保时捷cs_保时捷CS是什么

1.两款国产车攀登“欧洲屋脊” 日内瓦车展重磅车前瞻

2.中国汽车各公司旗下品牌的英文名

3.奔驰和奥迪哪个档次高

4.奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。？

2007年，菲斯克汽车公司成立，菲斯克标志的橙色和蓝色代表了在太平洋上空加州日落。竖线代表设计师的笔（亨德里克·菲斯克）和创作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克总部设在加州的阿纳海姆。2008年，菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo CS在北美国际汽车展上正式发布，这两款车都没有量产。

在此之后，菲斯克进入更富有的Fisker Karma量产车的项目，Fisker Karma同保时捷Panamera相同，都为4门轿跑。外观方面，它有着典型的GT跑车设计，分离式格栅设计又带点宝马味道，若从侧后方观察，你会发现Karma与他设计的阿斯顿·马丁线条相近，十分的迷人。

Karma动力是由一台涡轮增压2.0升发动机和一套锂离子电池组组成，这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260马力，而后置的电动马达更是可以释放403马力和1300N·m的惊人扭矩！完成0-100km/h加速的时间为5.8秒。在240V电压下，Karma充电6小时可以达到满电状态。混合动力模式下，Karma百公里耗油仅3.6升。不过，这款车型售价为95900美元，首部交付的Karma由好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥获得，目前这款车型已在全球交付了近3000张订单。今年下半年，国内将有经销商引入该款车型，预计国内的售价很可能达到200万元。

2011年4月19日，来自美国的超豪华电动车制造商Fisker正

式在上海车展上展出旗下的全球首款太阳能电动超跑Karma.对

于我们来说,Fisker十分陌生,但它将在未来以更低的排放,更高的

效能领跑零排放超跑市场,能带给消费者全新的体验.

排放方面：

用隐秘和运动两种驱动模式。在以锂离子电池为驱动来源的隐秘模式下，卡玛(Karma)能连续行驶80公里，足以满足绝大多数人的出行需求。而锂电池和发动机共同驱动的运动模式，则可将卡玛(Karma)的续航里程延长至483公里。

卡玛(Karma)百公里油耗仅为2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，真正实现了集低碳环保的性能和极致的驾驭为一身，将追求环保的社会责任融入到豪华汽车的设计理念。

此外，卡玛(Karma)用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行驶里程，充分利用绿色能源。

内饰设计方面：

精选不含任何动物成份，不对环境产生任何影响的高品质环保材料。

外观方面：

卡玛(Karma)使用循环再利用的豪华漆料，钻石般的光芒和金属般的质感，令人一见倾心。

?满意请纳！

两款国产车攀登“欧洲屋脊” 日内瓦车展重磅车前瞻

c开头的跑车名字有：

法拉利 california。

2. 保时捷： ?卡雷拉carrera GT， 卡曼 cayman， ?卡宴 cayyenne（这个是SUV）。 ?

3. 凯迪拉克 CTS-V， CTS。 ?

4. 卡尔森 CSL45， CS 60。

4. 科尼塞格CCXR，CCX（这两款价格都在2600万以上）。

5. ?奔驰CLS-AMG， ?CL。

6. ?世爵C8。 ?

7.克尔维特CORVETTE。

8. ?Volvo（原瑞典品牌，已经被中国吉利收购其100%股权）

9. ?科迈罗COMARO（雪佛兰）

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。

传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

按照相对笼统的办法，市场上的跑车可分为三大类：

一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型。

二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类。

三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe、大众尚酷等车。

中国汽车各公司旗下品牌的英文名

创办于1924年的日内瓦车展，每年三月在“巧克力之国”瑞士如期举办，作为全球重要车展之一，日内瓦车展有着“国际汽车潮流风向标”的美誉。

随着我国在全球汽车市场分量越来越重，今年也将会有两家车企参加3月3日开幕的日内瓦车展。另外，本次在车展中首发的重点新车也会在陆续引入国内，让我们先睹为快。

起亚全新索兰托

索兰托自2009年以进口身份来到国内，凭借宽敞空间以及丰富配置也曾火过一把，而它多年来的竞争对手也十分确定，那就是丰田汉兰达！时隔多年，全新索兰托将在日内瓦车展正式亮相，用起亚最新家族式设计的全新索兰托整体风格十分硬朗，尤其是前脸虎啸式的中网进气格栅横向面积非常大。

尾部取了很多刚硬的线条设计，尾灯的造型非常独特，用了纵向排布，车尾下方则用了隐藏式排气布局，新车真正的排气口隐藏在底盘下方，预计将用双边共两出的形式。

车内同样使用了很多平直线条，丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感，全新索兰托内饰整体用双色设计，除了中控台上方的黑色部分外，其余部分均用与车座椅和门板同色的设计，搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架显得很有档次。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏符合当下主流水平。

