传祺gs4汽车之家_传祺GS4汽车之家报价

1.传祺GS4怎么样？性价比如何

2.购车新资讯，2020款广汽传祺GS4全系优惠9000元，8.08万起售

3.预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

4.最低仅售8.98万元 2021款广汽传祺GS4正式上市

5.一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

6.起售11.98万，配置升级，2023款传祺GS4购买攻略

7.瑞虎8成“黑马”，自主SUV年度销量排名，传祺GS4难保第6名？

日前（5月20日），传祺GS4 COUPE正式上市，共推出2款配置车型，市场指导价13.68万元-14.68万元。GS4 Coupe的推出，除了丰富GS4家族成员之外，还象征了广汽传祺正式进入轿跑SUV细分市场，年轻化更进一步。

中国品牌近期玩起了紧凑型轿跑SUV，先有吉利星越，后有长城哈弗F7x，再来个长安CS85 COUPE。东、北和西面的车厂都有相应的轿跑SUV产品了，南方的车企怎么能缺席呢。于是乎，广汽传祺GS4 Coupe的到来恰好解决了“三缺一”的尴尬局面。

对于大多数轿跑SUV，其卖点仅限于遛背造型，而传祺GS4 Coupe的独特之处是其与普通版GS4的动力系统不一样。为了更好地符合轿跑SUV的定位，年轻化的需求，GS4 Coupe不仅仅是换壳这么简单，而是用了"1.5T+7速双离合"的动力组合。

独特之处在于动力系统

对于传祺GS4 Coupe，卖点可以简单归为遛背的轿跑SUV造型，智能化的车机系统，优异的行驶质感，以及传祺全新的动力组合。造型设计见仁见智，审美对口的消费者自然会选择之。至于智能化的车机系统，这并不是消费者决定购买的核心因素。作为曾经GS8车主的小编我而言，对GS4 Coupe的底盘行驶质感是毫不怀疑的。

传祺GS4 Coupe的底盘调校背后有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco领衔打造，全面升级后的底盘更精准、减振效果更佳。虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈。

传祺GS4 Coupe搭载的第三代1.5TGDI发动机，早就在GS4、GS5和GA6等多款车型身上应用，但这些车型匹配的都是由爱信提供的6速手自一体变速器。而GS4 Coupe的“1.5T+7WDCT（7速湿式双离合变速箱）”动力组合则是首次用，这也是传祺GS4 Coupe“与众不同”之处。

7速湿式双离合变速箱可圈可点

广汽传祺打响知名度，最大的功劳还应归功于第一代GS4，这款爆款车型的销量已经占据家族总销量大半。但是，第一代GS4质量问题更是时有发生，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发。

对此，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题。却在2016年直接加推传统6AT变速箱，减少双离合变速器的使用。只不过，对于目前已经销售出的数十万台车辆和车主们，广汽传祺并没有给出满意的交代。这并不是广汽传祺不想解决，而是没能力处理。据了解，第一代GS4所使用的双离合变速箱是由菲亚特集团提供的，自主成份不高。

第二代GS4上市，直接放弃双离合变速箱，继而用质量更为稳定的爱信6速自动变速箱。没想到的是，GS4 Coupe居然“重拾”双离合变速箱。或许，很多人对双离合变速箱有偏见，甚至被双离合变速箱伤害过。毕竟，大众、福特和菲亚特等国际大厂都搞不好双离合变速箱，广汽传祺哪来的底气啊？

据了解，GS4 Coupe所用的7速湿式双离合变速箱是广汽自主研发的，研发出来了不用，又太浪费了，所以在不抱以销量期望的GS4 Coupe身上做“试验”，跑量的GS4还是踏踏实实地继续使用传统的6AT变速箱。

GS4 Coupe搭载的这台7速湿式双离合变速箱，拥有一系列的傲人数据，例如最大传动效率达到了.5%，以及换挡时间低至0.2秒。这两个数据带来的实际驾驶体验表现为，更高的传动效率，但是能保证换挡平顺；更低油耗，但动力输出不打折。但是，双离合变速箱的质量稳定性，要使用一段时间或行驶里程后才能体现出来。

说在最后

吉利星越今年累计销售6562辆，长安CS85 COUPE今年累计销量仅3875辆。别说众多品牌了，合资品牌的轿跑SUV也没有好日子，本田歌斯图黯然退市，日产楼兰苟延馋喘。因此，轿跑性SUV属于小众细分市场，每个月的销量榜单中，该级别的车型寥寥无几。

那么，传祺为何还推出GS4 COUPE进入该细分市场？一来展现传祺品牌年轻化的决心，二来验证技术，最后是为了丰富GS4家族的产品矩阵（GS4、GS4 COUPE和GS4 PHEV三款车型），一切都是为了助力GS4上量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4怎么样？性价比如何

