荣威550后排座椅_荣威550汽车坐垫

1.上汽荣威家用轿车的得意之作，销量可观，荣威i6怎么样？

2.描写汽车作文 描写汽车的作文

3.10万元左右的家用车，什么比较好

4.想买车，望明白人给点建议，跪求！！！

5.荣威550的电瓶上帮带上罗丝和右电子掉在车下面怎什么拿

6.荣威350迅达版的后座靠背尺寸

7.请问科鲁兹的车主出来晒晒感受。

谈到性价比的话，当然是选择自主品牌了，较低的价格，豪华的内饰，不错的空间都是自主品牌在我们印象中的标签，其实自主品牌也不乏很多优秀的B级车，下面我给你推荐几款。

1、吉利博瑞

首先说下价格吧，厂家指导价为11.98万元到17.98万元，这个价位在B级车市场可以说是非常良心了，要知道合资的B级车型的丐版都十六七万，而这个价格都快可以买到顶配的博瑞了，何乐而不为呢，在价格方面，博瑞可以说是占尽了优势，那么在其他方面呢，我们看看怎么样。

作为吉利的旗舰之作，博瑞是吉利打的诚意满满的牌，车内的空间很大，可能是定位于商务的缘故，在副驾驶的位置还有老板键，后排的左右两个位置有头枕，坐垫长度也是比较长，能够给大腿很好的支持，坐在后排头部有1拳多的空间，腿部还有2拳多的空间，中间还有个杯托，手托以及USB充电口，值得一提的是后排中控台不仅有USB充电口，空调出风口以及储物空间，实用性非常不错。

在日常驾驶方面，座椅的软硬度非常不错，还有电动调节，加热通风的功能，非常贴心，在驾驶前可以调节到自己舒适的模式，在长途驾驶中的舒适性也不错，不会很快感到疲惫，而在城市中驾驶，过减速带的时候回弹比较适中，没有很颠的感觉，不过在转弯的时候会有微微的侧倾，经过一些稀碎的路面，基本也不会传到车内。

2、长安睿聘CC

作为一款中型车，虽然轴距和车长并不长，没有博瑞尺寸大，但长安睿聘CC的厂商指导价只有8.49万元到13.39万元，价格方面还是有很大的优势的，而且在外观上睿聘CC也是很有标识性的，不同于市面上的横平竖直的线条设计，睿聘CC的到处可见曲线设计与犀利的设计相结合，非常符合当下的审美。

内饰的设计比较简洁，没有什么花里胡哨的，10多寸的超大竖屏，非常亮眼，用的也很不错，上面集成了很多的功能，一些配置与智能系统都在上面，副驾驶上面大量的镀铬饰条加上中控的钢琴烤漆材质，座椅的舒适度也是不错的，不是那种发硬的材质，不过中控的托板有点短，手肘的放置还是有点不方便。

平时开的话，跟博瑞类似，都是偏舒适的，过颠簸路面的时候，基本感受不到震动，过减速带的时候，避震表现亮眼，回弹非常积极，整个表现韧性不足，并不会带来很廉价的感觉，转弯的侧倾也不大，整体表现舒适度很不错。

上汽荣威家用轿车的得意之作，销量可观，荣威i6怎么样？

奔腾B50公布价格以后有一定争议性，有认为合适的，也有认为偏高的。这种争议与评判的角度有关。如果以自主品牌、1.6L?A级轿车的标准来衡量，奔腾B50的价格当然不算低，毕竟主流自主同级车的价格目前处于6万元的区间。而认为其合适、甚至价格有些超值的观点，则主要基于与B70的比对。由于平台、悬挂和轴距均相同，很多人将B50就看做看起来略小、排量略小，但除了动力其他方面都差不多的小排量版B70。以奔腾B70的价格和目前的销售情况来看，奔腾B50仅在发动机一块缩水，但价格低了2万元，应该说还是很实惠的。那么奔腾B50是不是真的就可以看做小排量版的B70呢？

很多人都喜欢用轴距这个参数来作为纵向空间的衡量标准，殊不知车内空间表现的好坏，与车身设计密切相关。奔腾B50的车身与奔腾B70在风格上有些类似，但绝不是仅仅削减了前后悬那么简单，奔腾B50的整个车身都是重新设计的，为了保证尺寸缩减以后合理的车身比例，它在乘员舱设计上与奔腾B70有着很大的差异。

