宝马x3新能源车险_宝马x3车保险一年多少钱

2024-07-27 19:23:03

1.宝马x3一年需花费多少?

2.宝马x3出险维修10万第二年保费会增加多少

3.2021年12月中国汽车保值率报告保时捷"破百" 荣威连续上涨

4.宝马X3在修理，前保险杠都拆下来了，然后停在台风暴雨里一夜，对车子有啥影响，吸气口什么的会不会进水？

5.关于宝马X3奥迪Q5保险费的问题。

宝马x3新能源车险_宝马x3车保险一年多少钱

如果用一个专业名词来概括维修成本高低，那便是“汽车零整比系数”，即整车所有装车配件价格总和与整车销售价格的比值。

相同价格区间内，不同品牌、车型之间的相同部位、相同配件的价格差异巨大，这一价格将直接影响维修成本的高低。因此，汽车零整比和常用配件负担指数是购车时重要的考量因素，可以帮助消费者直接清晰地了解到维修成本。

据中保研汽车技术研究院（以下简称“中保研”）官方披露，第14期汽车零整比100指数为361.85%，较上一期增长10.39%。常用配件负担100指数为18.21，较上期增加0.89%。与往期一样，来自豪华品牌的样本车型会是零整比TOP 10排行榜中的“霸主”，其中零整比系数最高的品牌是华晨宝马，高达726%，也是唯一一家零整比超过700%的厂商，其次是北京奔驰、一汽丰田，而一汽奥迪仅为468%。

具体车型来看，零整比最离谱的车型是2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版，是唯一一款零整比系数超过800%的车型。换而言之，这款车的指导售价是35.68万元，如果将整车所有零部件拆散售卖，根据827.82%的零整比指数估算，这款车的实际价格可以达到250万以上。当然，这种想法想要实施并不容易。一方面，零部件供应商在向主机厂或维修厂供应配件时也会像新车买卖市场一样存在一定的折扣，比方说标价3万元的LED大灯总成，最终在汽修市场流通的价格可能只是在1万元左右；另一方面，不同的汽车零部件在后市场的需求量是不同的，并非所有零部件都有乐观的消化市场。

除了奔驰C级外，还有4款车型的零整比系数超过700%，包括2021款华晨宝马3系M运动套装、2020款华晨宝马X3领先型、2020款华晨宝马X1尊享型以及2021款北京奔驰A级运动版时尚型。其中华晨宝马3系仅次于北京奔驰C级，达到了793.03%。

再来看看100款车型单件零整比明细，在中保研调查的18项常用汽车常用配件中，前大灯单件作为事故中最易损坏的部件，零整比系数也具有实用意义。涨幅前五的配件为：前大灯（左）（21.01%）、发动机罩（18.99%）、行李箱盖（17.82%）、前保险杠皮（14.27%）、后保险杠皮（13.87%）。

在前大灯单件零整比排名前十车型中，最高的是奥迪A6L，前大灯单件零整比为11.73%，相当于修一个大灯需要支付10%车价，第二及第三也均为奥迪车型，分别为奥迪Q5L（9.22%）以及奥迪Q7（9.03%）。

新能源方面，本期40款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为50.37%。其中，三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型为北汽新能源EU系列逸潮版，最低的车型为一汽红旗E-HS9；磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高的车型为长城欧拉好猫，最低的车型为比亚迪唐。本期40款新能源样本车型动力电池包单位能量价格均值为1636.17元/千瓦时。其中，三元锂电池单位能量价格最高的车型为广汽丰田C-HR EV，最低的车型为比亚迪元；磷酸铁锂电池单位能量价格最高的车型为东风风神E70，最低的车型为比亚迪唐。

中保研表示，为进一步提高市场透明度，规范汽车售后配件价格体系，维护消费者权益，将在中国保险行业协会指导下，结合自身技术优势，持续发布汽车零整比体系研究结果，为保险业车险费率厘定、优化车型风险系数评价模型、完善核保政策等提供数据参考。

本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马x3一年需花费多少?

