一汽大众4s店迈腾报价_一汽大众4s店迈腾报价及图片

1.大众迈腾这款车到底怎么样？

2.一汽大众国产迈腾和进口迈腾有什么区别啊！

3.探店一汽大众4S店：要打价格战？迈腾、速腾现金优惠均在3万以上

近日，小编从沈阳地区一汽大众4S店了解到，现全款购买2020款一汽大众新迈腾可享受21000元优惠，购买则可享受最高25000元的优惠，感兴趣的朋友可进店详询或致电经销商。

去年12月，一汽大众新迈腾家族系列在北京正式上市，包括新迈腾GTE、新迈腾。作为引领2020年智慧出行发展趋势的车型，新迈腾家族刚一上市就受到不少人的青睐，其中新迈腾则更受消费者的喜爱。今天就跟随小编来了解下这款车型。

新迈腾整体外观设计仍然延续了之前车型的经典元素，但前脸改用了全新的雨滴式格栅设计，中网和两侧大灯紧紧相连，极具冲击力。新迈腾的大灯外观看上去没有太大的变化，实际上却暗藏，它的内部是由32颗可选择性开关的LED光源组成的矩阵照明模块，智能检测路面状况，自动调节照明光线，进一步提升行车安全性。新迈腾4865?x?1832?x?1471mm的车身尺寸在合资中型车里属于比较大的，同时2871mm的轴距也十分令人满意。

虽然新迈腾的内饰变化并不大，但值得一提的是它装配了大众旗下最新样式的方向盘，看起来让人眼前一亮，高级真皮座椅的菱形打孔工艺看起来也十分高档。

新迈腾是大众国产化首款配备“众行家”的车型，车联网-众行家可用手机远程摇控车辆，查看爱车状态（车窗、车锁、灯光…），为驾乘者提供更便捷的用车生活。

在动力方面，新迈腾提供三款发动机：1.4TSI发动机、2.0TSI低功率发动机和2.0TSI高功率发动机。1.4TSI的最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m;?2.0TSI的最大功率分别为137kW、162kW?，峰值扭矩320N·m和350N·m；全系车型均匹配7速DSG变速箱，在动力提升的同时，降低油耗。

总结：在国内B级车市场上，迈腾早已凭借多年的口碑奠定了难以撼动的基础，而新迈腾的上市更挖掘出了更多的市场空间。这款车不仅外观造型动感大气，个性鲜明，?动力也十分强劲，深受年轻消费者的喜爱。

在8款车型中，小编推荐新迈腾?330TSI（2.0T?137kW）豪华型，这款车型价格适中，动力方面也不输其他高配车型，是性价比很高的一款，也是目前4S店最畅销的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众迈腾这款车到底怎么样？

对大众迈腾这款车，30岁以上的人应该都会比较喜欢吧，他并没有特别吸引人的外观，但是散发的气场很强，拥有着成熟男人稳重大气、重事业的特质。但无奈落地20多万的价格，一直感觉有点消费不起。真正打算买车的时候，首先考虑的是日产天籁，虽然产品力稍微低一点，但毕竟价格给力，对于家用来说也算靠谱。

很多地方日产天籁现在优惠价格都能接近3万，但简单询问了一下我们当地4s店的行情，报价优惠只有1.8万，这让我感到很郁闷，再怎么还价也不可能继续砍下1.2万的优惠呀，于是就打算看看其他的车型。路过一汽大众，顺便看了一下新迈腾，问了一下现款优惠2.3万。临出门时销售貌似看出我的心意了，说19款还有些1.4T的现车，都是近期生产国六排放，目前优惠力度接近4万。

仅仅是这么简单的一句话，瞬间把马上要走出4S店的我硬给拉回来了，优惠4万是什么个概念，我心里还不太清楚，就让他简单算了一下落地价，指导价20万出头的1.4T高配迈腾，实际落地价应该不到19万。个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且1.4t迈腾的动力并不比2.0自然吸气的日系车差，其实和1.4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是1.4吨重。大家都感觉1.4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，1.4T的动力很差罢了。

看到价格心里挺痒痒的，18万多落地个人感觉选迈腾比天籁的性价比要更高，毕竟在我心中迈腾、凯美瑞等车型是要比天籁、君威等车型高半个级别的，虽然都是中级车。

最终决定买迈腾之后，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了4.1万元，1.4T领先版官方指导价20.51万，实际成交价16.41万。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元，上牌费185元，全款总落地价185911元。

最低配1.4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右。但是没有天窗，没有中控屏幕，也没有前排座椅电动调节，外后视镜电动折叠，钢琴漆面板和17寸轮毂，个人感觉太寒酸了点。所以选择1.4T高配，也算是一步到位了，后期几乎不用任何改装。

