2023年宝马7系换代想图_2023款宝马7系谍照

1.全新一代宝马7系谍照曝光 预计2023年初亮相

2.或2023年初首次亮相 曝全新宝马7系最新信息

3.2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

4.新一代宝马7系将推插混版 骡车谍照曝光 2023年首发

5.宝马全新一代7系骡车谍照曝光 或2022年发布

6.全新宝马M760e/i7 M70将于2023年推出 动力将超600马力

自打新一代S级发布之后，个人就一度陷入了对其的失落以及为奔驰品牌担忧的情绪当中。一方面，作为三大豪华品牌旗舰车型的领头羊而言，新S级在外观、内饰设计上的不尽人意令其饱争议，而另一方面，此般极具争议的设计在未来也将逐步下放到其它车型身上，E级、C级等主销车型在未来是否会受此设计所影响从而迎来销量下跌，也是目前我们不得而知的。

只不过，在新一代S级来临之后，又一台豪华品牌旗舰车型的换代消息进入了我们的视野，而可能会令新一代S级感到庆幸的是，或许设计师团队有"卧底"的，不止是奔驰。

我本以为豪华旗舰中"凉"的，只有S级

近日，海外媒体曝光了一组新一代?宝马7系的渲染图，从外观方面来看，新一代7系用了全新的设计元素，譬如在前脸方面，新车用了分体式大灯设计，而在中网尺寸上，新车也再度迎来了增长，虽然说新7系的中网并不会像4系那样"骇人"，但结合此张渲染图来看，新一代7系的整个前脸也表现的相当怪异。

虽然说此渲染图并不能代表新一代7系的最终样貌，但结合此前新一代7系的谍照来看，新车将用较为平直的前脸设计也是显而易见的，而在前脸方面，我们也不难发现新一代7系的大灯轮廓造型，并且值得注意的是，或许，分体式大灯的应用还不仅仅是猜测而已。

同样是在近日，海外媒体也曝光了宝马X8的渲染图，无独有偶，在宝马X8的渲染图上我们也同样见到了分体式大灯的设计，并且X8的大灯整体布局也与新一代7系的渲染图极为相似，而究其原因我想也同样离不开X8谍照当中所映射出的部分信息。

同样平直化的前脸、同样类似于新一代7系谍照当中的大灯设计，目前我们猜测，X8以及新一代7系也将开辟宝马全新的家族化设计语言，不过结合X8的前脸来看，在整体轮廓上其与库里南倒也有几分相似之处。

动力方面，新一代宝马7系将推出汽油、插电混动、纯电3种动力车型，汽油版车型方面，新车预计将沿用现款车型身上的动力系统，但V12版本的M760Li则大概率将就此告别市场。

纯电车型方面，新车将大概率命名为i7，我们则预计其将推出三种版本车型，而电机数量也将成为区分高低配车系的方式，纯电i7最大功率将超过650马力，续航里程最高则能够突破700公里。

据悉，新一代7系将于2022年末或2023年初正式迎来发布，至于其最终是会迎来像新S这样的形象崩塌还是趁此机会彻底扳倒S级，也是相当值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代宝马7系谍照曝光 预计2023年初亮相

日前，全新一代?宝马7系渲染图曝光，新车预计将在2022年首发亮相，将推出汽油、柴油、插混、纯电共4种动力形式，底盘代号G70。

从曝光的渲染图来看，与现款车型相比，全新一代宝马7系的进气格栅尺寸进一步扩大，同时上部疑似用了封闭式的设计，整体看上去气势十足。

另外，全新一代宝马7系上下分体式前大灯组设计显得非常突兀，看上去有些新款捷尼赛思G70的意思，再看又有些全新古思特的味道，一时间让不少消费者有些凌乱，直呼全新一代宝马7系真是“丑哭了”。

当然，渲染图并不能代表最终量产的实际造型，但从目前来看，全新一代宝马7系确实在外观设计上做出了改变，只不过这个改变会带来或好或坏的影响，还得等新车正式对外亮相。

动力系统方面，全新一代宝马7系推出4种动力形式，这样使得那些经典的动力系统得以在新车上延续和更新。

此外，全面的48V微混起步，到纯电动的动力全覆盖是全新一代宝马7系的一大特色。其中，纯电版i7或提供三种动力，分别为单电机、双电机和三电机版车型，顶配车型最大功率或达到650马力，纯电续航里程分别是500公里和700公里。

市场竞争力上，据了解，按照宝马的规划，现款宝马7系将于2022年中期正式停产，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布，未来新车将与全新一代梅赛德斯-奔驰S级展开竞争。