豪华中型SUV市场，向来都是豪华品牌的主要战场。作为一线豪华品牌的BBA，在这个领域同样有着出色的产品，分别为宝马X3、奔驰GLC?L、奥迪Q5L。其实整体的产品实力以及品牌影响力都是非常不错的，不过在售价方面确实较高，很多消费者都只能看看，入手是不太可能的。

当然也有人硬着头皮买了最低配车型，总的来说，最低配车型的关注度都要比其它车型高很多。咱们今天就来详细讲下这三款车的最低配车型哪款最适合买，直接说出大家非常关心的6个问题，希望能够给大家提供购车建议。

问题1：谁的落地价最低？

咱们按照广州地区所公布车型的最低价进行计算，奔驰GLC?260L动感型裸车价为33.48万，购置税为2.9万。加上车船税、上牌费和交强险，要1810元。而车险方面，咱们选择百万三者险、车损险和不计免赔险，大概需要8700元。这款车的落地价为37.34万。按照同样的计算方式，宝马X3?25i豪华套装版为39.16万，而奥迪Q5L?40T荣享进取型为35.16万。各地的价格可能有些出入，不过从这个价格能够看出，奥迪Q5L的价格要相对低些，如果预算有限的话，不妨考虑奥迪Q5L。

问题2：谁的乘坐空间最大，实用性最高？

买这个级别车型的人，有一部分原因都是为了家人，在空间上自然要更加给力才行。从账面数据上看，奔驰GLC的轴距最为给力，达到了273mm。而从实际的体验来看，奥迪Q5L和奔驰GLC的乘坐空间都是相当出色的，不过Q5L的后排腿部空间要比奔驰GLC差些。宝马X3本来的车身数据要差些，而在上下车时的腿部空间也是要差一些，后排上下车会比较麻烦些。当然前排的空间还是非常好的，毕竟宝马车确实更偏向于开。实用性来说，奔驰GLC确实要更加给力些。

问题3：哪台车的配置最丰富？

整体来说，奔驰GLC的配置是最为丰富的，毕竟价格摆在那里，配置更高些也是很正常的。而宝马X3较为中规中矩，奥迪Q5L则是配置最低的，车灯光源还是氙气灯泡，这个确实有点说不过去。其实这也反而能够说明，如果你想买奥迪这款车的话，真的别买最低配车型，可能选择更高配置的。毕竟这车的最低配要比其它两款车都低好几万。

问题4：:保养一次分别需要多少钱？

在这里咱们不考虑买车时销售会给一些免费的保养券之类的情况，讲下4S店正常的保养价格。自己花钱去保养一台奔驰GLC的话，价格大约为1400-1600元。奥迪Q5L一次保养的价格1200-1300元，宝马X3每次保养的裸保费用大约为1100-1300元左右。总的来说，奔驰GLC的保养费用还是要高一些，宝马X3和奥迪Q5L相差不大。

问题5：哪台车的后备厢最实用？

后备箱方面，同样是大家非常关注的地方，毕竟逢年过节送礼必不可少。这三款车均支持后排座椅比例放倒，所以整体的灵活性和实用性都非常高法。奔驰GLC的容积是三款车里面最大的，达到了580L。而宝马X3并未公布具体容积，不过经过实际测量的话，容积大概为550L，而这个数值恰好和奥迪Q5L相同。其它方面的表现，这三款车都相差不大，奔驰GLC凭借着出色的容积占据一定优势。

问题6：三款车的保值率如何？

对于这个问题，咱们只能看下这三款车在较早之前的车型。在这里咱们以15-16年间，里程为6-8万公里的车型为准进行对比。从二手车网站上能够看到，奔驰GLC原价为46.5万的车型，现在大概能够卖30万左右，保值率大概为59.8%-64.5%。而宝马X3的保值率为57.8%-63.5%，奥迪Q5L的保值率为50.7%-56%。当然咱们这样的对比只能大概地反映这三款车的保值率，只具备一定的参考价值。整体来看，奔驰GLC的保值率要略高一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3出险维修10万第二年保费会增加多少

