新福克斯汽车座套女_福特福克斯座套安装图解

1.拥有爱车福克斯8年了，有你的陪伴就是幸福

2.福克斯2.0运动版改装问题

强烈不建议上坐垫。那东西上了之后影响行车安全不说(有安全气囊是装在椅子里的)，Recaro的椅子算是白买了。

唯一的方法就是勤保养。灰尘和碎屑用吸尘器吸走，软毛刷蘸清洁剂溶液来刷一刷比较严重的污垢，其他的可以用纱布蘸溶液清晰。市面上还有专门的纤维清洗剂，不过我没试过。。

当然最好的。。买黑色的ST嘛。。。我的橙色的脏了就很扎眼，黑色的就好多了。。。

拥有爱车福克斯8年了，有你的陪伴就是幸福

国际惯例，爱车镇楼。?本人从小就喜欢车，记得小学放学后，看着其他同学玩着四驱赛车的时候，心里总是很羡慕，很希望可以拥有一辆属于自己的四驱车。但是长大之后，就开始臆想买台真正的车了，怀揣着这个梦想，在大学毕业以后就以此为目标努力奋斗。做过销售卖手机也跑过业务卖保险，各行各业的人物都接触过。辛辛苦苦两年下来，终于有了买车的资金，可以实现自己的梦想。

理想终于实现，人生圆满了。?向大家分享下我的选车经历，接触到这款车，完全就是路过福特4S店的时候看到摆放在靠近窗边的20款福克斯展车，觉得造型还挺对味，所以抱着看看的打算，走了进去，这一进去就掉坑里爬都没爬出来了。?20款福克斯是2019年7月上市的，看资料介绍还是2019年度中国汽车健康指数推荐车型，这噱头十足，不过实力还是得试过才知道。10月初的时候，开始试驾，先后试驾了三次，对于整台车的底盘调校、动力表现和操控性能都很满意。之后工作人员给我算了下价格，全款落地才15万不到，价格和我的预算差不多，没怎么犹豫就直接订下。?前前后后两个多月的时间，从看车、试驾、订车到今天终于提车，一切的等待我都觉得值。言归正传，还是先给你们看下刚拍的几张爱车的图。

颜值是我第一眼看中它的理由，家族式的前脸造型，和顶配ST-Line一样的运动专属套件，黑色蜂窝状的进气格栅，锐利的前车灯，圆润的大屁股和单边双出的排气管，无一不在展示它的帅气，忍不住想凑上前和它近距离接触。

16英寸的轮胎，用在福克斯这种紧凑型车身上，还不算太小。

鲨鱼鳍，酷酷的，听说里面隐藏了什么天线？我也不太懂。

外观是第一理由，那么内饰可以说是我看中它的第二原因，不废话，先看图再说。

内饰是也可以说是这车的加分项，如果说20款福克斯的外观偏向于年轻和运动，那内饰我觉得更注重家用，简约却不简单。座椅舒适性不错，填充物足够软，皮质的座套质感棒。8英寸的悬浮式中控屏，搭载的sync3系统，用起来还行。

四门车窗按键放在一块，想开哪个开哪个，so?easy。

中控台下的储物空间还配有12V的充电接头，贴心了。?我并不是个肤浅的人，也不会仅仅因为满意外观和内饰，就订下一辆车，真正让我入坑的是20款福克斯的操控性能和动力表现。

先说操控，这款车对于我这种新人来说是真的很“友好”，上手容易。方向盘大小适中，握感不错，打方向盘的时候不需要太用劲，基本上是指哪打哪。1.5T+8AT变速箱的动力组合，起步轻快，提速的时候动力十足。变速箱换挡平顺积极，没有明显的顿挫感。悬架调校的很好，在转弯时，车身侧倾很小，再加上底盘厚重，稳定性不错。?然后是这车的动力总成，大家都知道第四代福克斯搭载的是三缸发动机，因此有的人会有点抗拒甚至难以接受它，不过，你们真的有去真正感受过三缸发动机吗？至少我有，就我的体验来说，能感觉到福特对于三缸发动机的抖动抑制得很好，而且坐在车内发动机的噪音基本上听不到。而且，三缸发动机的缸体结构和四缸发动机不同，因此也会更加省油一些。

