宝马迷你mini2023款落地价多少_宝马迷你mini新款落地价

2024-09-02 05:32:36

近日据外媒报道，宝马集团宣布将加快旗下MINI产品电动化进程，其中关于中国市场也有新的规划：在2023年，MINI既会引进产自全新电动化架构的电动车型，也会在中国基于全新平台生产本土化电动车型。

承担MINI国产化重任的是长城汽车，早在2018年，宝马集团就与长城汽车签署了合作项目，双方各自持股50%，成立光束汽车。今年6月，光束汽车张家港工厂开工建设，在2022年建成投产。这也意味着，MINI首款国产车型将在2023年面世。

MINI国产化时代的到来，将为这家拥有61年历史的品牌带来更旺盛的生命力。在此之前，MINI都经历过哪些重要的发展节点？我们一起来梳理一下。

1956年，英国爆发石油危机，燃油经济性高的小型轿车开始流行。英国汽车公司（BMC）的首席设计师Alec?Issigonis接到开发一款经济型轿车的任务，而他给这款车定下的目标则是：经济实惠，每个家庭都能买得起，并且是四座的小型汽车。

1959年，第一代MINI?Classic诞生，得益于MINI之父Alec?Issigonis的天才设计，该车用了横置发动机布局，车厢占到全车身体积的80%，在不影响乘坐体验的同时有效地减小了车身尺寸。MINI?Classic搭载的发动机排量为850cc，最大马力34匹，匹配带橡胶材料的四轮独立悬挂系统，所以第一款MINI在操控性、经济性还有空间方面都有不错的表现。

但因推出时的定价为500马克，价格明显高于其他小型车，所以MINI一开始的销量并不好。但随后凭借精巧、新潮的造型，它渐渐受到了时尚人士的赏识，并引起一股不小的潮流。受此启发，BMC决定将其定位从经济小型车转为时尚小车，MINI优雅精致的产品基调从此奠定起来。

1961年，赛车设计师John?Cooper看到MINI卓越的底盘设计，认为它有更高的改装潜力。通过改装设计后，MINI系列迎来了新成员——MINI?Cooper。

MINI?Cooper搭载了一台排量9cc的发动机，并对其凸轮轴和燃烧室进行了改进，整车最大功率提升到了55马力，而BMC也打算用MINI进军赛车界。

1963年，MINI?Cooper装备上了排量为1071cc的发动机，最大功率70马力，此车型被命名为MINI?Cooper?S，其极速接近160km/h。这款车为MINI在赛车界立下汗马功劳，在20世纪60年代总共获得过25次以上的各种拉力赛冠军，让MINI除了“时尚”以外还多了一个“运动”标签。

在随后的几十年间，BMC对MINI?Classic以及Cooper系列都是小幅改款，只在一些外观细节以及动力、配置方面进行升级。

销量方面，MINI不断地刷新纪录，在1965年累计销量首次突破百万辆，1969年则突破了200万辆。2000年9月，第5,387,862辆MINI?Classic驶出英国长桥工厂，这款车型最终落幕。

后来，宝马收购了MINI品牌并为其投入了近3.6亿欧元，重建位于英国牛津的MINI工厂。如何在现有基础上对MINI进行现代化升级，同时又让MINI保持对消费者的吸引力，是宝马面临的最大问题。

2001年，经过宝马重新设计的全新MINI问世了，新时代的MINI用现代化的手法演绎了经典的传承。整车尺寸进一步加大，内饰也进行了一系列升级，但经典的圆形前大灯，四轮四角的设计等统统保留下来，而MINI?Cooper的名号则直接用在了双门四座车型上。

2006年，由宝马生产的第二代MINI车型发布。第二代MINI?Cooper也是中国消费者最早接触的MINI车型，宝马对其外观和内饰进行全面的现代化升级，其时尚优雅、小巧精致的形象也深受中国消费者喜欢。

目前国内在售的是宝马发布于2013年的第三代MINI车型。新车继续在车身尺寸上进行升级，同时在底盘、发动机、内饰方面都有巨大变化。但有许多MINI铁杆粉丝认为，这只是披着MINI外壳的宝马1系。因为这一代的MINI用前轮驱动，并且使用宝马UKL平台生产，与宝马1系有太多相似的地方，但这都不影响消费者对MINI的追捧。