宝马x3一年需花费4w元左右

通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+上牌费+保险+常规保养费用+油费组成。

一、常规用车支出分析

1、车船使用税：

根据北京地区车船税标准，1.6-2.0L(含)480元，宝马X3这款车型排量为19cc，因此车船税2年共计960元。（各地有所不同，仅供参考。）

2、日常维护费用：

通常情况下，每月洗车3次，按照平均洗车价格每次25元计算，两年日常维护费用均为1800元。各地洗车价格也不尽相同，以上价格仅供参考。

3、过路过桥及停车费：

过路过桥及停车费视出行频率和所在地区影响差异可能会很大，以北京为例，在一般办公区域停车多在15-20元/天不等，居民小区停车在150-300元甚至更高，现仅以综合每月300元计算，两年共计7200元。

4、验车上牌费：

以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

二、保养费用支出分析

上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

1、保险：

以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等，宝马X3 2013款改款 xDrive28i 领先型官方售价为57.20万元。车辆一年的的保费约为14612元，两年保险费用约为29224元。（注：以上保险费用已经是优惠之后的价格）。

而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

2、保养费用：

宝马X3 2013款改款 xDrive28i 领先型两年常规保养费用。（由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，仅供大家参考）

3、油耗

最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。

以宝马X3 2013款改款 xDrive28i 领先型为例，该车产品手册要求添加#汽油，油耗以工信部公布的7.9L/百公里工况油耗，京95#汽油8.31元/L。新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

计算公式为：油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×7.9×8.31=26260元

2021年12月中国汽车保值率报告保时捷"破百" 荣威连续上涨

第二年保费会从新车第一年保费算起，上涨10%到30%。

报一次车险第二年车险的费率是不上浮的，也就是第二购买车险的保费与第一年相同。但第一年不出车险，第二年保费的优惠幅度很大，因此第一年报一次车险，实际上是变相的增加了第二年的保费。

宝马X3在修理，前保险杠都拆下来了，然后停在台风暴雨里一夜，对车子有啥影响，吸气口什么的会不会进水？

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

节能减排技术收到鼓励

12月，工信部发布了对“双积分”核算方法的微调。通过先进技术手段实现低油耗的传统燃油车，政策方向以“稳”为主，对于制动能量回收系统、高效空调这两项切实降低油耗的技术，给予一定的积分减免。在践行碳达峰、碳中和的同时，先进技术的用一直以来都受到鼓励。相似的减免措施在2020年度积分核算当中已经用。

热点

便民利企新措施

本次制定和修订的《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》，是公安交管部门主动适应经济社会发展新形势，“为群众办实事”的重要成果。二手车异地交易登记，从2021年9月起已经在部分地区开始推广。本次修订《机动车登记规定》将之前的改革措施落实到法规层面，推进了制度化、法制化。

车源量反弹乏力

随着十二月新车置换的恢复，二手车源也出现反弹增长。十二月环比增长，符合长期以来的季节趋势，但同去年相比，2021年十二月单月的车源量仍有明显的差距，反弹力度不足，车商经营风险仍然偏高。连锁化、品牌化的二手车商更加能够抵御市场变化的风险，这已经成为二手车行业发展的趋势。

SUV保值率提高

长期以来，二手车交易量当中轿车的份额远高于SUV，但从保值率来看，SUV更具优势，月度数据也出现环比增长，尤其是中大型SUV。轿车当中，虽然进一步细分可以发现中大型轿车的保值率也比较高，但这其中豪华品牌较多，二手车价格当中品牌溢价的成分较多，主流的自主品牌和合资品牌很少涉及这一细分。另外，小型车销量萎缩的同时保值率却提高，这个现象需要车商经营当中对“量”和“价”做出取舍。