2019款大众1.4T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有2.3万，相对19款性价比就要偏低了。个人感觉这价格就不如买1.5T中高配的本田雅阁。

迈腾开起来高速真的很稳，感觉汽车紧紧地和地面贴合，跑多快也不会漂。整体隔音水平也比较舒服，速度100以内没有什么噪音。1.4T的动力日常家用足够，零百加速控制在9.5秒以内，能够秒杀道路上80%的汽车。

更关键的是油耗经济，上下班道路不堵的时候，平均油耗也就六升，和一款紧凑级别轿车的油耗差不多。有时候堵车油耗稍微高点，但目前综合平均油耗从来没有超过9升过。全景天窗也非常爽，晴天的时候开车，感觉整个车厢内都很通透。

这款车的缺点主要是小排量涡轮增压发动机在起步阶段有一个迟滞性，动力衔接的不连贯。起步之后超过1500转动力会突然爆发，这一个时间点能明显的感觉到，也就是人们常说的输出不线性。而且低档位换挡的时候能够感觉到有一点拖拽感，但个人感觉只要双离合变速箱不坏，这也不算是什么缺点，每个人对车的感觉不一样，CVT变速箱虽然平顺，但是没有开车换挡时的那种。

以上内容就是迈腾1.4t车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾1.4T车型的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众国产迈腾和进口迈腾有什么区别啊！

大众已经是个老品牌的车子。在中国的销量大家也游牧共睹，哪里都能看到大众品牌的车，朗逸、宝来等都很受欢迎。价格也可见十几万的，几十万的，百万的都有，可以说什么价位的车都有。销量很高，性价比也不错，值得购买。下面小编推出几款车型可供参考。

首先介绍大众的王牌车：辉腾 ?市场报价：75万-253万

后备箱储存空间大，空间感很足，坐满不会感觉拥挤。同级车中辉腾的外观看起来并没有那么拉风，独自的韵味很耐看。内饰可以说没谁了，高端大气。低调的人可以选择这款车。这款车油耗比较大，除了外观最关心的就是油耗，这辆车的油耗达到了12L/100km，相比较同类型的车来说，油耗比较大。辉腾乘坐的舒适度也是非常的高，值得称赞。

动力、发动机：机型有一下几种。3.2升发动机，输出功率177千瓦，最大扭矩315牛，六速手自动变速箱，市场价85万。4.2升发动机，输出功率246千瓦，最大扭矩430牛，六速手自动变速箱，市场价127万。高配的辉腾6升w12，输出可达到功率309千瓦，顶尖配置，市场价225万。w12是辉腾发动机系列中的旗舰，排量5988，输出功率高达309千瓦，最大扭矩为550牛。

大众迈腾 市场价18万-31万

同级对比大众帕萨特，帕萨特的价格较贵的，一些配置也是不同。空间是中型车的尺寸，全景天窗，内部空间真的很大，像后排，副驾驶，同级车型中占较大优势。内饰的设计风格属于成熟商务风格，高端大气上档次，推背感也是十足。油耗现在的油耗是百公里9.5个油。动力：EA211系列高功率版本的1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。1.4TSI，市场价18万；1.8TSI，23万左右；12.0TSI，27万左右。

大众朗逸 市场价9万~15万

大众朗逸是比较紧凑型的，整体的空间只能满足家用，后排可以乘坐三个大人还可以，相对感觉稍微有拥挤感，后备空间也不错，够用。搭载1.6L自吸发动机，动力输出一般，最大功率81kw，五挡手动换挡型。耗油情况可观，耗油较低，百公里5升多。如果后期保养正常在4S店的费用大概400元左右。价格也能接受，还有1.4L 涡轮增压，最低报价14.19万。1.6L?/81kW，最低报价14.36万。1.4的排量10万起步。普通用车还是很好的，值得推荐。

