奥迪车灯为什么那么贵_奥迪为什么灯做的好

1.奥迪的大灯那么贵为什么没有相关部门调控呢

2.为什么只有奥迪被称为“灯厂”？

3.都说奥迪的灯贵，现在A6L前大灯总成多少线？

奔驰E级-Multibeam LED大灯奔驰E级车型可以说是这个级别中的标杆级车型了，豪华、舒适、大气所有这个级别车型应有的特质都有完美体现，这样的一台车对于车上的各个部位当然都要求完美，就比如大灯方面，在普通版本的基础上，还提供一款Multibeam LED（几何多光束）大灯，这款价值00元同时还获得过红点设计大奖的大灯有什么特出之处呢？一个大灯好看与否基本上取决于细节方面的设计，虽然奔驰E级上的这款大灯看起来稍微有些内敛低调，不过极具标志性的双柳叶式日间行车灯还是能给人留下深刻的印象。而选装Multibeam LED大灯后，在不点亮的时候可能看起来与普通版区别不大，但是点亮后两条蓝色的光带效果相当亮眼，同时还有一些科幻的感觉。高达00元的选装费用当然不是简单的变个颜色那么简单，首先普通版本的大灯只有一个LED光源，而Multibeam LED大灯却拥有84个独立LED光源，优势可以让光线分区投射，虽然这不算是什么新的技术，目前不少车型也有搭载，但得益于数量的优势，奔驰E级这个Multibeam LED大灯，可以让照射区域更加精准。宝马5系-经典之"天使眼"大灯说到宝马的车身设计特点，"天使眼"大灯肯定是其中之一，因为迷恋"天使眼"的美丽而选择宝马车型的也不在少数吧。近年来宝马在车灯设计方面的变化也非常明显，而现款车型上的"天使眼"也变得更加年轻、时尚了。有人可能认为新的造型不如老款的圆型设计，感觉没有那么凶狠、英气逼人了，但其实如果真的放在一起比较就会发现，现款带有一些棱角的设计更加精致，也更符合现代的审美。另外老款的"天使眼"日行灯在大灯点亮后就会效果就会弱化，而新款的设计在大灯点亮的情况下依旧能够保持很高的轮廓效果，所以夜晚的效果同样出色。宝马5系大灯在配置方面当然也不含糊，除了那些常规的配置该大灯还具有自动调整照射角度以及自适应远近光功能。另外大家都知道宝马5系用了开眼角的设计，其实在眼角位置还藏有乾坤，大灯随动转向功能的光源就设计在这里，实际体验感受也非常出色，照射效果明显，黑暗处弯道里的视线更加清晰。奥迪A6L-矩阵式LED灯组 绝对的王者之所以把奥迪A6L放在最后，就是让它来压轴的，不得不说"灯厂"真的不是白叫的。现款的奥迪A6L全系标配了LED大灯，所以即便是入门车型大灯的点亮效果也非常出色，不过高配车型上的矩阵式LED灯组绝对更能惊艳到你。一开始我们就说，一款大灯好不好看，首先要取决于够不够精致，奥迪A6L上的这套HD Matrix LED灯组的内部结构看起来就非常复杂，不仅分为了上下两层光源，上层是远/近光一共两近三远的布局，而下层就是大名鼎鼎的矩阵灯组，由32组LED发光体构成。当全部的灯源点亮后，这套大灯有着十足的震慑力，五条LED日间行车灯层次分明，配合上最上方的转向灯带，视觉上绝对是今天三款车中最霸气的一个。另外奥迪A6L上全系标配的全气候照明系统也是一大亮点，简单来说就是将雾灯整合到了大灯内部，它不仅可以在雨雾天有更好的穿透力和亮度，同时也具有弯道作用，并且对于侧向的照明范围非常大，根据官方的资料显示，以双车道为例，这套弯道的照射范围可以覆盖整个待转路段，极大提高了安全性。望纳！谢谢！

奥迪的大灯那么贵为什么没有相关部门调控呢

奥迪车用的矩阵式大灯，并且部分车型还匹配有激光大灯，这也是在车辆大灯技术当中最顶级的配置，矩阵式大灯的最大优点就是亮度高，同时也是非常的智能化，这也就是奥迪车灯为什么会比其他品牌灯要亮的原因。

迪汽车开创了车辆车灯的先河，最初很多的大灯技术都是来自于奥迪汽车，现在车辆上几乎都使用的日间行车灯来自于奥迪，Led大灯，以及大灯随动转向，包括现在的矩阵式led大灯。

扩展资料：

奥迪的新型头灯比宝马和奔驰的都要先进，该LED头灯是由电脑控制，还配备了一台摄像头，远光灯可以照射到八辆车的范围。

奥迪的这项创新名为“矩阵LED”，11月中旬的时候首次运用在A8行政轿车上，头灯系统售价2，400欧元(约合2万元人民币)，目前美国尚未引进。宝马的LED头灯售价2500欧元。

