现代汽车运动型_现代运动型轿车

1.除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

2.四款15万级运动紧凑型轿车推荐，拒绝油腻，年轻人的好选择！

3.2021款现代ix35到店，外观更时尚，轴距2640mm，配2.0L/1.4T

4.现代第五代途胜正式亮相 国产版轴距将加长/2021年上市

5.现代新款菲斯塔曝光！增N-Line套件版/造型更运动

如果车标是方正的H字母，那么就是本田，如果是椭圆形倾斜着的H就是现代。

本田车标就是“本田”英文Honda的第一个字母，象征本田技术创新、职工完美以及经营坚实的特点，本田宗一郎作为本田创始人将自己的姓氏作为公司的名称和商标。

现代汽车的车标是椭圆形内带斜字母“H”，椭圆代表地球，象征现代汽车以全世界为舞台进行企业全球化经营管理，字母“H”是现代汽车公司英文（HYUNDAI）首字母，同时“H”代表两人握手的形象艺术表现，象征现代汽车公司与客户之间的信任和支持。

现代旗下车型：

1、索纳塔

Sonata（中国称“索纳塔”）是现代汽车自1986年起发售的全球主力中型轿车产品 。索纳塔英文名称Sonata来自拉丁文“sonare”，意为“奏鸣曲”。现役第十代索纳塔于2019年4月在上海车展首发，是现代汽车第二款用“感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。

2、伊兰特

Elantra（中国称“伊兰特”）是现代汽车自1992年起发售的全球主力紧凑型轿车产品。伊兰特英文名称“Elantra”来自英文“Elation”，意为“鼓舞”。

现役第七代伊兰特于2020年3月以2021款伊兰特身份在美国加州西好莱坞线上首发，是继第十代索纳塔后，现代汽车第三款用 “感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。

3、胜达

Santa Fe（中国称“胜达”，旧称“圣达菲”），是现代汽车自2001年起发售的全球主力中型运动多功能车（SUV）产品。胜达英文名“Santa Fe”直接来自于美国新墨西哥州Santa Fe市。 现役第四代胜达于2018年日内瓦汽车展完成全球首发。

4、途胜

Tucson（中国称“途胜”），是现代汽车自2005年起发售的全球主力紧凑型运动多功能车（SUV）产品。途胜英文名“Tuscson”直接来自于美国亚利桑那州Tuscson市。

现役第五代Tucson于2020年9月以北京现代第五代途胜L身份于2020年北京车展发布，是继第七代伊兰特后，现代汽车第四款用 “感性运动”（SensuousSportiness）设计语言的车型。

除了性价比还有何亮点？现代第七代伊兰特值不值得买

T开头的车是韩国现代生产的酷派。该车在亚洲市场使用现代传统的斜H商标，但是在北美和韩国本土市场使用的是Tiburon商标。以下是关于酷派汽车的介绍：1、酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，于2009年3月在中国上市。2、这款在劳恩斯(Rohens)品牌和车型平台延伸出的车型，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型，更是“打造纯粹驾驶体验”理念的杰作。3、以豪华跑车的最高标准打造，车身长宽高达到4630mm*1865mm*1385mm，拥有2820mm的轴距。4、用前置后驱架构、高性能发动机、先进变速器及全面的安全系统和豪华内饰配置。在车型平台、动力、操控、安全、外形设计、内饰及舒适性配置等各方面都有卓越表现，是一款名符其实的大型豪华跑车。

四款15万级运动紧凑型轿车推荐，拒绝油腻，年轻人的好选择！

过去很多人在买车时候只讲究的是一个实用，什么外观漂亮，内饰新颖这些似乎都不是重点，只要代步够用，维护保养省心就行了。不过随着购车人群的年轻化，越来越多的90后成为了购车的"主力军"，而"买车就要让别人眼前一亮"这也绝对是年轻一代消费者的购车标准之一。

今天咖哥就给大家介绍一位颜值还不错的车型，那就是北京现代第七代?伊兰特，10月25日晚间，第七代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元，该车基于第三代i-GMP平台打造，定位紧凑型轿车，并提供1.5L与1.4T两种动力。那么这款用全新设计语言的车型其产品实力如何？又值不值大家购买呢？