据海外媒体透露，全新索兰托将搭载2.4L自然吸气、2.0T涡轮增压、3.8L?V6自然吸气三款燃油版发动机，以及2.2L柴油版、2.0L燃油版混合动力引擎，传动系统或将匹配8速自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

奥迪全新A3/S3

全新车型是基于MQB?EVO平台进行打造，也意味着部分车型将搭载自适应阻尼可变避振系统、渐进式转向系统、quattro?drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式。动力上，预计A3将提供1.5T以及2.0T两款汽油发动机，并且还将有轻混系统的加持。作为性能版车型，全新奥迪S3将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率228千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公里加速4.7秒。

大众GOLF家族

45年历经7次换代，高尔夫在全球范围内已经售出超过3500万辆，提起大众很多人第一个想到的就是高尔夫。去年10月，大众在德国发布了旗下全新的第八代高尔夫，而在本次日内瓦车展，基于MK8打造的5款车型将会迎来全球首发，分别是GTI、GTI?TCR、GTD、GTE和高尔夫R。

关注度最高的自然是全新高尔夫GTI，那个我们熟悉的“小钢炮”，它的整体风格与普通版车型保持一致，细节方面加入了高性能车特有的元素，例如大尺寸运动轮圈、红色卡钳、尾部的排气口等。

如果你觉得高尔夫GTI还不够狂暴，那么GTI?TCR车型最大功率能够达到221千瓦，如果你还是不满意，那么拥有245千瓦的高尔夫R绝对能够满足你对肾上腺的追求。据大众2020年新车规划来看，国产版第八代高尔夫或将在今年上半年引入，而GTI和其他版本的引入时间可能会稍晚一些。

奔驰多款PHEV车型

对于新能源的布局，奔驰有着清晰的规划，2020年奔驰将会推出超过18款新能源车型，这次日内瓦车展中，奔驰就将携三款插电混动车型全新CLA?PHEV、全新GLA?PHEV以及新款E级PHEV完成全球首秀。

全新奔驰CLA?PHEV三厢版和旅行版PHEV车型整体造型设计与燃油版车型保持一致，仅仅在细节处增添一些蓝色元素表明其身份，据了解，新车的动力总成将会才搭载1.3T+电机的形式，在WLTP标准下的纯电续航里程为60km左右。

新款E级是奔驰展台另一大看点，它将延续两种风格的外观供消费者选择，大灯将会用全新的设计，内部结构也将完全改变，拥有更强科技感。除了传统的燃油版本外，奔驰曾宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

全新宝马4系

优雅的4系虽然不是家族中的走量车型，但是它轿跑的特征却吸引了不少消费者的喜爱。不过呢，在2019法兰克福车展期间，宝马曾经展示过全新4系概念车，那个夸张的前格栅令车迷大吃一惊，从未有过的超大“双肾”型格栅成为全新4系上最大的谜团，买车君已经迫不及待等着3月3日揭晓了！

现代全新i20

现代将在日内瓦车展中展示全新i20车型，新车用现代最新的“Sensuous?Sportiness”设计语言，从曝光的外观官图来看，全新i20车身线条凌厉，整体造型运动感十足，其中，前脸线条变得更加锋利，进气格栅更宽。

保时捷911?Turbo

代号992的最新一代保时捷911最早于2018洛杉矶车展发布，并率先推出了Carrera?S/4S车型。随后入门的Carrera/Carrera?Cabriolet以及Carrera?4/Carrera?4?Cabriolet也陆续发布。而这次日内瓦车展，保时捷911车系性能担当911?Turbo以及911?Turbo?S将正式亮相，届时官方还将公布其官方售价。

目前官方尚未公布全新911?Turbo的动力参数信息。预计新车将搭载3.8T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率将超过441千瓦。海外媒体透露，911?Turbo?S车型有可能将引入911（992）GT2?RS的相关部件，让其最大功率达到462千瓦，光是数据就足够令热衷性能的车迷们兴奋了！

日产GT-R50量产版

如果说日产GT-R被称为“战神”，那么即将在日内瓦车展亮相的GT-R50便是战神中的“战斗机”。GT-R50是基于最新款日产GT-R?NISMO打造，由来自意大利都灵的设计公司Italdesign操刀设计，与日产合作打造。

对于这么一款超珍贵也超贵的车，买车君还是给大家多放几张图以表尊敬吧。

长安UNI-T

终于轮到介绍我们自家产品啦，从谍照图曝光开始，长安UNI-T便注定是一款与众不同的产品，它的出现预示着长安汽车不再靠“CS”系列独自打天下，大概率未来长安将在SUV产品架构中以“CS”与“UNI”两大系列并行的形式拓展市场。

