EA837发动机虽然属于6缸机范畴，不过却是叫好不叫座的存在，极限输出299马力在中国市场当中存在感并不强。

总体来看这次更新之后的大众辉昂看点颇多，尺寸定位能够叫板奔驰宝马奥迪的中端产品，参考老款大众辉昂的定价，预计起步价依然会保持在34万左右，而且线下4s店销售渠道当中往往会存在比较大的优惠力度，入门级别大众辉昂落地价控制在30万以内早已经成为常态化，所以这款车也是非常值得推荐的，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，这款大众轿车也很豪华。

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作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂，却为何最终停产?

大众旗下所有车型中目前只有这三种，第一款是著名的大众辉腾，第二款是辉昂，第三款就是2019款的帕萨特。

辉腾是一款大众旗下的豪华车型，但是已经停产了，该车外观比较低调。没有任何浮夸的修饰很普通，不懂得人很容易忽略它，把它当做一款十来万的大众轿车；事实上这款车的售价比肩跑车价格，最低配的售价也在150万以上，顶配的售价接近300万，搭载W12发动机，非常强悍。

辉昂是一款中端轿车，外观时尚运动，但是却并不张扬，该车售价：34.00-63.90万元，店内有5万多的优惠，该车低配版搭载2.0T发动机，高配版搭载3.0T发动机，动力十分强劲。

2019款帕萨特，它是这三款车中最便宜的一款，但是它的颜值是最高的，外观非常的年轻，极具运动色彩；售价：18.49-28.29万元，搭配1.4T和2.0T发动机，满足日常使用绝对足够。

大众旗下的所有车型中，只有这三款最具代表性，这三款车级别也不同，并且很容易辨认，不会出现那种撞了赔不起的情况。

到店实拍！上海地区大众辉昂有现车，指导价为34.00-63.90万

上世纪90年代中后期，奔驰宝马等豪华品牌开始扩自己的版图，把触手伸向了价位较低的中级车领域，这让当时的大众总裁皮耶希深感不安，为此他决定进行反击，方法是：打造一款能与奔驰S级和宝马7系相匹敌的豪华D级车。

项目在19年启动，为了追求完美无缺，技术狂人皮耶希给他的工程师提出了多项技术要求：其中包括无级可调的空气悬架，车内四区域无气流空调，全天候300km/h速度巡航能力，在环境温度50°C时，车内可以保持22°C恒定温度，车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度……经过5年的努力，终于在2002年，这款斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高造车技术的旗舰车型——辉腾，终于下线了，为了辉腾，皮耶希老爷子还专属打造德累斯顿透明工厂，建造费用达到1.86亿欧元。

可以说，这样的背景下诞生的辉腾，就如同含着宝玉出生的豪门子弟，辉腾是幸福的。

然而名字叫做“辉腾”，却没有走向辉煌，2016年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L辉腾驶下德累斯顿透明工厂生产线，也正式宣告了辉腾的停产，结束了其短短的14年的生命周期。

辉腾为何停产？

首先，辉腾不仅产量极低、销量也极差，并给大众带来了巨额亏损。由于皮耶希对技术要求的过分苛刻，导致辉腾产量极低，其日产量仅有8台左右，年销量不足奔驰S级的1/10，从生产到停产，销量从未达到销售目标。，制造成本更是居高不下，堪称卖一辆亏一辆。曾有大众内部人士透露，辉腾的生产成本是Passat的3倍，而其单车盈利能力则为负2.81万欧元（约合20.5万元人民币），亏损率则高达40%，自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损，也曾有欧洲权威分析机构将辉腾评为欧洲最赔钱的三款车之一。

其次，辉腾产品更新换代慢，产品售价高，产品力逐年下降。除市场表现不佳以外，辉腾在14年的产品周期内仅进行了两次小改款，相比竞争对手已落后两代车型，产品力明显不足。同时，高昂的成本最终也导致了辉腾较高的市场售价。以德国市场为例，辉腾入门级车型售价比奥迪A8入门级车型还要高出8650欧元（约合人民币6.3万元）。对于国内消费者来说，大众家用的品牌形象牢牢地占据了消费者的心，对于一个家用轿车品牌推出的百万级“大鳄”，大家似乎都不太情愿接受罢了。当然，奔驰S、宝马7系、奥迪A8L这些竞争对手实力过硬也是主要的影响因素之一。

最后，大众“排放门”受到巨额罚款，低盈利项目遭砍。2015年9月，大众“排放门”暴发，大众汽车面临高达180亿美元的巨额罚款。而为了处理排放门，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿），虽然未到生死攸关的地步，但大众显然要勒紧裤腰带过日子了。除了未来新车研发费用的大幅缩减外，一些低盈利项目也将被“砍掉”，而首当其冲的就当是赔本赚吆喝的辉腾。同时，2015年，皮耶希离开大众，辉腾失去了最后的保护伞，辉腾的停产成了必然。

综合来看，辉腾的停产是必然也是偶然。较高的成本、多年的亏损，使大众不愿在这个看不到希望的车型中继续烧钱，这是必然；而偶然的是，“排放门”的爆发使大众过上了节衣缩食的生活，为了填饱肚子只能放弃这个脸面车型。如果没有“排放门”，或许辉腾还会再坚持几年，不过最终脱离不了被停产的命运。

大众辉昂是继大众辉腾停产后，2016年10月份推出的新款车型，大众辉昂作为一款大众的高端轿车，在推出之时就引起了很多话题。毫无疑问，大众肯定在这款车型上付出了很多心血，那么，这台辉昂的表现究竟如何呢？

近日，“沪上名车”来到了上海大众经销商处探访得知，指导价为34.00-63.90万的大众辉昂现已有新车到店，相信有不少读者朋友对这款车型感兴趣，那么可以亲自到店品鉴一番。

在外观方面，大众辉昂用了家族式经典设计，各个方面都体现出了品牌沉稳大气的风格。

经典家族式前脸设计的横向镀铬条使得整车的视觉宽度有所增加，进气格栅气场十足，两边大灯设计十分低调，波澜不惊。侧身腰线从车头贯穿至车尾，使得整车在视觉上显得很有力量感。

这款车型的车身长宽高尺寸分别为：5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。

大众辉昂的内饰设计也是十分经典，设计元素豪华大气，整个中控台基本都为平直线条的设计，显得更为稳重。

用料方面大面积使用真皮材质和实木饰板，尽显豪华气质，驾乘体验也提升了不少。

值得一提的是，空调出风口中央镶嵌了一块石英钟表，高贵气质油然而生。

在动力方面，大众辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机，动力十足。尤其是3.0T的六缸高配，在动力方面更是无与伦比！完全能满足日常出行或是商务人士的出行需求。

总的来说，这款大众辉昂作为一款中大型车设计风格是十分低调沉稳的，车身尺寸也很多。

在配置方面十分贴心，不仅豪华，舒适性也也很不错。作为与A6L出自同一平台的车型，在驾驶层面做得也十分不错，动力更是非正具有竞争力！