3月9日，奇瑞全新一代瑞虎7上市，至此，在上一波国内SUV热潮中涌现出来主打10-15万元价位的中国品牌主流SUV均完成换代升级。与瑞虎7类似近期刚刚换代的同级竞品，应该就要属广汽传祺的GS4了。

作为家族2020年度最重磅的战略车型，换代后的瑞虎7和传祺GS4产品力方面提升非常明显。前者推出包含1.5T、1.6T动力版本的9款车型，后者则推出1.5T版本的9款车型，二者官方指导价高度重叠分别为7.99-14.19万元、8.98-15.18万元。

接下来，咱们就一起来分析下这两款SUV的竞争力到底如何。下文将包含产品力对析、市场行情、单车购车手册以及消费者购买建议等内容。

一、对比，谁产品力更强？

1.瑞虎7大变脸，GS4自我进化

都是主打年轻化设计，全新瑞虎7变得非常彻底，用家族未曾出现过的全新“日曜星河”式设计，点阵式星河格栅（瑞虎7）和几何矩阵钻石格栅（瑞虎7PRO）视觉冲击力都很强，辨识度也非常高。

这里多说一句，奇瑞形成一套家族式设计语言，在“套娃”设计主导的背景下，全新激进变革式设计确实能给消费者带来惊喜，但弊端也显而易见，比如设计成本大增，出错概率加大惊喜或变惊吓，不易于品牌推广等。

全新传祺GS4则用家族“光影雕塑”设计的进化之路，传承GS4经典的同时，用更夸张的进气格栅，更流畅的车身线条，整体风格大气时尚，完全符合当下年轻消费者的审美。

用更考究的细节设计，比如钢琴按键式的转向灯设计，前保险杠两侧的不规则格栅设计，前唇粗壮的镀铬饰条点缀，来提升整车的精致感。

从车身尺寸来看，全新瑞虎7（4500/1842/1746mm，轴距2670mm）比传祺GS4（4545/1856/1700mm，轴距2680mm）略微短了45mm，高了46mm，其它的数据差距几乎可以忽略不计。整体而言，瑞虎7的给人的视觉感受是更高更壮，而全新GS4则是更精致，更有设计感。

2.内饰部分，都要通过科技配置吸引年轻人

全新瑞虎7?搭载的是12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏+8英寸空调液晶触控屏+电子换挡杆，内置与百度联合开发的雄狮智云智能网联系统，支持APP的拓展，高德地图、酷我音乐等应有尽有，同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联。

全新GS4搭载12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控彩色大屏，科技感满满，内置与腾讯联合开发的ADiGO智家互联生态系统，应用商店支持下载腾讯地图、高德地图、酷我音乐等APP。值得一提的是，全新GS4是第一款搭载微信车载版软件的新车，支持收发微信、语音通话、共享微信位置等功能，一定程度上提升了微信重度用户在日常驾驶中的安全性。（传祺GS4支持百度CarLife，不支持苹果CarPlay）

同时，需要指出的是，只有瑞虎7智PRO顶配版本才有12.3英寸液晶仪表，其它版本是3.5英寸或7英寸液晶仪表；而传祺GS4的12.3英寸液晶仪表出现在自动豪华智联版及以上共计4款车型上。

空调控制区域，两款产品的设计思路不太一样，GS4用类似钢琴的物理按键设计，匹配大块头换挡杆，设计师想要表达的是精致感和机械素质；瑞虎7则用类似路虎星脉的屏幕虚拟按键，包括电子换挡杆和无线充电板（顶配），设计师要将车内科技感打造到极致，但是呢，这种过于科技范儿的配置容易有划痕，容易变成指纹搜集器。

车内用料和选材方面，两款车都充分发挥了中国品牌车型的优势，做得都很厚道，尤其GS4，只要你摸得着、看的见的地方要么很柔软，要么很精致。

3.动力部分，瑞虎7选择更多

全新瑞虎7搭载1.5T、1.6T动力系统，其中，1.5T发动机最大功率156Ps（115kW）峰值扭矩?230N·m，匹配模拟9速CVT变速箱或6MT手动变速箱。驾驶感受方面，1.5T动力家用够用，只要舍得给油超个车肯定没问题，CVT平顺的特性发挥得也很好，整体偏轻松舒适的调教。

只不过，当你试驾过1.6T之后，恐怕就会喜欢上奇瑞家族这台全新直喷动力引擎，能够压榨出1Ps（145kW）、290Nm的数据，匹配7速湿式双离合变速箱，动力足够强悍。

