迈腾汽车养护_迈腾日常保养

1.迈腾汽车空调长开好不好

2.迈腾加速抖动怎么办?

3.汽车养护用品有哪些，使用添加剂车子的噪音会不会有改善？

4.迈腾怠速时出现抖动是什么原因

5.迈腾如何清洗发动机

6.迈腾冷启动怠速抖动是什么原因？

7.汽车保养：涡轮增压车保养技巧

去4s店保养全合成机油差不多就是这个价格了，普通的全合成机油保养周期不是最长的。还有保养周期更长的四类pao机油，我现在用的是G?T魔力?红机?油，一万五公里更换一次，比普通机油的更换周期长很多。迈腾之前还用过半合成机油，五千公里已更换，只够我用两个多月，现在换了G?T魔力?红机?油方便很多。

迈腾汽车空调长开好不好

您好！

一般正常胎压每月流失约在0.07巴左右，供参考。

您应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。

轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

参考资料：

迈腾加速抖动怎么办?

1、对车有一定的伤害。但是影响不会太大，车不会坏的，只是对发动机有一定的磨损，可能要缩短保养周期（换机油等养护）。

2、当然耗油是肯定的，同时建议不要长时间原地怠速开空调，长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差、有害气体（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，会危及健康、甚至生命安全，请慎重。

汽车养护用品有哪些，使用添加剂车子的噪音会不会有改善？

怠速抖动的原因；

节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

迈腾怠速时出现抖动是什么原因

你好 按功能可分为：清洁类、保护类、促进类、止漏类、修复类等种类。

1、清洁类用品：将此类用品添加到油液中，可对某一系统（如冷却系、润滑系）或总成（如变速器）进行免拆清洗。

2、保护类用品：将此类用品添加到油液中，可对总成、部件起到保洁、防腐、防锈作用，延长总成、部件的的使用寿命。

3、促进类用品：将此类用品添加到燃油中，可改善燃油性能，促进燃油燃烧，提高燃烧效率，节省燃油，增强发动机动力，减少排放污染。

迈腾如何清洗发动机

怠速抖动主要原因：

1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

迈腾冷启动怠速抖动是什么原因？

一般发动机拆开之后,很难再装回出厂的位置,不建议拆开清洗。

007发动机内部免拆清洗剂（日本进口）

本产品用日本最新生物纳米技术提取，由多种稀有成分精配而成；内含高浓缩清洁分散分子，能强力去除发动机内部的积碳、油泥、金属碎屑等沉积物。有效的改善润滑性、油耗、尾气有害气体的排放，并恢复原动力性能。

主要功能：

1.有效去除金属碎屑,油泥,油胶,积碳及硫化物等沉积物，优化汽缸燃烧值。

2.改善润滑性能，减少机件磨损，延长发动机使用寿命。

3.活化高温橡胶油封,增加汽缸密封性。

4.降低油耗,恢复原动力性能，减少有害气体排放。

适用症状：

＞发动机怠速时噪音大，车身并伴有明显抖动；

＞动力提速性能不佳；

＞油耗量增多；

＞尾气冒黑烟，或有轻微烧机油现象；

使用方法：

1.关闭发动机并冷却到正常温度。

2.检查机油尺，并确认处于正常位置。在更换机油前加入本产品，启动发动机怠速运转15-20分钟以达到理想的清洗效果。（发动机久未清洗的，可适当延长清洗时间）

3.关闭发动机，彻底排空旧机油。

4.更换机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器,加入新机油即可（请用正品机油）。

5.以上操作请在专业人士指导下进行。

使用份量：

1.发动机排量3.0L以下用1瓶(280ml)，3.0L以上用2瓶,5.0L以上用2-3瓶。

2.首次清洗后，建议每5000公里左右清洗一次，可发挥最佳效果。

注意事项：

1.行驶超过20万公里以上的发动机首次清洗后，建议用黏度较高的发动机油。

2.应远离儿童，如有不慎吞饮或入眼，请及时用清水冲洗，严重者请就医。

3.请存放于阴凉处，本品保质期为三年。

汽车保养：涡轮增压车保养技巧

迈腾怠速抖动主要原因：

1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车保养：涡轮增压车保养技巧

发动机性能是衡量车子好坏的重要指标参数，以提高发动机功率见长的涡轮增压日益受到人们的青睐。由于种种原因，涡轮增压的应用还未普及，随之产生的，人们对涡轮增压的维修养护问题也就不慎了解。

进行定期检查

需要检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住,那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。　　

涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动,润滑油管和接头有没有渗漏。

由于涡轮增压器的成本较高,甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果,所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题,以免造成不可挽回的损失,同时,车主也可以向维修师傅请教,了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。

在不少人的眼中,T车型虽然是真正意义上的“驾驶者之车”,但是追求动力的同时,也要付出不菲的养车代价。而通过我们实际调查发现,其实T车型的保养费用与同排量的普通版基本相当,只是机油与机滤价格相对偏高。当然,众多T车型的保养费用相比之下也分高下。这里,我们通过调查计算来告诉你,主流T车型中谁的保养费用最划算?中高档T车型一年保养费用约为1000~1500元,其中新领驭价格最为经济,其原因在于帕萨特是较早使用涡轮增压发动机的国产车型,国产化程度相对高,市场保有量大,带动零配件价格日益走低,使其保养费用与中级车相当。迈腾由于保养里程较长,所以第一年保养费用偏低,但第二年以后,按每年行驶两万公里计算,保养费用会在2000元左右,后期的养车费用车主还是不容小觑

在这里，也需要提醒大家的是，由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店盲目修理。还是那句老话，车子关键在“养”