日产汽车骐达销量如何知乎_日产汽车骐达销量如何

1.东风日产骐达怎样

2.有花自然香何必东风扬，日产骐达祖孙三代车型发展史

3.日产骐达质量如何，后期省心吗？

4.日产骐达给出亲民价，新车跌至7.79万，油耗5.3L，绝对靠谱

5.日产骐达怎么样

6.2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万

如果对日产有所了解的人都知道，家里有这么一辆紧凑型车，几乎每条街都能找到......雄心勃勃，但也会显得“撞衫”尴尬的局面，个性不够突出。作为一款经济型家用车，大空空间和省油是它的两大杀手锏。当然，这是与生俱来的品质。为此，我们来说说日产2021骐达的优缺点。

设计适中，一双“对人和动物无害”看，刷出了多少存在感，还符合吗“家用购物车”的位置。说到这里，有的朋友可能会选择更轻的飞度，有的朋友会选择动力更强的 高尔夫 。但是他们为什么选择特伦特呢？开特伦特的都是什么样的人？

首先，介于飞度和高尔夫之间的一款车型，飞度轻但可塑，高尔夫好但价格不美。达到8-14万的价位，正好戳中了大多数人的痛点。第一，车内塑料不结实。其次，你要开车去几十公里外的海边买海鲜。舒适的座椅不会让你感到疲劳。

1.6L发动机和CVT变速箱的动力组合确实省油，但是乘坐舒适性会有一点小瑕疵。没错，这个CVT确实有些挫败感。这是因为骐达的低档用的是齿轮结构，高档是锥齿轮，为了提高起步动力响应，从齿轮切换到锥齿轮的过程会受挫。

特伦特还有一个更现实的问题......月销量只有5000左右。是两厢车在国内不受欢迎的原因吗？但是看高尔夫卖的很好，马上就要上市的两厢 思域 估计会爆款。日产骐达为什么买的人少？

我觉得很大原因是买菜太贵，容易让人觉得无聊。几乎所有的日产汽车都是这样。没有可玩的车，比如370Z，Fairlady，GT-R等。，但它们很少，而且离我们很远。好在中国人口基数大，两厢车还是有一定生存时间空。这种车正好抓住了买车的新生力量(年轻人)的痛点。如果遄达能做一些改进，销量肯定在5K以上。

首先，内饰是最值得整改的。看起来一点都不新鲜。方向盘依旧用上一代造型，整体布局缺乏科技感。当然，在改变的同时，我们不能放弃我们的优势，比如舒适的优势“大沙发”。

外观要调整一下。首先要让它看起来更年轻，更运动，这样才能赢得年轻人的心。毕竟现在的消费者也很注重外貌，能不能泡妞就看这个了。

摘要

骐达属于可圈可点的车型，但定位更偏向家用/交通，亮点是省油+大空。其适中的外观和流畅的动力是其风格，用于“购物”太完美了。至于需要改进的地方，就是外观和内饰了。毕竟在时尚科技感十足的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。

@2019

东风日产骐达怎样

日产骐达优缺点口碑如下：

优点：

1、开起来平顺性好，日常开着很舒服。

2、隔音降噪好。

3、空间和舒适性很好。

缺点：

1、内饰没有新鲜感，不具备亮点。

2、起步有迟缓，超车提速较慢。

3、动力表现有些欠缺。

4、油耗有点偏高。

口碑：

被称为两厢版轩逸。

骐达（Tiida）有骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

加上发动机用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。

有花自然香何必东风扬，日产骐达祖孙三代车型发展史

东风日产骐达是东风日产动感家轿品类的主力车型，并且此车保值率较高。

1、骐达的发动机用:日产全新HR16全铝直列四缸，发动机型式为:全铝直列四缸(带DIS燃油双喷技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统)，额定功率为93/5600，最大扭矩为154/4000，综合工况油耗仅为5.6L，在同级别1.6车型里面无论是动力还是油耗都可圈可点。

2、目前骐达销量最好的两款分别是11.39（1.6L 酷动版）万和12.29万（1.6L 智行版）。优惠完裸车价格为：9.79万（1.6L 酷动版）和10.69万（1.6L 智行版）

3、至于和大众高尔夫比较的话，从价格、油耗、实用性、维修保养分析下，骐达的价格肯定是比高尔夫更有优势，油耗的话也高尔夫也低，如果平时使用经常在市区开车的话那骐达比较优势，因为CVT无极变速是最适合跑城市道路的，这款变速箱目前奥迪A6L也用了，而且变速箱还不需要额外维护。维修保养的话骐达一次常规保养300以下，高尔夫会略高一点。