写在最后

MINI在加入宝马集团之后，依托宝马集团的技术优势与销售网络，取得了不错的成绩，其产品矩阵也越来越丰富，为消费者提供多种多样的选择。

而MINI国产化，则意味着中国消费者可以买到价格更实惠的MINI车型，这将进一步提升它在中国市场的销量，打开发展新局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，“2023首尔国际车展拉开了帷幕。”车展以“智能化移动革命”为主题，车展共持续9日。此次车展有10个国家的160多家企业和机构参加，展览规模比去年扩大了约2倍以上，组委会方面表示：“在移动革命即将到来的情况下，将成为汽车产业融合、进化、未来蓝图的展览。”

下面我们来看看在首尔车展上一定要看到的特别的汽车、跑车、电动汽车等。

●MINI概念车“VISION URBANAUT”

宝马MINI品牌在亚洲首次推出了包含空间创新愿景的概念车“Vision Urbanaut”。该车型是根据放松、旅行、氛围等三种情况，内部变化为最佳空间的车辆。

这也是有史以来最大的MNI，在放松模式下，可以躺在后座上，室内中央的圆形显示屏向下折叠，用作台灯。

旅行模式会调整为自动驾驶模式，成为最适合驾驶的空间。

氛围模式是侧门打开，前玻璃向上开放，内外边界消失，还可以营造出与外界相互连通带来的氛围感。

●梅赛德斯-奔驰“Project Mondo G”

梅赛德斯-奔驰韩国推出的“Project Mondo G”概念车让人眼前一亮。因为这款车不但有传统G级的霸气风范，还加入了很多“羽绒服”元素，属实有些新意。熟悉Moncler品牌的朋友应该了解，这家服装设计公司于1592年在法国成立，目前总部在意大利，设计的羽绒服多数是为了满足冬季登山家们的需求，所以产品硬实力还是非常不错的。

该车型是结合梅赛德斯-奔驰G-Class和Moncler独有的设计风格合作的车型，自今年2月在伦敦时装周Moncler Show首次公开后，在亚洲首次公开。

首先新车使用了非常复古的风格，最引人注目的是车顶和轮胎，轮胎变得很大，特别夸张。由上至下的一个巨大拉链非常惹眼，并且羽绒服的光泽在这里也进行了一个升华，而根据官方的介绍这台大家伙的长宽高分别为4.6米、3.4米以及2.8米，车重则为2.5吨，绝对算的上是一台庞然大物了。

●保时捷跑车“Vision 357”

保时捷在亚洲首次公开了旗下首款跑车“保时捷356”的最新概念车“Vision 357”。

“Vision 357”以356车型为基础，具备一体式形态，车身比例很好的反映了保时捷固有的设计DNA。

增强的灯光标志体现了对未来的愿景，和保时捷所有车型一样，头灯的圆形设计让人联想到356的照明特点。动力方面，该车基于718 Cayman GT4 RS打造，搭载一台4.0升水平对置六缸自然吸气引擎，最大输出功率493马力，可使用eFuel合成燃料实现碳中和。

●捷尼赛思电动汽车“X敞篷车”

捷尼赛思展示了去年11月在美国加利福尼亚马里布公开的敞篷概念车“X敞篷”实车，引起了关注。

X敞篷车是“X概念系列”的第三款车型，也是品牌首款敞篷车概念，包含了捷尼赛思“与自然环境交流的驾驶体验” 的愿景。

外观方面很明显就能辨别出这是一款捷尼赛思，侧面是长引擎盖、短前悬设计、双门设计，长轴距强调舒适的姿势，新车打造出圆满的曲线，散发出优雅的设计。

值得一提的是，该车车顶用的是韩国房屋建筑的设计理念，其可在顶棚关闭的情况下，也能为驾乘人员提供透明、开阔的体验。此外，该车用的环抱式座舱布局、全液晶仪表、向驾驶员侧倾斜的中控屏、几乎没有物理按键的内饰设计，独具一格，科技感十足。

据捷尼赛思高层在接受访问时透露，该款新车的售价可能会在20~30万美元。上市之后目标是吸引大量宾利欧陆敞篷版车主换购。