熟悉北京现代车型的人可能会知道，早在2003年北京现代便引入第三代伊兰特，但从第四代伊兰特开始，每一次换代伊兰特都在国内市场中换了一个名字，也就是北京现代悦动、朗动、领动，而现在第七代伊兰特终于没有再次被改名换姓。

第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度一致，整车设计上用了现代汽车最新的"Sensuous?Sportniss感性运动"设计理念，遍布车身的折角线条借鉴了建筑学的参数化设计概念，前进气格栅呈现出了非常夸张的造型。

具体来看，车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合，将前脸的视觉宽度进一步提升，前格栅用参数宝石前格栅，巨大的梯形中网看上去极具视觉冲击力，弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。

车身侧面用了溜背造型，多腰线的设计同样汲取宝石的设计灵感，塑造出的"Z"字形立体线条，层次丰富，除了最低配车型为16英寸轮圈，其余车型均配备17双色铝合金五辐式轮毂。车型尺寸上，其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

来到车尾，溜背式车尾设计搭配大量的折线，使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型，尾灯组用了贯穿式的设计，点亮后会显示出现代标志性的"H"元素，大幅提升高级感和横向视觉效果。

伊兰特的英文名称标识"ELANTRA"横向排列在贯穿式尾灯下方，看起来也很有高级感，而后备箱的开启按键就在现代LOGO的下方，可以说凌厉的元素造就了层次感丰富的尾部。此外，后包围也用了双色设计，并使用了隐藏式的排气。

来到内饰，相比外观年轻个性化的设计来说，这套环抱式内饰或许并不能给到大家惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑型轿车来说，咖哥觉得这样的设计表现还是不错的。整个内饰也提供了黑色和浅色两种颜色，而1.4T车型还具有红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。

内饰用料上，在中控台上方使用了不少硬质覆盖件，手感还是质感上表现并不是很高，而车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位，则基本上都覆盖有软性材质。空调面板下方，有两个USB接口一个12V电源接口，以及一处无线充电板。

中高配车型的双10.25英寸的贯穿屏进一步提升了车内的科技感，且无论是中控屏还是仪表盘，屏幕显示都很清晰，比较人性化的是，整体座舱都偏驾驶员一侧的，还有下方比较特别的斜把手，都更有利于车辆驾驶。

车机系统集成了百度3.0智能互联系统，提供便捷智能语音识别、车与智能家居互联功能，同时还配备了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。

在安全及配置上，部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。

在空间表现上，伊兰特的历代车型的表现还算是可圈可点，全新伊兰特也继续保持了相应的空间优势，前排座椅用了仿皮材质，全系车型均没有真皮材质，座椅包裹性表现一般，材质偏硬，中高配车型具备主驾驶为电动座椅调节以及座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，只有1.5L和1.4T两款顶配车型上配备后排独立出风口，且没有配备全景天窗，小尺寸天窗并不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外，后排地板也有一定凸起，一定程度上也会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

行李厢内部工整度不错，后排座椅也支持按比例放倒，实用性没有什么毛病，另外，出于第七代伊兰特的溜背造型，放倒第二排座椅之后，行李厢地台存在一定高度差，不过对于放置大件行李来说，影响也不是很大。

动力方面，第七代伊兰特将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，其1.4T车型发动机最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为211N·m，传动系统，之匹配7DCT变速箱；1.5L车型发动机最大功率为84.5kW（115Ps），最大扭矩为143.9N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱。

底盘结构用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

长久以来，国内紧凑型轿车市场可谓是强手如云，竞争非常激烈，而第七代伊兰特的主要竞争对手也将是：东风日产轩逸、上汽大众朗逸及一汽丰田卡罗拉等这些热销车型。相比领动，第七代伊兰特不仅用大家耳熟能详的伊兰特车名，且融入了最新现代家族式设计语言，让整个新车焕发出新的活力。就配置上来看，起售不到10万元的1.5L入门版车型配置也是比较丰富的，搭载了16英寸铝合金轮圈、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，而ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统等也都是全系标配，但其舒适性配置可以说是寥寥无几，比如：一键启动、皮革座椅、座椅电动调节和皮质方向盘等配置。