日产骐达质量如何，后期省心吗？

东风日产骐达从2015年至今已经走过15个年头了，更新到第三代。在两厢车领域，毫无疑问得到总多消费者的喜爱，但后来SUV开始兴起并逐步成为潮流，此时的骐达显得有些落伍，不过经典就是经典，其地位是不会被时间所磨灭的，下面一起来看看骐达祖孙三代车型的变迁吧。

第一代骐达(2005-2011)

特点：小巧灵活

在第一代骐达诞生之前，厂家为了尝试消费者的接受度和市场的适应度，首先推出三厢版的颐达，销量不好不坏。后来推出了两厢版的骐达，在当时这种没有“屁股”的车显得有些另类，但小巧灵活、内部空间宽敞等优点集成后，得到不错销售成绩。

第二代骐达(2011-2015)

特点：国内两厢车的一座里程碑

对比起上一代骐达，外观设计有了明显变化，特别是中网和大灯，整体上看起来更加时尚年轻，也富有动感，因此受到很多年轻人的喜欢。当时的两厢车也是比较火热的，骐达更是保持着国内诸多两厢车的销量纪录：3年销量破30万，4年突破50万台，连续7个月销量持续破万。

而且在2014年，东风日产总骐达销量突破百万级别，成为国内两厢车的一座里程碑。

第三代骐达(2016-至今)

特点：外观更加激进

在如今SUV流行的面前，第二代骐达曾经的销量辉煌也沦落到月销过百，虽然厂家也积极推出第三代车型，但这一局面依然没有被打破。但在两厢版车型依然保持较高地位，毕竟不同人群的需求也是不一样的，能做到这一点的骐达也非常厉害了。

总结

回顾日产骐达车型发展，从最初的默默无闻，中间快速崛起，后来慢慢落末。就好像人的一生一样，每个人都需要经历过低估和崛起，只有保持谦卑的态度，练好内功积蓄力量，就会有爆发的那么一天。

日产骐达给出亲民价，新车跌至7.79万，油耗5.3L，绝对靠谱

日产骐达算是比较经典的车型了，自从初代国内上市后，便以其宽适的空间表现和经济的油耗表现，征服了很多消费者，而随着不断的改款，骐达体型也越来越小巧，不过曾经的优势得以保留了下来。

在售款骐达继续搭载1.6L自吸发动机，匹配手动挡和CVT变速箱，百公里平均油耗在6L左右。这套动力组合算是老搭档了，除去省油外，其可靠性也是经历了市场长时间的考验，日常驾驶相当省心。日产善于营造小车的大空间，比如阳光、骐达这些小车，其内部空间相当宽敞，丝毫不逊色于很多中级车。

在售款造型大变，更加年轻、更加时尚以迎合年轻消费者和市场需求，不过近年来两厢车逐渐被市场冷落，骐达销量大不如前，但是这并不影响她成为一款适合家用的紧凑级轿车。个人感觉，骐达与普桑、捷达有一拼，虽然年代不如他们久远，但是品质相当可靠。

内饰来看，骐达的风格十分居家，甚至优点老气，很像十年前的车，毕竟骐达的内饰和老款比并没有太大的改变。在用料上，骐达依旧是这个级别的主流水准，使用了较多的软性材质包裹，触感较好。在配置上，骐达标配了多功能方向盘，后雨刷，PM2.5过滤。

低配车型配置比较寒酸，只有双气囊，没有中控触控屏，没有LED日间行车灯等配置，较为寒酸。推荐1.6L CVT智行版车型，其配备了四气囊和四气帘，并线，主动刹车，定速巡航，倒车影像，发动机启停，远程启动，八英寸触控屏并支持车联网和OTA升级，LED大灯和日间行车灯，自动头灯，后排出风口等等，和低配版仅高了一万多，而这些配置很多是无法后期加装的，所以性价比很高。

日产骐达怎么样

虽然如今我们国内最为火爆的依旧是SUV车型，但是有很多家庭在购车时更愿意选择一台合资紧凑型轿车，例如像丰田卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸，别克英朗等车型，都有着不错的口碑和销量。但是对于那些在市区经常上下班的工薪阶级来说，它们对于两厢版本车型还是情有独钟，最近有很多车友向我咨询，最近想入手一款两厢版本合资车型买哪台比较合适呢？那么我接下来就为大家带来一款非常畅销的日产骐达。

日产骐达是我们比较熟知的一款车型，它自从上市以来一直有着不错的销量和口碑，如今市面上最新的2021款车型于今年的7月份进行上市，2020款车型则处于停产在售的状态，这款车的指导价格为9.99~13.59万元，2020款车型如今在我国的上海地区有着最大优惠力度，入门车型在经过优惠之后跌到了7.79万元，该车的百公里油耗在5.3升左右，感觉比英朗还要靠谱。