我们坐在奔腾B70的后排时，虽然没有类似雅阁、致胜那样的奢侈腿部空间，但整个坐感与A级车就是不一样，坐垫的宽度、靠背的倾斜度，都是典型的B级车标准，长时间乘坐不容易疲惫。奔腾B50的后排看起来腿部空间与B70差别不是很明显，但坐上去的感觉就是不同——坐垫更窄、靠背角度更直立，是标准的A级车设计标准。

说白了，也就是车身长度对乘坐空间的影响同样是显著的，即便两款车的底盘尺寸一模一样，车身长的车，更有利于拓展车内空间。我们从上座椅的角度和车门的边框设计，其实就能看出来，奔腾B50在乘坐感上，与奔腾B70绝不是一样的。其实除了这个细节，二者在头部空间的宽敞度上也是有差异的，B70无论前后排，头部空间都比B50要舒服得多。奔腾B50和B70其实正如各自的定位一样，前者就是A级车，后者就是B级车，奔腾B50从乘坐舒适性上并未“越级”。?

材质上有显著的不同

直观看上去，奔腾B50的内饰与奔腾B70只是造型不同，配色和材质都很类似，都用上深下浅的设计，只不过奔腾B50多用了一些银色饰板和更活泼的造型来讨年轻人的喜欢。这只能说明奔腾B50的设计师很聪明，特别是在仪表台材质上，通过一些纹路设计，达到提升质感的效果，但实际上它与B70用的材质是有很大差异的。

简单按压之下，差别就立显了，奔腾B70黑色部分用的是软性搪塑工艺，而奔腾B50则依然和下部一样，是硬邦邦的注塑材质。这两种材质的具体优劣这里就不赘述了，感兴趣的网友可以百度一下即可知道二者的本质区别。材质的不同会影响到质感，虽然我们平日不会没事老去按压仪表台，但长时间接触以后，两种质感给车主带来的感觉也是会不一样的。当然最主要的，二者的成本差异显著。

更为关键的是，目前软性材质的仪表台在A级车上应用已经比较普遍了，像奔腾B50可能的对手福克斯、307等等用的都是这种材质，如此一来B50在材质方面不仅不能“越级”，甚至比同级都尚有差距。

细节设计悄然“缩水”

奔腾B50的起步配置很高，最低配车款就被称作豪华型，而且真皮座椅、自动空调、定速巡航都是标配，给人感觉配置非常高，甚至比奔腾B70的配置更像B级车，但恰恰是这种炫目、豪华的配置，恐怕掩盖了它在细节上的一些“缩水”举动。

缩水一：电窗?奔腾B70的四门电窗用的是四门一键式开启和关闭，并带四门防夹手功能。不仅如此，通过B70的遥控器，还可以遥控开启和关闭四门电窗，这种功能的实用性相信使用过的人心里都会很清楚。当然这种功能并非B70所创，而是延续之前马自达6的设计，这也进一步说明B70在用料上按照马自达6的标准看齐。奔腾B50则不然，它的电窗“回归”到常规的仅驾驶员一侧具备一键式和防夹手功能，这种设计在日系车中很常见，倒也不算有何不妥，但与B70相比确实有缩水。

缩水二：方向盘调节?在这项功能上，奔腾B70用的是高度角度可调式转向柱，而奔腾B50用的则是角度可调式转向柱，这一暗处缩水恐怕也是很多人没注意到的。目前四项调节转向柱在A级车里也很普遍了，甚至很多A0级轿车(包括日系的飞度等)也都开始装备。虽然厂商可能是考虑到奔腾B50仅面向国内市场，但国内幅员辽阔，身材差异并不比全世界小，在能提供八方向调节座椅的情况下，却在转向柱调节上缩水，确实有些令人费解。?