作为和奥迪A8L还有奔驰S级并驾齐驱的豪华行政级轿车，一直以来，宝马7系的表现还是值得肯定的。

只不过，近年来消费者审美水平的日益提高，作为宝马品牌旗下的标杆产品，宝马7系这款旗舰级轿车势必要拿出更好的表现，用技术与实力来征服消费者。

要知道，虽然宝马已经推出了8系车型，但几乎所有人依然认为7系才是宝马品牌的旗舰车型。

随着奔驰全新S级的亮相，奥迪A8车型也改款不久，正轮到宝马发力的时候，却仅仅被曝光了几张渲染图。

再说几句

宝马7系作为一款旗舰级行政轿车，一般给人塑造的印象都是高端、沉稳、大气，这种感官上的优势最后会给消费者带来一种莫名的期待，让消费者对宝马有着更高的要求。

根据宝马的规划，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布，未来新车将与全新一代梅赛德斯-奔驰S级进行正面竞争。

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或2023年初首次亮相 曝全新宝马7系最新信息

目前国内在售的现款宝马7系于去年5月上市，将于2022年停产，近日海外媒体拍摄到新一代7系测试车谍照，据悉全新宝马7系或于2023年初亮相。

目前宝马新一代7系处于前期开发阶段，所拍摄的测试车不过是套壳测试车，所以其外观没有太多参考价值；现款在售7系可选配激光光源大灯组，谍照中新一代7系大灯部分进行了伪装，猜测会使用全新的照明系统。

海外媒体猜测，新一代车内乘坐空间相比现款会进一步优化。

车尾方面，宝马全新一代7系车尾也会进行全新设计，尾灯组同一样进行了伪装，也会进行相应调整。

内饰方面，测试车和现款车型区别不大；谍照中新车遮挡了中控多媒体屏幕，预计新车会搭载宝马最新的人机交互系统。

动力方面，预计新一代宝马7系燃油车型依然会搭载2.0T4缸、3.0T6缸以及4.4T8缸涡轮增压发动机，未来新一代7系，还会提供插电混动以及纯电等新能源车型。

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2023上海车展探馆：宝马M760Le实车

易车讯 近日，我们从相关渠道处获悉，据外媒分析，全新宝马7系将于2023年初首次亮相，而外媒将该车也定位为了2023款，此前该车谍照已经相机曝出，新车在设计方面将进行大的改变，或将用分体式大灯设计，未来或将推出735d、740i、745e和M750e车型。此前该车曾曝出将于2022年7月投产，2022年末亮相等多重消息，因此在正式官方消息出来之前，该车的亮相时间或仍然存在变动。

从曝光的谍照来看，新车仍然覆盖着厚重的伪装，但仔细观察后，可以看出新车在前保险杠处设置了疑似为自动驾驶系统提供支持的摄像头。据悉，新车将集成大量摄像机、雷达与传感器，让其更加安全和智能，该车将搭载L3级自动驾驶功能。

根据车辆头灯的位置来看，新车或将用分体式大灯的设计。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。

细节上，新车将用与iX相同的全新样式的门把手。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还用了两边共四出排气布局。

除了外观设计外，我们还首次看到了新车内饰部分的样子，其将用宝马最新的家族式设计理念，中央有一块独立的巨大显示屏，并没有与仪表盘连接在一起。

动力方面，预计新车将搭载汽油和柴油发动机，而汽油发动机方面，新车将搭载6缸发动机，现款车型的6.6T V12发动机或不再提供，此外，新车还将推出纯电以及插混版车型可供选择，据此前报道，纯电车型或定名i7，更多持续关注。

新一代宝马7系将推插混版 骡车谍照曝光 2023年首发

易车讯 在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组宝马M760Le的实车图。新车将接替老款M760Li的定位，成为宝马7系家族中的顶级型号，但V12发动机就此作古，新车最大的特色是搭载了一套插混系统，带来了堪比V12发动机的动力表现。

新车的前脸造型和普通版宝马7系差别并不大，用了大尺寸双肾形进气格栅设计，有着比较强的气势感；格栅内部还集成有“M”家族的标志，彰显了独特的身份；两侧大灯组用了分体式设计，眯眯眼造型的日行灯有着非常强的辨识度。下包围部分有着比较强的立体感，用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则用了倒梯形进气口设计，风格显得比较霸气，同时也有着比较强的运动感。

侧面造型方面，前翼子板位置设计有充电接口，代表着新车配备有插混系统；接口上方集成有M标志，进一步彰显了独特的身份；腰线用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮毂用了多幅式双色造型，有着比较强的质感表现。

尾部造型方面，后备厢顶部能够看到小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后应该会很有辨识度；下包围部分的造型比较激进，配备有倒梯形内凹式牌照框，双边共四出排气口也没有缺席。

内饰方面同样沿用了普通版车型的设计风格，提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式水晶电子档把，有着比较强的科技感，豪华氛围营造的也足够到位。