传祺GS4则全系搭载1.5T发动机，最大功率169Ps（124kW），峰值扭矩265N·m，匹配6MT或6AT变速箱。从数据来看，传祺GS4这台1.5T引擎介于奇瑞瑞虎7?1.5T和1.6T动力之间。

实际表现也是，全新传祺GS4?1.5T发动机+6AT组合整体动力输出很平顺，新车起步和低速行驶都很平顺，当发动机转速提升至2000转左右时，动力会有明显的提升，也会给你带来推背感。

二、调查，市场行情/购车政策对比：

全新瑞虎7刚刚上市，我们从4S店了解到，店内已经有了不少的订单，销售顾问反馈很多订单来自奇瑞老车主的置换。

全新瑞虎7名义上没有现金优惠，不过4S店有“疫情补贴”，大致也就是2000-3000元的现金补贴。

另外，因为新车刚刚上市，官方还推出了不错的购车政策，包含6000元金融补贴或3年0息补贴、终身免费流量、发动机10年100万公里延保、N95医学空滤终身免费更换等政策。

传祺GS4上市已经有4个月时间，所以销售终端价格已经逐渐放开，以北京地区为例，普遍有大约8000-10000万元现金优惠。

传祺GS4上市之初为1月31日前订车的用户推出3年0息、5年15万公里质保、终身免流量等购车政策。不过，目前该政策已过期，只保留了部分购车优惠，比如贴息8000元，或者2年8万块免息，车载流量首年免费等部分优惠。

三、筛选，挑出瑞虎7/传祺GS4值得推荐车型

先说结论。

全新瑞虎7，手动挡车型，优先选择1.5T手动舒适型（8.39万），1.5T手动精英型（9.19万）是第二选择；自动挡车型，1.5T优先选择CVT豪华型（10.99万），1.6T则优先选择中配劲PRO（12.79万），型PRO(11.89万)是第二选择。

传祺GS4，手动挡车型，优先选择中配270T手动精英型（10.38万）；自动挡车型，则推荐选择自动智联科技版（13.18万）或次顶配自动尊享版（13.98万）。

1.瑞虎7手动挡车型方面，首先pass掉入门版1.5T手动实力型，即使你想买估计都很难抢到，之所以用“抢”，是因为厂家一般对入门版车型排产非常少。

性价比最高的是1.5T手动舒适版（8.39万），比入门版贵了4000元，增加的配置包含电子驻车、自动驻车、陡坡缓降、车顶行李架、方向盘四座调节、手机互联、LED光源、LED日间行车灯、主副驾化妆镜。我认为手动舒适版是性价比非常高的一款车型。

再高一级别的手动精英型（9.19万）比手动舒适版（8.39万）贵了8000元，配置上增加18寸轮毂、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、车内氛围灯、2个喇叭、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。这8000元花得也是非常值得。

至于手动挡顶配豪华版价格已经高到了9.99万元，倒不如加一点钱选择1.5T?CVT精英型（10.19万）或者CVT豪华型（10.99万）。

2.瑞虎7自动挡车型方面，1.5TCVT精英版（10.19万）和1.5TCVT豪华版（10.99万），价格差了8000元，配置差异前排侧气囊、定速巡航、远程启动、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、语音识别系统、后排中央扶手、后视镜加热、GPS导航、多媒体系统、6喇叭扬声器、全车一件升降、后视镜加热等配置，肯定是加8000元买豪华版更合适。

1.6T车型方面，共3款车型，入门版1.6T?DCT型Pro售价11.89万元，相对于1.5T?CVT豪华型（10.99万）更换了1.6T动力总成，贵了9000元，配置上，增加了360度全景影像，1.6T的动力体验会好上一个台阶。

1.6TDCT劲PRO售价12.79万元，这个版本贵了9000元，配置上增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等全套主动安全配置，以及全速自适应巡航、自适应远近光大灯、19寸轮毂、后视镜折叠等配置，性价比也不错。

顶配1.6T?DCT?智PRO售价14.19万元，比劲PRO（12.79万）贵了1.4万元，价格太贵，不推荐。

3.传祺GS4手动车型方面，共包含3款，入门车型手动舒适版（8.98万）配置太低，不推荐；中配手动精英型（10.38万）贵了1.4万元，多出了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏。无论是安全配置，舒适配置，还是科技配置都有质的提升，所以我认为这1.4万花得值。

而手动豪华版（11.38万）比精英版（10.38万）贵了整整1万元，多出了真皮方向盘、主驾电动调节、以及GPS导航、语音识别等多媒体配置，个人认为必要性不太大，还不如直接选一款自动挡车型好。