常规配备差异

按说论起配置来，奔腾B50不会逊于B70，但实际上奔腾B50更多在特别引人关注的配置上做足文章，但在一些常规配置上，却与B70仍有差距。

奔腾B70目前全系标配电子多功能防炫目后视镜，不仅有电子防眩功能，而且还有指南针、倒车雷达显示，除了低配款以外，其他车款还可以通过这个后视镜实现蓝牙免提功能，奔腾B50用的则是最常规的手动防眩后视镜。

除了最低配车款，奔腾B70均配备了电动折叠外后视镜，并带电加热功能，这是奔腾B50全系所不具备的。

安全装备上，奔腾B50针对侧气囊大做文章，让人们忽略了它在主动安全性方面的不足。B50全系都只有ABS+EBD这样的常规装备，但B70却标配了牵引力控制系统(仅限AT版本)，2.3L版本还配备电子稳定程序。主动安全装备目前在A级车里已经开始越来越多的出现了，像速腾、明锐这些车都开始成为标配，作为跨级的B50显然在这方面完全没有表现。

结论：

奔腾B50在市场关注的豪华装备上确实很舍得下本，而且像真皮座椅这些装备甚至连B70的低配版都没有装备，加上2万元的差价，它确实让人感觉物有所值。然而在很多隐性的细节上，我们还是能找到奔腾B50与B70之间的差距。虽然这些差别或许你并不在意，或许它们总共加起来也不会值太多钱，但却反映出两款车在定位和理念上的差别，这种差别很可能还会显现在其他方面，这需要我们用较长的时间来体会。

描写汽车作文 描写汽车的作文

如果你想买一辆实用性强，高端、大气、上档次的家用车，价格在十万到十五万之间的自主品牌汽车，我第一个想到的就是荣威i6

这款车是上汽集团继续发力紧凑型车市场的一款拳头产品,2017年底上市后,一直有着不俗的销售业绩，月均销量表现可圈可点。

外观横贯式布局前脸加镀铬,显得大气、稳重。

同级别中舒适度很好的,空间傲视群雄,座椅软硬适中,很舒服,特别是肩背部突出的支撑，加上可调节腰部支撑，大大减轻了驾驶的疲劳感。后排乘客腿部空间非常充裕，一般可以达到两拳以上，后排地板中央凸起不高，可以很舒服地乘坐三名乘客，并且很贴心地配置了后排空调出风口，避免了前后冷热不均。

起步动力充沛,油门脚感适中,无论何时都不会有动力不足的感觉。方向盘指向比较精确,不至于非常贼，也不是像开大船一样的感觉，借助电子助力器传输动力，就是跑高速也挺好,没有什么虚位。

我喜欢中控台上的大屏幕,有各种你能想到和想不到的功能,这些都很实用。高配车型车灯是LED大灯，低配是卤素灯,还好夜间照明效果不错。

当车辆以时速80km/h及以下速度巡航时，车内隔音效果还是很不错的。不过随着车速的提升，当时速超过100km/h后，特别是以120km/h巡航时，车辆风噪会变得相对明显一些，而从驾驶者的直观感受来说，比较明显的噪音来源是A柱与后视镜的拐角处，当然，此时的噪音表现尚不至于影响车内乘员的正常交流或收听音乐。总的来说，它的隔音水平属于同价位第一流的水平。

10万元左右的家用车，什么比较好

amine汽车 晨光熹微，转眼间到了2053年。这正是科技最发达的时候，我发明了一辆高科技超音速汽车，也叫amine汽车。最高时速可达160,000km每小时，当你的汽车时速达到2300km每小时的时候，汽车会自动帮你加速，每分钟加速0.02km。 amine汽车是无人驾驶的，驾驶座上有一台小机器，它可以自动帮你驾驶汽车。只需你坐在前排座位上，按一下“nobody driving car”按钮，然后输入您想要的平均时速，和目的地。汽车就会自己开到那个地方。你有可能会想：会耗很多油吧。当然不是，我这辆汽车是环保汽车，是完全不用油不用电的。这样，既环保，又节省很多费用。 amine汽车的速度是让你出乎意料的，平均时速都可以达3,000km每小时！如果你想出很远很远的一趟远门，就可以驾驶amine汽车。听到这里就有人会问了：“速度这么快，撞到哪里该怎么办？”唉，这事您就不必担心啦，amine汽车如果发现前方有障碍物，在7公里以外就会做好拐弯准备，这样，发动得快，也不会出意外。 汽车在天上飞这种事你就没听说过吧！可是在amine汽车上就会发生。只要你按一下“fly away”按钮，汽车就会飞上天。而且在天空中飞的最高时速可达2，000,000km每小时。你就可以完成在天空中飞的愿望啦。 如果你想到波澜壮阔的大海里去遨游，有amine汽车就方便多了。只需你按一下“down in ocean”按钮，就可以潜入水中，观察海底世界里的奥秘了。 amine汽车还可以自动调节温度呢。在太冷的天气下，amine汽车会变暖和；在太热的天气下，车子里的空调会自动打开，排放出冷气。 “ 既异想天开，又实事求是，这是科学工作者特有的风格。”这是著名科学家郭沫若的谚语。对，光异想天开，不实事求是，这样是没用的。所以，我们要脚踏实地，做行动上的巨人！ 祝楼主更上一层楼