不管如何，能在新年到来之际，顺利提车回家，心里十分开心。今年最好的新年礼物，也莫过于此。

福克斯2.0运动版改装问题

我都说不上它的年龄，因为它跟我的时间太长了，日子多久都淡忘了，留给我的记忆就是好开耐用，经济实用，虽然车子时间比较久了，但是外观方面在当下的市场环境下，也不是很落伍，当然跟现在的新车当然没得比，但是操控上面我还是非常有信心的。

当时买它也是看中了它不错的空间表现，优秀的操控，这些年下来，的确，名不虚传，开起来灵动自然，指哪打哪

日子久了总有人建议我换辆新车，但是对它的感情还是非常深厚的，日子是越过越好了，真正陪伴我一路走来的还是它，周围的事物变来变去，周围的人走来走去，留下的还就只有它了。

前脸的造型比较独特，进气格栅很有设计感，不过它在当年可是叱咤风云的名将

大鹏展翅，许久没有这么静下心来欣赏一下自己的爱车了，原来它还是有几分姿色的

后尾部设计比较简单，现在的车子都流行高位led刹车灯，其实卤素灯也很不错

微微翘起的小尾鸭，还有一点跑车的感觉

三个黑色的柱子，当年的设计，到现在也是主流

最漂亮的当属前脸了，虎头虎脑的样子，是它的大哥翼虎传下来的

五幅铝合金运动轮毂，提供的抓地力不错，回馈的路感也很强

后尾部设计简单大方，一气呵成

这个小尾鸭在跑高速的时候非常给力，很稳健，一点也不飘

尾喉用隐藏单边单出设计

后尾灯设计的很巧妙，有棱有角充满锐气

长安福特四个字的镀铬都掉没了，可见它经历了多少风雨

内饰方面就是当年流行的大塑料，黑色跟米色的搭配，比较有家庭的温馨的感觉，

看看这方向盘，是不是有一种怀旧的感觉，现在的都讲究多功能方向盘，这光秃秃的啥也没有照样开的很舒服

日常上下班代步车，跑的并不是很多，鹰眼炮筒仪表盘，突出福特强大的运动气质，蓝色的指针还有一定的科技感，看看这时速表，最高240km

福特的logo，最喜欢它的就是扎实的操控，底盘很扎实，转向精准，高速120以上也是很稳的，比较适合跑高速

这个中控台说实话我个人不说特别喜欢，略显丑，因为按钮太多了，看起来很繁杂不实用，空调出风口倒是设计的比较独特，现在很多新款的车子都在模仿这种竖向的设计

大灯开关，放在这里并不是特别舒服，集成在拨杆上面会好很多

空调控制旋钮，银色的板面，手感不错

中间只有这一个小小的储物格，放点小物件

当时能买自动挡的车子，已经非常满意了，不过这套动力组合还是非常给力的，只要舍得给油动力源源不断，油耗表现一般，并不是特别省油，市区8个左右吧，但是也算是中规中矩。

空间表现并不是特别好的，但是家用足够，毕竟鱼和熊掌不可兼得，座椅宽大舒适，腿部空间一拳有余，车子虽然不大，但是有这样的空间表现已经非常满意了，怎么样，黑色的座套是不是比原车的更加漂亮呢

后备箱空间并不是很大，好在我平时并不放很多西，就是我喜欢的羽毛球

当年选它也是看中它不错的性价比，独立悬架，优秀的操控，双离合变速箱，这么多年开下来，很省心，按时保养，小毛病优点，还没有出过大问题，虽然空间并不是特别大，内饰略显丑陋，但是相对于操控而言，这些都是可以忍受的，毕竟车开起来舒服最重要。

建议在车体上来个整体拉花，就类似于大黄蜂的线性，引擎盖上可以做个碳纤维贴纸，座套去买个那种三明治的运动座套，后窗上贴个拉力赛赛道的贴纸，最近好像有种装饰线贴在上很好看，你可以淘宝一下看看，黑色的贴上很好看，再者可以改装灯了，什么氙气大灯，底盘灯之类的都可以做，至于多少钱就不是很明白的，没做过，那个大包围做完应该在2500-3000