4.传祺GS4自动挡车型方面，共包含6款，跟之前的逻辑一样，先pass掉入门车型自动舒适版（11.38万）和顶配自动至尊版（15.18万），在剩下的4款车型里挑。

优先推荐自动智联科技版（13.18万），它只比自动豪华智联版（12.68万）贵了5000元，却多出了18寸轮毂、360度全景影像、真皮方向盘、无线充电、主驾电动调节、自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜电动加热、隐私玻璃、车载空气净化器、自动头灯、LED雾灯。所以妥妥地pass掉自动豪华智联版（12.68万）。

配置更高一级的自动尊享版（13.98万）性价比也非常高，比自动智联科技版（13.18万）贵了8000元，配置上却多出了前后侧气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应续航等全套主动安全配置，多出自适应远近光大灯，以及皮质/翻毛混搭的座椅材质，手感超级棒。

四、对比，选瑞虎7还是传祺GS4？

1.如你买手动挡：?我们在刚才筛选出来的奇瑞瑞虎7?1.5T手动舒适型（8.39万）、瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）、传祺GS4?270手动精英型（10.38万）之间进行对比。

动力方面，自然是传祺GS4会更占优势一些，不过瑞虎7?1.5T版本家用也足够了。配置方面，瑞虎7?1.5T手动精英型（9.19万）和传祺GS4?270手动精英型（10.38万）各有千秋。

瑞虎7多出了18寸轮毂、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED前大灯、LED日间行车灯等科技配置，而传祺GS4在安全配置和舒适性配置方面表现更优，多出了前排侧气囊、定速巡航、第二排靠背调节。

2.如你买自动挡：我们从刚才筛选出来的瑞虎7?1.5T?CVT豪华型（10.99万），瑞虎71.6T劲PRO（12.79万），瑞虎7?1.6T型PRO(11.89万)，传祺GS4自动智联科技版（13.18万），传祺GS4自动尊享版（13.98万）之间进行对比。

上面5款车型中，与瑞虎7?1.5T?CVT豪华版（10.99万）价位对应的传祺GS4竞品并未上榜，所以如预算正好卡在11万，就直接选瑞虎7?1.5T?CVT豪华版好了。接下来咱们对剩下的4款车型进行对比。

瑞虎7?1.6T型PRO（11.89万）比传祺GS4自动智联科技版（13.18万）便宜了1.3万元，但考虑到目前传祺GS4有10000元优惠，二者的价格差也就没那么大了，配置方面，二者的差距也非常小。当然，动力方面，瑞虎7是略胜一筹的。

瑞虎7?1.6T劲PRO（12.79万）和传祺GS4自动尊享版（13.98万）也是同样的逻辑，官方指导价的价差大致能够通过终端优惠抵平，配置方面则都相当丰富，差距不大。

五、总结

无论是新车设计还是配置的搭配，都能看出瑞虎7把大部分心思都放在了年轻人追求的科技感上面，而传祺GS4则在科技感、安全配置和舒适性之间做了协调。这里并不是说瑞虎7的安全性或舒适性不好，只是GS4协调地更好一些。

从价格方面来看，全新瑞虎目前能优惠3000左右，相信随着时间的推移，优惠幅度还会进一步加大。虽然传祺GS4已经优惠了1万元上下，它仍然比瑞虎7售价更高，当然，传祺GS4在紧凑型SUV的知名度、口碑以及影响力都是瑞虎7所不及的，人家贵也有贵的道理。

从配置搭配上能够看得出官方的一些小心思：以自动挡车型为例，奇瑞官方把1.5T主攻车型（精英型和豪华型）放在了10-11万区间，同时借用1.6T型PRO、1.6T劲PRO冲击12-13万元高位区间，进可攻退可守，这对于奇瑞瑞虎7这样一款需要开拓新市场的车型来说，至关重要。

而传祺GS4则更加从容和自信一些，毕竟它曾经仅仅用了41个月累计销量便突破了100万辆。通过不同车型配置搭配，传祺GS4在引导消费者购买售价更高的自动智联科技版和自动尊享版，而市场的反馈也很不错，传祺GS4在13-14万价位区间站得非常稳。

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购车新资讯，2020款广汽传祺GS4全系优惠9000元，8.08万起售

传祺GS4是广汽传祺的重要产品。第一代传祺GS4是一个有价值的明星车型。目前，第二代传祺GS4已经问世。让我们看看这款车怎么样吧。

外观：传祺GS4的设计不仅时尚，而且国际化。运用光影美学的设计语言，让其整个设计风格焕然一新，但也没有因为力太猛而出现套娃现象。大面积倒梯形进气格栅和银色保险杠造型，显得年轻大气，配合开眼角的LED大灯，呈现出一种设计感，均为同等价位的自主车的佼佼者。