写汽车的作文

在21世纪的时代，汽车还处于排放废气，让城市的空气指数是百分之四十以上，这些汽车让人类的生活环境大大的污染了。但是现在排放废气的汽车，已经消失地无影无踪了，代替这些汽车的则是太阳能汽车。就让我给大家介绍一下太阳能汽车的三个优势吧。

太阳能功能

太阳能汽车是一部由吸收太阳的热度转换为能源的汽车，汽车全身是由“吸热板”和“隔热板”组成的。“吸热板”只要在工作，“隔热板”也会分开工作，为什么？因为当“吸热板”在吸收能源时，产生的热度百分之百会让车子内部的人着火；但是“隔热板”会使热量隔离，让汽车内外不受热的影响。保证车主的绝对安全。

反重力系统

这个系统是一个很大的发明，它是一个可以让人们省时的发明。在2100年这个时代，太阳能汽车也差不多融入了每一个家庭，车也变得越来约多，空中管道还是地上马路都要塞车，让人很苦恼。不过，太阳能汽车的反重力系统，能让车子“脱离”引力，让汽车在空中自由的“跑”。

房子缩小系统

这个系统能让你把自己房子放在车上，要是小偷找上了你们家，就让小偷空手而归。要是你亲身体验一下自己开车去沙漠的感觉，那你就行动吧！在你热时只要按一下车上的**按钮，房子就会立刻变回原形，你就可以在沙漠喝冰凉的雪碧或洗上一个澡呢！要是你是科学家，你就可以在龙潭虎穴睡上一觉了！

虽然太阳能汽车是我的幻想，但是我一定要去发明我的幻想，实现它！

关于汽车的作文

作文：未来的汽车

现在的汽车，由于用汽油、柴油作燃料，经常冒黑烟，污染严重，而且很不安全。所以我想发明一种未来的汽车，它环保、节能，更安全。

我想，未来的汽车应该用太阳能做动力，所以未来的汽车的车身上应装太阳能电池。太阳一照，车就会有能量，开起来不但飞快，还不冒黑烟。

如果天阴下雨了，可以用平时储存在高能电瓶里的电。

很多人都不会开车。而未来的汽车是自动驾驶的，汽车不仅能自己辨路，还能自动避让各种障碍，自动识别交通信号，一有紧急情况，也能自动停车，保证了乘客的安全。每部车里都安装一台电脑，电脑里有全国各地的详细地图。主人想去哪儿，只要用鼠标轻轻一点地点，车子就会寻找最佳路线，用最短的时间到达那里。

现在汽车质量还不高，事故太多，路上经常有车抛锚。未来的汽车能自动保养，自动维修。一旦出了问题，汽车就会启动应急方案，自动通过卫星搜寻维修点，进行保养维修。这样，乘客就轻松多了。

这是我的一个梦想，我一定要学好本领，让我的梦想成真。

求一篇描写汽车的作文，没有作文句子段落也行，求高人指教

啊哈，今天就让我来向大家隆重介绍一下我的车吧！

　它是一辆由上海汽车生产的胖5------荣威550。我非常喜欢它，我可是一个名副其实的小车迷哦！不信？让我好好向你介绍介绍吧！

　我的550是一辆金光闪闪的金色汽车，从外表来看，550身上有太多独特之处。首先它的大灯，巧妙的将转向灯置于光灯与普通车灯中间，以便前方车辆更好的感受，而在两个大灯的中间，则是隔热栅，供发动机散热。另外，上面有一条细细的银色金属装饰条，让它看起来更高雅和漂亮，而在雾灯下的三个进气孔，让550更具备一种时尚感。而在引擎盖上有“荣威”的标志，往后看，两侧门上那完整的车身线条能更好的让风流过，减小阻力，提高车速。再看看550显得稳重的车尾，IED的尾灯搭配在550的车身上，可以说是相得益彰，整个外表豪华气派。