2020款日产骐达在外观造型方面相较于新款车型并没有太大差别，虽然整体颜值方面算不上是特别帅，但是还是比较符合大众审美。为了迎合如今年轻化的潮流，日产骐达在外观造型方面用了大尺寸的多边形中网，内部横幅式的进气格栅则是进行熏黑处理，前脸配备了家族式的u型镀铬饰板搭配上中间的日产标志，为它带来了极高的辨识度，左右两侧的分体式大灯组与整个中网融为一体，看上去也有着不错的整体感表现。

作为一款紧凑型两厢版本轿车，日产骐达在身材方面的表现还算不错，它的长宽高分别为4393×1766×1539毫米，轴距作为2700毫米，虽然车身长度不到4.4米，但是达到2.7米的轴距还是为它带来了非常充裕的车内乘坐空间。

这款车型在动力方面配备的是一台1.6l自吸发动机，这款发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为155牛米，传动系统方面与之相匹配的是5Mt和CVT变速箱。

总的来说作为一款适合家用代步的车型，日产骐达无论是在外观，动力及身材方面都有着不错的表现，目前这款车的优惠力度达到了2.2万，喜欢的朋友可以考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产骐达已经上市，定位于两厢紧凑型车，起售价9.99万

简介:

我表哥是电焊工，全国各地跑，在家的日子屈指可数。结婚两年，孩子一岁。考虑到媳妇出行方便，买车也提上了日程。

表哥觉得买了车以后大部分时间都会给老婆孩子用，所以考虑买一辆适合女性朋友的车。掀背车的开启角度更大，可以轻松安装婴儿车，出行会更方便。表亲倾向高尔夫，贤惠媳妇太贵。毕竟低档次的高尔夫球场有14万多。看完飞度，媳妇又觉得有点小丑了。

小两口有点迷茫，茫茫车海不知道该如何选择。然后表哥找我帮忙，问了大概10万的裸车，大概12万落地了。有没有适合女性朋友的车？新潮还不错，我脱口而出。

很多朋友都说，遄达是被埋没的好车。和常年销量冠军轩逸相比只是三厢和两厢的区别，但销量却逊色太多。轩逸能卖得好，有很多因素。说实话，真的是一款适合普通人和工薪阶层的车。如果女性朋友用车，我觉得遄达更合适。

目前骐达的优惠在1.5万左右。如果要求12万左右，可以考虑智行版。指导价12.39万。优惠后全价12.5万左右。我觉得智能版性价比不错，实用配置更丰富。

外观:两厢造型，精致细腻，女性化设计。

说实话，骐达销量低的一个重要因素就是两厢造型。国人还是偏爱两厢车或者SUV，市场上销量好的两厢车真的不多见。

遄达的外形用双色搭配设计。说实话，更有动感和个性。不规则才是两厢应该有的样子。毕竟两厢的主要受众还是年轻人，白色的车身有些朴素。越漂亮的颜色越适合两厢。女性消费者可以考虑红色。

Trent的前脸依然是V型家族式设计风格，回旋镖式的LED大灯介于圆润和犀利之间，与整车造型很好的搭配。流线型双腰线设计，侧面更立体。尾部比较整齐，后保险杠的黑色装饰让车尾多了一点层次感。

骐达的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距和轩逸一样为2700mm。

审美，不同的人有不同的看法。新潮的造型可能不会很受男性朋友的欢迎，但不会和女性朋友冲突。

内饰:有点沉闷俗套，但很实用。

进入车内，特伦特的内饰是如此的熟悉。

说实话，遄达的内饰一点都不惊艳。相比于动感而个性的外观，内饰让人感觉有些老气。

好在它的实用性还不错。多功能方向盘鲜明的黑色和银色组合，让内饰看起来有些活泼，也可以实现很多功能。并且中控门板部分用真皮包裹，手感不错，档次提升。中控保留了很多实体按键，操作起来很方便。

我觉得配置不错，也给出了一些实用的配置，比如无钥匙进入、无钥匙启动、车身稳定控制系统、主动安全预警系统、主动制动、并线、气帘、胎压监测、倒车影像、定速巡航、遥控启动、GPS导航、语音识别、后排出风口等。