内饰：第二代GS4在内饰上比较用心，奢侈感和技术感也没有落后。对消费者认为预算在这个价格中，最加分的一点是用料，翻毛皮的质感实在太舒适了，这一点，就赢得了很大的好评。

动力：

第二代GS4搭载的这台第三代270T发动机，排量仅1.5?t,但是发动机的最大功率124千瓦,最大扭矩265牛?米。仅从数据,它取得了相同级别的上游水平。拥有GCCS燃烧控制专利技术，确保第二代传祺GS4在动力与燃油经济性兼备的情况下，达到卓越的性能。据报道，这款新车的官方油耗只有6.8升/100公里。

由此可见，第二代传祺GS4的投入是非常大的，这款车也达到了很高的水平，以延续第一代的神话。

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预算14万，传祺GS4对比哈弗F7，快过年了，准备开谁回家呢？

近日，从江西上饶地区广汽传祺经销商了解到，2020款广汽传祺GS4全系享优惠9000元，最低8.08万起售。

传祺GS4是广汽传祺旗下最为热销的车型，其市场上的主要竞争对手为哈弗H6、吉利博越、长安CS75等车型。2020款传祺GS4在外观设计方面用了最新家族化设计，四条镀铬饰条贯穿整个中网，不仅提升了前脸的精致感，而且让前脸更加舒展大气，更加符合国人的审美需求。

传祺GS4属于紧凑级SUV，其车身长宽高分别为：4545*1856*1668mm，轴距为：2680mm，在尺寸方面相较于竞争对手并没有什么太多优势。传祺GS4的车侧用了时下流行的悬浮式车顶设计。尾灯被一条镀铬饰条相连接，营造出了类似贯穿式尾灯的感觉。

来到传祺GS4的内饰，最吸引眼球的就是两块12.3英寸大屏组成了贯穿式仪表盘，当然这样的设计在很多自主品牌中都可以看到，显示清晰度都没有什么问题。整个中控的设计还是比较简约且有层次感的，对于初次上手的消费者来说，也并没有太多难度。

配置方面，传祺GS4搭载了齐全的主动安全科技，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车等，诸如360全景影像、自适应巡航、全景天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动空调等都可以在传祺GS4上找到。在配置方面发挥了作为自主品牌的优势。

动力方面，传祺GS4全系均搭载1.5T发动机匹配6速手动或6速自动变速箱，最大马力169匹，最大扭矩265牛米；对于一款紧凑级SUV来说，这样的动力表现值得肯定，比较遗憾的是，传祺GS4全系均没有提供四驱版本。

传祺GS4是一款征战市场多年的自主品牌SUV车型，有着不错的群众基础和口碑，是一款合格的家用SUV车型。但是面对如今市场上众多的竞争对手，传祺GS4还是面临着不小的压力。

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最低仅售8.98万元 2021款广汽传祺GS4正式上市

自传祺GS4换代后，凭借着更加年轻、时尚的外观，它的销量有了明显的回升。而说起SUV车型，哈弗汽车就是不得不提到的名字，除了那个常年霸占销冠位置的哈弗H6，哈弗旗下主打年轻消费市场的哈弗F7也有着很高的水准。那么相近的价格，哈弗F7和传祺GS4谁更好呢？

外观方面，全新一代GS4用了凌云翼3.0设计语言，前进气格栅非常宽大，内部用了横向的镀铬条装饰，同时修长的LED大灯与进气格栅相连，整体看上去非常的大气。此外，两侧雾灯区的设计，使车头看上去更加的立体。整个前脸给人感觉非常的年轻，大气。

外观方面，哈弗F7用了六边形繁星式中网搭配黑色车标，两侧连接矩阵式LED大灯，并且造型非常的个性，看上去非常的犀利。同时底部用宽大的饰板装饰，很有越野的风格。相比于传祺GS4的年轻，精致，哈弗F7的前脸看上去更为凶狠，浑厚。

侧面部分，哈弗F7通过线条的设计使车看上去更为硬朗，侧面显得非常的魁梧，就像一个魁梧的汉子。而传祺GS4则用了悬浮式车顶设计，同时搭配车窗上部的镀铬条，侧面显得非常的年轻，秀气，就好比一个秀气的小伙子。

尾部方面，二者都用了贯穿式的镀铬条连接两侧尾灯，同时底部都用了隐藏式的排气设计，并且做了双边排的气装置用来装饰。而哈弗F7的底部用了宽厚的饰板装饰，看起来更有越野风格。

尺寸方面，传祺GS4的长/宽/高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm。

尺寸方面，哈弗F7的长/宽/高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。从尺寸上面可以看出，哈弗F7的长度和轴距都要长一些，而传祺GS4更宽一点。