　如果说外表的时尚让你惊诧的话，550的内饰更会让你赞叹不已！打开车门，纯黑色的内饰显得很上档次，银色的装饰条，独具一格。550有着“数字化轿车”的理念，从它的“press-to-go”智能一键启动功能，到“Silverstone”一体化数字仪表，再到数字多媒体交互系统，每一次人机对话，每一条信息传达都能够以数字的形式清晰地表现出来。仪表盘上的数字时速显示，行驶里程及瞬时油耗，中控台上的小型液晶显示屏所涵盖的丰富信息，甚至连它的空调系统也都是数字温控的。而在另一方面，USB/SD卡数据接口、定速巡航、限速报警。而它1。8升的发动机，也不算是太耗油。

　550用它出色的表现在上海车展上被称为佳作，而整车所营造的一种既运动又舒适的效果已达到了一种完美的境界。这就是我和我的车，我的荣威550。

　哦，对了，你想当一名赛车手吗？550一定会帮你圆梦，它强大的波片换挡功能，让你有一种当赛手开F1的感觉。我想你现在应该有很强烈的驾驶欲了吧，走，一块去体验一下荣威500吧

小汽车作文可以怎么写

我最喜欢的玩具是一台小汽车，它漂亮极了。

它是在一个平安夜里爸爸妈妈送给我的。我十分喜欢它，小心翼翼地把小汽车放在玩具柜上。它是一台黑色的房车，有圆圆的轮子、明亮的车窗和帅气的大灯。车的内部充满了欧洲风格，与众不同：有气派的沙发、经典的小方桌、深红色的柜子和香槟酒杯。驾驶室里还有音响、中控台和后视镜呢！每一个细节都做得形象又逼真。

它的特殊之处是：大灯可以打开，前驱盖也是一样。不但如此，车门打开后，后方的“小客厅”还会亮起小灯呢！

有一次我在睡觉时把它“请”进了卧室，我抱着它睡着了。可是，早晨一起床，我发现它不见了。这可把我急坏了，心爱的小汽车哪去了？我慌忙掀开被子一看，原来它藏在了我的脚下。我伸手拿起来把它抱在怀里，唯恐怕它再跑了似的。

描写汽车爱好者作文

　空中的飞机,大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明,使人类探索另一个星球的理想成为了现实.也许不远的将来,我们可以到太空中去旅行观光,我们的孩子可以到另一个星球去观察学习.

　交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置.如：自行车,汽车,摩托车,火车,船只及飞行器等.其中也包括马车,牛车等动物驱动的移动设备,从这一点来说,黄包车、轿子也可以算是交通工具.

　最原始的交通工具是人的双脚.然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车）,与此同时,轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存.以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间.直至蒸汽机的出现,人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段,短短数百年,人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭）,而且

请问大家有没有描写汽车的作文.急呀...

2010年，10月1日，在海秀大道，我和爸爸妈妈开车到DC城去买电脑零件。唉，今天有塞车了，马路上的汽车排成了长龙，司机们哀声怨气的说：“唉，又不知道塞到什么时候，要是有一辆会飞的汽车。那该多好呀！”这时，一辆汽车腾空而起，在蓝蓝的天空上展开了自己的双翼。周围的人都惊奇的张大了嘴巴，告诉你们吧，这是我发明会飞的汽车。

汽车的外形和现在的车差不了多少，汽车的后面有几个金光闪闪的大字，中国制造。你可别只看外面而不看里面哦。车子的外形很普通，可它的用途很多。我给大家讲讲吧。

车子的底部有一个喷射器，我摁了一下蓝色那个按钮，“砰”的一声，汽车一升到天空中了。一群群的大雁向我的车飞来，好像在想，这是什么东西呀？长着怪模怪样的，是我们的伙伴吗？我不慌不忙的摁了一下**那个按扭，车子立刻展开了银白色的双翼。大雁一见，吓得飞跑了。我又摁了金色那个按扭，那是自动操纵系统，我在电脑里输入了我要去的地方，然后轻松的躺在坐垫上，接着我摁了那个绿色的按扭，一面镜子“刷”的一声落了下来，你可别小看这面镜子，其实这面镜子是人体健康监测器，可以知道你的血压、体温、呼吸还有好多，你还能看到你的心电图，若你身体有病，车子会自动送你去医院。证明自己健康没病以后，我放心的躺在坐垫上，索性睡着了。刚睡没多久“嘟、嘟、嘟。”的声音将我从睡梦中惊醒，我睁眼一看，车一到目的地了。我下了车，拿起车钥匙对车锁定了防盗系统。