相比新轩逸，遄达的内饰略显老气，或许这也是大家更愿意选择新轩逸的原因。

遄达座椅的舒适性不错，后排空也比较舒适。智行版座椅为仿皮，智行版及以上座椅为真皮。座椅调节方式还是手动。后排座椅支持4:6。向下，后备箱容积435升。

动力方面:加速时间12秒，所以很平顺，线性。

遄达搭载1.6升自然吸气发动机，代号HR16。说实话这个发动机比较老了，还是多点喷射，没有太多先进技术。

发动机最大马力122匹，最大功率90 kW，峰值扭矩155n·M，零加速时间12秒。

这个零百加速时间，在涡轮增压发动机盛行的当下，确实显得有些无力。油耗还是比较理想的，百公里综合油耗6.5升左右。

变速器为CVT无级变速器，自然吸气发动机配备CVT变速器。乘坐舒适性表现很好，没有换挡冲击。

一方面，底盘的前悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵向扭力梁式独立悬挂。底盘调教偏向舒适性，符合家用车定位。

特伦特动力表现比较一般，对男性朋友没有吸引力，但对女性朋友来说还是可以接受的。毕竟大部分女性消费者很少开3000转。

最后:

日产骐达是一款专为女性设计的车，外形精致，动力输出流畅，座椅柔软舒适，空间足够空。遄达没有很多花里胡哨的东西，但有一些是经济实用的。对于女性消费者来说，遄达还是可以满足日常交通需求的。

相比轩逸四万多的月销量，遄达四千多的月销量显得微不足道。当太多人选择轩逸的时候，当满大街都是轩逸的时候，给老婆买辆遄达更合适，你说呢

百万购车补贴

文/夙靳霁

骐达这款车是日常家族中的一款紧凑型两厢轿车，在前段时间，?骐达的2021款已经正式上市。它的售价依然是9.99万-13.59万元之间，和2020款的车型在售价方面保持了一致，并且新车还做了一个小改款。

在市面上，对于这款车的直观评价其实并不多见，但是这款车用销量告诉了我们什么是“偷偷的优秀”。第一代骐达是在2005年上市的，并且目前这款车的销量早已经突破了150万辆。作为一款两厢车型，在目前国内的大环境想要生存下去，就需要拿出一些诚意。

而这款车型的诚意也确实够足，其实在小城市中，这款车型比较常见，多数选择这款车型的还都是年轻人。因为这款车的实用途径比较广，它的造型设计并不是非常年轻的类型，但也并不保守，这既可以用作代步，也可以家庭使用。

这款车的整体造型延续的依旧是上款车型的外观，但是在细节方面有了些许变动。新车的前脸格栅部分依旧有着日产的家族化设计语言，上格栅以蜂窝状的设计元素呈现，但是下格栅的网格设计比较精简，用的也是简单的线条对其进行布局。

新车的大灯造型和上款车型的设计不变，但是其中的光源升级为了LED，但也只是部分车型的近光灯，远光灯依旧是全系标配卤素光源，低配和中低配车型的近光灯也是卤素光源。除了低配版车型以外，余下车型都有日行灯的标配，而日行灯则代替了原来的雾灯。

车身的侧面变化不大，依旧是原来的造型设计，它的腰身线条用的是双斜线的形式进行分布，但是车门把手则用了和上款车型不同的银色镀铬色调。轮毂的尺寸没有什么变化，视觉效果依旧有着小巧的质感，尺寸为16英寸，顶配车型为17英寸。

车尾处的灯组设计造型用的是日产家族化的设计，尾灯的内眼角有着棱角的设计，灯尾末梢处是分叉状的结构。车尾的下半部分是一处哑光黑的饰板对其进行修饰，在底盘的最下方，是一处单边的排气尾杠。

车内的中控台处有着皮质的软包对其进行修饰覆盖，新车的中高配和顶配车型上有着8英寸的触控显示屏，余下的两款车型版本上则没有显示屏的配置。这款车的中控视觉效果还算可以，虽然硬塑料材质居多，但是看得时间久了之后也就习惯了。

车内的品控还算可以，行驶的过程中没有什么异响，工艺比较不错，并且车内的静音效果良好。它的隔音效果也较为不错，在低速行驶的过程中，关起门来，基本听不到外界的声音，但是在闹市区会有些许的声音传进来。

在高速行驶的过程中，车内会听到有风噪的声音，如果车辆的时速为100公里以上的话，风噪就会有些明显。这款车的车身比重比较轻，如果车速很快的话，车身容易有些不稳定，能够感觉到有些左右晃动。

它的动力全系统一标配1.6L，动力值为122匹+155牛米。这款车在市区工况中的动力表现比较不错，实际使用的过程中，它的油门响应比较迅速，并且起步稳，基本没有迟滞感的产生。虽然它的扭矩从账面数据看上去比较少，但是上坡的时候，表现还是比较不错的。

总结：

其实骐达这款车在工薪阶级人群中还是比较受欢迎的，它的车身体积比较小，城市中使用的过程中会灵巧一些。它的比重轻，这也是为什么车速高会感觉飘的原因，结合它的低功率低排量，这款车有着不错的燃油经济性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。