内饰方面，传祺GS4的中控设计非常的精致，双12.3英寸屏幕的设计，非常个性，设计感更足。此外，“X”型元素是GS4内饰的设计核心，中控台区域的镀铬饰条呈现X形，加上缝线的设计，中控大面积的软质材料包覆和拼色的搭配，提升内饰质感和豪华感。

内饰方面，哈弗F7用了环抱式座舱设计，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及电子档杆等，让新车提升了不错的科技氛围。同时软质材料的包裹，缝线设计加上哑光饰条的搭配，提升车内的质感。相比于传祺GS4，哈弗F7在豪华感的营造上也不差，不过与传祺GS4较为精致的内饰不同，哈弗F7的内饰更显粗犷。

动力方面，传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩265N.m。传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。

动力方面，哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124KW，峰值扭矩为285N.m，2.0T发动机最大功率为165KW，峰值扭矩为385N.m。传动系统均匹配7档双离合变速箱。

配置方面，我们以价格差不多的哈弗2020款?1.5T?双离合?两驱?i潮和传祺GS4?2020款?270T?手自一体?尊享版做对比。像ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、自动驻车、上坡、陡坡缓降、360度全景影像、语音控制、手机无线充电等在二者车上都有配备。其中哈弗F7还有并线、疲劳提醒、自动泊车、内后视镜自动防眩目等配置，而GS4有空气净化等功能。从配置上来看，哈弗F7稍微好一些。

总的来看，二者都是非常年轻的车型，在市场中都非常的受欢迎，大家觉得这两款车谁更好呢？

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一个月花1500元？传祺GS4 COUPE养车成本分析！

近日，2021款广汽传祺GS4正式上市，此次新车共推出可选择性极高的10款配置车型，其官方指导售价区间为8.98万元-13.98万元。

提到广汽传祺GS4，大多数人的印象是极高的性价比，外观动感时尚。自其2014年上市至今，销量也冲破了百万大关，而近两年其销量的势头也被细分市场中日新月异的其他同级竞争车型所冲淡。如今广汽传祺为我们带来了新款的?GS4车型，其市场地位是否能将合浦还珠，让我们拭目以待。

外观方面，GS4的前脸造型可谓变化极大，虽然其余配置车型仍用现款凌云翼式格栅设计，但值得一提的是自动科技纵享版和自动尊贵纵享版两款配置车型加装了震天翼式竖向格栅，配合融入的精致LED元素的犀利头灯造型，将前脸豪华霸气的视觉效果推向高潮，这与此前曝光的全新传祺GM8以及GS8格栅造型有所关联。

车侧造型依旧用悬浮式车顶设计，并配有行李架和全景天窗。而C柱及车门下方硬朗突出的腰线设计配合多幅式大尺寸轮毂，将车侧的运动气息发挥的淋漓尽致。

内饰部分，家族化设计风格变化不大，依旧保持简洁时尚大气的整体氛围。但在配置部分则比较厚道，新车搭载的大尺寸显示屏还集成了ADiGO智能物联和驾驶系统，其中包括语音交互、在线导航、智能远程、多媒体系统等丰富的配置功能。值得一提的是车载微信功能也首度出现在该车型中，支持在中控屏上登录微信并"查看未读消息"、"收/发微信消息"、"发起/接通语音通话"等功能。

动力方面，新款传祺GS4依然搭载了1.5T涡轮增压发动机，最高输出功率为169马力，峰值扭矩输出265牛·米。匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，并且新增了7速双离合变速箱。

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起售11.98万，配置升级，2023款传祺GS4购买攻略

不知道从什么时候开始，轿跑SUV成为了新风潮，虽然受众的市场并不广，但是对于品牌年轻化形象的提升作用还是很大的，所以各大国产车场秉承着可以不卖但不能没有的原则，吉利、长城、长安都纷纷推出轿跑SUV车型，传祺作为一线大厂自然也不甘落后。

GS4?COUPE在今年也正式上市，相比GS4造型更前卫空间也更加实用。新车的养车成本估计也是不少准车主们所关心的点，一起来看看它的表现吧！

保养贵不贵

从保养配件价格表上看，价位跟GS4基本是一致的，毕竟机械规格相同，后期维护自然也变不到哪去。

GS4?COUPE首保免费，保养周期为5000公里，属于这个级别的常规表现，但其实用全合成机油的话10000公里一保也是可以的，不过在计算上先以用户手册为准。一次换机油的小保养要382元，最贵的一次保养1639元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7022元，平均每年2340.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