这就是我发明的会飞的汽车。

我喜欢的玩具有很多，有枪、遥控汽车，还有变形金刚。但我现在最喜欢的玩具，还是爸爸送给我的那辆紫色的小汽车。　　

听爸爸说，这辆小汽车是爸爸童年时的玩具。以前爸爸的玩具很少，只有这辆车跟他做伴。我想这辆小汽车能保持这么久都不坏，质量一定很好吧！我在玩的时候，发现它没有后车镜，于是我就问爸爸：“爸爸，为什么这辆车没有玻璃镜片了。”爸爸说：“是以前撞掉了。”我听了才恍然大悟。　　

这辆小汽车是一辆警车，全身都是紫色，黑色的轮胎显得很稳重，车顶还有一红一蓝的警灯，如果警灯亮了，就表示有些地方有危险了。　　

玩着玩着，我仿佛成为了这个车子的驾驶者，开着车，听着欢快的音乐。突然，我看到了强盗，他们正拿着机关枪对着我的警车扫射呢！我奋力还击，同时通知我的伙伴，一起来逮捕他们。那些强盗见势不妙，连忙逃跑，我和我的同伴紧追不舍，眼看就要追上了，他们却扔了一个烟雾弹，弄得我们什么也看不清，还差点撞车了……　　

突然，爸爸拍了我一下，我才从幻想中走出来，继续玩起了车子。　　

这辆漂亮的警车给我的童年带来了无限的欢乐。

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想买车，望明白人给点建议，跪求！！！

一米78的话，很多车型的后排如果腰挺直就可能顶头了，一定要到SSSS里坐坐看。很多人选车时腰没坐直没感觉到，其实腰坐直的话，相当数量的车型会顶头。而且一旦装了坐垫，就更顶头了。。

因为你开车的经验可能不多，倒车可能有困难，所以建议选择自动档的两厢车，两厢车倒车时候不需要估计后备箱的长度。下面的车型都有倒车雷达，如果还有困难的话可以加装倒车摄像头。

可选的有：

标致307，1.6两厢自动，这个车外型还比较时尚，后排头部空间比较大，法国车保养很便宜，这个车型生产了很多年了，可靠性方面不用担心，保有量也比较大；

雪佛兰爱唯欧1.6两厢自动，后排头部空间比较大，这是通用汽车新出的车型，整体设计比较先进的，就是外型张扬了点

荣威550的电瓶上帮带上罗丝和右电子掉在车下面怎什么拿

一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

楼主可以看看 POLO照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

。。。

如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买**去

荣威350迅达版的后座靠背尺寸

后坐垫是可以整个取下来的，在按凉垫或保暖垫时，都要将后坐垫拆下。一般没有螺丝固定，可先检查确定。然后用力向起抬坐垫，先抬一边，一般成对固定3个点，共6个。按回去时，只要对准了往下按即可。实在拿不下来，可找一汽车装饰店、洗车店或买汽车坐垫的帮忙，他们都会。

请问科鲁兹的车主出来晒晒感受。

根据整车尺寸宽为1788mm。计算得整车后排内桶宽为1242mm。

荣威350的后排空间其实蛮宽敞的，若需增加载物空间，放倒后座，可以完全放低所有的头枕，拉起两侧的释放锁钮将座椅靠背向前折叠。当将座椅靠背回复到竖直位置时，确保锁钮已啮合，保证靠背固定到位。注意，当将座椅靠背回复到竖直位置时，确保座椅安全带没有被卡住。

荣威350后排座椅拆装方法：

首先理解后坐垫的固定方式，把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，放心，坐垫是搬不断的。这个动作在左边和右边的前部分各需做一次。前半部分提起后，左手伸到侧面下方，右手把坐垫向靠背的方向推，推进去一些的同时用左手就可以把后半部分提起，这个动作也是左侧右侧各做一次。

安装时只需把坐垫放在合适的位置，用力往下压，左侧右侧各做一次，直到坐垫恢复原来位置。

扩展资料：

荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。

我是2009年买的科鲁兹 1.6 SE MT，也就是手动挡高配。当时花了一年有余的时间选车，可以说在10万多点价位的车里，阅车很多吧。包括：卡罗拉、锋范、凯越等等吧。最后义无反顾，选择了科鲁兹。