豪华品牌保值率创“新高”

保时捷三年车龄的保值率“破百”，其中卡宴、帕纳梅拉、Macan等热门车型的价格普遍较高，对于C端消费者来说，本月买车并不划算。宝马是传统厂商当中对于电动化转型最为积极的一家，虽然产品更新较快，但在销售环节仍然取年底“降价促销”的旧方法，短期内保值率下滑。另外宝马iX3近期还出现了召回的情况。

合资品牌保值率上涨

主流合资品牌保值率环比上涨，各品牌之间的差异并不明显，二手车涨价成为普遍现象。日系品牌部分车型价格偏高的情况，也成为阻碍二手车成交的难题，刻意控制价格对于市场整体健康发展并无益处，客观上造成了供需两端都不透明的乱象。

Jeep品牌涨幅较大

合资品牌二手车价格仍然以“稳”为主，其中Jeep品牌持续发布新车，消费者对于品牌今后的信心提高。二手车品牌价值更高。雪铁龙品牌保值率小幅变动，与C5X车型的媒体关注度有关。

自主品牌保值率普遍上涨

传祺保值率的上涨主要来自于传祺M8、GS8等车系的上涨，GS8、M8新款车型的持续发布，对品牌提升有推动作用。荣威保值率已连续多月上涨，品牌从狮标的换新，到新国潮外观下家族化车型的个性呈现，持续不断的品牌创新，国潮产品的精确定位，会带来持续的关注，对保值率同样有提升效果。上汽官方认证二手车于年底在八个城市开展用户活动，认证车的价格为车商提供了参考依据，起到正向引导作用。自主品牌当中，开展认证二手车的品牌仍然较少。

新能源车险正式上线

保险产品应视作汽车消费当中重要的配套设施。新能源汽车此前并没有完善的保险产品，本次新的保险产品上线，标志着新能源汽车消费的“配套设施”更加完善。保险是汽车使用成本当中的重要组成部分。在首次购车时，保险费用也已经与新车价格相互绑定，成为影响消费者购车决策的重要因素。在2022年元旦之后，新能源汽车价格又将开始新一轮的重构，这个重构当中既包括补贴退坡的影响、保险费用的影响、也可能包括电池租用的影响等。目前有的厂商已经开展了一系列“保价”措施。

新能源车保值率持续提高

在2021年底，纯电动车新车的续航里程已经能够达到一千公里。二手车普遍续航里程也达到了三百公里的及格水平，能够满足基本的通勤需求。续航里程这一指标直接影响二手车价格。插电混动车型在二手市场中以自主品牌为主，三年车龄的车源当中，比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的一半。这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。

主要车型保值率变化不一

本月新能源汽车整体变化不均，重点车型的表现上，宏光MINI EV连续2月位居第一，性价比之王实至名归道。R汽车ER6保值率小幅提升至73.4%。

关于宝马X3奥迪Q5保险费的问题。

让修理车子的用碘钨灯烤一下就出来了。如果自己有吹风机也可以，但吹的时候不要太近了。原车的保险杠是ABS的，可塑性很强，稍微以加热就自动弹出来了。

解决方法：

1、车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。

2、首先我们要烧一大桶热水，然后将热水用水勺往凹进去的地方加水加热。

3、用热水加热这个过程是漫长的。因为要那块凹进去的塑料加热到一定的程度才会变软，才能达到效果。

4、塑料加热到一定的程度后，就从上面引擎盖那里。用手往外推，直到那块凹进去的地方突出复原就可以了。

5、但如果你感觉很硬还是顶不出来的话，那证明你加热还没到位。还需要大量的热水去加热。

您好！

不知道您车辆的实际情况，建议您最好是首先投保交强险，然后再依据自己的出行情况，投保合适的车辆商业险，车损险、第三者责任险等都应该不能少。