两款1.4T版本车型在配置上也不含糊，搭配有发动机启停技术以及方向盘换挡拨片，顶配版本搭配有并线、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排杯架、后排座椅放倒、64色氛围灯以及后排出风口。这么看，第七代伊兰特作为一款家用车型配置表现还是比较丰富，是一款值得推荐购买的车型。

第七代伊兰特单从价格上来看，相比此前10.98-14.58万的预售价还是要低一些，也能够看出北京现代的诚意。横向对比竞品来看，目前轩逸售价区间为9.98-14.30万元，卡罗拉的售价为11.98-15.98万元，能看出第七代伊兰特的售价其实并不算高，并且全系没有手动挡车型。唯一不占据优势的就是，新车刚上市，优惠力度暂时还没有轩逸、卡罗拉这些车型大，那么大家会考虑全新伊兰特吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款现代ix35到店，外观更时尚，轴距2640mm，配2.0L/1.4T

在这个年轻人主导的国内市场，越来越多的汽车厂商摸清了年轻消费者的口味，推出了众多高颜值的运动车型。但无奈的是，作为年轻人，碍于手头预算吃紧，给他们的选择余地其实并不多。所以此次，笔者就为大家带来四款15万级运动紧凑型轿车，分别给出每款车型的优缺点，给大家参谋参谋。

本田思域

作为一款在合资A级车市场的当红“辣子鸡”，思域自上市之初，就展现出了惊人的产品力表现，几乎每月过万的销量成绩也证明了年轻消费者对它的认可。

优势: 1、 思域中期改款之后颜值更运动，在中网、轮毂以及门把手等处都加入了熏黑式设计，让其看起来更加个性。

2、 思域的后排空间表现值得年轻人认可，虽然轴距为2700mm，但得益于本田的“MM”理念，让其实际后排空间在同级展现出了一定优势。

3、 1.5T发动机动力强劲，其最大马力177匹，最大扭矩226牛?米，实测百公里加速成绩7.08秒，符合年轻人对于加速感受的追求。

短板： 1、 220TURBO高配车型的“HDMI”排气管设计有些不忍直视，恕笔者欣赏不来，改装的小伙伴们不如顺便也把排气管造型也改下。

2、 内饰设计虽然简洁美观，但多处的塑料材质也影响了其一定的车厢档次感。

3、 思域配备的CVT变速箱在急加速时有些力不从心，不能给予年轻人及时的加速响应性，哪怕挂S挡也无济于事，再加上转向模糊的方向盘，十代思域的运动性真不如八代思域。

现代菲斯塔

让人想不到的是，作为主打性价比的韩系品牌，在2018年居然推出了一款颇为运动的紧凑型运动轿车菲斯塔，它在上市之初时也获得了部分年轻人的好评。

优势： 1、 内饰设计整体来说虽然中规中矩，但车内能看到多处地方都有红色饰条设计元素以及红色缝线点缀，营造出了一定的运动氛围。

2、 1.6T高功率发动机，其最大马力204匹，最大扭矩265牛?米，实测百公里加速成绩6.79秒，此等加速表现分分钟赶超本田思域。

3、 动人的排气声浪堪比性能车，在营造运动氛围这点上，菲斯塔的表现可谓满分，同时也能让年轻人自我陶醉，瞬间达到颅内高潮。

短板： 1、 菲斯塔的前脸被众多网友戏称为“鲶鱼脸”，虽然个性，但着实与整体设计显得不那么自然，有些许违和感，还是要适应一番。

2、 7挡干式双离合变速箱低速时表现比较一般，并且质量可靠性令人担忧，现代在几年前也对涡轮增压发动机与双离合的动力总成有过召回，这点需要注意。

3、 虽然菲斯塔性能值得多数人认可，整体的运动感也很出色，不过底盘质感比较单薄、松散，配合这款1.6T高功率发动机，明显有些“拖后腿”，过弯时的极限并不高。

马自达3昂克赛拉

作为长安马自达的销量担当，全新一代马自达3昂克赛拉可谓在老款车型上有了大刀阔斧的改变，并且出色的颜值也吸引了多数年轻人的目光。

优势： 1、 全新的“魂动”设计是马自达3昂克赛拉的一大特色，犀利的前脸、精致的尾灯以及在光线下呈现出色彩斑斓的漆面效果等设计，都让它的颜值放眼同级也是数一数二的。