新款奥迪头灯系统中的50个LED灯都是独立控制的，这可以形成10亿种不同的灯光组合，以应对不同的道路形势，而且对于对面车辆是汽车还是自行车，都有不同的照射形式。

“我们重新定义了车灯，为驾驶提供了最好的照明。” 奥迪车灯研发总监Stephan Berlitz在10月份的简报上指出。

中国新闻网-奥迪推出矩阵LED车灯 领先奔驰/宝马

为什么只有奥迪被称为“灯厂”？

你好，因为奥迪的车灯技术先进。

别人用LED的时候，奥迪就量产OLED尾灯了，作为灯厂尾灯造型不仅好看，亮度也是真高，晚上在一辆A6或A4后面好像有人用强光

手电照你一样，奥迪总是走在车灯研发最前沿，锐利的感觉直接刺向灵魂深处，给人留下非常强烈的视觉冲击力。

奥迪的车灯从日间日行灯的先驱，到LED大灯先驱者-智能随动大灯，到现在矩阵式LED大灯，流水式的转向灯，最先进的车灯都是

在奥迪A6L身上完美的展现出来了。

附：奥迪的车灯发展史

1992年，奥迪已经开始使用红色LED灯。 1994年，奥迪A4车头装载4灯制大灯。 2003年，奥迪开始使用白色条纹状LED灯。 2008

年，奥迪A8豪华轿车搭载全LED大灯。 2011年，奥迪开始研发OLED车灯。 2013年，奥迪推出矩阵式LED大灯。 为什么大家都叫

奥迪灯厂？看了这个你就知道了 在2013年CES展会上，奥迪展示了新的激光尾灯技术：将激光发生器装在尾灯总成上，激光发生器

可以投射扇形激光光束，为车辆后方划出安全距离。

奥迪，作为BBA中，最会玩科技感的厂家，将灯的表现用得十分极致，在车灯的设计及创新方面几乎无人能敌，奥迪最贵的车灯售价

高达8万。

都说奥迪的灯贵，现在A6L前大灯总成多少线？

为什么只有奥迪被称为“灯厂”？

奥迪能成为“灯厂”，靠的是自己独特的LED技术，比如说：LED日行灯、全LED大灯、矩阵式LED、OLED等等。

除此之外，还有一些其他原因，让大家对奥迪车灯印象深刻，“灯厂”的称号自然就传开了。

就好比，别人跟你说：“香蕉和冬枣是不能一起吃的！”你不信，等你吃过了之后，你就会跟别人说：“香蕉和冬枣真的是不能一起吃的！”

然后别人还是不信，等他吃过之后……这个东西反正就差不多是这么个循环的意思，传着传着，大家都传开了。

奥迪在车灯的研发上确实有一些成就

最早使用LED日行灯

回到正题，上个世纪初，汽车就有车灯了，只不过是那种煤油灯。到晚上就拿个火柴，把灯罩里的煤油点起来，就算是开车灯了。

后来又出现了乙炔大灯、白炽灯、卤素灯以及氙气大灯，这个是气下面一个山，读“xiān”，不是“疝”。车灯的亮度和寿命也是一直在提升。

真正让奥迪获得“灯厂”称号的，还是LED车灯技术的使用。

加拿大汽车新闻网站driving.ca上面讲的：2004年，奥迪在A8上面装备了LED日行灯，成为了第一家用这个技术的公司。

后续有许多大灯技术的推出

从那以后，奥迪在车灯上的研发就根本停不下来了。

2008年，奥迪R8首次配备了全LED大灯。

2013年，奥迪第一次在A8上面用了矩阵式LED大灯。这个大灯用了25个LED灯泡组起来的，每5个一组，而且都是单独控制的。

这个时候，对面有个车开过来，那么多亮的，它中间一块不亮的，会躲开的。

发现前面有人的时候，「唰唰唰」闪一闪 ：“「哎」有个人。”就可以提醒我们，而且光线只会照到对面这个人的头部以下。

开车的人是可以获得提醒，走路的那个人也不会闪到，比较安全的，是不是？

而且它也可以就是：你自动开在那边，就不断地动来动去，你就不需要远光灯、近光灯切换来切换去了。

一方面，很方便；一方面来说，吹吹牛感觉也是很好的，是吧？

在2019年洛杉矶车展上面，奥迪展示了最新的数字矩阵大灯，又一次体现“灯厂”的实力了。

数字矩阵大灯能够在路上投影不同的图案，提醒行人和车辆，甚至还能够放**。

同时，奥迪又是最早研发激光大灯的车企，应用上面，虽然是比宝马i8慢了一步。

反正就是跟灯有关的东西，它真的舍得花钱。

奥迪被叫“灯厂”，还有一些其他原因

其他品牌也是有车灯技术的，比如说：刚才说的宝马，1991年，第二代宝马7系，也是第一个装了氙气大灯的车型。

后续还有类似天使眼什么比较有名的，很多朋友改车不是：“我就要改天使眼！换个颜色就是恶魔眼。”