动力方面，新车搭载了由3.0T L8发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率为280kW，峰值扭矩520N·m；电动机最大功率145kW，峰值扭矩280N·m，系统综合最大功率可达420kW，峰值扭矩为800N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.3秒，电池组的容量为18.7kWh，WLTP工况纯电动续航里程为80km。

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宝马全新一代7系骡车谍照曝光 或2022年发布

日前，我们从外媒获取到了一组“套壳”现款宝马7系的骡车谍照，疑似为新一代宝马七系，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混合动力版，新车有望于2023年正式发布，而现款7系也将于2022年中期停产。

上方为燃油版骡车、下方为插混版骡车（车侧有Hybrid?Test?Cehicle字样）

新一代宝马7系目前还处于早期开发阶段，全新设计的车身尚未进行生产，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混动版，其中拖车上方为燃油版，下方为混动版。从谍照中我们可以看到，新车仅对车前大灯组合尾灯部分进行了伪装，由此我们推断新一代宝马7系将换装全新的灯组照明系统。

在曝光的内饰中可以看出，新一代宝马7系内饰整体保留了现款车型的设计风格，但是在中控区域和仪表上覆盖了一层伪装，因此我们推测，新一代7系或将对现款车型的中控区域和仪表进行升级。

为满足蔚来欧盟的排放标准，动力方面，新一代宝马7系燃油版车型将取消现款6.6T?V12汽油发动机和3.0T?L6柴油发动机，换装一套全新的动力系统，插混版车型参考现款X1?PHEV，或将搭载一套由1.5T和电动机组成的混合动力系统。关于新车的更多消息官方尚未公布，我们会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马M760e/i7 M70将于2023年推出 动力将超600马力

3月2日，外媒曝光了宝马全新一代7系测试车的谍照。该车与现款7系（内部代号G11）极为相似，推测为套壳的测试骡车，而并不是新一代7系的模样。由于现款7系将于2022年6月停产，新车或于2022年揭晓真容，并于2023年正式发布。

谍照中新车和现款7系无明显差别，且伪装较少，仅前后大灯被覆盖。可知这不可能是宝马旗舰车型7系下一代的真实车身。不过即使从早期阶段测试车也可以很明显地看出，宝马正在致力升级照明技术，以取代现款的激光大灯。

由于没有电动车的标识，可推测该车并不是纯电测试车型。另外，后保险杠下方隐藏着排气系统，所以可能搭载内燃机，但究竟是否搭载电机、是否为PHEV车型还不能确定。

动力方面，全新7系将有所精简。由于欧洲严格的排放法规，其6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮直六柴油发动机将被取消，同时或新增纯电车型（或命名为i7），最大功率670Ps，WLTP工况下综合续航里程580km。

距焦观点

现款宝马7系（第六代车型）于2015年上市，至2022年将迎来换代周期。在这一百万豪车级别，全新7系也将继续与奔驰S级相爱相杀。在电动化趋势下，不仅7系将推i7，S级也将推出纯电的EQS以和燃油版并肩作战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 我们从相关渠道获悉，全新宝马7系/i7的高性能版本——M760e/i7 M70 xDrive将于2023年推出。其中M760e xDrive将搭载3.0T插混系统，最大功率571Ps，纯电续航可达84km，于2023年春天推出；而i7 M70 xDrive最大功率将超过600Ps，于2023年晚些推出，两款M Performance的加入将进一步壮大7系/i7的产品线。

作为M Performance车型，新车将用一系列M运动性能套件。除了用更加运动的包围、轮圈和黑色饰条之外，还提供独特的双色车身涂装，运动之余又不乏豪华感。

内饰方面，两款新车预计在设计上没有明显变化，用了简约而不简单的风格，基于“Shy

Tech”科技原则打造，全车物理按键大幅减少，双辐式的方向盘，12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏合成的一体式悬浮曲面屏、飞机舱式的挡把区，贯穿式交互光带集环境氛围灯，在提升科技感的同时带来一定的未来属性，富有层次感的环抱式线条以及木纹饰条带来了舒适温馨的家居一样的效果。

作为重点，M760e xDrive将搭载3.0T插电混合动力系统，3.0T直列六缸发动机可提供380Ps和520N·m的动力输出，结合200Ps的电机，使得系统总输出可达571Ps和800N·m。新车可以在4.3s内达到100km/h，在电动模式下车速可以达到140km/h，纯电续航最高为84km。

i7 M70 xDrive目前还没有准确动力信息，但宝马承诺其动力将超过600Ps，峰值扭矩将达到1000N·m。新车可以在4.0s内达到100km/h，比非M车型快了0.5s。

根据易车App“热度榜”数据，宝马7系的日均关注度为4.01万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。