大众车已经很普遍生活用车了，其空间，动力等大部分都适合家用，很入民心的一个品牌，看个人想法了，大众车一般化，普通家庭用车很方便，所以值得推荐购买。

探店一汽大众4S店：要打价格战？迈腾、速腾现金优惠均在3万以上

国产迈腾有一汽大众迈腾1.8TSI和一汽大众迈腾2.0，而进口的是德国大众迈腾3.2FSI V6发动机！

外观上，国产与进口迈腾除尾标排量不同外，基本一致。

迈腾1.8TSI手动标准型 18.48-19.98万

迈腾1.8TSI手动舒适型 19.98-22.78万

迈腾1.8TSI手动技术型 20.38-21.68万

迈腾1.8TSI自动技术型 22.28-22.98万

迈腾1.8TSI自动舒适型 22.98-23.98万

迈腾1.8TSI自动豪华型 24.86-24.98万

迈腾2.0手动标准型 17.88-19.28万

迈腾3.2 V6 尊贵型 42.80-46.00万

迈腾3.2 V6 豪华型 42.98-45.00万

用1.8TSI发动机的迈腾是首款上市的国产迈腾，该发动机用了大众最新的缸内直喷技术，使燃油经济性有了明显的提高，同时在动力方面，1.8TSI也表现出不错的成绩，118Kw的最大功率输出，在1500rpm的转速下就可以爆发出250Nm的扭矩，可见其澎湃的动力输出。Tiptronic6速手自一体变速箱使换档过程更为平顺，同时也取保了充沛的动力输出，所以驾驶迈腾不仅仅是一种享受。

迈腾2.0配用的发动机仍然是在帕萨特、速腾上用的2.0升发动机，此款发动机技术较为成熟，每缸2气门设计使后期维修更为方便，85KW、170Nm的动力表现满足日常使用已经绰绰有余了。但发动机动力有限仍然是2气门发动机的软肋，但迈腾借助此款发动机将整车价格深入到19万，可以见到迈腾占领B级车市场的决心以及价格优势。

大众迈腾3.2L排量的配备了V6发动机，该发动机用了现今大众发动机广泛应用于民用车上的FSI燃油缸内直喷技术，该技术源于奥迪在勒芒赛事中用的发动机技术，应用这一技术后，使得发动机动力更强、燃油经济性更高，排放更能达到苛刻的欧IV标准。该发动机最大功率达到了250PS，扭矩也超过了330Nm，动力充沛，配合DSG半自动变速箱，使得发动机动力实现了不间断输出，确保了整车良好的舒适型和操控性，使整车的动力表现趋于完美。

近日，天涯君探访了芜湖本地的一汽-大众4S店，详细了解各款车型的优惠情况。

外观方面，?速腾仍保留了大众的家族式设计，六边形中网用横向镀铬饰条装饰，搭配凌厉的大灯造型，整个前脸的给人一种稳重的感觉。

全新速腾专门为国内用户进行了轴距加长，达到了2731mm，它也因此有了较强的家用属性。诞生于MQB平台的速腾在安全性配置方面有一定的提升，舒适型及以上车型都配备了前后排侧气帘和膝部气囊。不足的是，对于年轻消费者喜欢的科技配置，基本上没有，而且1.2T+7DCT的动力总成也是在为燃油经济性考虑，所以这款车完全适合追求空间和行驶品质的家庭用户。目前，针对这款车型，4S店给出了3.2万元的现金优惠。

与日益年轻化、运动化的B级车对手相比，迈腾仍保持着自己沉稳的风格。扁平化的前脸和修长的车身以及饱满的尾部，总能给人一种很正式的感觉。

内饰也是如此，用了经典的“T”字型布局，一块镶嵌于仪表台中央的石英钟营造了较为浓厚的商务气息。

在空间方面，拥有2871mm轴距的迈腾将雅阁、凯美瑞、天籁等对手甩在了身后。

配置方面，迈腾全系标配六气囊，实拍车型配备了前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、全车无钥匙进入等常用功能，足够日常使用。动力方面，实拍车型搭载2.0T+7DCT的动力总成，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。目前，针对330TSI?DSG领先版车型，4S店给出了3.1万的现金优惠。

作为大众旗下的颜值收割机，CC的无边界前脸、无框车门、掀背尾门等设计吸引了无数年轻人，但看到这套“祖传”内饰和二十多万的起售价，消费者还是犹豫了。

尺寸方面，大众CC的长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距达到了2841mm。

实拍车型为CC的次低配车型，配备了7个气囊、被动行人保护系统、倒车影像、定速巡航、主副驾驶电动调节以及自动泊车等功能，足以应付日常出行。

动力方面，实拍车型搭载2.0T+7DCT的动力总成，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。目前，针对这款车型，4S店给出了3.5万元的现金优惠，但即便是这样，CC的终端入门价还是在21万左右，对于年轻消费者的吸引力比较有限。

环状日行灯的加入，让拥有家族式前脸的探岳多了几分辨识度。近4.6米的车长和2731mm的轴距让探岳有一种大五座车型的既视感，另外，探岳还支持后排座椅前后调节和靠背调节，可根据需求营造出更灵活的车内空间。

配置方面，实拍车型配备了膝部气囊、主动刹车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动以及主副驾驶电动调节等实用配置，可满足日常出行所需。

动力方面，实拍车型搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。目前，对于这款车型，4S店给出了3.3万的现金优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。