但是只有奥迪叫“灯厂”，说明除了技术以外，肯定还有其他原因，对不对？

奥迪车灯特征明显，让人印象深刻

奥迪，首先来看，它的车灯特征是比较明显的，让人印象深刻了。

《艺术与设计（理论）》期刊有论文，《从横向造型特征统一性看奥迪品牌发展》上面讲：对于大灯的设计，奥迪所有车型都用了相似的线条处理手法。

在具有相同横向造型特征统一性的前提下，又和其他品牌有明显不同，“奥迪灯具厂”的称号就是这么来的。

心理学上面叫做“首因效应”，就是指：人与人，或者说是人与物第一次接触留下的印象，在认知过程中会占主导地位，也就是我们土话讲的“第一印象”。

不同的造型语言产生不同的“首因效应”。大家一看这个车灯，就说：“「哎」这个就是奥迪嘛，你把logo挡起来，我也知道是奥迪。”对不对？

然后，奥迪的车子大概是怎么个质量的？然后，开这个车子的一般都是哪些人？品牌大概是怎么个定位？或者怎么样，慢慢地就开始联想到了。

类似的比如说小米，我们一说小米：“「哎」性价比、便宜，不买肯定是那个人傻。”我们第一反应就是这个。

提到马自达：“「嗯嗯嗯」很多技能用不上，但我喜欢，我就是喜欢。”都是有个第一印象的。

车尾灯亮度高

第二个原因就是：奥迪的车尾灯很亮。

刚才不是说前灯吗？尾，屁股上面红红的那个，大老远就能看到奥迪的车灯，特别特别亮，有时候我自己跟在奥迪后面都有点刺眼了。

太平洋汽车网2015年实验数据：奥迪Q5的尾灯照度为1084lux（勒克斯）。

参与测试的其他车型对比一下：长安CS75，314lux；宝马X1，184lux；日产骐达，67lux。

我以前就是骐达车主，我经常戏称自己车子：“这个是蜡烛灯。”

我们看书的时候，需要的照度是50到60lux。你就要想：我们看书要50到60，奥迪1000多。

就好比：人家看书的时候都是在家里开一个台灯看，你看书喜欢大中午、太阳正底下，「哗」一本书拿出来看，眼睛都快吃不消了。

那也容易产生印象，太亮了，1000多，比人家的100多，是不是？

《汽车零部件》期刊上面有论文，《高亮度LED照明在汽车上的应用》上面说。

大多数LED尾灯都是存在晚上过于刺眼，而白天又不够亮的问题。

这个问题后来也是有所改进，但是不知道是不是因为用力过猛的问题，在安全性测试当中，奥迪大灯的成绩并没有我们想象中那么好。

美国IIHS对2018款奥迪Q5的4款LED大灯进行了个测试 ：3个是“M”，也就是及格，还有一个是“P”， 是较差。

IIHS对较差的评价是：无论在直路上还是曲线上，所有测试远、近光灯的可见度，都没有达到标准。

所以说，名气这个东西，还是挺神奇的一样东西，印象这个东西和实际的效果有可能又有所不同。

车灯价格高，买灯送车

奥迪被叫做“灯厂”，还有一个原因：人家就是卖灯的，车子是买灯送的。

这个当然是一个调侃，就好像是“买发动机送车”的本田，是一样的，但也是从某一个角度来说，不是空穴来风。

中国保险行业协会发布的，第11期《汽车零整比体系》上面有个数据：2018款奥迪A4时尚型的前大灯零整比是最高的，达到了9.66%。

当时厂商指导价342900块钱，你换算一下，一个大灯33000。

真的就是10个大灯换台车，左边1个、右边1个，多来几个：“车子送你们好了，你拿走。”

根据这个参考数据里面，奔驰、宝马、奥迪的另外2家：2017款的宝马3系，前大灯单价16900；2017款奔驰C级车，15400。

比奥迪还是便宜得不少了，你就别说其他的了。

奥迪在造车灯方面，确实是有实力的

总结一下，奥迪之所以能被称为“灯厂”，在造灯这一块确实有实力，也一直在研发新的车灯技术，愿意砸钱。

而且奥迪的车灯造型也比较有特色，包括尾灯的亮度，也让人印象深刻、过目不忘，虽然眼睛有点难受。

价格相对来说确实也是比较贵，毕竟人家是“灯厂”，买灯送车这个事情，说不定也有一定的合理性。

只要20块钱的日间行车灯，好不好用

虽然说奥迪的大灯我们是装不起，我们自己的车灯还是可以稍微捯饬一下、优化一下的。

你好，奥迪a6原厂大灯一个售价在三万六左右，还要看具体是什么配置，配置不同所售价格也会有所不同。

如果是单独买氙气灯配件来进行改装的话，费用在1080-5000（不包安装），组合套装2000-4000左右（包安装）。其实国产的和进口的效果差别也不是很大，如果费用不多的话还是选择国产的比较好。

扩展资料

车灯的使用及保养，是不可忽略的。

1、经常检查灯罩，避免有水珠。

有时候，洗完车后汽车大灯罩里面会有水蒸气等，说明灯罩密封性出现问题，要及时去修理厂检一下，以免长时间损伤灯泡，特别是容易出现短路情况。

2、定期更换大灯。

一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时最好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换。