GS4?COUPE全系只有两款车型，都是搭载1.5T的发动机，最大马力为169匹，跟GS4不同的是，匹配了7速双离合变速箱。根据网上真实车主的反馈，百公里油耗为8L，今天广东地区92号汽油的价格为每升5.7元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9120元，

保险省不省

传祺GS4?COUPE的指导价为13.68-14.68万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6890元，顶配车型新车的保险为7103元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6890元。

所以全部费用按最少的算，传祺GS4?COUPE每年固定的养车成本是2340.7+9120+6890=18350.7元，平均每个月是1529.2元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

新车比GS4更晚推出，所以有些在GS4上发现的问题会不会得以改进了呢？一起来看看网上的真实车主们对于这辆车都有什么不满意的地方吧！

1、新车的味道比较大，需要经常开窗通风。

2、转向手感的调教有些刻意，回中力感觉在跟驾驶员较劲。

3、内饰设计不错，但是很多地方很容易产生灰尘，建议强迫症经常清洁。

4、后排靠背角度不可调，乘坐舒适感稍打折扣。

因为这辆车比较新，目前提车的车主还很少，后期有机会我们也会持续追踪车主们的后续口碑。像转向手感的问题其实在GS4上也有出现，但是考虑到新车设计研发的周期，这些问题可能要在改款甚至是换代时才能解决了。选购意见方面，只有两款车型，高配车型比低配多出前后头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、液晶仪表、无线充电、自适应远近光灯，而差价只有一万元，所以毫无疑问推荐顶配车型。以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买传祺GS4?COUPE的你吧！

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瑞虎8成“黑马”，自主SUV年度销量排名，传祺GS4难保第6名？

SUV车型是不少消费者购车时的第一选择，该类产品相比轿车拥有更好的通过性和更大的外部尺寸，非常符合家庭用户的使用需求。而在紧凑型SUV这一级别中，有着许多实力不俗的产品，其中有不少车型的尺寸更是直逼中型SUV，而在产品众多的国产紧凑型SUV中，来自于广汽传祺的GS4系列便有着不低的关注度。

近期，2023款广汽传祺GS4家族正式上市，其中传祺GS4共推出两款配置，售价区间11.98~12.68万元，传祺GS4 PLUS同样推出两款配置，售价区间13.68~14.28万元。新款车型本次主要针对配置和动力方面进行升级调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

现款传祺GS4属于第二代车型，该车应用广汽品牌全新的家族式设计语言，其中该车前脸部分匹配大尺寸的多边形前进气格栅，内部以菱形镀铬饰板作为填充，相比此前的横幅饰板更具视觉张力。两侧前大灯组用与中网相连的设计手法，看起来整体性不错，灯组外圈布置纤细的灯带，传统进气口区域则设置LED雾灯。此外新车底部进气口处用了类似于三角形的设计，其灵感源自于飞行器，比较符合年轻消费者的喜好。

车身尺寸方面，传祺GS4长宽高分别为4545×1856×1700 mm，轴距为2680mm。该款车型的车侧造型较为敦实，车身线条较为丰富，车顶用悬浮式设计，并且设置行李架，整车姿态给人的感觉相当稳健。

传祺GS4车尾部分用了上窄下宽的造型，两侧LED尾灯组通过横向镀铬饰条衔接，进一步延展了车尾的横向视觉效果。底部扁平化的后包围处配备有排气口装饰，真正的排气管隐藏在车底部位，运动氛围并不浓郁。

内饰设计

2023款传祺GS4的内饰布局以及用料未发生明显调整，座舱内的主要变化体现在电子换挡机构处，其中新车将原先的传统机械挡把升级为电子挡把，中控空间得到进一步释放。该车中控台上用传统的双屏布局，其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸均为12.3英寸，内置芯片升级为6125芯片，交互功能更加顺畅灵敏。同时腾讯智能语音升级为GOS智能语音，增添高德导航和酷我音乐等车联网应用，可惜该车取消了车载微信，部分车型的手机互联映射由标配调整为后续OTA升级，实用性大大降低。

传祺GS4车内座椅用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热等。该车前排座椅看上去像是一体式设计，但头枕支持上下调节，座椅内部填充物还算柔软，舒适性良好，不过包裹性稍差。

该车后排的空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余一拳左右，乘客不会有太强的压抑感。同时座椅的柔软度良好，中央地板对于乘坐舒适性的影响不大，满员乘坐没有太大压力。

动力系统

传祺GS4动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，峰值扭矩270牛米，传动系统方面搭载6速手自一体变速箱。传祺GS4 PLUS则匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩7.5秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速自动变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款传祺GS4系列本次主要针对功能配置和动力方面进行升级，其中传祺GS4匹配全新换挡机构，车机系统内置全新芯片，并且新增超星银配色。新款传祺GS4本次共推出两款配置，售价区间11.98~12.68万元，价格跨度0.7万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款270T自动智行领航版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能全面?

