02款宝马730li_02款宝马730

1.享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂，造就终极驾驶机器

2.02款宝马750配置参数

宝马730仪表盘上显示故障代码对吧，这个是变速箱电脑读取的数据有问题，继而提醒驾驶者变速箱故障，防止继续驾驶会造成的连带损伤，出现问题要尽早维修，变速箱电脑：宝马7系6PH-21（电子排挡）变速箱电脑版坏的很多，针对这款埃孚（ZF）产的6挡自动变速箱，内置电脑有两款，一款是马牌的6PH-21电脑，09年开始装配，底盘号为F02的10年、11年、12年、13年、14年、15年、16年宝马7系变速箱电脑问题可以维修，电脑百分百都会坏，下面会详细讲解。另一款是博士（BOSCH），电脑问题在整个汽车后市场都修不了，只能更换。、

可以参考这个链接，详细的说明了宝马7系列这款变速箱的常见问题。网页链接

享誉全球的巴伐利亚发动机制造厂，造就终极驾驶机器

前身

宝马3系一直以运动著称，而其运动基因便来自于宝马2002。在1966年宝马的设计师准备推出一台强大运动性能的车型，便在宝马1602的基础上换装了一台2.0L的发动机，并命名为宝马2002。宝马2002的含义要分开来理解，“20”表示宝马2002的排量是2.0L，而后面的“02”表示这是一款双门轿车。

第一代E21（15-1983）

15年7月，为了代替老款的02系列轿车，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车，就此开启宝马3系车型系列。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎，分别推出了90马力的316，98马力的318及109马力的320三款车型。从15年至1983年，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车，成为宝马首个销量破100万的车系。

第二代E30（1982-1991）

1982年底，宝马公司发布了编号为E30的第二代3系轿车，刚推出的E30也和E21一样，都只有双车门的版本，直到1983年型号为316、318i、320i及323i四种车型才投入生产。由于第二代3系轿车E30入门级车型便搭载了直列6缸发动机，使其价格比E21高出一倍，但并不影响其火爆的销量，并且后续还推出了四门版、四门敞篷版以及旅行版。

第三代E36（1990-2000）

1990年末，宝马公司正式推出了第三代3系轿车E36。很明显的可以从外观方面发现，第三代三系E36外观更加圆润，现代，充满了豪华气息。

第四代E46（1998-2005）

1998年，全新的第四代3系E46登场。车身变得更时尚，新3系加强了动力，值得一提的是第四代3系E46还获得过“美国工业设计协会”颁发的“最佳设计奖”。在2003年，宝马与华晨汽车合资在中国建厂，引入国产的第一款车型就是E46三系。国产前E46进口售价接近80万。在进行了国产以后，售价直接降到40万，就此开始让更多人能够拥有。

第五代E90（2005-2013）

在宝马三系诞生的第三十年，2005年春季宝马正式宝马3系推出了第五代车型E90。其中四门版命名为E90，旅行版命名为E91，双门版命名为E92，双门敞篷命名为E93，统称为E90系列。

第六代F30（2012-2019）

2012年，第六代宝马三系正式推出，并且也更改了命名的方式，改用代号F，其中基础的四门版是F30，国内的加长版是F35，之前三系的两门版自立门户成为宝马4系。

第七代G20（2018至今）

在2018年的巴黎车展上，宝马正式推出了第七代宝马三系G20，并在2019年正式上市。第七代的宝马三系代号也发生变化，改用代号G。基础四门版为G20，而国内的长轴版为G28。值得一提的是外观上，这一代3系主动将M系列的套件装车，使其整车的外观造型更加运动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

02款宝马750配置参数

上一集，车叔讲到宝马推出的“New?Class”大获成功，并且奠定了“运动豪华”的品牌个性。但真正让世界记住宝马的，却是BMW?2002，这辆车的诞生为宝马在全球范围内赢得了“驾驶者之车”的美誉。

我们知道宝马3系也有着“驾驶者之车”的美誉，那和这辆BMW?2002有什么关系呢？

BMW2002又是如何诞生的呢？

这一集，车叔将为您揭晓。

正传（十六）：意外的尝试与“终极驾驶机器”的诞生

“New?Class”四门轿车在中型车市场上的表现非常抢眼，于是善于趁热打铁的宝马，自然不会放过这个赚钱的机会，它在1966年的日内瓦车展上推出了1600的双门版本：1600-2。

这里车叔要说明一下，这里的2就表示的双门版本，后来宝马为了方便把1600-2更名为1602，之后的双门版本譬如1802也都保持了这个命名规则。讲到这里你大概可以了解到，所谓的2002其实就是BMW?2000的双门版本。不过，起初1602其实是为了拉低门槛而推出的配置更低、价格也更便宜的版本，你可以理解为现在我们常说的“丐版”，只不过它在减少了一些豪华和舒适配置的同时也缩短了轴距，使它不仅拥有了更亲民的价格还拥有了更灵活的操控，这也为宝马赢得了更多的年轻消费者和年轻的家庭用户。

但这还不是宝马推出BMW?2002的理由，其实在它的背后还有一个小故事：

宝马给1602的定位原本只是面对更低端的市场，但轻巧的车身还是让不少人注意到了他的运动潜力，其中一位便是宝马的产品经理，他将自己的一辆1602上换装了一台2000上的2.0L发动机，他对这辆拥有越级动力的1602爱不释手，不仅上下班时开它，就连休时也要开它。有一天，一个偶然的机会，这位总经理发现，M10发动机的设计师亚历克斯·冯·法肯豪森（Alex?Von?Falkenhausen）也对自己的1602做了一样的改装，这让他们意识到市场上肯定也会有这样的需求。

随后，他们将自己的想法提交给了董事会，想要生产一款2.0L的两门车型，与此同时美国经销商马克思·霍夫曼（Max?Hoffman）也向宝马发出了生产一种运动版的双门车型的请求。于是，大名鼎鼎的BMW?2002应运而生，接着宝马又陆续推出了2002?ti、2002?tii和2002?turbo等高性能版本。在它们的帮助下宝马赢得了包括10年纽博格林24小时耐力赛在内的多场比赛的胜利，这也让BMW?2002在世界范围内赢得了“驾驶者之车”的美誉。可以说，2002是宝马品牌在20世纪最著名的车型之一。

车叔有话说

BMW?2002是当时最具宝马性格的一款车型。

也可以这么说，BMW?2002设定了宝马的品牌性格——运动与操控。

不过即使再好的车，也会随着时间的推进渐渐老去，于是在70年代中期，宝马的“02系列”迎来了换代，而接替它的正式后世宝马品牌性格的“代言人”——宝马3系。

这一刻，谜题终于揭晓了，宝马3系真正的鼻祖就是这辆大名鼎鼎的2002！

然而5系和7系呢？它们是什么时候出现的？

还有，宝马的M系列又是何时出现的呢？

其实，这些都和“New?Class”系列息息相关。

好了，多的车叔也就不剧透了！

下集车叔再接着给您讲述宝马的故事。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

02款宝马750配置参数是整车的长宽高为2255X850X1225(单位MM),座高为815MM，用了直列双缸四冲程发动机,最大马力77.5PS,最大扭矩为86N.M,功率可达57KW,因为02款宝马750上市后公开的配置信息显示是，整车的长宽高为2255X850X1225(单位MM),座高为815MM，用了直列双缸四冲程发动机,最大马力77.5PS,最大扭矩为86N.M,功率可达57KW。