2、 内饰设计一改老款车型的中庸，在“简洁”作为主打设计理念的前提下，大面积的软性材质以及动感的方向盘等设计，都凸显出马自达设计师所花的心思，大气而不失档次，简洁而不乏单调就是对它最好的赞美。

3、 马自达3昂克赛拉整体的操控表现堪称出色，并且6AT变速箱在业内有着高度的行业认可，其中迅速的加速响应性以及“懂人心”的变速箱逻辑是让人最为津津乐道的地方。

短板 1、 虽然2.0L自然吸气发动机能爆发出158匹的最大马力和202牛?米的最大扭矩，但这也满足不了年轻人对于运动的追求，和一众小排量涡轮增压对手比起来加速表现上是“小弟”。

2、 马自达3昂克赛拉的轴距为2726mm，虽然参数看上去能令人接受，但实际的后排空间体验与老款车型没有明显区别，还是小，满足不了国人对于空间方面的需求。

3、 全新一代车型换上了非独立后悬架，虽然悬架看厂家的调校实力，并且马自达3昂克赛拉的底盘整体表现也并不比老款的独立后悬架有着明显差距，但消费者心里对于非独立后悬架就是“廉价”的印象也影响着他们最终的购买抉择。

领克03

作为中国高端品牌的首款轿车，领克03上市之初就给人抢眼的整体表现，个性的外观、精致的内饰等方面都得到了一众年轻人的认可，同时也反映出现在中国品牌的造车水准比起以前已经有了质的飞跃。

优势： 1、 领克03的外观设计虽然存在很大的争议，但不得不承认其颜值给人的最大印象就是个性、运动，与其品牌以及车型定位相得益彰，小资、精品调性不由自主的就散发出来。

2、 内饰设计可谓是领克03的“杀手锏”，相信没有多少人看了其车内造型还能心如止水，精致感与档次感呼之欲出。

3、 领克03的高配车型搭载了丰富的主动安全配置，例如车道保持、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别等功能一应俱全，科技水平之高不是众多合资对手能相媲美的。

短板： 1、 领克03搭载了两套动力总成，1.5T三缸配7速双离合变速箱，另一套则是2.0T四缸配6AT变速箱，两款动力总成在动力相差不多的情况下，前者三缸机令很多人反感，后者的动力匹配一致性并没有前者来得完善，让人挺纠结的。

2、 领克03方向盘在低速时转向阻尼趋于线性自然，但在激烈驾驶或是把车辆逼到极限等情况下，反而变得很轻甚至不线性，换句话说，就是转向阻尼变得非常奇怪，在调校方面还有一定的提升空间。

写在最后：以上就是这四款紧凑型运动轿车的优缺点分析，虽然它们都有着各自的短板，但同时它们自身的优势也同样诱人，并且对于手头预算不多的年轻人而言，追求运动的话不妨好好看看它们，那么最后，你更加口水哪款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代第五代途胜正式亮相 国产版轴距将加长/2021年上市

现代ix35是现代汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩一直保持的还是很不错的，在一段时间还是合资紧凑型SUV车型市场中的标杆车型，不过这两年现代ix35的竞争力出现了一定程度的下滑，为此现代汽车在前不久上市了2021款现代ix35来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。

2021款现代ix35的外观上相当的时尚，多边形的进气格栅描述的很大气，全新样式的中网攻击性十足，汽车的前大灯组看起来较为饱满，点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条描述的很清晰，雾灯是竖状的样式，点亮之后的辨识度很高。

汽车的侧面车身看起来扎实流畅，单横幅式的腰线描述的很平直，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂提供了一定的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较精致。

汽车的内饰风格更加了时尚了，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘相当的饱满，握感是很不错的，竖状的中控屏相当的宽大，车内配备了一定数量的物理按键，后排座椅的空间比较大。

新车的长宽高分别为4500*1850*1710mm，轴距达到了2640mm，内部空间表现不错。汽车提供的是2.0L、1.4T发动机，匹配的是6挡自动、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为160马力、140马力，动力上输出还是很强劲的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代新款菲斯塔曝光！增N-Line套件版/造型更运动