全新的命名体系和全新的产品序列自然要拥有全新的设计，而UNI-T官图公布后，大家便意识到这是一款完全不同于此前“CS”系列SUV的新潮设计语言，更具科幻、前卫的它也瞄准了年轻人的审美。

作为一款全新的紧凑级SUV，UNI-T的使命是与WEY和领克品牌产品竞争，去吸引对造型、个性化的高标准严要求的新一代消费者。独立的产品名称以及独立的造型设计，UNI-T要想在国内市场大放异彩，需要先到瑞士得到全世界的肯定。

爱驰U6?ion

今年伴随自主“老大哥”长安汽车一同参展的是造车新势力爱驰汽车，品牌旗下第二款车型U6?ion将在日内瓦车展完成全球首秀。U6?ion是一款纯电轿跑SUV，与已经上市的爱驰U5同样出自MAS平台。

目前关于U6?ion的信息买车君仅仅只有两张设计草图，爱驰汽车首席设计师罗冬飞评价这款新车时说道：“作为纯电动智能轿跑，SUV?U6?ion的定位为跨界轿跑SUV，它的设计旨在吸引正在寻找兼具时尚感、实用性和低碳环保、零排放的年轻汽车用户。”

作为国内造车新势力一员，这已经是爱驰汽车第二次出现在日内瓦车展上了，去年爱驰汽车曾在展会中给全世界车迷带来了首款量产车型U5，今年的U6?ion又会引来怎样的评价呢？

买车君总结：实际上，日内瓦车展的热度已经远远不及前几年，今年已经至少有13家大型汽车制造商因为成本吃紧的原因退出了日内瓦车展，但是呢，它毕竟是欧洲唯一每年度举办的大型车展，还是值得大家关注的。受肺炎疫情影响，原定于2020年4月21至4月30日举办的2020（第十六届）北京车展已经确定延期，所以爱车的小伙伴不妨在家先关注一波日内瓦车展的新车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰和奥迪哪个档次高