买了到现在2年了，谈下基本感受，可以说惊喜超出预想吧。其实，完美的车，世界上没有。但相对条件符合的车，还是可以选择的。对于你的问题，我觉得有些和我当初选车一样，各个角度都想彻底搞清。那我为你介绍下我这两年中的使用感受。逐一回答你的问题。

外观：不用说了，帅气，如果说中国家用车市场刚打开，那你选择一款外形帅气的车觉得不会吃亏。因为外形不帅气的车，开不了两年就落伍了，设想当你还开着桑塔纳在路上，是不是很寒碜呢？好车的外形，大老远一看就能知道，恩这绝对是好车。宝马，你看一下屁股，一看就漂亮，这车也是一样，外形帅气大气。不过，很多韩国车比如现代，最近一直在抄袭别的车的外形，很俗。

内饰：在10万的车位中，内饰是现代而实在的。尤其中控盘设计，很时尚，不落伍。用料在10万车中属于中上等了。

内部空间：前排绝对绝对很大，很高，后排，任何流线造型的车，后排都一样的，放心你去看每款车都一样，不太宽敞，那是因为你坐惯了不流线的桑塔纳的感觉。这款车后排空间在如今的水平中，还算宽敞的。我身高1.78，坐后排坐直，也就是不靠后背坐垫，头部距车顶有四指的距离。后背靠在坐垫上时，头部上有一拳半的距离。你去看看日本车，那基本上很拥挤，不过，法国的标志和日本的天籁除外。

安全性：基本配置的气囊都有，前部侧部都有，而更关键的是他车身的钢板很厚，这个从它定的车身重量可以看出来，另外网上搜下可以找到科鲁兹在世界最严格的碰撞测试中的成绩，是五星级别的，也就是和宝马奔驰一个级别，在100公里碰撞中，驾驶室几乎没有变形。

动力：这款车网上诟病最多的是动力，当然我选车时，也是担心了很久，还专门到4S店试车，考察它的动力是否真的如别人所说很差。其实，直到自己买了，才发现出乎意外，动力几乎不成问题。为什么是几乎？因为和车身重量轻，用料简单的日本车相比，这款车要重100公斤左右，任何一个正常人都清楚，重量越重，其加速性能应该越差。但是，在这个重量下，其加速性能没差多少，除非你是开惯了车皮薄的桑塔纳，起步肉只一点点，这里提示不要买自动挡，否则会因为油控程序，抑制起步速度，而感觉很肉，手动挡是没这个感觉的。我的感觉是，磨合期一过，起步有一点肉的问题，基本上就去无影踪了，开起来很扎实，不肉。

噪音：这个也是这款车的很大优点，噪音非常低，在家用轿车中，其噪音抑制是很好的了。在高速上100公里时，几乎没有太大风声。很舒服。

油耗：这个当然是这款车的绝对绝对最大优点。我住在县级市，公路应该说不拥挤，磨合期内，百公里在7.5油耗左右，过了磨合期，油耗有了明显的降低，百公里降到6.5左右。有时跑高速，可以到6.2。非常惊人。我朋友听说都很羡慕。这款车购买时，有国家财政补贴的，就是因为油耗低，国家支持节能减排的轿车，所以每辆车给3千元补贴。

操控性：属于操控准确省力的。底盘是欧洲的专门轿车设计底盘调试校准的，因此转向性，操控性，都很精准。方向盘的敏感性，也很好。

舒适性：在后悬挂是半独立悬挂的车中，属于中规中举的，走颠簸路面时，略硬。舒适程度，不可能比上独立悬挂。但他的悬挂梁材质和用料很好。半独立悬挂于独立悬挂，就是矛盾的对立体，半独立悬挂，操控性好，但舒适程度感略低，而独立悬挂恰恰相反。我认为，对于一般家庭，对于一般公路，半独立悬挂就够用了，干嘛非要求高级奢侈的独立悬挂呢？单单独立悬挂一项，价格就要高出不少。的确没必要。价格低的独立悬挂，一般做工和用料会有缩水的。

另外，另外，好像没什么好讲了吧。总之，我的感觉是在10万多点价位的车里，这款车是性价比最高的一款。我很喜欢。希望我的感受，可以为你找到合适的选择吧。