指导价格11.98万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，定速巡航，自动驻车，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，方向盘四向调节，7英寸显示屏幕，仿皮座椅，10.25英寸触控液晶屏，手机互联映射，蓝牙车载电话，USB充电接口，LED日间行车灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础功能配置还算完善。

2023款270T自动智行科技版

推荐指数：★★★★

配置点评：功能提升幅度较大，性价比高?

指导价格12.68万元，匹配L2级智能驾驶系统，功能方面增加皮质方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热/通风，12.3英寸中控显示屏，卫星导航，高德地图，道路呼叫救援，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，转向灯，LED车前雾灯，外后视镜锁车自动折叠，感应式雨刷，车载空气净化器，负离子发生器等。功能提升幅度极大，配置完善，性价比较高。

车叔总结

总的来看，2023款传祺GS4系列本次针对功能配置和动力方面进行了全方位的升级，其中新款传祺GS4的售价不变，功能有着明显提升，产品力以及性价比更胜往昔。而通过以上的具体配置对析可以看出，在该车本次所推出的两款配置中，属于高配的2023款 270T 自动智行科技版在售价适中的前提下，具备较大幅度的功能提升，整车更加贴合当前用户的多元化用车需求，性价比相对较高。

从销量方面来看，传祺GS4在今年1~2月份总共取得了6294台的销量数据，对比往年同期销量下滑十分明显。当前市场中与该款车型定位相同，售价相近的车款不在少数，大家可以再多对比对比。?

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汽车市场三大领域里面，最让自主品牌扬眉吐气的就是SUV领域，在这个领域中，集中了很多让合资车都不敢小看的产品车型，既有“国民神车”?哈弗H6，也有被车友和网友称之为“街车”的长安CS75和吉利博越。可以说，无论是哈弗H6还是长安CS75以及吉利博越，即使是CR-V和RAV4这样的热销合资车都不敢小觑这些自主车。

伴随着时光的游离，转眼间，2020年剩下的时间已经不多了，反观今年前11个月各大车型的市场表现，我们不难发现“几家欢乐几家愁”依然在上演。抛开合资阵营中的SUV车型暂且不说，根据乘联会公布的单车型销售数据，车市速递就来和大家聊聊国产SUV销量前十名的车型。

在国产SUV产品车型里面，今年1-11月，总销量排在第一名和第二名的分别为哈弗H6和长安CS75，各自的总销量分别为321232台和242813台。从单月销量来看，上个月哈弗H6销量突破5万台，长安CS75销量突破3万台，估计12月份的销量也不会低了。即使是在年度销量排名中，销量方面的冠亚军也是这两款车。

从今年前11个月的总销量来看，吉利博越拿下国产SUV年度销量的第三名，基本上也是十拿九稳了。1-11月，吉利博越的总销量达到了210745台，要想成功超越长安CS75有不小的难度。除非12月份的单月销量要比长安CS75高出3.3万台以上，否则，就没有逆袭的可能发生。

总销量排在国产SUV第四名和第五名的是荣威RX5和哈弗M6，各自的销量分别为147206台和1334台。因为与吉利博越存在着不小的销量差距，要想挤进年度销量前三名基本上是不可能发生的事情，但是，在争夺年度销量第四名，哈弗M6还是有“赌”的机会，就看哈弗M6想不想“赌”一把了。

总销量排在第八名、第九名和第十名是吉利缤越、哈弗F7和长安CS55，各自的总销量分别为109045台、103048台、99694台。这三款车型的销量差距不是太大，无所谓谁超过谁了，毕竟，要想挤进年度销量前五名是没有希望了，待在年度销量前十名内也是很好的了。

之所以把排在第六名和第七名的传祺GS4和瑞虎8放在最后来写，是因为这两款车的总销量比较接近，前11个月，传祺GS4的总销量为116109台；瑞虎8的总销量为114106台，二者之间的销量差距在2003台。上个月瑞虎8单月销量为20677台，传祺GS4单月销量12389台，按照上个月的市场表现来看，年度销量方面瑞虎8有可能会超过传祺GS4。

写在最后：相比哈弗H6、长安CS75和荣威RX5以及吉利博越来看，曾经的车市“黑马”传祺GS4，也早已失去了“千年老二”的光环，面对竞争对手在焕新和升级后呈现出来的飙升势头，第二代传祺GS4并没有带来媲美竞争对手的惊喜。反倒是“黑马”车型瑞虎8抢眼的市场表现，大有超过传祺GS4的势头，你说呢？

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