自主品牌生产厂商 哈飞汽车

赛豹III 路宝 赛豹V

华普汽车

海锋 海域 海悦 海尚 海迅

上海荣威

750 550

一汽轿车

红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世

陆风汽车

风华 X6 风尚 X9

奇瑞

瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3

吉利

金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情

风行汽车

菱智 景逸

长安汽车

志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔

双环汽车

小贵族 来宝SRV SCEO

天津一汽

夏利 威志 威乐 威姿

华晨中华

骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝

江淮汽车

愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风

众泰汽车

2008 5008 梦迪博朗

长城汽车

酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲

海马汽车

海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3

长丰汽车

骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾

比亚迪

F3R F8 F6 F0 F3

重庆力帆

620 520 320

东风小康

K系列

华晨

阁瑞斯

浙江飞碟

UFO

东风汽车

汗马

合资汽车品牌

东风日产

骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁

通用雪佛兰

景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇

一汽马自达

MAZDA6睿翼 MAZDA6

东风悦达起亚

赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰

长安铃木

奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4

一汽丰田

威驰 兰德酷路泽 锐志 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯

一汽大众

速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来

北京现代

SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动

长安福特

S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜

上汽双龙

雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御

广汽丰田

凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽

南京菲亚特

西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗

广汽本田

雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛

南京名爵

MG5 MG3 MG7 TF

郑州日产

奥丁 帕拉丁 御轩

上海大众

途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭

安沃尔沃

S40

东风标致

307 207 206

东风本田

思域 CR-V

东风雪铁龙

凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉

通用五菱

SPARK乐驰

一汽吉林

森雅

上海大众斯柯达

明锐 晶锐

通用凯迪拉克

SLS赛威

一汽奥迪

A6L A4 A4L

昌河铃木

利亚纳 浪迪 北斗星

北京奔驰

C级 E级

东南三菱

菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦

通用别克

君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越

华晨宝马

5系 3系

莲花汽车

RCR竞速

长安马自达

MAZDA3 MAZDA2

进口品牌

铃木

吉姆尼 超级维特拉

英菲尼迪

M G FX EX

赛飞利 雅特 威达 安德拉 Insignia

奔驰

S级 B级 R级 GLK CLS级 Viano M级 A级 GL级 SL SLK E级 G级 CLK C级

丰田

普瑞维亚 RAV4 普拉多

沃尔沃

S60 C30 XC70 XC90 S80 C70 XC60

玛莎拉蒂

GranTurismo COUPE 总裁 Spyder

路虎

发现3 揽胜 神行者2

大众

途锐 尚酷 辉腾 高尔夫 Tiguan 途安 Multivan 迈腾 EOS 甲壳虫 PASSAT

雷克萨斯

GS IS SC LS ES RX LX

马自达

MAZDA5 MAZDA MPV RX-8 CX-7 MAZDA3

奥迪

A4 A8L A7 A8 A5 Q5 TT A3 R8 Q7

本田

雅阁 时韵

日产

风雅 奇骏 350Z 贵士 风度 GT-R 西玛 370Z

斯巴鲁

翼豹 力狮 驰鹏 傲虎 森林人

吉普

自由人 指南者 指挥官 牧马人 大切诺基

宝马

1系 Z4 X6 X5 7系 5系 6系 8系 3系 X3

捷豹

XK XJ X-TYPE XF S-TYPE

雪铁龙

C4 C4 Picasso C6 C5

起亚

SOUL 霸锐 新佳乐 索兰托 欧菲莱斯 威客

法拉利

599GTB F430 612

阿尔法罗米欧

ALFA 156

道奇

JCUV 蝰蛇 锋哲 酷搏

福特

野马 翼虎 爱虎

林肯

领航员 城市

讴歌

MDX TL RL

凯迪拉克

CTS XLR 凯雷德 SRX

现代

酷派 雅尊 维拉克斯 雅科仕 i30 新胜达 劳恩斯 美佳

克莱斯勒

大捷龙 PT 漫步者 交叉火力

悍马

H2 H3

兰博基尼

Gallardo Murcielago

雷诺

威赛帝 梅甘娜 拉古那 风景

标致

307 206 207cc 607 407

斯柯达

速派 法比亚

三菱

Outlander Lancer 蓝瑟EX 帕杰罗 格蓝迪 伊柯丽斯

莲花

竞悦 Elise

保时捷

911 卡宴 Boxster Cayman

迈巴赫

迈巴赫

劳斯莱斯

101EX 幻影

宾利

雅致 欧陆

迷你

MINI

萨博

Saab 9-3 Saab 9-5

别克

昂科雷

这个是汽车的名字.你可以自己搜下名字,然后就出来英文的了.

奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。？

我认为奔驰好。奔驰主打是舒适，所以S系的奔驰配有现阶段最先进的主动空气悬挂系统。舒适感好。

奔驰和奥迪都是豪华品牌，但每个人的口味和审美观不同，因此有人可能更喜欢奔驰，而有人更喜欢奥迪。从价格上看，同级别的奔驰车价格略高于奥迪，主要就是由于品牌定位的原因。奔驰代表了德国的整个工业和德国的形象，所以其定位要高于保时捷和奥迪等豪华品牌。对于任何汽车品牌来说，新车的重要性是不言而喻的，比如奔驰的新产品上市后销量迅速提升。而奥迪的产品近年来没有太大的颠覆性，这可能让一些人感到不满意。在现代市场营销观念广为流行的今天，满足顾客需求以使顾客满意（简称CS）成为市场竞争中企业经营战略与战术的要旨。

无论宝马、奔驰、还是奥迪，都属于德系车中档次较高的车型了，这个问题有点大，这三个品牌都旗下档次很高的车型，同样有档次不高的车型。

但总的来说，宝马、奔驰、奥迪历史非常久远，在汽车历史的长河当中也占有很多的戏份。

当然，在奔驰宝马已经成为世界顶级车企的时候，在汽车产业当中奥迪还没能扮演重要的角色，尤其是奔驰，首先我们得知道，奔驰的创始人其实就是汽车的发明者，卡尔本茨。也可以翻译为卡尔奔驰。英文的Benz其实就是公认的汽车创始人。

所以从这个角度讲，奔驰确实在底蕴方面要强于宝马和奥迪汽车，尤其是奥迪成为大众旗下的品牌之后，它的底气显然就没有奔驰和宝马那样足。

不过在中国其实最早的时候开奥迪比奔驰和宝马更有面子，原因大家都懂。奥迪过去可是作为公车的存在，而奔驰，宝马你只不过是个私企老板。

奥迪归属大众之后做工没有过去那么严谨了，因为大众的理念是需要降低制造成本，让每一名工薪阶层都买得起。

奥迪、奔驰、宝马这三款车的定位也略有不同，奥迪和宝马其实在欧洲主打的是运动性，而奔驰更注重商务型和舒适性，中国人常说，开宝马，坐奔驰嘛。奔驰的后排绝对是超越宝马的存在，是一款适合去乘坐的车型。

而宝马的操控性更好，给人们留下的印象更深，你如果拥有一台高端的宝马车，他更希望上手去体验他的驾驶乐趣。

如果让我个人去做出选择，我个人觉得奔驰大于宝马，而宝马又大于奥迪，但是我知道国人对奥迪的感情其实比奔驰和宝马更深，毕竟进入中国市场最高嘛。这个就仁者见仁智者见智了。