9月15日，行车视线从现代官方获悉，全新途胜正式发布。新车外观看上去非常时尚，并且科技感十分惊艳，符合时下流行的趋势。从现代官方发布的规划看来，全新途胜将在今年北京车展上正式国内首发，并且未来将全球统一命名，长轴距版车型未来将在中国、美国以及韩国本土市场销售，而欧洲和中东版则为标准轴距版。值得注意的是，国产版车型最快将在2021年正式上市。

外观上，全新途胜延续“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念,并在此基础上，创新性的融入“Parametric?Dynamics(参数动力)”设计主题，营造出强烈的潮流感和未来感，并且新车运用了大量的高亮元素块进行点缀。此外，新车两侧大灯组呈现出了羽翼式的造型，这样的设计在现代汽车中还是第一次得到使用，雾灯区域和下方的大尺寸进气口搭配，视觉冲击力更进一步。

车身侧面来看，全新途胜用了分段式的腰线设计，并且用了大尺寸的轮毂，轮毂造型也使用了非常运动的样式。全新途胜用了隐藏式的B柱和C柱的设计，营造出了悬浮式的车顶结构。新车尾部用了贯穿式的尾灯造型，内部结构和獠牙非常相似，凸显个性。第五代途胜基于现代汽车i-GMP平台设计，加长版车型轴距达到2755mm，全长4630mm，第2排座椅的腿部空间达1050mm

内饰部分，新车用了极简的造型，液晶仪表和大尺寸中控触控屏非常抢镜，并且中控屏内部集成了信息系统和空调控制等，进一步减少了中控周围的物理按键。此外，按键式的换挡机构在全新途胜中也有所展现。

配置上，全新途胜首次用的语音识别综合控制功能，仅用一个指令即可同时对空调、座椅、方向盘进行调节，数字智能钥匙可以直接利用手机App启动车辆并上下车，而CarPay软件系统则可在合作的加油站或停车场，直接利用车辆导航画面实现轻松结算。此外，用户能通过Car?to?Home系统在车辆上确认并控制家里的照明、空调等物联网设备，并且这套系统支持OTA远程升级，非常方便。

安全配置方面，第五代途胜还进化了智能驾驶系统，配备同级独有的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，包括多碰撞制动系统(MCB)、车道保持系统(LKA)、车道跟随系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯系统(HBA)、车道跟随系统(LFA)等配置，大幅提升车辆的安全性及便捷性。

动力上，第五代途胜共提供12种不同的发动机选项，包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型，均搭载“Hyundai?SmartStream”技术，同时配备了六速自动变速器(6AT)和七速双离合器变速箱(7DCT)，以满足全球用户不同的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网上车市从北京现代供应商处获悉，北京现代正在推进SQ F/L和SQ N-Line项目。其中，SQ为菲斯塔的代号，F/L代表FaceLite中期改款，而N-Line则表示菲斯塔将新增N-Line套件版，类似于大众的R-Line套件，势必会让菲斯塔的外观设计更加运动。根据项目建设进度来看，中期改款的菲斯塔预计会在今年底或明年上半年推向市场。

据供应商信息，SQ F/L和SQ N-Line项目作为菲斯塔的后续车型，改款后用全新造型，充分保持科技运动感，并注重年轻消费者。中期改款车型尚未有消息，而N-Line则是运动套件版本，外观设计会非常贴近现代高性能N系列，与大众R-Line/R系列有异曲同工之处。现代汽车已经在海外版伊兰特GT、途胜、i30等车上推出了N-LINE版本，我们也能推测出菲斯塔N-LINE或将做出的改变。

N-Line系列的车型都会在前格栅进行调整，或加入熏黑设计以及N-Line专属铭牌，并且车头预计会用造型更加激进的前包围，外后视镜和后扰流板处，加入高亮黑色元素装饰，强调运动气息。作为运动版本，菲斯塔N-Line有望用18英寸轮毂。内饰方面，此前的现代N-Line车型大多都加入了红色拼接缝线修饰，增强车内的运动感。

现款菲斯塔整体已经非常年轻运动化，而在加入N-Line版本后，与思域、凌渡等同级产品的竞争中会更具优势。动力方面，新款菲斯塔预计会沿用1.4T和1.6T发动机，N-Line版或仅推出1.6T高功率版本。参考现款车型售价，新款菲斯塔/菲斯塔N-Line的价格有望在12-16万元之间，非常适合90后的年轻消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。